MACAM-MACAM INJEKTOR/NOZZLE PADA MESIN DIESEL (KONVENSIONAL DAN COMMONRAIL)

[@debianto1144]

Rindu dgn bapak yg pernah megajar sy sistem Efi dan konvensional Semoga bapak sehat trus dan bisa menjadi manfaat bagi orang banyak

[@MNYONO]

Aamiiin. Doa orang baik in sya Alloh terkabul. Semoga Anda sekeluarga juga dalam lindungan Allah SWT

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good master

[@MNYONO]

thank you very much for your attention

[@arikfaqihsururi9116]

Terimakasih ilmunya Guru ... Mantap 👍👍👍👍

[@MNYONO]

sama2

[@Unknown-is8ld]

@@MNYONO judul lagu?

[@jumarpriambodo8204]

Mantap,,bro

[@MNYONO]

terima kasih banyak bos

[@widhiarto83mobilbalikpapan]

Mantapp bos

[@MNYONO]

terimakasih SUHU

[@hedyharyanto436]

pak mau tanya.. kalau mau ganti Nozzle diesel commonrail dengan yang baru (racing 8hole), msh perlu kalibrasi lg tiap injektornya? apa cukup ganti aja sesuaikan nomor posisi letak injektor spt semula? -innova lama diesel edu2-

[@andisusanto1170]

Mohon ijin pak.. Mau tnya.. Klu untuk mengetahui tekanan berapa bar di nozzle konfensional trsebut.. Apa dari nomer nozzle apa dr nomer di holder.. Krna kadang ada mobil yg di ganti nozzle nya tidak sesuai dngan mobil trsebut.. Mohon mf atas pertanyaan sy pak... Sehat dan sukses slalu pak..

[@MNYONO]

Besar tekanan tdk di tulis pd injector. Di injector ada kode kompensasi dg maksud setiap injector mempunyai volume dan waktu penyemprotan yg berbeda. Krn itu jika mengganti injector, ecu hrs di SETING dg injector yg baru supaya volume+ saatnya pas. Jika tdk suara akan kasar

[@jumarpriambodo8204]

Mas bro injektor punya motor greader cat 120 h Ada kah vidio nya

[@MNYONO]

mhn mf belum punya

[@memeng5174]

Pak apakah nozzle konvensional dan injektor commonrail sama dan bisa saling tukar?

[@yutubkuful]

Request : Pak mohon tolong bahas Teknik pengukuran AIRGAP dan penggantian SHIM nya 🙏 THX B4

[@MNYONO]

untuk injektor commonrail ya? mudah2an ada kesempatan dan kemampuan

[@yutubkuful]

@@MNYONO iya, siip 👍🏼

[@pencarituhan8411]

pak kemarin saya bongkar over houl mesin tapi injektor inova dieselnya tidak saya tandai no 1sampai 4.itu kalo tertukar efeknya gimana pak?.apa harus regrestrasi no part ulang?.scanner yang murah tapi mantab support merek apa pak? makasih banget pak semoga sehat panjang umur pak..mohon sarannya

[@MNYONO]

Jika tidak ditandai di kuatirkan terjadi perbedaan saat penyemprotan yg berbeda dan akan berakibat terhadap suara mesin yg kasar. Nanti klo masang diingat2 saja mana yg miliknya no 123 dan 4. Klo tidak kadar ya tdk ada2. Tapi klo KASAR... WAJIB cari scantool yg bisa digunakan untuk sering injektor.

[@MNYONO]

O ya Untuk scanner yg paling untuk bisa registrasi kode injektor sekitar 2 jt Tp hanya software si kemudian diinstal ke hp pakai bluetooth Klo yg pakai kabel dan sdh tinggal pakai sekitar 6 jt

[@pencarituhan8411]

M. NYONO saya ada scanner uncadas itu dah support belum ya pak? Innova diesel 2005. . Apa untuk semua jenis common rail harus regristrasi ulang. Makasih pak sebelumnya

[@MNYONO]

Mgkn bisa Di coba saja Klo ada menu utility misalnya Biasa nya bisa Semestinya ya klo generasi lama . Klo yg generasi baru mgkn saja tdk perlu Krn sdh semakin canggih

[@pencarituhan8411]

M. NYONO siap pak

[@mcguyvergila_mereka9955]

Selamat siang pak.saya dr malaysia ingin tahu gimana ya harus saya lakukan kerana head wayering injector saya patah...

