Ma porte s'ouvre en pleine glisse ! 😅 ⎜Alpine A110 1300 V85

[@RassoOuest]

Découvrez notre reportage sur le designer des Alpine Ravage → kzbin.info/www/bejne/Y5SseKSIfrelZ9Esi=C5HkVBlzBkr9uMp-

[@phil920]

Topissime, j'adore ! On veut voir des Sunbeam Lotus, 2002 Turbo, Porsche 930 , Manta 400, etc ... :)

[@DL-ls5sy]

je suis d'accord. le musée a une belle Talbot Sunbeam Lotus de route dans sa belle livrée noir Embassy Black. Elle mérite de sortir de la pénombre où elle est plongée. 155 ch pour 960, pont rigide. Si ça glisse pas, c'est à désespérer...

[@jefersonerbrad4461]

Au chapitre des trucs légers et mythiques que j'adore, s'il pouvait y avoir une Honda S800 qui traîne quelque part... ;-)

[@johntinnage2366]

Ah, quel plaisir de voir évoluer cette magnifique Berlinette V85 !!! d'autant que j'en fut l'heureux propriétaire de 1969 à 1973 ; j'en ai toujours une ... sur mon bureau, au 1/24°. Cette voiture m'a procuré d'immenses sensations et des souvenirs intarissables. Et en plus, les lignes n'ont pas pris une ride (alors que moi !). C'est une époque ou l'industrie automobile savait produire des BELLES voitures. Aujourd'hui, je ne sais même plus reconnaître un modèle d'un autre, tant ils sont tous semblables. Nostalgie sans doute ? Merci pour ces belles vidéos.

[@DL-ls5sy]

l'industrie était capable de produire des voitures de 625 kg

[@airaime313]

Classieux!! J'ai patienté 40 ans sans pouvoir me l'offrir. Aujourd'hui je roule tous les jours avec sa grande sœur 🤩 Que du bonheur !! Merci pour cette virée bien fun, un régal 🤗

Yann et Pierre c'est toujours un bonheur de vous écouter en toute simplicité ! Le meilleur duo avec Vilebrequin ;)

[@uncledave4530]

Magnifique cette petite A110 ! L’originale ! Et beaucoup d’admiration pour Monsieur Michel Hommell qui de part sa passion nous permet d’admirer au manoir de l’automobile toutes ces beautés ! 🤩

[@gullfaxi9247]

Merci Pierre et Yann pour cet essai de cette sublime Alpine A110 1300 V85! Merci au Manoir de l'automobile pour le prêt de cette auto! Un mythe cette voiture...ou plutôt ce monument de l'automobile française! J'adore par dessus tout cette voiture! Je l'adore pour son design, pour le bruit, pour les sensations, pour les odeurs, pour l'extrême légèreté, pour le côté vraiment sportive et donc assez dure et précise mais pas piegeuse, etc. Vraiment sympa ces glissements faits par Yann! Ça a dû être vraiment fun mais aussi effrayant à certains moments (la porte passager qui s'est ouverte à plusieurs reprises)...mais bon ça fait parti du mythe! Le moteur Cléon de la R12 TS est aussi très sympa même s'il ne vaut pas le 1600! Et Pierre mine de rien s'est bien débrouillé quand il l'a roulée! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!

[@philippemassias3241]

Le V85 et le 1.6SX étaient les versions civilisé, la mécanique des 12 et des 16 'normale' ou juste un peut préparer, mais le poids de ces autos fait qu'elles deviennent démoniaque, Il est trés agréable d'avoir un V85 avec son moteur de 12 et pas un 5 alpine, comme trop souvent. Une Alpine qui porte en elle toute la nostalgie des années 70. Yan n'a pas du avoir à forcer le talent pour s'amuser avec se jouet. Rédélé et Chapman devaient avoir la méme philosophie "light is right". Quel bonheur...

