Mais uma tentativa pra finalizar essa tá difícil

[@LAERCIOPRETODEGODOI]

O mecânico mais honesto que já vi, humilde, que Deus te abençoe irmão. Pr. Laercio

[@biancaececiliapaz7410]

Jurandj macho vei onde fica tua oficina

[@biancaececiliapaz7410]

Diz aí cata

[@NCEletronics]

Não quero ensinar o mestre, mas o giclê de alta já diz tudo... Ficar trocando ele não resolve, só o giclê de baixa que resolve a lenta! Más o esforço foi top! Tá de parabéns!

[@canalajeitamotos5665]

Quem trabalha na mecânica é assim mesmo a experiência aumenta mais e mais a cada dia. às vezes tem defeito que você encontra rápido e defeito que custa encontrar porém agradecer a Deus para que ele possa cada dia nos capacitar na mecânica em nome de Jesus 🙏🤝🙏

[@Bandeira_2]

Esse é o tipo de vídeo bom.. onde a gente realmente aprende.. se não de mecânica de perseverança e persistência.. Obrigado!

[@faustoguimaraesjunior6141]

Boa noiteJurandir vejo que nao e facil esse trabalho de mecanico mas o que me suprende sua forca de vontade de descobrir o defeito da moto e resolve mwus parabens que Deus te abencoe sempre fica ai o meu abrs ate mais

[@JoseLopes-uc4qo]

Trabalho em manutenção de qualquer segmento tem seus desafios,uns maiores e outros menores ,mas tem!!! O bom de tudo isso é que o técnico fica cada vez mais maceteado na área e adquire uma maior compreensão e habilidade para lidar com outros problemas que venham a surgir. O seu esforço será recompensado pode ter a certeza disso...

[@manoelferreiradeoliveira2145]

É pôr este motivo quê os mecânicos querem as motos modernas Jurandir, eles conecta no computador e aonde estiver o problema o mecânico vai e conserta!!👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@robertoantonio2105]

Então presenteia o pessoal com moto moderna. 😂😂😂😂

[@JoaoLucioNeto]

Jura o amor que você tem pelo que faz é admirável, no fim não é apenas sobre remuneração, é muito além. Luz, paz, sabedoria e tudo de bom meu irmão.

[@Edson-eu7vp]

Aqui Edson p Silva d Goiânia Goiás Jurandir VC está d parabéns Eu sei que É fácil...

[@Antonio_cmf]

Minha moto também tinha esse mesmo defeito, levei na primeira oficina, fizeram só limpeza do carburador e tanque, o defeito continuou .Levei em outra oficina o dono da oficina comprou a "briga" e foi testando peça assim como vc fez, CDI, BOBINA, VELA, AGULHA DO CARBURADOR, tudo em vão, aí ele trocou CARBURADOR, VELA E CABO DA VELA , pronto tá top. Abraços Jurandir.

[@silasalves2241]

Boa noite Jurandir o problema aí era mesmo esse carburador RT na minha loja já tive muito problema com essa marca de carburador já não vendo mais pó causa disso prefiro Vini ou Audax e menos dor de cabeça.

[@MotoMecanicaOnline]

Padrão de fabrica ajuste deste modelo cg titan125 ks é esse aqui abaixo. Número de identificação do carburador PDC6C Giclê principal no 108 Giclê de marcha lenta no 38 x no 38 Posição da presilha da agulha 3a ranhura a partir do topo Abertura inicial do parafuso de mistura 2-3/8 voltas para fora Nível da bóia 14 mm Marcha lenta 1.400 ± 100 rpm Folga livre da manopla do acelerador 2 - 6 mm

[@gilbertodenispedrosodenis7459]

Obrigado pelos vídeos amigo que tanto nós ajuda um abraso.

[@mariobarata2382]

Parabens,comprendo muito bem o que se passou,grande trabalho!!!!!!

