Magazyn Energii 9,6kWh Akumulatory AGM głębokiego rozładowania. S5E041

Budowa zaawansowanego magazynu energii 10 kWh - Przewodnik krok po kroku
Opis:
Odkryj, jak zbudować profesjonalny magazyn energii o pojemności blisko 10 kWh i nominalnym napięciu pracy 48 V, korzystając z akumulatorów AGM do głębokich rozładowań 12 V 200 Ah R-CB od Świat Akumulatorów. W tym szczegółowym przewodniku, krok po kroku, pokażę Ci, jak wykorzystać najnowsze technologie do zbudowania efektywnego i trwałego systemu magazynowania energii. Dowiedz się, jak zastosować balansery marki Victron, które zapewniają dłuższą żywotność i większą efektywność całego banku energii. Cały system zostanie podłączony do hybrydowego regulatora solarnego, co pozwala na maksymalne wykorzystanie zebranej energii słonecznej.
Obejrzyj film, aby zobaczyć dokładne instrukcje montażu i wskazówki dotyczące konfiguracji systemu, a także porady dotyczące utrzymania i monitorowania magazynu energii. Ten film to niezbędna wiedza dla każdego, kto myśli o niezależności energetycznej lub chce ulepszyć swoją domową instalację solarną.
Sprawdź więcej informacji na e-moto.pl i subskrybuj mój kanał na KZbin @mrAkumulator, aby być na bieżąco z najnowszymi trendami i technologiami w dziedzinie magazynowania energii.
Nie przegap tego poradnika - zobacz, jak samodzielnie zbudować magazyn energii, który zmieni Twój dom w zieloną oazę!
akumulator AGM 200Ah R CARBON z filmu:
www.e-moto.pl/R-CB200
Balanser Victron z filmu:
www.e-moto.pl/pl/p/Battery-Ba...
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Mój sklep w Szczecinie:
Świat Akumulatorów Szczecin ul. Gryfińska 106
Mój Sklepy internetowy: www.e-moto.pl
Vlog firmy: / Świat akumulatorów
Vlog english: / @thebatterychurch
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#magazynenergii #bankenegii #diy diy
#szczecin #Gryfińska106 #Akumulatory
#RobertMazurek #ŚwiatAkumulatorów

[@kamilbogus]

Świetna robota !

[@zopdro478]

Juz niedlugo 100 tys. subow. Dobra robota jak zwykle. Pozdro

[@qctester2360]

A czy balancer ma sens jesli w kazdem akumulatorze 12v AGM mamy 6 ogniw szeregowo ktorych nie jestesmy w stanie balansowac?? Przy bateriach litowych np LiFePo4 kazde ogniwo jest balansowane i dlatego dobrze dziala😊

[@danielmszczonow3312]

Te balansery to lipa 1A przy ładowaniu i to w ciepło zamiast w akku obok , przy rozładowywaniu nie działają.

[@RK-bm9kq]

No i jest to tez spoko magazyn. Wcale nie musi byc litowy. Pozdrawiam.

[@RK-bm9kq]

@@Tab7.6.Tab7.6 Nie koniecznie.Pamietaj ze to ma byc praca buforowa,a tu nie potrzeba niewiadomo czego. LFP w gotowcu to nadal drogi temat ale fakt mozna miec za tyle juz jakas gotowa 5kWhNatomist sa tacy ktorzy nie chca litowo jonowych aku miec w domu..

[@RK-bm9kq]

@@Tab7.6.Tab7.6 Ja nigdzie takiego nie spotkalem za mniej niz 10K za 10kWh. Falownik hybrydowy odcięty od sieci właśnie po to ma akumulatory zeby pelnily role bufora i stabilizowaly jego prace np jesli zachodzi slonce a pobor rosnie,wtedy korzysta z akumulatora. To nie UPSi nie wykonuje pelnych cykli. Co do nazewnictwa to LIFEPO4 jest rowniez akumulatoram litowo jonowym ,roznia sie tylko lekko skladem chemicznym i gestoscia energi, niczym wiecej.

[@RK-bm9kq]

@@Tab7.6.Tab7.6 Znalazłem. Jest faktycznie na Ali za 7K - spoko masz rację👍. Ja to wiem wszystko bo wszystkie baterie które mam składam samodzielnie. Natomiast mam na grupie ludzi którzy tylko kwas i nic więcej, bo twierdzą że im się paliło life. Nic nie poradzisz,są ludzie którzy potrzebują więcej czasu na zmiany. Tego nie przeskoczymy ,ale ważne że chcą się uniezależnić choćby częściowo w sumie nawet kwasem to i tak na plus...

