Mais POTÊNCIA e ECONOMIA de combustível sem gastar nada!

[@CanalGaragem21]

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[@laerciogaspar414]

Isso deve ser verdade 0 palio quando ta frio anda mais. Faz sentido

[@djonesfernandes2042]

Eu tenho um celta 2007 e ja tinha tirado tudo isso ai, no meu eu tambem tirei um que fica na tampa em cima do filtro que diminui a passagem do ar, e vi economia de combustível quando isolei uma mangueira fina da tampa de valvula ela manda ar falso para o tbi o carro fica acelerado e consome bastante, meu celta fazia 8 na gasolina na cidade agora faz 12 km/L

[@kleberpark]

Beleza. Já fiz isso faz tempo no Celta G2 2010 aqui...acabei descobrindo isso sozinho... Já faz 5 anos que ando com o celta G2 dessa forma e o carro realmente se tornou outro no desempenho e agilidade. E quando vi vc mostra isso aqui no canal achei muito legal... Mais pessoas vão saber e poder fazer esse procedimento que resultará em um ganho significativo de desempenho e agilidade no veículo... Principalmente o Chevrolet,Celta,Corsa e Classic que são fáceis de mexer. Valeu.

[@CanalGaragem21]

Valeu Kleber, tamo junto. 🤝🏽👊🏽

[@nilsonlopes1267]

Posso fazer isso no AP 2000 ?

[@antoniocarlossantosfo1070]

Parceiro bom dia! Fiz um procedimento assim no meu Peugeot 207 e ficou show! Abraço

[@CanalGaragem21]

Que show

[@FabricioNMN]

Na frente do filtro pelo menos no corsa que eu tinha era um duto e não ressonador. Esse duto capta o ar da frente do carro isolando do ar quente do motor, consequentemente o ar mais frio é mais denso. Tirando esse duto o motor admite ar mais quente piorando o desempenho.

[@viniciusdasilvacannabrava4737]

Verdade, tirei meu filtro de ar esportivo por essa questão..pegava muito ar quente do motor e o carro falhava demais!

[@tinosanti6361]

Tirei do corsa sedan 1998 e com certeza melhorou muito nas arrancadas o carro andando muito para um motor 1.0 de 60 cav. O motor é novo ficou top agora.

[@ic7127]

Fiz no meu celta 2004 fica diferente percebi obrigado amigo gostei da dica coloquei cabos de velas iguais a esse 10mm melphis também ficou exelentes .

[@JOSECOSTA-fd3kv]

O meu celta eu tirei somente essa peça da frente o duto ressonador. Esses caminhos eu deixei normal na caixa de ar. Ficou show

[@CanalGaragem21]

Show, ganha mais torque, responde na hora.

[@rcanjo849]

mano já fiz no meu classic...anda bem....fica mais forte e agiu

[@josiasdasilva4210]

Bom dia gostei dá dica acabei de fazer nó meu clássico vou fazer um teste obrigado

[@carrostrucks5125]

Você é bem objetivo e claro nos seus vídeos, continue assim com seus conteudos

[@CanalGaragem21]

Muito obrigado

[@wesleypianovski9682]

Fiz no meu celta 2012 E vi diferença principalmente na arrancada muito bom show

[@CanalGaragem21]

Bem vindo, inscreva-se no canal, vídeos novos toda semana.

[@sergioheinzen3940]

É verdade mesmo , depois disso , coloca velas de Iridium e cabos de competição , colocar um copo para retirar as boras de óleo do retorno dos gases do motor . Só fazendo isso vai melhorar o desempenho do seu carro .

[@episodiosineditos5049]

Já ativei o sininho para receber mais vídeos como este

[@CanalGaragem21]

valeu

[@adilsonpereiradasilva6234]

fiz no meu celta ao viajar p Maranhao ficou mais rápido pois não cortava mais 90 por horas na terceira marcha chegou a 120 na terceira vejam a diferença

[@CanalGaragem21]

Bacana, tamo junto.

