Magnetron e Escola do Mecânico: CDI e Avanço de Ignição Magnetron!

A Magnetron em Parceria com a Escola do Mecânico, dá dicas sobre a aplicação do CDI e Avanço de Ignição!
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[@jilvamoliveira7337]

Que aulão cara , muitas dúvidas foram tiradas muito obrigado. Só ñ entendo como tem pessoas que recebem instruções de excelente qualidade gratuita e ainda ñ agradece e por cima dá deslike!

[@MagnetronMotos]

Obrigado pelo carinho, amigão!

[@rosevalantoniolopes4366]

É isto que o Brasil precisa de tecnologia . conhecimento para melhoria de nossa cultura e desenvolvimento do Brasil Parabens a voces

[@MagnetronMotos]

Obrigado pelo carinho, Roseval! #tmj 😁⚡

[@DanielAlmeida-wj9qx]

Nossa que massa esse conteúdo.Parabéns Jean e Magnetron⚡️👏

[@MagnetronMotos]

Valeu meu amigo

[@gutembergsantoscosta5887]

Legal.Bem explicado. Que o Eterno Deus continue te abençoando e sempre te dando essa sabedoria.

[@eircmaquinas5538]

Gosto muito das peças de reposição magnetron

[@MagnetronMotos]

;-) É ótimo saber disso.

[@ROBERTO25649]

Magnetron essa marca eu confio 100 % de durabilidade

[@eduardocesario5678]

muito produtivo para quem está iniciando. Parabens ao professor.

[@MagnetronMotos]

Olá Eduardo, bom dia! Agradecemos seu elogio, ficamos felizes que nosso conteúdo tem ajudado a vocês mecânicos. Fique ligado em nosso canal, que logo virão mais novidades por ai. Um abraço!

[@clubeautocar4184]

Olha, parabéns. Muito profissional o video. É o primeiro que vejo com todo esse nível de qualidade e técnica.

[@MagnetronMotos]

Olá Clubeautocar, bom dia! Agradecemos o apoio, isso nos motiva sempre a querer produzir novos conteúdos e novidades para vocês. Forte abraço!

[@edsonsoares807]

Muito obg pela as dicas amigo

[@MagnetronMotos]

Valeu parceiro! ;)

[@adrianogomes7044]

Top demais chow parabéns

[@MagnetronMotos]

Tamo junto

[@portomotos6467]

Magnetron ganhou mercado não tem boca e melhor do mercado paralelo segunda linha da original está de parabéns 👏👏👏👏👏👏 eu como Mecânico aprovo 😎

[@MagnetronMotos]

Obrigado Porto Motos! Conte sempre com a Magnetron

[@joaoveloso3171]

Ótimo vídeo, bem explicado! Justamente o que eu procurava, obrigado. Se não for pedir muito, podia dizer quantos volts a bobina de força precisa gerar, pra CDI de corrente continua? Obd..

[@BMalinconico]

Analisei um cdi tradicional e percebi que não existe nele nenhum chip, gostaria de entendo onde ou como acontece o avanço nos sistemas de ignição que usam corrente alternada. Já perdi horas de pesquisa e mais algumas horas e neurônios conversando com duas inteligências artificiais, nós concluímos duas hipóteses, a primeira diz respeito a tensão gerada pela bobina e faísca relacionando o aumento dessa tensão com "velocidade" da descarga. Mas a segunda via diz que o avanço está na bobina de alta tensão, segundo o gemini existe uma curva de avanço no interna na bobina, ou seja: quem avança não é o cdi ou a bobina geradora, mas sim a bobina de alta tensão. Gostaria de saber onde fica o avanço nos sistemas mais antigo de cdi.

[@miltonoliveira2180]

muito bom

[@jonathansoares2912]

Parabéns. Excelente explicação. Mas pra não ter que ficar decorando cor de fio e suas funções, como fazer pois cada marca tem suas cores específicas?

[@lupe2628]

Queria tirar uma duvida, o centelhamento começa no final do ressalto? A bobina de pulso em relação com o ressalto (com o motor desligado) tem que ficar alinhado lá no final do ressalto? Grato , parabéns pelos videos, muito explicativos, uma verdadeira video aula.

[@MagnetronMotos]

Boa tarde Lupe, isso mesmo, é necessário verificar o sentido de rotação do motor e girar o magneto até o ressalto chegar na bobina de pulso, quando o final do ressalto alinha com a bobina de pulso ali é o momento da centelha pelo que eu vi nos testes aqui na empresa.