[@matheusoliveirasantos9140]

Jurandir quer um conselho de mecânico? Ja fez de tudo e não resolveu? Pegamos uma fan vareta 2008 a princípio carburador ruim,mais trocamos carburador e fizemos de tudo e a moto não dava lenta,ruim pra pegar, nos foi la e abriu a parte de cima dela quando doi ver ela tinha um anel quebrado do pistão, fez a parte de cima o trem ficou filé. Obs: a moto tava andando bom na br dava 100 tranquilamente.

[@KXT89]

Rapaz tenho uma 2002 que tava desse jeito era o chicote próximo a o retificador, a carenagem ficava pegando em cima e acabou danifindo três 3 cabos. E ficava dando contato a moto morria do nada depois que arrumei não deu mais problema! Tenho certeza que esse problema é elétrica! Obrigado pelos seus vídeos Jurandir Deus te abençoe

[@helinhoamaraljunior1275]

Parabéns amigo.Belissimo trabalho!!

[@raelsantos2389]

Esse cara e dms gostei muito, primeiro mecânico onesto qui ja vi, parabéns 👏👏

[@jeandograu8858]

É pessoal demos sucesso a pessoa certa parabéns Jurandi Deus te abençoe vc merece muito🤙🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😊

[@joaobastos3404]

Nenhum mecânico de moto mostra essas dificuldades no youtube. Parabéns!

[@wellingtonbastosdealbuquer2312]

Boa noite, já apanhei de uma Yes assim, era a chaveta do magneto. Boa sorte.

[@weversonpereira661]

Parabéns Jurandir abraço fica com Deus

[@Kl-Ezequiel]

Que cara top mano sou de Bayeux Paraíba e um mecânico desse em minha região seria um presente de Deus pra nossa cidade, porque que homem dedicado no que se propõe a fazer cara, parabéns mesmo Jurandir! ❤❤❤❤❤

[@MUNDOTEC-et3ih]

Jurandi faz assim no carburador,giclé principal 108 giclé de marcha lenta 38 como está parafuso da mistura abertura inicial 2volta e mei posição da presilha da agulha 3ªranhura a partir do topo

[@paiva663]

Isso que é amor no que faz e honestidade ,Jurandir até chorou pelo mérito !!! Graças à Deus vc não resistiu meu amigo parabéns eu tava torcendo aqui ❤

[@jeffersonjeffinho12]

Deus da sabedoria aos humilde parabéns Jurandir você e fera traga conteúdo de 50cc também 🥇👍🏼

[@animesdesenhosemais.9831]

Jurandir aqui na oficina temos várias peças originais usadas para testar como carburador corpo de injeção bobinas mais já passei uns três dias com esse mesmo problema com motoca tiver que recuperar o carburador original pois nem um outro funcionava incrível testei tudo na moto e era carburador boa sorte aí.

[@jurandimotos]

Vlw mano pela moral

[@antoniojaridossantossantos1109]

Parabéns Jurandir, você é muito gente fina ❤🙏🏼🙏🏼

[@carlinhusnh]

Jurandir. Parabéns pelo trabalho. Orgulho imenso de ver um canal com tamanha qualidade técnica e mesmo assim mantendo a sinceridade e a humildade de estar sempre disposto a compartilhar a verdade. Mesmo que não consigamos resolver alguns problemas. Se eu puder compartilhar uma experiência pessoal, que levei um baita baile da minha fanzinha 2008 até descobrir o defeito. A moto oscilava lenta, as vezes acelerava demais, as vezes morria de bobeira. Só fui me dar conta que devido a vibração o parafuso da mistura estava girando por conta própria. Bagunçando toda regulagem que eu fazia nele com o passar do tempo. Solução? Uma pintadinha de silicone depois de feita a regulagem no parafuso. Nunca mais tive problema. Espero que consiga encontrar a solução desse problema Jurandir. Fica com Deus 🙏

[@MARCELO-kx9td]

Boa noite Jurandir. Você é um ser abençoado por Deus.

