МАШИНА из ЕВРОПЫ не ЛОМАЕТСЯ?

По вопросам покупки PASSAT B8 2.0, 2015 года пишите или звоните Никите [phone] (Viber, WhatsApp), Телеграмм - @NikitaGermanyAuto
⭐️ Лот на авторио Passat 2015 года, 2.0 tdi ComfortLine (ПОДПИСЧИКАМ СКИДКА) - auto.ria.com/auto_volkswagen_...
⭐️ Также, Никита может помочь осмотреть машину в Германии.
ЗАЯВКА НА ОСМОТР МАШИНЫ В ГЕРМАНИИ - docs.google.com/forms/d/e/1FA...
🚀 Канал Telegram о машинах из Германии - t.me/Deutschland_AUTO
🚀 Канал со скидками по АВТО тематике 🚗 - t.me/skidonus_auto
⭐️ Раздел со скидками и купонами, экономь здесь и сейчас - sintetiki.net/daily-discounts/
🇺🇦 купоны и скидки в местных магазинах Украины t.me/skidonus_ua
🇷🇺 купоны и скидки в местных магазинах РОССИИ t.me/skidonus_ru
============
РЕКЛАМА на канале или сотрудничество:
- [e-mail]

[@TheAtark]

Только начал смотреть, но б..ть я не могу не высказаться. Замена ГРМ(и обвязки типа помпа, роллики и тп), замена всех фильтров(топливного, масляного, воздушного и тп), замена масла, замена жидкостей(охлаждающей, тормозной и тд) - это тот минимум, без которого лучше не начинать эксплуатировать БУ автомобиль! Потому что ты никак не можешь быть уверен в предыдущей эксплуатации, и чтобы потом не заплатить вдесятеро, лучше не рисковать. Очень желательно поменять свечи, тормоза, ходовую... Если нет денег на техническое обслуживание - лучше ездить на велосипеде. Или выбирать авто по себе. Крайне удивляет желание купить 100% исправный и обслуженный БУ автомобиль. Такое конечно случается, но это вопреки законам экономики.

[@vlogozhizni]

TheAtark полностью с вами согласен. ТО сразу же прошёл, ГРМ можно было и через 10тыс пройти - но решил раньше и хорошо что сделал, помпа начала течь. А про количество денег лучше судить, у каждого свои проблемы и ситуации в жизни

[@TYMKO_kids_channel]

Сразу все поменять и ездить))) бред не неси дядя))) С умом подходить нужно а не менять пол машины))

[@Legeon84]

Антон подскажи пожалуйста где замок покупал новый. Очень надо. Ребята поддержите лайком чтобы Антон увидел мой клиент. Спасибо

[@vlogozhizni]

Запчасть вводите в Гугл и там много вариантов )

[@kostyanrex7993]

Дима универсальный работник-багажник придержит,камерой задней поработает,да и багажник откроет если сто.. :D

[@pavlokolesnyk5069]

аххха датчик с помпы перепакуется. нужно было лучше тему изучать, если помпа изначально без датчика - его нельзя поставить. есть магаз, в котором 2500 и за пару дней помпа будет у вас, драйв в помощь. в натяжном ролике не упрощенная система, есть 2 варианта оригинальных натяжных роликов, почитайте документацию ваг. на счет расценок тоже вопрос большой. я менял на порядок дешевле минимально озвученной цены у хорошего мастера (понятно что киев). ничего не имею против, но раздражает когда людей вводят в заблуждение из-за нежелания разобраться в тех вопросах, о которых снимают видос.

[@obrii30]

Подскажи плиз регламент замены ремня на 1.8. спс.

[@pavlokolesnyk5069]

@@obrii30 1.8 это бенз, да? я не очень в курсе, т.к. у самого дизель. на дизеле 210тыс км (стандартно) или 120 (для пыльных условий эксплуатации). в любом случае можно посмотреть на двайве, или скачать документацию ваг.

[@obrii30]

@@pavlokolesnyk5069 ок, спс. Да, бенз

[@user-ms7ie9rm5o]

Все машины изучил уже? Жизни не хватит всё знать и разбираться. Время кто-то считает ценностью?