[@nenosuzuki1020]

muito bom bem explicado ,parabéns....

[@MagnetronMotos]

Valeu meu amigo

[@andersondhonik29]

Que aula

[@reidogarimpo1691]

Impressionante. Como esse resalto movimentou? Explica ai por favor

[@MagnetronMotos]

Opa, valeu pelo feedback meu amigo

[@nalvafeitosa9470]

Gostei

[@mauroazevedo1205]

Muito didático , continue assim!!

[@ToiletfanBR]

muito bom o vídeo e no caso das motos que tem o sensor tps no carburador como a antiga Yamaha factor 125 o avanço se da pela posição da borboleta do carburador?

[@MagnetronMotos]

Fala meu amigo! Valeu pelo feedback. Consulte nosso suporte técnico pelo contato: 41 9218-5851

[@eircmaquinas5538]

Ai cara ganhou um escrito

[@MagnetronMotos]

Fica ligado para mais vídeos, hein!

[@paiao0473]

Top

[@sergiosampaio7985]

muito bom,obrigado pelo o video.

[@ValterFernandesAlves]

Sou reparador a 20 anos e sempre utilizei a marca magnetrom por qualidade e confiança. Infelizmente esta sumindo do mercado na minha região pois os logista tem interesse em vernder lixo da China. Gostaria de tirar uma dúvida. Qualquer um pode me responder. A bobina de ignição usada na cdi é a mesma usada nos tci?

[@fabrice13111990]

Bem explicado. Tenho uma xtz 125. Queimou o cdi original e adaptaram outro de uma acelerra. So que com este quando a mota acelerra faz barulho parecendo ser da biela, coisa que nao fazia antes da queima do cdi. Um outro mecanico tentou resolver o problema, depois de ter aberto o motor duas vezes pensado que era o pistao batendo o cabecote pelo ruido. Ai ele foi cortar o lingonte do magnetico para reduzir o Ponto do avanco. Pareceu que ia funcionar mas a moto queimou este cdi tambem em menos de 10km. Recentimete foi trocar o mgnetico cortado por um outro, substituiram o estator e colocarm outro cdi. Na marcha lenta o motor soa bem, mas ao ser acelerrado parece estar bater algo e foma pernamente. Penso ajuda

[@MagnetronMotos]

Boa tarde, Rachid! Tudo bem? Esse barulho é chamado “detonação” tecnicamente é uma pré queima da mistura, por ponto de ignição avançado de mais, indicamos a instalação do modelo especifico para sua moto, para evitar danos ao motor da mesma.

[@joserobertoquaresma8517]

Legal muito

[@willianpontes8795]

Amigo bom video aquelas lanternas que tem a função strobo da pra testar o avanço tmb ??

[@robertomarcelino2828]

Se o CDI estiver fraco.o motor da partida ou não.. obrigado pela atenção 👍

[@MagnetronMotos]

Olá, tudo certo? Nós vamos te ajudar! Para dúvidas técnicas, por favor, entre em contato pelo link: www.magnetron.com.br/fale-conosco/

[@vinnybio1238]

Qual o grau de avanço maximo chega um CDI de cg 150 original a 9300 RPM? Poderia me informar?

[@pointmotos9643]

muito bom!!

[@cleitonifelipe4382]

Normal o CDI ficar dando estalos como fuga de corrente?

[@erickr93moto31]

Sou fã de vocês, meu sonho é ganhar um adesivo da Magnetron pra colar na minha motoca ✌Vocês sabem se a Titan KS 2006 usa CDI AC ou DC? Pq o meu CDI só tem quatro fios, parecido com o CDI corrente contínua que vc mostrou...

[@MagnetronMotos]

Olá Erick, o modelo 2006 utiliza CDI DC .

[@mariafanciscasantos8855]

Muito bom agradeço

[@MagnetronMotos]

Olá Maria, bom dia! Nós que agradecemos você por acompanhar nosso canal. Qualquer dúvida, estamos a disposição. Forte Abraço!

[@leonardoaugusto4819]

Esse CDI de competição pode ser instalado em moto com motor original ?

[@fredineik]

Existe cdi com um ressalto com avanço de ponto?

[@manoelcandidogomes6041]

Otimo video. Qual a cor do fio que sai a centelha que vai para a bonbina na broz 2011

[@MagnetronMotos]

Olá Manoel, bom dia! A cor do fio responsável pela pulsação da centelha é: Rosa com listra Azul. Qualquer dúvida, estamos a disposição.