[@horus8296]

T'as un problème avec les V85 à moteur 5 Alpine ?

[@philippemassias3241]

@@horus8296 Si c'est votre cas, sa ne me dérange pas car c'est votre auto, donc vous en faite ce que vous voulez, maintenant pour étre collectionneur aussi je tient à ce que mes autos aient leur mécanique d'origine, le matching number, sa c'est illusoire mais un V85 est conçue pour un 1289 légérement préparé et je ne monterais pas de 5A dans ce genre d'auto, c'est juste respecter son identité. D'autant que la mécanique d'origine est parfaitement trouvable, par contre un 1300 s et sa culasse de 8G est aujourd'hui introuvable, mais j'aurais juste une question, Renault à fait combien de 5 A, il y en a partout.....😂

[@philippemassias3241]

Juste un détail je ne swap pas, mais ancien pilote et préparateur, j'ais un 205 GTI 1.9l préparé dans le garage et lui aussi avec son moteur 1.9l mais préparé...

[@horus8296]

@@philippemassias3241 OK je comprends cette quête de l'authenticité. Perso je préfère les Proto.

[@patriceprof5739]

Magnifique! Merci les gars de nous faire rêver ! C'est un de mes grands rêves de monter à bord d'une Alpine A-110 de l'époque! Très rare ici au Québec, dans toute ma vie j'en ai vu que deux. Par contre nous avions la Manic Gt unique voiture Québécoise mais cousine de la A-110 puisqu'elle partageait beaucoup d'entrailles de la Renault 8. Mais là encore elles sont très rares de nos jours. Je connais toutefois plusieurs propriétaires. Je planifie un voyage en France d'ici un an et je compte assurément arrêter au musée pour voir de près toutes ces fabuleuses Alpine! Merci encore pour ce tour à bord de cette légende du sport automobile français!

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Patrice, je me souviens avoir lu des articles sur la Manic GT 👌 On se croisera peut-être au musée j'espère 👌

[@patriceprof5739]

@@AutodeltaQuadra Basse-Laurentides!

[@jobel5120]

Superbe auto 😍 Le mythe en action !! Juste, c’est bien 80cv mais SAE donc 60 cv din environ, pourtant elle a l’air assez vive de ce qu’on peut en voir !! En tout cas une très bonne chaîne, le duo fonctionne à merveille 👌🏻

[@yannickgrente1925]

J'ai possédé pendant 34 ans la même (année 1976) ayant fait le tour je suis passé a autre chose qui me procure autant de plaisir.Bravo a vous pour cette vidéo.👍👍😍😍

[@RassoOuest]

Merci Yannick 👌

[@PeressonGermain]

Voiture mythique, le duo est excellent vraiment, allier l'expérience de pilotage et les données techniques vraiment top avec un peu d'humour pour apporter un peu de légèreté 👌

[@manunaza8748]

Superbe vidéo ! J’adore les sorties des voitures du musée 😍😍 n’y aurait-il pas une 2002 Turbo dans le coin ? Les (vraies) vidéos d’essais sur KZbin ne courent pas les rues 🫤

[@RassoOuest]

Merci Manu, si, il y en a une, je vais voir ce que je peux faire 😅👌

[@Kevin_car_motorbike]

Quelle auto mythique, clairement une des autos que je souhaiterai dans mon garage de rêve, merci à vous de nous faire partager toutes ces superbes autos avec votre naturel, sympathie, ainsi que votre bonne humeur, vous formez un super duo 👌

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Kevin 👌🙏

[@jeanpaulrota5256]

Quel plaisir quand vous sortez ces autos du musée 👍🏻😉 Merci pour ces cadeaux 🤩

[@crazyfab17]

Pour fermer les portes de l'intérieur, un proprio de Berlinette m'a donné l'astuce. Il faut ouvrir la fenêtre et la pousser par l'extérieur avec la main sur le panneau. Magnifique exemplaire en passant ! Yann doit être un formateur fantastique, je prends plaisir vous écouter car on sent votre passion de l'automobile.

