Macbor Montana XR5 | ¿Una buena elección para iniciarse? - TwinTrail Review

[@enruta2r100]

Gama "iniciación"?... "pequeños viajes?"..."pequeñas incursiones por pistas?"....se nota que no la probaste demasiado, es una moto que usandola bien, y haciendo sus chequeos a tiempo sirve para cruzar el planeta.Hace tres años que tengo una y recorri media Argentina, mira que es grande mi pais y metiéndola por los camino mas increíbles y duros, nunca un problema con 21000km hechos.

[@jjraptor84]

saludos con que nombre se le conoce en tu pais o tiene el mismo?

[@Felix-gm2ps]

😊😊

[@ivancete6587]

Una a favor para España debido a como lo toman a las gamas el guiarse por sus tipos de carné, aquí hay 3 de motos y en Argentina hay 4. En Argentina está por cc, aquí en España es por cv y hay que esperar 2 años con un carné (A2, hasta 47cv o 35kw) para que luego puedas pedir el de todas las motos (A). Eso hace que las motos que se venden en España tienen que ser diferentes comparadas a las de Argentina, y viceversa

[@jonatanechevarria2692]

Tekken rvm 500 ​@@jjraptor84

[@Fistandantilus13]

Carlos Falcón...me alegra verte en el vídeo, explicando las características de mi pequeña...siento en el corazón lo que te pasó en el Dakar...mi pésame para amigos y familiares... V desde donde estés...

[@arq.pablolarosa276]

Hola, cuando tengas que analizar una 125 según tu método de análisis te va a dar un promedio de 2 puntos. No es posible que el punto de referencia sea la mejor moto del mercado. La segmentación por cilindrada y por precio te puede hacer una evaluación más certera. Un abrazo

[@qubitmaster]

Exactamente, como compare del mismo modo los automóviles todos van a ser basura porque los comparará con Ferraris o yo que se... XD

[@javip3300]

Buen trabajo y genial el formato. Haces referencia en ergonomía a algo que no se suele decir y los que somos de patas largas lo agradecemos y es la relación entre asiento y estriberas. Es muy importante para ir cómodo y parece que sólo se habla de si una moto tiene el asiento más alto o más bajo. Se agradece el trabajo.

[@tecnivlc39]

Ah, otra cosa. Probad la Voge Rally 300. Sois los únicos youtubers que no la habréis probado; y me interesaría mucho ver vuestro análisis y saber vuestra opinión sobre esa moto. Un saludo.

[@ovaconfa]

Me gusto el nuevo formato pero creo que le han dado bajo puntaje ya que es muy superior en todos los aspectos a las comparativas de su segmento directo al menos aca en argentina tanto la Benelli 502x o la cb500x ,ktm 390, o Voge 500dsx, creo q la unica q la puede superar en este mercado chinesco es la Voge 650dsx y creo q las estan comparando con motos de nivel triplicando su precio Gracias y buenas rutas

[@qubitmaster]

Totalmente de acuerdo. No lo compara con motos del mismo segmento y precio similar, como por ejemplo lo que ha dicho del peso, siendo la 500 trail que menos pesa.

[@unkitkat1]

¡Muy buena review, Carles! Excelente calidad de imagen, repaso de prácticamente todo lo evaluable en una moto y -algo que valoro cada vez más- naturalidad al hablar; estoy muy harto de las personas que se empeñan en emplear un lenguaje complicado para explicar cosas simples. No hace falta parecer culto: solo decir las cosas con sencillez. Y si encima quien te lo cuenta ha hecho el Dakar...pues ya es la leche. Muchas gracias, Charlie.

[@francescbalart1359]

Carles es el primer video que et veig totalment seriós... jajajaja M'ha agradat molt l'exposició Felicitats i molts exits

[@el27lobo]

Menudo salto de calidad en las reviews. Os estáis moviendo entre los mejores. Enhorabuena.

[@ferranrevoltosfort3848]

Muy buen reportaje, me gusta mucho este formato tranquilo, pausado, bien estructurado, argumentado y filmado. Moto lógica y sensata, para los que llegan al trail y para los que estamos de vuelta al trail de siempre. La moto para todo, para cada día , viajar y hacer offroad que no enduro. Moto con todo correcto, nada excelente.

