Маята по Запорожцу. Что у меня сломалось на нем за последние 500 км пробега?!

Давненько не было видосов по зазотеме, пора исправить эту ситуацию. Рассказываю хроники эксплуатации своего автомобиля за последний месяц. Надеюсь кому-то видос будет полезен, особенно тем кто испытывает проблемы с тормозами на данном автомобиле, по этой тематике в этом видосе больше всего информации.
Содержание:
1. Вступление - 1:12
2. Проблема с тормозами - 2:12
3. Карбюратор и бензонасос - 16:12
4. А что с генератором? - 19:50
5. Финалочка - 21:37
Желаю приятного просмотра!

[@user-vd9ep2dv3p]

Амортизаторы отремонтируй а то качает "запоршак " как качели, а фередо колодок не поленитесь на 4 заклепки поставьте..

[@Globke_Garage]

А ты внимателен дружище, заметил! Ты знаешь, только ленивый мне не сказал, что у меня машина качается, друг которому я регулярно даю кататься свою машину мне уже не первый год про это талдычит... И действительно, у меня на машине 3 из 4 амартеров уже вытекли, только сзади один еще держится. Но ты знаешь, меня это не не напрягает от слова совсем, только когда лежаки переезжаешь машина 4-5 раз качается и не может успокоится, а все остальное время я дискомфорт не замечаю, поэтому поменяю уже тогда когда вытечет последний 4 аморт. Что касается колодок, ты вообще серьезно? На 4 заклепках это все сорвет нахрен после 2-3 экстремальных торможений, уже проверял как-то раз установив такие на свою машину, там правда было 6 заклепок. Да и вообще, ты когда нибудь сам переклепывал колодки? Это страшный геморой, может быть на грузовиках, когда продаются уже готовые накладки с дырками это еще актуально, но на легковуху все это делать - увольте! Нет, пожалуй я все-таки переварю качественные восьмерошные колодки чем буду е*аться с накладками!

[@user-th1ky7jf5x]

Сегодня получил полиуретановые втулки в рессоры Волги племянника. Завтра делаем апгрейд задней подвески. Замена втулок, колодок, тросов ручника, замена трансмиссионки в редукторе. Будем левый фаркоп спиливать. Племяшу уже 12.5.1. выписали!!!

[@Globke_Garage]

Племяшу уже 12.5.1. выписали!!! - не понял фразы.

[@Globke_Garage]

Волжана была у меня 24-я - любил ее за мягкость, стиль и надежность!👍

[@user-th1ky7jf5x]

@@Globke_Garage статья КОАП 12.5.1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена Как объяснил гаишник на фаркоп теперь нужно возить сертификат соответствия. Я не знаю где сейчас можно найти данный сертификат на фаркоп 1993 года выпуска.

[@Globke_Garage]

@@user-th1ky7jf5x Охренеть... Брат, это где сейчас так жопят-то?! У меня только на техосмотре спрашивали про фаркоп, и то вскользь т.к. я его покупал все равно. Менты чаще интересуются прямотоком, и почему сход-развал кривой на передних колесах.... Короче, я бы забил и ездил дальше если не очень часто менты пристают. Ну а если на каждом перекрестке останавливают, то наверно тоже бы снял.....

[@user-th1ky7jf5x]

@@Globke_Garage в Мордовии. Племяш труханул сильно и попросил снять, все равно прицепа нет. Так ему еще пообещали, что если второй раз остановят с не снятым фарком, еще допом оформят, Невыполнение законных требований сотрудника полиции.

[@user-th1ky7jf5x]

Бензонасос низкого давления из Китая не хочешь попробовать? Была у меня семёра 1995 года выпуска, ремни рвала каждую 1000км. Как ты не скажешь, по три штуки под сиденьем возил. Отдал токарю шкив с коленвала на проточку, купил ремень Continental. И всё проблема ушла. Я не знаю, что главнее проточка или качественный ремень. Но склоняюсь к проточке.

[@Globke_Garage]

Бензонасос и ремень - простые поломки, которые, как правило, устраняю в дороге. Над заменой бензонасоса на электронный начну задумываться когда ресурс обычных снизится до 1000 км, но пока таких насосов мне особо много не попадалось. С ремнями еще проще, нормальный ходит тысяч 40 минимум, поэтому просто нахожу нормальный, ставлю и не парюсь.