[@MNYONO]

selamat siang. Terima kasih sebelumnya...atas support nya. maaf... yang dimaksud ada head pada injektor commonrail? Jika ya.... ya coba diperbaiki. Jika tidak bisa.... ganti 1 unit

[@klarensiusaderiantopiano2150]

Pak, saya punya Panther Touring tahun 2003 itu, Noozle yang Direct Injection urutan yang ketiga untuk mobil saya ?

[@MNYONO]

mhn mf...telat balas dan belum paham. yang dimaksud apa ya pak? apa maksudnya nozel yg no 3 yang mana/ jika itu pertanyaanya, yg no 1 yang paling depan/dekat kipas. jadi urutannya 1 (dekat kipas)2 , 3 , 4 (belakang)

[@klarensiusaderiantopiano2150]

@@MNYONO ohh ahaha, bukan Pak. Maksud saya di Video itu kan ada 3 jenis Injector atau Noozle. Nah, mobil saya ini Panther Touring itu jenis yang mana ?

[@MNYONO]

@@klarensiusaderiantopiano2150 opo mf .... Ya benar .Nozel direct injection /lubang banyak yg belum pakai selenoid/commonrail

[@klarensiusaderiantopiano2150]

@@MNYONO ohh, iya. saya bingung, kok mirip ya dengan yang Commonrail ? Nozzle nya Panther yang Direct Injection ?

[@MNYONO]

@@klarensiusaderiantopiano2150 Ya mirip sekali Bedanya klo yg commonrail ada 2 kabel nya

[@DirahPonsel]

Kalau isuzu nkr 66 2 bospon rotary

[@Nurcahyo0007]

loh berarti lobang nozzle untuk commonrail malah lebih lebar ya dari yang konvensional , tapi kenapa lebih aman yang konvensional pake bio solar , maaf masih awam belom ngerti

[@MNYONO]

Commonrail lubang lbh kecil

[@suyekhadi7164]

Pak minta tutorial injeksen comonrail jadi nosel biasa..apanya yg d rubah pak..

[@MNYONO]

Yang di rubah 1. Bagian valve pada injector 2. Supply pump nya di ganti Injection pump dan pipa2 Tp mf... Sy belum punya vidionya krn jika mau buat tdk ada kendaraan yg di rubah

[@suyekhadi7164]

Iya makasih pak infonya...soalnya saya LG praktek ini pakkk....

[@MNYONO]

@@suyekhadi7164 praktek di mana ? Biasanya yg sering di pakai adalah Injection pump L300 atau milik mobil lain yg penting as giginya cocok

[@suyekhadi7164]

D Maluku PK...kalo bospomnya udah kelar pak ngrakitxa..tinggal injektor comonrail ya mau saya rubah jadi nosel biasa pak..mobil Ford 22

[@MNYONO]

Pak. Mgkn kita chating an sj biar lbh enak. Bisa kirim foto dll. 085234527004

[@keenan6840]

Pengen belajar sma bpk. Klo boleh tau alamatnya dmn

[@MNYONO]

kantor : BBPPMPV BOE MALANG (dulu vedc malang) jl teluk mandar tromol pos 5 MALANG

[@taganaryo1868]

Klo injektor common rail ke tukar antar tiap silinder nya. Akibat yg bakal timbul seperti apa ya pak?

[@MNYONO]

Biasanya suara jadi kasar. Krn volume dan timing injeksi menjadi tdk sesuai/pas

[@andrianhari8721]

Apakah juga keluar asap tipis ya pak klo ketukar

[@MNYONO]

@@andrianhari8721 Bisa jadi. Yg jelas selalu kasar suaranya Klo keluar asap sebabnya macam2 Klo hitam berarti boros Klo biru = oli terbakar Klo putih kebiruan = solar tak terbakar

[@muhamadtaufik1717]

Untuk (Ford Everest 2.5 TDCi) diesel commonrail , injector nya perlu perawatan berkala (bersih2) bagian daleman nya gak Pak ?

