Машинист РЖД в 17 лет / Красноярская Детская Железная Дорога / БОЛЬШОЙ ОБЗОР

  Рет қаралды 162,983

Bruer

4 жыл бұрын

Машинист РЖД в 17 лет / Красноярская Детская Железная Дорога / БОЛЬШОЙ ОБЗОР
Всем привет друзья! Как вы меня и просили, сделал видео про Детскую Железную Дорогу! Красноярск, здесь построили самую первую в России Детскую Железную Дорогу, в 1936 году.
Сделал вам большой обзор всех административных помещений, задал кучу вопросов, так что думаю что вам понравится!
Приятного вам просмотра!
Телефон Красноярской ДЖД 8 (391) 259 - 51 - 52
Инстаграм Димы - _dmitriybauer_
Я в ВК - bruerm
Мой инстаграм - bruermv

Пікірлер: 386
@GhonFacto161
@GhonFacto161 4 жыл бұрын
Отличный материал, достоин уважения и Автор и Канал!!!☝🏻👌🏻👍🏻
@user-mn2vp6fs7y
@user-mn2vp6fs7y 4 жыл бұрын
Это новый уровень. Не просто канал для болтания на камеру. Качество!!! И очень познавательно. Отлично. Смотрел с удовольствием.
@BruerM
@BruerM 4 жыл бұрын
Спасибо
@etyy1
@etyy1 4 жыл бұрын
Отличный репортаж. Наконец-то. Красноярская ДЖД изнутри. Я сам работал там с 1986 по 1998 год, в 1990 году занял 3-е место в конкурсе среди машинистов ДЖД на Первом Международном слёте юных железнодорожников в г.Запорожье (СССР), второе место- на Первом Всероссийском слёте в Москве в 1992 году. Грамоту и Диплом отдал в рамках в музей ДЖД, но потом их не увидел почему-то. Очень рад, что машинист ДЖД был закреплён за машинистом "большого" тепловоза в ТЧЭ-2. Наконец то! Я в своё время по знакомству с машинистами ЭВРЗ сам делал маневры на ТЭМ-1, мне было 15, в ночные смены. Всё тогда гораздо проще было. В те года, когда парк Горького был бесхозным, только ДЖД и работала. Я, когда юные железнодорожники представляли свои дороги в Москве Замминистру МПС РФ в 1992 году, рассказал, что юным машинистам платят зарплату 60 рублей и наша детская дорога самоокупаема- все остальные были в шоке. Инструктора и начальники других дорог. Которым её в то время задерживали. Перевозили 1млн чел за сезон. Что касается скоростей движения. Почему 12кмч, а не 15... 8, а не 10... На локомотивах "Мечта" и "Юбилейный" стояли двигатели М-408, позже М-412. Скоростемер (спидометр) стоял стандартный автомобильный с приводом от коробки передач. И, чтобы машинистам было проще, при отношении 1 к 5, при движении со скоростью 12 кмч спидометр показывал 60. При движении со скоростью 8- 40 кмч. 4 кмч- 20... Так исторически и продолжилась традиция. Со скоростью 40 кмч (стрелку ложил) я лично катал при весенней приёмке всю когорту начальников Красноярской жд. По приказу Н ДЖД, Почётного железнодорожника Тарлюка Виктора Иосифовича- неколько десятков лет и до смерти возглавляющего Детскую дорогу. Забыли о нём. Напрасно или специально. Машинист-инструктор с нами ездил, ка правило, в трёх случаях: первый рейс, последний рейс, практические экзамены у помощника машиниста. У машинистов принимал сам Начальник дороги. И на класс то же. Машинисты носили такую же форму, как и обычные машинисты МПС. Доверия, я считаю, к нам тогда было больше. И это вырабатывало огрмную ответственность за свои действия. За 72 человека. А мне 14 было, когда я самостоятельно поехал. Ремонтировали тепловозы мы сами, под руководством. Сотовых и в помине не было. маме на работу звонил, говорил- я мам. задержусь- коробка полетела. Приходил весь в бензине, голодный и счастливый, часам к 8-ми вечера. А потом в кабине электрички, а при её отсутствии в кабине пассажирского или почтово-багажного на дачу на Овинный до утра: "Оооо, наша смена! -Где высадить? -На Овинке. -Ну, подскажешь..." А я продолжаю работать машинистом тепловоза. (Не в РЖД- не нравится мне отношение к рабочим там). А за мою любимую работу, совпадающию с хобби, ещё и деньги платят. :)))
@BruerM
@BruerM 4 жыл бұрын
Спасибо за рассказ!👍
@user-lc8yx3wz9v
@user-lc8yx3wz9v 4 жыл бұрын
Да, славные были времена, я как раз в те примерно года там занимался - до помощника дошел - потом не сложилось, но спасибо Красноярской ДЖД за ценный опыт, эх скинуть бы годы и расстояния!
