#magbud

#MAGBUD​ #remontmaszynbudowlanych​ #wytaczanie​ #tulejowanie​ #kasowanieluzów​
Zapraszamy do współpracy.
----
Montaż filmu: skuteczni.net/

[@tomrider1]

Kolejny świetny film😁😁😁. Proszę się nie ograniczać w omawianiu poszczególnych kwestii technicznych bo ta godzina filmu minęła mi jak 5 minut, mądrych ludzi w swoim fachu można słuchać bez końca i niema tu ani chwili nudy. Pozdrawiam przyjemnej pracy życzę i kolejnych filmów😀

[@spawtech9952]

Wspaniała robota,denerwujące plumkanie i napisy na dole,solidną firmę znajdą bez nich,pozdrawiam TeamSpawtech

[@TOMACIEHAMY]

I taką firmę z takim doświadczeniem oraz podejściem do pracy to się chwali ! Czytają w moich myślach jak powinno być i dlaczego opisując słowami swoją wiedzę, fajnie poskładany film z przebiegu prac do tego przyjemną nutką. Oby tak dalej. Super brawo chłopaki!!!

[@pawedomeradzki6460]

Tyle komplementów w jednym komentarzu może spowodować że spoczniemy na laurach.🥲 Dzięki za miłe słowa ,niebawem kolejny film. Zapraszam.

[@mariastruzik3100]

Mistrz number łan

[@karolkowalski3330]

Jest nasz mistrz😃

[@mordziaty8204]

O ironio, szukałem filmów wspomnianego Australijczyka, a znalazłem Pana, chciało by się powiedzieć ja pierd...ę co za gość, są jeszcze porządni fachowcy, Panie Pawle szacunek dla pracy i wiedzy, filmy super się ogląda, uwielbiam sprzęt ciężki kiedyś pracowałem na spychaczu i do tej pory mam sentyment. Gratulacje !!!

[@pawedomeradzki6460]

Bardzo mi miło . Australijczyka też polecam choć mi trochę się już znudził. Ja zawsze szukam go wpisując frazę 'CEE AUSTRALIA" Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@IGBTxMLS]

Australijczyk ma ułatwioną pracę. Robota na warsztacie. Spawanie na obrotnicy itp. Co innego demontować zdewastowany podzespół, spawać w pozycjach wymuszonych, w ciasnych miejscach gdzie nie ma swobody ruchu. Jest cała masa przeciwności, które spotkamy przy pracach na maszynie budowlanej itp.

[@kk.7177]

Nowy odcinek! Dziękujemy :)))) Panie montażysto, poprosimy muzykę w tle CISZEJ o 20% :)

[@Pawel-if2mn]

Świetna robota👍.I pomysł na smarowanie + tulejka ze śrubą.

[@paweisyn7446]

13:38 Na takie egzemplarze to powinna być specjalna gablotka dla potomnych,albo raczej "ściana płaczu" ;) -Resztę jutro "popaczam".

[@pawegryzan3541]

Super robota szkoda ze tak daleko mam do was bo bym sie zatrudnił u Pana Praca z pasją pozdrawiam własciciela szacunek za wykonaną pracę producenci powinni się uczyć od was roboty

[@rolinn6]

✋👍👍 Lux odcinek i ciekawy kanał prowadzony przez konkretny zakład i fachowca, pozdrawiam ✋

[@pawedomeradzki6460]

Dziękuję za miłe słowa.

[@Micha-nd1cs]

Bardzo dobra robota, fachowo, omówienie obszernie, dokładnie, przekaz wiedzy. Co do Kurtisa z cee to chłop na taki łeb, wiedzę, sprzęt i doświadczenie ze juz nie cyka sie ze cos nie wyjdzie.