[@mauriciosimao8584]

Isola o canister usando somente a valvula do canister, e coloca uma tampa de combustível com valvula pra n mucha o tanque ... ai vai ter economia

[@renatoalvesdacosta5637]

Ele realmente é bem claro e objetivo, está de parabéns!

[@PauloRoberto-qj4cb]

Vou fazer no meu pra vê se dá certo! Gostaria de saber se é necessário trocar escape?

[@leosantos5242]

Muito interessante 👏👏👏 Já vou fazer no meu 😬

[@jardelalmeida3838]

Tenho um classic vhce 2011, o duto interno ao filtro tem a função de direcionar o ar gerando menos turbulência. A única vantagem, se que há, de se ficar sem o duto externo seria no trânsito que claramente vai admitir mais ar quente fazendo o consumo ficar melhor, porém não é recomendado fazer isso Pq a longo prazo prejudica o motor trabalhar com temperaturas de intake mais altas. Faria mais sentido conseguir abrir mais o duto externo para captação de mais ar frio no vento, porém dependendo como for, a economia vai por água abaixo também pois o filtro sujaria com mais facilidade.. O do corsa tem a captação mais escondida justamente pra isso. Além de no trânsito o duto mais aberto admitir mais ar frio, o que eleva o consumo tbm. Tudo é uma questão de custo benefício, é o típico cobertor curto, cobre um lado mas descobre o outro. Os engenheiros estudam anos e anos pra desenvolver exatamente o melhor compromisso. Não são infalíveis, claro, mas cada peça tem uma razão e uma função de ser projetada e colocada. Em tempos de engenharia muito avançada algumas coisas simplesmente não valem a pena, pois já se procurou buscar o melhor compromisso. Em casos específicos uma coisa ou outra vale a pena, pois para o uso geral, fica na média. Mas é isso mesmo aí, respeito o gosto e opinião de cada 1.

[@canalautomotivo8753]

Quantos motores bomba tambem foi feito por super engenheiros como explicar? So quero dizer q nem todo engenharia e perfeita.claro q tem muitas loucuras por ai.

[@damiaof8501]

POSITIVO DR. Verdade verdadeira PURA VERDADE. AMÉM

[@edmilsonfilho6445]

O que eu já até no canal Alta rpm é que o filtro de ar do Celta é mal dimensionado para esse motor, já no Corsão que tem um filtro maior, fica até melhor que o esportivo de cone

[@marcosgodoy7316]

Não sei se no gol e o mesmo ,mas sei que tirei um duto desse e melhorou bastante já ando a mais de 5 anos ..

[@andersonsilva1929]

To começando a entender agora tenho um Corsa clássic 2008

[@CanalGaragem21]

Show

[@canaldoalokinho6297]

Vou testar sábado em uma viagem ...na volta comento o resultado

[@CanalGaragem21]

Show

[@AndreLuiz-wo6lx]

Eae o que achou ?

[@canaldoalokinho6297]

@@AndreLuiz-wo6lx show de bola irmão..vlw pela dica

[@igorviana6319]

Melhore a entrada de ar frio em uma abertura na grade frontal e coloque um inteik sem o filtro para levar a ar até a entrada do filtro original no lugar do abafador frontal.

[@user-eo8ys5wv8u]

Parabéns🎉🎉🎉🎉🎉 faz na prática

[@reginaldodelimacruzlima9868]

Brigado homem, vô fazer o teste no meu cossa classic 2012

[@raimundocosme2]

Isso é muito legal eu gostei muito e vou pôr em prática ok obrigado por

[@pedrodajedis2]

Opaaa ganhou mais um inscrito...gostei dessa ideia... Vou fazer isso amanhã no meu GM prisma 1.4 08 Meu GM faz na média de 12 km/L na cidade... Encho o tanque a cada 4 dias de gasolina.... Farei o teste e depois posto aqui.,...valeu amigao

[@carecadograau5411]

E aí melhorou a média ?

