ЯМАХА ХЫЖЕР 1200 !!! Синхронизация карбов, китайские манифольды.

[@ГоловинАлександр-и1о]

Я думаю, что Иванович разберется и с ракетой, как всегда в первый раз

[@АлиРахат-р1п]

Иваныч спасибо за видео🙌🏽 Как раз хотел корбы чистить и синхронизирывать😅 По больше видео с xjr 😉

[@АлександрПрохоренко-й8з]

Спасибо , всё по делу понятно и смотреть приятно,удачи!

[@ПавелДавыдов-е4з]

Добрый вечер! Познавательные обзоры

[@cheba4786]

Нравится смотреть Иваныча👍

[@АлексАтас]

2023. скинул карбы. выпали трубки с манифольдов. спасибо за совет и видео Иваныч. Счастливого 2023 года.

[@АлексейПавликов-м5х]

Иваныч! Объясняешь лучше чем в школе! Теперь я знаю как синхронить карбы! Спасибо что научил ☺👍

[@chip-tuning2846]

Иваныч, молодец! я для себя каждый раз много нового открываю!)))

[@4854]

Привет Андрей! Спасибо.

[@ЕвгенийРодионов-ю8ь]

Привет, Иваныч, смотреть буду завтра, рано вставать надо, а лайк сейчас ставлю 🤝👍👍👍

[@АлександрНовик-л8ц]

спасибо Иваныч за видео позновательное , думаю купить такой мотоцикл пригодяться все ваши обзоры

[@АлександрЧурилов-о6ы]

Иваныч привет с Москвы.молодчина.👍 Я уже сделал страховку. Мне пришли оригинальные выхлопы.тихие тихие.аж жутко становится.но до карбов я всё-таки доберусь. Ещё раз Спасибо .....

[@4854]

Пока не могу застраховать по нету. Надо заняться посерьёзнее)))

[@Andrey-qq8pv]

Иваныч продолжай свое дело про хыжера т.к види мало подробного и ещё бы сылочки делал под видио где заказы делаешь...! 👍👍👍🤘

[@4854]

Особо ничего не заказывал а на Али экспресс может каждый найти подобные товары.

[@atrnd]

Ну, Иваныч, ты даёшь! Вот голова👍 Тебе можно уже мастерской по доводке техники руководить.

[@4854]

Это не так просто и не очень выгодно.

[@АлександрСтартанул]

Спасибо, Иваныч.

[@Олегмурашов-п7н]

У меня при синхроне так же было 😅 один заволился . Долго тоже искал ответ . Один в один ☝️ троса сразу смажь ( пролей маслом . И трос спидометра тоже . И ещё калибровка датчика дз следует сделать

[@4854]

Как сделать калибровку???

[@Алексей-д4л8д]

@@4854 Алексей белоусов найди, регулировка датчика xjr1200, там все легко!!!

[@МихаилЗайцев-н5ж]

Молодец 5 балов

[@ВасилийТавлуй-ч7м]

Обмазываешь родные манифолды хорошим герметиком и забываешь про них!

[@ВладимирВавилов-с1к]

Иваныч,надо крючки точить на Волгу)

[@4854]

Мысленно уже точу)))

[@matveykanaev9607]

Следующий этап, установка инжектора от уаза на хыжр :-))))

[@4854]

Следующий этап, просто жить, отдыхать, путешествовать)))

[@ratansa6869]

Привет. Тоже заказывал китайские за 1500р оказались короче на сантиметр. Пришлось оригинальные брать, 14000 обошлись с доставкой.

[@4854]

Заказал всё норм сезон откатал.

[@Sergei-o1k]

Манометры китайские,поэтому лучше их откалибровать.Соединить все четыре в один общий вывод и сделать вакуум ( без разницы чем- хоть ртом). Показания манометров должны быть одинаковыми.Если разные показания - записать разницу каждого,а показания одного манометра за условный эталон

[@4854]

Да всё правильно пишите, разброс не большой но есть. С начало по четырём а потом по одному прибору все !!! вполне годная тема.

[@ВладиславКостин-х3ш]

Вечер добрый Иваныч, как всегда всё четко разложил. Я первый просмотрел.

[@AVA.........]

Положение стрелок регулируется не проворотом стрелок, а болтами настройки(под стрелкой)😁. Прибор не точный. Под одним вакуумом показывает разные цифры в приделах одного деления.

[@4854]

Стрелки на болт не реагируют !!! с начало подгоняю четырьмя а потом одним корректирую.

[@AVA.........]

@@4854 Что не реагируют - странно у меня такие же. А когда начал крутить стрелку - там пружинка спиральная и она начинает наматываться и меняется натяг и стрелка реагирует уже по другому - начинает показывать меньше. Проверить просто - две трубки в рот😁 затягиваем и смотрим на показания - у меня погрешность в одно деление. Я одну стрелку перемотал и пружина прогнулась - замучился выправлять - она как волос - чуть не испортил прибор.

