MAȘINA NAȘULUI. AUDI A4 TDI

Daca ti-ai facut nunta in anii 2000 si nasul nu a fost plimbat cu un Audi A4 TDI, l-ai dezamagit, chiar daca nu ti-a spus pana acum acest lucru :)
poti sa-i cumperi un portofel cusut de mana, ca sa-i treaca :
/ malvaleather
Pe Mihai il puteti certa aici: / mihaipopescu13
Instagram Karina: / karinaefetica
contact: [e-mail]

[@AtelieruldeDetailing]

Cel mai smecher Instagram instagram.com/karinaefetica/ Pe Mihai il puteti certa aici facebook.com/MihaiPopescu13

[@Zyxel2922]

faceti cu un b7 .

[@norissef1313]

Caand un audi A8

[@fraceaionut6915]

Dumnezeu a facut lumea si neamtu masina.

[@steliantoplicianu6559]

Am și eu o întrebare : Din ce cauză se desprinde materialu ăla prins pe interioru la cupolă??pentru că am observat problema aceasta și la Opel nu numai Audi!!!

[@marianfodorrobert895]

Salutare, sunt și eu deținătorul unui A4 b6, 2.5 TDI QUATTRO, in proportie de 80-85% impecabil, si sunt foarte mulțumit de mașina, multa bafta in continuare cu ceea ce faceți, majoritatea fac prezentare doar masinilor noi 👍🏻👍🏻👍🏻

[@KsK141Sb]

De curiozitate cat ulei iti papa😁al meu e 2.0 benzina 131 cp si papa am 1L la 1200 km

[@KsK141Sb]

De curiozitate cat ulei iti papa.Detin si eu unul 2.0 benzina 131 cp si papa cam 1L /1200 km😁depinde si cat de turat merg akuma😁

[@teavanarcis5231]

Nu ca am eu B6 1.8T,din 2003,dar chiar arata impecabil la anii ei,și chiar merita un video,cine știe,poate chiar pe acest canal.Bafta băieți!

[@11TUN]

Am avut A4 B6 in 2005, chiar S-line. 1.9 tdi Avf. Foarte buna masina aata👍

[@gabrielapostol3331]

Eu am un a4 b6 din 2001, in momentul de fată are 450.000km reali si totusi are in continoare un consum mic. Eu calculez la un plin de 70 de litri atât intra in rezervorul meu si fac cu ei 900km in localitate 1300km autostrada si garantat 1100km combinat. Sunt o persoana careia ii place sa simta ca conduce deci conduc pot spune agresiv dar totusi masina aceasta are un consum destul de bun zic eu. Viteza mea preferata e de 160km/ora😁 dar am vrut sa vad la cat poate ajunge si va spun sincer ca am atins cu ia 223km/ora. Tabla nu ai precizat dar a4 b6 a fost construit cu o tabla speciala mai putin oxidabila, kiar daca apar puncte de rugina acestea este foarte greu sa patrund pentru a perfora. Acum depinbe si de cine cum o intretine. Despre motor in ciuda faptului ca are astazi 450.000km nu a avut nici o reparatie lafel pompa, compiuterul sau cutia de viteze. Ambreiajul am fost nevoit sa il schimb la 360.000 dar pot spune ca lam distrus din vina mea. Folosesc un ulei castrol ful sintetic 5w40 si il schimb la 15.000km si am un consum de ulei de 1-1,5 litri la un schimb. Depinde unde merg mai mult interior sau autostrada. Compresia e o senzatie foarte placuta, referitor la ce ai spus tu despre cai ca dupa atatia ani nu ii mai are. La chiestia asta te contrazic deoarece depinde cum este intretinuta. Intretinerea nu e ieftina daca calculezi dupa piesele originale insa e o diferenta foarte mare atunci can platesti o data si sti ca ai termenat cu acea problema. Aici ma refer la AUDI toate piesele si in general la cum spuneti voi amortizatie, ca e de aluminium si ca nu ar fi buna etc. Bratele principale de dedesupt originale am platit 560€ fara mana de lucru si mi sa dat o garantie de 2 ani( cele neoriginale costa in jur de150€ si va spun din propria experienta ca au rezistat doar 15.000km).cele vechi leam sckimbat deoarece gumele incepuse usor sa crape datorita anilor iar la inspectie mau obligat sa le schimb. Ce ar mai fi de precizat: in comparatie cu b8 in b6 portbagajul este mult mai mare iar in comparatie cu Q7 sau A8 dupa aspectul exterior care sunt mult mai mari decat B6, in B6 este mult mai marespatiu in interior decat in cele enumerate mai sus si este o masina care se defecteaza foarte greu in comparatie cu acestea. Ar fi ore intregi de vorbit despre acest model dar nu cred ca va intereseaza asa mult insa eu iubesc acest model pentru rezistenta lui si modul cum functioneaza si astazi si fac cu el intre 20.000 si 25.000km anual. Va salut si va respect...

[@alexalexa8316]

Avb 101 cp Awx Avf 131 cp

[@cosmin9738]

Nu era AXR la 101cp?

[@Ca7a96]

@@cosmin9738 La VW, la Audi e AVB

[@alinscarlat246]

AXR este pe mașinile cu motor transversal adică Skoda Octavia 1, Golf 4,Bora. Pe Passat adică motor longitudinal, de 101 este AVB

[@sebastianolaru6800]

@@alinscarlat246 de la b5.5 nu a mai fost passa cu motor longitudinal. Un exemplu ar fi b6.

