【マイナーチェンジ】シトロエンC5エアクロスSUV内外装紹介!カロクロ、ヴェゼル、CX-5並みのちょうどいいSUV!【Citroën C5AIRCROSS SUV 2023】

  Рет қаралды 19,314

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

Пікірлер: 26
@phoenix4156
@phoenix4156 Жыл бұрын
凝ったデザインがいいですね。 サンルーフの開放感もすごい!
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
サンルーフの枠が細いのスゴい!
@マンデリン-l6j
@マンデリン-l6j Жыл бұрын
エレガントな佇まいにテンション上がります。ナンバープレート周辺の処理は言われないと気が付きませんでしたが、とても重要ですね。ルノー車とか出っ歯みたいになってますから。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
美しく処理されてました♪
@瑞紀西川
@瑞紀西川 Жыл бұрын
C5エアクロス、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚕🤱🚓🤱🚨🤱
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
マイナーチェンジでさらにかっこよくなりました!
@dumchin
@dumchin Жыл бұрын
PSAグループのディーゼル車には構造的な欠陥があります。10万キロに到達する前にほぼ全ての個体でアドブルータンクユニットのトラブルが発生しています。突然「1100km走行後エンジン始動不可」という表示が出て、最終的にはエンジンが再始動できなくなります。本来であれば無償修理の対象とするべき症状ですが、シトロエンは「経年劣化」というスタンスを取っています。やがてはユニット交換が必要になるので、15万円程度の出費となります。世界中で同様のトラブルが頻発しているため、タンクユニットが品薄で修理に数ヶ月かかります。環境に悪影響が出る場合にはリコール対象になるのですが、エンジン再始動不可になるので法律上はリコールの対象にならないという戦略と思われます。
@Train_Shrine_in_Japan
@Train_Shrine_in_Japan 10 ай бұрын
前期形オーナーとして補足します。C5エアクロスあたりからアドブルー噴射量爆増しており800km/Lくらい消費している。私の前車は同じエンジンのC4ピカソでしたがその3倍くらいアドブルー消費している。補充とか面倒だなと思っていたんですが、噴射量が多いせいかご指摘のアドブルータンクユニットの故障が2万キロ程度と早期にやってきます。年1万キロ程度乗る人であれば新車保証内でほぼ確実にアドブルータンク故障が出ているようでまわりのオーナーさん、ディーラーでの話でもほぼそんな感じです。またサービス修理扱いになっており仮に保証を超えても部品は無償で工賃1万円程度で交換してくれます。 おそらくですが、Euro5規制対象くらいまでの車種は噴射量が少なく同じ部品でも6万から10万キロ程度の低頻度の交換になっておりサービス修理対象外、Euro6対応車の2Lディーゼルは噴射量爆増で故障頻度上がってサービス修理対応にせざるを得なかった感じがします。 その意味ではC5エアクロスはすぐにアドブルータンク故障してくれるので保証交換か、サービス修理扱いになり、安心です。 (と書いていて、オーナーとしても情けないメーカーだなぁ とは思うが)
@Train_Shrine_in_Japan
@Train_Shrine_in_Japan Жыл бұрын
前期型オーナーだが、仕様変更少ない。これで6百万円は高過ぎ。私は上位仕様で4百万円前半で購入したので納得できたが。後席の常用はしんどい狭さだし、万人向けじゃない。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
初期型が一番安いのはどのメーカーでも定番ですね。昨今は原材料高騰も相まって仕方ないですねー
@009mushroom
@009mushroom Жыл бұрын
シトロンってエクステリアは斬新で好きだけど、内装のデザインが微妙・・・
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
そこの高級感を求めるならDSですね~
@shinsukenikoniko341
@shinsukenikoniko341 Жыл бұрын
これが600万の車か~・・・・(>_
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
😁👍
@ひろし-p6o
@ひろし-p6o Жыл бұрын
2019年の発表から100万値上げしています。リセール悪いので中古車がお得です。
@k.katuhiko1543
@k.katuhiko1543 Жыл бұрын
まぁ色々有るんでしょうが 内装が本国仕様と全然違いますね 高い車が売れない日本だからしょうがないですね
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
本国はもっと豪華なんですねー
@k.katuhiko1543
@k.katuhiko1543 Жыл бұрын
@@goodcarlifech 豪華と言うかナビ周りが一新されてますが、日本仕様はマイチェン前のままですよね
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
そのあたりは他のPSAモデルも同様です。欧州仕様はワイドスクリーンなのに…って感じになってます。
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu Жыл бұрын
@@goodcarlifech ほかのと言うよりかは旧PSAの車ですよね DS9もナビが後付けのやつですし…
@Mr.jo_ji
@Mr.jo_ji Жыл бұрын
シトロエンは正直価格以上の商品力はないな。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
💦
@マコちゃん髑
@マコちゃん髑 Жыл бұрын
この価格ならNXかcx60あたり買った方がいい
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
😄
@ひろし-p6o
@ひろし-p6o Жыл бұрын
乗ってみると異次元の乗り心地です。日本車とは世界観が違います。
@valencianumero21
@valencianumero21 Жыл бұрын
お金を使う価値観って人それぞれですからね!車は装備やスペックだけではないので、乗ってみて所有してみないとわからない良さがそれぞれありますよね。周りでこの車に乗ってるかたがいますか、シトロエンにあってレクサスやマツダにないものを見つけられる方が買っているのだと思います😊
Жездуха 41-серия
36:26
Million Show
Рет қаралды 5 МЛН
世界一の乗り心地 C5エアクロス phev シトロエン
18:49
猫足絨毯【お仏車マニア試乗の旅】
Рет қаралды 2,6 М.
【フェイスリフト C5AIRCROSS】 ぶっちゃけどっち!?!?
10:57
ビジョナチャンネル
Рет қаралды 6 М.
This Nissan is a game-changer!
18:46
carwow
Рет қаралды 1,8 МЛН