[@ferranrevoltosfort3848]

Es la moto que ni Honda (por el motor) ni BMW (no puede parecerse mas a la GS) han querido hacer y que falta en sus gamas. La CB500X se queda corta de suspensiones, equipamiento y sin llantas de radios. La BMW GS310 es claramente corta de motor y deja un hueco hasta la gama 750-850 . Olé Macbor (Colove)

[@juanbetrail]

Me he sacado el carnet A2 con 53 tacos y es la moto que me he comprado, para mi nivel estoy muy contento. Aunque claro, no soy una voz muy experimentada, jajaja. Muy buen video!!

[@KmyKzedrift]

Yo tengo 40 y estoy apunto de optener también el A2 y estoy entre la montana y la trk

[@juanbetrail]

@@KmyKzedrift Yo también estaba entre estas opciones. Después de ver muchos videos me decidí por la montana, pesa algo menos y creo que monta unos componentes un poco mejores. Las 2 son muy chulas!! La que te compres a disfrutarla✌

[@xanti95]

Te recomiendo el curso de Buffos school. Yo lo he hecho y te aportará seguridad.

[@budocity]

😂😂😂😂 Me alegro de que gente madura esté con el A2 ... 66 años y estoy sacando el A2 . Gracias por vuestros comentarios, NO me siento tan sólo ( en la autoescuela soy el abuelo 😂😂😂 ) .

[@budocity]

Por cierto yo ando entre la Montana y la Vogue srx 500

[@juanmanueljimenezvalcarcel2142]

Que buen video Carles , os habéis superado .Un análisis de la moto muy bueno, sin una larga extensión para explicar lo que hay que explicar. Un saludo de juanma de cordoba Andalucía para ti y Isaac.

[@etorreira]

Enhorabuena Carlos y equipo de twintrail. Habéis evolucionado mucho. Da gusto ver vuestros videos

[@evaristolucas7367]

Carles

[@David.B.V]

Pedazo de análisis!! Cada día más calidad en este canal.

[@Fran_SG]

Una prueba cojonuda, llena de detalles y muy buen argumentada. La moto está bien, sin más. A mi no me emociona, pero es muy buen producto. ¡Gracias por el vídeo!

[@KutlasAdventure]

Impresionante la calidad, este formato sin duda es el mejor de todo KZbin.

[@fernandox3352]

hola Charly, muy buen trabajo, valoro la información y el formato elegido " un tanto mas profesional", eso si no olvidar que todo esto comenzó con dos tíos desencajados por la pandemia hablando de motos sin cuidar lenguaje ! este formato y el programa de los jueves grabado nos deja sin todo eso, lo espontáneo y lo sin editar. Digo esto porque me divertí mucho con uds. a 12000 km de distancia. Creo que eso los hacia diferentes al resto. Sin perjuicio de lo dicho siempre tendrán mi apoyo, abrazo

[@xeviportbou6293]

Bravo!! Gran rewiew Charly!! Dani estas que te sales !!!!

[@francoag8378]

Un trabajo excepcional Carles. Has dado tu opinión con argumentos y de manera objetiva. Así da gusto ver reviews.

[@malon8258]

Saludos.... El vídeo muy bueno hasta que se llega a la puntuación, ya que no se define frente a que se puntúa, ya que solo se menciona que se compara frente a motos trail, pero seria inconcebible que se comparara frente a bmw 1250, ktm 1290, triumph tiger etc etc ya que estas son top de gama, pero como son top, estas valen entre 6 a 10 veces mas, lo cual se ve reflejado capacidades, equipación y desarrollo y también hay que decirlo, están enfocadas para otro tipo de publico; si por el contrario se granulariza la puntuación y se enfocara según segmento, por ejemplo motos trail entre los 350 a 600 cc, créelo que la comparación y puntuación cambiaría, por que la competencia seria mas equilibrada y donde considero que esta moto estaría con muy buenas puntuaciones. a nivel personal, yo desde hace mas 15 años me he movido en motos gama trail hasta 650 CC. y esta moto cuenta con mejor equipación que muchas marcas dentro de este segmento, la cual seria una moto a tener en cuenta en una futura compra y reitero que enfocar mejor el segmento en el cual se hacen las puntuaciones o comparativas, estas se vuelven mas interesantes, igual también considero que es necesario tener en cuenta, que cuando se hacen puntuaciones sobre aspectos como la posición de manejo es necesario tener un punto que permita entender el porque, como por ejemplo la altura del piloto, por que la moto puede ser incomoda para una persona de 1.80 mts, pero para alguien de 1.70 mts puede ser muy cómoda, para mi la primer parte del vídeo es buena, trata de mejorar el tema de puntuaciones, para que así sean mucho mas interesantes y una gran base para aquellos que estén interesados en la maquina en cuestión.