@etyy1
@etyy1 4 жыл бұрын
кто зачеркнул?
@user-ej4xw3fy8k
@user-ej4xw3fy8k 4 жыл бұрын
Запорожская ДЖД имеет в длину 9км, 400м , проходит 4 станции. Год открытия 1972, в день Пионерии, 19мая. Кроме вокзала и подвижного состава на ДЖД имеются огромный заеринец, террариум, аквариум, оранжерея. Ухаживают за хозяйством , в основном, дети. Также они работают проводниками, дежурными по станции, помощниками, машинистами... С детских ж.д. во взрослую жизнь приходит много специалистов, знающих основную специфику железнодорожных профессий, любовь к которым взята с собой из детства. ДЖД , - это хорошее , нужное для будущего дело! Всем железнодорожникам привет!
@user-vm1iy4tx4o
@user-vm1iy4tx4o 4 жыл бұрын
Начальник человек хороший. Современный-не боится камеры,доходчиво объясняет,с уважение к автору видео относится.
@CINCINStudio
@CINCINStudio 2 жыл бұрын
согласен
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
Потому что молодой и инициативный, а не пенсионер-плужара советской закалки. Видно, что работу свою если и не любит, то относится с интересом.
@fizzeloard3640
@fizzeloard3640 4 жыл бұрын
2:01 ору... Прошёл под аркой "джд" и спрашивает еще, догадались ли мы 🤣😂
@user-xg4co2up4d
@user-xg4co2up4d 4 жыл бұрын
Я не железнодорожник, я просто дальнобойщик, и смотрю все с удовольствием, спасибо тебе большое!!!
@dlbb55
@dlbb55 4 жыл бұрын
ДЖД - это круто, сам я не пошел на Горьковскую ДЖД, сейчас жалею. Детские дороги - это новые друзья, опыт, возможность прочувствовать профессию и убедиться, нужна им данная специальность или нет. Товарищу Бруеру отдельное спасибо за видео. Все как всегда на высоте. Каналу процветания, семье счастья и благополучия)
@s71402san
@s71402san Жыл бұрын
Аналогично. Сам из Киева, тоже жалею о том что решил не пойти на ДЖД, но зато в MTA Province в РЖД прослужил.
@user-wp4dh1fv9o
@user-wp4dh1fv9o Жыл бұрын
Ну как успехи? Я сам пошел на Горьковскую джд
@user-gr4bf3me9z
@user-gr4bf3me9z 4 жыл бұрын
А если начальнику нашего депо 27 лет можно считать ,что я работаю на детской железной дороге?
@53-34
@53-34 4 жыл бұрын
*:D*
@user-br7dl3yk4y
@user-br7dl3yk4y 3 жыл бұрын
Ещё и зарплаты детские?)
@myrovay9000
@myrovay9000 3 жыл бұрын
@@user-br7dl3yk4y пол кило конфет😂
@ghcghhvvbvgj1889
@ghcghhvvbvgj1889 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-pi9xv6oj6k
@user-pi9xv6oj6k 3 жыл бұрын
Это подростковая железная дорога.
@maks-ik6mp
@maks-ik6mp 4 жыл бұрын
Концовка прикольная, когда совместная поездка) Парню удачи в профессии будущей ) Автор красавец, приятно смотреть всегда
@xalekcey
@xalekcey 4 жыл бұрын
Приятно, что такие вещи поддерживаются и к ним такое внимание! Ремонт, тех.оснощение, люди работают и болеют этим делом! Круто!
@MrFox-vl8en
@MrFox-vl8en 4 жыл бұрын
Мишань!!! Пацану 17 лет!!! Это ж просто ахренеть, мужики по 30 некоторые так не соображают как он) Пацану чтоб премию выписал!!) Или в поездку с собой взял, показал взрослую жд) Каналу респект, ТЧ-2 привет шлёт😎
@CINCINStudio
@CINCINStudio 2 жыл бұрын
Хороший подход в воспитании детей. Нужно узнавать у них их желания, понимать их наклонности, желания.
