마일리지로 좌석업글 하지 마세요-좌석별 가성비 비교

[@ddoddunam]

마일리지발권 세금과 유상발권시 적립될 마일리지를 고려해도 마일리지 사용 가성비는 99%경우 일등석>비즈니스석>이코노미>좌석업그레이드 입니다. 직접 발권한 일등석 티켓팅과 가성비 비교영상 kzbin.info/www/bejne/l3Oxn42ln66bas0 물론 탑승을 통해서 꽁으로 얻은 느낌의 마일리지라면 이코노미발권을 하실 수도 있겠지만, 마일리지 적립되는 카드를 쓰시거나 별도의 비용을 들여서 마일리지를 구입하셨다면 최소 비즈니스 이상 발권을 하시는게 낫다는 점 명심하세요! 이코노미를 타시려면 그냥 캐시백이나 할인 되는 카드 쓰시고 그걸로 현금 모아서 유상발권 하시는게 훨씬 낫습니다! 업그레이드는... 출장이라 회사돈으로 이코노미 가시는 거를 개인적으러 업그레이드 하시는 게 아니라면 웬만하면 하지 마세요ㅠㅠ

[@jesuispauldecoree]

이 영상 내용, 지금도 유효한가요? 아니면 대한항공 마일리지 정책 바뀌면서 무효하게 되었나요?

[@XiJinpingdoo]

요즘 항공권 값이 올라서 다시 재정비해야할듯요

[@김형열-t2n]

아주 중요한 부분이 빠져있습니다. 누구나 마일리지로 항공권을 구입하고 싶지만, 매진입니다 거의 언제나. 내가 원하는 날짜에 비지니스를 마일리지로 구입하는 거 자체가 거의 하늘의 별따기에요. 왜냐면 항공사는 비지니스 석의 극히 일부만 (한 4자리?) 마일리지로 가능하게끔 오픈해 놓고, 나머지 자리는 전부 정식 비용을 지불한 고객에게만 판매하고 있거든요. 그러니까 마일리지는 넘쳐나는데, 내가 원하는 날짜에 여행가고 싶은 사람은 승급좌석이라도 가능하다면 사게 되지요. 제가 항상 그래요.

[@hdwoo7306]

옳습니다!

[@ljk8706]

맞아요 이게 진짜 중요한 내용임. 특히 예전에는 안그랬는데 요즘들어 마일리지 좌석이 더 없는것 같아요. 요즘마일리지는 게다가 유효기간도 있기때문에 어쩔수 없이 승급이나 이코노미쪽으로 눈을 돌리게 되는데 요즘은 이것도 줄어드는거 같더라구요…

[@yka993]

그래서 마일리지가 항공사의 채무로 엄청나게 잡혀있는데, 그 이유 중 하나는 "마일리지를 의미있게 사용할 기회를 안 줌"

[@schjirea]

제가 성수기 미주노선 승급 가능한 이코노미 클래스 편도로 3인 400만원에 사서 18만점에 업그레이드 했어요. 18만점 현금가치가 360만원이죠. 그럼 편도 3인 760만원에 산셈이죠. 보너스항공권 편도 1인 92500점이니 277500점이고, 20원 곱하니 550만원이더라구요. 여기에 유류할증로 80만원정도 붙으면 630만원인데 3인이상 구하기 힘든 보너스항공권 붙잡기보다 승급가능한 좌석으로 비즈니스 타는게 약100만원정도 들더라도 좋더라구요.

[@City_is_jungle]

대한항공이 좀더 그래요, 저는 일본 기업에 근무중이라 매번 ana를 탑승하는데 마일리지로 좌석구매하는게 매우 편합니다

[@킴띠용-n1k]

회사에서 이코노미항공권 금액 지원해서 출장가시는분들은 본인마일리지 추가해서 업그레이드 하는건 나쁘지않은거같은데 그외구간 절대비추

[@eunyounglee5896]

이게 시즌별로 다른거 같어요. 성수기에만 여행이 가능한 사람은 발권보다는 업글이 이익이긴 합니다. 저렴한 표로 갈수 있는경우는 전혀 다르겠죠~~ 많은 도움 받고 있습니다^^

[@yoonolivia1560]

와 ㅋㅋㅋㅋ 이런거 생각해본적 없었는데 ㅋㅋㅋ 충격 ㅋㅋ 자세한 설명 비교 감사합니다! :):)

[@cyou6345]

좋아요 버튼 10개 정도 드리고 싶어요 ㅠㅠㅠㅠ 너무 감사합니다. 열심히 모은 마일리지로 전 이코노미 끊고, 부모님은 현금 + 비즈니스로 업그레이드해드린 호구x2 였었지만 ㅋㅋㅋ 이제는 탈출할 수 있겠네요.

[@ddoddunam]

좋아요10개라는 말 만으로도 좋아요 10개 이상의 마음이 전해지네요! 감사합니다~ 이왕 모으는 마일리지라면 더 경제적으로 합리적이게 사용하시면 좋을 거 같아요 :)

[@taepark9109]

미국 시골에 사는 저는 (미국에서만 두번 갈아타야 한국 갈 수 있는 곳^^) 나름 마일리지로 이코노미 끊어서 혜택본거 같아요. 이 영상 내용은 여행을 많이 다니시는 분들에게는 꿀팁일 것 같아요.

[@mapohaechi]

제가 항상 계산해보고싶었는데 귀찮아서 안했던걸 직접 해주셨네요 감사합니다! 공대생느낌으로 ㅋㅋ 퍼스트까지는 못모아도 비즈니스클레스정도는 발권을 해야겠네요!

[@ddoddunam]

공대생은 아니지만 여기서 공대생은 칭찬의 의미 같으니 감사합니다 :) 비즈니스 정도는 끊어야ㅎㅎ 가성비가 좋습니다~ 편도신공 이원발권도 활용하시고요!

[@mapohaechi]

또 떠나는 남자 저는 경험이 중요하다고 생각해 해외여행 자주 가는데요, 그 흔한 홍콩 스탑오버도 한번도 해본적이 없어요 ㅜㅠ 또떠남님 채널 열심히 보고 공부해야겠어요!!!

[@ddoddunam]

@@mapohaechi 공부하실 수 있도록 좋은 컨텐츠 많이 올릴게요!

