まだ原因特定できず 韓国 チェジュ航空機胴体着陸 ゴーアラウンド ノーフラップ 車輪出さず

[@下地誠-f5c]

エンジン内部に氷が入りこんだ可能性が、エンジン内部に氷が入ると燃料経路の供給が阻害されてエンンジの推力が落ちることがある、過去にも旅客機のエンジンに氷がつまり燃料の供給が 遮断されてあわや大惨事に繋がる事故もおきている、😮

[@Nチャコワンワン]

この年末に😢😢😢 新年を楽しく家族で過ごす事に胸弾ませていた人もいたでしょうに😢 事故原因はボイスレコーダーや検証が進まないと↭…ですよね。 ご冥福をお祈り致します。

[@zi3ytb]

今時、凄いチャンネルだな。 コメント内容が気に食わないとUP主本人がRESして文句つけたりコメ消しするのかｗ こういう俺様系KZbinerは10年前に消滅したと思ったのに（笑） それならコメントOFFにした方が100倍良いよｗ

[@10komori]

今どきのバ◯だな🤮 何を書いても読んでもらえると思っている、吠えるだけの犬猫👎

[@zi3ytb]

@@10komori 俺のコメをスルー出来ないとか、本当に自分に自信が無いんだな。 んで「バ〇」だの「犬猫」だの誹謗中傷。まぁ、別にそれは良いんだけど、大勢が見る前でそんな言葉を使う人は、品位とお里が知れるわな。 やっぱ、高齢者の俺様系KZbinrはコメントを見て自らを省みる事は出来ないんだろうね。かわいそう。

[@土コ]

この事故についての報道に限らず、子守さんの配信はいつも安心して聴いていられます。周りに振り回されず、どんな時でもどっしり落ち着いて公平な判断をされる方だと思います。 ちらっと出てくる子守さん独特のsense of humor がまたいいですね。子守さんのこのチャンネルに出会って良かった。これからもカリフォルニアから応援しています。 ありがとうございます。 😍🙏💗

[@ドールクレイ]

すごい！ちょうど1年前、父が亡くなったときにうちの長女がまさにカリフォルニア…でしたわ！ちゃんと詰めて話し合ったのにあぁだ！こうだとぐちゃぐちゃにしてしまいましたわ！ ねぇちゃん、カリフォルニアいってないんですけどねぇ(笑)

[@10komori]

なんでカリフォルニアなのかは知りません😅

[@たにやん36]

子守さんがおっしゃってた伊丹空港北側の壁。気になったので調べてみましたら、エンジンテスト用の防音壁なんですね。勉強になりました！

[@名古屋スズキ]

飛行機に詳しいコモさんならではの考察いいですね。

[@cbfprincess3482]

ホント、ありがとうございます。 わたしたち神戸市民。 兵庫県民と言うこと。 ほとんどありません。 大きな兵庫県ですから。 港町神戸、神戸っ子です。 でも、兵庫県のとてもダメな。 そんな所を見ていただき。 とても感謝いたします！

[@harukishimizu7038]

パニクったんでしょうね。

[@パジェ朗三菱]

確か旅客機のランディングギアは油圧を喪失しても 手動でロックを外して重力で下ろす手順があるはず 1箇所出ていないとかではなく全て出ていないのは不可解

[@Twilingal]

大事故になったのは減速出来てなかった為で, そもそも減速する気がなかったのか？ 減速したくても出来ずに, 次善の策にも失敗したのか？ 最大の謎はそこじゃないかと思います. 姿勢を正して車輪も蔵って特攻したか？ ハードなオペレーションにビビって顎が上がったか？

[@yozoiba]

子守さん５０年前こんな事が おーい５０年前の１１月2日の夜、麻雀誘った3人、半ちゃん6回だけ付き合えて言うから付き合ったのに❣️お願いお願いお願いで付き合ったら、3日午後の結婚式に遅れかけたがな⁉️いまだに嫁にいわれるわ❣️

[@10komori]

第一号として紹介します👏

[@coco-v1m]

動画の事に関しては機内の人と迎えに来ている家族との遺言の様なやり取りがあったと報道されていましたから、家族が撮られたのかも知れません。機内の妻から夫に鳥が入った為に車輪が出なくて着陸出来ないらしいとメールが入りやり取りが報道されていましたから。

[@10komori]

で？

[@kuma56kumax]

両エンジンともダウンしたのか、出力が落ちてしまったためグライド状態で失速しないようフラップやギアを上げたまま２回目の着陸したのかな

[@strawberry_tart]

コモさん…ちょっと お疲れなのでは？ 日々 時間に追われていると 自分が 見えなくなる💦 今夜は ぼーーーっと！ グラス🥃揺らす時間でお過ごし下さい 明日は スッキリ✨しますよ 😊

[@10komori]

ぼ〜っとできりゃあいいんですが。

[@strawberry_tart]

@ 色々…ありますよね💦 😮‍💨

[@たにやん36]

事故原因。今のところはバードストライクも一つの要因かも知れないで良いのでは？

[@10komori]

あなたがそうなら、あなたのチャンネルでどうぞ👎

[@たにやん36]

@ 子守さん 期待通りの回答ありがとうございます！

[@southerntowhere]

胴体着陸なら国内でもたまに起きていて、無事滑走路で停止した事例を複数見たけど、 今回の韓国での事故は速度が速すぎだった。これは操縦技術の差なのかな？

[@10komori]

機体の状況も分からず断定したい、人の話を理解できない人が、またここに👎

[@southerntowhere]

@@10komori 断定したい、というのは私の「速度が速すぎた」という部分でしょうか？過去の航空機の胴体着陸の映像を見比べてみても、明らかに速いように見えますよ。日本国内で起きた胴体着陸で滑走路内に留まっている場面と比べれば、そう言って差し支えないでしょう。 断定したいと切り捨てたような言い方をする子守さんの方こそ人に対して失礼だと思いますが。

[@10komori]

はいはい。

[@tadasiharusiba466]

原因はバードストライクと言ってましたが・・・

[@10komori]

またここに人の話をキチンと理解できない人が出てきた。

[@片山嘉満]

伊丹の千里川の土手で見ていると、パイロットの、生駒・御堂に来たという報告の前後に、明るいランディングライトが光るので、あの位置(八尾市？東大阪？)からギア下ろしたりするんだな、と思いながら見ていました。 羽田では、木更津付近なんですね。 今は、本当に分からない事だらけですね。

[@10komori]

はい、情報がまだまだ足りないです。