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Morze i balansery wyrównują napięcia ale mają też wadę ponieważ cały czas rozładowują akumulatory niby powoli ale pozostawione na dłuższy czas może je mocno rozładować

[@ktosktos2328]

Ja mam balanser który obsługuje cztery akumulatory i jest aktywny i przerzuca z mocą 10 a i kupowałem go 2 lata temu i kosztował 200 zł a nie 700 zł za trzy balansery kable już były zintegrowane z balanserem. Sprawdziłem na necie taki sam balanser kosztuje 255 zł. Dzisiaj.

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Możesz kolega podać linka do tego balansera o którym mówisz

[@wieslawpiwowarczyk2472]

@@Tab7.6.Tab7.6 to jest oczywiście aktywny nie pasywny

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Ale przecież to można łatwo sprawdzić wystarczy połączyć amperomierze do obu akumulatorów i mierniki sprawdzić czy napięcia są jednakowe i czy nawet po wyrównaniu napięć jest pobierany prąd do balansera

[@ktosktos2328]

Proszę wpisać w Google balancer 48 v taki balancer na zdjęciu powinien mieć cztery komplety przewodów. Podaję linka ale KZbin usunął komentarz.

[@alsothebest7330]

Poproszę o link

[@tomaszwojcik8772]

A co z akumulatorami 12v, ktore maja 6 cel bez balansera? Do tego czesto laczone w zestawy 24v czyli 2x12 i tez bez balansera. Powrzechnie w autach czy roznych msszynach dzialaja latami.

[@mrAkumulator]

rozruch a zasilanie różni się w wielu aspektach w tym głębokością rozładowania, a później łatwiej jest o rozjazd parametrów akumulatorów w szeregu.

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Pewnie masz rację kolego tylko oni dobierają akumulatory rezystancja wewnętrzną natomiast kupione w sklepie których data produkcji jest niby taka sama żaden nie ma takiej samej rezystancji

[@kamil004]

Dokladnie to samo co z akumulatorami na powyzszym filmie. Nic sie z niczym nie stanie nawet bez balanserow, dopoki rezystancja i pojemnosc calego pakietu, czy tez poszczegolnych cel w akumulatorze 12V bedzie identyczna. Im polaczenia mniej sie beda roznic, im same baterie beda miec jak najbardziej zblizona RW to balansery nie beda mialy co robic. Z momentem kiedy cos zaczyna zwiekszac swoja RW lub tracic pojemnosc, zaczna sie rozjazdy i jest potrzebny balanser. Zreszta palcow mi zabraknie u jednej reki jak bym mial policzyc ile razy ladowalem poszczegolne cele w akumulatorze, ktore byly albo rozladowane do zera albo przebiegunowane. Zwyczajnie wbijajac dlugiego wkreta w mostek pomiedzy celami i ladujac pojedyncza cele. Fakt faktem bez powodu sie nie rozladowala, badz nie zmienila swojej biegunowosci, ale tak na odratowanie jeszcze na jakis czas akumulatora zdaje to egzamin.

[@robovanlife]

pytanie czy spinajac dwa lifepo rownolegle po 280 ah potrzebuje battery balanser ? bo baterie mam prawie gotowa druga musze podmienic bms ktore obsluguja series connection juz je mam i reszte chyba ogarne u michala :) jeszcze starlinka na 12 v przerobic i bedzie cacy :) z niemieckim abo :> czyli za pol ceny :) a do szczecina moze zajrze jak bede czekal do 7 czerwca :) na wizyte michala bo przydalo by sie aku wymienic :) glowne w vanie

[@awake8564]

Nazywanie tego zestawu magazynem o pojemności 9,6 kWh jest lekkim nieporozumieniem, skoro w założeniu ma być rozładowywany o 30% pojemności. W takim wypadku jest to magazyn 3 kWh.

[@davei7]

Jak masz 400 konny samochód a jeździsz tylko po mieście 30-50km/h to twoim rozumowaniem masz jakieś punto z znaczkiem bmw. Chyba to jest logiczne, że zachodzi zależność żywotności od użycia danego sprzętu, jak kupisz sobie siekierę i będziesz ją używał tylko do grillowania to będzie dłuzej ostra niż byś musiał hektar lasu sciąć.

