¿Fue un error echar a Uber de Colombia?

Uber se fue y Colombia todavía no tiene una respuesta clara para las aplicaciones de transporte. En este video analizamos el problema.
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Por si tienen ganas de profundizar más en el tema, Santiago también sale en un episodio de Cosas de Internet hablando sobre Uber. cosasdeinterne...

[@akaSOPA]

Los intereses personales de algunos pocos, ocasiona retraso en el tema de movilidad en Colombia, un ejemplo Bogotá nunca va tener metro, fin

[@knightofdarkness8655]

Pero Bucaramanga y Barranquilla si tendrán metro 😆😆😆😆😆😆 la gobernación de sanatander, y de Atlántico lo propusieron si hasta Medellín tiene

[@marthapatriciarodriguezval5801]

Esta mafia es la que no permite avanzar en transporte por eso nada del metro en bogota y en las ciudades grandes...

[@knightofdarkness8655]

@@marthapatriciarodriguezval5801 cuáles ciudades grande mencionalas no te aprendiste las capitales? Mi abuelo siempre insistió por respeto que cuando hables de otras ciudades mencionalas porque no son del monton Medellín, Bucaramanga, Sincelejo, Medellín, Manizales, Armenia, Pereira, Valledupar, Mocoa, pasto, Tunja, Duitama, Sogamoso, Barrancabermeja, Soacha, Girón, Rioacha, Cali, Villavicencio, San José del Guaviare, Barranquilla, Cartagena, Santa Marta, montería, Sucre, Leticia, Ibagué, Neiva, esos son los lugares poblados de Colombia muchos son pueblos muy poblados pero muchas de esas ciudades tienen una historia y una representación eres un colombiano nunca (en otras ciudades grandes ) eso es una falta de respeto amigo menciona siempre las ciudades que quieres mencionar con sus nombre y departamentos por respeto a las personas que viven hay saludos

[@danielr5021]

@@knightofdarkness8655 bien por Barranquilla y Bucaramanga; espero que Cali también empiece a construir su metro, les hace falta a todas esas ciudades. Para mí Bogotá ya quedó condenada, y cada día odio más esta ciudad gracias a la falta de cultura de la gente que vive aquí y de la falta de visión y planeación de sus gobernantes (y soy rolo, para que no vengan con regionalismos estúpidos)

[@knightofdarkness8655]

@@danielr5021 yo también soy rolo igual que tu y me desepcciona que no nos redpetemos todos los rolos mutuamente como hacen los bucaros, paisas, pastusos, costeños entre ellos ese es el problema de Bogotá

[@isabella3971]

Lo logos de Tinder y de Grindr 😂😂😂😂😂

[@Leninalberto09]

Si que verga! Por que estan esas aplicaciones ahi? Yo jamas he pedido transporte con tinder!

[@jerrodf5196]

@@Leninalberto09 Se estaba refiriendo a que la función de la aplicación es de "conectar con personas descocidas"

[@nightmarebug5378]

@@jerrodf5196 si

[@ramseshatem]

@@Leninalberto09 pues no podrás pedir transporte pero si una cabalgada

[@jwan1682]

En qué minuto?

[@jhonreyes477]

Los taxistas se quejan porque Y es es un servicio "ilegal" pero los taxistas no se dan cuenta que los mismos compañeros alteran el taxímetro, que esos mismos no quieren llegar a ciertos lugares y por eso la gente empezó a usar más Uber

[@jennyportilla5774]

No se porque ponen las comillas si el servicio es ilegal. Reprocho que el estado no ha creado unas regularizaciones tantos para los taxistas de las plataformas como para los tradicionales. Que los conductores de estas plataformas les reconozcan sus derechos laborales y puedan cotizar como lo exigen la ley y por ultimo deberia haber una entidad donde se encarge de sacionar a los conductores que prestan mal servicios. Asi jugando con las misma reglas que ganen el mejor.

[@imcrisss952]

@@jennyportilla5774 Porque es ilegal el Uber?

[@santiagoperez2094]

@@jennyportilla5774 el servicio no es ilegal, funcona en base a un vacio legal lo cual es diferente, que algo no este legislado no lo hace illegal. ahora bien, si te gusta que el estado te robe, estas en todo tu derecho a trabajar y consumir taxi.

[@santiagoperez2094]

@@jennyportilla5774 ademas toda la estupidez de regulaciones y sanciones que mencionas ya la tiene el propio uber y es mucho mas eficiente que la de cualquier estado porque al estado le importa un pito las ganancias del trabajador, simplemente cobrar.

[@gastonaisa1614]

Toda inversion tiene un riesgo, porque los contribuyentes deberian pagar por una mala decision que tomo quien compro los cupos?

[@BigBossZUCO]

Exacto Es como las personas que perdieron su trabajo por la revolución industrial. Simplemente el avance del tiempo no estuvo a su favor.

[@thealfaprofiters2963]

Totalmente de acuerdo, la gente no entiende como funciona el mercado, no es cuestión de reglas, es cuestión de evolución. La especulación del taxi y su servicio se quedó obsoleto y si hay gente que pierde su inversión (la mayoría del gremio del taxi es gente que acumulan cupos) pues de malas, mucha gente pierde inversiones y negocios constantemente en este mundo y no pasa nada, solo lo que funcione mejor debería seguir y obviamente en este caso es UBER.

[@andresfelipegarciaperez4283]

@@thealfaprofiters2963 Uber funciona por qué los taxis funcionan. Cualquiera con 2 neuronas llega a esa conclusión. Si los taxis dejarán de existir todo el mundo se compra un Renault o Chevrolet que se los dan con cédula y lo paga con el trabajo, esto a la larga hará una sobrepoblación automotriz que va paralizar la ciudad o incluso en el país. Y como Uber nunca de legalizó el gobierno no tiene una forma de regular la cantidad fe vehículos como con los taxis. Resumen jaque mate el país entra en una crisis y la misma economía.

[@reciclandoando3589]

@@andresfelipegarciaperez4283 todos los países tienen Uber y ninguno a entrado en ninguna crisis derecha corrupta y taxidelincuencial, muerte a los taxistas

[@thealfaprofiters2963]

@@andresfelipegarciaperez4283 No amigo, omites la misma acción del mercado, si la gente empieza a comprarse carros tipo taxi y prestar un servicio igual de deficiente llegará el punto que les pase lo mismo que a los taxis actuales, habrá otro sistema que preste un mejor servicio y los tumbe. Al final solo queda lo que mejor funciona, (si no hay otros intereses de por medio como en este caso con los taxis, claro está).

[@miguelrodher2126]

En Nicaragua el gremio de taxistas no permitio que operara UBER sin embargo un joven transportista dijo: Uber es el futuro hagamos de los taxis un servicio de Uber y asi fue... ahora los taxis trabajan con Apps y regulaciones similares a Uber solo que version taxi.

[@EddyRam]

El cerdito dijo: delincuentes especuladores de cupos, que queréis para no meterse a los paros? La cabeza de Uber, dijeron los delincuentes.

[@julianfull280]

Unos son los vendidos que no apoyaron el paro desde el inicio y el otro es el vendedor culebrero. Ahora los vendidos quieren meterse colados en el paro...

[@andresfelipegarciaperez4283]

Eso es estupido, el caso lleva años en Colombia incluso antes de la presidencia actual. Los mayores monopolios del transporte que tienen cientos de taxis son gente tanto de izquierda y derecha. Las influencias son más allá de una mente hueca. Y en si el que tiene 100 taxis seguro tendrá otros 100 ingresos diferentes. El mayor problema era el conductor que tenía 3 hijos que alimentaba con un agua con panela y galletas saltina casi todo el dia. Por que como dice el vídeo Uber realizó 300 millones de viajes que los taxistas dejaron de realizar. Pero a ellos les seguían cobrando 100mil pesos de producido. Y 60 mil de gasolina. No todo tienen el acceso a un auto aunque sea económico para vivir de Uber y debían convivir con esa situación. así fueran los mas honestos iban a una guerra tecnológica con un aparato del siglo pasado y un pedazo de lámina.