[@ismalesantos57]

Um dos melhores mecânicos que já vi e há não sei de nada de mecânica, tô aprendendo cntg

[@lucianomagalhaes4096]

E Jurandi parabéns pelo esforço, e a galera dos comentários tenho aprendido muito com vcs abraços a todos.

[@bibito10]

Boa noite Jurandir que Deus te abençoe sempre e o segredo é nunca desistir e você profissional além de honesto a pessoa pode ser bom como for mas sempre tá aprendendo força Davi de Pernambuco

[@mateuscarleti8996]

Boa noite jurandir Tenta trocar o parafuso de regulagem de ar completo e verifica se o anel oring da ponta esta vedando

[@lucianonunes5739]

😂 coitado do irmão faz parte Jurandir sabemos que não é fácil , por mais que agente pegue tudo que é bronca sempre tem uma que vai fazer agente quebrar a cabeça pra descobrir 😂 mas , não pense em desistir hein... Continue ... Seu trabalho sempre será recompensado Deus tá vendo teu esforço e dedicação 😊 toca ficha irmão tamo junto Deus é mais 😄👍

[@ayltonoliveira6398]

Fala jurandi parabéns Guerreiro que Deus te abençoe meu amigão 👏👏👏

[@rogeriofelix4477]

E um prazer ver seus videos alem de aprender muito. Parabens pela humilde e pelo ensinamento valeu professor

[@MarcosSouza-ru8lc]

Mudando merece sucesso melhor mecânico que vi de moto até hj

[@felipemarques4205]

Parabéns Jurandi!!! Perseverança e Capricho dá trabalho. Mas Deus está contigo.

[@edilsonsilva4435]

Sou de Jacaraú PB O mecânico mas honesto que já vii ele se preocupa com o cliente assisto muito 🙌🙌

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@edineldosobrinho6907]

Parabens jurandir pela sua honestidade isso é raro. Nossa vida de mecanico não é facil a gente pega cada pepino , mais com fé em Deus a gente vence. Valeu meu amigo Deus te abençoe.

[@kleylton_matos]

Baixa a altura do pistonet no máximo que der e diminui a gicle de baixa... Aqui em uma cbx Twister 250 deu certo... Ela estava encharcando... Abraço meu querido, espero que resolva!

[@edilfaria5928]

Já passei perrengue abrindo diversas vezes o carburador para regular, mas algumas vezes era o básico do básico, gasolina ruim, ou velha ou batizada.

[@edsonedson7732]

Parabens meu amigo vc sempre trabalhando com proficionalismo.(TERESINA.PI)

[@danielsaturnino6082]

Jurandi do céu...tu vai dar jeito sim rapaz...Grassas a Deus e aos seus conhecimentos regulei a Titan do meu pai e minha Bros todas as duas fikou topzera rapaz....Deus te abenssoe mais ainda....salve Aki do sul de Minas...Carmo da Cachoeira mg

[@leandroaraujo9151]

parabéns meu amigo, lhe desejo tudo de bom

[@cesaraugusto1806]

Jurandi vc é fóda cara parabéns.. vc merece tudo de bom na sua vida.. profissional mao cheia desistir jamais...

[@AntonioCarlos-bj2ht]

Parabéns pelo bom trabalho professor, o precisa de mecânicos como vc, onestidade sempre

[@Lipe_souza89]

like pela sua honestidade. Parabéns!

[@eduardopereira4457]

Que deus abençoe e de certo esse carburador pro dono ficar feliz e você tbm Jurandi você é o cara muito profissional parabéns

[@ryan4669]

Sou fã desse cara ele passa cada dicas que salva qualquer um parabéns pela honestidade Jurandir

[@ivanvdp-xj1wk7ih2k]

Jurandir volta com o gicle 95 no parafuso da mistura de ar do carburador vai uma molinha nele no parafuso de ar vc fecha ele todo e volta em média de uma volta e meia a duas volta o resto da marcha lenta você regula no parafuso da marcha lenta lembrando q a agulha do pistonete a travinha fica no meio da agulha beleza tenta isso