[@pedrodajedis2]

@@carecadograau5411 cara tirei essa peça aí e comprei o filtro intake da RS filtro... Enchi o tanque com a gasolina grid... Meu carro fez 533 km Preciso fazer outro teste para confirmar... Mas percebi q o carro tá mais esperto...

[@joseflorianobarbosa6465]

O melhor jeito de melhorar rendimento de torque e economia em um carro 1.0 é troca de velas e filtro de ar no tempo certo e o mais importante é a troca do óleo, filtro lubrificante e os filtros de gasolina e por último trocar de carro 1.0 por outros de maior cilindradas o 1.6 é ótimo de força e economia de combustível.

[@CanalGaragem21]

Sim, isso é só o básico.

[@juliaferaz1452]

Caprichou nessa, valeu!

[@CanalGaragem21]

Disponha!

[@zickanalista]

Fiz no meu e tá andando igual 1.6...mano anda muito...

[@CanalGaragem21]

Né, show

[@adelsoncaetano4152]

Boa noite abençoado.no Onix 2016 como faço???

[@brunobalhegogpl3711]

O meu fiz teste um ponto baixo da reserva e botei 500ml de querosene e depois tirei esse filtro para que carro não viece aquecer rápido pois ficou melhor

[@CanalGaragem21]

Show irmão

[@thiagopereira0508]

Vou fazer no meu Fiat Siena 2005 depois volto pra falar o que achei do resultado

[@RenildoShow]

Era o vídeo que tava procurando, achei Mais um escrito

[@CanalGaragem21]

Show. Tamo junto 🤝🏽👊🏽

[@alfredosoaresdegusmao7494]

Bom dia. Parabéns.... Ótima dicas... Obgdoooooo...

[@jhowslins]

Problema é achar essa peça separada pra comprar. Meu uno mille tinha. Fui trocar o oleo e o filtro d ar. O cara tirou esse tubo e nao colocou d volta. Cmo estava em epoca d chuva nao abri pra conferir. Só 1 mês depois q fui ver q estava sem

[@danielperdigao1030]

Fiz no meu classic 2011 ficou bem mais forte e rápido e não sobe a temperatura

[@CanalGaragem21]

Show

[@879marcelo]

Olá mostra esse procedimento no Astra 2005, 2.0/8 válvulas. E as velas de ignição Iridium, ajuda em alguma coisa? Obrigado.

[@joaoeloir9887]

Gostei muito da sua dica

[@anibalmorandjunior3537]

Conteúdo sem igual!

[@CanalGaragem21]

Obrigado

[@wanderleyfundao4587]

Boa tarde abençoada pra vc e família 🙏 ! No HB 20 2020 dá pra Fazer ? Eu trabalho com aplicativo !

[@normilsondasilvabarreto320]

Boa tarde amigo tira uma dúvida minha em relação a mistura rica e mistura pobre. Vai estar entrando mais ar Será que a mistura não iria ficar muito pobre..? Porque eu vou fazer no meu gostei.

[@joaoeloir9887]

Gostei emuinto bom obrigado pela dica meanico nao da dica

[@CanalGaragem21]

Espero ter ajudado

[@charlesmarcos9254]

Só dicas top.

[@CanalGaragem21]

Que bom que gostou

[@raphaelmarques8720]

Removendo essa peça o filtro de ar vai sujar mais rápido, não ? Já deu uma olhada como está seu filtro depois de remover essa peça ?

[@aesperadeummilagre.9520]

Filtro é 15 conto baratinho ☺️

[@celsopereiramatos5578]

Tirei do meu melhorou na arrancada mais a economia continua a mesma vou muda a posicao da entrada de ar para o motor o ar quente faz o carro fica mais economico

[@CanalGaragem21]

Ok

[@pescatudo7]

Muito bom vídeo 👍

[@antoniocarlos4669]

Olha pode ganhar performance. Mas corre risco de entrada de água. Já que de certa forma o ressonador evita a entrada da mesma. E não acredito que vai economizar pois quanto mais ar mais combustível. E sendo ar frio tem mais moléculas de oxigênio. Vai ser identificado pelo sensor.