[@MNYONO]

Klo punya peralatan untuk membuka katupnya(SST) baik juga di bersihkan.

[@muhamadtaufik1717]

Siap 👍

[@komanghandi8952]

Bang,, klo perawatan injektor biar tidak berkerak apakah bagus dengan cara dipurging??

[@MNYONO]

Mf telat balas Bagus mas... Cuma jangan sering2.... Lbh baik ganti filter original dan tepat waktu

[@masagus8707]

D mna alamtny pak.. makasih🙏🙏🙏🙏

[@MNYONO]

jl teluk mandar tromol 5 malang jatim

[@naimcangtis5148]

Cara baca nomer seri nozzle gimana bang?soalnya kadang kalo ganti nomernya tidak sama

[@MNYONO]

Mf telat banget balasannya Ada di canel sy Judulnya cara memasukkan kode kompensasi

[@abassyzulfikar5122]

Pak kalau smp tebalik nomor urutnya injektor apa yg akan trjadi pak soale kemarin lupa gak di kasih nomor tiap injektornya

[@MNYONO]

Mf telat balas tergantung kondisi injektor nya. 1. mgkn tidak apa2/tdk masalah 2. mgkn pincang 3. mgkn suaranya kasar. Mudah2an yg pertama ...tdk apa2

[@abassyzulfikar5122]

@@MNYONO iya semoga bsk aman pak...terimakasih untuk wktu bpk membalas komentar sy sukses sll untuk chanel bpk amin...

[@MNYONO]

@@abassyzulfikar5122 aamiin

[@vva3175]

Injektor diesel yang direct injection bisa dipasang ke mesin bensin gk ?

[@MNYONO]

tidak bisa karena beda konstruksi dan cara kerja nya

[@djoyomapan9624]

Nozzle itu untuk mesin diesel ya. Trs kalo untuk bensin namanya injektor. Gitu ya? Maaf saya awam ingin belajar

[@MNYONO]

mf telat balas injektor = nozel hanya klo bensin lbh terkenal dg nama injektor

[@iwaniksan9599]

bang kalo indirect injection dengan direct injection tenaganya lebih besar mana

[@MNYONO]

Sebelumnya sy sampaikan trm ksh byk atas support nya selama ini. Yang jelas lebih besar DIRECT injection krn teorinya.... Semakin kecil ruang bakar.... Maka tenaganya akan semakin besar.

[@keenan6840]

Bs mnta nomer wa nya bpk?

[@ngawitiingsun2763]

Kalo tipe mesin diesel semua tetep pakai bosphom ya master??

[@MNYONO]

Klo mesin diesel konvensional semua pakai bosphom sampai dg type EDC/Electronic Diesel Control. Sedang yg type Commonrail namanya Supply pump, fungsinya hanya membangkitkan bahan bakar bertekanan tinggi sampai 2000 bar

[@ngawitiingsun2763]

Trima kasih suhu... Hehee, salam kenal dari jatim

[@MNYONO]

@@ngawitiingsun2763 terimakasih kembali. Semoga Anda selalu dalam lindungan Tuhan YME. Aamiin

[@andrianhari8721]

Suply pump sama boschpump lain ya pak. Klo lain perbedaan nya dmn

[@ngawitiingsun2763]

@@MNYONO Aamiin, Smoga doa baik, kembali ke panjenengan... Matur nuwun Bapak

[@agusharyanto4162]

injector dan nozzle sama ya pak cuma istilah penyebutan ya?