[@jeoungyunlee1]

와. 설명 대박이네요. 오늘 처음 영상 접했는대. 지난 영상들 이것저것 서치해서 보고 있습니다. 배울점이 너무 많아서 앞으로 도움 많이 받을것 같습니다. 항공기종 알아보는것도. 굿팁이었어요. 몇일뒤 탑승할 항공 미끄럼틀비지니스네요. ㅎㅎ

[@SHOO0327]

오류 몇가지 얘기합니다 1. 유할 세금 고려 안한거 2. 구간별로 효율 다를 수 있는거 3. 삼포적금으로 쳐도 20원으로 안봅니다

[@ddoddunam]

안녕하세요~ 오류 잡아주셔서 감사합니다! 유할 세금은 고려하지 못한 점 저도 나중에 보니 참 아쉽네요ㅠ 구간별 효율은 모든 구간을 다룰 수 없어서 대표적 장거리 구간인 인천-파리로 잡아서 비교해본 거고요~ 대한항공 마일리지 단가는 대한항공이 공시하지 않는 이상 정확한 단가는 알 수 없지만, 현재로서는 20원이나 15원으로 잡는게 맞다는 생각이 드네요~

[@차카게살자-o8j]

@@ddoddunam 계산이 조금 극단적인것 같아 글 하나 남깁니다. 비교 할때 대한항공 공동운항으로 비교를 하게 되면 구간마다 다 틀릴수가 있기 때문에 대한항공 전용으로 계산을 해야 하지 않을까요? 참고로 파리 인천 구간 비지니스 좌석은 일반적으로 600만원이 넘습니다. 동남아 구간 비지니스 가격이 280여만원 정도 하는데... 제 생각엔 마일리지로 이코노미에서 비지니스로 업글 하는것도 나쁘지 않다고 봅니다.

[@ddoddunam]

@@차카게살자-o8j 공동운항으로 계산하면 오히려 제 계산과 주장에 불리할 수 있음에도 불구하고 어차피 실제 운항사는 대한항공이기 때문에 탑승자 입장에서 차이가 없으므로 더 저렴한 공동운항편으로 계산을 했습니다~ 유럽행 비즈니스항공권의 경우 목적지나 시기에 따라 다르지만 대한항공도 200후반대에서 400초반대에 구입할 수 있습니다~ 방콕행은 100만원 초중반대에 구입할 수 있고요~ 미주같은 경우 말씀하신 것처럼 500만원대고요~ 해당 가격은 아래 제 블로그 포스팅을 참고해주시면 좋을 거 같습니다 :) m.blog.naver.com/jaden365viaje/221519144311

[@user-xd6qk9yr8v]

Shioo Jeon 백날 이분이 날고기어도 스사사에 물어보는게 빠릅니다

[@44fladnag94]

무심코 봤는데 좋은 정보 감사합니다. 업무상 매달 해외출장이 있어서 마일리지는 쌓여가는데 이걸 어떻게 제대로 쓸지 도움 많이 받았습니다

[@ddoddunam]

답이 늦어서 죄송합니다! 영상의 제 의도가 잘 전달돼서 도움이 되셨길 바랍니다!

[@다까끼-f4u]

나도 이런 업무할걸... 쩝

[@jcytpremium]

문제는 좌석이 없다는 겁니다. 이코노미는 원하는 날짜에 갈 수 있지만 비지니스는 일년 치 모두가 예약이 되 있는 겁니다.

[@대차게살자]

일등석 마일리지 모을려면 그전에 모으거 다 만기가 되어 날아가 버려요. 그래서 울며 겨자먹기로 좌석 승급을 하지요

[@ddoddunam]

가끔 가는 해외여행에서 탑승으로만 마일리지 모으시면 그럴 수 있을 거 같긴 하네요ㅎㅎ하지만 작정하고 마일리지 모으시는 분들은 일년에 몇십만 마일리지씩 모으셔서ㅎㅎ 사실 카드소비만 잘 해도 이삼년이면 10만은 훌쩍 넘게 모으기도 하고요ㅎㅎ 물론 말씀하시는 것처럼 유효기간은 잘 생각하셔야 하는 건 분명합니다 :D

[@진영수-s5z]

또 떠나는 남자 삼성카드로 5~600만 꼴아박아도 만기기간임박 그리고 만기기간되서 쓰려고하면 자리도없고 시간도안남 비교할걸비교해야함 애초에 해외에나가사는사람들이나 그런 이득을찾는거지 쉬는날없이일하는사람들은 죽어도못씀 그냥 여름휴가나이럴때 그냥 좌석업그레이드하거나 하는겁니다 항상 마일리지나이런건 시간이없어서 못쓰는거지 시간널널하면당연히 그렇게모아서쓰는게맞지요

[@darkmasterable]

삼포적금을 아는 정도라면 당연히 마일리지의 가치를 가장 높게, 효용있게 쓰는게 일등석이라는걸 알겠죠. 댓글에 공감 못한다는 반응이 약간 있네요;; 다만 단순 액면가를 따지면 일등석이 넘사벽으로 비싸서 마일리지의 가성비가 높아지지만 비즈니스와 퍼스트의 실질 효용이 3~5배의 가격차이만큼 나지는 않는다는걸 감안하면 비즈니스 발권이 좋은 선택일 수도 있습니다. 이건 기체마다 다르고 좀 변수가 있는건데 이것도 비교해주시면 좋을듯.

[@ddoddunam]

안녕하세요 맞는 말씀이세요~근데 요즘 삼포적금이 워낙 대중화돼서ㅎㅎ 마일리지 사용에 대한 고민 없이 먼저 모으시는 분들도 많으시거든요~ 그런 분들이 보셨으면 좋겠는 영상이라고나 할까요~ 말씀하신 기재별 비즈니스 차이도 곧 올릴 예정입니다ㅎㅎ 올릴게 많네요ㅠ 차근차근 올려보겠습니다!