@rlcwinston
@rlcwinston 4 жыл бұрын
Хороший ролик, час пролетел незаметно, интересно.
@dimajak1972
@dimajak1972 4 жыл бұрын
В детстве лазил по паровозику, он был в открытом доступе при входе на станцию Пионерская.
@TheAndreiitas
@TheAndreiitas 4 жыл бұрын
Недавно стал подписчиком канала. Все видео канала уже пересмотрел. Зашел канал. Вот нравится и все. Просто, понятно и как-то жизненно снимает автор. Спасибо ему.
@user-xf6im3nz1m
@user-xf6im3nz1m 4 жыл бұрын
Я не верю в случайности. 28 июня 2019 года. 32 день моего путешествия. Я все еще направлялся на Байкал. Утром покинул Красноярск, планировал добраться до Тайшета к ночи, но машины почти не останавливались, поэтому к вечеру я успел дойти лишь до Канска. Канск не удобен для автостопщика тем, что объездная дорога растягивается почти на 40км. А кто никогда не был автостопщиком, наверное не догадывается, что на любой трассе рядом с городом очень сложно поймать попутку. Вьезжая в город ты вряд ли возьмешь попутчика, так как ты уже на месте. А объезжая город ты тоже скорее всего не возьмешь попутчика, потому что на любой объездной много поворотов и развилок, у большинства просто нет желания выяснять, по пути ли нам. Я понял, что застрял. Машины не реагировали на мою вытянутую руку, и тогда я просто пошел. По расчетам приложения, через 2 часа ходьбы я пересек бы черту города. Да, тогда бы уже спустилась темнота, а ставить палатку в не осмотренном месте довольно рисковое решение, а еще я ничего не ел с самого Красноярска, но зато утром я уже буду за городом на трассе на выгодном месте. Но тут слева от меня замедлилась машина, опустилось стекло и я увидел мужчину с очень знакомым лицом. За свое путешествие я каждый день видел много лиц, сложно всех запомнить. "А я думаю, ты это или не ты?!" - проговорило знакомое лицо. Миша!!! Это был Миша! Я вспомнил его по голосу! Мы познакомились 2 дня назад, в хостеле в Красноярске! Нас поселили в одной комнате, можно сказать на одной кровати (кровать двухъярусная, и было свободно только верхнее место). Кровать кстати была ужасно скрипучей, я очень боялся помешать сну Мишы, поэтому ночью старался не шевелиться. В разговоре я узнал, что он работает на ржд, ведет свой канал, приехал на какое-то там собрание на сутки в Красноярск. Утром он ушел рано, поэтому я даже не попрощался. И вот он здесь, передо мной! Он тоже узнал меня! Сначала по моему рюкзаку, а потом уже когда остановился, по лицу. Ведь мог проехать, не обратив внимание на рюкзак, который видел краем глаза один раз в жизни. Мог просто не ехать в это время по этой трассе. Да вообще, я даже не знал, что он живет в Канске! Я не смогу передать словами то чувство, что наполнило меня, когда я увидел его здесь, на трассе у незнакомого города. Но то, что я был безгранично рад, я могу сказать совершенно точно. Миша, спасибо тебе большое! Я безумно рад нашему знакомству! Ведь теперь, благодаря тебе, город Канск для меня теперь не просто точка на карте, город, который я проехал на пути к своей цели. Это место, где живет человек, которого я знаю, который не проехал мимо, который помог, который увлечен своим делом и делиться этим с миром! Спасибо еще раз! Быть может свидимся еще. Теория вероятности утверждает, что скорее всего этого не случится. Но мы с тобой уже однажды доказали, что она не права, верно? :)
@BruerM
@BruerM 4 жыл бұрын
Да, было дело!) И ведь я не просто остановился, а проехал мимо, мельком, боковым зрением увидев твой рюкзак. Проехал около километра и вспомнил чей он)) развернулся и подвез тебя в сторону обратную той куда я ехал) Да, случайности не случайны! Как отдохнул то хоть??)
@user-xf6im3nz1m
@user-xf6im3nz1m 4 жыл бұрын
@@BruerM Ого, я даже не знал, что тебе в другую сторону нужно было! Тогда двойное спасибо! Не скажу, что отдохнул, но такая цель и не стояла. :D В конце июля вернулся домой. Добрался до Владивостока. Очень много открыл для себя об этом мире, но больше всего о себе. Это было потрясающе! Как твои дела? Как работа?