[@alyoshin1979]

Есть комплект ГРМ с помпой производства Contitech и INA. Там и помпа с датчиком и подвижной заслонкой, и ролик такой как стоял. Смысла в оригинальной помпе было 0

[@lugesta]

Согласен , есть и другие аналоги с того же AUTODOCa (я сам не раз от туда заказывал), Суть видео вААще не ясна , ремень ,помпа, как и масла и фильтры - это же элементарные расходники...

[@vlogozhizni]

lugesta суть видео - показать, что на 200 тыс, мне понадобились толькотрасходники и другие мелочи... ДСГ живая, мотор работает как часы и тд

[@vlogozhizni]

Алексей Алёшин но, я думаю, если разница в 10-20%, то лучше не экономить. У меня на момент покупки запчастей было не так много денег, увидел помпу за 1800 и решил взять... вывод, с электро-вакуумной помпой лучше не шутить.

[@alyoshin1979]

@@vlogozhizni Антон, это пост для информации, без хейта) Вы же понимаете что ваг, как и любой производитель техники, почти ничего не производит. А собирает авто из компонентов других производителей. Тут важно понять эту грань и можно покупать аналоги по производителям которые поставляют эти же запчасти на конвейер.

[@XXL1981]

Алексей Алёшин Совершенно верно , кому нужно оставлю номер комплекта . ContiTech CT1168WP1

[@user-gd6hz3lp2b]

добрый день , шото ваш канал не могу найти в "телеге" ?!

[@user-zq8rn5kb9b]

А какой антифриз заливали, и вообще чи его меняли? Скажите ещё какой фирмы был ГРМ?

[@_-Detox-_]

антифриз меняют каждые 4-5 лет, тк теряет свои свойства..

[@k1ngenya]

Ппц сколько раз уже менял ГРМ то проблем с откручивание датчика не было, накидной ключ нормальный в помощь.

[@user-tc2fn4sk9k]

Антон дякую за відео, з приводу антіфрізу то Ваг використовує G13 а не С13.

[@vlogozhizni]

Знал, но прошлые владелец лил это ...

[@k12370rty]

ТО есть ТО..1й ресурс авто исчерпан..теперь при пробеге за 150 менять все что крутится вертится..Либо все сразу..либо дёргается по сервисам по факту подхода ресурса агрегатов к концу

[@user-wy1qr1qe3n]

Сылка магазина на автозапчасти. ??? На каком сто делали то ???

[@user-pz6bn7li4c]

Как сайт запчастей называется?

[@user-pz9mn8bm2m]

Оригинальна помпа двух контурная сделано для более быстрого прогрева авто, а то что заменитель одноконтурная. Если интересно найди описание в интернете есть как она работает на этих двигателях

[@vlogozhizni]

Уже в живую посмотрел )

[@scampUA]

вы б озвучили производителя помпы и ролика. Можно купить и неоригинал и эти все нюансы будут как в оригинале..знатоки..

[@user-by7bc2rc5v]

Гольф 2005 г крышка багажника бес проблем . Всё идёт к тому . Что скоро будем ездить на одноразовых машинах .

[@user-ms7ie9rm5o]

Уже

[@user-wm6ys6mj4m]

А на какой 5-ти летней тойоте балка??

[@serhiikorolik]

3:12 Потрібно пристібатись ;-)

[@vlogozhizni]

Сергій Королік всегда это делаю, Влад сразу поехал, а я снимал видео

[@6atbka]

Моя история golf 6 2.0 tdi dsg6 2012 из Германии, куплен в 2015 на 150к за 10к евро. Сейчас 210к. За это время умер ЕГР - это дорого. Умер замок задней двери также как у тебя. Умер замок лючка бензобака - это было стремно, ибо открыть его вручную из багажника сложно. Лопнула пружина спереди слева, пришлось менять амортизаторы и две пружины, ибо надо было ехать вниз с 5 этажа паркинга, когда это случилось. Наступил пипец контроллеру генератора, щетки стёрлись. Текла помпа Вебасто, поменял. Остальное пока живое, но уверенности нет (

[@vlogozhizni]

Спасибо за комент. Важно понимать, как подбирали, как машина до вас эксплуатировалась..

[@6atbka]

Автобаны, была в лизинге на одной фирме. Это было видно, например, по списку точек в штатной навигации. Позже был в VW, у них есть доступ к истории обслуживания, все подтвердили. Внешне и внутри до сих пор выглядит хорошо. Удачи!