[@mauriciobonon4056]

colega esse cano é para direcionar e aproveitar mais áreas do filtro do jeito que vc fez vai perceber que o filtro fica sujo só num ponto eu fiz no meu carro e fiz vários furos bilongados no cano e vc usa uma maior parte útil do elemento filtrante e melhora também ... faça o teste não tem diferença e o elemento suja por igual...

[@antoniooliveira2134]

Meu gostei da dica de remover o limitador. Meu Corsa ano 2000, não esta segurando a lenta. Qual o sensor que eu tenho que trocar?

[@alexsandrosantana3371]

Me tira uma duvida por gentileza tirando essas peças no diminui a vida util do filtro fazendo ele sujar mais rapido nao e entrando mais ar quente no motor sem o ressonador ? Obg me tirem essa duvida boa tarde

[@gabriellfarias5373]

Ganhou +1 inscrito! vou testar aqui no meu!

[@CanalGaragem21]

Vai dar certo

[@aecioventura4498]

Gostei fiz no Corsa....... valeu 👍

[@CanalGaragem21]

Show

[@ThiagoSantos-nt1zb]

Será que dar pra fazer isso no Sandero 3 cilindros 2018? Dar uma dica aí. O meu é GNV e ele tá meio lento.

[@fernandoalvesdasilva3061]

Tem como fazer no fiate uno 2001???

[@gatosembotas953]

Todo carro já é projetado pra ter uma taxa de compressão se alterar isso vai danificar o sistema .com relação ao ao frio o mais correto é impermeabilizar o sistema com fita termina pra temperatura do motor não aquecer o sistema de ar . Porque o ar que entra pela frente vai ser frio .

[@sebastiaovitor8761]

Vc cara muito bom gostei

[@CanalGaragem21]

obrigado

[@josecruz8487]

Sim, tem melhor performance, o carro responde melhor, e sim meu carro fazia forçado na cidade, e passou a fazer 12 , 12,5, e só pra lembrar a forma de dirigir influencia muito na economia

[@WMS5121986]

Sou novo no volante e recém habilitado...como você indica andar focado na economia? Tenho um Uno 96. Grato!

[@RenatoSilva-ky5hm]

@@WMS5121986 opa! Acredito que seu carro já tenha injeção eletrônica, ela ajudará bastante nesse processo. Aqui vai algumas dicas básicas: 1ª: nas trocas de marchas, não estique o giro do motor, quanto maior a rotação (e uso do acelerador), maior será o consumo e às vezes, não terá o mesmo desempenho; 2ª: ao descer uma ladeira íngreme ou até mesmo uma serra, JAMAIS coloque no ponto morto (neutro), isso deixará o motor e o carro soltos e não terá mais economia igual muitos pensam, pelo contrário, com isso o consumo é bem maior. Nos carros com injeção eletrônica, basta somente descer engrenado, usar a marcha que você deveria usar se fosse subir essa mesma ladeira. Na injeção eletrônica, se o carro ficar engrenado, o consumo é zero, além de ter a ação do freio motor, com isso você poupa também os freios; 3ª e não menos importante: deixar sempre os componentes do carro bem revisados e com bom funcionamento. Não é simples aprender tudo de primeira vez, então treinando devagar se chega lá! Espero ter ajudado!

[@WMS5121986]

@@RenatoSilva-ky5hm Vlwwww, cara!

[@CanalGaragem21]

é isso mano, disse tudo.

[@josecruz8487]

@@WMS5121986 na dica nr 1ª: nas trocas de marchas, não estique o giro do motor, quanto maior a rotação (e uso do acelerador), maior será o consumo e às vezes, não terá o mesmo desempenho, RENATO SILVA, acrescento faça um esforço para trocar de marchas no maximo a 20.000 RPM, isso vai ajudar muito na economia, foi isso que o RENATO SILVA, quis dizer

[@nelsonpansonatto8826]

nelson pansonatto vou testar no meu fox 1,0

[@CanalGaragem21]

manda ver

[@vandosouza1265]

Concordo com vc, mais ar e com certeza mais sujeira para o Interior do motor. Vc só não falou quanto esse motor vai abrir o bico!