[@sergioguillen947]

Eso no es del todo cierto. Desde que llegó Uber hace más de 5 años se ha debatido su regulación y tanto Uber y taxistas hicieron trucos para tumbarla. No se trata de los paros, es como decir que porque los conductores de buseta pirata no se unen a un paros. En nada los afecta de hecho sus funciones con paro incluso los puede beneficiar de distintas maneras. No veo porque intentar unir todo bajo una causa Colombia es mucho más grande que una marcha y ningún sector productivo hace años se ha declarado en paro.

[@andresfelipegarciaperez4283]

@@sergioguillen947 en este país son así compañero, unos mamertos sin estudio se la pasan diciendo que duque y Uribe prácticamente son culpables de todo en este país hasta del arroz que se les quema. Pero no sé culpan a ellos mismos revolucionarios sin cerebro, que piensan que el irrespeto y la agresión es la solución y se atreven a criticar a Uribe y petro. Siendo el pueblo el máximo exponencial de su propia desgracia. El día que la gente estudie y dejé de inventar tanta estupidez esto depronto va mejorar.

[@jtechno3297]

@@andresfelipegarciaperez4283 Está diciendo que entonces todos los que van a protestar en Colombia son unos mamertos sin estudio o mejor dicho sin conocimiento? (ya que existen muchos bobos con título)

[@alexwolf8892]

Yo me jure no volver a coger taxi desde que por 2km me cobraban $11.000 y un taxi me estrelló, se paso un semaforo en rojo y se escapó, dure un mes hospitalizado.

[@javiertoro9333]

osea que esa historia asombrosa de tu imaginacion debe marcar una cifra imaginaria??

[@sant002]

javier toro Imaginaria? Vivo en Argentina y sucede lo mismo con los taxis

[@JuanLopez-co4ee]

@Lonkoe como si uber no chocará pasan mirando la aplicación y pasan chocando los pendejos ojalá y un dia de verdad ocuparas un taxi y no te levantara.

[@JuanLopez-co4ee]

@@avionbarato1151 pues porq no deben es una multa alta porq ellos estan exentos porq lo traen en el tablero ya sea en el tablero o en la mano es distracción.

[@jennyportilla5774]

Yo escuche que una muchacha tomo un Beat los estrello un borracho y ni Beat ni el borracho respondieron.

[@claudinha8864]

La respuesta a todo lo malo en este país: corrupción.

[@MTM-XD]

Si

[@tamalexpert9212]

Coca

[@josedanielospina]

Con o sin regulación, con apps o con grupos de redes sociales, hay una parte de la población que no vuelve a tomar taxi, cuestión de servicio y comodidad

[@aljadia]

José Ospina Rodríguez lamentablemente si vuelves a tomarlos... y te arrepientes al instante 😪

[@carlosalonso7924]

En México funciona muy bien y de echo no solo tenemos Uber también tenemos didi, beat entre otros, aveces son mejores y a veces no, pero luchen para que tengan diferentes opciones de transporte

[@jasshb403]

La competencia beneficia al consumidor y obliga a los competidores a mejorar .

[@jasshb403]

Te adaptas y mejoras o desapareces ,oferta y demanda papi.

[@fabianizquierdo9234]

@@jasshb403 exacto

[@fabianizquierdo9234]

@@holassaloh7684 das lo máximo men

[@pala2404]

Si amrikas los beneficia pero cuando voz te toque trabajar 16 horas y llevar atu casa 10 mil pendejo también vas a entender a y que una empresa del extranjero se nos lleve la platica como que acá están a costumbrados a q nos roben el y por si ko lo sabías ignorante hay o habían empresas que llamas por teléfono y pides el taxi y si el taxi te cobra de mas o te irespeta es sancionado maldito ignorante y esa empresas trabajan 10 o 25 perdonas respondiendo llamadas en turnos de 8 horas generan empleo pero se lo quitan a otro q ignorantes bestias no saben ni siquiera buscar empresas de taxi por Google o el directorio si eres un viejito y

[@ichigoblackTWD]

@@pala2404 ¿Para que contratar a personas que atiendan llamadas, si puedes tener una aplicación que lo haga automáticamente, y así cobrar menos por el servicio? Es eficiencia, libre mercado. Quien no se adapta, muere.

[@emmanuel9823]

Fácil, sacaron a Uber de Colombia porque los taxistas no apoyaron el Paro Nacional de noviembre. Así de simple

[@lualalsa]

@Julian Andres Duque Gallego No, fue Duque con su chantaje a Ospina.

[@emmanuel9823]

@Julian Andres Duque Gallego Pfff? El Polo? El Polo cada vez tira más Pal centro

[@emmanuel9823]

@Julian Andres Duque Gallego Yo la veo como una izquierda de egocéntricos que en vez de buscar coaliciones con otros partidos y/o movimientos de izquierda está siempre buscando la contraria al resto de la izquierda en el país

[@shadowelerizo2907]

@@emmanuel9823 Que yo recuerde, el único del Polo fue Robledo.

[@andresfelipegarciaperez4283]

Y como todo en el país debe llevarse a izquierda y derecha. Aquí se nota el mal pensamiento colombiano. Uber era irregular, pero como se le estaba sacando beneficio monetario pues nadie dijo nada. La gente debe admitir que era ilegal, y exigir una actualización al sistema de transporte. No a una simple aplicación cuando hay 10 más iguales. Y no solo de taxis, buses, bicitaxis, y otros transportes que operan con normas de hace décadas, y se vuelven invivibles en una era digital. Esas ideas son las que hacen surgir un país. No la de petro nos hace fomentar odio o yo iba andando en bicicleta y duque me hizo caer. El pueblo colombiano es su propio cáncer.

[@DiegoBrando]

Que rápido tuvieron el video sobre el tema, de verdad que se esfuerzan bastante, sigan así! ✨

[@davidportilla4377]

es que el boceto del video estaba practicamente en su podcast "cosas de internet"

[@levolutionmachine0253]

Ya me toco sufrir de dos asaltos en taxi, por eso no lo he vuelto a usar.

[@Sarednaid]

Acá en Lima los taxistas están afiliados a uber, beat, etc

[@raulmaximo5810]

Y eso es lo que pasa cuando el Estado crea o patrocina un Monopolio de cualquier tipo.

[@diegojoya6513]

El gobierno apoya lo legal no los choros que son ilegales

[@alex3chilean829]

@@diegojoya6513 atte un taxista

[@suspenso3364]

1:50 la foto de cerdo señores taxistas....ya conocimos otro tipo de servicios y la tecnología avanza ya no podrán detener nada ni a nadie

[@rackham5489]

Me gusta saber que los que hacen estos vídeos tan elaborados son de mi país, buenas vibras

[@chinfezheng3453]

En Panamá también los echaron, ahora Uber solo cobra tarjeta de crédito y adivinen qué, me pasé a indriver. Porque es mejor usar una aplicación donde tienes conocimiento sobre la otra persona que te está llevando que un taxi que no sabes qué intención tiene. Desde que un taxista me robó mi celular...elegir taxi es mi última opción, por mí que la pasen feo si la tienen que pasar, si no te gusta que la gente elija tu competencia, ofrece un mejor servicio. Así de simple

[@rayrobertoh17]

chinfe zheng en que mundo vives? Nadie ah echado a Uber acá en Panamá jajajaja, es más se puede cobrar en efectivo y pagar en efectivo, estas desinformado, la ley la derogaron hace 1 mes y justamente el día hoy 7 de febrero puedes pagar ya en efectivo, ve noticias amigo.