[@alinscarlat246]

@@sebastianolaru6800 s a continuat pe Audi cu motorul longitudinal. Pe B6 deja s a schimbat povestea motoarele fiind total diferite dpdv mecanic cât și al fiabilității 😂😂😂

[@georgetudor1451]

am si eu un b6 bezina 1.6 cumparat ca prima masina acum un an si jumatate. nu regret nici o secunda alegerea facuta. singurul inconvenient pe care l-am avut in primele luni a fost dimensiunea masinii dar m-am obisnuit cu ea intre timp. acum o vand sa imi iau una tot la fel dar 1.8t 200cp :D. abia astept

[@Zec1940]

Frumos exemplar. Păcat că nu ați și condus-o. :) Ce vremuri prin 2019…cum vorbiți despre prețuri, etc, compar cu acum. Era mai liniștită viața. Sperăm să se liniștească din nou.

[@alexdaniel7889]

SALUT, daca aveti ocazia sa faceti un clip cu peugeot 508 2012-2015 ceva diesel (1.6 hdi sau 2.0), mai ales combi sunt relativ ieftine pe la 7k euro una din anul ala, ar fi interesant un clip, de ce la pretul asta iti iei o masina destul de noua. Multumessc, foarte faine clipurile

[@gabrielcorvetti1881]

Audi A4 b6, AWB, printre cele mai bune modele de după A8, motoarele țin cu noi, tinerii! Tabla și ea bună!

[@dorinnerok1ll742]

Nu găsesc nici un fel de informație privind existența unui cod motor AWB... Doar AVF și AWX...

[@ovidiuovidius]

Am Golan 1,4 de 11 ani de nouă și nu are nici un punct de rugina, motorul nu consuma gram de ulei, nu cred că am băgat mai mult de 300 euro în ea includ consumabile gen ulei, plăcute, un set de anvelope iarnă, și două capete de bară... Sunt foarte mulțumit de această mașină, am avut și Vectra, SH, golf, Audi A4, astra toate SH aduse din Germania și numai probleme am avut cu motoarele, cutiile, consumau ulei, probleme cu senzorii de tot felul, bani aruncați pe diagnoze, pompe schimbate... Nu mai cumpăr cât trăiesc SH, măcar asta a fost noua și după 11 ani mai scârțâie câte o ușă dar merge impecabil, am fost în 8 țări cu ea și am ajuns acasă fără probleme, într-adevăr tabla portiere și spate este subțire, garda este mai sus, are 980kg și motorul este mic dar trainic, nici o problemă cu el cu toate ca am neglijat mașina de ex. Uleiul nu l-am schimbat de trei ani, antigelul niciodată, lichid frână niciodată, ulei servo direcție niciodată, toate sunt la semnul indicat pe recipiente. Sunt foarte mulțumit de mașină deoarece am gândit ca decât sa bag banii într-o tablă, mi-am luat încă o casă o investiție sigură mult mai sigura decât un hârb din Germania😀

[@johnnyfuxx6808]

Loganul e f bun. Doar figurantii ar putea spune ca e o rabla. Nu am logan, am passat, dar am avut la servici. Moama ce bun era.

[@gmcvali]

Imi sunteti simpatici si ma bucur ca sunteti asa naturali si spontani. Totusi, era un video despre A4 si l-ati facut terci, aprinzadu-va in legatura cu Dacia... un subiect ok, dar daca il tot tocati atat devine irelevant

[@cristianlazar4984]

Salutare. Si eu am avut această mașină 11 ani si 334000 de km fără probleme majore. O mașină foarte foarte fiabilă. Am vândut mașina unui prieten si acum mașina are 440000 de km cu turbo de fabrica,cu ambreajul si volant de fabrica compresorul de la Ac. suspensie ( o bieleta de direcție schimbata) etc etc. Motor 1.9 tdi awx cu un consum sub 5 % extraurban. Am cumparat tot a4 si sunt la fel de mulțumit. Va salut cu respect.

[@denissorodoc6416]

Ati gresit codul sau cp ! Avb este de 101 cp,awx sau avf este de 131 cp,daca are 5 trepte 131 cp este awx daca e in 6 trepte de avf si avb normal în 5 trepte

[@cristianstefan2138]

Corect , daca este de 131 este awx in 5 trepte si avf de 131 in 6 tr si avb ul este de 101 5 tr !

[@dorinnerok1ll742]

Asta vroiam să zic și eu! Am tot cautat codul motor AWB 131 cp și am dat google-ul peste cap! Deși la unele piese când vrei sa le achiziționezi scrie și AWB ca și cod motor....

[@Hogch]

Succes pe viitor! Da un CC 2010, nu vedem și noi? 😁

[@seby9210]

Sunt VAG.uri în starea acelui logan ,amândouă având același an de fabricație, deci contează și cum a fost întreținută mașină înainte !😉 Înțeleg că s-au folosit materiale mai ieftine pentru noi , dar totuși sunt logan.uri 2006/2007 la mine în zonă fără gram de rugină(ținute afară) față de golful meu din 2008 care începe să prindă "rădăcini"de rugină pe la capotă și haion (și am avut grijă de ea și tot ... acum urmează să o rezolv ) . Faceți o treabă foarte bună dar sunt momente în care chiar sunteți departe de adevăr . Mult succes poate ajungeți mai repede la 100k subs 👍👍

[@bogwmb242]

Si eu am un logan din 2007 si nu arata asa. Depinde si de intretinere :)

[@alexchedea7379]

@@mikinegreanu8795 o masina tinuta in garaj vs una tinuta afara indiferent de vreme. Care rugineste prima?

