Madrid-Badajoz: un endiablado viaje para superar al tren rápido que circula a 89 km/h

[@joseantoniotoledohidalgo321]

Los 89 kilómetros por hora es por culpa de los Radares y la Guardia Civil..........😂😂😂

[@vicns4602]

Un intercity no es un ave. Lo que se ha inagurado es un servicio alvia que no es el intercity (el que ha cogido el reportero). Y el tramo apto para AVE que se ha inagurado es el Badajoz-Plasencia. De Plasencia a Madrid aún no existe linea ave por lo que es normal que el tren viaje en vía única y por linea convencional.

[@Pictoli]

El problema es que los políticos de turno lo han vendido como alta velocidad

[@CityWhisperer]

@@Pictoli El tramo abierto entre Plasencia y Badajoz sí es de alta velocidad..

[@CityWhisperer]

@@alejandroboyle3214 Llega hasta la mismísima puerta de Plasencia..Evidentemente la entrada a la ciudad no se puede hacer a alta velocidad.

[@oromedenep]

@@CityWhisperer NO Ni toda la vía usada es nueva Ni es doble vía Ni está electrificada Es una mierda recubierta en pan de oro Solo los perros del partido os alegráis ¿Que tal la mina de litio y la fábrica de baterías? ¿Seguís en contra? A pasarlo bien con la miseria La España vacía lo está por algo…

[@capamc]

@@Pictoli la línea inaugurada sí es de alta velocidad, hasta 250 /h irá el alvia, y más si llegase un hipotético Talgo Avril RD.

[@adrianagil1223]

España la bella extraño su belleza

[@mariadelmarjimenezarroyo]

Ese no es el Alvia que se inauguró. Es el Intercity que lleva circulando desde marzo de 2018

[@capamc]

Primero hay que reseñar dos cuestiones, en estos días se han "inaugurado" dos cosas, una que es el nuevo trazado dentro de Extremadura nada más, de ahí a Madrid es la vía de siempre de momento, y dos, la introducción del tren Alvia para algunos recorridos, pero el InterCity habitual sigue operativo (y muy válido por cierto). En este vídeo ni saben que tren cogen, ni nada sobre la infraestructura en sí, asíque me parece una tomadura de pelo. Antes de hablar, hay que saber sobre el tema a tratar.

[@joseluistorres2868]

El Intercity no es el Alvia que se ha inaugurado

[@luisguillen1163]

Ya al fin entiendo el porqué de los memes sobre la ruta a Extremadura 😂

[@csbraks]

No muestra el exterior del tren porque sabe que no es el Alvia. Engañando como siempre.

[@antoinehernandez7843]

La nueva presidente de la Junta de Andalucía presumía que desde su llegada al poder el tren sería una prioridad y que se encargaría de poner orden en el chasco del transposte ferroviario en Extremadura. Tambien dijo que no trataría con Vox. Pues estamos bien con esos políticos que prometen y prometen. Una vergûenza señora Guardiola

[@DESTRUCTOR344]

Casi perfecto

[@vladpowert]

Todo esto, ha sido un forma de hacer propaganda electoral, como la de Canfranc hace un año, aunque en esta última ya hay un plan de mejora de la vía y de ancho estándar, la cual se viene peleando año. El mérito es de quienes protestan, no de los políticos que olvidan y prefieren promover ciertos intereses con la mafia del triángulo Irún y La Jonquera a Madrid…

[@AlexRamirez-xc6hf]