[@ddoddunam]

@@aevs 안녕하세요ㅎㅎ 다른 건 몰라도 삼성카드 판매원이라고 하시는 건 답글을 달아야겠네요~ 전혀 아닙니다ㅎㅎ 전 영상 인트로에도 말씀드렸지만 카드사용으로 모으거나 삼포적금 리브메이트 등의 다양한 방법으로 마일리지 모으시는 분들이라면 공들인만큼의 경제적 효용을 가져갈 수 있도록 가성비를 따져서 써야된다고 말씀드린고고요ㅎㅎ 역시 영상에서도 말했지만 탑승으로 마일리지 쌓는 분들에게 업글하면 안된다고 말하지 않았습니다. 이제 신용카드 없이도 삼포적금도 가능하고요, 본인이 할인이나 기타포인트 적립 같은걸 포기하면서까지 모으는 마일리지인에 오히려 가성비 떨어지게 업글하고 이코노미 탑승하는 건, 그럴바에 안 모으는게 낫다 라고 말씀드리는 겁니다. 이 전 영상 카드로 모은 마일리지 함부로 쓰지마세요 영상에서도 그런 얘기 있고요~

[@moondaily825]

마일리지 어떻게 사용해야할지 잘 모르는 사람한테는 엄청 유용한거같아요! 감사해요

[@ddoddunam]

도움이 되셨길 바랍니다! 시청해주셔서 감사해요 :)

[@늘봄-j2o]

5년전꺼 보는데 여전히 똑똑이네요^^ 또떠남 화이팅

[@주먹밥쿵야-g1u]

영상 논지 파악 못해서 딴지걸고 비꼬는 댓글 많이 보이는데 하나하나 친절하게 답글 달아주시는거 멋있으시네요. 유익한 영상 감사드려요.

[@duke3422]

좋은정보나,개인에 따라 취향에 마추어 타는것도 좋을것 같습니다. 이코노믹3번=퍼스트 클레스 1번. 개인적으로는 이코3번을 선호 합니다. 하여간 정보 감사합니다.

[@ddoddunam]

탑승으로 모은 마일리지는 이코노미 열 번 타셔도 됩니다ㅎㅎ 다만 일부러 사거나 카드사용등으로 모은 마일리지는 그렇게 쓰면 매우 아깝다는 거죠ㅜㅜ 저도 이코노미 잘 타고 다닙니다~

[@khy11407]

질문있습니다!질문있습니다!!!! 한국-미주 비즈니스석 구매 비교할 때, (1) 비즈니스석 현금으로 구매 2) 이코너미석 구매 후 마일리지로 업그레이드 3) 비즈니스석 전부 마일리지로 구매) 3개중에 가장 합리적인 것은 1번이라 말씀인가요?? 저는 항공권에서 받은 마일리지로 사용하려합니다. 감사합니다!

[@ddoddunam]

비행기 탑승해서 모은 마일리지라면 마일리지로 발권하는 게 손해는 아니에요~ 탑승 마일리지는 그야말로 보너스 개념이라 마일발권 하셔도 상관없습니다~ 특히나 대한항공마일리지라면 내년 개악 전에 마일리지로 탑승하시는 게 좋죠~ 말씀하신 보기 중에서는 2)가 가장 안 좋고 카드사용으로 모은 마일리지라면 1)이 3)보다 좋은 경우가 많습니다 :)

[@steeldk77]

이전처럼 항공 마일리지가 소멸이 안될 경우는 상관없는데 소멸되는 마일리지라면 일반 사람들은 그냥 소멸 전에 이코노미나 업그레이드로 빨리 써버리는게 나아요. 소멸됨 가치는 0원 또는 그 이하 아니겠어요?

[@ddoddunam]

그쵸~ 당연히 소멸되기 전엔 써야하는게 이득이죠 이코노미라도요! 하지만 유효기간 10년이 생각보다 길거든요ㅎㅎ 혹시라도 그렇게 임박한게 아니라면 추천해드린 방법으로 쓰시는 것도 좋을 거 같습니다~

[@rapha560]

마일리지로 미국 왕복 이코노미로 발권하려 했는데 님영상 보고 일등석으로 편도 끊기로 했어요 감사. 감사 덕분에 팔자에 없었던 일등석 타보게 되네요 감사합니다 도움이 크게 되었어요

[@ddoddunam]

도움되셨다니 다행입니다! 즐거운 여행 되세요~

[@lowbudgettravel2148]

또떠남님 저랑 정말 모토가 같으십니다. 혹시 혈액형이 b로 시작하시는지 아닌지요~

[@GOOD-ik9hz]

항공사가 이 이야기를 싫어합니다.

[@sunset3993]

자막이 추가되다보니 이해하기 훨씬 쉽네요! 작업하는것도 만만치않게 힘드셧을텐데 잘 보고 갑니다.

[@ddoddunam]

시청해주셔서 감사합니다:D

[@yellmee._.v]

20만유튜버는 이유가있네여👍

[@everydaybmw3196]

이 내용이 요즘도 유효한가요? 코로나 이후에 비즈니스 마일리지 항공권은 장거리는 아예 씨가 말랐던데, 차라리 이럴 경우는 승급하는수밖에 없지 않나요? 요즘은 계산해보니 마일리지 > 승급 > 일반석 이던데요. 가성비가 ㅠㅠ

[@Sadasu]

요즘은 무조건 업글임. 저 당시도 이정도까진 아니었음 개오바임

[@jchang0218]

이 내용에서 가장 중요한 내용이 빠져있네요. 문제는 항공사들이 비지니스 좌석을 많이 풀지 않는다는거죠. 보통 4인 가족이 비지니스 타고 어딜 가고 싶은데, 아이들 방학에 맞춰 비지니스를 4장 마일리지로 발권하는건 하늘의 별따기 입니다. 차라리 높은등급의 이코노미를 구매하고 마일리지로 업그레이드 하는게 그나마 가장 나은 차선책 방법일수도 있겠죠. 언제나 마일리지는 디밸류 될 가능성을 가지고 있으니

[@limesong2289]

근데 사람에 따라서 다른듯 저는 퍼스트 클래스 한번 탈 걸로 그냥 이코노미 여러번으로 다른 나라 여행가는게 더 나을 거 같은데 ㅎㅎ 경험이 더 생기는 거잖아요! 무엇에 우선순위를 두느냐에 따라 다른 거 같아요 ㅎ

[@ddoddunam]

맞아요! 이코노미로도 잘만 여행 다니면 사실ㅎㅎ 이런 고민 할 필요가 없죠ㅎㅎ 다만 마일리지를 일부러 돈을 주고 구입하거나 카드사용 등을 통해서 적립하시는 분들이 있어요~ 그럴 경우엔 좌석 업그레이드나 이코노미발권을 하시면 손해라는 걸 말씀드리고 싶었어요 :)

[@johnhwang4989]

마일리지로 타도 세금, 유류할증료 별도로 내야 됩니다. 따라서 계산시에는 세금, 유류할증료 뺀 금액으로 계산해야 됩니다. 대략 답은 비슷하겠지만 최저가 기준 보다는 동일 항공사 요금 기준으로 계산했으면 더 좋았을 거 같네요. 같은 비즈니스라도 항공사마다 좌석도 다 달라요! 분석하느라 고생했어요 ㅎㅎ

[@ddoddunam]

그걸 계산에 넣지 못한게 저도 마음에 많이 걸리네요ㅠkzbin.info/www/bejne/l3Oxn42ln66bas0 이영상 참고해주시면 가능한 모든 것들은 다 넣어서 분석해보았습니다~ 혹시 여유되시면 시청 부탁드릴게요 :D 감사합니다~

[@프렌디-j7h]

처음부터 끝까지 유익했습니다 구독하고 다른영상들도 정주행 하러 갑니다!!!