[@bogwmb242]

@@alinpeyoutube6111 fix asta am facut si eu :)

[@tnseu]

Si sa ai grija sa fii atent la pietricele, sa nu le lasi sa se extinda

[@bogwmb242]

@@tnseu pana sa le rezolv mereu am dat cu vaselina sa nu se extinda

[@airwed]

@@bogwmb242 Vaselina de pe capota iti ajunge pe parbriz când ploua sau o speli.

[@carspetroldieselelectric3417]

Observ ca acest canal este administrat de oameni carora le plac grupul Volkswagen (foarte bine si eu sunt fan al acestui grup, dar sunt obiectiv) si vreau sa impartasesc si eu experienta avuta cu 3 masini (rog cititorii acestui comentariu sa nu il generalizeze. Aceasta este strict experienta mea cu aceste masini). Cele trei masini (toate masinile au fost achizitionate de noi) sunt un Logan 1.6 mpi 90cp(in momentul de fata 311k km) din 2006, un Volkswagen Passat B7 1.8 TSI 160 cp din ianuarie 2011(in momentul de fata 178k km) si un Logan 1.5 DCI 90cp din octombrie 2014(in momentul de fata 232k km). Incepem cu primul Logan pe care l-am avut pana la 250k km si in care nu am bagat absolut niciun ban in afara de intretinerea masini (consumabile). Masina a fost folosita numai pe strazile din Romania si o mare parte din km a fost parcursa pe camp(adica softroad si uneori offroad). Dupa 250k km dupa ce masina a suferit un accident in timp ce era la o cunostinta, aceasta a fost reparata si cedata acestuia. Aici masina a luat o intorsatura la 180 de grade, a aparut rugina, motorul a inceput sa manance ulei (deoarece masina a fost rasturnata) si la un moment dat proprietarul nu a mai verificat uleiul, in baia de ulei la urmatorul schimb ramanand 2l de ulei, si tot asa ba s-a rupt un pivot, ba s-a stricat o clanta(mentionez ca dupa accident din caroseria originala au ramas numai pragurile ). Trecem la Loganul din 2014, pe care il am in posesie si in momentul de fata si a parcurs km acestia in aceleasi conditii precum primul Logan. Singurele defecte pe care le-am avut pe masina au fost 2 blocuri de lumini schimbate pe garantie in rest niciun fel de probleme. Si trecem la partea interesanta adica la frumosul meu Passat care face parte dintr-o serie de masini cu probleme din fabrica la segmentii de ungere. Masinii nu am ce sa in afara de motor nu am ce sa ii reprosez, deoarece nu a mai cedat nimic. Dar motorul manca ulei de nou intre 1-2 l de ulei intre schimburi si pe la 150k km manca 1l la 1000 de km, adica eu in 4000 de km ii faceam schimbul in mers (am facut si eu o gluma proasta). Masina era sa ma lase in drum pe Transfagarasan dupa ce din cauza consumului de ulei o bujie nu mai functiona si uite asa am fost nevoiti sa mergem cu motorul in 3 pistoane de pe Transfagarasan pana la Sibiu. In cele din urma am decis sa reconstruiesc motorul (pistoane noi, bielete noi, cuzineti noi, etc.) si la 160k km aveam masina cu motorul aproape nou. Problema cu uleiul s-a rezolvat, motorul nu mai consuma ulei. Dar la un moment dat vad ca pierde ulei. De unde sa fie oare aceasta pierdere? Aceasta pierdere era de la garnitura pompei de vid si aceasta garnitura nu se gaseste separat. Pompa buna dar garnitura batrana. Si uite asa am fost nevoit sa cumpar si pompa de vid. Povata este sa nu mai judecati unele branduri si unele modele de masini pe baza unor modele care pot sa fie dintr-o transa de masini cu probleme(vezi cum am avut eu cu Passatul). Fiecare om judeca dupa ce si-a cumparat ce a vrut si a folosit acel lucru un timp indelungat. Aveti o ura fata de Logan pe care nu o inteleg. Multi oameni nu inteleg lucrul asta , dar Loganul este o masina Lowcost. Nu si-au propus nicodata cei care au proiectat Loganul sa se bata cu masini care de noi au fost de 2-3 sau chiar de 4 ori mai scumpe. Asa ca nu mai jigniti unele modele(predominant pe canalul asta de la Renault) , deoarece unii proprietari sunt foarte multumiti de achizitie (fiindca niciun om nu e la fel si are nevoi si idei diferite). Si mai vreau sa spun ca intretinerea si cine conduce conteaza cel mai mult la o masina de aceea am continuat sa spun ce s-a intamplat cu primul Logan dupa ce l-am dat(nu l-am vandut, masina inca imi apartine) altcuiva.

[@adrianconstantin7829]

Daca Logan este low cost de ce au dublu standard de calitate cu tabla mai bine tratata la mașinile din Franța și Germania, ura este pentru producător adică Renault

[@razvanmilea5839]

passat 1994-2004 tanc,dupa praf,mai ales cc

[@eduardstefan6430]

asa este... o mașină se cunoaște foarte bine dupa proprietar... cum e vorba "nu te uita la câine ca este rău, uita-te la stăpânul lui"

[@carspetroldieselelectric3417]

@@adrianconstantin7829 Pai stai putin in Germania o costa de 2 ori mai mult Loganul si nu stiu eu. Tot low cost e si acolo si aici. Si dublul standard exista la toti producatorii auto. Ex.: Volkswagen Passat care e mai scump cam cu vreo 10k de euro in germania fata de Romania,poti sa le configurezi, sa te convingi. Si nu imi spune ca e aceeasi calitate in diferenta aia de 10k de euro, fiindca acea suma ca sa vezi reprezinta valoarea unui Logan(cu motor de 1.5 dci, singurul motor bun de pe generatia actuala de Logan, restul fiind motoare in 3 cilindrii in care nu am incredere).