[@zekkai1005]

@@rayrobertoh17 inDriver sigue siendo mejor, Uber elige el precio por ti. inDriver te negociar, y eso es libre mercado, cosa que Uber no ofrece.

[@andresfelipegarciaperez4283]

Y el usuario que roba al conductor o lo asesina?. Muchas de las irregularidades de los taxis son generadas por los mismos usuarios. Eso es de parte y parte. No entiendo por qué la gente se hace víctima cuando uno se da cuenta que son iguales o peor.

[@andresfelipegarciaperez4283]

@Yufi ' no, soy estudiante de ingeniería. Pero un gran amante a la información y no a quedarme con lo que dice la gente por las redes. Y si uno investiga y recorre la hermosa Colombia se puede observar el panorama completo. En las cruces, ciudad bolívar, Bosa, patio bonito, María paz, Olaya, Restrepo y mil barrios mas. Los casos abundan taxistas muertos, robos a taxistas, usuarios que se vomitan o tiene relaciones sexuales en las sillas traseras, gente grosera que por qué no los llevan en 5 mil agreden el vehículo. Y allí está la diferencia de opinar con conocimiento y de opinar con odio. No se puede hablar de un caso si no se conocen las dos partes.

[@andresfelipegarciaperez4283]

@Yufi ' Y si los taxistas también cometen muchas faltas, aunque si hay algún delito de asesinato o robo no es el taxista en si. Son delincuentes que usan un taxi como escudo para atrapar a las víctimas. Y claro que no se quejan que sentido tiene quejarse de que una pasajera no quiso pagar los 10 mil de una carrera valiendo legalmente 10 mil, por qué el otro día un taxista generoso la llevo en 7 mil. Cuando seguro tiene de 10 a 20 casos semanales iguales, y quién los va escuchar gente como usted que está atenta a las redes sociales para opinar hmmm. Seguro quería robar a la señora con el taxímetro, hmm seguro la miro de forma obscena. Y a diferencia de usuarios con tiempo libre esos señores les tocan jornadas de a veces 16 horas diarias para alimentar a su esposa e hijos

[@Rafael_DBH]

Saludos desde México, donde la situación de quejas de taxistas era muy similar. Realmente no supe que pasó con el tema, pero espero que en Colombia lleguen a algo positivo para los ciudadanos de a pie.

[@Managerbarajas]

Por eso debemos bajar el gasto público y bajar los impuestos.

[@danielchacon1859]

El cupo fue la gran estafa de algunos gremios para monopolizar el transporte en colombia, se debe derogar inmediatamente.

[@diegolopezjativa9060]

Por por que usted lo dice.

[@AtzukhyDarkMelody]

Otra regulación e interveción del gobierno que produjo más mal que bien? Que sorpresa...

[@MrYasha1999]

Y tanto porque como bien se explica. El problema de fondo es ese mercado privado que revende esos cupos y abusa de la especulación.

[@ALEX-fq7hh]

@@MrYasha1999 La especulación llega gracias a la regularización

[@YahiaOdulus]

WOW lol igual aquí en México los taxistas son un terror... Por eso preferimos apps lástima por los pocos taxistas super honrados, sentí dejavu al ver este vídeo xdd

[@michellpolicarpio1021]

Que triste que UBER se haya ido de Colombia :/ acá en México 🇲🇽 en algunos Estados han prohibido esta app (como en Tabasco o Quintana Roo) debido a que las mafias de taxistas quieren tener el monopolio de la movilidad 🙄 Afortunadamente todavía quedan ciudades con UBER como CDMX o Guadalajara, pero los taxistas de dichas ciudades ya han hecho grandes paralizaciones para forzar a los políticos a qué se prohiba UBER

[@lordtachanka6494]

La neta los taxistas en vez de andar de arenosos dando argumentos tontos deberian deberían de ponerse las pilas, empezar a mejorar sus propios servicios.

[@peri0496]

acá en costa rica los apedrean y les bajan las placas si los oficiales de tránsito los cachan, hay gente que pide un uber y tienen que mentir diciendo que es un amigo o familiar si un taxi rojo los ve y se baja a preguntar

[@Juancarlosp1798]

Tuve que vivirlo en Cancún hace unas semanas. Pedí un par de servicios de Uber y los conductores se mostraban con temor de los taxistas y los policías, a tal punto que me llamaron en todas las ocasiones para preguntar si había alguno de ellos cerca. Por otro lado, el costo promedio de un servicio de taxi desde el Aeropuerto hacia la Zona Hotelera es de $800MXN ($140.000COP), de vuelta hice el mismo trayecto en Uber y pagué $200MXN ($35.690COP). No es cuestión de querer competencia ‘bajo las mismas condiciones’, es simplemente no querer competencia para poder hacer lo que quieran.

[@fabioxtremegamesxd2141]

El problema no fue dejarlo ir, fue dejarlo llegar, las reglas están claras ahora y antes, Colombia es un estado de derecho y esto no es cuestión de gustos, de que a unos les guste el taxi o no, el trasfondo es que es lo legal o no, si a usted le gusta la mariguana no significa que tenga que legalizarse, las leyes se hacen no para ser populares, la ley es dura pero es la ley. Este tipejo que hizo este video es un verdadero zopenco. Cuántas personas honestas han sacado un crédito legalmente para invertir en un taxi y prestar el servicio público de transporte regulado por el estado y estos imbéciles que hacen estos vídeos para ser más populares se pasan por encima, creando más controversia. Deberían ser vetados de KZbin por ser tan parcializados, promover la ilegalidad y ser unos incompetentes.

[@ThePayanazo]

Que gran calidad de producción, redacción y contenido. Usd. Representan lo mejor que se puede llegar a ser en youtube.

[@andresdelosrios2230]

Uber presta un servicio fuera de las regulaciones de transporte público, lo cual me parece sumamente negativo, y personalmente creo que es necesario individualizar e identificar visiblemente los vehículos que prestan ese servicio de transporte. Sin embargo el servicio prestado por las empresas de taxis se ha vuelto toda una mafia y un solo cupo puede valer cientos de millones. La solución : se puede usar un servicio público de servicio de transporte público con regulaciones, apegado a la legalidad, pero con cupos y acceso asequibles para todo tipo de personas, evitando monopolios y mafias.

[@stimuluz-brawlstars6631]

En Costa Rica pasaba lo mismo los taxistas paralizan calles y hacían protestas pero el país no les hace caso ya se calmaron y parece que no lo quitarán a Uber ya que Uber aquí esta dando mucho trabajo.

[@pleomax75]

Los taxistas de CR quemaban autos Uber, golpean a los usuarios y están relacionados con el crimen organizado?

[@johannnz]

@@pleomax75 No aquí la violencia no llego a tanto, recuerdo casos aislados de algunos parabrisas quebrados por taxistas a carros Uber entre otros daños de ese tipo, pero sí hubieron marchas y protestas de parte de los taxistas. Lo que sucede es que el gremio de taxistas en nuestro país, ya mucho antes de la la entrada de Uber, tenían una imagen deteriorada, hacen los que ya todos sabemos y es común en Latinoamérica, ser descorteses, no generar confianza, autos sucios y maloliente, alterar los taxímetros para cobrar más etc. Entonces cuando Uber llego, inclusive ofreciendo un excelente servicio, no hacia falta mucho para ganarse el cariño de la gente y de paso a los clientes, los taxistas también quisieron sacar a Uber aquí, pero existía/existe un aplastante apoyo de parte de usuario a Uber y al mismo tiempo una gran antipatía por los taxistas.Ahora mismo el gobierno esta tratando de generar una legislación/regulacionespara la operación de plataformas digitales en el pais.