[@DL-ls5sy]

oui je pense aussi qu'il faut tirer la bobinette pour que la chevillette puisse cherrer aisément

[@franckb4835]

le Grall du fun ! Merci d'avoir sorti la Matrice du sommeil pour ce galop sur circuit pour votre plaisir, et le partage Le sourire de Yann est parlant 👍👍👍

[@RassoOuest]

Merci Franck 👌

[@fabienpuvilland3708]

bonjour, super vidéo que je n'avait pas encore vue. Dans la rubrique sortie de musée, y a t'il la possibilité avec une Mitsubishi lancer ou Subaru impreza? Merci en tout cas pour toute les explications et belles images. Fabien

[@christianorsal4935]

Merci a vous deux d'avoir fait revivre cette LEGENDE!!!!

[@RassoOuest]

Merci Christian 👌

[@loiccampistron1490]

Encore une vidéo qui fait plaisir, très plaisir même! Merci au manoir pour la confiance (méritée). Une légende en travers, comme elle doit l’être!

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Loic, ça fait plaisir 👌

[@stoonhead9151]

J'adore cette caisse !! Légende !

[@madjidhamdini8114]

La V85 est la version "discount" de l'alpine a 110 mais quand même ca chante et déménage pas mal ! parole d'un gamin né en 1977 qui a bien connu ce model ^^ Aujourd'hui grâce a internet j'ai vu que la V85 sort 72 cv DIN , ca parait peu mais , la1ere voiture de papa une r5TS kitée préparée alpine devait sortir dans les +/- 90cv et franchement bien assez que pour me laisser des souvenirs a vie !

[@nicolasberchoux3782]

Bon, bah comme d’hab’ quoi…fabuleux. Encore merci pour ces moments partagés. Le plaisir que vous y prenez à chaque fois est très, treeeesss communicatif…z’etes au top ! 💪🙏👍

[@RassoOuest]

Un grand merci Nicolas 👌🙏

[@seblans]

sublime caisse les gars !

[@LD21voileamaury]

Exceptionnel ce petit tour! Merci!

[@pierretrividic1500]

excellente video, super explication, une bonne transmission d'émotion et quelle voiture !!!!!

[@autopassion27]

Quelle auto mythique... elle est dans un superbe état! 🥰 Toujours aussi cool de voir vos vidéos 😉

[@bugatty22]

Souvenirs souvenirs!!! Merci!

[@RassoOuest]

Merci André 👌

[@SergeOccitanie]

Waouh... Quelle légende... 😍 Il faut enlever les portes et mettre des rideaux... 🤣 Je suis là pour l'amour de ces merveilleuses autos et... pour le spectacle dont vous nous régalez... Quelle équipe de clowns... 😂 Merci à vous deux... 👍👍😃

[@yanndubois04]

Super top cette vidéo, quelle kiffe ce voir cette Alpine juste sublime

[@testanddriving]

J'adore quand la portière s'ouvre pour la 2e fois. La tête! 🤣🤣

[@bmwmortorsportautomobile3086]

Comme lors de chaque vidéos toujours un plaisir à regarder pour les yeux et des moments magiques! Merci

[@RassoOuest]

Un grand merci 🙏

[@YvesRolland-hc5my]

😊😊

[@christophejoly1325]

Encore un grand moment 👏👏👏, le ressenti et les explications de Yann sont tellement riche, j’ai l’impression de vivre ce moment avec vous….😁 Sans les ouvertures de porte intempestive 🤣 Merci la Team 🙏🏻

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Christophe 👌

[@ayrtonsenna6750]

Excellente vidéo, tant par son intérêt, la qualité du contenu, la qualité des prises de vue et du son. Ça donne envie d’en prendre le volant pour vérifier si c’est aussi facile que Yann le fait paraître 😀 Ça aurait été intéressant de conduire une A310 peu de temps après pour mesurer l’écart entre les générations. Merci encore de maintenir l’intérêt des vidéos et offrir des essais intéressants, qu’on dévore comme un magazine automobile de la bonne époque !