[@carspetroldieselelectric3417]

@@razvanmilea5839 De ce sunt praf? Cum am scris si in comentariul initial, am avut ghinionul sa prind o masina cu problema din fabrica. Problema se putea rezolva pe garantie si problema asta a afecta primele masini ale acestui model, modelele dupa 2012 fiind revizuite. Aceleasi probleme le-a avut si toyota pe motorul de 2,5l benzina aspirat si care dupa ce a reparat motoarele pentru prima data, le-a reparat ca dracu fiindca au astupat niste gauri prezente pe pistoane care aveau rolul de a canaliza uleiul si au trebuit sa cheme masinile sa le puna al doilea set de pistoane. Revenind la Passatul meu da am avut problema cu motorul dar masina merge ca noua dupa 8 ani de Romania si o mare parte din timp masina a mers in Bucuresti(unde omori cel mai rau o masina). Inzonorizarea foarte buna, motorul foarte elastic(printre cele mai elastice dupa piata), puterea livrata liniar, si felul in care se aseaza masina la drum este impecabil. Am avut ocazia sa merg cu un b5 1.6 de 105 cai si credema baiate ca am fugit dupa de el ca de dracu. Preferam sa merg pe Logan decat pe caricatura aia de masina. Nu am zis ca urasc Passatul meu din contra imi place foarte mult masina ,merge foarte bine si isi justifica diferenta de pret fata de Logan. Eu am vrut sa evidentiez ca Loganul e o masina corecta pentru banii cu care este vanduta de noua. O masina CORECTA nu mai mult nu mai putin. Loganul este calul de bataie al celor mai multi oameni, o masina spartana care nu se strica(ceea ce o face o masina buna).

[@sebastianseba3476]

Ba frate cu privire la Logan m ați dezamăgit foarte tare cu aceaste reproșuri deoarece este o mașină românească și foarte low cost mai exact un Logan nou este 6.5k euro naiba 0km asa ca lăsați ciritca fata de volan ca nu v-ați născut în Bmw/Audi.

[@sebastianseba3476]

@@florinpop6845 exact iar la prețul la care este mi se pare o mașină foarte accesibil pentru salariul romanilor!

[@andreitosea]

Nu exista probleme cu pozitionarea bateriei in cazul unui impact. In cazul unul impact frontal bara metalica din fata care sustine suportii motor, rupe suportii motor si baga motorul sub masina. Bateria este protejata de doi pereti metalici, unul intre motor si altul cu habitaclul.

[@fxnesk47hz]

Am eu un a4 b6 si am intrat in spatele unui grand cherocke. A avut carlig și mi-a penetrat bara, am avut ca si dauna capota, far dreapta, radiator praf, suportii de motor rupti și motor a intrat putin in caroserie fiind longitudinal

[@gurzaulucian6009]

Contribui si eu atingerea pragului de un milion,pe langa faptul ca sunt pasionat de masini,ard de nerabdare sa vad o masina in primarie.....si nu ca exponat. Oricum succes in continuare.

[@gabidin1454]

Opinia mea este ca în fapt acest A4 are peste 500.000 km rulați. O spun ca fost posesor de TDI PD și fost fan VAG, pentru mulți ani de zile.

[@cipriancipi4760]

tot respectu' pentru ce faceti, faceti un video cu masinile voastre, ar fi interesant , spor in ceea ce faceti

[@redezure4144]

Unde va pot gasi? Am un a4 b6 1.9 quattro, ca sa va rezolv 🤣

[@alexandru.falcescu]

HAHAHA

[@danielberzelian]

Am avut acest mirific model, 2003 octombrie 101cp... Cumpărat in 2007 la 90.000 km de către mine din Belgia, am dus-o la 350.000 in 4 ani și jumătate, nu m-a lăsat nimic la ea! Ba nimic fără vina mea sa ne înțelegem, am stricat ambele macarale de la geamurile de pe portiere datorita unor paravânturi, am mers cu ea prin apa printr o inundație prin Italia... Nimic nu a pățit.. Vorbim de apa care aproape îmi batea în parbriz, apropo de uleiul long life.. Eu am folosit pe acest motor, îl schimbam după ce atingeam 20.000 km, într-adevăr ii făceam foarte repede, din 260.000km făcuți de către mine.. 220.000 garantat autostrada, tanc! Tanc! La 350.000km mergea la fel ca la 90.000... 204 km scria în carte, atât prindea! Ca dezamăgire, într-adevăr farurile pe care le-am schimbat, și cel mai enervant... Spațiul pentru piciorul drept la drum lung, nu prea poți relaxa piciorul și eu nefiind o persoana înaltă 1.80 cel puțin un model fără pilot automat... Cred ca ți se modifica piciorul după 500.000km 😂 pot spune ca încă este ce-a mai buna mașina pe care am avut o pana acum excluzând Mercedes ML care e din alta categorie pana la urma.. Faine clipurile! Ma uit de azi-dimineață la ele 😍 bafta!

[@Negru_Ca_Ceaunu69]

Un VW Vento-Golf 3 sau Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z 90CP? Ar fi super un video cu "Tancurile" trecutului.

[@mariusmaruu4406]

sa vina la mine ,are tata vw vento 1.8 benzina super,super masina !

[@nicolescuclaudiu]

Felicitari Mihai pt. detaliile oferite despre masina. Asa da!