[@scylla-8472]

гольф и камри сравни по обслуживанию например

[@niktautkov3601]

Владелец VW в багажнике держит оператора смотреть без SMS и регистрации

[@DIMXvsDIMX]

А силку на сайт можна? той що не реклама)

[@user-uz2fl5mh9h]

Антон наверно уже понял что в камри он меньше вложил за все годы, чем в гольф за месяц

[@vlogozhizni]

Вам рассказать сколько я в Камри вложил и в этот миф, что Тойота не ломается?? Порядка 2$ в год она ела на ремонты и допилы. Ту посмотрим, пока из ремонта - моторчик за 54$

[@user-uz2fl5mh9h]

@@vlogozhizni да расскажи, как сровнение затраты на содержание голфа и камри, думаю будет многим интересно

[@alexss8555]

@@user-uz2fl5mh9h сравнивать 15летнюю камри и 5 летний гольф гениально :)

[@user-uz2fl5mh9h]

@@alexss8555 это сравнение будет из личного опыта

[@tamito9298]

Во первых в Кемри если посчитать в итоге вложится больше (некоторые запчасти будут стоить в 100 раз дороже чем аналогичные на не-японцев) А во вторых совершенно даже неважно сколько получится в итоге и за все время Любому владельцу важно прежде всего то сколько он вытягивает каждый конкретный раз за обслуживание и/или ремонт, а не в общей сумме за 3/5/10 лет владения. Например если каждый раз по одному разу в год на ТО владелец будет вытягивать по 100 долларов - это выгоднее, чем 9 лет вообще не вкладывать ни копейки, но на одном ТО вдруг вытянуть за один раз сразу 800 баксов (единсственная нормаьная реакция после такого ТО - это на следующий день продать машину, не смотря на то что в общей сумме за 10 лет одноразовая выплата 800 баксов кажется выгоднее чем 10 раз по 100 баксов) По суммарной сумме судят только те, кто пытается хоть как нибудь оправдать неоправданную стоимость владения своим автомобилем.

[@KM-dl1ym]

запчасти на б/у авто надо "полу-оригинальные" брать иначе по денежке можно хорошо так влететь.

[@snapas7]

авео т250 08 год, пробег 75к. на прошлой неделе заменил комплект ремня грм, помпу, ролик натяжителя ремня генератора + заменил антифриз. по запчастям 2100, работа 1000. итого 3100 грн / 120уе. Киев пс: чисто для сравнения.

[@vladimirshuvaiev1312]

У меня гольф 2013 года 2.0 дизель 180 тыс что я менял глобального это только маховик так как у меня dsg , если ставить все оригинальные запчасти то все норм.

[@_-Detox-_]

тоуран 2010 года, пробег около 270к. Заменен маховик на 250к и ступица передняя правая... остальное расходники... ваг нормальные машины

[@user-zs9nw8se1g]

Кто-нибудь считал сколько раз он сказал слово "Ваг"😁

[@user-jh8lb1dg5y]

Посоветуйте сервис. Сделайте мужикам рекламу.

[@deutschautomobile-9028]

Есть у меня гольф 2015-го года, полный привод. Пригонял себе летом, пробег 198 тыс. Ни гвоздя, ни зазоринки. Всё работает как часы. Кстати, сейчас в продаже! за 12800 отдам.

[@senderoman]

Помпу делает Ина. У других она без электрорегулировки

[@pavlokolesnyk5069]

Роман Сиянко не только ина. еще есть скф, хепу с регулировкой

[@vitaliymachikha5566]

А може це наслідки економії на послугах людини яка робить підбір?

[@Vadimvadim039]

Предохранитель вынуть , возможно закроется

[@user-ey2tp3pm3c]

Покупая пятилетний гольф в Германии нужно понимать, что пробег 400-500т., или биток, тогда возможно будет меньше.

[@ruslan-ky]

Я так понимаю что ошибка с Германией, покупая на авториа или автору имелось ввиду 400-500тыс? В Германии пробеги тоже крученые есть, если покупать у русских турков.

[@user-ey2tp3pm3c]

@@ruslan-ky , гольф, фокус, меган, пассат, мондео - это в основном развозные или корпоративные авто. Поэтому пробеги большие. Ходят все до 400т.км. без особых проблем, поэтому их раньше времени никто не продаёт, если конечно не было ДТП или какой-то поломки.