[@paolladery7382]

Tem problema usar bobina de ignição de TCI em moto que usa CDI?

[@ThinkGarage]

parabens pelo video sou cliente magnetron a mais de 15 anos, só ficou uma duvida o cdi por corrente dc nao leva aterramento? já que sao somente 4 fios sendo 2 bobina de pulso 1 bateria + e outro bobina de alta tensao! onde vai o aterramento estou precisando saber para fazer uma adaptaçao!

[@MagnetronMotos]

Olá Solara, bom dia! No CDI 4 fios corrente DC apresentado no vídeo, eles possuem sim o terra, segue abaixo o esquema de cores. Az/am - Pulso; Pt/vm - 12V; Pt/am - Bobina de Ignição; Vd - Terra; Lembramos que, cada modelo de CDI possui a curva de avanço de acordo com o modelo da moto, por este motivo, não indicamos adaptações dos mesmos. Um abraço!

[@juliobarros2494]

o meu cdi , o azul com amarelo, teste com o verde esta dando leitura de 15600 ohms no mutimetro o cdi, ocdi esta com defeito, e agora, na escala de bip, pesquisei na internet disse que não pode..tem faisca na vela, mas não pega alguem pode ajudar

[@joanadarc8908]

Tem algum site com curso on line?

[@MagnetronMotos]

Nosso curso, parceiro?

[@joanadarc8908]

@@MagnetronMotos como faço pra acessar o curso on line de vocês?

[@lgxpower5371]

esse ai sim e um cara qui sabe estudou ne

[@thiagomendes7528]

Minha moto pega de primeira, portanto ocorre sentelha ao ligar, mas quando acelera a moto não desenvolve, permanece ligada e começa um barulho como se fosse afogar não desliga. Levei em um mecânico e o mesmo disse que era o cdi, comprei a peça e continuou o mesmo problema. Já troquei a vela, cabo, e cdi. A informação que me passou é que a moto perde sentelha ao acelerar. Mas não resolve o problema. Alguns ajuda?

[@MagnetronMotos]

Olá, Thiago! Tudo bem? O correto seria primeiro verificar a bobina de pulso, logo depois a bobina de ignição, e o cachimbo de vela.

[@maikellvieira5078]

Irmão como testar o CDI das yamahas 225 xt,tdm.Nao encontrei nenhum material explicando

[@MagnetronMotos]

Fala meu amigo! Para testar esse componente é necessário uma Giga de teste especifica, ou seja, não é possivel fazer teste em bancada. Para diagnóstico de problemas nesse produto é indicado verificar os demais componentes no sistema.

[@Canal_Gambitech]

no caso da sahara vi que o CDI da 97 é AC e o da 98 e 99 é DC, qual a vantagem do DC em relação ao AC? isso pode mudar o consumo da moto ?

[@MagnetronMotos]

Olá Ensina Ai Gabriel, boa tarde! A voltagem do modelo DC é o mesmo que tem na bateria, já o AC é uma tensão que irá variar com a rotação da moto, podendo chegar à 40VCA, o consumo no modelo DC pode melhorar devido a estabilização de corrente no CDI, isso faz com que a queima seja melhor. Um abraço!

[@Canal_Gambitech]

@@MagnetronMotos e porquê não fabricam cdi DC pra sahara ?

[@valdirpinheirosantos1660]

@@Canal_Gambitech ta ai uma boa pergunta

[@jilvamoliveira7337]

@@Canal_Gambitech mas como vc disse 98 e 99 já é DC? Tudo envolve avanço da tecnologia, provavelmente em 97 ñ tinham aperfeiçoado esse sistema de corrente continua DC, só apartir do ano seguinte como vc mesmo mencionou

[@ESSAEAPARADA]

Já troquei o relê e retificador da minha e continua sem querer pegar. Seguro o botão de partida por 5 segundos em cada tentativa, motor de arranque gira mas o motor da moto não liga. Cheiro de gasolina sobe depois disso. Faço isso até a bateria descarregar e o motor não pega. Pode dar uma dica do que tá acontecendo?

[@fernandozabel]

Faz um teste da vela

[@valdiralves135]

Entao isso quer dizer que o cdi magnetron de competição avança e atrasa o ponto de ignição automaticamente conforme sobe o giro?

[@MagnetronMotos]

Boa tarde, Valdir! Tudo bem? Sim, o ponto de ignição varia de acordo com a rotação.