[@pleomax75]

@@johannnz exactamente, costa rica no tiene el problema del gremio taxista tan grande como en México o colombia, además su gobierno buscó negociar, al contrario que en colombia donde de plano los eliminó.

[@johannnz]

@@pleomax75 y por qué la gente permitió eso? Es tan simple cómo no usar taxi o mantener su uso al mínimo posible. Sí los taxistas mae joden van a tener que ceder, la gente manda. Aún podrían iniciar un movimiento "yo no uso taxi" y que básicamente nadie los utilice. Por más grande que sea el gremio sin clientes/dinero no van poder existir.

[@calufacr]

Las personas usan Uber por ser más barato, no por mejor servicio.

[@MarianoSolanoOrtiz]

A lo largo de mi vida he tenido varías experiencias malas con taxistas, falta de educación, groserías, tarifas infladas porque sí y un largo etc. Desde que empecé a usar Uber eso cambio: coches impecables, seguridad desde antes de subir al coche, tarifa conocida de ante mano sin sorpresas, amabilidad, comodidad de la aplicación y un largo etcétera. Los taxis son un servicio anticuado que debe desaparecer y desaparecerá. Es sólo cuestión de tiempo, y muy poco tiempo por cierto. Se quejan pero ya saben que les quedan dos siestas.

[@infroma6745]

Cada nueva regulación es un peldaño hacia la miseria sin importar lo buena que sea la intención de la regulación.

[@enmanuelleenmanuel2899]

Los que preguntan porque tinder y grindr, por favor quienes no an usado un uber para llegar a su cita de GRINDR o tinder pues yo si lo e hecho y algunas veces me pusieron a mamar algunos uber por eso pienso que sacarlos de Colombia es lo peor que pudieron hacer.

[@ellibro4791]

LLevamos una semana sin Uber, y adivinen que, el uso de las otras plataformas creció, y los taxistas siguen igual, si bien la innovación de uber es muy buena, lo cierto es que por no cumplir con las normas establecidas, lo convierten en una labor ilegal, por muchas ventajas y mejoras que haya traído, que lo ideal fuera que los taxistas las aplicaran, pero esas mejoras no legitiman dicha labor, y sinceramente hablando, solo si lo que dijo el descerebrado del Dane es cierto, que cualquiera que gane más de 400 mil pesos al mes, algo así como 130 dolares, pertenece a la clase media, solo si eso es cierto entonces en verdad la salida de Uber afectaría a los ciudadanos de a pie... Pero cuando un ciudadano que gana el mínimo a duras penas le alcanza para pagar buseta porque para viajar en transmilenio todo el mes al menos se debe colar unos 10 dias al sistema o si paga el pasaje tiene que sacar huevos y leche y hasta la sal de el mercado, creo que poco y nada le afecta a la gran mayoría de ciudadanos conocidos como los "de a pie" este problema, realmente es muy poca la población que tiene ingresos suficientes para darse el lujo de pagar lo de 10 días de transporte colectivo en una sola carrera y esto a diario, osea no exageren, si es cierto que el futuro de la movilización pública individual está en la implementación de las nuevas tecnologías, pero realmente no es un problema tan grande como para que estén queriendo involucrar a toda la población, cuando la gran mayoría si usan un taxi o un Uber es para llevar al abuelo a la cita médica mensual, estamos en colombia, un país donde más de la mitad de la población apta para trabajar ganan menos del mínimo y un 12% más están desempleados, y donde el ingreso básico para cubrir las necesidades de una sola persona casi que alcanza a doblar el dichoso salario mínimo, entonces esos que ganan menos de 2 salarios mínimos, más los que ganan menos de un salario mínimo y los que no tienen trabajo dudo mucho que sean clientes activos de taxis o plataformas..... El gobierno debe mirar esas normas que regulan el transporte público y actualizarlas, de eso si estamos completamente de acuerdo, y aparte debe buscar la forma de acabar con los dichosos cupos para vehículos de servicio público, que gracias a eso a creado una especie de mafia, que está destruyendo el sector.

[@ellibro4791]

@Chubsa eso es muy cierto, muchos trabajos van a desaparecer y no podemos pelear contra la innovación tecnológica, ya lo que "salga de nuevo en la sociedad" es otro cuento aparte, pero el que una tecnología innove o mejore las condiciones actuales no justifica que incumpla las normas legales establecidas, aunque las normas también deben contemplar los cambios para estar actualizados. En todo caso el punto de mi comentario es que esto de la salida de uber si afecta a una parte de la población pero no a la gran mayoría de los de a pie.... Saludos

[@_Tao__]

@@ellibro4791 como que no afecta a los ciudadanos de a pie? Me parece que estas muy poco informado de lo que sucede con los Uber, por ejemplo hay personas que tienen muchos carros por lo que los ponen como Ubers y son personas comunes las que los manejan, como no va a afectarlos que su principal fuente de ingresos desaparezca?

[@_Tao__]

@@ellibro4791 entonces si yo invento un objeto que cura el cáncer y no quiero que tenga los impuestos que le quiera imponer el gobierno estoy mal?

[@ellibro4791]

@@_Tao__ tu comentario es lo mas gracioso que he leído, cuantos años tienes, 5?

[@_Tao__]

@@ellibro4791 no sabes que decirme asi que empiezas por sentirte superior por tu edad XD

[@thealfaprofiters2963]

¿Cuantos negocios e inversiones no fracasan con el tiempo? Es el mercado y la evolución natural de las cosas y si los especuladores del taxi tienen miedo a perder su inversión de los cupos no es culpa de la gente, es como si las personas que tenían empresas de revelado de fotos se hubieran organizado para sacar a las cámaras digitales del mercado. Como usuarios no nos deberiamos dejar manipular.

[@shazan009]

A Uber se le cobraba el IVA, pero nunca he escuchado un taxista que me diga que paga IVA

[@diegojoya6513]

Les cobraban el IVA al usuario y al dueño del vehiculo no a uber idiota no hable lo primero que se le viene a la mula

[@aaray004]

Un video que no dice toda la verdad.... los taxistas deben pagar un seguro... deben tener una licencia profesional, sus carros deben tener 2 revisiones al año y todo eso es dinero.. por eso Uber, es una competencia desleal.

[@FullOfKnocks]

5:45 Miren a la derecha de la noticia 😂😂😂

[@LS-to6el]

Fulanox {ッ} Demasiado bueno Referencia al abuelo Simpson

[@JuanDavidRR]

Ajá si, y?

[@FullOfKnocks]

Y nada más xd

[@JuanDavidRR]

bueno...

[@johnmonkelennon3900]

La unica respuesta a porque echaron a Uber es: la corrupcion, el poder de los gremios, la incapacidad de competir y centrarse en los "beneficios" de otros y no en sus problemas .

[@HuanRazboinic]

Ay dios mío. Pensé que estaban hablando de mi primo que se llama Uber y vive en Colombia. Pensé que lo habían echado del país.

[@JavierGutierrez-ic9dt]

Esta buena jajaja

[@Nutty151]

Sin intencion de ofender, pero que raro nombre tiene tu primo.

[@abbacomtek]

Bautizado con ácido de batería

[@maikolrinconguevara3209]

A veces los taxistas presionan, pero los más interesados en sacar a Uber del país son los carteles de los taxis que compraron demasiados cupos y ahora están a mitad de precio

[@sergiomorenoprieto1]

Un cupo es una inversión que, como cualquier otra puede no ser rentable.