[@CanalGaragem21]

😱

[@Nathan-2012]

Como seria pra fazer na MONTANA ? Me ajudem por favor!!

[@clodoaldopereira]

Já deixei meu like e me inscrevi

[@CanalGaragem21]

Obrigado

[@marcosbezerra4741]

Gostei valeu

[@eneidameirelespatricio5503]

EcoSport FORD. Pode dar algumas dicas? Meu carro é um 2009 única dona, enxuto. Só que acho que consume um pouco mais de gasolina.

[@CanalGaragem21]

O objetivo principal desse vídeo não é fazer você economizar combustível é te dar mais potência, vários fatores podem fazer seu carro gastar mais combustível soque o normal, aqui no canal você encontra outro vídeo sobre isso.

[@cristiane4575]

Gostei show

[@CanalGaragem21]

valeu Cris

[@jairconde5761]

Este procedemento funciona nos carro da vocres vargem sedam!!!

[@CanalGaragem21]

Em qualquer carro que tenha um filtro de ar, claro, cada carro é um carro e cada caso é um caso, más o raciocínio é o mesmo. Ser Hatch ou Sedan não importa.

[@adirpereira9268]

Bom dia amigo gostaria de fazer isso no Clio sedan da Renault será que funciona desde já agradeço 👍

[@gilsonneves5176]

Olá bom dia tem como fazer isso no Palio

[@CanalGaragem21]

Em qualquer carro com injeção eletrônica. A forma é outra, más, SIM 👍🏽

[@brunocesarlimadebarros7866]

Tenho um Palio atractive e e possível fazer isso nele, se tem algum vídeo em Palio

[@andersonsilva1929]

Vou testar meu carro

[@CanalGaragem21]

blz

[@joaopaulosousasouza]

Gostei viu

[@Celiowllv6]

😂 gostei dele , por que ele não é de enrolar , vai direto ao assunto 😂kkk filtro esportivo é so pra quem tem as manhãs

[@CanalGaragem21]

👍

[@fabianofernandesdoespirito2733]

Boa noite, tudo bem, cara vcs do canal poderia, me enformar oq vcs só, fazem isso com carros da Chevrolet e também vw, pq não carros da Renault.

[@CanalGaragem21]

Pela lógica, é possível fazer em qualquer carro com injeção eletrônica, más cada caso é um caso e cada carro é de uma forma. Boa sorte.

[@valdecirodriguesdasilva8446]

Boa noite gostei do conteúdo posso fazer no meu astra 2.0

[@CanalGaragem21]

Pode sim

[@cesarrobertomonteiro2044]

Boa noite tenho um corsa inteiroesse ressonador compra em qualquer auto peça ...responda pra mim .......gosto mto dois seus vidios ...manda um abraço pra mim sou de Petropolis RJ

[@CanalGaragem21]

Opa César, bem vindo, muito bom saber disso. Sim o ressonador compra em qualquer autopeça, me diga o ano dele que te mando o link aqui de onde comprar. Grande abraço, tamo junto. 😉👊

[@cesarrobertomonteiro2044]

@@CanalGaragem21 tamos juntos... ano 96 mto inteiro......abraço

[@receitasgourmetrapidas4873]

Boa ideia

[@CanalGaragem21]

Show né

[@AfonsoMartinscezarMartin-yi6kj]

Mais isto e verdadeiro mesmo

[@CanalGaragem21]

kkkkkk o que acha? confira.

[@zecarlos8565]

Ganhou mais um escrito no canal Uma pergunta no gol bola da certo?