[@adyjmenu9437]

Tare as fi curios sa vad ce CARUTE aveti voi. Mai ales CAMERAMANUL !!!

[@stefanstefanutz9436]

Alfa Romeo 156 ați putea să faceți un video cu ea și o prezentare. Mulțumesc

[@Twopyx]

Am eu versiunea quattro 6 trepte! Dar a mea arata mai bine in interior si are probleme la exterior! 😁 Invers fata de masina pe care ați prezentat-o! 👍Faceti o treaba buna, mult succes în continuare! 😉

[@Iuliaaa06]

Logan MCV 1,5 dci 2007 cost 13000 euro ; Audi A 4 1,9 diesel 2007 cost 29000-32000 euro ! Este o mica diferența ? Eu încă am un Logan 2007 MCV ce are 350000 și merge perfect motorul fără intervenții majore ! Rugina de la pietricele ! Dar diferența mare este ca un Audi A 4 nu intra pe unde a fost Logan ul și nu cară ce a carat ! Așa ca avantaj imens pentru Logan ! Nu suporta comparații !

[@AtelieruldeDetailing]

Nu am zis ca nu au motoare bune. Nici nu facem comparatia cu Audi. Am zis doar ca nu este normal ca unele dintre ele sa rugineasca in halul ala. Loganul acela nu l-am cautat noi. Era parcat pe strada unde filmam noi.

[@ionutdinu2227]

salut, scuze ca intervin dar aia 13 mii ii gasesti pe jos ? nu e normal ca masinile sa rugineasca in halul asta indiferent de cat ar costa si toata critica asupra dacia nu cred ca este o rautate ( eu unu o vad ca un imbold ca pe viitor sa ia in calcul remedierea problemelor care continua chiar si in 2019)

[@andreinagy8800]

Avantaj mare cu caratul pentru un logan MCV* ca sa nu compari mere cu pere. Mai mult log ai in a4 decat in logan sedan. E diferenta mare la pret de audi si logan, dar un audi cam cu cele mai slabe dotari e ca un logan cu cele mai bune. Ce e drept iti iei masina ca sa fie buna din punct de vedere tehnic, dar si dotarile ajuta la placerea de a conduce. Pe un a4 ai ai motor mai mare, mai multi cai, sta altfel pe drum. calitatea interiorului iar, e diferenta. Toate lucrurile astea costa. Cum si acuma, cei de la logan, la cea mai slaba echipare, nu ai geamuri electrice. Un logan nou fata de un audi nou, cel mai probabil se defecteaza mai greu si ai mai putini bani de bagat in logan si e normal. Pe logan de exemplu nu ai sistem complicat de lumini care costa o gramada de bani, dar ofera si confort.

[@lauurs883]

@@TraficRomania Stai cuminte, motoarele astea sunt tancuri, Passat de 131 de cai a dus milionul lejer si inca mai poate, este un articol despre asta. Nu aduc hate Logan-ului, am si unu, dar nu laudam logan-ul doar ca e ieftin la intretinere si atat. Depinde de preferintele fiecaruia ce vrea sa faca cu masina si ce așteptări are de la ea

[@lauurs883]

@@TraficRomania Singurul lucru super ok e partea mecanica, este super ok Logan-ul, nu e foarte complicat, in rest calitatea materialelor e foarte slaba, e de inteles ca trebuiau sa se incadreze in pret, dar tabla puteau sa o faca ceva mai buna. Logan-urile de la nemți de ce sunt mai ok dar tot in acelasi pret de achizitie ca la.noi?

[@daniclk]

Salut! Felicitari pentru ce faceți. Va doresc spor la cât mai multe clipuri. Oare găsiți o Honda Accord VIII? :)

[@bogdanbib]

Iar ati prezentat o masina neintretinuta si in stare jalnica. Eu cand am vandut B6-ele AVF la 360.000 km, nu avea nici un buton exfoliat (geamuri, comutator lumini, clima, navi), pornea la sfert-ca orice PD in mintile lui, plus o multitudine de totari perfect functionale.

[@AtelieruldeDetailing]

Filmam ce gasim si noi.

[@bogdanbib]

@@AtelieruldeDetailing puteti la finalul fiecarui clip, sa spuneti ca urmatoarea masina prezentata ati vrea sa fie "xyz", daca aveti sugestii, va rugam sa ne trimiteti pe mail/insta/fb/karina. (Y) Succes in continuare!

[@user-sj1mj5qs3x]

Fix prima mea mașina pe care o am și acum, de 2 ani de când am luat permisul, awx 131 cp, foarte bună, am schimbat la ea un furtun de la turbo și senzorul de presiune de pe turbina în rest ulei, filtre la timp și motorina bună

[@bulihassan]

Diferenta intre cel cu logan si cel cu audi e ca i-a ramas banii in buzunar . detin un logan gpl din 2007 si am 350.000 km cu el cu investitii minime . Oare cati bani a mancat audi ala a4 si cati o sa mai manance ? Nu poti compara o varianta ieftina si fiabila cu fiarele vechi ale europei care ne intra in tara la momentul de fata .

[@ValentinDumitracheamuzavali]

Cum ai ajuns la concluzia că a mâncat banii?

[@army-kd4oq]

Foarte putine reviuri cu vw Bora sunt pe youtube. Face-ti unul?

[@ivanmariangrasutu1841]

Salut veniți la bucurești sau ne vedem undeva la jumate . Am achiziționat si eu un a4 b6 an 2003 cumpărată din românia și șoc masina are fix 119.000 km . Motor 1.9 tdi 131 cp automată.