[@almightytwig]

Qué pasada son las reviews nuevas. Este formato es súper pro. Mi más sincera enhorabuena. Sois unos cracks. Un apunte: antes de hacer la parte de estudio donde analizáis las motos en detalle... comprobar que están limpias. jeje; que parece que le quita un poco de mérito a vuestro currazo.

[@vcuenl1973]

Buen vídeo, con mucha información de primera mano!... Me gusta este nuevo formato review. Enhorabuena!!

[@joseantoniovalle2428]

Pedazo de review... muy muy profesional. Espero hagáis muchos como éste ya que nos aclarais muchos aspectos. Enhorabuena equipo!!

[@Loscompisdeltrail]

Felicidades por el cambio en las review de los más completos y como siempre viniendo de vosotros muy acertado

[@jcarlos6803]

Se agradece un canal especializado ( de verdad) que también analice motos más asequibles para comenzar 👌. Estaría bien una moto ligera 165 kg como la FANTIC Caballero 500 Rally que por lo que cuentan tiene el defecto de la posición para las piernas por un plástico que protege el tubo de escape etc. No es la adecuada en muchas cosas pero es ligera y tiene más motor que la Honda crf 300 y tiene pinta de ser divertida ... Nos podríais contar que uso se le puede dar 😅

[@MotoAventuras125]

Salto en calidad en éstos nuevos análisis. Felicidades por el buen trabajo 👍

[@Emilio421]

El tema de las marchas y el acelerador, son suaves o da tirones? Gracias de ante mano

[@ascari.k018]

Gran review! Aunque (y ahí viene la crítica constructiva) creo que sois muy estrictos en cuanto a la relación calidad precio. Es decir, por 7000€ tienes unas horquillas, que sí, no son la panacea pero son regulables. y unas llantas tubeless, que ni la T7 lleva. Por ese precio no se encontrarà nada mejor, nuevo. I con esos componentes, cualquier otra marca le metia 1500€ de mas

[@evaristolucas7367]

No entiendo qué ves mal? El precio dela moto le doy un 9'0 ( las hay más baratas) y de calidad le doy un 5'5 ( la mayoría son mejores) que da una media de 7'2, en resumen ellos le dan un 5 en calidad y 9'5 en precio. Yo creo que es bastante acertado

[@ascari.k018]

@@evaristolucas7367 más baratas sí, de peor calidad, seguramente. Es sólo mi punto de vista. Que no está mal tu razonamiento, y el de twintrail, sólo que creo que es un poco mejor, tampoco un 9, tampoco nos vengamos arriba 😅

[@evaristolucas7367]

@@ascari.k018 te entiendo, es que habría que ver qué moto es de calidad/precio de 9 o de 10 y tendrías una teneré por ejemplo, acabados, motor, trail, suspensiones, cuadro etc... A partir de ahí, está tiene un 7, yo creo que está bien visto.

[@ascari.k018]

@@evaristolucas7367 Creo que la T7 y esta, están a la par en calidad precio, cada una a su nivel. Al final, de hecho nuestro punto de vista sobre la macbor varia de muy poco

[@Motard]

Enhorabuena por el ensayo, queremos más como este.

[@pablomariscol]

Flipo, menudo reportaje, calidad, formato, perfecta combinación entre explicación e imágenes, enhorabuena, coño hasta me da ganas de cambiar mi 890 por la mcbor, gracias por vuestro trabajo.

[@javieralonso1969]

Fenomenal vídeo, muchas felicidades, gran comunicador Carlos.