[@yurivianadearaujo2431]

boa noite jurandir seu trabalho e fera cara. Uma opiniao que pra mim funcionou em relaçao a carburador, sempre que n der boa regulagem no parafuso de ar deve se fazer somente a alteração do gicle de baixa. Ai vai depender do que a moto iria precisar. E de alta se a moto estiver fraca para desenvolver velocidade final pode ser falta de gasolina, ja se a moto comeca a pipocar em alta seria excesso. No caso da moto do seu video acho que vc deveria ir baixando mais o gicle de baixa para obter uma lenta mais lisa

[@jurandimotos]

Vlw mano pela dica

[@ofimvem.1458]

Giclagem é um problema sério, e carburador Também. Se tiver um erro no calibre de mistura, este problema acontece. De não pegar, não segurar lenta, e morrer por afogamento. É difícil acertar, pode ocorrer alteração devido a troca de carburador, nesse caso testar um carburador original usado, ou partir pra Regulagem de giclagem partindo do original de Fabrica. Eu tive este mesmo problema, quando passei, minha pro alcool, Até acertar os gicles que deram a calibragem exata. Ai solucionei.

[@samuelkk8570]

Parabéns pelo trabalho amigo eu tive um problema assim comprava gicle de alta com numeração original porém o furo dele era bem maior aí não dava regulagem também foi oq aconteceu com você também mas q bom q no final deu certo abraço

[@user-qn4uh9jy7q]

Beleza Jurandir, a minha Titan tava desse jeito aí e na minha era o cachimbo da vela escapando centelha beleza 👍

[@carloseduardodeaguiar7124]

Sucesso guerreiro! Que Deus abençoe 🙌🙌🙌

[@claudiamarciagomes4153]

Eita garoto guerreiro conseguiu parabéns 👋👋 Deus te abençoe 🙏♥️

[@jairjoaquimborges7216]

Jurandir, Deus te abençoe!!!

[@sergiofernandespires5006]

Já tive um problema desses que andava e parava no meio do caminho saia empurrando até em casa e então voltava a funcionar, por umas três vezes aconteceu, verifiquei vela, elétrica, até abrir aparentemente o carburador e notei que na cuba estáva com um depósito de gel provocado por abastecimento de gasolina batizada. Foi retirada a sujeira da cuba e a moto voltou a funcionar, mas fui andar uns 5 km percorrido ela parou, e não conseguiu pegar e fui eu empurrando até em casa . Voltei a desmontar o carburador pra ver se voltou a ter aquele gel e nada, e então desmontei todo o carburador e então fiz uma geral espetando uma agulha nos furos dos dois gicles deixei de molho na Criolina e injetei ar comprimido em todos os furos do carburador. Bem montei tudo, e voltou a funcionar na lenta e sai pra fazer o teste, e até hoje está funcionando bem. Obs: toda vez que eu troco o filtro de Ar dou uma geral no carburador.🖒

[@mrcaoalencar1648]

Jurandir eu estava com pena de vc lrmão, quem ja estava pra desistir era eu kkk mas finalmente deu certo, quem faz o que gosta é assim mesmo. Deus te abençoe. Manaus/AM

[@heitorventura5031]

Jurandi muito obrigado, graças a seus vídeos hoje em dia eu sei cuidar de minha moto. Deus te abençoe 🙏

[@JoseRaimundo-ys5oe]

Boa noite amigo já peguei um trem desse geito era a.regulagem da cede dá agulha da boia

[@canaldowill5417]

Eu tenho uma Shineray Explorer 150cc, daquelas que foram projetadas pelo próprio cão pra infernizar nossas vidas. Ela tinha o mesmo problema dessa moto. Apesar de ser 150cc ela usa carburador de 125 e muitas peças das motos 125 também. Ou seja, é uma 125 vendida como 150. Resolvi o problema usando gicles de baixa 40 e de alta 138 e uma agulha que é mais comprida que essas prateadas. Essa agulha só achei umas que tem uma cor de cobre. O consumo não mudou, mas demorei dois meses pra conseguir achar essa solução. Também achava que estava encharcando e comecei a diminuir os gicles mas só piorava. Foi um senhor de um grupo dessas motos que me deu essa dica e realmente funcionou.