[@cesarecheverry5691]

Excelente video, se nota que te informaste bien y lo explicaste todo super bien.

[@Gnzxlx]

Yo me pregunto, por que Uber no puede, como empresa, negociar con los taxis para convertirse en la plataforma única y oficial de estos últimos, esto sin duda mejoraría el sistema de taxis de nuestras ciudades, ademas permitiría que solo los vehiculos que cumplan con la normativa y regulaciones pudieran ser uber ademas de eliminar la política de cupos existente. Seria quizás la manera de dejarlos contentos a todos. Saludos desde Temuco, Chile.

[@javiergadea31gadeacasanova92]

Saludos desde España este verano también aquí hubo manifestaciones con quitar los servicios como uber sin tener el problema que tienen allí con el cupo o la violencia sobretodo es por la competencia frente a un antiguo monopolio y leyes estancadas que en vez de manifestarse por cambiar esas leyes prefieren seguir en un sistema sin competencia

[@btandayamo]

01:32 Ese guino a Taxi Driver. Hahaha

[@airbag838]

Uber Uber Uber lo mejor el resto es una vergüenza de color amarillo pasada de moda

[@josedanielvillegas4475]

Crimson Charcoal jajajaja ustedes son unos genios. Y encima tienen barbería XD

[@LordGiovanny]

mi no haber entendido la referencia :(.. me explicas

[@danielromero5890]

@@LordGiovanny x2 xd

[@josedanielvillegas4475]

@@LordGiovanny pues es el típico negocio hipster, "de autor"..y pues para completar tienen barbería, como todas las que hay hoy en día.

[@lowrii_s]

Hola, mi padre es taxista desde hace 20 años, gracias a su trabajo ha pagado nuestra casa y la universidad de mi hermano y la mía; tengo que decir que todos estos logros han sido porque mi papá es muy honrado, jamás ha sufrido un accidente o ha tenido un problema, además de que una vez devolvió una billetera y un celular que se quedó en su carro. Con el tema de las plataformas, mi papá está de acuerdo, pues muchos de sus amigos viven de eso y prohibirlo sería también competencia desleal, porque demostraría la incompetencia de los taxis. Desde mi punto: he tomado lo dos servicios y puedo decir que las plataformas son buenas, también he tomado taxis con buen servicio, pero me he encontrado con verdaderas lacras, una vez el conductor iba manejando y chateando a la vez y se pasó del punto de dónde tenía que girar, mi mamá lo regañó muy duro. En otra situación yo estaba muy enferma y ningún taxi nos quería llevar, solo nos llevó un Uber que mi padre llamó, qué más puedo decir de los taxistas? Solo puedo rescatar a mi papá y unos cuantos. Ayer en el día sin carro, tenían la oportunidad de mejorar su imagen y no lo hicieron, siguen con las mismas actitudes, a mi amigo lo atropelló un taxi y se voló, con qué más cara se puede defender al gremio? Lamentable. Gracias por leer mi comentario xd

[@santiagobedoyab]

Muy buen video, pero se quedaron con una postura muy pasional, ¿Que si actualmente las plataformas de transporte prestan un mejor servicio que los taxis? Es innegable. ¿Que el gremio taxista se volvió una mafia y los cupos una completa barbaridad? También. El debate debe de ir más a fondo, por un cara de la moneda vemos el hecho de que Uber considere a sus conductores como socios y no como empleados, cosa que los libra de una gran carga fiscal al no pagarles salud y pensión, por la otra cara, vemos cómo una persona que puede trabajar de sol a sol no está cobijado por salud ni está asegurando un futuro para su vejez. No podemos disfrazar avance e innovación con la precarización de los entornos laborales, cuestiones como éstas ya han sido abordadas en otros países, incluso les han exigido un pago de salario mínimo. Tampoco hay que tapar el sol con un dedo y hay que admitir que Uber también se ha ido permeando de los vicios que tanto alegamos de los taxistas, coger un Uber y que el conductor que aparece en la plataforma no coincida con el que está manejando, la cancelación del servicio cuando no les conviene el destino, algunos manejan como bestias, incluso algo más delicado que el conductor te recoja y cancele el servicio para que el dinero les quede completamente a ellos y no tengan que pagarle a Uber. Para finalizar invito a una reflexión más profunda y es, ¿Qué lleva a una persona a trabajar en una plataforma que no le asegura una salud o una pensión? Ese es el verdadero problema de fondo, Colombia está jodido (Un ejemplo, el gran número de personas con títulos profesionles que operan como conductores en la plataforma) y todos necesitamos subsistir, así sea con un trabajo que represente solo una entrada inmediata de dinero. Saludos.

[@lowrii_s]

Buen punto de vista :)

[@yoryiyork]

Los taxistas no tienen ninguna seguridad social, no sea tan habla paja, solo esta repitiendo lo que otros dicen

[@lowrii_s]

@@yoryiyork ahora sí la tienen :)

[@thealfaprofiters2963]

Es que una persona se puede pagar su propia salud y pensión, ¿porque tenemos que ser como niños que nos saque todo papá estado para depender de el? Además si un Uber produce en promedio lo mismo que un Taxi, al conductor le puede dar para responder por si mismo, no como un empleado pues nadie lo obliga a estar en UBER.

[@lowrii_s]

@@thealfaprofiters2963 entonces por qué cualquier empresa colombiana si está obligado hacerla así genere más ganancia? Ya dejen de estar justificando a Uber por todo, la empresa la cagó en ciertos puntos también 🙄

[@ejesuscr]

Me alegra que Uber haya regresado a Colombia, saludos desde Costa Rica.

[@dgutierrezalvarez]

Personalmente, ambos sistemas de transporte público individual me parecen bien. En ambos sistemas me siento igual de desprotegido y confiado. Psicópatas, psicóticos y antisociales hay en todo tipo de lugares y en todo oficio. Personalmente, y como ciudadano de Medellín, me incliné más por las aplicaciones de compañías de taxis pues no adaptan sus tarifas de acuerdo al clima o al estado de la circulación vial. Me es totalmente indiferente la salida de Uber, sigo contando con el servicio de transporte individual. Laméntolo mucho por los conductores de Uber que ahora están sin ingresos, cosa que subirá la tasa de desempleo y la competencia desleal para encontrar uno. Para mí, la salida de Uber del país es una muestra más de lo corrupta y decadente que es la sociedad colombiana. En estos momentos, con tanta injusticia y desigualdad, recordemos que son muchos a quienes no les da el sueldo para optar por Unber o taxi y se ven obligados a usar el TrasMilenio quieran o no. Para mí, el meollo del asunto no es la para [con sarcasmo] nada trágica y dramática salida de Uber, ni la para [con sarcasmo] nada trágica y dramática postura de los taxistas, sino el usuario final, puesto que los usuarios recurrentes del sistema de transporte individual se hayan del estrato tres en adelante, a los demás les toca aguantar maltratos en sistemas de transporte colectivo saturados como el TransMileno o MetroMed.

[@felipeprieto8559]

Uber no es ningun santo, ellos se van porque saben que si se quedan y los regulan como debe ser, los ponen a pagar impuestos de verdad. En estados unidos pasa así.

[@zerdante]

@@felipeprieto8559 Ya pagaban impuestos a Colombia, por eso la demanda, los tachan de ilegales pero bien que les cobran impuestos.

[@JDZ-yl3rb]

En Colombia es mejor Uber que taxis corruptos

[@TheB1r2i3a4n5]

completamente deacuerdo menos con lo ultimo, ponerle impuestos a las aplicaciones solo las mataría lentamente.

