changes in SWAPE ASZ instead of BXE,BLS,BKC... interesting things, disassembly of the filter holder

[@tomtva1]

Zdravím Zaujalo mě video. Vidím několik výhod i nevýhod. sám jsem řešil AVF. Dával jsem hlavu ze 77 bkc měla cca 10k km kompletní byla za hubičku .Je jine kolo vačky. slabší ventily . (77 na 96 ok obráceně ne) Jinak tyto Euro 3 PD do roku 2004 mají jinak snímání kliky a pozici vačky. nevím co se týká odolnosti bloku nevím kolik je rozdílu ale co vím kluci nechávaly bloky ale měnilo se příslušenství. bloky 77kw a 85kw verzí od 2005 vybavené díly z 96 až 110kw verzí dávají 200 hp s úpravou i více. Základní rozdíl byl u toho že 74 a 77KW verze mají krátkou převodovku a ještě 5 kvalt a spojku 220mm. Sám jezdím mimo jiné v dosti čiplé A3 ASZ která se ke mne dostala na opravu s padlím turbem. Dal jsem rovnou hybridní a teď to auto je přemotorovaná potvora dle diagnostiky 1,65 požadavek na turbo proto padl originál a to vše na hmotnost cca 1,2t . jede neskutečně 6 stupeň řadím až cca při rychlosti min 120km. raketa na příměský provoz. Ani S4 s V8 nemá tolik agility !! ale A3 je jinak v seriové auto s 350k takže nezvládá origo podvozek , brzdy , intercoler... ale nechci investovat více auto mi až tak nesedí.. a už mi není 20. Ale i tak vypráskat v kopci týpka v zánovní X5 protože i když má 6 hrnec 3 litr a hodně přes 200kw tak má prostě hodně přes 2T a není problém si ho vychutnat jak si myslí že starou audi da rychlým pruhem je vidět potom jejich udiv když jim v tom kopci ujedete a on se musí zařadit zpět za vás. já bych asi blok pouze repasoval a vybavil příslušenstvím z ASZ a ARL a hlavně převodovkou dlouhou nevím jakou lze použít ale určitě jdou použit i z 2.0tdi superbů a passatů ono pro větší výkony to i 240mm spojku chce ona čipnuté seriové ASZ má ke 400nm , už například škoda u superb 1 s motorem 96KW AWX má 220mm spojku s 5kvaltem (sice dlouhým ) ale i softem omezený krouták na 285nm místo 310 nm u AVF s 240mm spojkou a 6kvaltem...

[@b7vag]

tak to som mega zvedavý ako dopadne tento swap

[@macolaiden]

to sme dvaja 😅 možno veľmi dobre alebo... ešte lepšie ...videom prečo som zadrel ASZ 2JZ medzi TDI PD...🤣

[@milosballa9075]

Ahoj, počuj a prečo vlastne meníš motor za starší typ ?

[@macolaiden]

vyššia vykonova rezerva, budeš vidieť v dalšom videu ked budem rozoberať motor

[@lacipili]

Kluka kovaná keď dostane mazanie nezničitelná.Pohode vydrží aj 300 koní😊

[@soty391]

BXE su tie motory ktore mali problem s tymi srubami na ojnicnych loziskach ??

[@foxdive]

Jo

[@rymeisvincent2768]

Áno ide hlavne o roky 2007,2008 BLS BXE

[@soty391]

@@rymeisvincent2768 mám alteu 2007 bxe takže môžem očakávať ranu 😁 má 296 tisíc km

[@foxdive]

@@soty391 jestli už ma tolik tak se už nic nestane 😄

[@soty391]

@@foxdive pravdepodobne ich niekto menil už 🙂 prinajhoršom mám aj v A4 AVF tak to prehodím 😀

[@straty_a_nalezy]

Kolik km má ten motor najazdené? Tie válce si v dobrém šťávě na to že motor má 20 a viac

[@macolaiden]

nepýtal som sa, v podstate je to jedno, vzhľadom ako ten motor opticky vyzerá

[@patriklinek8323]

Pokud mas motor z golfa bude ten olejovy filtr a celej jeho domek jinej. Jina priruba na motor. Musel by jsi mit motor z fabie nebo sharan myslim aby ti pasoval

[@macolaiden]

? Nehovorím o tom vo videu?

