매번 버려지던 구형 리어장식의 놀라운 발견! 이거 신형보다 좋다고 생각합니다.

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Ай бұрын

중섭 신규 대장차 블랙비틀 정글, 블랙비틀 에어가 출시되고 새로운 리어장식 능력인 퓨전 부스터라는 능력이 등장했습니다. 하지만 예상외로 구형 리어장식도 본의아니게 되게 좋아졌는데요. 어떤 이유인지 영상으로 확인해보세요!
편집 : 서하
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#카러플 #블랙비틀 #리어장식

Пікірлер: 136

@Maaaaarean Ай бұрын

이미 익사드 3.0도 거의 완성형에 가까운 느낌이고 퓨전부스터도 호불호가 많이 갈려서 취향에 맞게 선택해서 쓰면 될거 같네요! (전 그것보다 대장급이 아닌 카트에도 달수있는 공용 리어장식좀 출시해줬으면....)

@UWU_937 Ай бұрын

이건 진짜 두 편 뽑을만한 내용이라고 생각합니다!!

@YoutuberVENUS Ай бұрын

그냥 전략에 따라서 고를수있겠네요. 익시드 5.0으로 빠른 순위회복과 퓨전 부스터로 미들 국자시전하든가 그러다가 기회보이면 바로 러너잡고 달리든가해도되고 3.0으로 긴부스터 시간을 이용해서 남들 부스터 하나, 둘 더모을때 지혼자 안모으고 가도 빌드 손해 없으니까 러너로 쓰일수있고 또 3.0도 익시드 남은거 100퍼보존이니

@jmcr7462 Ай бұрын

4:37 30초대는 시즌 29에 이미 뚫렸어요 아마 29초대까지 될것같네요

@Bluefire8047 Ай бұрын

3.0으로 할 시 부지가 플라즈마GT나 플레어파라곤보다는 더 길게 느껴지긴 하네요 ㄷㄷ

@user-ui5zj9ce9c Ай бұрын

5.0 리어장식에 집중해서 3.0 리어장식은 신경 안써도 될텐데 이렇게 챙겨준다는 것은...의도되었을 확률이 높겠네요. 5.0 달린 리어장식은 멀티용, 3.0 달린 리어장식은 탐택용으로 쓰면 될거 같아요. 앞으로 나올 대장차들도 이렇게 출시될 확률이 높고 그렇게 되면 블비 이전에 재화 모아서 대장차 산 무과금러랑 블비 이후에 나오는 카트들 구매하는 과금러 사이에 또 다른 벽이 세워지겠네요.

@TV-gn2xu Ай бұрын

화이팅 이에유

@B0N0x2 Ай бұрын

1:51 저는 좀 다르게 생각하는게... 팀전에서 마지막 구간은 스페어부스트를 써서 듀부를 좀더 일찍 터뜨리는 것처럼 마찬가지로 +리어장식일때 부스가 좀더 짧으니 듀부가 더 일찍 터져서 더 좋은게 아닌가요? 더군다나 듀부 강화도 붙어 있으니 그 차이가 더 클것 같은데.... 흐음...

@B0N0x2 Ай бұрын

물론 고가같이 긴 직선구간을 가진 운동장 맵들에선 빌드의 이점을 가져가니 좋긴 하겠는데... 그것조차도 전 스페어부스트랑 지름신(무부) 플펫땜에 이점이 크게 있는건가....? 싶네요

@B0N0x2 Ай бұрын

또한 6:58 박아서 게이지가 날라갔어도 부스트가 기니 이어져서 좋다고 말씀하셨는데 +리어장식이여도 플펫의 보조가 있기 때문에 부스트 길이가 긴게 큰 의미가 없어 보입니다. 화면상에서 보이듯 아직 스페어 부스트가 4개나 남으신채로 '낭비' 하셨기 때문에 효율적으로 보았을때 플펫의 보조때문에 부스길이를 가져가고 속도를 버리는건... 불필요하며 비효율적으로 보입니다

