【Making】アイルトン･セナ 1991年 モナコ オンボード再現 2022[Ayrton Senna 1991 Monaco Onboard Reproduction 2022]

[@RCL4958]

Awsome. As always.

[@ahrok]

Thank you!

[@samtanghk]

多謝！

[@ahrok]

謝謝你！我很榮幸！

[@samtanghk]

@@ahrok excellent

[@ahrok]

​@@samtanghk Thank you🙏

[@fabioadir]

28 years without Senna 🇧🇷💪🏆🏆🏆

[@ahrok]

Senna Forever🏆🇧🇷

[@sacstudiosargentina]

This is insane, congratulations!!! And surely, in the future, you are going to make more and more improvements.

[@ahrok]

Thank you!

[@FabioGnecco]

Thanks for the video ! Obrigado !! 🇧🇷

[@ahrok]

Obrigado.🇧🇷💓🤝

[@ryokubudo]

I really admire Your work on this project. Excellent job on 28th aniversary of passed away Ayrton Senna da Silva.

[@ahrok]

Thank you, Very happy and honored!!!

[@ryokubudo]

@@ahrok I wish You to always stays under wings of spirit of Ayrton.

[@ahrok]

@@ryokubudo Eternal hero🏆🌟

[@koji-1434]

下からセナのヘルメットの見えた、1990年の様なカメラアングルが出来たら格好良いでしょうね😃

[@ahrok]

今度そのアングルで試してみます！

[@serginhoyamabuchi2004]

Amazing drive sistem !!! Awesome driver skills !! Congrats!!!

[@ahrok]

Thank you, Very happy and honored!!!

[@gytmn040]

いつもながらあっという間に動画が終わっちゃうと思えるほど、見入ってしまいました。 ヘアピンのシフトも以前は1速で引っ張っていたのが、早めに2速に入れてトンネルに入る等、もうセナそのものですね。 願わくば、一度体験してみたいと思いました。

[@ahrok]

ありがとうございます！よく観て頂いててとても嬉しいです。 セナの映像観てロウズのステア持ち替えとシフト全て真似しました。 いつか試乗できる環境にしたいと思います。

[@emilianobucci8379]

Mi fai rivivere i momenti belli, quando ero un ragazzino e vedevo i combattimenti di questi straordinari piloti insieme a mio padre......grazie!

[@ahrok]

Grazie! Sono molto felice

[@slash_zk]

Amazing 👍

[@ahrok]

Thanks😊

[@Tuttapposto_81]

Top

[@ahrok]

Thanks

[@dajbers]

Awesome video 😉 👍

[@ahrok]

Thanks😊

[@matthieudupuy1381]

Absolutely amazing skill drive you are the king of Monaco 🇲🇨 like Ayrton 🇧🇷 Best regards from France 🇫🇷

[@ahrok]

Thank you, Very happy.

[@ghostdu8315]

This is so scaring !!!!

[@ahrok]

😉

[@yarnolisdezambrano]

Sin palabras 👍🏻👍🏻👍🏻 muy buen video

[@ahrok]

Grazie 😊

[@leosabioni]

Foi um mito vivo. Rest in peace forever.

[@ahrok]

Herói Eterno

[@albertoferez2738]

exelente como siempre amigo un nuevo aniversario del maestro ayrton saludos desde argentina

[@ahrok]

Gracias! Estoy muy feliz

[@ccs_studioo]

ヤバすぎです😍 どこのコクピットとモーションはどちらですか？

[@ahrok]

ありがとう😊ACCESSの動力でフレームは自作で独自のモーションです！

[@alexandremonteiro4640]

Parabéns ótimo seu simulador, convida o Sr Nelson Piquet para conhecer, e pega algumas dicas com ele.

[@geraldschulte6125]

Looks every time better and better. WOW do you return to tripple again !?! .... and how is the diffrent betwen Fanatec and Simucube with 80% 25Nm? best wishes from Germany

[@ahrok]

Triples are advantageous in racing. DD2 is smooth. Thank you!

[@GSRIDER50]

初期の頃に比べると回転方向の動きが抑えられているように見えます。やはり、動かしすぎると違和感がありますか？Sigma IntegraleのエンジニアはモーションでGを表現しようし過ぎると違和感を感じるので、サスの取り付け部の位置を正確に再現する制御としている言っています。それにより発生する姿勢変化や振動が車両挙動の予兆としてドライバーに受け取られ、臨場感がますと考えているそうです。

[@ahrok]

現状のステッピングモーターのアクチュエーターでは力と速度がトレードオフするのでストローク量を増やすと遅れが生じて挙動がおかしくなるので反応速度重視でストロークを減らし、取付位置を狭めました。海外で使っている強力なサーボモーターでしたら反応は速くなりますがストロークが長いと激しくなります。 こちらをご覧下さい。 kzbin.info/www/bejne/fJivhmZ6qMR3asU

[@canalbrasilola6216]

🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@ahrok]

😊

[@Raichi_2001]

多分理由があると思うのですが、なぜ手で動かすシフトと、コンピュータに接続する側？（機械で連動して動かしている方）に分けているのでしょうか？

[@ahrok]

モノコックも作るので幅を狭くしたいのと本物のシフトレバーを使いたかったからです。

[@Kaz.k.9692]

リバージュ得意ですね♪レッド５しとめましたね♪(^^)

[@ahrok]

AIはサン･デボーテ遅いので横並びギリですが何とか抜けるポイントでした！

[@gustavo_paganelli]

What's your favorite track?

[@ahrok]

here

[@gustavo_paganelli]

@@ahrok knew it, good one

[@ahrok]

@@gustavo_paganelli 😉

[@anthonythomas9505]

Can u connect it to ps4 if so do a video, ❤️ it

[@ahrok]

Can not.

[@anthonythomas9505]

Still u inspired me to find an extra second in f1 2019,with pure concentration, not great at the game but love .

[@ahrok]

@@anthonythomas9505 Thank you!