[@alb3rtus_rex]

La tengo desde Junio del 2022. Euro5 sin el altímetro. Por ahora poco uso, con unos 8000 kms hechos. Yo estoy encantadísimo con ella y vengo de una BMW. Ah, y no me ha pasado nunca de 3.9l/100 y le he metido mucha caña.

[@hawkenlobishome9868]

Que BMW tenías?

[@alb3rtus_rex]

@@hawkenlobishome9868 F650

[@CarlosGomez-fi8xt]

Estoy mirando para comprar esas misma con 4000km de un conocido, ese año, euro5 también, en general he visto muy buenas comentarios y sensaciones, quitando algunos (pocos ) k comentan pequeños tirones en las primeras marchas , k tal tu experiencia?

[@alb3rtus_rex]

@@CarlosGomez-fi8xt buenas. Perdona, no había visto tu comentario. Pues ya tiene la mía 11.000km recién cumplidos. Sigue siendo una maravilla. Mira de todas formas en la página oficial, porque han bajado mucho el precio de la Macbor. Está a unos 6100€ (más o menos) y a ese precio, nueva merece la pena. Ahora, que si la de tu conocido te la deja bastante mejor de precio y sabes que no le ha dado ningún problema, te diría que adelante. Por cierto, ahora los consumos me han bajado entre 3.2 a 3.5l/100. Un depósito entero me hace unos 500km (también lo he calculado manualmente). Hay un par de grupos en Telegram que te pueden ayudar con cualquier duda que tengas. Búscalos, yo estoy en ambos.

[@CarlosGomez-fi8xt]

Muchas gracias👍🏻, si , ahora nueva está por 6200€

[@diegocuge7697]

Me encanta el formato Carles... excelente review. Muchas gracias!!! 😌👍🏻

[@motoyquadaventuracordoba5806]

Me parece que el sistema de puntuación se debería valorar por cilindrada .. no podes comparar una 900 o 1200 con una 500... Revean el sistema de puntuación , por qué en todo momento hablaste muy bien de la moto y en la puntuación la mataste.. es mí humilde opinión... Armen una tabla x cilindrada y precio y ahí vas a a tener un verdadero punto de vista de cada moto .. cuando haga una prueba de una 200 o 250 la vas a matar no va llegar al 20 en tu puntuación ... Simple mí punto de vista .. saludos desde argentina ..

[@lascosasdemimenda]

Como feliz dueño de esta moto esperaba mucho esta review y la prueba de Isaac en su canal para conocer la opinión de gente experta. Tengo que decir que estoy de acuerdo con Carles en todo lo que dice salvo en lo de la ergonomía. Creo que eso es algo muy subjetivo. Yo soy bastante más alto que Carles (llego con ambos pies al suelo totalmente planos y las rodillas flexionadas), y aunque coincido en que las piernas van algo flexionadas, no se me hace una postura incómoda. Luego para ir de pie es otra cosa porque, aunque se va muy bien, si se me hace el manillar algo bajo y teno que ir con la espalda doblada, lo cual llega a cansar un poco en tiradas largas. En cambio veo que Carles va de pie y llega al manillar con la espalda recta, y por eso creo que la ergonomia es cosa de cada cual. En todo lo demás, creo que el analisis le hace justicia a la moto, argumentando muy bien la puntuación en cada aspecto del análisis, pero por eso mismo hay que prestar atención a los comentarios de Carles y no a la nota final solamente. Creo de las notas de las motos deberian ir de acuerdo a la categoría, cilindrada o rango de precio, ya que comparar la nota de la Tiger con la de la Macbor no le hace justicia a ninguna, y no las situa en una posicion dentro de su categoria. Es decir, claro que la Tiger es mejor en todo, pero tambien cuesta más del doble. Supongo que cuando vayáis ampliando la lista de motos analizadas siguiendo este método, sería fantástico que hicieseis una comparativa por categorias. Mi opinión como dueño de esta moto es que: vale para todo, no te falta potencia para nada, puedes salir de ruta con motos 1200 sin ningun apuro, te puedes ir con ella a explorar caminos o hacerte rutas de finde semana tanto on como off road y los ajustes de la moto te ayudan a ir de maravilla por cualquier terreno, y puedes salir de viaje con la parienta y las maletas divinamente.