[@hbmotores]

tenho uma titan 2000, eu gostaria de avançar o ponto de ignicao para mim rodar no álcool e também ter corte de giro

[@MagnetronMotos]

Olá HB, bom dia! Infelizmente não dispomos do CDI que possa lhe atender para rodar no álcool e com corte de giro, em nossa linha de Alta performance, ainda não disponibilizamos CDI para este ano/modelo, porém, estarei sugerindo a fabricação deste item ao nosso setor de desenvolvimento de produtos. Um abraço!

[@hbmotores]

Eu gostaria de entrar em contato com o setor de marketing da empresa se possível.

[@gilcimarsilva-rj8523]

Se vc alargar os furos da bobina de pulso vc terá a opção de atrasar ou adiantar o ponto de ignição de sua moto amigo... kzbin.info/www/bejne/bWW8oaimdrOhZqM

[@leonildojose5393]

A magnetron oferece curso na àrea de moto?

[@MagnetronMotos]

Bom dia Leonildo tudo bem? Infelizmente não oferecemos cursos. segue abaixo o link do nosso pareceiro Escola do Mecânico. www.escoladomecanico.com.br/?gclid=Cj0KCQjwpvzZBRCbARIsACe8vyJvrb-JkkC5glf72BDTJqYoTkHRkxk1j-ShX70Rnii8iiLDCGxXpK0aAj4FEALw_wcB Abraços.

[@paulohenrriquepr]

Têm como. liga a luz apenas usando o estator ? Sem usar o retificador

[@MagnetronMotos]

Olá Paulo, boa tarde! Infelizmente, ligando direto não é possível, devido a tensão gerada pelo Estator ser muito alta. Um abraço!

[@ezequieldiassiqueiranetodi9960]

sim , é possivel coloque uma lampada residencial

[@emersonguimaraes3108]

Eu queria saber como é que adianta?

[@MagnetronMotos]

Olá Emerson, boa tarde! O avanço é controlado eletronicamente, de acordo com a posição e rotação do virabrequim. Um abraço!

[@manuelcarlos9297]

@@MagnetronMotos ola tenho uma fan 150 injetada coloquei carburador nela faz 2 anos mas n coloquei cdi nem troquei as pesas dela ela anda mas perdeu uns 30% de potencia fico fraca quero colocar todas pesas da 150 carburada instalacao cdi bobina. Estator e maquineto precisa trocar mais algumas peças

[@MagnetronMotos]

@@manuelcarlos9297 Você quer comprar as nossas peças, amigão?

[@lucasmendes325]

olá quero trocae o cdi da minha cbx twister 2008 e colocarei uma que possui avanço ... tipo um de competição. .. compensar?

[@MagnetronMotos]

Olá Lucas, bom dia! Infelizmente não dispomos do CDI de competição para a Honda CBX 250 Twister para poder lhe atender, porém, quando é instalado sempre indicamos para maior rendimento efetuar a substituição da vela convencional por um modelo irídium, e também efetuar a regulagem da carburação de acordo com a nova condição. Um abraço!

[@ati3671]

As bobina de ignição dos 2 CDI são as mesma ou tem diferença

[@MagnetronMotos]

Olá Andre, bom dia! Não, a bobina de ignição são diferentes para estes CDI’s. Um abraço!

[@wellingtonoliveira2138]

O ressalto primeiro pequeno qual e a funcao dele ??

[@MagnetronMotos]

Olá Wellington, serve para facilitar a geração da centelha em baixas rotações.

[@wellingtonoliveira2138]

@@MagnetronMotos intendi mais a faisca e dada após a pulsadora passa o ressalto maior??

[@MagnetronMotos]

Olá @@wellingtonoliveira2138 , é sim! Abs 👊⚡

[@williammatiasdasilva6439]

so uma pergunta , a moto pode fica com moto fraco por conta do cdi

[@MagnetronMotos]

Boa tarde, William! Pode acontecer de a moto perder força caso o cdi esteja com problema, mas também o que pode ocasionar perda de força, desgaste excessivo da vela de ignição, carbonização das válvulas, se for carburada, pode ser regulagem de carburador.