[@tbong3474]

또떠남 요색남!! 요색히두뇌섹시해!!🤩

[@dorisister]

오오...정말 이해하기 쉬운 영상이네요....... 감사합니다 ㅎㅎㅎ 열심히 마일리지모아서 비즈니스만 타고 다녀야겠네요 ㅎㅎㅎ 퍼스트는..ㅎ

[@ddoddunam]

전 퍼스트!를 타려고 모읍니다ㅎㅎ 아무래도 가성비도 좋고 일등석 이럴 때 아니면 언제 타보나 싶어서ㅎㅎ 모두 목표한 대로 열심히 모으고 신나게 여행가면 될 거 같아요 :D 마일리지 부자되세요~

[@김지원-s7o6k]

언뜻 생각하기로는 아파트 대형평수가 소형평수보다 평당단가가 저렴하다는것과 비슷한 말씀과도 같다고 들리는데요, 그렇게 생각해보면 계산의 수고에도 불구하고 항공권 등급별 마일리지 가성비의 차이가 실제 구매결정에 이르는 영향은 제한적이지않을까 싶습니다.

[@everyday1163]

맞는 말씀이시긴한데요 시카고에서 인천까지 이코노미 7만마일로 왕복 가능. 대신 1등석은 16만 마일이 필요하죠. 1번 1등석 탈지 2번 이코노미석 탈지 계산해 봤는데 전 역시 2번 이코노미석으로 결정^^

[@ddoddunam]

마일리지를 탑승해서 모으신거라면 당연히 그렇게 쓰시는게 좋을 거 같아요! 카드사용해서 모으시거나 별도 현금구매 하신다면 비즈니스나 일등석을 타시는게 낫고 그게 아니실거라면 마일리지적립 카드 쓰지마시고 그냥 현금으로 유상발권 하시는 게 좋습니다 :D

[@everyday1163]

@@ddoddunam 감사합니다 ^^

[@윤리브-l7b]

시원시원하게 설명 잘 해주셔서 좋아요! 또 이런 영상 부탁드려요^^

[@ddoddunam]

감사합니다 :) 여행에 도움이 되는 영상은 제 채널에 많으니 시간 되실 때 한 번 들리셔서 둘러봐주세용 :D

[@nanda21s1]

분석을 해주신거네요 말씀도 차분히잘하시고 좋은정보 감사해요!

[@ddoddunam]

시청해주셔서 감사합니다 :)

[@joonhorhee]

가격 비교를 잘해봐야 합니다 비즈니스 업글이 항상 안 좋은건 아닙니다 가끔 가성비 괜찮게 나옵니다

[@박현민-s3x]

생긴거두 잘생기구 생각도 나랑 똑같구~ 똑똑하고 누구아들인지 참 부럽다...

[@행복예감-u9b]

항공권 1+1 되는 카드를 사용하면 최고의 효율이 되겠네요.

[@ddoddunam]

1+1 되는 카드가 좋긴한데, 1+1을 위해 사야하는 항공권 티켓이 높은 클래스의 티켓 밖에 안되는 경우가 많아서 생각보다 가격 세이브가 많이 안 되는 경우가 많더라고요~ 2장 티켓을 1장 가격으로 산다기 보다는 1.5장 가격으로 산다고 할까요~ ㅠㅠ

[@lorenmaster5197]

세금 유류할증료는 현금으로 결제해야하기 때문에 실제 가치는 더 차이가 큽니다. 일등석이던 이코노미던 세금 및 유류할증료는 똑같기 때문이죠.

[@ddoddunam]

맞습니다 :)

[@Hiiiii-d6z]

요즘 대한항공은 마일리지로 비즈니스 예매가 거의 불가능해요 ㅠㅠ

[@dofkkj]

이래서... 요즘 마일리지 좌석을 구하기가 힘들다는 ㅜ

[@ddoddunam]

그쵸ㅎㅎ 미리미리 움직여야 합니다ㅜㅜ

[@Duetdjuey]

좋은 서비스를 좀더 가성비 있게 이용하라는 팁 좋네요. 같은 이코노미에도 등급이 있다는건 처음 알았습니다. 사람들 이상한게 여기에 일등급 왜 타냐 이런 소리 할거면 그냥 삼시세끼 쌀밥만 지어먹지 뭐하러 비싼 돈주고 고기 썰고 랍스타 먹고 하나요? 어차피 같은 한끼 위장 채우는 용인데 ㅋㅋㅋㅋ 똑같이 파리에 가는거라도 더 좋은 서비스 더 좋은 음식과 편안한 좌석때문에 비지니스나 퍼클 타는거랑 같은 이유죠. 그냥 시비 털고 싶다고 말 하세요;

[@ddoddunam]

한 가지라도 팁을 드렸다니 다행입니다! 앞으로도 좋은 팁 많이 올리려 노력할게요~ 종종 들러주세요!!ㅎㅎ

[@John_Lee1798]

이코노미타고 미주나 유럽 직항 13시간씩 가는 비행기 타봤으면 그런말 못합니다. 얼마나 갑갑하고 불편한지 몰라서 그러는거에요. 단순히 그걸로 끝나는게 아니고 여행의 퀄리티 자체가 달라지죠 이코노미는 타고 도착하면 풀컨디션으로 인천공항에서 출발해도 도착하면 완전히 기빨려서 그날 당일은 거의 아무것도 못합니다. 하지만 비즈니스 이상을 타면 정말 편하게 푹 쉬면서 올수 있기때문에 좋지않은 컨디션으로 출발해도 비행중에 컨디션 회복이 되기때문에 도착해서 여행에서 좀더 많은걸 즐길수 있겠죠. 괜히 비즈니스 퍼스트 가오잡기 위해서 타는게 아닙니다..ㅋㅋㅋ

[@j808]

그런데 함정은 일등석 티겟은 원래 제공 서비스에 비해서 가격이 쓸데 없이 비싸다는 점이죠.