@s_omelet Ай бұрын

컴카에서의 논리가 적용되는지는 모르겠지만 X엔진 처음 나왔을 때도 개인전 부스트가 팀전 부스트보다 더 나은 것 아니냐고 말이 많았습니다. 듀부가 자주 터지는게 좋지 않냐고요. 그런데 정작 연구를 해보니 개인전 부스터는 짧은 부스터로 인해 그 가속력을 온전히 못 받는다는 것이 정론이었습니다. 만약 앞의 논리가 맞았다면 당연히 사람들은 일반 부스터 1렙 파츠를 끼웠겠지만 다들 전설 10렙 유니크 10렙을 찾았으니까요. 예를 들어 파라곤 X는 개인전 부스터로 302km/h가 나왔는데 팀부로는 303km/h인가 304km/h인가 나왔던 것 같습니다. 부스트가 길어서 생기는 빌드상 이점도 있기도 합니다. 아무리 톡톡이 가속이 빠르다 한들 결국 드리프트는 필연적으로 감속이 발생하고 적게 드리프트를 하는게 좋습니다. 더불어 바이크가 저평가 받은 것도 마찬가지 이유기도 합니다. V1 엔진부터는 듀부가 일반 부스터마냥 바로 터져서 더 이상 그러한 논란은 사라졌었죠. 더불어 한카엔 없지만 중카에 있는 익시드 펫을 더 잘 활용할 가능성도 있습니다. 스페어 부스터가 필요 없다면 스페어 익시드 활용하면 되니까요. 억지로 두 개 먹기를 통해 퓨전 부스터를 채우거나 스페어 부스터로 일부러 퓨전 부스터를 채우는 것보단 감속 없이 긴 부지를 이용해서 원드립으로 코너를 지나고 커팅으로 생기는 감속을 스페어 익시드로 보완하면 되니까요. 한 맵에서 퓨전 부스터를 쓰는 횟수나 스페어 익시드를 쓰는 횟수나 거기서 거기일 것이라 생각이 듭니다. 이 개념이 카러플에 온전히 적용될지는 몰라도 고려해볼만 할 것 같습니다.

@searabbit14 Ай бұрын

수작제황님 팀부로도 보여주십셔

@Tesla-ww8tk Ай бұрын

형 속도 안 따지고 파라곤 인패르노가 좋아요? 아니면 플라즈마 EXT가 좋아요? 곧 다음 시즌이 또 파라곤이 대장차여서 근데 파라곤이 드립감이 악평이 많아서 고민이에요 ㅠㅠㅠ 골라주세요 곧 플라즈마 없어져요 ㅠ

@오리지널치킨 Ай бұрын

무조건 새로나오는 카트가 좋습니다 드립감은 조절 가능해요

@tlqkf-o4h Ай бұрын

근데 중섭에서 드립감 안좋은카트는 한섭에서 보정해서 나오는것 같아요 크로노스도중섭에서 드립감 악평이 많았는데 한섭에서는 드립감 호평이 많잖아요 애초에 중섭 드립감은 믿으면 안돼요 결론은 지금 플라즈마 사면 호9고 걍 파라곤 사세요

@YoutuberVENUS Ай бұрын

@@tlqkf-o4h솔직히 말하자면 플마 차체가 진짜 미니카급으로 역대급으로 작게나와서 굳이 파라곤 안뽑고 플마뽑아도 되긴해요. 뭐 파라곤도 차가 4륜중에서 미친듯이 작은편인긴한데 물론 전 돈없어서 파라곤 뽑을ㄱ

@ABCD-sn4ic Ай бұрын

플라즈마가 역대급 카트에 드립감 차체가 워낙 좋은지라 파라곤 사실바엔 차라리 플라즈마 사시고 파라곤 건너뛰고 적토마세이버로 갈아타시거나 파라곤 사셔서 익시드 5.0까지 존버하시거나 둘중하나 고르시면되요. 전 플라즈마 추천해요 탐택할때 인코스파기도 진짜좋고 랭전 몸싸움도 쎔

@user-cj2dn6ox2j Ай бұрын

@@ABCD-sn4ic솔직히 플마 너무 좋아서 적토마세이버도 생략하고 맨티스로도 가도 괜찮음

@jmcr7462 Ай бұрын

부지가 아이스 플라즈마 V1급이네 ㄷㄷ

@HotChocolate7 Ай бұрын

뭔가 다음 리어장식에 부스터 지속시간 빠질거같은 느낌이다

@reppiz7969 Ай бұрын

팀부는 얼마나 길게 나옵니까

@TV-ud8hg Ай бұрын

와 그렇군요

@Syseung_2918 Ай бұрын

저는 중섭이하고싶네요! 저는 중섭이나 아이템 카트 쓰는게 재미있더라고요! 화이팅하세요!! 이 댓글 본사람 행복하세요

@또라이새끼 Ай бұрын

❤

@Syseung_2918 29 күн бұрын

@@또라이새끼감사합니다

@user-lv5jh1vk6d Ай бұрын

뭔가 5.0 익시드는 아무 느낌이 없는듯? 속도 빠른거 빼고 흡.... 오히려 3.0 익시드가 더 좋은거 같기도.......?

@orange9974 Ай бұрын

제황님 아바타가 카메라 인식때문인지 아님 진짜인지 겜할때 특히 집중많이 하실때 엄청 눈을 깜빡이시던데 조금 걱정되어 댓글을 적습니답 저도 한때 눈을 심하게 자주 깜박여서 고치느라 좀 애먹었던 적이 있어요 이게 보기에도 안좋고 실제로도 눈이 나빠지는 습관이라 하더군요 제황님 롱런하시길 바라며 조심스레 댓글 달아봅니답