[@АлександрЛевченко-ы5ч]

Драсте, Иваныч.. По манифольдам не подскажете от оригинала китайские сильно в размерах отличаються?

[@4854]

@@АлександрЛевченко-ы5ч Привет, разници в размерах нет. По сей день служат, без вопросов.

[@GOODGAME-x]

Начал крутить стрелку в обратку, и минус вакуметр. Там ЕСТЬ БОТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ. Не слушайте такие советы, пользуйтесь правильно.

[@Serega48]

Полезно про печку раскажите какая фирма?

[@4854]

Печку не советую, если так для локального нагрева. Для гаража буржуйка, тема.

[@АндрейКоваленко-э4р]

День добрый!Потекли запорные иглы карбюраторов,высохли резинки сёдел под иглы, всё сделал, отрегулировал уровень, не могу понять для чего нужны и куда идут два нижних шланчика от карбюратора,Верхние два это от бака, а два нижних не знаю

[@4854]

Как понимаю с поплавковых камер???

[@АндрейКоваленко-э4р]

Нет, с бака идут два шланга в карбюраторы, и рядышком , чуть посветлее штуцера тоже для шлангов, не могу понять куда они, а ещё есть внизу в поплавковых камерах, это для замера уровня. И вопрос по баку топливному, снизу чуть ближе к сидению тоже есть два штуцера под шланги, куда они должны идти?спасибо!!!

[@decadans-i1z]

Где заказать манифолды???

[@АлексейВолынский-л9н]

Иваныч, не могу отрегулировать карбюраторы,и прибор есть,что делаю не так,у меня тоже мотоцикл такой же , завтра попробую ещё,жаль что не могу позвонить Вам, нет номера телефона,а то бы я пообщался с Вами,мне наверное скоро эта синхронизация будет сниться во сне

[@4854]

Алексей, напиши в контакт, созвонимся.

[@АндрейКоваленко-э4р]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лить в систему сцепления, нигде не могу найти инфу

[@АлексейКаа-Питон]

Для какого мотоцикла? Если FJ либо XJR то по мануалу 10-30, 20-40 взависимости от температуры, я залил 15-50 маннол, следующая замена будет на маннол синт 10-60, в вк есть группа по XJR и FJ, у них двс одинаковые

[@kvilentiumplanet3791]

День добрый. Подскажите если не сложно. Сегодня пришёл точно такой же синхронизатор. Сам ещё ниразу этим не занимался(небыло необходимости). Так вот, одел на каждый манометр по шланжику, без краников и дул в них по очереди. Расхождение было в двух конкретное. Вопрос. Это плохие манометры попались? Или же всё это подрегулируется краниками на заведённом движке и не скажется негативно на синхронезации?

[@4854]

В спокойном состоянии должны показывать одинаково. Шланги соединить в одну магистраль и создать вакуум, должны показывать одинаково. Если нет то выбрать парочку которые показывают одинаковое значение и с помощью их отсинхронить. Приборы не качественные но мне попались вполне пригодные. Можно подать тестированное давление, типа обкатать каждый. Краниками не исправить, можно стрелочки рукой поправить. Просинхронить и поменять местами, посмотреть на сколько погрешность, её можно учитывать и делать поправки.

[@kvilentiumplanet3791]

@@4854 Понял. Выходит я смогу левую и правую пару отсинхронить по отдельности двумя манометрами. А получится ли отсинхронить все 4 вряд?

[@4854]

@@kvilentiumplanet3791 По идее можно и одним но долго. Двумя конечно можно, только крутить по немногу.винты.

[@kvilentiumplanet3791]

@@4854 спасибо за совет! У меня yamaha fj 1200. По идее двигатель такой же. Так что все ваши видео по разборке мне ещё предстоит изучить) Хорошего мотосезона!

[@ford7391]

Иваныч классное видео!!! Сними про антикор уаза плиз!! чем антикорить надо его?? спасибо огромное!!

[@МихаилЗайцев-н5ж]

Антикорь не антикорь всё равно сгниёт годом раньше или годом позже метал говно

[@4854]

@@МихаилЗайцев-н5ж Дядя Миша вы не прав))

[@4854]

На канале есть плей лист УАЗ Иваныча там много по этой теме.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

@@4854 Чё и пошутить нельзя,,)))

[@4854]

@@МихаилЗайцев-н5ж Многие так думают что нет лекарства против ржавчины. Оно есть!!!

[@СвятославНовожилов-ц4ю]

Иваныч здравствуйте ... не подскажите что может быть газую газ сбрасываю а обороты держуться и очень медленно возвращаеться ?

[@4854]

Первая причина, подсос воздуха, через манифольды и посмотреть диафрагмы на карбах. Должна быть не стабильная работа на холостых как следствие.