[@pawedomeradzki6460]

To nie do końca tak jest. Każdy z nas pokazuje to co chce żeby zobaczył jego widz. To co się dzieje poza kamerą to zupełnie inna rzeczywistość. Nie ma ludzi nieomylnych nawet przy najlepszym sprzęcie. Trudno chwalić się swoimi wpadkami. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@Micha-nd1cs]

@@pawedomeradzki6460 chłop z Australii pokazuje wygraną ale potrafi pokazać porażkę i wg mnie nie ukrywa nic np przy regeneracji potężnego odlewu żeliwnego, podczas napawania natryskowego po kilku godzinach pracy, kontrolowania temp itd nagle odlew pęka w nowym miejscu i cała praca na marne. Robota nie wykonana, kupa przygotowań, zmarnowane materiały ale wiedza przekazana pomimo porażki.

[@pawedomeradzki6460]

Tak szczerze mówiąc to kiedy zobaczyłem ten film z żeliwną pokrywą to byłem zdumiony że podjął się naprawy. Te odlewy są nie spawalne. Mają tyle naprężeń w sobie że co by nie robił podczas stygnięcia i tak pęknie. To żeliwo z którego są wykonane to najgorszy fajans. Ja na to mówię ,,piach". Najlepiej widać to podczas szlifowania, tam nawet iskra nie poleci z pod tarczy. Unikam tego jak ognia bo kiedyś miałem taką sytuację że podjąłem się naprawy takiego elementu oczywiście z podobnym skutkiem a klient mi mówi że skoro już zacząłem to muszę to doprowadzić do końca i odkupić mu nową. Możesz sobie wyobrazić jaka była wojna. Chcesz pomóc człowiekowi a on traktuje Cię jak gnojka. Takie błędy młodego mechanika. W każdym razie teraz Naprawiamy tylko takie elementy żeliwne na które mam stu procentową pewność że mogę dać gwarancję. Życzę wesołych świąt i do następnego filmu. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@Micha-nd1cs]

@@pawedomeradzki6460 dzięki i nawzajem udanych świąt, na następną relacje z naprawy oczywiście czekam.

[@piotrnastarowicz7779]

Kolejna mega robota 👍👍👍

[@AdamGruszon]

Fajnie ! Mam podobnego "znachora" w swojej okolicy. Uwielbiam z nim gadać :D Ciebie też się miło słucha ! Pozdrawiam

[@MichaSkolimowski-be2nh]

Oo fajny kanał po słuchać i się na uczyć brawooo dla Pana zdrowia i pełno rąk roboty

[@pawedomeradzki6460]

Dzięki.

[@MichaSkolimowski-be2nh]

@@pawedomeradzki6460 czekam na kolejny projekt nie cierpliwie

[@prezes-2977]

Dawno tu nie byłem ale już nadrabiam! Super robota

[@zigzig2477]

Super robota. Pozdrawiam 💪

[@paweisyn7446]

Opaczane po całości. Jeżeli można prosić to ciut ciszej muzykę,bo czasami trzeba się wsłuchiwać w to ,co Pawle mówisz. -Dzięki za odcinek i pozdrawiam cała załogę. Paweł.

[@kaacpeeer]

Piękna robota.

[@czarek-uw2xk]

Oby więcej takich fachowców

[@rolinn6]

Witam ✋🤝☕. Dokładnie w JCB te tuleje "sprężynowe" są zmorą i pięta achillesową tych ładowarek. Ogolnie JCB nie jest jakoś silnie mocną marką, a ostatnio upadła jakościowo na same dno. A w takich przypadkach powinno być fabrycznie zamontowane centralne automatyczne smarowanie. Dopiero taki automat smarowniczy da radę utrzymać sworznie i tuleje w ciągłym smarowaniu. Bo tak naprawdę nikt z maszyn nie zajdzie w trakcie pracy, przy nawale roboty po to żeby ja przesmarować. U mnie ten sam problem zaczyna się robić w 531-70 luzy już wszędzie się pojawiają ale i przebieg 14 tyś mtg. Teraz jest zamysł na zakup następnej teleskopówki ale już z KRAMERA i automatycznym smarowaniem. A JCB oddać do porządnego zakładu na generalnego wytoczenia..