[@user-jf4ou1wc9d]

Jurandir, VC é potência, que Deus te abençoe 🙏.

[@pedreiroironiel4175]

Jurandi esses dias eu sofri também com um problema desse tipo aí , graças a seus vídeos que fui perceber que o giclê da minha xtz tava muito grande, daí fechei o a passagem com estanho e depois fui reabrindo com uma agulha até da a regulagem perfeita...

[@Ronaldo44550]

Estou fazendo um curso de Mecânico de moto, e sigo seus vídeos, você é um excelente profissional, parabéns, quero ser pelo menos um décimo do que você é.

[@edigledsonfausto1705]

Que Deus abençoe sempre vc da muitas dicas boas já aprendi muito com você parabéns pelo o seu trabalho

[@natanieldias2328]

Parabéns guerreiro pelo seu trabalho boa noite.. tmj natan aqui do Guarujá baixada tmj.. vc e um ótimo profissional precisamos mais igual a vc..

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

Parabéns Jurandir, valeu a pena pelo seu esforço para resolver o defeito da moto, você é um profissional muito honesto 😊

[@alexandrecrizel3642]

Fala irmão Jurandir peça tem que ser original paga mais caro más vale a pena , sei claro que às vezes o cliente não tem condições.

[@adrianooliveira9710]

Parabéns pelo trabalho,🙂👍🏻.

[@fabioalbuquerque747]

Fala Jurandi blz meu amigo! Sou mecânico tbm e vi que a marca do carburador é RC, ja tive várias problemas com peças dessa marca e não quero mais nada dessa marca na minha oficina! Forte abraço

[@edvaldotitan125]

Amigo Jurandi, a minha titan 125 2003 estava com o carburador original que não regulava mais o parafuso do ar.... Comprei um keijin Japan e coloquei e resolveu +- 90% do problema, porém eu não conseguia o ajuste fino.... Então encontrei no mercado livre o parafuso de regulagem do ar com os reparos do mesmo, coloquei no original que não regulava o ar e ficou filé, consegui deixar a regulagem perfeita tanto na gasolina quanto no álcool... só no álcool por óbvio com giglagem maior.... Se tiver um carburador original bom aí, tenta testar, nem que seja de outro moto, de um cliente talvez! Pra minha o original keijin KTB ficou perfeito....

[@uandersoncostta6544]

Vc e fera demais jurandi! Queria eu um mestre igual a você pra mim seguir nessa área que tanto gosto

[@fmtpreparacoes]

Recentemente, eu peguei uma CB400, ela veio com o motor da Shineray racing 200. Eu uso essa moto no meu dia a dia e ela funcionava normalmente. Até que a pouco tempo, eu comecei a enfrentar um problema parecido, onde a moto não desenvolve direito, não anda, embola muito falha bastante, e ela muda sempre o comportamento, as vezes parece tá com excesso outras vezes com falta. Quando dá lenta a média fica horrível, outras vezes fica boa a lenta e média, mas alta dela não desenvolve. Vi um vídeo do jurando sobre sujeira no filtro da torneira, mas a moto nem tinha kkk. Fiz uma limpeza na torneira, e suspeitei que a moto está fora de ponto. E realmente estava, vou fazer um teste para ver se deu algum resultado. Uma verdade novela.

[@givanildoquitino3495]

Salve Jurandir, tomara que agora der certo. Em nome de Jesus Cristo amém. Vlw meu amigo. 😎🙏✌️

[@paulovieira6853]

Colocar um carburador da marca Audax aí vai melhorar o funcionamento

[@juliocesarcampos9274]

Jurandir tem um parceiro seu de profissão que dá umas dicas top.E por sinal ele elogiou o seu serviço! É O Arnaldo Paulino motos!!