[@user-ey2tp3pm3c]

@@ruslan-ky , пробеги естественно крутят и очень часто.

[@XXL1981]

У вас тут уголок знатоков немецкого рынка ? )))

[@alien7904]

Дак а что сломалось, я так и не понял? Это такой прикол, для просмотров?

[@vlogozhizni]

Галактический самурай видео посмотрите, потом пишите

[@alien7904]

@@vlogozhizni я так понимаю, есть автомобили, у которых помпы ходят по пол миллиона или даже по миллиону, а ВАГ понятное дело гавно. Плюс к тому же помпа - это такой же расходник, как и ремень ГРМ.

[@antoshka7300]

@@alien7904 вроде сейчас везде там каждые 100 тыс км замена

[@alien7904]

@@antoshka7300 он в следующий раз на шиномонтаж приедет со спущенным колесом и скажет, что снова мвшина сломалась.

[@romantv101]

А заказать машину у вас можна?

[@vlogozhizni]

Внизу информация

[@vancooltur7144]

Любая машина будет ломаться!!! Да и ВАГ делает вещи не даром они лидеры по продажам!!! А рынок не дурак

[@NMNReview]

Антон, если помнишь, я писал об этом в одном из первых твоих видео об этом. Немцы как и остальные не глупые люди, они продавать надежный обслуженный полностью авто не будут, а годы берут свое и с каждым годом в такие авто придется вкладывать все больше денег и все дольше времени проводить на сто. Ну и с первого же визита на сто начинается "колхозинг" по установке не оригинальных запчастей, если машину брать как барыга для быстрой перепродажи, то это одно, ну а если для себя на длительный срок, то другое.

[@user-ms7ie9rm5o]

Люди покупают и продают ВСЁ, по разным причинам. Что за сказки? Не надо описывать каких-то мифических "немцев".

[@ruslan-ky]

Машины продают в основном лизинговые. Сервисных 5 лет или 170к пробега и на продажу, если сможешь за 2 года накатать 170к то и в продаже раньше появляються. Также много людей которые работают на производстве авто, меняют авто раз в году, им хорошую скидку дают и они сливают полностью исправный годовалый, бывает и с маленьким пробегом авто. Также в Германии сейчас участились покупки авто немцами на б.у. рынке, до 60% б.у. авто ними было выкуплено по соотношению продаж. Если знать об рынке автомобилей в Германии и их состоянии то можно и дискутировать про хлам. Хлам это Польша, Литва, Эстония и тп...

[@NMNReview]

@Александр Римский полностью согласен.

[@user-sn7qz9hp4r]

колодки, тормозные диски, сцепление, ой , все шо крутиться надо менять

[@user-eo4sg3fn5m]

С каждым годом эксплуатация автомобилей становится всё дороже. Не знали?

[@vlogozhizni]

Дмитрий Кузнецов это не новый автомобиль ...

[@user-eo4sg3fn5m]

@@vlogozhizni, а что на не новый автомобиль это правило не распространяться? Машина с каждым километром требует больше и больше денег на обслуживание. Вопрос в том, когда будет экономически невыгодно её содержание.

[@sergeyantonov6741]

Я бы всё же указал какая машина,какой двиг...марку его..и.т.

[@vlogozhizni]

Sergey Antonov 2.0 tdi, golf 7

[@TheMexicanez]

Так сколько ГРМ стоил? Как-то рассеяно ты дал инфу) Ремень - вообще не назвал цену. Ролики - у тебя в идео одного вроде не было ты говорил, оригинал ставил или INNA?

[@vlogozhizni]

Ремень 800 грн, в конце сказал же... Итого 7000 грн выходи в среднем если с работой.

[@TheAtark]

@@vlogozhizni Так это же копейки)) Я когда делал "большое" ТО на Skoda Fabia в официальном сервисе заплатил $900.

[@user-rf6os7if5s]

@@TheAtark можно и две тысячи заплатить

[@user-tu3fv7sg7g]

Просто замена росходника, при покупки авто надо менять.

[@vt4017]

Замена ремня ГРМ в Германии в " гаражах" стоит 200 €. В ATU сеть официальных мастерских - 450 € , у официального диллера - 560 €. Это на OPEL INSIGNIA. Если машины премиум класса , будет ещё дороже . В Украине шара ... .