[@MNYONO]

Ya sama. Injector = nozzle = nosel

[@dedihsbhasibuan786]

klo arus dari ecu ke injektor hilang apanyabyg brmsalah pak

[@MNYONO]

Seperti Injektor pada efi, maka akibatnya injektor/nozzle tdk bekerja. Sehingga mesin pincang(jika 1 injektor)

[@MNYONO]

Jika arus yg ke injector hilang, penyebab nya bisa dr kabel putus, edu rusak atau sinyal dr ecu ke edu tdk ada

[@Surotoroto-gl8ht]

Saya sekarang lagi susah perbaiki injektor inova thn 2012 di mana alamatnya bengkelnya saya posisi di surabaya mohon infonya

[@MNYONO]

Sebenarnya di sidoarjo ada. Tp sy belum tahu alamatnya. Klo di malang yg servis al: bengkel nanang diesel pakisaji malang. Di google ada alamatnya

[@MNYONO]

Kalau boleh tahu keluhannya apa. Dan sekarang apa sdh di bongkar?

[@Surotoroto-gl8ht]

Sudah di bongkar bengkel keluhanya mesin matihan ternyata setelah di scan injektornya yg rusak minta no WAnya biar makin enak contaknya

[@Surotoroto-gl8ht]

Kalau di perbaiki butuh waktu lama pa bisa di tunggu trim

[@MNYONO]

@@Surotoroto-gl8ht 085 234 527 004

[@mistermaster1945]

kalo emang injextor common rail harus di tandai waktu ngelepasnya, misal kasus harus ganti injector baru apa nanti ecu ga mengenali injectornya pak??

[@MNYONO]

Tidak kenal pak Krn itu kode pd injector harus di komunikasikan/seting ke ecu Jika tidak... Mesin tetap hidup tp SUARA nya kasar

[@mistermaster1945]

@@MNYONO kalo boleh tahu cara memasukan id code injector ke ecu gimana pak??, apa pake engine scanner yg ada di pasaran itu bisa??, kalo boleh tolong di bikinkan video tutorialnya pak terima kasih

[@MNYONO]

@@mistermaster1945 Ya benar. Menggunakan scanner yg ada di pasaran tp yg sdh di lengkapi UTILITY In sya Allah.

[@mistermaster1945]

@@MNYONO maaf pak tanya lagi, untuk aturan memasukkan kode id injector ke ecu itu berlaku untuk semua jenis mesin diesel common rail ato tidak pak??, soalnya beberapa hari lalu saya ngelihat mekanik saya memperbaiki dozer komatsu D65 dan saya tahu ini sudah memakai mesin common rail, dan kebetulan ganti injector juga, itu saya lihat mereka tinggal copot dan pasang saja tanpa prosedur memasukkan id code ke ecu, dan saya tanya ke mereka katanya ga perlu, apa memang demikian pak??, terima kasih atas pendapat bapak. .

[@kennykennysiswanto7482]

Bedanya injektor diesel sama bensin itu tampak luar dan dalamnya itu bagaimana pak? Maaf saya masih awam soalnya

[@MNYONO]

kalau injektor bensin rata2 kecil dan rumahnya dari plastik klo injektor diesel besar dan panjang. dan rumah nya dr besi

[@kennykennysiswanto7482]

@@MNYONO baik pak terimakasih banyak

[@MNYONO]

@@kennykennysiswanto7482 sama2

[@kennykennysiswanto7482]

@@MNYONO saya mau bertanya lagi pak, karena penempatan injektor diesel di dalam ruang bakar jadi lapisan luar injektor diesel harus di buat dari bahan tahan panas seperti logam pak?

[@MNYONO]

@@kennykennysiswanto7482 benar sekali.

[@vadilbkl1998]

Commonrail d ganti manual bisa nggak pak?

[@MNYONO]

Bisa Tapi wajib memodifikasi injektor dan supply pump di ganti injection pump/ boshpomp biasa

[@vadilbkl1998]

Ok terima kasih pak

[@iwanagung4083]

yang saya lihat rata rata mobil yang sudah menggunakan commonrail memiliki tenaga yang lebih besar, misal 4D56 konvensional dengan 4D56 commonrail. apakah itu semata mata karena perbedaan sistem injeksi, atau sebenarnya ada perubahan juga pada part yang lain, misal perubahan stroke, bore, atau kompresi? apakah dengan mengonvert commonrail ke konvensional tenaganya akan berkurang seperti menjadi mesin mesin mobil lama?