[@RassoOuest]

Un grand merci 🙏

[@davidsauvetre4237]

" la voiture ne te surprends pas " . Sauf quand la portiere s'ouvre en roulant . ( Bon sérieusement , bon binome . Humour ,communication , competence , parfait )

[@stephanepuche7611]

Vraiment génial ! Merci pour le partage de ce super moment !!!

[@RassoOuest]

Merci Stéphane 👌

[@julienarnault935]

Superbe mythe ! Merci les gars pour ce partage d'expérience 👍👌

[@RassoOuest]

Merci Julien 👌

[@guybenett7764]

Merci pour la sortie, dans la joie et la bonne humeur, comme d'habitude j👍 Je ne connaissais pas le modèle V 85.

[@RassoOuest]

Merci Guy c’est sympa 🙏

[@guybenett7764]

J'espère vous rendre visite à Lohéac à l'automne, faire quelques tours de circuit et visiter le superbe musée 🙂

[@scott.mac.k]

Génial, bravo Pierre et Yann pour ces moments avec ce vrai jouet!

[@RassoOuest]

Un grand merci 👌🙏

[@jminormand]

Encore merci à vous deux pour l'essai de cette légende 🥰

[@rahimmegharbi7568]

Merci pour cette vidéo

[@pascalbresson6288]

Encore une fois vous nous régalez Messieurs ! Ce mythe est un bijou/joujou extra Preuve est qu'il ne faut pas forcément beaucoup de puissance pour s'amuser au volant d'une voiture Merci pour le partage que j'attendais depuis le post sur insta

[@RassoOuest]

Un grand merci Pascal 👌🙏

[@falcau9089]

Vos vidéos sont vraiment excellentes, les commentaires et ressentis de Yann sont complétés par la dimension historique apporté par Pierre. C'est vraiment complet, on se croirai avec vous dans la voiture. Continuez comme ça !

[@RassoOuest]

Un tout grand merci 👌🙏🙏

[@yvesroyer1776]

Top plaisir avec cette légende de l'automobile Française qui mérite quelques petits soins attentifs sur le verrouillage et le réglage de ces portières , voir de sa tringlerie de boite réputé un peu dure ! Rien de bien grave en somme ! Encore bravo à tout les deux , et grand merci au musée !

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Yves 🙏

[@yvesroyer1776]

@@RassoOuest Super !

[@christopherp5749]

Cet enchâinement de sorties de musée, l'AX Danielson, le coupé Bertone, une A110... Vous nous régalez ! Merci !

[@RassoOuest]

Merci Christopher 👌

[@lamain3209]

Merci ! Juste parfait 😍

[@lyrthlh1812]

Elle est tellement magnifique

[@pierrepaul7342]

Un moment en état de grâce ! merci!

[@SamuelIvanenko]

Si vous pouviez faire la comparaison avec la Matra Djet, ce serait assez merveilleux.

[@EL-md8jj]

un grand classique!! excellent! merci

[@jessylecointe649]

Superbe vidéo Avec une superbe auto Rien d'autre a ajouter c'est toujours au top 👍👍

[@RassoOuest]

Merci beaucoup Jessy 👌

[@turboman3870]

Merveilleuse auto, j’ai la chance d’en posséder une avec aussi une nouvelle de 300ch, une marque extraordinaire ❤

[@richardsamson6195]

Merci encore au musée de vous avoir permis de nous faire vivre l'expérience d'une voiture mythique. Cela me rappelle vraiment les voitures de ma jeunesse, bien que les Alpine n'étaient pas disponible au Canada. Bravo à Yann pour ses commentaires toujours intéressants et merci à Pierre de rendre tout cela possible.