[@robertbarkand2492]

Elegancko rozwalone te mocowanie silownika

[@piotrekbial1]

Piękna robota!

[@pawedomeradzki6460]

Dzięki.

[@0g0n71]

Jedno pytanko, dlaczego nie malujecie po skończonej pracy? Wiadomo, jest to gruby materiał i korozja ma znikomy wpływ na działanie, ale estetycznie efekt byłby 5/5.

[@piotrek.soantrasoantra5153]

pełen profesjonalizm szacun

[@pawedomeradzki6460]

Dzięki za uznanie 👍

[@tadeuszklis3038]

Gość robi raz a dobrze nawet fabrykę poprawi zajebiście

[@pawedomeradzki6460]

Dziękuję za uznanie. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@paweisyn7446]

A tak kilka dni temu zaglądałem,czy jest coś nowego :)

[@kubix828._.]

Miałem ten sam problem w swojej 526 nie myślałem że to problem wszystkich JCB, teraz mamy Manitou 634 i tam są wyprowadzone przewody do smarowania

[@rafakobylinski5240]

Super robota, tylko dostać się w kolejkę będzie coraz trudniej ( z racji ilości zleceń ).

[@piotrgilarski7780]

Panowie wszystko super ale z dołu można dać grubszy sworzen np 60 ja tak robię i ucho rozwiercic 60 70 90 lub na 75 i będzie git. Oraz miejsce gdzie stoi sworzen przedłużyć i można też zastosować nakretka na końcu sworznia dodadkowo usztywni i wzmocni

[@paweisyn7446]

Tak na raty oglądam... 37:23 Jak jest "upierdliwie ciężki" dostęp do smarowniczki,to od dawna stosuję węże hamulcowe M10x1 z końcówkami GW/GZ. GZ wkręcam zamiast smarowniczki,a w GW wkręcam smarowniczkę... Jak brakuje dość długiego węża żeby wyjechać w dogodne miejsce,to można skręcić takie węże do kupy ;) kzbin.info/www/bejne/o4ayp6J4lqaIlc0 - Dobra,"paczam" dalej ;)

[@prezes-2977]

Cze Paweł

[@TheZetor8145]

Oryginalne też mają taki wymiar tylko sa z fosforobrązu 36:00 min

[@marekbudkiewicz7156]

🎉to wszystko z nadmiaru smaru.he he😅

[@Adamm601]

robota lux 👍 jak na moje oko sfozen to chromulec ?

[@damianzaleski1933]

Okolice Ostrołęki polecam firmę Skraw Spaw też zajmują się tulejowaniem

[@lukaszmazurek7307]

👍

[@KukosEQ]

Jakimi elektrodami albo drutem dokonuje się nadawania? Z jakiego materiału robione są sworznie oraz tuleje? Czy sworznie i tuleje są obrabiane termicznie przed założeniem?

[@bartek3524]

Jeśli chxe wymienić stworzen i tuleje na tym dolnym siłowniku na dole to trzeba go wyjmowac czy da radę przez te otwory ?

[@frez5677]

Oplot przewodu jest taki tylko po to żeby jak przewód pęka to nie zalewa ciśnienie oleju całej maszyny

[@pawedomeradzki6460]

No muszę przyznać że większej bzdury to dawno nie słyszałem 😟

[@mateusztreder1079]

Witam. Czy wytaczarka jest własnej konstrukcji ? Czy można gdzieś taką zakupić

[@agrobartolini4764]

Metoda spawania to MAG, a jakiego materiału dodatkowego używacie do spawania?