[@_-Detox-_]

В Германии тоже дешево. В финляндии официалы берут чуть больше 800 евро..

[@vt4017]

@@_-Detox-_ Если авто премиум класса будет 800 € в Германии тоже . Там другая почасовая ставка , значительно выше

[@_-Detox-_]

@@vt4017 не думаю, что тоуран это премиум... Поэтому ездил на ТО в Эстонию. Почти в 2 раза дешевле..

[@tamito9298]

Так никто не говорит что они не ломаются А кто разве говорил что эти машины не ломаются ? Они наоборот уже убитые - там пробеги по 300-400 тысяч - там уже сами машины изначально убитые - кто покупает - это сам понимает что он смертник Любая машина с проьегом после 120 тысяч это уже рулетка с ресурсом на подходе, а там вообще не машины а жопа.. Потому машины из Европы и покупают только селяне, которые просто на шильдик смотрят а вменяемые люди никогда машину из Европы не купят В том же и вопрос что там в хорошем состоянии только то что не принципиально - та же ходовка, в которой можно и сайлентблоки и рычаги и аморты поменять если надо - это не проблема А как раз движки - основное - там уже и с выработанным ресурсом по 300-400 тысяч В этом же и есть ккак бы общеизвестная истина - что лучше у нас взять пусть с убитой ходовкой, но с небольшим пробегом, ходовку без проблем можно и починить и поменять, чем в Европе с идеальной ходовкой (которую если что все равно можно поменять если надо), но с убитым движком. Это как бы всем известно что там машины покупают только выходцы из села, только колхозники

[@dmytro5199]

Купил фольца поставил китайськие запчасти

[@user-ms7ie9rm5o]

Многие детали делает Китай в оригинале. Многие Украина производит для конвейера, и не только Фольксваген.

[@user-vi3yv5ou6m]

А моторики в авто не изменшились со времён детства, всё тот же Китай!

[@vova_o.2348]

Было тоже самое. Ведешка все решает. 2 года полет нормальный. Просто ржавает, и грязь

[@Gordar12]

Сравню из личного опыта , Шкода октавия тур и Хонда аккорд 7- Шкода в РАЗЫ СТОИЛА ДОРОЖЕ по обслуживанию и владению. На сегодня , Шкода октавия А5FL и Хонда аккорд 9 - Шкода опять выходит ДОРОЖЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ и владении. Шкода покупалась новой в салоне , Хонда с пробегом 30000км. Делайте выводы господа 🔥

[@user-rf6os7if5s]

@Владимир Кфэйслифт

[@_-Detox-_]

из личного опыта: мазда 6 - масложер и ржа, нет шумки, неудобная и проч. была продана с пробегом 200к и с облегчением вздохнули я и мой кошелёк. Тоуран с пробегом около 270к расходники + ступица передняя+ маховик на 250к.. Больше никаких вложений за 9 лет... Делайте выводы...

[@user-vy9ol9wk2u]

Готовтесь к сажевому и ЕГР...

[@roobenboossi7155]

правильное масло и никаких проблем с сажевиком

[@XXL1981]

@@roobenboossi7155 масло любой марки , 504 допуск

[@roobenboossi7155]

@@XXL1981 ну да,и сажевики ходят отлично

[@XXL1981]

@@roobenboossi7155 Вообще на манноле катаюсь 229.51 или 504 00 , у меня весь пробег по трассе . Германия , каждый день минимум 150 км пробега . До этого не на одном автомобиле не было проблем с сажевым фильтром . Правда нынешний автомобиль у меня с нуля . Поезжу 6 лет и продам ( будет примерно 280 -300к пробега )

[@_-Detox-_]

@@roobenboossi7155 шта? Сажевик боится городских поездок и коротких расстояний... Поэтому выежать надо хотя бы раз в месяц на трассу и прожигать его...

[@vladislavzhukovsky1476]

Причем там вообще моторчик замка? И на видео видно, и всем известно что лопает червяк, и дверь или не открывается, нужно изнутри открывать, или не закрывается, так как червяк не сдвигает каретку в первоначальное положение. Есть ремкомплекты в Украине, цена около 200-250, в Китае такой замок стоит 15$, в Украине новый не оригинал 700-800грн, ремонт такого замка около 400грн., что наверное не целесообразно. Мне известно несколько случаев когда этот замок ломается гад практически сразу после покупки авто, в том числе и у меня))) Купил на али новый, лежит про запас) Что б потом не искать и не ждать, и не ездить с открытой крышкой.