[@jenarogb]

Buenas. Yo estoy pensando comprar esta moto o la Honda CB 500X. Pero comentan que la Macbor en 1 y 2 cuando aceleras de tirones porque el acelerador no es muy suave ¿es verdad eso?

[@lascosasdemimenda]

@@jenarogb eso es algo que yo creo que le pasa a todas las motos en alguna medida pero en esta se notaba más. De todas formas creo que esto es algo de las primeras unidades Euro4 sobre todo y las nuevas Euro5 vienen mejor en este aspecto. Yo tuve un problema de tirones pero en altas vueltas, por encima de las 7000rpm, y como no me me lo solucionaban me cansé y cambié de moto. Ahora tengo una V-Strom 650 y es una gran moto, mejor en muchos aspectos que la Macbor, pero si que hecho de menos la versatilidad de la Macbor para ir a todos sitios con ella. Me refiero a que esa moto va muy bien, sin llegar a la excelencia, tanto en carretera como en off road.

[@jenarogb]

@@lascosasdemimenda muchas gracias por responder

[@creepypasta877]

Hola, me podrías decir cómo anda de consumos?

[@lascosasdemimenda]

@@creepypasta877 gasta segun le aprietes. Hay gente que hace consumos por debajo de 4 litros sin problema. Yo en mi caso si que veia consumos mas cercanos a 5 litros, pero en realidad no apreciaba que gastase tanto, quiero decir, por la frecuencia de llenado del deposito y todo eso. Con el cambio a la V-Strom, si creo que esta moto gasta más, aunque no llevo tiempo suficiente con ella como para comprobar bien el conusmo. La Macabor en ese aspecto es muy recomendable sin duda.

[@MMG6666]

Pues muy buen review, la verdad. Me parece un acierto este estilo, seguid así y salu2!

[@lucasemprini4680]

Excelente review!! Muy severo con la puntuación pero es lo que hay, sin sobrevalorar. La moto (que probé), muy buena para el día a día, sin pretensiones.

[@Lordstigma13]

Ahora a esperar comparativa con la cb 500 y la TRK 😊

[@surtees_f1_500]

Carles, la horquilla también es regulable en precarga.

[@ziprianozapurron8642]

Asiento de serie 840, asiento bajo 820, hay algún otro q sea más alto?

[@surtees_f1_500]

@@ziprianozapurron8642 cierto! Tienes razón, me confundí. Lo borro, gracias

[@doloresm5886]

Vídeo espectacular, cada día mejor, enhorabuena 👏🏻👏🏻🤟

[@carlescm810]

Esta guapo este formato. Enhorabuena. Gas

[@xanti95]

Hola: Mido 1.84 y noto en mi XR5 que además de llevar las piernas demasiado flexionadas, el manillar está un poco alto e incluso demasiado cercano. ¿ Podría cambiar la tija a la que se une el manillar girándola hacia adelante de forma que el manillar se aleje un poco de mi y pueda bajarlo sin que se me acerque demasiado ? Podría afectar a la conducción y estabilidad de la moto? Gracias

[@DANIELHERNANDEZ60]

me da que la comparaste con una bmw 1250 o ktm 1290, porque salvo el tablero tft en el resto es muy competitiva en el segmento de las de 500cc. incluso si no te fue la suspensión en offroad es que no tocaste las regulaciones. asi que no estoy de acuerdo con la puntuación, con este criterio tuyo la benelli trk 502x no saca mas de 2 puntos en nada.....salu2

[@iloprab]

Me resultó gracioso la puntuación para el peso, comparada con la Tenere que es tres kikos más pesada (por llevar más depósito). Lo curioso es que pese a ser tres kilos más pesada, es más fácil levantar la moto del suelo al estar el centro de gravedad más bajo. Lo pude comprobar en primera persona😅

[@skpy88]

Superprofesional, buen análisis 👌🏼

[@peparago]

Una vegada més, molt bona feina amb les review...!!! La llista final de puntuacions l anireu introduint en cada video o la tindreu penjada a la web de Twin Trail...??? Salut i gaaaaassss....!!!! 🤟🤟🤟

[@gerardo3729]

Magnifica prueba, para cuando la Voge 650 dsx

[@retrorutas]

Trabajazo, enhorabuena. Muy guapo el review!! 👍👍

[@ziprianozapurron8642]

Buena review. Me ha gustado oír el sonido puro del motor, sin música. Gracias 😊

[@tatindelaguetto]

Habéis pensado que el peso de la montana en con defensas y cubre carter?