[@RassoOuest]

Encore merci Richard 👌

[@DL-ls5sy]

Quel plaisir, merci beaucoup. la voiture est pleinement à la hauteur de sa légende. Sinon, les portières ont vraiment un problème tant côté passager que côté conducteur. j'aurais aimé voir la séquence quand conducteur et passager entrent dans le cockpit..ça ne devait pas être triste...peut être pour le bêtisier de l'année ? En ce qui concerne le rapport poids/puissance, si on était capable de 625 kg avec les matériaux de l'époque, pourquoi ne pas faire autant voire mieux avec les matériaux actuels (carbone, etc...) ? un poids contenu + un moteur d'une puissance modérée, c'est l'équation idéale pour économiser l'énergie. C'est mieux qu'un poids élevé et une puissance élevée. "le poids, voilà l'ennemi" comme disait Emile Mathis il y a 1 siècle. les lois physiques ne varient pas, même après plusieurs siècles. On le constate même au niveau d'un individu. Si on perd quelques kilos et on se sent tout de suite si léger, moins fatigué. Sinon, très bien pour le plan sur le moteur et la caméra ventousée sur le pare brise. Quel essai mémorable !!! quelle bagnole ! je comprends pourquoi elle cote et pourquoi je n'en aurai jamais une. Never mind !

[@np4608]

L'épisode aurait pu s'appeler "Pierre est constipé dans le long gauche" 🤣🤣😉 Vidéo bien sympa encore 🙂

[@oliviergt1179]

Super a quand la 1600 S

[@lucasgouritin]

Très sympa cette sortie de musée 🙌

[@antoine84240]

Le top comme d'habitude 😉

[@johnmajor32]

Belle complicité c'est cool et la caisse une légende.

[@RassoOuest]

Merci 🙏

[@jean-christopheabegg9360]

Merci pour la vidéo, quelle jolie Berlinette, un grand merci pour la photo de la R8…

[@cyrilst-m9890]

En parlant de voiture légère, j'aimerais voir un essai du roadster smart.

[@ludovic9477]

Cette Alpine est une fabuleuse auto, reine de la glisse et la porte qui s'ouvre en roulant n'a rien d'anormal 😉

[@romu6632]

Merci vous deux

[@romu6632]

Promis si g la chance de venir en métropole, je passe vous voir

[@patrickdimurro5525]

👍👍😁😁 la légende A110

[@jeromeb2273]

La pauvre "mémé" n'a plus valsé comme ça depuis un moment je pense ! Comme d'habitude excellente vidéo ! ce format en particulier est vraiment génial ! Le musé Manoir de l'Automobile est malheureusement vraiment trop loin de chez moi mais ça donne vraiment très envie d'y aller ! Merci a eux de rendre possible la création de contenus d’exception comme celui-ci !

[@RassoOuest]

Merci Jérôme 👌

[@benautos]

Encore un régal, merci messieurs !🙏🏻😍

[@RassoOuest]

Un grand merci 👌🙏

[@j.mckeewa2033]

Ca serait cool d'avoir l'avis de Pierre sur le roulage plus souvent ? Un peu comme un "Pro vs Néophyte" =)

[@tom33rc79]

Très belle vidéo comme d'habitude! Bravo! Pierre pourrais-tu nous faire un dessin de la description du levier de vitesse la prochaine fois ? 🤣🤣🤣🤣

[@florenceflavien3970]

c'est pas le r16ts (entre 85,et plus de 170cvx) mais c'est déjà mignon avec le 1.3 bien cool

[@9xxproject144]

Bonjour à vous, Toujours un réel plaisir de voir vos vidéo, quelle chance vous avez de pouvoir piocher dans le coffre à jouets d'à côté ! Question : oseriez vous solliciter le Manoir pour essayer la belle 250 SW bleue ( mon cœur a toujours balance pour les ferrari moteur Av 12 cyl)? Encore bravo