[@ddoddunam]

맞아요~ 하지만 그 짧은 시간에 와인 음식 기내서비스 그만큼 경험할 수 있는 다른 방법이 또 없으니ㅜㅜ 누구나 한 번 쯤은 꿈꾸는 경험인 거 같아요~

[@hyungtaecho9509]

일등석이 싸면 아무나 다 탑니다.. 비싸야 정상이죠.

[@j808]

@@hyungtaecho9509 마일리지로 항공권을 예약하는 상황에서는 고려사항이 될 수 있어요. 던킨도너츠에 1개에 만원짜리인 프리미엄 도너츠가 있다고 가정한다면, 해피포인트로 이 도너츠를 사 먹는 것 마일리지를 아주 효율적으로 잘 쓴 것인지는 고민해봐야할 듯 합니다.

[@hyungtaecho9509]

@@j808 비교가 잘못됐다는거 본인도 잘 아시죠? 어떻게 도너츠랑 비유를 합니까.

[@j808]

@@hyungtaecho9509 음... 왜 비유가 이상한지는 이해가 가지 않습니다만... 조금 더 쉬운 말로 표현을 하자면... 가성비를 따질 떄는 "실제 제공 서비스의 가치 X 판매가액 / 지불 가치"로 계산하게 됩니다. 영상에서의 논리는 "판매가액 / 지불 가치"로 계산되었으니, 함정이 있다라는 의미였습니다. 물론 퍼스트 클래스에서 제공하는 실제 제공 서비스의 가치가 이코노미의 10배 이상이라고 전제하는 경우는 해당이 안될 수 있겠습니다만, 이런 비유 자체가 잘 못 되었다고 하시니, 이부분을 반박하신 것은 아니라고 생각했습니다.

[@insookang2388]

좋은 tip 감사 합니다. 서울 여행을 계획하고 있는데 premie business class로 갈려고 하는데 여행을 자주 안하니 마일리지가 저 한테는 무의미 하네요. 어떤 방법이 제일 좋은지….밴쿠버에서 떠날 예정 입니다. Hotel Reviews 잘 보고 있습니다. 감사합니다💐

[@freddiekang3881]

해외 근무중인데 3개월에 한번씩 한국 들어갑니다. 1주일 휴가 후 다시 출국 하는데 3개월치 한국 음식을 가져갑니다. 당연히 추가 수화물비가 붙겠죠. 이때 마일리지로 계산을 하는데 100,000원당 10,000마일리지를 공제 합니다. 계산해보면 1마일리지 당 10원의 가치인데 지금껏 굉장한 호구짓 했네요. 좋은 정보 감사 합니다.

[@ddoddunam]

추가수화물을 마일리지로 결제할 수 있다는 사실은 몰랏네요ㅜ 마일당 10원 꼴이면 아쉽습니다 ㅠㅠ 그래도 비행이 잦으셔서 마일리지는 많이 모으시겠네요!ㅎㅎ

[@briankim3483]

근데 저는 프레스티지타고 미국왕복 자주하는데(유학생이라서) 추가요금안내고 꽁짜로도 처리해주던데요 가끔ㅎㅎ

[@gyju1217]

사실 항공권 검색사이트는 이용자에 따라, ip에따라 가격이 다르게 나옵니다.. 가격이 차별화가 돼있기에 애매할꺼 같습니다

[@ddoddunam]

그렇긴 하죠ㅎㅎ 그래도 예시로 든 가격은 같은 조건에서 비교한거고 그렇게 튀는 가격도 아니어서 어느정도 메세지 정도의 의미는 있을 거 같습니다 :)

[@samk5320]

마일리지=항공권 으로 계산 하셧는데 마일리지로 구매 할때도 항공권보다는 싸지만 적지않은 금액을 지불 해야 되는데 그부분 누락 된거 같응데..

[@dyk8612]

후.. 저에요 마일리지로 유럽 좌석업글한 사람.. ㅜㅜ 더더 많이 배우고싶네요~ 올려주시는 동영상 자막 등의 전체적인 편집이 눈에 잘 들어오고 보기좋아요! 많이많이 올려주세요~

[@ddoddunam]

댓글이 너무 늦었네요! 마일리지 항공 여행 관련 영상들 하나하나 올리고 있으니 지켜봐주세요! 감사함니다 :)

[@hochulchang1694]

또떠남 영상 보고 여행 잘 했습니다 비수기 통상기 성수기 구분 각 클래스별 마일맂 차감률 직항, 경유 마일리지 차감률 차이 모두 감안 해서 인천>싱가포르 이코노미 37만원 쯤 결제 싱가포르 >인천/김포>하네다 비지니스. 3만 5천마일+ 17만원 그런데 유상 발권 했으면 130정도라 마일리지의 효용이 30배 이상 이었던것 같습니다 심지어 모자라서 긴급충전 했음에도 남는 장사(?) 앞으로 1년간 적립 되는 마일리지로 갚는 방식인데. 나중에 현금으로 갚아도 X20으로 갚으면 되는거라,,,,

[@sun-ajin2569]

궁금했었는데 쉽게 가르쳐주셔서 감사합니다. 유익한 정보였어요.

[@ddoddunam]

유익하셨다니 다행입니다! :)

[@oliverkwak84]

감사합니다 많은 도움 되었어요!

[@ddoddunam]

도움이 되셨다니 제가 영광이네요! 종종 놀러와주세요 :)

[@이한솔-l3d]

너무 잘 봤습니다. 삼포적금 검색하다가 들어왔는데 정말 유용하게 잘 봤어요~ 영상 구독하면서 공부하겠습니다 ㅎㅎ

[@ddoddunam]

도움이 되셨다니 다행입니다 :) 좋은 영상으로 찾아뵐게요 종종 들러주세요!

[@cwg2080]

마일리지 업그레이드에서 한가지 누락한 부분이 있습니다. 마일리지 발권은 마일리지 소비이지만 마일리지 업그레이드는 이코노미에 해당하는 마일리지가 다시 적립이 됩니다. 단순히 마일리지 사용만 판단하다면 내용상 맞겠지만.. 티어를 획득하기 위한 탑승 실적을 고려한다면 업그레이드도 고민해볼 수 있습니다. 특히 가장 장거리인 인천 애틀란타의 경우는 편도가 7132마일이라 왕복만 해도 1.4만 마일리지이기 때문에 사용되는 마일리지가 생각보다 적어질 수 있습니다.