[@mariusandrone5523]

Ivan marian grasutu sa te bucuri de ea!

[@mihneaandreiturtureanu2156]

Pe cand o alfa romeo gt sau 147? Astept cu nerabdare. In alta oridine de idei e maxim ceea ce faceti voi,parerea obiectiva a unor oameni pasionati cu cunostiinte medii in domeniu ,e genial. Succes in continuare.

[@robertprofir7217]

De ce nu zici si de fumul care iese pe țeavă de la caroseria aia superba.. Audi arata terci pe interior... Coaja e buna

[@palugga]

Frumos ce faceți! Este foarte natural si interesant. 😀 succes la cât mai multe episoade.

[@dandaniel9473]

Salutare! Eu am un golf 5 din 2005 luna 8, deci 2006, motorul are seria awx 131 cp euro 4, 4motion cu 6 trepte, are km reali in bord aproape 700.000 km si tot merge, nu am avut prob cu el, 4motion iarna chiar isi spune cuvantul. Succes in continuare!

[@alecsandrudaniel]

eu am un b6 de 6 ani am luat masina la vremea respectiva cu 5000 euro. avea interiorul total uzat cum sunt toate o problema a modelului. am reusit sa o aduc tipla ca si parte mecanica si interior. dar am luat tot interiorul de b7 cu butoane tot acestea fiind rectificate si nu se mai cojesc. mai am doar partra de tinichigerie datorita drumurilor care sunt pline de pietre si o vopsea

[@Dragosgkk]

Dacia Logan este facuta pentru oamenii mai saraci.De aceea costa putin si este facuta din mteriale slabe. Am avut Dacia Logan 1.4 benzina si am ajuns la 370000km.Motorul merge dar caroseria cedeaza

[@flaviusnedelcu6902]

Va salut si va respect! Ma uit cu drag la voi, masina conteaza f mult, cum e masina, asa si omul..:-) Bafta maxxx de la Ploiesti

[@dnb5398]

In loc sa îl lase pe el sa vorbească ...vorbește mai mult caramanul :))

[@VLAD18]

Un Audi a4 b6, cod motor avf de 131 cp in 6 trepte, cumparat acum un an, cu 2700 euro, din 2003, foarte reusite pe partea mecanica, intradevar o mare problema pe partea de faruri, dar daca incerci sa cureti lupele si pui niste led uri pe faza scurta si pe faza lunga niste becuri mai puternice, nu ai treaba, plus ca am dat clasa cu el la a4 b7 2.0 tdide 140 de cai putere. Merita pe deplin banii.

[@vladdutz20]

Are plafon interior tip piept de pui :))

[@ConstantinLehadus]

Am un b6 avant quattro adusa din spania super multumit tabla tank mananca chibrite LIKE pentru clip dar si pentru bubulina aia mica de Karina

[@isnow2277]

Am un b6 1.8t 163hp, luata aproape de noua, fiind din 2005. Sa vezi ce KO le da tinerelelor din gama ei 😂

[@mariusandrone5523]

iSnoW Eu am unul din 2003 190 cp cu un stage 1 si ati pot spune ca este dementiala la cum trage.

[@Andretty91]

Cand filmati si un Audi a4 b7?

[@ovidiu3381]

Dublu standard exista la Dacia 1000% ex: Lucram la o companie care era furnizor pentru dacia. Piesele erau pe 3 categorii: CKD piese pt masini export ECHIPAMENT piese pt masini nationale PSO piese schimb origine Vreau sa spun ca la o amarata de piesa erau selectate foarte riguros pt export (piesa de aspect importanta) NICI NU VREAU SA MA GANDESC LA VOPSIT/MOTOR/ ETC. Un prieten lucreaza la Suzuki Ungaria si e la bancul de testare motoare... Si a spus ca e la fel... Motoare in parametrii optimi Europa Vest... Restul Europa Est si tari slab dezvolate din lume... DUBLUL STANDAR EXISTA!!!!! Poate ne vedem o data si cu spatele la camera va spun multe din industria auto in care prestez... Si vad de la un proiect la altul cum se scade fiabilitatea voit pt un pret mai mic... Desi culmea pretul masinilor creste :)))

[@AtelieruldeDetailing]

Ovidiu, da mi te rog un mesaj pe pagina de Facebook a Atelierului. Vreau sa mai sap puțin acest subiect. Cred ca m ai putea ajuta

[@ovidiu3381]

Ti am scris mesaj pe facebook😊

[@cipim3]

Lucrai in productie, nu in proiectare, nu ai habar de ce faceau calibrari diferite sau ratiunile economice din spatele sortarii pieselor. Nu aveai acces la toate informatiile si nu puteai sa vezi "THE BIG PICTURE".

[@ovidiu3381]

@@cipim3 de unde sti tu ce lucrez... Pt cultura ta lucrez in dezvolate de proiecte noi... Si chiar stiu multe.

[@cipim3]

@@ovidiu3381 felicitari, lucrezi la RTR, pietele sunt grupate pe clustere, calibrarile se fac in functie de regimurile de exploatare, nivelurile de poluare ale aerului, calitatea combustibiliului, clima, intervale de revizii

[@eduardanghelovici7735]

Buna dimineata Mihai, sunt nou in clubul vostru insa vreau sa va spun ca rugina nu apare datorita caroseriei GALVANIZATE, fabricantul este singurul din grupul de lux al celor 3 merc, bmw audi , care face masini cu carosierii galvanizate. Multumesc

[@MssR07]

Cam greoaie pornirea.. Va susțin in continuare, haideți cu un review si la un audi a3 P8 !!!

