Werd es Morgen mal probieren. Der Tipp mit dem blockieren des System am Hebel ist eigentlich echt pfiffig. Danke!
@JanRolletschek3 жыл бұрын
@bunseN 1337 freut mich :)
@raimundkoehl67 Жыл бұрын
Danke für deine Anleitung 👍🚴hat super geklappt! Grüße aus Südtirol 🚴
@JanRolletschek Жыл бұрын
@Raimund Koehl super, es freut mich das ich Dir helfen konnte bzw. das Video dir geholfen hat! Ride on 🙌
@Crouder10 ай бұрын
Woher weiss ich denn wieviel Flüssigkeit dann im System drin ist nach dem Entlfüten? Also bei welchem Füllstand höre ich auf. Wann weis man ob über oder unterfüllt ist?
@JanRolletschek10 ай бұрын
@Crouder durch das verwenden von Bleedingblocks - hinten 1cm und vorn 0,8cm - dadurch kann man nicht überfüllen. Es gibt auch, zumindest weiß ich nichts davon, keine Mengenangabe seitens Magura.
@Crouder10 ай бұрын
Danke, klar hab ich die Bleeding Blocks drin, hab an die Funktion derer noch garnicht genau nachgedacht :)Habs jetzt hinten schon bestimmt 5 mal versucht aber gescheitert. Ka aber vorne ist es einfacher irgendwie@@JanRolletschek
@JanRolletschek10 ай бұрын
@@Crouder ja, deswegen zeigt Magura auch immer nur vorne 🙈 Versuch mal mit einem Kabelbinder das System zu „schließen“ und dann hol hinten die Luft raus. Das geht eigentlich ganz gut.
@hornyLandscapes Жыл бұрын
Bremszange nach dem entlüftet über den Bremshebel als höchsten Punkt halten und dann die spritze lösen. Dann kommt kein Öl raus und du kannst nochmal Kaffee trinken bevor du die Verschlussschraube reinschraubst
@Iggi357 Жыл бұрын
hey, nice video :) eine frage wie wechselt man die kappen an den bremsen? wie bei dir zb. in rot? danke
@JanRolletschek Жыл бұрын
@fhos danke dir! Das ganz einfach und du kannst sie ausklipsen. Einfach vorsichtig mit einem Schraubenzieher rausdrücken und tauschen :)
@Iggi357 Жыл бұрын
@@JanRolletschek ah okay danke 👋👍🏼
@JanRolletschek Жыл бұрын
@@Iggi357 gerne 🙏🙌
@wolff8919873 жыл бұрын
HAst du vorher Am Griff die Druckpunktverstellung raus gedreht oder wie steht sie bei dir?
@JanRolletschek3 жыл бұрын
Hallo @Christian Wolff Du meinst die Schraube vorne am Griff? Die habe ich auf meine Bedürfnisse eingestellt. Soweit ich auch weiß, ist dir nur für den Abstand vom Bremsgriff zum Lenker und hat nichts mit dem "Druckpunkt" an sich zu tun.
@egonhuber14042 жыл бұрын
warum kann man ober nicht auch mit Gewindeadapter die Spritze befestigen, so wie unten auch der Fall ist? kann ich auch Shimano Mineralöl verwenden? wieviel mm Belag haben denn die Bremsbeläge von Magura?
@JanRolletschek2 жыл бұрын
@Egon Huber oben steckst du die Spritze einfach nur auf, da ist kein Gewinde vorgesehen. Magura empfiehlt auch nur, dass RoalBlood zu nehmen. Ich weiß leider auch nicht, ob’s da Unterschiede gibt. Leider kann ich dir auch nicht sagen, wie viel mm die Belege haben. Wozu möchtest du das den wissen?
@egonhuber14042 жыл бұрын
@@JanRolletschek Hallo Jan, ich habe mir die Acid Bremsbeläge (by Cube) für die MT5 gekauft und habe nachgemessen.... kaum 2 mm drauf
@JanRolletschek2 жыл бұрын
@@egonhuber1404 ja die sind auch nicht wirklich dick. Fahre die Trickstuff Power-Belege und würde auch sagen, dass die nicht wirklich dick sind.
@svenhouchard12792 жыл бұрын
Ich habe ein Problem mit meiner magura mt5. Ich befüllen alles korrekt denke ich, setzte mein laufend wieder und justiere den bremsbrlock mittig. Ich drehe das Rad oder kotrolliere ob die Scheibe mittig läuft. Sobald ich aber die bremse bestätige bremst es auch gut, aber beim loslassen der bremse fahren sie kolben nicht weit genug zurück sodass ich ein schleifen habe. Dann ist auch nix mehr mit zentrieren der Scheibe, da die Bremsbeläge minimalen Kontakt zur Scheibe haben. Die bremsen sind flamm neu! Hast du eine Idee? Es ist zwar meine erste 4 kolben bremse, aber ich hatte in 20 Jahren nie so ein Problem eine scheibenbremse Schleiffrei zu bekommen.
@JanRolletschek2 жыл бұрын
@Sven Houchard vorweg, die MT5 ist eine kleine Diva 🙈 man muss sich viel Zeit mit dem entlüften lassen. Es kann sein, das die Bremsscheibe vielleicht etwas unrund ist, kann von der Produktion kommen. Versuch erst mal alles so gut es geht auszurichten und brems sie dann ein. Vielleicht schleift sich das dann weg und alles ist gut.
@svenhouchard12792 жыл бұрын
@@JanRolletschek habe die halbe Nacht gebraucht, aber im montageständer ist es jetzt ihnen schleifen und optisch fast perfekt. Sobald es draußen trocken ist werde ich dich informieren. Vorweg eine andere Frage, wenn meine speichen richtig angezogen sein und das laufend relativ rund läuft, kann es dann an der speivhenspannung liegen wenn ich in linkskurven die bremse singen höre? Eigentlich oder? Weil noch fester die speihhen ziehen geht nicht.
@JanRolletschek2 жыл бұрын
@@svenhouchard1279 nein, wenn dein Rad rund läuft, kann es vielleicht wirklich sein, das die Bremsscheibe eine Unwucht hat. Das könntest du noch kontrollieren. Ansonsten einfach einbremsen und schauen, ob es sich legt.
@hans-christophjahn2416 Жыл бұрын
@@svenhouchard1279Ich würde vermuten, dass sich bei der Kurvenfahrt die Federgabel in sich verwindet und dadurch die exakte Flucht von Bremsschreibe zur Bremszange verloren geht. Evtl. das Anzugsmoment der Steckachse prüfen, das könnte etwas bringen.
@bentschi360 Жыл бұрын
Schlimm, dass das eins der ersten Ergebnisse ist, wenn man nach „MT5 entlüften“ sucht. Tut beim anschauen weh…
@JanRolletschek Жыл бұрын
@bentschi danke für dein Feedback. Ich glaube bei Magura hat jede*r seine ganze eigene Art sie zu entlüften und das ist meine, die für mich perfekt funktioniert.
@stefanbachnick24992 жыл бұрын
Klasse. Fällt alles aus der Hand. Aber Rad fahren kannst ?
@JanRolletschek2 жыл бұрын
@Stefan Bachnick Mensch, schönes konstruktives Kommentar. Danke dafür 🤘🏻