Basándome en mi experiencia de haber cogido el Alvia desde Navalmoral a Madrid hace 2 días y en lo observado en el vídeo, doy mi siguientes correcciones al reportero: 1- Por más que le decepcione al reportero el uso del único ancho convencional, no le queda otra porque aún no se ha construido el tramo de la LAV Madrid-Plasencia, sólo está disponible (si no me equivoco) de Plasencia a Cáceres, donde el Alvia hace el intercambio de ancho y pasa a circular a una velocidad de 200-250 Km/H. 2- Por más que se queje el reportero sobre la parada en ciertas estaciones, la realidad es que ha de hacerlas por el recorrido que hay entre los destinos que abarca, pocas veces se observa un AVE "sin paradas". Bastante que el Alvia sólo para en las estaciones fundamentales (Leganés, Torrijos, Talavera, Oropesa, Navalmoral, Monfragüe-Plasencia, etc.) y pasa de largo en las demás. El Alvia (tanto el S-130 como el S-121) tiene una peculiaridad, y es que son trenes de alta velocidad que además realizan trayectos en vía convencional, que no son trayectos de alta velocidad (el Madrid-Badajoz mismo). 3- Observando su tren en las últimas estaciones, me da a mí que en ese trayecto no utiliza un Alvia, sino un Talgo 334/Altaria, que viene a tener ciertas similitudes con el trayecto del Alvia. Mi opinion: en comodidad le doy un 10. Calidad digna de un tren de Alta Velocidad (aunque el servicio Madrid-Badajoz NO ES alta velocidad) como es el Alvia (cafetería con servicio a los pasajeros, asientos bastante confortables, bastantes vagones y velocidad superior a 200Km/H cuando se incorpora al ancho LAV). En cuanto a puntualidad y ritmo le doy un 9. Es cierto que cuando lo cogí en Navalmoral tardó unos 5 minutos más de lo previsto en llegar (9:48H respecto a las 9:43H) y justo al salir se paró en el paso a nivel (supongo que por algún vehículo), pero en el resto de estaciones llegó puntual (a las 11:25H en Leganés) y sin apenas pararse en ningún momento después, manteniendo velocidades de entre 148 y 155 Km/H. Y además a buen precio de promoción, de momento, MUY RECOMENDABLE para mí, al menos el tramo Madrid-Navalmoral. 👏👏👌

[@AlexRamirez-xc6hf]

No opinaré mucho del tramo Navalmoral-Badajoz porque no lo he recorrido, pero cabe destacar que escuché algunas críticas acerca de que su parada en Plasencia no se realiza en la estación misma, sino en la de Monfragüe para luego continuar hacia Cáceres/Madrid, sin tomar la bifurcación hacia la ciudad. Sus razones tendrán pero creo que podría optarse por que el Alvia tomase la bifurcación a Plasencia ya que una vez allí, a diferencia del Intercity-Altaria, al poseer 2 locomotoras sólo debe realizar un cambio de cabina por parte del maquinista, como supongo que hará en Mérida.

[@almeriatrenes277]

Yo me niego a llamarlo Intercity, porque este tren es un Talgo de toda la vida

[@alvgb2027]

Tenéis poco conocimiento del funcionamiento de los trenes por lo que veo, seleccionáis para viajar un Talgo con una velocidad maxima de 160k, en lugar de lo alivia 730 que tardan menos, ademas no paráis de llamarlos ave cuando no lo es. Debéis informaros más.

[@almeriatrenes277]

Es verdad que no saben ni que tren cogen, el Alvia salía a las 16:38 de Atocha Cercanías y a las 16:18 de Chamartin, el de las 8:50 era el Talgo de toda la vida

[@hablofrances5060]

El Talgo de las 8:50 es que me va a fastidiar los Martes y Jueves ya que tendré Gimnasia de Mantenimiento y sobre a las 9:20 más o menos el temblor de las dos máquinas diesel, ese Talgo que ahora sale de Chamartín antes salía a las 16:30 horas de Chamartín y le han tenido que modificar su horario por la llegada del Alvia Híbrido

[@salvadorvilarortega7175]

Que pasa qué Extremadura no es de España o qué ? De vergüenza

[@forjaloaisa]

En Talavera parte la localidad de 100.000.hab en dos.

[@CityWhisperer]

Ya me explicará cómo, si el trazado ferroviario pasa justo por el norte de la ciudad y no por el centro. No parte nada.

[@forjaloaisa]

Durante 8 años lo atravese para hacer la EGB.

[@hominido67]

Miseria llama a miseria

[@dosantosbojan]

Falconetti viaja en Falcón.

[@pedrolplgm]

*¿QUIEN VA A ELIMINAR A TODOS LOS POLITICOS ASESINOS DE ESPAÑA?.*

[@jandroniol]

Estamos esperando que tu lo hagas, cuando empiezas?

[@antoniofranco2969]

Igual , QUE EN CATALUÑA.

[@adrianpenacodina3766]

Supongo q el precio no sera el mismo q en la alta velocidad

[@Doomenicvs]

Pobres extremeños...

[@albertojurado1128]

¿Este tren no es el media distancia que cubre Madrid-Sevilla?

[@_juliozamorano]

Es AVE porque no existe ruta en media distancia Madrid-Sevilla

[@albertojurado1128]

@@_juliozamorano Pensaba que había un tren MD Madrid-Sevilla que atravesaba toda Extremadura parando por Cáceres, Monfragüe, Almendralejo, Mérida, etc que, obviamente tarda más que un AVE, pero conecta ciudades y pueblos. A lo mejor lo han quitado ya y no me he enterado.