[@RassoOuest]

Nous allons tout faire pour 👌

[@olivierdebart]

jeune permis il a 40 ans , j avais et conduit en seconde main la r12 ts break de mes parents , je me suis tourjours dit d avoir cette version a110 v85 avec ce moteur , juste pour le fun

[@domherbin8562]

Ah génial! Merci les gars ✋ Âpres les nouvelles Alpines A110 je me demandais qd vous alliez sortir du musée la mythique A110 😎👍 P.S. Combien il mesure notre petit Pierre , de 85kg,qu’on a failli perdre par la portière ?🤔

[@RassoOuest]

Je mesure 1m88 😅

[@YOUENNNN]

Qu'est ce qu'elle est belle 😭😭

[@TOF-RS2]

Top une super caisse

[@Rapoutch]

pfff....Vous avez réussi a me rendre jaloux ...;)

[@RassoOuest]

Ah ce point là ? 😅 pour quelle raison ? ☺️

[@Rapoutch]

@@RassoOuest une légende pareil ...je me souviens un noël j avais un un circuit électrique avec une alpine A110 ...je devais avoir 7 ou 8 ans ...cette voiture fait partie de mon enfance ( c était une voiture récente en ce moment la ) mon oncle m avait amener au Castelet ( Paul Riccard ) pour y voir une course de R12 Gordini , on as fait la route en Ford capri 2600rs ( la sienne ) grâce a lui je suis tomber dans la potion magique etant petit :) je ne suis en rien connaisseur , juste j aime. en tous cas bravos pour votre chaine , et merci :)

[@Hlodowig1989]

💙

[@KaBOOM971]

Génial ! C'est moi ou la sonorité moteur est la même à peu de choses près que sur les dernières...? Si oui belle attention, sinon c'est génial quand même 😂😂😂

[@istimlechat772]

Avec les caisses usines, passée une certaine vitesse, c'était le toit qui pliait légèrement sous l'effet de la pression aérodynamique.

[@jean-michelhardouin8293]

En effet, à partir de 120km/h le toit s'affaissait légèrement par la pression de l'air, cela étant dû à l'allègement de la carrosserie...Témoignage reçu d'un ancien pilote de rallye il y a longtemps...

[@DL-ls5sy]

et quand le toit se barre, on appelle ça "journée découverte" ?

[@marcthouement4300]

caisse qu'elle est belle; j'aurai bien voulu voir le 1300 de la R 12 J'imagine que de nos jour ce doit être plus facile à entretenir qu'un 1300 G ; il n'y a peut être qu'un seul carbu double corps ; quant à la boîte c'est 4 ou 5 rapports?

[@RassoOuest]

Bonjour Marc, il y a 4 rapports 👌

[@benningster2049]

Au top une fois de plus, avec la frayeur qui va bien. C'est toujours mieux que de s'arrêter pour vomir 🤣🤣🤣🤮. Magnifique voiture, on vous voit bien vous amuser avec ce petit "jouet".

[@DL-ls5sy]

14 mn 41....bon, elle veut pas se fermer, cette foutue porte ! basta ! elle n'a qu'à rester comme ça ! Inch Allah C'est souvent comme ça, les voyages avec les anciennes. plein de surprises

[@renaultpassion7375]

La journée portes ouvertes

[@RassoOuest]

😅

[@DL-ls5sy]

excellent !!!!

[@benoitborel6027]

Superbe comme d habitude....il me tarde un essai de la simca 1000 rallye3

[@RassoOuest]

Voici déjà une Rallye 2 😅kzbin.info/www/bejne/jnnXdJSsYtKfZsU

[@benoitborel6027]

@@RassoOuest je l avais déjà... la meilleure vidéo sous la pluie...les portes fines...la buée....excellent🤣toujours du bon boulot bonne continuation c est top.bravo

[@RassoOuest]

@@benoitborel6027 Merci Benoit 🙏

[@RégisLeBagousse]

Ça serait beau de vous voir tourner avec la mienne

[@dupfpv14]

Salut ! Tu ne parles pas du drone fpv qui vous filme, et je n'ai rien vu dans la description 😇. Sa m'intéresse,et je suis certain de ne pas être le seul 😋..