[@ddoddunam]

티어를 생각하신다면ㅎㅎ 말씀하신 것처럼 업그레이드 물론 고려해보셔야죠ㅎㅎ 적립되는 마일리지는 사실상 대세에 큰 영향을 끼치진 않더라고요~ kzbin.info/www/bejne/l3Oxn42ln66bas0 이것도 같이 봐주시면 좋을 거 같습니다 :D

[@mindnever7572]

와... 진짜 댄공 직접 살때 플렉스가 뭐하는 조건인지 몰랐었는데 이런 거였네요 ㅋㅋㅋㅋ 오늘도 좋은 정보 얻고 갑니다 진짜 뒤지게 비싸네 대한항공..

[@안상현-u2b]

유럽여행 알아보던중 찾게되엇는데 너무예전이라 답글달아주시면 감사하겟습니다! 인천발 파리도착하는 항공편 마일리지 35000에 예매가능하다고 나오는데 이정도면 예매할만 할가요?

[@godlove6980]

대박....저런 가치 차이가 잇는지 몰랏네요! 중요한정보 감사합니다.

[@locver3294]

비행기티켓이라는게 그렇게 숫자만으로 비교하는 간단한게 아닙니다.거리, 시즌 등 여러 변수가 있지요

[@PKMIN-b8h]

이걸 모르는 사람이 어디 있을까 문제는 마일리지 좌석 구매가 힘드니까 그렇지

[@코코-h9p]

으어어어..... 가성비 실감한적 없는데 ㅋㅋㅋㅋ... 72.8ㅁㅁㅁ!!!!! 어제 홍콩끼고 런던, 로마 일등석 발권했는데.....이렇게 제 마일리지가 발휘를 하다니.... 설렙니더....

[@ddoddunam]

즐거운 여행 앞두고 계시는군요!ㅎㅎ 설레시겠어요~ 충분히 즐기시길 바랄게요!!ㅎㅎ

[@조하늘보리]

유상발권시 쌓이는 마일리지 가치도 제외하고. 계산해야죠~~

[@김광기-y6p]

정보 감사합니다 한가지 질문이.. 비즈니스 마일리지 티켓이 너무 없어요 혹시 비즈니스마일리지 티켓 구매 팁이 있는지요?

[@상상속]

우와 완전 신세계에요! 저는 그냥 마일리지만 열심히 모아서 좌석업그레이드 하느니 그냥 일반 이코노미 공짜로 타고 가야겠다는 생각으로 모으고 있었는데 이 영상을 보니 신세계이네요... 그런데 제가 자연스럽게 소비하면서 발생된 마일리지로 이코노미로 가느냐, 아니면 삼포적금같이 돈을 주고 마일리지를 사서 비즈니스로 가느냐 고민이 되네요 ㅜㅜ 저한테는 정말 유익한 영상이였어요!! 앞으로도 많은 정보 공유해주세요 :)

[@ddoddunam]

댓글이 너무 늦었네요ㅠ 마일리지 항공 여행 관련 영상들 하나하나 올리고 있으니 지켜봐주세여 :) 감사합니다!

[@neatshirts]

안녕하세요 ! 또또남님 ㅎ 영상더 보려고 구독눌렀습니다. 영상외의 질문인데 들고 계신 마이크 뭔지 알 수 있을 까요 ?

[@lantis800721]

아! 오늘의 영상 정말 학구적이고 이해가 쏙쏙 되네요. 나의 마일리지 가치가 얼마인지 확실히 알았네요. 주변에 얘기할때 이런 논리로 설명하면 딱 이겠습니다! 오늘도 많이 배웠습니다. 저는 삼포랑 리브도 하고 있는데 추가로 인형에 눈 붙이듯이 포인트 모으기도 하고 있습니다. ok캐시백, 11번가, 오락, 시럽, GS, Hpoint, 신한FAN, 롯데포인트, 리브메이트, 지마켓, 롯데홈쇼핑, 하나멤버스 등등등~ 정말 소액인데도 모으는 맛은 좀 있어요. SPG는 만들긴 했는데 좀 늦게 시작해서 루트가 막혀서 그냥 유령회원입니다...(29WAY 요거로 하루 50씩 쌓고만 있네요)

[@ddoddunam]

눈 붙이기 다 하시는군요ㅎㅎ 근면함! 존경합니다ㅎㅎ 마일리지나 포인트가 실제로 경제적으로 도움을 받는 것도 있지만 그렇게 모으는 거 자체도 재미있는 거 같아요ㅋㅋ

[@김지윤-w6r5e]

이해할 수 있을까 해서 스샷만 해놓고 안봤는데 되게되게 쉽게 설명해주시고 이런 정보 처음 들어봤어요 주변에 마일리지 쓰는 사람이 없어서 모으기만 하지.. 감사합니다! ㅎㅎㅎ 잘 보고 가요

[@ddoddunam]

스샷해놓고 기억해놓으셨다가 또 봐주시다니! 감ㄴ사합니다 :) 도움이 됐기를 바래요!!ㅎㅎ

[@신제영-e5l]

근데 이코노미 사서 마일리지로 퍼스트클래스나 비즈니스 클래스로 업그레이드 하는 사람 중 상당수는 이코노미석을 회사나 소속기관, 연구비 등으로 지원받기 때문에 그렇게 삽니다. 그러면 아예 좌석을 마일리지로 사는거보다 마일리지 소모는 적고 이코노미석 가격은 어차피 돌려받으니까요.

[@louisyoo8838]

더오카드로 연간 약 1억 정도 사용하는데 보너스마일리지까지다하면 15만정도 쌓이는거같네요. 덕분에 매년 해외는 이원발권으로 비지니스로 여행이 가능하네요 ㅎㅎ

[@ddoddunam]

카드사용을 스마트하게 하시는 군요! 일년에 한 두 번 비즈니스 탑승만 가능해도 카드 사용할만 할 거 같아요 :)

[@minjsx]

재밌게 잘봤습니다 :D

[@ddoddunam]

재미있게 봐주셔서 감사합니다 XD

[@sahngseoklee6943]

마일리지는 비지니스나 퍼스트 티켓 발권하는게 가장 좋다는건 알지만 항공사가 마일리지 발권 가능한 좌석을 거의 안푸니 하늘의 별따기 아닌가요ㅠ

[@ddoddunam]

조금 미리 움직이시면 생각만큼 어렵지 않습니다~ 서너달 전에도 꽤 좌석 많이 남아있어요~ 너무 임박해서 조회하면 잘 없긴하죠ㅠㅠ

[@대가리깨져도문재앙]

@Anna 8425 대한항공은 예약하기쉽습니다 3주전에만 예약해도 극성수기아닌이상 쉽게찾을수있는데요.아시아나는 애초에 안푸는 항공사로유명해요

[@taehyunkim6175]

케바케임. 이코로 맨날 출장 다녀서 ~~ 적립해서 비즈 업글 하고 다닙니다 ^^

[@hanchulshin5685]

계산에 유류할증료랑, 세금을 빼먹는 큰 실수가 있네요. 유할과 세금은 class에 상관 없이 같음. 결국 클래스별 계산차이 많이납니다.