[@spionul009]

Si asa se naste un neologism pe care il vom gasi asa in DEX Youtubitor OARE, youtubitori, -oare, s. m. și f. Persoană care urmărește o emisiune pe youtube. Haha sunteti tari si va îmbrățișez cu drag

[@alexnp9776]

o parere va rog, Modulul Brake apare in bord in momentul aprinderii farurilor ( xenon ), uneori pica si turometrul. Precizez ca bateria este noua. La oprire si pornire dispare aceasta eroare. Multumesc si drumuri bune!

[@ruyutransport2298]

Am avut ocazia sa conduc un Audi A4 din '97 care avea ciobituri de piatra in vopsea, se vedea stratul de galvanizare dar rugina lipsea. Motorul avea peste 400 mii km si proprietarul a vandut masina de frica sa nu cedeze doar pentru a fi sunat ulterior de noul proprietar sa ii multumeasca pentru masina buna pe care a cumparat-o. Tragea foarte bine pentru cei peste 400 mii km, consuma puuutin ulei intre schimburi si desi nu sunt fan VAG, nu pot sa nu apreciez lucrul bine facut.

[@razvanciotar3849]

Un audi a4 b7 2.0 tdi s-ar putea??

[@DrumsLive]

auzi audi a4 b7 1.9 tdi 2008 6viteze e bn ??

[@costinconstantin4242]

Și eu aștept o Alfa 159.

[@cgl574]

Mai merita sa-ti iei in 2021 modelul acesta sau cel cu benzina, de 1.8T quattro?

[@draganmarian175]

Salutari , puteti face un video despre Jaguar x-type va rog? Va multumesc si multa bafta!!!

[@bensaint5862]

Imi place ca incarcati clipurile dimineata ca sa ne faceti ziua mai frumoasa. Stima. :)

[@costeabejan3472]

Sunteti super baieti👍

[@cristianpopa453]

Felicitări,in continuare la fel am audi A4 B6 2003 1.9 tdi

[@rhobert1350]

Cum se aud boxele ??

[@GiulioChiapolini]

Dragii mei, haideti sa facem un review si pt A6 Allroad, C5 si C6 si va zic toata experienta mea, cu ambele generatii. Seara faina! ;)

[@AtelieruldeDetailing]

La C5 voiam sa facem, "s-a stricat" in drum spre filmare. Il facem de ras dupa ce e apt de drum :) A6, C6 cu mare drag, atunci cand gasim pe cineva dispus sa ne lase sa le filmam.

[@GiulioChiapolini]

@@AtelieruldeDetailing asta este adresa mea de e-mail: [e-mail] si acolo facem schimb de nr de telefon. Sa traiesti!

[@BDI99]

Ceva mai nou ca de ex: seria 5, A5 Sportback?

[@garzmircea3581]

Va salut, dacă aveți ocazia faceti un clip cu Peugeot 407 2.0hdi. Am unul din 2005, cu aprox 500k km si masina din punct de vedere tehnic se prezintă foarte bine. Singurul defect este ca se decoloreaza display-ul .

[@adriandache4074]

are 7 viteze , 5 de mers inainte, 1 de stat pe loc si una de mers cu spatele :))) O supriza mai mare decat o alfa Romeo ar fi o masina cu gpl pe care Mihai sa o conduca in toata splendoarea ei

[@mariustabira8941]

La faza cu loganul , nu sunt de acord cu voi😂. Boxeorul asta bătrân fata de amaratul de logan , scoate mai mulți bani din buzunar pt. Întreținere. De oraș Loganul e parfum. Motorul benzina de Renault bate orice benzinar vw , mai ales la fiabilitate !

[@catalinconstantinsocea4207]

@@mihaipopescuAutoMasterChef prostamol?😂

[@madalinstefan3556]

Dacă tot te dai atât de destept si ca pana in 2008 pe loganuri s-au pus tabla care se punea pe dacie si dupa au schimbat tabla. Am logan din 2009 si nu are pic de rugină

[@iveco498]

Awx ul de 131 Cp cel mai bun. Am o trepidație la plecare din cauza ambreiajului de 2 ani si inca nu s a stricat. Am calamina la turbina de 1 an jumate si n am patit nimic:))

[@vasilembac5003]

Salut. O masina speciala daca puteti face un review la vw lupo gti ? Multumesc!!!

[@balanandrei2344]

Am vazut instagramul Karinei. Acum stiu de ce toti o cer in clipuri 😅

[@johnelius4361]

Ficţiune 😃

[@VerdeMugurel]

Am și eu un B6 1.8T Quattro, e bestială mașina, mai ales pe serpentine, văi, drumuri de genul.. dar și pe autostradă fuge mâncând pământul. O chestie mișto, imediat după ce am luat-o aveam impresia că nu trage, când m-am uitat in bord eram deja la ~100/h și nu simțeam nimic, nu troncanit, etc.. mașina trăgea bine doar că nu plângea sub mine :))

[@simioncsm5042]

Salutare trupa, doresc sa aflu si eu de ce la Audi se sterge vopseaua la butoane si la Bmw nu? Mercedes devin lucioase, Bmw arata ca la inceput. Ce gresesc ceilalti?

[@acelasitwinkie7568]

se ia cauciucul ala de pe ele si ajunge la vopsea si ea se sterge. plus de la lavete proaste, solutii nepotrivite pt ele. gasesti din china noi la cativa dolari cam tot ce vrei si dezmembrarile ragaie de piese.