[@ashkanmadrid3553]

Yo soy usuario de Macbor Montana durante 2 años y tengo que decir aparenta una buena moto pero los componentes son de baja calidad y el servicio de posventa tiene mucho que desear . Espero que no tengan problemas de recambios con garantía porque tardan una eternidad para entregar el material al taller . Yo tuve problemas con bobinas que están en garantía y llevo 5 meses esperando y todavía no han llegado , tengo otro problema con cuentakilómetros sin resolver . Así que ….

[@n.mcmartin618]

¿¿Pequeños viajes?? Si yo con la XR1 me he recorrido España, cruzado los pirineos ON y OFF road y me ha dado de sobra con una 125, y hay gente que se va hasta Cabo Norte con ellas, con ésta te puedes dar la vuelta al mundo. Que me digan en que parte de la guía del viajero pone que sólo se pueda viajar con motos de 1200¿?. A ver si al final va a ser todo postureo... lo único que se necesita para viajar son ganas de hacerlo.

[@adriane5098]

Hola tengo entendido que se le puede aumentar los caballos, que hay de suerte muchas gracias saludos

[@juanjosegarcia2947]

Desde cuándo es marca española? Es importada por una empresa española la moto es china y se vende en distintos mercados con varios nombres.

[@joanbv8623]

Hola. Yo mido 1,90 m. de altura. Puede ser adecuada para mí altura según tu comentario de la falta de comodidad por la posición de conducción? Gracias

Gracias por el review! tienes pensado hacer el de la nueva Transalp?

[@Samuel-Andrade]

JODER!!! finalmente veo a Carles subido en la macbor, ahora se que mide casi lo mismo que yo porque yo llego igual que tu al suelo 😆 linda moto, creo que esta en un segmento de cilindradas dulces y nobles abandonado por las marcas. En las evaluaciones estoy de acuerdo, solo discrepo con el equipamiento, pensemos que es una moto que salió por el 2019, y en aquel entonces no habían muchas motos con pantalla LCD y mucho menos a este precio, por lo que como recomendación (no porque me guste esta moto, sino en general) en este apartado sería bueno tomar en cuenta el año de salida al mercado de la moto, si ha tenido cambios en los equipamientos desde su salida, y como era la competencia en ese año. Me encanto este formato que han hecho ahora para hacer revisiones de motos, pero se siente mucho durante el video que tratan de comprar peras con manzanas, la comparan mucho con motos de mayor cilindrada cuando ponen los peros. Creo que lo suyo seria comprar con, segmento, año y cilindrada (+/- 10% o 15% de la cilindrada para no comprar motos de 700cc vs una de 470cc). Igual, se han currado mucho el video!!! gran trabajo.

[@Samuel-Andrade]

@AGP yo soy enano, mido 1.68 🤣

[@jenarogb]

Buenas. Yo estoy pensando comprar esta moto o la Honda CB 500X. Pero comentan que la Macbor en 1 y 2 cuando aceleras de tirones porque el acelerador no es muy suave ¿es verdad eso? La pienso utilizar bastante en ciudad (Madrid) y eso de ir a tirones en atascos no me mola mucho

[@srta.superflua1787]

Despues de verano no llega la Excelle ZF450LS Rally??

[@thedarkestassen]

¿Cuál es la altura de Carles, de cara a comparar ergonomía?

[@cbma195]

La ktm390 y la Vogue 650, pronto para los principiantes que no sabemos mucho, nos sirve de mucha ayuda, esque casi solo se miran las motos carísimas que todo el mundo no podemos comprar o que lo vemos poco coherente gastarse 15mil para salir algún fin de semana, muchas gracias

[@jesuscatena5848]

Se agradecería unas opiniones sobre la Voge 525

[@josem.gonzalez9603]

Muy buen y completo review.

