マジェスティー250(SG03J)プーリー交換です!ベルトやクラッチも外します!

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株式会社WINGオオタニ

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Күн бұрын

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Пікірлер: 43
@kazuki5963
@kazuki5963 2 жыл бұрын
SG15Jに乗ってます、プーリーのグリス付け勉強になりました!ありがとうございます!
@yamamoto-h6803
@yamamoto-h6803 10 ай бұрын
何度か繰り返し拝見させていただきました。同じマジェスティsg3 だったのでベルト交換(切れる寸前)でした。クラッチ、プーリーは異常なしだったのでバラしてグリスアップだけしました。お陰でベルト代だけで済みました。貴重な動画をありがとうございました。
@skytarrot3064
@skytarrot3064 3 жыл бұрын
私もSG03J乗ってるので有難い動画です。 まさかオオタニさんの動画で出てくるとは思わなかったので超嬉しかったです。
@wingohtani
@wingohtani 3 жыл бұрын
それはよかった!
@user-xr3wj9cy3z
@user-xr3wj9cy3z 3 жыл бұрын
お疲れ様ですオオタニさん。 50と250じゃ機構自体は一緒だけど 250にはクラッチを抑えるパーツやプーリーのグリス飛散防止のパーツなど 色々あるんですね、勉強になりました。
@dta2868
@dta2868 2 жыл бұрын
マジェスティ乗りです。自分も色々分解しますが、非常に分かりやすいし、作業が早いのでとても良い動画でした。
@ngouyalivignon1321
@ngouyalivignon1321 Жыл бұрын
Je veux des pièces d'origine pour ma Yamaha Majesty 250 s'il vous plaît aidez-moi.
@user-yw4bt5pl6s
@user-yw4bt5pl6s 3 жыл бұрын
いつもお世話になります。 ビックスクーターともなると部品もビックですね。 部品を取り付ける時は目視点検やグリスの塗り直しは 欠かせませんね。この一手間を怠ると後で大変な事に なりかねないですね。
@bananacomb-channel
@bananacomb-channel 3 жыл бұрын
オープニングがカッコ良くなってますね〜 ビッグスクーターバージョンですかね〜👍
@wingohtani
@wingohtani 3 жыл бұрын
いけてるでしょw
@user-tj8ev8ky5l
@user-tj8ev8ky5l Жыл бұрын
昔スクーターいじりましたが、駆動系、プーリー大事ですよね!グリスアップも非常に重要ですね~スクーターの駆動系チューンは沼ですね・・・ウェイトローラー調整始まったら地獄のはじまり・・・
@user-sz9qv8iq6s
@user-sz9qv8iq6s 3 жыл бұрын
既に現行モデルはマジェSくらいなのに、125も250も相当量走ってるのを良く見ます。 ホンダのバイクは良く言われますが、ヤマハも相当頑丈なんですね~! でもやっぱり一番大事なのは、きちんとメンテ時期に整備をしてあげること、という実証機ですねw
@user-pd1vh1mp2g
@user-pd1vh1mp2g 6 ай бұрын
最近は、輸入物ですが、強力なリチウムイオン式バッテリーのインパクトドライバーが、安価に入手できるので、自主整備もいいかもですね。一番苦労するのが、車軸ナットの緩めや締め付けだと思います。中型車だと750 [N・m]くらいの締め付けが必要だと思う。
@E38W126
@E38W126 2 жыл бұрын
SG01J乗ってます。そろそろベルト、スターターリレーとセルモーター交換時期です。社外部品で安く済ませたい。
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
頑張ってください!
@user-hg9oj9vj6u
@user-hg9oj9vj6u 2 жыл бұрын
ウェイトの重さでプーリーの消耗度合いは変わりますか?
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
わかりません。
@akiramikuni2129
@akiramikuni2129 8 ай бұрын
プーリーにグリス塗られてましたが、なんて言うグリスですか?参考にしたいです。
@user-yh6pr5xl2w
@user-yh6pr5xl2w 8 ай бұрын
インパクトは何vのものを使ってますか?
@wingohtani
@wingohtani 8 ай бұрын
マキタの18vです
@user-nv6zk6dy6t
@user-nv6zk6dy6t 2 жыл бұрын
最後クラッチシューの方からの音はなぜ起きたのでしょうか?
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
多少、音なりますね。このクラスは。
@738ot
@738ot 5 күн бұрын
こんにちは。 一つ質問があるのですが、なぜテフロングリスを使わないのでしょうか? 使用すると、修理時間と品質が大幅に向上します.
@wingohtani
@wingohtani 5 күн бұрын
グリスは人それぞれ好みがありますからね。
@user-lq7cj7ct3e
@user-lq7cj7ct3e 6 ай бұрын
グランドマジェスティー一週間以上経ったシャッターの開け教えてください
@osaka9189
@osaka9189 2 жыл бұрын
はじめまして、初めて見ました。 勉強になり有り難う御座いました。 先日人生初めての250cc中古 4D9マジェスティ買いました。 先方から異音のことは 伝えられず困っています。 アクセルを戻したときに、 かもめの鳴き声似てる音がします。 場所は左ステップ付近からです。 原因は何かご存知でしょうか? Vベルトはバイクやで純正交換済み バイク屋さんもあれこれグリスアップなどいただきましたが改善せずです。 多分モータじゃないかな〜と言われています。
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
専門外です。すみません。 あのマジェは新しい機構が付いているから専門のところに持ち込んだ方がいいですね。
@osaka9189
@osaka9189 2 жыл бұрын
ご返信ありがとうございます。
@user-dp3wy3od9g
@user-dp3wy3od9g 4 ай бұрын
インパクトだけでいけるんですか
@wingohtani
@wingohtani 4 ай бұрын
いけてます
@user-dv7eq2cr6l
@user-dv7eq2cr6l 6 ай бұрын
大変勉強になりました。 が、修理屋さんらしくない時計をしてますね。
@wingohtani
@wingohtani 6 ай бұрын
ありがとう
@hiro-eg4pw
@hiro-eg4pw 2 жыл бұрын
余計うるさくないですか?
@nanocha7564
@nanocha7564 6 ай бұрын
質問失礼します。マジェスティのベルトの大きさが分からないのでホームページなど送って貰えたら嬉しいです。
@wingohtani
@wingohtani 6 ай бұрын
メーカーHPで調べてね
@nanocha7564
@nanocha7564 6 ай бұрын
@@wingohtani メーカーHPってなんですか。無知ですいません。
@chiemihorikawa2553
@chiemihorikawa2553 2 жыл бұрын
あれ後ろのプーリーナットどうした?
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
付いてますよ!
@susuboo2
@susuboo2 8 ай бұрын
なんだ、こいつ。 インパクトドライバー如きでマウント取ってるの草w
@wingohtani
@wingohtani 8 ай бұрын
誰だよ。おまえ
@chiemihorikawa2553
@chiemihorikawa2553 2 жыл бұрын
めずらしいよ
@user-jf5vk8hg3p
@user-jf5vk8hg3p 2 жыл бұрын
ツメ切ろうよwきったねw特に親指wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
@wingohtani
@wingohtani 2 жыл бұрын
切ったよwwww
ヤマハギアの駆動系を整備します!ベルト交換をしていきます。
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