[@user-rx7ee7uw9r]

Я извеняюсь. Контентик так себе. Зазики ремонтировались, колхозились и были любимы в 80е, в меру рукожопства своих хозяев. Жаловаться на полувековой бензонасос глупо, выбирать современного производителя полный отстой (сунут хрень однозначно). Что-бы клапана не западали заправляйся через канисру, хотя-бы с суточным отстоем и через водосборную воронку. Когда-тл было понятие "межсезонное обслуживание", что было залогом неотваливания накладок тормозных колодок и тому подобное. Никто мешками карбюраторы под сидушкой не возил. Стоковый "карб" выхажевал весь срок эксплуатации авто. Двигателя убивались, (но не карбюраторы), если лить всякую хрень, вроде дизельного масла и высокооктановего бензина (доже А-80 смерть на 3-4 очка). А возили с собой кучу крепежа, металорежущий нструмент и рулон маслостойкой резины (которая замещала 50% запчастей). Когда один амортизатор колбасит и ты ждёшь пока все "станут", ты себя слышишь(?). Воздухозаборник на капоте, это что? Мыть нужно не кожуха и крышки, а ребра на головках и цилиндрах. Это-же каким нужно быть похуистом, что-бы сжечь моторный отсек (стоял, смотрел и думал "гори-гори ясно" ). Я всё понимаю, всякое бывает. Не говори, что любишь, ты ждёшь пока сломается, что-бы в очередной раз обосрать "Жужик" и навесить на него какую нибудь хрень от немецкого произвадителя. Нахрена тебе прицеп с тонной груза и без тормозов? И ещё, где датчики работы контуров тормозной системы? Накладки нужно выбирать не из пережжонного текстолиа а из эластичного прешпана, клеинь на банальную эпоксидку и будет тебе счастье. Будь здоров. Извени, лайка не будет.

[@Globke_Garage]

По 1 абзацу не понял, где мне взять бензин с суточным отстоем? Я так понял ты пошутил? По 2 абзацу тоже не понял. Что в 80-е люди каждый год снимали тормозные барабаны чтобы посмотреть не отвалились ли колодки? Что-то я такого не припоминаю. А что касается мешка запчастей, так тут я тоже ничего плохого в этом не увидел..... Про аморты мне сказала даже жена которая не разбирается в машинах, но братан, я так езжу просто потому-что меня это не напрягает😁 А чем тебе не угодил воздухозаборник? У меня двигатель всегда чистый только с этими двумя кожухами мотор не перегревается, когда я пол тонны в прицеп беру. Пожар был в 2007 году. Забыл надеть бензошланг и поехал. Вот у меня и рвануло все. Хорошо пруд рядом был, так бы под частую бы сгорел🙃 Не то чтобы я жду что когда жуж сломается, просто настолько привык к его частым поломкам что воспринимаю их уже с юморцом🤣 Тонну груза перевожу редко и в основном на расстояние не более 30км, в основном пол тонны вожу. В принципе тормозов хватает, не хватает только надежности. Накладки на эпоксидку клеил - отваливаются, проверено, специальный клей нужен. Датчики работы контуров системы.... Брат, скажи мне, а нахрена они нужны вообще?!😆 Лайк поставил потому-что не поленился столько текста написать. Критику тоже Уважаю. Интересно, а какой у тебя автомобиль?😦

[@user-th1ky7jf5x]

Борислав с канала kzbin.info на ЗАЗик всё ставит от переднеприводной шахи (так он называет ВАЗ 2108). Там есть видео и по передним, и по задним тормозам ЗАЗ, с восьмёрышным колодкам. Алексей если не знал про этот канал, рекомендую. Шарясь по его видео, я и на твой канал попал.

[@Globke_Garage]

Борислава я знаю, списывались неоднократно, а недавно я им в сервис в Питер коллектор под двух-камерный карб отправлял, так что канал мне его хорошо знаком. Что касается видоса по тормозам, я его смотрел, оттуда я и узнал про восьмерошные колодки, кстати об этом я видосе говорил, но не суть. Смысл в том что он там перетачивает поршни на токарке под колодки и они там прекрасно встают. Я же с этим заморачиваться не стану т.к. найти в Москве токаря на переточку 4-8 тормозных цилиндров достаточно сложно и дорого, поэтому я выбрал сварку, которая у меня есть и с которой у меня получается неплохо обращаться. Сварю я колодки под родные цилиндры и все это будет прекрасно работать!