[@simioncsm5042]

@@acelasitwinkie7568 Eu am inteles ce se intampla doar ca nu inteleg cu o marca de automobile ca aceasta isi permite sa pateasca acest lucru. E putin frustrant pentru proprietar.

[@monikamita2932]

Buna baieti,cand faceti un podcast,cu audi a4 2,0 tdi 190ps(cp)sline model 2015?Multumesc!

[@bacaluiry929]

Bine punctat Karina acolo ...rusine la baieti...Stima!!!

[@siminaste9772]

Un A6 model C5 găsiți oare? Multe aprecieri pentru tot ceea ce faceti!

[@diaconuciprian9679]

Asi dori sa prezentati un Audi A4 2006 dtm daca se poate.Multumesc

[@gabrielcoman6106]

Salut, frumos videoclip ca întotdeauna. Mi as dori insa daca puteti filma un Vw sharan, ford galaxy sau seat alhambra. De prin anii 2000 2010.Ar fii interesnt

[@brendanadrian6636]

Faceti review la Land Rover Freelander cu conversie si fara conversie.In craiova sunt multe freelandere cu conversia facuta la craiova si sunt facute in bataie de joc

[@dancostache5779]

Salut baieti,ce parere aveti de mazda 6 benzina sau motorina din anii 2003-2006?

[@mariusvasilescu6085]

Va tot urmaresc in ultimul timp pt ca intentionez sa-mi cumpar o masina, si vreau sa stiu la ce ar trebui sa fiu atent cand cumpar o masina la mana a2a. Ce nu imi place la voi ca in loc sa faceti prezentarea la masini la modul general... ce probleme au? Ce probleme pot avea si ce sa verifici. Voi insistati mult pe defectele masi in cauza. Cu arata ea, cum este ruginitq cum este defecta. Asta nu inteteseaza pe nimeni ce problema are strict masina asta. Ci mai degraba ce probleme au in general

[@dcod3488]

Am. Un vectra c 2.2 dti din 2005 are 390 de mi de km si este in stare perfecta foarte profesional

[@raulro3944]

Care e problema la pornire , așa pățesc și eu la același model ,? Care ar fi ? Multumesc

[@danielnicola8343]

Vä urmäresc cu drag, da chiar nu ínteleg, de ce nu faceti un Test Drive!?

[@DesignfacestudioRo]

desi am passat si am avut multe masini straine , la bani ,care ii castiga un roman mai bun e un logan de o mie de ori la intretinere ,m am saturat sa schimb la piese la ww sau audi acu am passat din 2006 am zis ca nu il mai dau la piata a mers super 3 ani de zile acum incepu ba frana electrica o caruta de bani ba usa din spate, ba rugina aripa, ba Abagst Werckstat, ba bucsi pe spate , montionez ca passatul l am luat cu mana mea din Germania tipla

[@victorvrabie6053]

Am văzut passat-uri din 2010 mâncate de rugina si dacii din 2007 fara rugina. Iar motoarele de pe logan sunt foarte fiabile.

[@dangeneratorv6]

:)))))))

[@bogdansemeniuc7081]

Nu incerca sa te scoți. Loganul rămâne o rabla

[@niqu93]

Salut domnu Scărlătescu ,aveți dreptate singurele impedimente sunt farurile și calculatorul mașini foarte prost amplasat fiind predispus la umezeala tot timpul ,posesor de B6 2.5 bdg tanc de motor va salut și la cat mai multe clipuri

[@BogdanMarian-RiEKER]

Sunteți geniali :))))))

[@lucian437]

Va salut, pe cand un videoclip cu un Renault Laguna 2 diesel ?...Va rog frumos.... Felicitari pt.toate videoclipurile.👍

[@lucian437]

@@mihaipopescuAutoMasterChef abia astept...Sanatate...👍

[@cypryan82]

Buna ziua, daca aveți ocazia sa faceti un clip cu Megane 2 facelift, mai ales motorul 1.9 cu 131 cp v-as fi recunoscător . Cat despre diferenta intre autoturismele Dacia vândute la export si cele vândute in România, aceasta diferenta nu exista.

[@carskorgaudiokorg1948]

Cu un Audi a6(c5) motor 1.9 tdi cod motor AVF facelift cand faceti un vlog? Numai bine va doresc!

[@dragsteriron2767]

Care e problema cu megane ul? Sau renault in general?

[@georgem1572]

Salut cand faceți un clip cu un Opel Astra G 2001 motor 1.7dti anul 2001 eu am una și zic că se tine destul de bine la caroserie și motorul este unul dintre cele reușite la ani ei și 300.000

[@petrealexandrughita6597]

Salut puteti sa faceti un video la Dodge Caliber multumesc frumos

[@matyasgabriel13]

Ati putea face un video cu Opel Astra H daca aveti ocazia? Succes in continuare!

[@stanandrei6531]

Se merita un astfel de audi cumparat cu 300.000 km?

[@iacobdarius]

chiar abia astept video.ul despre alfa romeo 159 sa vorbiti despre probleme,puncte slabe puncte tari ale masinii!!! astept cu nerabdare.... o zi frumoasa

[@AtelieruldeDetailing]

Punem mâine, este o prezentare trimisa de prieteni. Foarte bine documentata.

[@alexandrumates9814]

Opel insignia as dori daca se poate .

[@mihaiivan8665]

Aoleuuuu, in afara de tabla (care nu e ruginita) mare diferenta fata de cotetul ala de logan nu este. Tot cotet si asa. Sa restaurezi cotetul asta in conditii tehnice si optice bune te duce la dublul pretului de achizitie. Fac pariu ca la un itp corect nu ar trece. Bucse fata spate varza, etc