@sayantk73
@sayantk73 4 жыл бұрын
Неистово плюсую.! Видео огонь. Спасибо тебе большое и всем сотрудникам джд Красноярска. Сам учился в Красноярске на машиниста, по Робиспьера 26. Работаю уже 12 лет машинистом тепловоза.
@BruerM
@BruerM 4 жыл бұрын
Все мы там учились😉
@serjik.0
@serjik.0 3 жыл бұрын
Я на Минской ДЖД учусь, очень нравятся ваши видео ролики! Знаю, что я ещё мелкий. Чтоб это смотреть 😃
@user-in5fk9ok6u
@user-in5fk9ok6u 4 жыл бұрын
Днепропетровская детская железная дорога построена при поддержке Днепропетровского тепловозоремонтного (в то время паровозоремонтного) завода. Проектированием дороги занимались исключительно дети, окончательный проект утвердили комсомольцы Днепропетровского института инженеров транспорта. Строительство дороги началось весной 1936 года и закончилось 6 июля того же года. Строилась она, как и все довоенные ДЖД, методом комсомольских субботников.
@etyy1
@etyy1 4 жыл бұрын
В Днепропетровске на был. А на Запорожской ДЖД был в 1990 году на Международном слёте детских железных дорог. Но в Красноярске мы вас опередили. :)
@Felix-hu3ji
@Felix-hu3ji 4 жыл бұрын
Завод то Декоммунизировали? или нет? Если нет, то непорядок пора сносить. Это коммунистическое наследие что вас так тиранило
@CINCINStudio
@CINCINStudio 2 жыл бұрын
видел в Киеве детскую железную дорогу. Вагоны почти как настоящих размеров. Впечатлило. Жаль, внутри ДЕПО побывать не успел
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@CINCINStudio , а там его и нету. Просто кусок огороженной территории, даже без навесов.
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
Это всё просто замечательно (и мне очень нравится Малая Приднепровская, считаю её не без оснований самой интересной ДЖД Украины) - но каким боком эта историческая справка к Красноярской ДЖД? Она вообще аналогично Тбилисской, родилась из паркового (а точнее, выставочного) аттракциона, а вашу всё же строили уже изначально как учебный комбинат, и по утверждённому проекту.
@starn690
@starn690 4 жыл бұрын
Клёвый видос, сам собираюсь на машиниста, жаль конечно, что такой практики, как в ролике у меня не было и не будет, но ознакомительный опыт мне пришёлся по душе =) Автору всех благ.
@bohdan0277
@bohdan0277 3 жыл бұрын
7 лет жизни (с 5 по 11 класс) провёл на Киевской ДЖД. В том числе водил поезда. У нас в моё время были ТУ-1, ТУ-2, ТУ 7А. Переездил на всех. Сами заправляли топливом, доливали масло, воду... Права храню как раритет. К сожалению во взрослой жизни не сложилось стать машинистом. Но нас как поощрение брали в поездки на большой дороге -- неизгладимые впечатления на всю жизнь! Видео очень душевное. Спасибо автору. Мне до сих пор в 43 года иногда снится как я веду поезд...
@MrAndrey8493
@MrAndrey8493 2 жыл бұрын
Моя бабуля работала, на ДжД сигналистом- царство ей небесное.... Помню ездил, тоже там- на старых поездах)
@alexgrinev2621
@alexgrinev2621 4 жыл бұрын
спасибо ! круто! и очень рад, что эта тема развита и так круто!
@user-mt9ky9cb4n
@user-mt9ky9cb4n 4 жыл бұрын
Спасибо за видос!!! Парнишка молодец,подробно про свою малую рассказал!!!
@user-gb6to4oy7m
@user-gb6to4oy7m 3 жыл бұрын
Очень понравилось! Если бы сохранились старые паровозы или тепловозы. Как ,то приходилось ехать на вертушке с Шантобе до Атбасара, очень много впечатлений.
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
Тепловозов как таковых, там никогда не было. А паровоз - более чем сохранился, стоит у них на вокзале под колпаком в экспозиции. Он действительно ездил и таскал вагоны с пассажирами, правда, еще более крохотные, до самой первой перешивки колеи. Было бы интересно отреставрировать старичка, благо опыт оживления таких моделей сегодня в мире есть много где, но практического смысла в этом мало. Пусть отдыхает и радует глаз.