[@TheZutox]

@@davei7 Tak tylko samochodem tak jeździsz bo takie są warunki itp. Natomiast magazyn dobierasz pod potrzeby i 3kWh to chyba dla emerytki. Ja w nocy mam zużycie ok 5kWh wiec taki magazyn do dupy, a w tej cenie to już można kupić baterie od nissana leaf i mieć 16kWh i nie martwić się o żadne procenty.

[@michajanicki6860]

@@TheZutox dzieciaku ale bełkot..........

[@TheZutox]

Hej. Ja mam takie ciekawe pytanie. Obecnie samochody lądują aku podczas hamowania, a normalnie to utrzymują jakieś 12.7-13V. Taki aku generalnie jest utrzymywany na SOC 70%. I teraz pytanie jak takie ciagłe SOC 70% wpływa na żywotność? Czy nie lepiej utrzymywać maksymalne naładowanie? Wiecie moze gdzie mozna znaleźć takie info?

[@adamsienko5548]

Jeśli ktoś buduje powerbank z akumulatorami 12V, które będą obciążane mniejszymi prądami, np. 10A, 16A lub najwyżej 40A, a więc takimi jakie wytrzymują najłatwiej dostępne przekaźniki w wersji do pracy w sieci lub samochodowe, to może zrobić elektroniczny system automatycznego przełączania akumulatorów za pomocą tych przekaźników na połączenie równoległe w trybie ładowania - z tej samej ładowarki ale oddzielnymi, izolowanymi diodowo przewodami, a po naładowaniu przełączać je na połączenie szeregowe dla uzyskania wyższego napięcia (prąd do zasilania cewek przekaźników powinien być pobierany z ładowarki). Każdy akumulator może mieć własną, oddzielną kontrolę poziomu napięcia naładowania ale wspólną kontrolę napięcia rozładowania. Balansery w tym wypadku raczej nie są potrzebne. Tak to wygląda w teorii. Ja tego robić chyba nie będę, nie mam obecnie wolnych akumulatorów do wykorzystania w takim systemie ale może kogoś innego ten pomysł zainspiruje.

[@DanielWysinski]

Jeśli dobrze kojarzę to przy takim połączeniu pojemność się nie zwiększa ? Czyli dalej mamy 200 Ah do dyspozycji czyli około 2,4 kW w pełnym zakresie a mówimy że bezpiecznie można wykorzystać 30 % czyli około 0,7 kW. Co jest bardzo słabym wynikiem rozumiem że ta pojemność była by przy 4 akumulatorach połączonych w system 12 V. A nie 48V Dobrze rozumiem ?

[@rdcabal]

pojemność się zwiększa przy połączeniu równoległym i szeregowym. w rownoległym łączysz rozne pojemmości, byle napięcia i typy ognim były takie same a pojemnosc się po prostu sumuje. W szeregowym sumują się pojemności X * najsłabsze

[@adamzielinski8168]

zastanawia mnie dlaczego nie zastosowaliście aktywnych balanserów (np. AZO Digital)?

[@ravrav367]

Bo nie mają w ofercie, poza tym trafiła się okazja do pozbycia się Victronów po starej cenie sprzed obniżki.

[@wieslawpiwowarczyk2472]

No dobra A powiedz mi to są balansery pasywne czy aktywne

[@Rykacz]

Wszystko ładnie, pięknie, ale znowu - gdzie jest jakiś bezpiecznik? I komu i dlaczego przyszło do głowy aby użyć tu przewodu żółtozielonego? Jak robicie dla kogoś i za pieniądze to powinniście zwracać uwagę na takie rzeczy...

[@mrAkumulator]

przed regulatorem, już ma przygotowany klient po swoje stronie.

[@Rykacz]

@@mrAkumulator No spoko, a jak on ma zadziałać, jak izolacja przewodów idących do regulatora się zdegraduje i zrobi się zwarcie?

[@steam7087]

​@@Rykaczw takich warunkach zdegraduje się może po 30 latach. Ważne, by balanser był zabezpieczony przed zwarciami wewnątrz niego.

[@Rykacz]

@@steam7087 to inny przypadek - ktoś uszkadza izolacje na raz w dwóch przewodach metalowym narzędziem - np. wiertłem...

[@steam7087]

@@Rykacz może wskażesz miejsca w których należy umieścić bezpiecznik ( bezpieczniki)?