[@JavierHernandez-yi6rn]

En Estados Unidos, algunos estados han optado por cobrar un impuesto a Uber para reparar las calles, y no están muriendo, al contrario, Uber esta cada vez mejor.

[@TheB1r2i3a4n5]

@@JavierHernandez-yi6rn El problema es que ese impuesto siempre vamos a pagarlo los usuarios, los clientes, y el principal realmente es que se convierte en una cadena, y de cobrar por ejemplo el 1% de las ganancias pasan al 3, al 4 al 16, luego a regular a poner mas impuestos, a proteger con mas impuestos, es simplemente infuncional, para eso se paga rodamiento con los carros particulares todos los años, no hay ninguna razón para poner otro impuesto.

[@SrWashingtoon]

En Ecuador ya se está haciendo costumbre Uber, al menos yo que nunca pensé en ser usuario continuo de la app. Al principio si hacían paro los taxistas, pero como aquí nadie apoyó eso, ya que los conductores de Uber son mil veces más efectivos que los amarillos y no son groseros.

[@juanjosegarcia8610]

No mames que hacer grindr ahí😂😂

[@alvaroaparicio1600]

Cuánto te ha pagado Uber para hacer este video?

[@diegojoya6513]

Esque el servicio publico es uno de los empleos dignos que quedan en este país no se lo entreguemos a lo gringos para que así pokito a pokito vallan acabando con el mercado colombiano apoyemos lo nuestro no lo de los demás paises

[@arquitectaclaudia4740]

Los conductores son todos colombianos, responsables, algunos son ejecutivos q están pagando su automóvil.... Pocos taxistas prestan un buen servicio

[@ivangonzales4628]

Yo estoy de acuerdo con lo q dices de uber es el mejor q los taxis

[@adrianmontesinos1741]

El Estado ese gran amigo Jajajajaja no

[@LUDWINARQ]

El estado es el problema!

[@adrianmontesinos1741]

@@LUDWINARQ No sé si leíste todo el mensaje y captaste el sarcasmo , me gusta lo que dices , el estado casi siempre es el problema

[@julioclavijol]

La cambiaría por Gobierno. Colombia es excelente Estado con un Gobierno muy perverso.

[@ReynaldoBernard]

Lo mismo está pasando en Villahermosa, Tabasco. México. Y cada vez el servicio de taxis público está peor.

[@thevoid5960]

En plena Economía del Conocimiento, en la que las StartUps son Innovación en Ciencia y Tecnología, y nosotros desechamos a UBER Por 'Algo' estamos como estamos

[@JuanPerez-xg9nf]

yo vivo en barranquilla y la ida de uber es preocupante por el hecho de que también he oído que tratarán de demandar a otras plataformas; cuando una persona trata de tomar un taxi acá en barranquilla, tú no te montas enseguida y miras el taximetro para pagar, eso "no existe acá" o no se ve mucho y lo que le toca a una persona es regatear con el taxista que en la mayoría de los casos quieren cobrar como no tienen idea, en muchos casos el taxista no quiere dar un precio justo y se van; pueden pasar hasta 3 o 4 taxis que te quieran cobrar una fortuna y puedes tratar de regatear con ellos que no te vas a montar por culpa de ellos de no querer bajar el precio a uno justo. Lo otro es el hecho de que algunos que operan el la parte norte de la ciudad, son esos a veces los peores por la razón de que solo quieren hacer carreras que sean cercanas y que no les tomen mucho tiempo y de paso quieren cobrar hasta 15mil solo por recorrer 4 cuadras. Y algunos hasta son descarados en utilizar las plataformas como una vez que me pasó con IN-driver, el dichoso taxista le había puesto de precio 12mil y aceptó la petición. Luego de que llegara a mi destino me quiso cobrar unos 25mil por una carrera que iba desde casi el centro de mi ciudad hasta un punto cercano a soledad; literal el tipo quería cobrarme como si fuera para el aeropuerto Ernesto Cotissoz . ahí mi experiencia con los taxistas, cuéntenme las suyas.

[@alexrey7547]

2:36 (Grindr: Holi :v #MachoxMacho no locas )

[@Damgarciagounal]

Pero al final la sacada no les duró ni 15 días.

[@Christian-wt9tt]

JAJAJJAJAJA Grindr ahí metida 😏

[@ph0n1xz]

uy un gei

[@DiegoGonzalez-jz7wt]

JAJAJAJA lo mismo pensé

[@juandeastora8317]

Que carajos es grind

[@Bastian2089]

Seeeee WDF!!! Jajajajaja ja

[@vigardin]

Aquí en España la empresa Cabify está comprando licencias de taxi para deshacerse de ese problema, y en unos años los taxis ya no estarán porque se les habrán comprado bien pagadas las licencias, un saludo y muy buen video

[@Antares.....]

Like si reconociste la App de grinder jijiji 🌈

[@CARLOSOREJUELA1401]

Señor que narra este video. Uber, es una nueva forma de esclavitud, llamada de otra forma. Todo lo que usted dice, aquí. es solo mentiras. Trabaje para Uber por 28 meses en USA, me metí con una deuda de $22.500 Dlls, le metí a un carro nuevo más de 200.000 Klms, les hice más de 10.430 viajes y por mentiras de los clientes deshonestos (sin investigar las mentiras- me cancelaron la app.

[@Asaelhr]

Echaron a Uber? Quien manda? Los taxistas o la población. Taxi.- transporte público Uber.- transporte privado

[@colipoky1]

Error es el título, comenzando porque el que amenazaba con irse del país fue la misma empresa. Recuerde usted que Uber es ilegal en varios países del mundo debido a sus prácticas corporativas...

[@CARLOSOREJUELA1401]

Les ganamos aquí en el Estado de California, una ley llamada AB5, no la quieren cumplir y seguir evadiendo impuestos y leyes laborales, como el salario mínimo por hora, que ahora es de $13 Dlls / hora, Estamos colocando, Carro, Gasolina, Seguros, Mantenimiento del Carro, nuestras horas de trabajo y no sacamos, ni $11.00 Dllas la hora después de gastos e impuestos, que aquí en USA, de 2 cosas, no te salvas: De la muerte y de pagar impuestos.

[@davidp4037]

soy Español; aquí pasa exactamente lo mismo y es un feo para los taxistas; no olviden que Uber NO es una empresa de conductores es una empresa de sacar plata por una app a dos lados necesitados, es una empresa que saca dinero de un parado con carro y un parado sin carro. Entiendo el argumento que la regla del taxi ES el problema, pero, es cambiar un lobby establecido (y muchas veces cáustico) de conductores por un lobby de empresarios sin escrúpulos detrás de una app. Prefiero el TAXI.

[@AdriPrado]

En donde he expuesto éste argumento la gente reacciona mal. La verdad es que uber es pesimo negocio para el conductor o dueño de vehiculo.

[@davidp4037]

@@AdriPrado totalmente cierto Adriana; el dueño del auto está sujeto a todas las reclamaciones y responsabilidades y puede llegar a tener problemas judiciales muy graves ante un accidente de los que uber se lava las manos.