[@xanti95]

Salvo los tirones a principio de acelerador ( en 2ª y 3ª), la moto me encanta. Para los muy altos las piernas un poco demasiado flexionadas. No sé como macbor no soluciona esos tirones reprogramando las centralitas.

[@jenarogb]

Buenas. Yo estoy pensando comprar esta moto o la Honda CB 500X. Pero comentan que la Macbor en 1 y 2 cuando aceleras de tirones porque el acelerador no es muy suave ¿es verdad eso? Yo la pienso utilizar bastante en ciudad (Madrid) y eso de ir atascos a base de tirones no me mola mucho

[@xanti95]

@@jenarogb si vas a hacer mucha ciudad yo no la cogería.

[@marcelosegon7411]

Acá en argentina sale con el nombre tekken y tiene muy buenas referencias ...el único problema en mi bendito país es el precio no es cara pero cuesta mucho venderla ...buena maquina

[@DaveAlex2507]

Vengo a sugerir el análisis de la Voge 650DSX

[@AlejandroGarcia-pw4ft]

lo del peso es erróneo?? si no me equivoco son 178 en vacio y 21 litros de deposito= 199kgs

[@MotoAventuras125]

El peso que declara Macbor es sin gasolina, sin aceite, sin líquido refrigerante y sin defensas.

[@ScH4ll3R]

Realmente parece que estéis dejando la Macbor en mal lugar, pero con este sistema de puntuaciones se puede dividir la puntuación por el precio, y vemos que cada 1000€ compran 6.7 puntos en la macbor mientras que en la Tiger se queda en 4.22 puntos por cada 1000€ gastados así que la deja en un buen lugar en cuanto a calidad/precio.

[@mufasaxr5]

Exacto

[@oriolporcar]

Es una buena forma de verlo!

[@carlosruiz7445]

Para mi sigue siendo la mejor en este rango de precios

[@JoseJCanto]

Eso tampoco tiene ningún sentido, obviamente la Tiger ofrece mucho más a un precio mayor. Simplemente tienes que comparar motos en el mismo rango de precio!

[@lascosasdemimenda]

Ojo que tengo la Macbor y me encanta, pero esto que dices no terminaria de ser del todo asi, porque hay que contar que el equipamiento que tiene la Tiger no lo tiene la Macbor y es un equipamiento que se paga, por no hablar de los caballos del motor que también se pagan. Esa comparativa de puntuacion por cada 1000€ tendria sentido en motos de igual cilindrada y/o rango de precio.

[@hertor.reinado5404]

exelente por altura . exelente por precio prestaciones

[@totxtrem]

Bon review!!! a veure per quant la Tenere jejejej

[@kiwienmoto]

Cómo os cuesta hablar bien de segundas marcas eh....😂.Es una moto increíble,llevo 10.000km con ella y soy muy de hacer el macarra y de ir haciendo caballitos por ahí y metiéndome por jaleos.

[@sergioaguayo7125]

Muy buenas compañero, y eso que dicen de los tirones es cierto?? Voy a adquirir una del 2023 con 5mil kms, y el del concesionario me dice que eso es debido a cuando la cadena esta para cambiar que antes no lo hace, si me pudieras confirmar te lo agradecería

[@hallnuevemil8729]

Excelente calidad de analisis de la XR5, ya era hora. En BMW os han preparado un tren a Siberia para que disfruteis de unas vacaciones en un comodo y confortable gulag. 🤣😁

[@harrovanwijk]

Would love to get a short version of this video in English. I can understand some things but as a Dutchman (The Netherlands) my Spanish is not very good. Looks like a nice motorbike.

[@MultiJose12345678]

En que otro vídeo hablan o comentan estos acerca de la moto?

[@CANCOLC8]

Peso real en báscula. Gran dato.

[@marzo7757]

la comparais con una 900 al final...no se si la triumph es apta para el a2 pero aun asi me parece injusta tal comparativa

[@tecnivlc39]

Buen vídeo. Una cosa hay un tío que dice que le daba perchones a bajo régimen y tubo que reprogramar la CPU. ¿Has notado algo de eso en esa unidad?