[@HelioDuarte600f]

Cara desculpa tenho um celta, e fiz diversos teste assim, e nenhum deles obtive economia, isso q vc fez ainda sim captar ar quente do motor sem o incool, que vc disse ser limitador de ar, se quer economia deixa o original sem alteração, e se quer performance em mais ar, colocar um inteik com intercooler, aí sim ar mais gelado e anda NO álcool, é depois colocar um escape com mais saída de gases, de preferência sem catalisador ou seja fazer um daupiper ou 4 em 1 dimensionado aí sim, vai dar potência de saída e final, e celta é economico então não se faz conta quanto a performance, algumas coisa fazem sentidos outras não, é meu comentário e de quem já fez tudo isso q vc fez e mais um pouco ainda kkkk...acredite isso não funciona, doce ilusão....abc like ...

[@marcior.2153]

o nosso cerebro é fdd mesmo! Gosta de nos enganar só para fazer acreditar que o tempo que perdemos foi bem aproveitado! :)

[@antoniokk69]

Muito bem, aquilo não da nada, e ainda por cima num.motor pequeno. Não querem gastar dinheiro pra ganhar potência e inventa estas coisas

[@jhonathancardoso5729]

O simples fato do motor ficar mais livre ja torna mais econômico

[@alessandrolage1196]

Pra isso que existe o acabamento que vai na frente do carro que pega o ar que vem de fora do veículo meu Corsa tem. Barata o acabamento

[@adariobarbosaoliveira4449]

Celta já e enconomico então que qui fica enqual moto e

[@izisonlimalima]

Amigo, tem como fazer algo parecido no Santana 95?

[@CanalGaragem21]

95? Já é injeção, então tem. É o mesmo raciocínio.

[@marcelocarvalhaes5344]

Favor fazer um vídeo para fazer no Gol G5 Obrigado

[@leleylimagenerallima1076]

No gol G3 city 2004 só a álcool tem como fazer? Sou de Ipatinga m.g.

[@gefasanelli]

e porque não instalar um SNORKEL 3 POLEGADAS? entra mais ar limpo e fresco pro motor, srs

[@50111415]

Fala ae meu amigo boa tarde, tem como você fazer esse procedimento no Grande Siena 1.6 Essence

[@canaltop10curiosidades83]

Que top

[@CanalGaragem21]

Né

[@paperonpizzaria2735]

Tem como fazer esse procedimento no prisma lt

[@franciscofrota5164]

Da certo no Agile 1.4 amigo

[@CanalGaragem21]

acredito que sim. 👍

[@manoelnetogomes6073]

Vc teria um vídeo de como fazer no Siena 1.0 e no Grand Siena 1.6 Etorq, já me inscrevi no canal

[@qramago1800]

Achei muito legal

[@laudenilsonsilva8981]

Da pra fazr na Montana 2008 ?

[@CanalGaragem21]

👍

[@pastorrosivaldomaia3171]

Muito bom

[@juliovanysantiagosilveira7947]

Queria saber como faço na minha Ecosport 2009 1.6.

[@mythospraia7459]

EU PPSSO FAZER NO AGILE,AJUDAI

[@ednafarias1971]

Ja me inscrevi Sera q da pra fazer no ford ka 2007 a gasolina. Na cidade o meu gasta um bocado.

[@pauloeduardodossantos4283]

Tenho um Onix 2019 Também tem esse limitador?

[@josieliosilveira766]

Bacana meu amigo

[@gilbertofelix3273]

Tem como fazer no onix 2018?

[@CanalGaragem21]

Provavelmente, más cada caso é um caso, e cada carro é um carro. Este vídeo é do Celta, estude a melhor forma pro seu, veja se tem um limitador e remova. Lembre-se o objetivo principal é ganhar potência a economia vai depender do seu pé! Valeu.

[@ailtonalves3536]

Tenho uma fiesta 2004 posso fazer esse mesmo processo??

[@CanalGaragem21]

Sim.

[@eduardooliveiradossantos9671]

Parabéns bem explicado, poderia me dizer como fazer no fox 1.6 plus.

[@joaoeloir9887]

Gostei aisim

[@CanalGaragem21]

Show