[@rikblauer]

El Gobierno decidió expulsar a Uber de Colombia porque era más fácil 'deshacerse' de la competencia que implementar nuevas leyes. Segundo, las licencias (cupos) cuestan tanto como una vivienda económica...y, por tanto, el dueño de la compañía de taxis se lucra muchísimo con estas cuantiosas cifras de ingresos. ¿150 millones? ¿Qué porcentaje de la población puede pagar semejante cantidad de dinero? Muchas personas prefieren invertir ese dinero en adquirir su propia vivienda. Tercero, muchos taxistas pensarán que el Gobierno les está haciendo un favor expulsando a Uber de Colombia... pero en realidad, es una forma de seguir controlando ese negocio a capa y espada. Cabify se 'salva' porque posee los contratos de todas las compañías a las que presta el servicio de transporte. Entonces, ¿por qué no les exigieron lo mismo a Uber? Al igual que Cabify, tampoco pagan licencia por tener derecho a transportar gente. El asunto es que Colombia tampoco tendrá metro por 3 razones: 1) El negocio de los taxis es supremamente rentable para los propietarios de las compañías de taxis. El metro bajaría notablemente la clientela 2) Mientras Colombia posea los medios para adquirir petróleo, los magnates no permitirán que los ciudadanos dejen de consumir gasolina para transportarse 3) ¿Cómo podrán cavar a semejante profundidad sin afectar a los dueños de negocios que hay en los adelaños? Estamos hablando de una ciudad más grande que Londres.

[@williamflorezb]

yo estoy con la TECNOLOGIA, por eso utilizo las plataformas LEGALES. y autorizadas por el ordenamiento LEGAL.

[@fabianlaguzzi1988]

En Uruguay para combatir la competencia desleal se les exigió a los conductores de Uber lo siguiente: 1-Carnet de conducir profesional 2-Abrirse una empresa unipersonal y pagar impuestos. 3-Seguro obligatorio para los pasajeros. 4-Limitar la cantidad de Conductores de Uber. Fin del problema. Uruguay nomaaa

[@jimmyneutron4329]

EL viernes tipo 8:30 pm, estuve en la 9 con 104 intentando coger un taxí como por 40 minutos y ninguno paraba; incluso, ví por lo menos 8 que estaban libres y simplemente me ignoraban. Pregunto, ¿si ni siquiera suplen la demanda actual y están muy lejos de hacerlo, con que güevas vienen a prohibir los taxistas un servicio como uber?

[@yose1402]

No estás reflejando lo que pasaría si uber se queda con el monopolio. Pues que suben el precio del servicio y cobran lo que se les da la gana, sucede en New York, dónde uber acaparó el transporte público en carro. Otro dato ¿Sabías que uber ya invirtió buen dinero, en un proyecto de volvo pará producir carros que no nesecitan de un humano que los conduzca? ¿Por último por que nesecitas de una plataforma y aplicación Yanqui para modernizar el transporte público en carro de Colombia? Inventa una propia, si no puedes hacerlo solo, asociate con más gente que quiera lo mismo y háganlo. Quizá hasta a los taxistas les interesaría. Saludos cordiales.

[@Juandamec]

¿Fue una burrada echar a Uber? Por supuesto que sí. Hoy ya ni lo uso, pero igual no me muevo en taxis si no es el de mi tío, pues ya otras varias aplicaciones me permiten lo mismo que Uber. ¿Otra vez 10 guerras como la de estos últimos años? La única razón para poder eliminar el cupo es comprar todos. No sé qué tan bien considera esto el señor Uribe. Seamos sinceros, desleal sí era, pero es un trabajo que debe hacer el Gobierno para permitir el progreso en el país, pues no somos un país al tope de tecnologías y costumbres contemporáneas para que todo llegue de manera gratuita. Gracias :) Alegra el día ver que Magic Markers publicaron nuevamente después un breve largo tiempo.

[@aelfycarcini3992]

No sólo en Colombia. Viviendo en la capital de México, siempre iba caminando a mi trabajo porque me quedaba bastante cerca. A menos de veinte minutos a pie. Pero una vez se me hizo tarde, así que llamé a un taxi para llegar rápido al trabajo, y le dije la ruta más rápida... el sujeto hizo como que me escuchó pero terminó desviándose haciendo que el trayecto durara media hora. Obviamente llegué con más retardo que si no hubiese llamado al taxi. Luego si ven a la persona apresurada, suben la tarifa de manera bestial. ¿Se sorprenden de que la gente prefiera Uber si puede tenerlo?

[@paulocabelloacha4195]

Me extrana sobremanera que un país hermano tan avanzado en sudamérica haya decido echar a una plataforma tecnonógica, me parece muy raro. En Paraguay, Uber funciona muy bien y ya está operando en varias ciudades. Por ejemplo en Asunción, capital, el servicio está regulado por el municipio y compiple legal y libremente con una plataforma local y con los taxistas convencionales, aunque estos últimos metireon mucha presión (como el Colombia) para ehcar a Uber pero no lo consiguieron porque la gente está contenta con Uber y no tanto con los taxistas convencionales. Muy buen material, saludos desde PY!!

[@andreskubota2142]

En la CDMX, México igual está la batalla entre Taxista vs Uber y otras aplicaciones pero tanto se pelean que no se han percatado de los autos que se conducen solos (Tesla, por ejemplo). En 10 la pelea ya no será entre Uber vs los taxis, ya será contra los autos que se conducen solos, ¿Y qué pasará? ¿Estará mal pelear contra la innovación?

[@ricardorien]

¡Excelente video! el gobierno siempre haciendole la vida imposible, en pleno siglo 21, a los ciudadanos con regulaciones absurdas. La gente gana y pierde en cada momento, así es la vida. No sé puede detener las mejoras por inversiones basuras o amenazas de casi-terroristas. ¿Que sigue en 10 años?, ¿contadores protestan porque la inteligencia artifical les quitó el trabajo?

[@jhantafur965]

Opino que sería mejor que el gobierno lance una aplicación nacional de transporte similar a Uber pero COLOMBIANA del estado y que bajen los impuestos ya que recibirían muy buen dinero. Uber se lleva el dinerito para gringolandia. Solo con saber que Uber Saca el dinero del país y aún así reconocimiendo que es mejor servicio que el taxi, prefiero seguir aportando a empresas colombianas y no extranjeras.

[@lukykun]

Estás navidades fui a Colombia y use Uber allá. Estoy confundido. ¿Es que lo echaron y volvieron?

[@luisricardojaviernunezzamb8352]

En Argentina, un dueño de licencia le alquilaba su número de licencia a 5 venezolanos recién llegados y que no tenían licencia de conducir Argentina. Los venezolanos manejaban Uber. Aquí en Argentina, Uber se lleva las ganancias y no pagan impuestos. Los choferes no tienen cobertura de jubilación ni atención médica. Así que aquí no sirve Uber. Sólo precariza a los choferes y perjudica servicios de remís y de taxis. Además, ya hubieron tres casos donde los choferes robaron a los clientes y en un caso violaron a una mujer. Tal vez, lo bueno de Uber sea que obliga a querer bajar el precio de la licencia de taxi de un automóvil. En Argentina la licencia del auto para ser considerado taxi, vale casi lo mismo que el costo de un automóvil cero km. Éso es lo único bueno que podría hacer bajar el valor de una licencia que sólo se aplica al automóvil.

[@rickmaldonado7932]

Estás idealizando a Uber, aquí en Perú Uber esta tan mal, que si te quejas porque olvidaste un objeto en el taxi ellos simplemente responden: “Hemos intentado comunicarnos con el taxista y no responde”. Ahora con la migración de venezolanos, no es novedad que el chofer no sea el que figura en el aplicativo. Llegamos a un nivel que a mi me sale tan indiferente de tomar un taxi ‘pirata’ a uno de Uber, porque ninguno me garantiza seguridad.