[@kamil004]

Pomijajac kwestie ze cos dziala lub nie dziala w mniejszym lub wiekszym stopniu. To balansery rezystorowe nie sa zbyt dobre, ogolnie jest to bardzo zlozony temat, ale tak na szybko. Stosujac balanser rezystorowy, czy jakis uklad zabezpieczajacy typu OVP, ktory tez jest rezystorowy jak by nie patrzec, to aby w pelni wykorzystac jego mozliwosci, lub nie doprowadzic do jego "nieskutecznosci", nie nalezy ladowac pakietu akumulatorow pradem wiekszym niz prad balansowania. W przeciwnym razie obciazenie rezystorowe bedzie mniejsze niz dostarczany prad do ogniwa, i nie spelni swojej roli/funkcji. Najlepiej by bylo aby po przekroczeniu progu napieciowego, ladowanie pakietu ogniw bylo przerywane (do momentu zbalansowania) lub polaczenie pomiedzy ogniwami bylo rozlaczane, np poprzez zastosowanie mostkow na bazie MOSFETow. Ma to ten minus ze napiecie na calym pakiecie ogniw "zniknie". Jesli chodzi o balansowanie zas, to najbardziej efektywne sa balansery kondensatorowe. Nie marnuja one energii w cieplo, tylko przepompowuja z jednej baterii do drugiej, i dzialaja caly czas. Trzecia sprawa jest (tak jak wyzej na filmie) zastosowanie kilku balanserow, nie jest to dobre rozwiazanie (mimo ze jakos dziala) z uwagi na "brak wiedzy" balansera 1 o stanie balansera 3 dla przykladu. Albowiem moze dojsc do sytuacji w ktorej, z jakiegos powodu jedna z baterii np. "B" ulegnie lekkiemu uszkodzeniu, wtedy balansery ktore porownuja napiecia pomiedzy A-B oraz B-C, nie beda zglaszac problemu gdyz napiecie bedzie niskie, a bateria D bedzie juz w pelni naladowana. Sumaryczne napiecie pakietu tez bedzie nizsze i ladowarka czy jakis falownik, dalej bedzie pompowal energie w pakiet. Jesli rezystor w balanserze C-D tego nie ogarnie to moze byc nie ciekawie. Nie wiem czy dobrze przekazalem to co chcialem ale raczej da sie zrozumiec ;P Jesli sie myle to mnie poprawcie ale raczej tak to wlasnie dziala jesli jest kilka balanserow ktore nie wiedza co sie dzieje z reszta pakietu. Najlepiej zastosowac jeden balanser ktory bedzie mial "wiedze" o stanie calego pakietu ktorym zarzadza, i w razie jakiejs usterki moze zareagowac odpowiednio, czy to odlaczajac pakiet od ladowania czy rozladowania. Zglosic na ktorej celi/bateri jest problem itp itd. to takie moje przemyslenia na temat wszelakich balanserow czy obciazen rezystorowych we wszelakich typach baterii czy nawet kondensatorow, gdzie na kazdy kondensator przypada rezystor zapobiegajacy przeladowaniu. I tu sytuacja jest identyczna, przy ladowaniu pakietu superkondensatorow pradem wiekszym niz obciazalnosc rezystora, nie spelni swojej funkcji. Pozdrawiam.

[@WOJCIECHPROKURAT]

ile ten 200 kosztuje? Panie Robercie?

[@frecio73]

Jaki koszt takiego magazynu. ?

[@hublanek]

koszt w materiale zgodnie cenami ze sklepu mrAkumulator akumulator 12v 200Ah - 1350 zł brutto x 4 = 5400 zł brutto przełącznik/hebel - 60 zł mostek 20 cm 60 zł brutto x 3 = 180 zł brutto pozostałe elementy szacunkowo przewód 40 cm plus magazynu hebel 100 zł brutto przewód hebel wyprowadzenie PLUS 250 zl brutto przewód MASY wyprowadzenie 250 zł brutto balanser 250 zł brutto x 3 = 750 zl brutto kable do balanserów 200 zł brutto RAZEM 7010 brutto

[@awake8564]

@@hublanek Blisko 1000 zł za przewody? Te ceny są grubo zawyżone.