[@giovanicorreaavila6804]

Prezados Tenho uma MZ 250 RS (Dois Tempos) 1986, ela não tem volante magneto, possui alternador um ressalto na ponta do virabrequim pro platinado que quero substituir por cdi e bobina de pulso. Qual solução vcs me indicam? Penso em tornear uma peça que teria um diametro aprox 60 mm imitando um ressalto como volante por exemplo da CG e por uma bobina de pulso. Vcs teriam alguma dica? Tenho duvida sobre avanço no ponto de ignição, nas antigas ignições com platinado nas honda 4T era mecânico (centrífugos) e não existiam nas yamaha 2T, mas agora leio que as motos dois tempos tem avanço eletronico com o CDI, isso procede? Seria indicado um CDI com avanço eletronico no caso da MZ 250 moto com faixa de torque um limitada e menor rotação que yamaha? Sera que e necesario avanço? Esse eixo gira no sentido anti-horário (está no lado direito do motor) e no caso de adaptar um volante de outra moto seria possivel o funcionamento com rotação invertida? Qual sistema vcs sugerem? Agradeço quaisquer dicas, obrigado Giovani Avila Blumenau SC

[@MagnetronMotos]

Olá Giovani, boa tarde! O sistema de ignição dela fica no lado direito?

[@giovanicorreaavila6804]

@@MagnetronMotos Opa Desculpe a demora (7 meses) mas ficou retida no span. Sim fica no lado direito sentido horário.

[@ramonzubu]

Qual sistema de CDI gera mais potencia em motores de competição?

[@MagnetronMotos]

Olá Ramon, boa tarde! Irá depender do modelo da moto, cada motocicleta possui uma curva de ignição, o CDI de competição irá alterar a curva para maior potência. Um abraço!

[@MagnetronMotos]

@Jhonifer Dificilmente conseguira mais potência só trocando o CDI, se você avançar o ponto sem os devidos ajustem no carburador você pode danificar o motor ou perder potência.

[@fernandoa.f.donascimento4565]

Minha titan 150 2007 não tem um bom desempenho, principalmente de 4ª marcha pra 5ª, uma vez o mecânico disse que o cdi dela era da 125 ks, pode ser esse o problema? Obrigado.

[@MagnetronMotos]

Olá Fernando, boa tarde! Dificilmente esse baixo desempenho estará ligado ao CDI, pois ocorreria em todas as marchas, essa falha pode estar ligada a outros fatores como a compressão do motor, embreagem, carburação, falha de cachimbo e vela. Um abraço!

[@fernandoa.f.donascimento4565]

Magnetron, muito obrigado, vou procurar um mecânico que entenda mesmo de moto pra tentar resolver.

[@micheliaraujo4207]

Eu gostaria de saber CDI digital serve para CB 500 2001 CDI magnetron

[@MagnetronMotos]

Olá, Micheli! Tudo bem? Ttemos na nossa linha de produtos o TCI para a CB 500 2001, o codigo dele é o 90272210. Você pode adquirir ele pelo nosso parceiro www.reidamoto.com.br/tci-honda-cb-500.html.

[@domiciogonzaga8833]

como resolver pobrema da moto cg titan 2001 ks queimando lampada

[@MagnetronMotos]

Olá Domicio, boa tarde! Verifique a tensão que está chegando no conector do farol, o mesmo não pode ultrapassar os 13V, caso ocorra desta tensão estar acima, será necessário verificar se não há curto circuito no sistema e se necessário substituir o Regulador / Retificador. Um abraço!

[@FranciscoAntonio-ct2xe]

Essas ferramentas que você usou tem pra vender é quanto custa

[@MagnetronMotos]

Nós não trabalhamos com venda de ferramentas. Apenas, peças elétricas para motocicletas.

[@nicolassergiogladkipetrenk7290]

O pq isso acontesse?

[@MagnetronMotos]

Olá Nicolas, boa tarde! O exatamente você gostaria de saber que acontece? Sabendo mais especificamente o que deseja, podemos te ajudar melhor. Conte sempre conosco e forte abraço parceiro!

[@castadimmond1652]

muita abertura

[@ramonalmeida2930]

👏👏👏🔧

[@jilvamoliveira7337]

Como é q o KZbin nunca me recomendou ? Vai para o inferno KZbin

[@MagnetronMotos]

⚡ Mas agora nos achou! :-D

[@jilvamoliveira7337]

@@MagnetronMotos Eeeeeeeee😂🤣👍🏼

[@psdlvg4141]

alguém ai sabe porque a moto corta e perde a força quando esta andando ?? E se tem alguma forma de melhorar ela ? se souberem entrem em contato 991125582 ficarei muito grato com a ajuda

[@MagnetronMotos]

Olá PΣSΔDΣLΘ дΙvдяепgд, bom dia! Qual o modelo de sua motocicleta? Um abraço!

[@nalvafeitosa9470]

Gostei