[@patriklinek8323]

@@macolaiden to se omlouvam neslysel jsem. Nepostrehl. Jen jsem pochopil ze koupis novej ze suoerba. Pardon

[@patriklinek8323]

Bral jsem podle fotky noveho dily ten je jiny a nepasuje.

[@macolaiden]

4:14 hovorím o tom a neviem aký diel myslíš...

[@janferenz6949]

ja ked som menil spojku na mojej bore bola tam jednohmota, po výmene auto stíchlo a bola to bžunda, tej doby 50 000km a vcajku

[@macolaiden]

gratuluje, ta jednohmota je je mega pruser pre TDI

[@lukaspurgat6694]

​@@macolaidenprečo by mal byť prúser? PD motory naprikad v Caddy boli originál jednohmoty. Dvojhmota je tam hlavne kvôli pohodliu v aute a aby prevodovka bola trošku utlmená. Najviac boli citlivé na to 3-hriadelove 6q prevodovky ktoré keď mali jednohmotu chrastili a zle radili ale 5q 2-hriadelove to bez problémov zvládajú. Veď tá prevodovka je konštrukčne skoro rovnaká 20 rokov kedy sa o dvojhmote v golfe 3 len snívalo. Tu si treba dávať pozor hlavne pri dvojhmote na správny priemer spojky (6q 240mm, 5q 228mm). A len tak mimochodom 1,6tdi 77kw CLHA má sériovo jednohmotu z výroby a prevodovku rovnakú ako má aj Superb 1,9tdi 5q len inak sprevodovanu. Tak čakám na vysvetlenie prečo to je prúser

[@matkodurech]

robil som podobne menil som 2,0TDI BPW za 1,9TDI AVF :))))

[@emiliozolian]

Koľko váži motor že ho vieš takto presuvať ?

[@macolaiden]

nevažil som ho ale cca 70kg sam ho vieš posúvať a dvíhať

[@lacipili]

Vydel som aj horšie zotrváki na sharanoch atd.Boli tak pretočené a zaseknuté že sa ani nedal vátiť Dieri prekryté že si nevedel odšróbovať od kluky .Ale určite vymenit aj tento zotrvák😂

[@macolaiden]

ale skrutky nechám tie isté však na čo meniť 😅 nerozmiem inak že niekto dá cca 350€ a nechá tam staré skrutky ... samozrejme dvojhmota pojde nová... v podstate tam bude 99% nových vecí ktoré sú funkčné

[@bmw-rider205]

Ja som to robil trošku inak,na mojej ovci je spodok motora 96kw kluka a ojnice piesty sú nové BXE. 250hp už 30 000km bez problému.

[@lukascermak1496]

z akeho 96kw tie prave boli naj motory asz avf arl

[@bmw-rider205]

Asz

[@lukascermak1496]

@@bmw-rider205 to si menil zbytocne asz je dobry motor

[@bmw-rider205]

Hm hej je ale nechcelo sa mi vŕtať do bloku kvôli snimacu kluky

[@bmw-rider205]

A tam musíš urobiť viac veci nie len snimac,vstreky atď a preskladanie bxe úplne jednoduché a pasuje úplne všetko. Robil som to hlavne kvôli vydrzi

[@byforsage]

Ja mám G4 asz a mám normálne rozvody bez toho tlmiča a nemám ohrev vody.

[@macolaiden]

Toto je z prvych rokov výroby

[@lacipili]

Ja som mal ASZ z octavie1 a už mal nový typ kladky.Dokonca som ho hadzoval domojej octavky SWAP na rotačku .Blok ASZ mal aj všetky závity potrebné na rotačkové rozvody.Úprava pred 10 tim rokom dodnes natom švagor jazdí s mierným čipom na 140 koní odmeranom 😊

[@jardakilda2398]

A nebylo by lepší koupit celý ARL? Tedy 1,9tdi 110kw?

[@macolaiden]

Otázka by to bola fajn 😅 len prečo by som to robil?

[@marekoJejmolnar]

19:27 super vychytavka❤

[@TheMyroman1986]

2 nie 3 dierky ma to tesnenie

[@Murphy-E]

1*