[@RassoOuest]

Si, je penses que tu es l’un des seuls

[@Oliver3863]

La Sunbeam Lotus du musée est bientôt essayé, SVP ??

[@antoinedsh8305]

On ne t'a pas vu mettre l'alpine en glisse 😇

[@lamsior]

Plus de voitures Fr svp :)

[@bishopservais]

Yann !! Si on durcissait les suspensions !??? est-ce qu'il y aurait plus d'adhérence !????? Merci de me donner ton avis !!!! ////

[@iSweeTHDx]

Merci pour cette sublime essai, un de plus au compteur ! Ce qui est dingue c’est qu’avec mon père nous avons bavé devant cette alpine au moins 20 minutes ce week-end au manoir de l’automobile, ce soir on a l’occasion de pouvoir la voir en vidéo à travers la main de véritables passionnés ! Merci à nouveau pour votre boulot qui est exceptionnel, il faut le souligner :)

[@RassoOuest]

Un grand merci, j'espère que la visite du musée vous a plu 👌

[@iSweeTHDx]

@@RassoOuest C’est une expérience vraiment unique, autant de voitures réunis dans le même endroit, de l’extérieur on aurait jamais dit. Et dire que l’on habite à seulement 45 minutes ! En tout cas la partie des italiennes, Ferrari, Maserati, Alfa-Romeo nous a fait littéralement baver 😅

[@pierrefendre]

81 CV reste dans les modernes C 'est mieux ,au fait elle fait 70 cv et la 12 TS 60 CV

[@renaultpassion7375]

Un mythe avec le cleon de ma r5....1289 en force

[@LePadhoc]

#YopLesPilotes ! J’ai l’impression que la porte conducteur est aussi mal fermée…

[@viviogvz8886]

Ok très bien...mais arpès la 8 G et la Berlinette, il manque quand même au tableau de famille la 12 Gord...sérieux c'est encore une autre expérience.

[@diegozappa9621]

A110 : 620kg, avec Pierre 1tonne ? 😂😉 Après l'ouverture de porte : - 400 kg dans le calbute 😅

[@yvesbaur9751]

Les joies d'une auto très typé, même sans être une foudre de guerre. Presque une voiture école... Des défauts à la pelle. l'habitacle pue l'essence, la position de conduite est désaxé, les semi- baquets sont une hérésie, le désembuage inexistant, et un test de vitesse dans les virages, c'est , comment dire, un châssis poutre qui combat la coque. Les portes s'ouvraient en condition extrême, et plus fort, la lunette arrière partait à vau-l'eau. Avec un peu de chance vous récupériez la lunette intacte. Un arceau était donc nécessaire, pour ces désagréments. Je reste sur le V85 , mais en rallye, en conduite sportive il restait sympa pour un amateur éclairé, sans conviction de performance, juste une marade. Les trains faisaient leurs travail, et arriver dans le serré, fallait pas bouder le plaisir. Transfert de masse sur l'avant et glissade assurée. Sortie un peu difficile. En régional même pas en Gr3, mais Gr4, donc au moins j'ai pu m'amuser à des années lumières de performances. Enfin aux vues des transformations, je l'ai revendu. La transformer en Gr4, c'était de passer le radiateur à l'avant, de mettre un moteur 1296 préparé, refaire les freins, les trains, en somme rien pour un amateur. J'en conserve juste un bon souvenir.

[@TurLuTuTuTuLasDansLeQ]

Pas de ceintures et pas d'appuis têtes . C'est rassurant

[@RassoOuest]

Une autre époque 😅😂