[@fcumbres]

Muy suaves habéis sido... pues pensad que aún así y todo el. Ucero tren tarda unos 30 minutos menos. Y los retrasos son habituales. Cuando la realidad es que en coche se hacen los 400 kms en apenas 3 horas y 15 minutos. Así que entenderéis que nadie quiera coger el tren. Lo que han inaugurado es una vergüenza y una tomadura de pelo para los extremeños

[@aseuvella6102]

Tomadura de pelo "Made in Pedro Sánchez "

[@bartologomezlopez2737]

Pinocho y su AVE!

[@camaradagen]

Pura propaganda

[@Albergarri788]

Habéis cogido un InterCity mendrugos. Que sí que el tren es horrible pero lo que han inaugurado es un Alvia no un AVE :v

[@almeriatrenes277]

A mi me encantan los Talgo 6 (Intercity), que son los que van de Madrid a mi ciudad (Almería)

[@gonzalocs8939]

Si es que los pobrecicos los sacas del escritorio y no saben ni donde están. La juventud "preparada". Si los abuelos viesen que se quejan tanto por tan poco....

[@Albergarri788]

@@gonzalocs8939 tengo 18 años 😅 pero igual tienes razón

[@gonzalocs8939]

@@Albergarri788 Bueno claro, como en todo, hay excepciones. Pero en vez de dar gato por liebre estos del video quieren dar a la gente Alvia por Intercity

[@vicentefernandez4452]

E...ste. Video. Parece. Acerlo. El. Gobierno. .muy. Mal.

[@JavadexAI]

Probad el trayecto Madrid-Vigo... ocurre lo mismo

[@elsentirdeunpueblo9389]

Esa es vuestra España de mixxx.

[@tottimanager9381]

Lamentable... Vergonzoso

[@odTuGenesis]

..esta claro que hay gente con mucho tiempo disponible para hacer las críticas que si la hora ..que si no se que ..en que realidad viven?? España viviendo de los préstamos del BCE y hay personas que quieren un AVE como si la maquinita del Dinero no parara ...agradezcan que tienen esos hermosos trenes !!

[@0Galva0]

VIVIENDO ALGUNOS Y TIRANDO EL DINERO OTROS.... QUE PAGAREMOS EL RESTO. Quizá esas regiones son las que menos le tengan que agradecer a Europa y su política del palo y el caramelo, con imposiciones coercitivas, y untando a base de subvenciones que son pan para hoy y hambre para mañana.

[@javier265]

Y por que tienen que tener un tren en Extremadura si la demanda va a ser mínima ? Tiene sentido invertir miles de millones si luego van a ir cuatro? Sería infinitamente más barato poner autobuses GRATIS para ir y venir de Extremadura que hacer un AVE. ¿Pero por que tienen que tener un tren?

[@lolo_sanabria]

Porque pagamos nuestros impuestos como cualquier otro ciudadano de España, y tenemos derecho a los mismos servicios que el resto, no somos menos que nadie

[@javier265]

@@lolo_sanabria Soy de un pueblo de Segovia y pago los mismos impuestos, y se que, dada la población que tenemos, pues no vamos a tener tren aquí porque sería INEFICIENTE. Todos tenemos derecho a la educación, a la asistencia sanitaria, ahí todo de acuerdo, pero TENER TREN NO ES UN DERECHO. Simplemente no lo es

[@SantiagoGeffen]

Porque Extremadura es tan española como Madrid, Cataluña o Valencia, y merecen los mismos servicios. Pagan impuestos como el resto de los españoles 🇪🇸

[@joaquimllera3544]

@@javier265 correcto pero un pueblo en segovia no es comparable a toda extremadura. Ademas con un ave en badajoz-Madrid, ya veras tu la cantidad de portugueses que empiezan a hacer turismo por españa con la comodidad que dan los trenes.

[@javier265]

@@SantiagoGeffen Ese argumento de los "servicios" te lo compro para DERECHOS, como la sanidad, educación, policia etc, pero ir en tren no es un derecho. Los habitantes de los pueblos de la sierra de Béjar también tienen derecho a un tren? En algún sitio hay que poner el límite. Pero cuanta gente os creeis que cogería al día el ave Badajoz Madrid ?

[@asicomodigounacosadigootra8713]

▬ Ok pero dile a tus borregos el costo de ambos transportes y el consumo por persona de energía ▬