[@агентМалдер-б5ь]

Иваныч, тебе мысли о всякой фигне типа манифольдов спать не мешают ? 😀

[@4854]

В жизни должна быть цель, идея!!! Всё это помогает Жить, мечтать, совершенствоваться.

[@ЮрийДегтярев-м3д]

Иванович Где дрова берешь?

[@4854]

По разному, примерно так kzbin.info/www/bejne/Y2nHmp2ip8mBnbs

[@Turbo2678]

Молодец мужик. Уважаю. Сам делаю все, что касается ремонта. У меня Suzuki GSX 1100 G.

[@4854]

Спасибо!!!

[@МаксГерасимчук-ф1н]

Когда винты качества закручиваешь,то топливо добовляется

[@4854]

Моя инфа, закручиваем топлива меньше !

[@ElBarto-v1.0]

Там винты регулировки есть,стрелку трогать не нужно было)

[@4854]

Ага !!! не крутятся нихера.

[@nax_re]

Иваныч! Ну нах он тебе 1200 нужен? Для тех мест эндурик нужен, максимум тур эндуро. Ну не для твоих нужд и не для лесов и полей. Мот то отличный, легендарный. Надо было тебе сразу Goldwing брать. P.s. если что устриц ел))) сам на таком катаю. В Европу два раза ездил...

[@4854]

Всегда хотел такой, НРАВИТСЯ)))

[@adikvolodie4348]

На нашем моторе. 5лет.

[@4854]

???

[@Serega48]

Иваныч японским матом теперь научился?

[@ГоловинАлександр-и1о]

Снова, как всегда

[@anatoliy_soloviev]

На циферблате манометров винт для кого??? Вандал!

[@4854]

Да нихрена он не крутится))) пробовал, чуть не сломал.

[@Олегмурашов-п7н]

Я тоже не понял почему не винтом . У меня крутились

[@aspocker]

@@4854 То есть, ты «юстировал» вакуумметры просто щёлкая стрелкой против часовой? А теперь попробуй в произвольном порядке поменяй шланги местами. Например левый вакуумметр кинь на правый цилиндр, второй поменяй с третьим. И посмотри на результат. Что-то мне подсказывает, что ты за голову схватишься, увидев результат. И зачем придумывать свой метод синхронизации, если в мануале четко прописано, как и в какой последовательности синхронятся цилиндры. И ещё не мало важно, что там же прописан диапазон в пределах которого должны быть значения вакуума. А не просто, что бы все стрелки показывали одинаково.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

@@Олегмурашов-п7н потому что Китай

[@ЕвгенийРодионов-ю8ь]

🤝👍👍👍

[@adikvolodie4348]

Like!

[@НИВАРУЛЬ]

Если это манифольды, то процедуру надо называть синхронизэйшн )

[@4854]

Потому что необыкновенные патрубки!!!

[@НИВАРУЛЬ]

@@4854 не обыкновенные, но все же впускные патрубки, просто от ямахи, а не от ижака )

[@4854]

@@НИВАРУЛЬ Получается это я придумал так называть.

[@Shura_Balaganov_]

вот, на хрена нужны 4 манометра..... ? если синхронизация всегда делается в три приёма : 1) синхронизация левой пары карбов 2) с. правой пары 3) синхронизация между парами карбов - то есть всё равно ты всегда используешь только ДВА манометра, а не 4 !

[@4854]

Сначала делаю по четырём, потом одним для большей точности.

[@adikvolodie4348]

Полноразмерные, вот ,точно не китай:ukasport.ru/motochange/?wh=spare&item=8640 . Плохо искал😜

[@4854]

Спасибо!!! похожи на оригу. Буду иметь в виду)

[@Akkakiyj]

Блин. Про ямаху ваще не интересно. Тема другая. Надобыло либо другой канал либо чередовать. А видео пошли тупо про ямаху. Пока не отписываюсь. Просто мотык ваще для многих не тема и с патриотом нечего общего. Хорошо, что не про вышивания канал не показывает.

[@4854]

Дядя Юра, кто сказал что канал про УАЗ ??? Там много других плейлистов на разные темы.Дойдёт время будет и УАЗ надо закончить с мотоциклом. Если тяготит подписка на канал то это легко исправить. Сам подписан на много каналов и ничего.

[@ВладимирПлетнёв-и9э]

можно два вакуметра .

[@4854]

Перепроверял одним для точности

[@валерийПетрович-л7и]

А зачем в наглую когда можно открутить стеклышко и специальным винтиком отрегулировать

[@4854]

@@валерийПетрович-л7и Специальным винтик?????? Так он не крутится не хера, Китай.

[@HolyBender]

Там же винтики есть чтоб стрелку подогнать, нахера проворачивать механизм

[@4854]

Да есть, только хрен вращаются, Китай)))