[@egnaldoroberto8442]

Estou assistindo agora. Será que pode ser a torneira original da gasolina. Às vezes às peças originais com muito tempo dão defeito não na hora mais no dia dia. Valeu

[@israelfilipe3768]

O melhor de tudo é aprender para ter a solução nos próximos problemas que vir!

[@jalisondasilvafernandesjal3844]

Show muito bom conteudo top

[@Gabriel-Batista-Ribeiro]

parabéns. A minha tá assim, tô com uma coleção de gicle pra tentar acertar a regularem e não dá certo. quando é assim tem q trocar o carburador mesmo

[@tonaroca5134]

Sé tá doído, parabéns Jurandir!

[@alexsandro.1302]

Quanto mais cabeludo o problema é melhor gosto da vitória. Tudo é aprendizado. Estou com um problema similar porém com carburador original comprei os kit para trocar no carburador. Troquei e coloquei e a moto ficou com excesso pois o gicle de baixa estava com o furo maior. Voltei os gicle original e a moto ficou muito boa. Mais depois de um tempo a moto ficou horrível pega quase morrendo quando acelera ela morre. Quando ela esquenta fica boa de pegar. Tô na luta de conseguir arrumar não irei desistir.

[@deltonqueiroz8097]

Jurandir eu tenho uma ferramenta de medir gigle eu já peguei tem alguns que ele marca uma numeração quando coloco o medidor dentro do furo já é outra medida um exemplo a medida é 110 quando vou medir com a ferramenta ele é 115 uma dica exprementa um carburador de outra cg

[@rinaldopedrao9864]

Jurandi tá só o pó da rabiola de cansado. Vai na fé irmão, vai na fé e esforço que você consegue . Vai Descansar e deixa para outro dia. Mente e corpo descansado a gente consegue raciocinar melhor.

[@alexandrerocha5719]

Meu amigo Deus ti abençoe vc e top Parabens

[@eduardoserzoski6573]

Dahora Jurandir 🎉🎉🎉 parabéns 🍾

[@messiassilva6313]

Cara vc é um mecânico realmente dedicado no que faz e sempre faz o melhor prós seus clientes vc é o cara Jurandi

[@clebisoncruz8112]

Parabéns meu amigo .a tranqueira foi grande .mas conseguiu 👏👏👏 outra sugestão era trocar o coletor e colocar um carburador da 125 2009 .

[@user-ve4ce8cz2c]

Caramba! Eu sei como é frustrante e cansativo esse tipo de situação. Mas, o jeito é esse. Encontrar a solução é o objetivo. Tomara que vc tenha conseguido descansar. E parabéns! Vc é um exemplo. Torço muito por vc. Força e fé!

[@GustavoAlves-hx7qr]

TIVE UMA FACTOR 125cc modelo ED 2010 que tinha esse defeito e resolvi fazendo isso... Tenta dar uma limpada na tampa do tanque e em todo sistema de respiro da tampa! Pra mim resolvel na época!

[@joaogeraldolima8972]

Enche nesse parafuso lateral é desse um pouco o pistão do carburador isso pode ser á regulagem que vc precisa.

[@hamiltonbatista8191]

Olá bom trabalho jurandi 👏👏

[@leidenaldosilva1041]

Cara você é muito humilde e honesto parabéns que Deus lhe abençoe hoje e sempre

[@clebersouza478]

Amigão tô com uma aqui cg2004 es com problema de corrente,a bateria é nova já fiz o teste do retificador amanhã irei fazer o teste do estator.

[@otonielpedro3016]

Boa noite Jurandi pode ser também o coletor empenado

[@crislainecaldas9063]

Jurandir, que pena tu morar longe, se não ia levar pra ti descobrir o defeito da minha, minha demora pra pegar, depois que pega e esquenta anda acelerada.😅 Tá difícil de achar o problema, tem que ter paciência. As peças novas estão cada vez mais frágeis

[@fernandocez]

Terceiro carburador e gicle de alta, 92 e gicle de baixa 38. Valeu Jurandi.