[@andresfelipegarciaperez4283]

La cuestión no tan así como se ve en el video. Uber operaba sin ninguna solución benéfica a los taxis, y llevaba años asi. Cuando ya Uber vio que si iba a salir allí si empezaron las ideas para convivir y hacer una competencia justa, sin embargo tienen que pasar por leyes, Senado, congreso y acuerdos que seguro tomara otro par de años más, para ser algo parejo. Es evidente que ni siquiera el problema son los taxistas. Son las regulaciones arcaicas las que dejan tanto hueco para cometer fallas tanto para el taxista como el usuario. Se usa una lámina y un taxímetro fácilmente manipulable, mientras estamos en una época totalmente digital. Entonces los taxistas buscan formas igualmente arcaicas a su beneficio; Cambiar tarifas a su gusto, tratar mal pasajeros y una limpieza nula del coche " ya que no es mío". Y el usuario, aprovecho que nadie los cuida para; asesinarlos, robar el auto, robar al conductor, o simplemente pagar lo que ellos dicen porque siempre me llevan por 10 mil. Así legalmente valga 15mil. Esos sustos de los taxistas que los lleven a Bosa y los apuñalen y sus últimas horas de vida sean en un potrero ( yo no voy por allá) y la del usuario al ver que el taxímetro sube de a 50 unidades hace que el odio surja. Y como al colombiano deben llevarlo por una línea donde no pueda cometer corrupción para convivir. Lo que resulta en que las plataformas sean idóneas. Así que el error es marchar para que Uber se quede o se valla. Cuando se debería marchar para exigir una actualización al sistema de transporte no solo de taxis en general. Invertir más en las vías de la ciudad y no tratarlas como si tocará eliminarlas para andar en bicicleta. Y una regulación al código de Policía de transporte donde los retenes, fotomultas, pico y placa, semáforos arcaicos. Son un dolor de cabeza para el que circula por las vías.

[@aljadia]

Es una burrada gigantesca sacar a Uber, yo tomo taxi o Uber casi todos los días. Con los taxistas, aunque es verdad que hay unos muy buenos y honrados, 40% de mis viajes solían tener algún tipo de problema, de los que ya todos sabemos... taxistas morbosos, que cobraban más, con taxi en mal estado, olorosos... en fin. Con Uber el 90% de los viajes fueron placenteros y el 10% que tuvieron algún tipo de problema o malentendido, se solucionaron con una queja en la que la compañía respondía con prontitud y casi siempre me dejaba muy satisfecha. La “solución” que el gobierno ha dado a este problema solo muestra la ineptitud de nuestros gobernantes para dar solución a nuestras necesidades. Una pena!

[@LucasCandiota31]

Acá en Uruguay pasó lo mismo y lo que hizo el gobierno fue obligar a que los conductores paguen determinados impuestos, hacer que haya un conductor por auto (cosa que los taxis aquí no hacen; ya que un taxi puede tener varios conductores que se reparten jornadas y varios dueños),subir los precios para que se parezcan un poco a los taxis, que tengan libreta de conductor profesional y limitar los cupos de conductores para que no se meta cualquiera. Y hasta ahora ha funcionado bastante bien e inclusive ha hecho que los taxis también mejoren; ya que ahora aceptan tarjetas como pago, hay autos eléctricos o se puede pagar por PayPal y MercadoPago.

[@jesusguzman2184]

Es que lo ilegal es ilegal, y estás plataformas, lo que demuestran es que son pura piratería, pura delincuencia organizada, pues en Colombia existe algo que se llama " regulación " esto quiere decir: que quien quiera prestar servicio público, debe cumplir con exigencias y requerimientos del Mintransporte, tales como: primero que todo constituir una cooperativa de transporte, segundo, los vehículos deben se homologados por Mintransporte, tener tarjeta de operación, seguros extra y contractual, emblemas, dispositivos, etc. Y por supuesto que ni las plataformas, ni los vehículos particulares, cumplen con ninguno de estos requisitos, por eso, es que son puro pirataje internacional, y merecen, antes que ser regulados, verdaderas y drásticas sanciones, por promover está actividad ilegítima.

[@juanmanuelcely3405]

Pero se debe regular a Uber, de lo contrario terminarían siendo más informales que los taxistas. Seguro todo riesgo, vehículos adecuados y acondicionados para el servicio (Uber X tenia carros en muy mal estado), pago de impuestos, etc. las normas deberían aplicar para ambos gremios; los carros que transportan pasajeros no pueden ser “zapaticos” inseguros e incómodos, por ejemplo.

[@alfonsocorreagomez6272]

Uber lo mejor, taxis lo peor

[@alexaglz7098]

A 148 líderes de taxis no les gusta este vídeo Excelente trabajo, aplica para cualquier ciudad o país, no sólo Colombia

[@CARLOSOREJUELA1401]

Hice un viaje a media noche de más de 80 kms, dure en el viaje 1 hora y la pasajera que lleve. después de una hora de viaje y de haber llegado a su destino, reporto, que había recogido a "la persona equivocada" y me descontaron el valor del viaje de $68 Dlls a $ 0 Dlls, me toco peliarles, me reintegraron mi dinero y la pasajera, se salió con la suya. Uber no tomo ninguna acción

[@angelgamez3754]

el servicio de Uber es superior al taxi en todo sentido :) afortunadamente Uber logró trabajar de forma legal en mi estado, en San Luis Potosí, México

[@delh_hdez]

En mi ciudad rechazaron 2 veces la entrada de Uber, igualmente por la presión de los taxistas porque según ellos "perderían su trabajo". Me parece muy contradictorio eso porque aquí los taxistas son unos mafiosos; hay taxistas que roban, secuestran, violan a mujeres y hasta matan a sus usuarios :/

[@jperera02]

Que cultura tan castrante la hispana.. Uber lo hay en todos los países del mundo y el planeta feliz por eso, excepto en cualquier pais donde se hable la lengua castellana... Desde Madrid hasta Buenos Aires es una sola guerra contra este sistema de transporte.. Y la única causa que le consigo a esto es el control y monopolio del taxi... el hispano no quiere competencia que redunde en la comodidad libertad y conveniencia del usuario.. Y me refiero a la lengua castellana porque en Brasil y Portugal están todos los taxis y Uber y felices todos... Hace años iba a Madrid, antes de Uber en los 90s y salía de marcha... Pues a las 5am hora de regresar no había manera de que un taxi te montara si eramos dos hombres por ejemplo.. debia andar también una mujer.. o no para tal sector de la ciudad y demás escusas inverosímiles. Uber le puso fin a eso y entonces contra Uber

[@alejandravela2713]

Gracias por explicar y ls verdad si he tenido malas experiencias con los taxis: algunos me han dejado botada dónde no es, dan muchas vueltas cuando uno les dice que cojan por el lado más bacano todo para cobrar más y muchos me han dicho: yo para allá no voy...Uber es algo 24 horas, algunos taxistas deben dejar el carro que no les pertenece parqueado por tarde 9 o 10 pm; es decir ellos ven que el taxi es difícil de manejar y dejan la oportunidad de irse con Uber, ahora es claro que muchos de los taxistas a parte de ser groseros son bullosos y más de uno sintió a Uber como una amenaza, imagínate tu tener 10 taxis y de la noche a la mañana todos se te van porque cada uno tiene su carro y de metió con Uber....así de claro y eso está mal.

[@locato5669]

*Y por qué el gobierno de Colombia siendo anti estadounidense al echar a Uber de nuestro país, no echa también a Chevron, General Motors u otras poderosas compañías gringas que se llevan la mejor tajada de nuestra economía????*

[@edgargoncalves3618]

Disculpen la curiosidad, pero los cupos de taxis son perpetuos? por que no modificar las leyes y hacer que esos cupos sean restringidos a 5 años. De esta manera al irse acabando los cupos se podría, de manera sencilla, incluir a uber o otro tipo de competencia local o internacional. Por otro lado lo de colocar de manera paralela un tipo de impuestos a uber o cualquier otro tipo de empresa similar para que de manea paulatina ir indemnizando a todo aquel que posee un cupo...