[@김건아-m9t]

2023년 기준 마일리지 현명하게 쓰는 법을 알 수 있을까요???

[@ch_seojin]

근데 문제는 대한항공에서 원하는 날짜에 무조건 마일리지로 프레스티지석 이상 내주지않는다는거죠~ 저도 캐나다 를 프레스티지석으로 왕복 끊으려고 여러번 신청했으나 항상 가는 비행기만 내주고, 돌아오는 비행기에선 프레스티지석을 안내주더라구요... 원하는 날짜에 돌아오고싶으면 왕복 여정을 마일리지로 사용하긴 힘들더라구요 ㅠ

[@anilevol]

인기있는 노선은 마일리지가 있어도 표 얻는것 자체가 거의 불가능 합니다. 그냥 좌석있는대로 하면 되구 마일리지 유효기간도 길지가 않으니 그떄그떄 쓰는게 나아요

[@우버언니]

정리쨩!!! 귀에 쏙쏙 들어오네여

[@heybeat2405]

카드소비마일리지의가치와 말씀하신 구매마일리지와는 다른건가요..????

[@ddoddunam]

카드사용을 해서 모은 마일리지와 별도의 방법으로 유상구매한 마릴리지는 마일리지의 사용측면에서는 같지만 가치를 따졌을 때는 차이가 있습니다~ 유상구매한 마일리지를 훨씬 더 잘 써야하죠!ㅎㅎ

[@loveharriot947]

마일리지 발권시 유할은 별도아닌가요? 그럼 가치는 더 떨어지거 아닌가요?

[@dhy7094]

사람들 생각이 비슷하네요. 가성비 따지기전에 과연 일등석 표가격이 상식적인가...라는 질문을 먼저생각해봐야할거같아요. 일등석 가격이 합리적이라고 생각하는사람이라면 영상에 나온것처럼 애초에 구질구질하게 마일리지를 모으거나 마일로지 공제표가없다고 아쉬워하지는 않을것같네요

[@ddoddunam]

음 그쵸ㅎㅎ 근데 서비스로만 접근할 것은 아니라고 생각하는게, 비행기라는 거 자체가 공간이 제한적이고 협소하잖아요~ 이코노미 타면 좌석 하나에 창문 하나를 쓰는데, 창문을 네다섯개씩 쓰는 정도의 크기, 공간이라면 결국 이코노미로 운영했을 때 좌석 네 다섯 자리를 일등석으로 만든 거고, 거기에 일등석이라 제공되는 서비스까지 생각한다면, 편도5~600이 막 그렇게 터무니없는 가격은 아니라고 생각은 합니다. 우리가 지상에서 다리를 펴고 누워 가는 침대차를 타고 가는 거랑 항공기에서 누워서 가는 거랑은 분명 차이가 있으니까요~ 그럼에도 불구하고 일등석이 터무니 없다고 생각하신다면 말씀하신 것처럼 마일리지를 굳이 모을 필요가 있나 싶네요~ 이코노미는 가성비도 안 나오고요ㅠ

[@Lotsoloveu]

좌석 업그레이드는 가끔 운좋으면 해주더라구요 ㅋ 굳이 마일리지 쓸필요 없을듯요

[@duswo80]

그런 사람 여기 있었네요. ㅜㅜ 이코노미 티켓 샀는데.. 이런 사실을 몰랐네요.😢

[@bboodd571]

어떤사람들은 항공사 등급이 중요하기에 마일리지 업그래이드하는겁니다... 마일리지는 남아돌고 항공사등급유지나 평생플래티늄이 빨리되고싶어서 업그래이드에 만사용하는 사람들도 많아요 절대 마일리지 업그래이드 하지말라는 말은 아닌듯합니다

[@ddoddunam]

처음 인트로에서부터 돈을 주고 구입하거나 카드로 적립한 마일리지는 업그레이드 하지 말라고 말씀을 드럈는데ㅜㅜ 아무래도 영상이 길다보니 초점이 좀 흐트러진 느낌이네요ㅠㅠ

[@suwn6900]

그거는 마일리지가 남아도는 경우지여.. 영상을 보다 마신듯..

[@jhkim1456]

좋은정보 감사합니다 유익한 방송이네요

[@ddoddunam]

유익하게 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@AA-we5kl]

이걸 보고 더 쌓아둬서 비즈니스 끊겠다는 본능이 왔습니다, 여태 국내선 타면서 업그레이드 했는데 후회막심 ㅜ

[@2floorer]

또떠남님 영상 잘 보고 있습니다.저같은경우는 출장시 국적기 예매를 해주는데, 이 경우는 비즈니스 업그레이드도 괜찮은 편일까요?

[@ddoddunam]

출장과 같이 이코노미티켓을 누가 대신 구입해주는ㅎㅎㅎ상황이면 비즈니스 업그레이드 굉장히 좋습니다 :)

[@MrGerardKim]

안녕하세요. 흥미있는 영상 잘 봤습니다. 11/24 기준 스카이팀 마일리지 1.5백만 마일리지 모았습니다. 물론 전에 많이 써서 지금은 많지 않습니다. 마침 제가 아내와 마일리지를 어떻게 쓸까 하고 고민중이었습니다. 저의 기준으로는 Business Class 마일리지로 유럽을 다녀오는 것도 좋다고 생각됩니다. 이미 자녀가 대학을 다니고 있어서 자녀와 함께 유럽을 갈 일은 없을 것 같아서 마일리지로 Economy 2 tickets 보다는 Business 2 tickets 가 더 좋을 것 같습니다. 어느 분이 말씀하셨던 것처럼, 비행기는 여행의 처음이자 끝이어서 나름 중요할 것 같습니다. 그리고 비즈니스 몇 번 밖에 타보지 않았지만, 정말 좋기는 합니다. 무엇보다도 Service 를 받고 있다는 느낌이 분명히 듭니다. 그리고 Full Flat 이어서 편하게 누워서 잘 수 있으므로 시차가 발생하게 되는 외국을 갈 경우 시차 조절에 도움이 많이 됩니다. 참 영상에서 다루지 않으셨는데 마일리지 발권의 세금/유류할증료가 발생합니다. 영상기준 Business class 마일리지 발권에 327,100원을 내야 합니다. 내년 여름에 남은 마일리지로 유럽 First Class 를 함 도전해봐야 겠습니다. 돈주고 First Class 를 탈일은 없을 것 같으니까요.