@user-gb6to4oy7m
@user-gb6to4oy7m Жыл бұрын
Вы о чём? Тепловозы по узкой коллеи, ходили с Атбасар 2 до Шантобе. Возили руду. В какие то дни бегал с пассажирскими вагонами и товарными вагонами.
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@user-gb6to4oy7m , тепловозов на Красноярской джд никогда не было. Исключительно бензиновые мотовозы, а теперь и аккумуляторный электропоезд.
@user-gb6to4oy7m
@user-gb6to4oy7m Жыл бұрын
@@DmitriSkif мы говорим о разных регионах!!!!
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@user-gb6to4oy7m , это вы не умеете доносить свои мысли - я тут при чём? Вы сожалеете, что на Красноярской ДЖД не сохранились паровозы или тепловозы. Единственный паровоз, который там был - отлично сохранился. А тепловозов никогда не было, так как их не строили. При чём тут вообще ваши покатушки на вертушке к обсуждаемому видео?
@derluchs2929
@derluchs2929 4 жыл бұрын
все так миниатюрно))) я туда все хотел сходить тоже, спасибо Миш что показал что там да как )))
@sergeigolub9973
@sergeigolub9973 4 жыл бұрын
Самое лучшее видео, интересно было смотреть)
@user-gw8wi6qk4y
@user-gw8wi6qk4y 4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень информативно и интересно!)
@user-gn8vb6zq8j
@user-gn8vb6zq8j 3 жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо за такой фильм.
@user-ws6jo4lg7i
@user-ws6jo4lg7i 4 жыл бұрын
Был на практике на малой Окт. ж.д. примерно в 1976 году. День стрелочником, день проводником, день дежурным по прямому переезду и два дня дежурным по косому переезду. Был оч. доволен. Жизнь связал с железной дорогой, вернее с локомотивами. Ремонт ТЭ3, ТЭП60, ТЭМ1 и 2 -это в МПС, ОПЭ1АМ, НП1, ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ-это в МЧМ. Спасибо за видео!!! Вспомнил детство золотое.
@DMITRIJ88V
@DMITRIJ88V 4 жыл бұрын
Спасибо за интересное и познавательное видео.Удачи и успеха.
@user-ol9de8zb6o
@user-ol9de8zb6o Жыл бұрын
Какое хорошее доброе видео! Спасибо!
@user-xf8dd1mn9r
@user-xf8dd1mn9r 4 жыл бұрын
Красавец, отличный материал, все красиво и наглядно, лайк однозначно!
@user-sd6ey7qw9b
@user-sd6ey7qw9b 4 жыл бұрын
Очень интересный ролик! Сам я к сожалению на детской железной дороге не был. Но благодаря Вам смог хоть немного посмотреть на нее!
@user-dv5gu9wl2x
@user-dv5gu9wl2x 3 жыл бұрын
Я не железнодорожник но с удовольствием смотрю ваши видео ролики! Спасибо вам!
@FReX-dl9xl
@FReX-dl9xl 4 жыл бұрын
Очень круто и интересно, снимай больше! У меня отчим работает в ржд машинистом, так что очень интересно смотреть как у вас там все устроено.
@lecs3944
@lecs3944 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию, видео огонь!!!
@cropside7949
@cropside7949 4 жыл бұрын
Тоже начинал с ДЖД, очень теплые воспоминания остались с тех времен...
@user-rv7vy1ey1o
@user-rv7vy1ey1o 4 жыл бұрын
Откуда у меня в рекомендациях? Но посмотрела) Познавательно и интересно, спасибо!)
@MixFight52
@MixFight52 4 жыл бұрын
Лет 20 назад где-то, работал на Горьковской ДЖД, на ТУ2 еще работали, там конечно больше было похоже на ЖД...один ручной маслонансос что стоил...кто качал поймет)Потом 7ка пришла, интересный каблук был...а дальше мы выросли...((
@DmitriSkif
@DmitriSkif Жыл бұрын
На "двойках" последних выпусков (примерно с 250-ых номеров), и практически на всех, прошедших капиталку в Гайвороне, предпусковой маслопрокачивающий насос уже стоял электрический и пускался либо кнопкой на стенке кабины, либо выводился на пульт.
@user-vr9hk2ev4l
@user-vr9hk2ev4l 4 жыл бұрын
Отличный ролик. Очень интересно было посмотреть.
@user-pr7fi7qe2p
@user-pr7fi7qe2p 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно и полезно!
@user-uv8pz4nv7l
@user-uv8pz4nv7l 4 жыл бұрын
Спасибо за видос!)