[@tomadaj]

7100 brutto trochę dużo. Składałem ostatnio magazyn na LiFePO4 16 ogniw EVE 280 Ah 5600 brutto Bms JK 150 A 750 zł złącza 36 zł skrzynka pod magazyn 400 zł przewód 20 zł

[@hublanek]

@@awake8564 ja podałem ceny jakie są na stronie - ja bym tyle nie zapłacił

[@hublanek]

@@tomadaj mnie wyszło podobnie

[@uosiumen]

Balansujesz dwa akumulatory w parze, brakuje balansowania par. Dlatego masz część akumulatorów na 13.2 a część na 13.1V

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Dokładnie dobrze gościu gadasz można balansować wszystkie między sobą ale trzeba użyć więcej balansera jednego

[@wieslawpiwowarczyk2472]

@@Tab7.6.Tab7.6 No tak ale balansujesz po dwa w parze o to chodzi A można balansować wszystkie ze sobą Chodzi mi o to że wszystkie między sobą można cztery balansować czaisz bazę

[@uosiumen]

@@Tab7.6.Tab7.6 Balanserami balansujesz pary akumulatorów, brakuje balansera między parami.

[@rafalorafalo4807]

Miernik jest na zakresie 200, a powinien zostać przełączony na 20V. Pomijając błąd pomiaru, to znaczy zakładając, że dla wszystkich czterech pomiarów jest identyczny, możemy przypuszczać co następuje: 13,21V, 13,21V, 13,19V, 13,19V. 🤓👍😜

[@rafalorafalo4807]

@@Tab7.6.Tab7.6 To jeszcze prostsze! Dla N ogniw w szeregu potrzeba N-1 balanserów! 🤓👍😲 Dalej nie ma potrzeby wnikać.

[@marianoitaliano007]

Taki banczek bez bezpiecznika... ryzykowne ;)

[@wieslawpiwowarczyk2472]

Dokładnie katastrofa jeszcze przy prądzie stałym

[@KrzysztofRodo]

Najtaniej i najlepiej wychodzi akumulator od wózka widłowego. Nic innego nie obrobi cenowo.

[@czupryneq]

nie rozumiem po co AGM skoro dzisiaj w lepszej cenie można kupić LFP, które są lżejsze, mają lepsze rozładowanie, dają większy prąd.

[@xerejuneseve6333]

Do hulajnogi się nada ?😂

[@rdcabal]

tylko czy napięcie na 1 względem czwórki się tu wyrówna?

[@ML-hf6ii]

I nie używaj AGM;)

[@marcinmotylinski1796]

O ile fizyka nie zmieniła się odkąd chodziłem do szkoły, to akumulatory kwasowe są samobalansujące się, bo przekroczenie napięcia gazowania powoduje że napięcie zaczyna rosnąć wolniej, energia idzie wtedy w produkcję wodoru. Ale ludzie chyba zrobili się leniwi i zamiast dolewać wody wolą założyć balanser. I proszę, nie używajcie żółto-zielonych przewodów do niczego innego niż PE.

[@marianoitaliano007]

na kursie mechanizatora rolnictwa może i tak opowiadali xD ciekawe czy PRL też dolewaliście wody do akumulatora AGM 😆😆😆 ( podpowiem że w AGM doprowadzenie go gazowania powoduje nieodwracalne uszkodzenia w akumulatorze ;) )

[@marcinmotylinski1796]

@@Tab7.6.Tab7.6 Problem utraty wody w akumulatorach kwasowych na skutek elektrolizy jest znany od czasów stosu Volta, dlatego wszystkie cele w zastosowaniach cyklicznych/wysokoprądowych powinny mieć możliwość uzupełniania wody. Tylko że teraz zrobiła się taka moda że akumulatory są konstrukcjami jednorazowymi (taki żelowe w UPSach wytrzymują góra kilkadziesiąt pełnych cykli) a balanser jest tylko protezą rozwiązującą problem który producenci akumulatorów sami stworzyli. Za cenę akumulatorów + balansera z filmu można mieć LFP o porównywalnych parametrach który jest bezobsługowy. A jak ktoś już musi doić akumulator kwasowy, proponuję poszukać sobie akumulatora trakcyjnego który się do tego nadaje, jak napisałem powyżej.

[@marcinmotylinski1796]

@@marianoitaliano007 Gdzie, dobry człowieku, napisałem że dolewam wodę do AGMa?

[@marianoitaliano007]

@@marcinmotylinski1796 piszesz filozofie z przed 30 lat w materiale o agm ;) to się samo komentuje

[@steam7087]

@@marcinmotylinski1796 znasz takie pojęcie jak kontekst? Napisałeś komentarz pod filmem, na którym zaprezentowano zestaw składający się z AGMów.