[@ddoddunam]

안녕하세요 영상 봐주셔서 감사합니다! 마일리지 150만 가지고 계신건가요?! 와ㅋㅋ 진짜 많네요ㅎㅎ 여행 열심히 다니셔도 향후 일이년은 마일리지발권만으로 가능하시겠어요ㅎㅎ 부럽습니다. 유류할증료와 세금은 저도 영상을 올리고 아차 싶었네요ㅎㅎ 그래도 편도신공하고 하면 세금 내도 가성비는 훌륭하지 않을까 싶습니다. 150만 마일리지가 아직도 부럽네요ㅎㅎ 즐거운 여행 되시길 바랍니다!

[@minryoungkim]

저 이번년도에 유럽 여행 계획하면서 마일리지로 업그레이드 할라고 했는데;;;; 진짜 업그레이드 되는 이코노미 일반가격은 사악하더라구요..ㅠㅠ 이 영상보고 마음을 바꿨습니다~~

[@ddoddunam]

맞아요ㅜㅜ 꼭 써야되는 거 아니면 조금 더 모으셔서 비즈니스나 일등석 탑승하시는게 좋을 거 같습니다!

[@비트가이-h4c]

새로운 내용 얻어 갑니다. 좋은 내용 땡큐!

[@ddoddunam]

감사합니다 :D

[@9LJaywalkingKR1]

마이크는 무슨 마이크 쓰시나요?? 궁금하네요

[@ddoddunam]

소니 ICD TX-650입니다 :D

[@jaesung7]

이제는 티켓값이 많이올라서 40원으로 업그레이드도 가치가 올라간거 같은데 이젠 해볼만하지 않나요?

[@hhbgf-hf6id]

스얼골드 아시아나 다이아플러스로 나름 마일리지좀 써봤습니다. 마일리지승급가능한 티켓은 200이넘습니다(유럽 미주등) 승급하시려고 모으는 마일리지는 비지니스발권 마일에비해 아까운게사실입니다. 저또한 비지니스만 발권합니다. 영상은보고 댓글다시는지들.. 좋은영상입니다.

[@ddoddunam]

좋은 말씀 감사합니다! 모은 마일리지로 이코노미 발권 하는게 뭐 어떠냐 라고 말씀하시는 분들은 이해되는데, 업글이 낫다라고 말씀하시는 분들은ㅎㅎ 사실 전혀 공감이 안 갑니다ㅜ

[@MrSnoopyshim]

좌석별 가격대비 마일리지 소진비율을 단순 비교하면 그렇지만, 일등석이 그 가격을 주고 탈만하다는 개인별 느끼는 가치는 고려하지 않았네요. 예를 들어 루이뷔똥 가방을 2천만에 살 가치가 있다고 느끼는 사람이 있는 반면, 중저가 브랜드 가방 10개를 사고 싶은 사람도 있지 않을까요😮

[@myoungsu1]

이코노미 6시간 이상 타고가면 힘들어... 등받이 뒤로 땡기지도 못해서 잠도 못잠 그냥 앉아서 고개 꾸뻑꾸뻑 해야함.거리가 먼거리에 비행기를 탈경우 이코노미살 가격에서 몇만원? 정도만 더 주면 비지니스를 탈수 있다면 바꾸는게 당연하지 이 마일리지로 티켓구매시 두배 가격차이를 몇만원 차이로 변경 하는게 가능하다고 하는 이야기 같은데 좋은 정보임.

[@hohoho6614]

몇달전부터 사놓는게 아닌 이상 마일리지로 비지니스를 끊기는 어렵지 않나요 아까워도 어쩔 수 없이 내가 원하는 날짜에 여행하려면 업그레이드밖에 없는 듯

[@taco_jelly]

이해가 쉽네요! 또떠남 영상보고 오늘부터 삼포적금 시작했습니다! 고고!

[@ddoddunam]

답이 늦었네요ㅠ 제 채널이 도움이 되셨길 바랍니다!

[@추억세상]

3년지난 지금 광저우 같은경우 왕복 100만원이 훌쩍 넘는데, 이럴때는 3만 마일리지로 티켓팅하는것도 좋을듯 합니다.

[@ddoddunam]

맞습니다 ㅎㅎ 상황에 따라 가치도 변동됩니다~!

[@이준혁-r5r8w]

올해만 회사에서 베트남 10번넘게 왔다 갔다 해서 마일리지가 꽤 모였는데 무조건 1등석으로 써야겠네요 감사합니다

[@뿅아리강양이]

좋은정보감사합니다!ㅎ 마일리지 열심히모으고있긴한데 좌석업글에대해 다시한번생각해보게되네요ㅜㅜ

[@ddoddunam]

ㅎㅎ좌석업글은 되도록 하지 않는게 좋긴 합니다ㅜㅜ

[@oph_900]

4인가족이 비지니스 좌석으로 간다고 하면 비행기 한편당 비지니스 마일리지 좌석 갯수가 두 좌석 정도니까 어쩔 수 없이 좌석 업그레이드를 써야 하는 경우도 있습니다 ㅎㅎ

[@MrStevenphelps3]

여보쇼요. 금액의 세금및 공항이용료 내야합나다

[@ddoddunam]

맞아요ㅎㅎ 저도 아차 했어요ㅋㅋ 근데 업그레이드 말고 이코발권은 어차피 그것도 세금을 내야하니ㅎㅎ 이코발권이랑 비교는 비슷할 거 같아요. 물론 유럽 몇몇 도시들같이 이코랑 비즈퍼스터 세금 다르게 계산하는데 빼고요ㅎㅎ 다음에 편도신공 하면서 편도신공까지 포함해서 효율계산도 해볼게요!