@kozyrev27
@kozyrev27 4 жыл бұрын
Видос посмотрел целиком, оч прикольно получилось) Даже с минимальным количеством монтажа, всё равно интересно осмотреть. Лайк)
@ruslangorovoy974
@ruslangorovoy974 3 жыл бұрын
Bruer ты красава...всегда смотрю твой канал...отличные у тебя видосики...много чего умного и поучительного...дай бог процветания твоему каналу....лайк всегда с меня тебе
@sanitarpp2845
@sanitarpp2845 4 жыл бұрын
Интересно неимоверно!!! Все-таки железная дорога - это целый мир, поэтому на ЖД не работают, в ней живут. И мне кажется, что все железнодорожники - слегка фанатики. Я с детства обожал ЖД, часами стоял на станции, на переезде, изучал сигналы, вслушивался в переговоры по громкой связи. Рад, что удалось один год поработать ДСП на маленькой станции. А теперь просто вспоминаю себя и завидую другим. _Желаю РЖД процветания и всех благ!_ А КДЖД - особый респект! Прекрасные люди!
@maxyurchenko1928
@maxyurchenko1928 4 жыл бұрын
Как всегда получилось интересно. Сам в детстве ходил на днепропетровскую ДЖД особо интересно бьіло увидеть. Удачи и снимай в таком же духе. :)
@user-pb3kt2qh2z
@user-pb3kt2qh2z 4 жыл бұрын
Очень классный парнишка! Ну и ты конечно же! 😊
@user-hz1sp4dy3r
@user-hz1sp4dy3r 3 жыл бұрын
Миша Вы молодец, и про свою работу рассказываете и про детей не забываете, спасибо Вам. Увы я не смог стать помощником машиниста, по причине здоровья, хотя это была моя золотая мечта детства, но тем не менее я нашёл своё призвание в жизни, и смотря на того паренька, Дима его по моему зовут, увидел как он всё рассказывал, с каким интересом и удовольствие, веришь , что он станет машинистом первого класса, не только на ДЖД, но и в жизни. УДАЧИ ЕМУ В ЭТОМ ЛЁГКОМ ДЕЛЕ, И ВАМ МИХАИЛ В ВАШЕЙ ЖИЗНИ И УДАЧИ, И ПОБОЛЬШЕ ЗЕЛЁНЫХ ПЕРЕГОНОВ)))))))))))))))))
@halkhogan3170
@halkhogan3170 3 жыл бұрын
Директор, молодчик. Метла, работает знатно! Правда хорош, как полагается руководителю.
@alexandereisman3884
@alexandereisman3884 3 жыл бұрын
Важная и полезная тема!Спасибо.
@roflanoff9448
@roflanoff9448 4 жыл бұрын
Интересно смотреть будучи работником этой Детской Железной Дороги, очень хороший видеоролик
@Olimpictop
@Olimpictop 4 жыл бұрын
Какой город?)
@roflanoff9448
@roflanoff9448 4 жыл бұрын
@@Olimpictop Красноярск
@krum_87.
@krum_87. 4 жыл бұрын
Канал супер! И парень очень грамотно говорит! Молодец!
@bogdanborisov2498
@bogdanborisov2498 4 жыл бұрын
Круто👍. Очень информативное видео. ЛАЙК 👍
@Denberez
@Denberez 4 жыл бұрын
Отличный видос, спасибо! Приятно смотреть, лучше и лучше Осталось в дальнейшем выровнять звук при интервью, к примеру давать петличку/микрофон Отличных видосов, отличной работы!
@user-ko3kn5ix4b
@user-ko3kn5ix4b 4 жыл бұрын
Мишань коллега отличное видео.Зеленого.Удачи.
@alexeyvelskii9971
@alexeyvelskii9971 4 жыл бұрын
Молодцы! Очень хорошее видео. Есть чем детям заняться дельным.
@alexeyroshkov4269
@alexeyroshkov4269 4 жыл бұрын
Отличное видео, долгое) А главное интересное
@inkvizitor2208
@inkvizitor2208 4 жыл бұрын
Красава! Отличный ролик! Самому было интересно посмотреть на ДЖД, хоть и сам работаю на "большой дороге"
@sayantk73
@sayantk73 4 жыл бұрын
Это точно. Тоже с большой дороги. Камышта-Саяногорск
@user-wt1bp6ww4x
@user-wt1bp6ww4x 4 жыл бұрын
А вабще Мишань как обычно классно все снял аформил особенно игрушечную)))) домой надо такую через 16 в наряде отдыхать)))
@user-sv6xf3ox3r
@user-sv6xf3ox3r 4 жыл бұрын
Отлично лаик однозначно
@user-ni8pr8qf1h
@user-ni8pr8qf1h 4 жыл бұрын
Обожаю твои видео. Новочеркасск.