[@arkadiuszkusiak7289]

Bardzo fajny film ,profesjonalna robota cała masa przydatnych informacji Panie Pawle mam pytanie a nawet dwa,napewno juz pan o tym mówił w jakimś filmie ale pewnie przeoczyłem,jakie tolerancje wcisku pan stosuje wiem że to różnie bywa jaka stal grubość materjału itp ale tak najczeście stosowana przez pana ? Jestem początkujący w te klocki i chciał bym zasięgnąć informacji od profesjonalistów I drugie pytanie jakie firmy ma pan wytaczarke i gdzie ją można kupić ? Dziekuje i pozdrawiam

[@pawedomeradzki6460]

Witam. Wcisk tulei to zazwyczaj jedna dziesiąta milimetra w plusie względem średnicy wykonanego otworu, natomiast otwór w tulei to między jedna dziesiąta a półtorej dychy w plusie względem średnicy sworznia. Ta różnica jest uzależniona od tego jaką funkcję pełni tuleja czy będzie punktem stałym dla sworznia , czy sworzeń będzie wykonywał ruch obrotowy. Co do wytaczarki to jest to wyrób rzemieślnika który zaprojektował ją i wykonał w całości. Trzeba śledzić OLX. Dziękuję za komentarz .Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@carlospw1977]

Mam przyczepę leśną do naprawy, skąd Pan jest?

[@bromar2573]

Skoro sworzeń nie chciał sam wejść do końca to znaczy że nie nie jest wyosiowane. Trzeba było spawać z bolcem włożonym w tuleje.

[@pawedomeradzki6460]

Nie wiem o co chodzi ale spawanie jakichkolwiek elementów z zamontowanym sworzniem to jedno z najgorszych rozwiązań jakie można zastosować w remontach maszyn. Czy skurcz spawalniczy , naprężenia ,deformacja elementu to zjawiska które sobie wymyśliłem?

[@B4N4N-00]

Kiedy kolejny odcinek ???

[@piotrziora2671]

Jakie pasowania się stosuje pod takie tuleje

[@andrzejwojtczak8895]

Kolego do sprawdzenia pęknięcia nailepszy jest penetrant pokaże dokładnie miejsce wycieku

[@pawedomeradzki6460]

Zwłaszcza w zaoliwionym cylindrze siłownika. Gratuluję znajomości teorii, ja jednak pozostanę przy praktyce.

[@MortimerKadaver]

Czyli Majster ogląda Kurta z Australii 🙂

[@pawedomeradzki6460]

Kiedyś oglądałem z ciekawością ale teraz wydaje mi się że jego filmy są coraz mniej ciekawe więc tylko przeglądam. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@danielbryl452]

Błąd którego się dopatrzyłem to napawanie i grzanie palnikiem przy zamontowanym tłoku?Nigdy tak nie robię, siłownik jest wysunięty o ile jest duży zakres wysunięcia.Wiem że Pan robi dobrą robotę ale o wymianie uszczelnień tłoka mowy w filmie nie zauważyłem.Pozdrawiam i dużo zdrówka.

[@pawedomeradzki6460]

Oj coś mi się wydaje że oglądanie było mało dokładne. Nigdy nie naprawiamy spawalniczo siłowników bez ich rozebrania. Proszę włączyć film w 14 minucie. Dokładnie tłumaczę że siłownik musiał być rozebrany i uszczelnienia będą wymieniane. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@krzysztofnowy-ox9kd]

Dzień dobry jaki musi być przebieg by tak zniszczyc ta maszynę,

[@pawedomeradzki6460]

Tak jak mówiłem w filmie tego typu usterka w tym modelu nie jest spowodowana przebiegiem , brakiem smaru czy zaniedbaniem tylko jest to błąd konstrukcyjny. Takich błędów jest więcej w różnych maszynach a naszym zadaniem jest je eliminować. Pozdrawiam Paweł Domeradzki.

[@krzysztofnowy-ox9kd]

@@pawedomeradzki6460 dziękuję i czekam na kolejne ciekawe filmy ,pozdrawiam

[@VaretSkanom]

Właśnie zastanawiałem sie czy wzorujecie sie na @Cutting Edge Engineering Australia ❤

[@Pawel-if2mn]

Jakiej stali używacie na tuleje. Jeśli można wiedzieć.