[@MotoAventuras125]

Yo era ese tipo… pero bueno no es cosa mía, lo dicen muchos más usuarios de esta moto. Se soluciona en gran medida con la reprogramación. A menos de 30Kmh no es agradable ni suave…da pequeños tirones al soltar gas y dar gas de nuevo. Pero si vas a más de 30Kmh de velocidad no lo notas.

[@jenarogb]

Osea que para atascos en ciudad mejor nos olvidamos de esta moto 😢

[@pablosantiago6298]

Rieju aventura 500 o esta Macbor?

[@daviddaltoniii4388]

Excelente review 👏👏👏

[@rapaznocturno9457]

Cuando la Mitt 530 Adventure?

[@jorgecano7734]

Me ha gustado mucho, muy completa, solo hecho en falta decir con mas claridad las cosas malas que tiene, con ese toque de humor que le da isaac, que tu tambien tienes para decir las cosas que son una mierda, porque si son una mierda lo son 😂 Y para cuando una review de la ktm 390 adventure 😁😁

[@jubilandomismiedos8901]

Está moto no transmite emociones???,ya solo subirme a la moto que sea,me emociona...,me emociona ver el amanecer o en el atardecer viajando en una moto,así que perdón por no entender a qué te refieres con "emociones" 🤔

[@pablocaldera1978]

Carles eres un crack. Cuando me toque el Euromillones, me apunto a un viaje con vosotros por Marruecos o Alpes

[@kiliano61]

No me putees 😜 espero puedas probar la Moto Morini 650 X CAPE pronto. Abrazo

[@edgardomariani828]

Lo de puntuación no lo entiendo es una 500 6700€ no se que más le puedes pedir... lo del asiento bajo es más que correcto es una moto para día a día, si la quieres para el campo offroad hay que buscar otra

[@rapaznocturno9457]

Técnicamente está bien pero se parece demasiado a la BMW , la Mitt 530 se me hace algo más original, y la aerodinámica creo juega a favor de la mitt. Ojalá la prueben.

[@qubitmaster]

No lo compara con motos del mismo segmento y precio similar, como por ejemplo lo que ha dicho del peso, siendo la 500 trail que menos pesa. Luego la subjetividad sobre la comodidad, todo el que la ha probado dice que es de las más cómodas, no entiendo.

[@JoePrettner]

Sospechosamente idéntica a la Zongshen/AKT/Italika RX3, salvo frenos Nissin

[@Potruni]

Creo que ha estado bastante desacertado en cuanto a la puntuación, no hay moto que ofrezca más y mejor por precio. Si fuese bmw directamente serían 3 puntos más en cada apartado 😂 sean serios por favor.

[@xaviaspa]

No olvidemos que el pico de pato es un invento de Suzuki, todo lo que ha venido después es una inspiración o copia de la DR BIG 750 de 1988😉 hasta la sacro santa GS

[@laalcomba]

El sistema de puntuación, es inapropiado. No se puede comparar una moto de 7000 con motos de más de 20.000. Las puntuaciones solo tendrían validez, en motos del mismo segmento. Ya sabemos el resultado, la mejor siempre será la más cara.

[@cotemaria]

hola jose Cano, solo aclarar que Carles ha dicho que las puntuaciones son y serán con las motos que van probando en esta nueva temporada y la primera que probaron fué la tiger 900 pro, por eso sale en la tabla la comparación con esta moto.. Y mira que Yo tengo una XR5 y me parece muy acertada la review. un saludo

[@zfs_riders]

Y aun contodo eso Gerard Farres quedo 3° en bassella race, quedando por delante de motos mucho más caras...

[@topside3935]

Estas motos son chinas, las hay en otros paises pero con distintos nombres.

[@gabrielbon1973]

Qué ganas tengo de ver la review de la Royal Enfield 😅😂

[@derringer22]

Pero cuanto cuesta no lo dijo nooo?

[@kukurepisolopez2485]

Sii pera la garantía de la moto estoy muy descontento con ella

[@creepypasta877]

Y consumos...........????

[@israelmayomolina4779]

Con el 650 monocilíndrico de loncin, hubiese sido perfecta

[@Calipero_Nodoyuna]

Videaco.

[@palokagarcis1343]

Suzuki está vendiendo su vstrom 650 a 7900..por 900 € ni me lo pensaba.