[@vlogozhizni]

То есть мы разобрав замок, увидев что моторчик не крутит пластиковый элемент, должны были сказать, что всему виной червяк ?)

[@vladislavzhukovsky1476]

@@vlogozhizni Моторчик крутил, жужжащий звук тому подтверждение, на времени 13:50 четко видно как вал проворачивается а каретка стоит на месте, и видно что червяк(вал) лопнул. "должны были сказать, что всему виной червяк ?)" И без обид, но да, вы не разобравшись вводите людей в заблуждение, должны были сказать что лопнул пластиковый вал, и это болячка не только вага, а и других машин с электро-механическим замком. И кстати чтобы тот движок крякнул я не знаю что нужно сделать... разве что щётки сотрутся лет через 20-30. Еще лет через 20 переломаются провода в гофрах на двери и крышке багажника, но это же ваг. Радует только позитивный настрой, ведь это действительно всё мелочи и пустяки.

[@vlogozhizni]

Vladislav Zhukovsky спасибо за ваш комментарий, но проблема не в пластике, а в моторчике, который не хотел проворачивать механизм

[@vladislavzhukovsky1476]

@@vlogozhizni Я за правду, поэтому ради спортивного интереса могу даже поспорить... Вытащите мотор со старого замка и подкиньте к аккумулятору, 200% он будет вращаться, а когда будете вынимать то увидите что вал с шестеренкой и червяком лопнут в месте ближе к шестерни)) Я думаю вам тоже будет интересно.

[@vlogozhizni]

Давайте НП, вышлю вам его. Двое детей до 2 лет, нет времени крутить )

[@user-gk2sk1op1w]

Правильно яйця краще не підігрівати)

[@romantv101]

Здрастуйте

[@arman_kostanay]

Люди сейчас берут Весту или гранту новую

[@user-fy4wl4um3k]

в кадре Украина, у нас другие цены.

[@ruslan-ky]

1год и гнилая да и с пробегами не лучше 100тыс.км Макс 200т а то и 50т не говоря про всё остальное, зато дёшево. Да и по безопасности, я выберу конечно же немца чем москвич с двойным дном для продажи на европейском рынке! А если вам ваша жизнь не нужна, катайся на новом ведре с болтами.

[@user-iy5cp6dg1p]

Діма Андрусенко У вас действительно Другие цены-намного дорОже !!!

[@voldemarorehhov2331]

2600 евро за помпу?

[@vlogozhizni]

Биткоин

[@user-iy5cp6dg1p]

Гривна

[@user-fd4rz5xx7p]

я бы купил другой моторчик и его починил

[@romanloda4n1k64]

Не всім вірте, в мене гольф 6 уже 4 роки, нічо не ламалось

[@user-vi3yv5ou6m]

Ремонт нуберов, зато поугорал!😂

[@vitaliyua-hd7iy]

Далі будуть еблі з EGR,сажовий фільтр і пішло і поїхало. Das Auto.

[@vlogozhizni]

Вы дописывайте, на чем катаетесь

[@vitaliyua-hd7iy]

@@vlogozhizni Skoda Octavia A5 1.6 TDI 2009 р.Заглушив EGR,вирізав сажовий фільтр.

[@voodoomattbarnes8812]

Октавию религия не позволяла взять?

[@user-lm2po9xj4b]

А кто тебе дядя сказал что ваг не ломается?? Вот взял бы тойоту там совсем другое дело.

[@vlogozhizni]

Аза и 1800$ за 25 тысяч пробега в последний раз ))

[@user-lm2po9xj4b]

@@vlogozhizni год

[@TYMKO_kids_channel]

Тойоты тоже ломаются будь здоров)))

[@blackedition2155]

Немецкое качество, уже на уровне корейского, 5 лет и капец... Так зачем платить больше?

[@user-co8de6pj5v]

200.000 это уже финиш. Берите Авто до 100-120. Все основные затраты на 150-200

[@dnipro_leo]

Только авто на 30% дороже там такие

[@user-ms7ie9rm5o]

Новое надо брать:) Смешные люди...