@user-tw2ol9tm7m
@user-tw2ol9tm7m 4 жыл бұрын
Очень интересно. Честно сказать я даже и не знал, что есть такие дороги.
@egorov0691
@egorov0691 4 жыл бұрын
Офигенный материал 👍👍👍👍 я ещё в шоке что так все доброжелательно рассказывают, показывают блин супер 👌👏👏👏
@egorov0691
@egorov0691 4 жыл бұрын
ещё добавлю так, лично моё мнение мог бы надеть форму вообще бы чётко было прям на серьёзном уровне, ну это не замечание а так как рекомендация))
@user-zj7uv8bq1r
@user-zj7uv8bq1r 3 жыл бұрын
Миш, спасибо!!!! Просто спасибо.. уже 55 , а моей детской мечтой было одно, стать машинистом электровоза ВЛ60 П\К, От СКЖД привет!!!! Как бы мне хотелось хоть на немного вернуться туда, на ДЖД имени Ю.А,Гагарина.. проводником, потом помощником машиниста тепловоза ТУ2-152....
@nordvlad
@nordvlad 4 жыл бұрын
Красавчик,хорошие ролики!
@Sancho19852
@Sancho19852 Жыл бұрын
очень классно, живой ролик
@user-dp1cx1sh5q
@user-dp1cx1sh5q 2 жыл бұрын
В детстве сам хотел стать машинистом тепловоза но судьба решила иначе стал водителем автомобиля одновременно машинист ППДУ. Удачи вам отличный ролик.
@user-jc7yg3qp8r
@user-jc7yg3qp8r 4 жыл бұрын
Я на Питерской жд работаю,мне 12...😊😍🤩
@MCD_TrainDriver
@MCD_TrainDriver 4 жыл бұрын
Михаил, все как всегда на высшем уровне! Отличный репортаж! Если вдруг занесет в Москву, заглядывай в гости! Радушно приму тебя как на работе, так и дома!
@nikryzh
@nikryzh 4 жыл бұрын
Ну супер, нет слов)
@user-ep6wn4xq3j
@user-ep6wn4xq3j 4 жыл бұрын
48:13 пропустил сигнал)) а так здоровский обзор..очень интересно)
@dimajak1972
@dimajak1972 4 жыл бұрын
Насколько помню, у мотовоза Юность или Мечта был движок от 408-го Москвича.
@-tv744
@-tv744 4 жыл бұрын
Всем привет сам работник южд ..много повидал на работе В первую очередь жел дорога это место повышенной опасности..... автору крепкого здоровья
@user-ew5sp4dt5f
@user-ew5sp4dt5f 2 жыл бұрын
Детская железная дорога-это хорошо.достойная смена растет для взрослой железной дороги.
@user-fc1en7em8z
@user-fc1en7em8z 3 жыл бұрын
Классный ролик! Привет с ЮВЖД.
@user-zt2hw4vg5d
@user-zt2hw4vg5d 4 жыл бұрын
Занимался на Минской джд, локамотивы ту2 и ту7. Длинна джд почти 4 км, 3 станции, 2 жд переезда время на круг около 30 минут
@SIBERIASTARUXA
@SIBERIASTARUXA 4 жыл бұрын
Норм,позновательно для деток...👍
@user-tp5ug8es4c
@user-tp5ug8es4c 3 жыл бұрын
Клааасс. Михаил спасибо за контент. Я внук почетного железнодорожника, дядя работает на жд, все детство прошло под гудки тепловозов и электровозов, когда гостил у бабушки с дедушкой. Мечтал стать машинистом тепловоза, но не сложилось... Читал газету ГУДОК вместе с дедом 😁😁😁 А сейчас, смотря Твои ролики, моя мечта частично сбылась 😊 СПАСИБО! Очень интересно и познавательно. Сними пожалуйста ролик с в кабине машиниста с подробным описанием органов управления и приборов. И еще очень познавательно было бы увидеть ролики с пенсионерами машинистами! Их истории из трудовых будней, преодоление ими сложных ситуаций и курьезные моменты обязательно дадут большой приток подписчиков и количество просмотров канала будет увеличиваться в геометрической прогрессии.
