Машинист в Германии | Начало практики

[@ВиталийКу-щ7в]

По своему опыту скажу,что самая сложная это первая самостоятельная поездка,нужно ее пережить, а потом через недели максимум 2 ,будет такое ощущение что всю жизнь машинистом работал,этот промежуток времени нужно перетерпеть,а потом пойдет все как по маслу)))) Все будет отлично) Viel Glück!👍😊

[@demann_vlog]

Вспоминается время, когда впервые самостоятельно начинал ездить на Авто😀 Спасибо за поддержку, Дай Бог прорвемся🤞😀

[@jamesjameson5530]

I guess im asking randomly but does any of you know a tool to get back into an instagram account..? I was stupid forgot my password. I love any assistance you can give me!

[@nicolucian6604]

@James Jameson instablaster ;)

[@dima4567]

Глаза боятся руки делают 👍удачи тебе ✊

[@demann_vlog]

Это точно😉 Спасибо👍

[@kirillg7917]

Frohe Weihnachten! DeMann !Спасибо за Ваш интересный канал и сказанное, видеоматериалы! Успехов! Вперёд в новый год!

[@demann_vlog]

Спасибо Дружище😀 Frohe Weihnachten 😉

[@ПавелШардыка]

8:41 Всё сразу и не может получиться - это нормально.

[@АлександрМалыхин-н3й]

Поздавляю с началом практики! По поводу немецкого - не отчаивайтесь, хотя по этой причине я выбрал грузовое движение. Со временем узнаете особенности станции где маневрировать должны. Главное : не понял - не делай. Тут главное не накосячить. Лучше переспросить и как понял пересказать, чем на Gleissperre поезд скинуть. А грузового направления у вас на фирме нет?

[@demann_vlog]

Спасибо за поддержку и совет👍 К сожалению, в нашей Фирме только пассажирские перевозки, но я тоже питаю симпатию к грузовым перевозкам😉

[@ОльгаЮ-ц1з]

Молодец! Надеемся, что и разговор осилишь!

[@demann_vlog]

Вот и я надеюсь😉

[@kirillg7917]

Ставлю ♥ до просмотра, и ♥ после !

[@demann_vlog]

Спасибо😀

[@ПавелШардыка]

Не знаю как в Германии, но на постсоветском пространстве есть такое понятие как регламент переговоров, думаю, что и в Германии он существует. Возможно даже Вам удастся найти этот регламент - примерный текс сообщений передаваемых по радиосвязи.

[@demann_vlog]

Текст примерно одинаковый, проблем в в том, что кто-то говорит с диалектом, кто-то быстро говорит...короче есть свои нюансы😉

[@aldarkose2520]

@@demann_vlog ай я яй. А ведь на основании Ril 408 запрещено использовать диалект.😀

[@ДмитрийИванов-я1и7я]

Спасибо за видео! А в Германии используют определённый регламент переговоров по радиосвязи (т.е. по шаблону)? И какая у вас длинна, участка обслуживания ( на какое расстояние ездите?) Заранее спасибо! Успехов в работе!

[@demann_vlog]

Да, обычно по шаблону. Длина участков, я точно не знаю...думаю в районе 150-160 км. в одну сторону. Но в своем видео я показал в каких направлениях и куда мы ездим kzbin.info/www/bejne/jZTJhX-fjtmkeLc

[@ДмитрийИванов-я1и7я]

Спасибо!

[@ПавелШардыка]

Частично могу представить насколько Вам сложно в общении с диспетчером, потому что зачастую на родном языке проблематично понять что человек имеет ввиду, а в Вашем случае к чужому языку и специфике вещателя ещё добавляется узкая терминология железной дороги с несовершенным качеством связи.

[@demann_vlog]

это точно👍

[@shashshash7613]

Меня интересует график движения, по пределу едешь или запас есть?

[@user-jx1mn1wl1g]

Получается радиосвязь не только у нас в России хреновая, но и в Германии. Ну ничего , в принципе самое главное со временем привыкнешь к радиосвязи и тогда уже станет более понятно, что тебе говорит Fahrdienstleiter.))))

[@demann_vlog]

Дай Бог🤞но пока не могу в это поверить😀

[@АлександрТюрников-ж4ф]

@@demann_vlog Ты и на родном языке сразу не поймёшь. Много новых слов, терминов.

[@demann_vlog]

@@АлександрТюрников-ж4ф Надеюсь с опытом прийдет понимание, а сейчас все выглядит "стремно"😀

[@oleksiit.7585]

Скажите, а какой у вас сейчас уровень немецкого, я имею ввиду сертификат? Спасибо

[@demann_vlog]

B1

[@oleksiit.7585]

Понял, спасибо)

[@kodilura]

Подскажите, вы водите пассажирские или грузовые поезда? И машинист всю профессиональную жизнь будет ездить по одному маршруту? Чтобы знать все нюансы дороги и если что правильно и быстро среагировать? Насколько монотона работа машиниста?

[@demann_vlog]

Я только делаю Ausbildung поэтому опыта у меня мало и могу ответить Вам не совсем точно... Но отвечая на Ваши вопросы...в моей Фирме (там где я локально закреплен) как минимум 4 разных отрезка, протяженностью в среднем 1 час. Конечно же я могу меня свои маршруты, но для этого придется поменять свою локацию😀 Работа Машиниста хоть и выглядит монотонной, но на самом деле это не так...время пролетает незаметно (возможно это связано с тем, что я только в начале своей карьеры😀). Я работаю в пассажирских перевозках. Что касается знание маршрута, то в Германии это называется Streckenkenntnis...и Вы совершенно правы, чем дольше ездить по Маршруту, тем лучше и оперативнее можно реагировать на те или иные обстоятельства...

[@kodilura]

@@demann_vlog спасибо за ответ. Ещё интересно. В электричках Подмосковья в кабине 2 человека - машинист и помощник машиниста, последний смотрит в том числе, что все пассажиры зашли в поезд и можно отправляться. В Германии тоже 2 человека в кабине во время маршрута?

[@demann_vlog]

@@kodilura К сожалению нет. В Германии, Машинист все делает самостоятельно (в кабине он один).

[@АлександрДемко-ф5ц]

@@demann_vlog ты у часников учишься? Скинь ссылку на вашу контору? И какие у вас там в конторе условия на обучение?

[@handwerker_DOM]

Сказал бы инструктору, что мы в России только на поездах и гоняем, вместо велосипеда! Поэтому опыта у нас 🤣

[@demann_vlog]

Ха ха 👍😀

[@КлараЗинченко-п1ф]

Какая зарплата у машиниста?

[@demann_vlog]

Посмотрите этот ролик (другой немецкий Блоггер), там все подробно про зарплату рассказано 😉 kzbin.info/www/bejne/bmKQfK2gaKaWjpI