[@user-co8de6pj5v]

Владислав Зая новое потом быстро в цене теряет, не вариант . Я Тигуан новый 180 сил хайлайн взял в 17 году. В 19 его продал на 12000$ дешевле. Теперь только 1-2 летние с пробегом 40-80 тысяч беру

[@user-ms7ie9rm5o]

@@user-co8de6pj5v это наиболее экономически выгодный подход. Но жизнь у всех разная.

[@sergkozlinec6313]

Помпа 3600 ;( народний авто vw!

[@TheAtark]

А скільки повина коштувати помпа? Бажано аргументована відповідь. Деякі дані від мене, щоб полегшити відповідь: 1)помпа це не простий механізм 2)3600 - це приблизно 1/225 від вартості автомобіля.

[@user-co8de6pj5v]

Ну не так и дорого. На мою машину помпа стоит 1000-1200$ вот там бедапечаль.

[@user-vu5uc4co4h]

Лада - 350 грн. помпа )

[@user-gl3wx8ci5w]

Алексей Новожилов а для телеги вообще никакой помпы не нужно

[@user-vu5uc4co4h]

@@user-gl3wx8ci5w А пешеходу вообще ничего не надо , самый выгодный вариант !

[@user-vg6qp4nq2h]

Хочу honda crv за дёшево

[@user-ob3hp5ix8d]

Опять кликбейк😂

[@KM-dl1ym]

Лучше бы Китайские авто обозревал.

[@pvgua]

Это только начало секса с этим вагом. Дальше- больше. Все кто без вавки в голове в видео где ты спрашивал, стоит ли брать ваг, тебе написали, что ваг не стоит брать сейчс но Антон решил, что ему повезет, ну удачи, как говориться.

[@vlogozhizni]

Пометку делайте, на какой машине ездите, чтобы мы понимали, к какой секте принадлежите

[@pvgua]

Антон АВТО VW Multivan Т5 рестайл, Camry 40, Kia Optima 2015 года.

[@pvgua]

@@vlogozhizni Сам наступил на грабли ВАГА, поэтому и говорю. Был до этого Viano, 380к пробега и такого гемороя как сейчас с мультиваном и близко небыло. Мультиван брался с пробегом 75к, с чистой историей, в Германии.

[@yk9763]

Рідину доливати охолоджуючу треба на гарячому моторі

[@user-oj7fp8fd9s]

Машина машине рознь...

[@aeae92]

Колхозники

[@Ggg-qv4qu]

После покупки нового WV Touran 1,4 TSI, больше VW лично для меня, не существует.

[@dimondimon7079]

почему?

[@k12370rty]

одноразовая тачка?

[@Ggg-qv4qu]

@@dimondimon7079 Потому что собранная Германии, а не в Калуге, она у меня отъезд да ровно 31 000, два с половиной года, с мелкими поломками, а потом такие проблемы пошли, что я её скинул в трейд-ин, и вздохнул спокойно, потому что раньше это были машины, а сейчас это одноразовые расходники, если турбина работает в среднем 30 т.км. и они говорят что это норма, кому как, а для меня это не нормально.

[@user-ey2tp3pm3c]

Абсолютно верно, ваг сейчас делает гуано.

[@dimondimon7079]

Ggg303 а какую марку другую в итоге выбрали если не секрет мне для себя просто интересно я плохо разбираюсь

[@Need_55]

Первый))

[@maghot7074]

не мужик что ле? сам грм с помпой поменять не могешь?)))

[@rusikxlebxlebzhe6580]

Чорт

[@pohgejib]

Хто не знає, 2.0тді найбільш невдалий і проблемний дизель за всі часи ;)

[@walterlutsyk2058]

pohgejib Після 2010року пішли надійніші. Але сажевий фільтр - той ще геморой. Ну і після 200тис можливі проблеми з маховиком, форсунками, турбіною, ступицями і ходова попросить на повну перебірку. Ремонт коштує дуже дорого. Шкода Октавія універсал з простим бензиновим 1.6мпі і ГБО - найкращий вибір з ВАГ. Toyota Avensis ІІІ (після 2009) універсал з простим бензиновим 1.8 та ГБО - це найкращий вибір за ціною, надійністю і якістю.

[@alexss8555]

после 13года надо брать2.0 тді. для города лучше бенз/гбо. дизель любит трасу.