@user-ri1ge7nq9y
@user-ri1ge7nq9y 4 жыл бұрын
Привет Мужик другого слова не могу подобрать,сейчас дата 25 сентября время 23.00 я нахожусь в Минске а сам из Одессы, случайно нашел твой канал и действительно мне понравился, понимаю тебя и твою работу тк как сам отработал на Одесской жд 3 года с 2004 по 2007 год, ну прям твоя подача контента жизненная , я блин прям погрузился в назад в прошлое , была мечта стать машинистом но не осуществилась, сам знаешь жизнь это динамическая штука и приходится приспосабливаться, но ты реальный Мужик с большой буквы, я отработал помошником машиниста 3 года потом бросил это деле в связи с ситуацией в стране но это не важно, хочу сказать тебе одно, продолжай работать и развивать свой канал это действительно познавательно для молодежи, ну и для людей кто работал в этой сфере тоже, не смотрел твой канал изначально но хочу это сделать , желаю тебе удачи по жизни , чтоб она тебя сопутствовала, будь бодрячком и не скисай , надеюсь на ответ с твоей стороны ....
@BruerM
@BruerM 4 жыл бұрын
Спасибо, за отзыв, спасибо, что смотришь!😉 Привет Одессе и Минску!
@user-nx2zp3ey2r
@user-nx2zp3ey2r 4 жыл бұрын
Знали бы детки, что творится на большой дороге.
@mixrax2168
@mixrax2168 4 жыл бұрын
Кто же им правду кажет...
@user-pi9xv6oj6k
@user-pi9xv6oj6k 3 жыл бұрын
А там какахи через форточку выкидывают.
@user-eg2dx5yr3n
@user-eg2dx5yr3n 4 жыл бұрын
Отличная школа,больше таких детских РЖД.
@user-qg7ki4oz6s
@user-qg7ki4oz6s 4 жыл бұрын
Было интересно.
@user-gk4xi5ep4s
@user-gk4xi5ep4s 4 жыл бұрын
Блин братуха от души катался там в 1998 году дпже фото есть спасибо за воспоминания
@user-gk3mb9zw7c
@user-gk3mb9zw7c 2 жыл бұрын
Вот как раз хотел найти инфу, есть ли в Красноярске учреждение на железную дорогу, а тут как тут нашёл твоё видео.
@EBudniTraktorista
@EBudniTraktorista 4 жыл бұрын
Нифига себе))вот бы меня туда в детстве)))
@user-kj8ys9np3x
@user-kj8ys9np3x 4 жыл бұрын
Знакомые тренажорчики😂😂😂 много с ними намучался
@user-ju9ge7pw5j
@user-ju9ge7pw5j 4 жыл бұрын
Хехе сичас посмотрел видео этому поезду десткому 13 как мне хотел бы туда попасть круто лайк 👍👍👍👍👍
@VladimirOvchinnikov84
@VladimirOvchinnikov84 4 жыл бұрын
Классное видео!
@PabloEscobar-rd5fh
@PabloEscobar-rd5fh 4 жыл бұрын
Парень красавчик . Не бросай . Все знает про место своей работы . Выплатишь , запустишь сеть )
@1maf1as58
@1maf1as58 4 жыл бұрын
Очень круто )
@Ivan2003.
@Ivan2003. 4 жыл бұрын
отличное видео. Час пролетел незаметно.
@RuSicH11_rus
@RuSicH11_rus 3 жыл бұрын
Очень прикольный видос!
@user-fi2wm3kk5e
@user-fi2wm3kk5e 4 жыл бұрын
Привет с Московской детской дороги!!!)
@black_humor
@black_humor 4 жыл бұрын
Обучающее видео) Норм.
@UrentKiberti
@UrentKiberti 4 жыл бұрын
Привет с Ярославской детской железной дороги. Приежай к нам.😂
@user-pd2nn3md1w
@user-pd2nn3md1w 4 жыл бұрын
Супер!!!!
@zorinanatolii6525
@zorinanatolii6525 4 жыл бұрын
Прикольна спс за видос
@polyphemislanaer8181
@polyphemislanaer8181 3 жыл бұрын
Отличный ролик
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 15 МЛН
НЕОБЫЧНЫЙ ЛЕДЕНЕЦ
00:49
Sveta Sollar
Рет қаралды 8 МЛН
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 15 МЛН