マキタのインパクトドライバ・インパクトレンチなど３機種でタイヤ交換をしてみました

[@ですお-s7z]

とても参考になりました、何も考えずにマキタ40V仕様のインパクトレンチ買ってしまうところでした。４０Vインパクトドライバにしておきます。一般人だとドライバの方がタイヤ交換以外にも使用用途出てくるでしょうし。ありがとうございます。

[@hs6372]

細かい検証をありがとうございました。 （動画が長かったけども）ほとんど素人レベルなので、とても参考になりました。 只、欲を言えば、長時間ならば（カミヤ先生のDIYチャンネルのように）チャプター分けしてもらえると、観やすく時短になって助かります。

[@藤枝弘美-p8c]

お疲れ様です！🙇‍♂️ ジャッキからオイル抜けてるならば、尚更、リジッドラックを使用しましょうね！🙇‍♂️ ジャッキが、下がって来ますょ！🙇‍♂️ ご注意して下さいね！🙇‍♂️ あと、ホイールは、ハブをきちっと付けましょうね！🙇‍♂️ そうするとナットセンターに、来ますね！🙇‍♂️ 気を付けタイヤ交換して下さいね！🙇‍♂️ もしも、リジッドラック無いのでした 外しタイヤをボディーの下に入れましょうね！🙇‍♂️

[@dreamgo_channel]

コメントありがとうございます。 ６年前にオイルとガスケットを交換しようと思ったのですが、その時に新品のジャッキを購入して出番を控えております。 いつジャッキが下がる様になるのか（何年使えるのか）検証中です。 （改めて、購入時期にバイクのエンジンを下ろしている時の写真を見たら、既に40年以上頑張っています。） 下がり始めたら、すぐにタイヤを噛ませますのでご安心下さい。 ご心配頂きありがとうございます。😊

[@romane4263]

使用バッテリーの充電状態や容量でもトルクが多少変わってきそうかな？うん。

[@dreamgo_channel]

バッテリーが劣化してきたり残量が少ないとトルクも下がるでしょうね。

[@73w168]

マキタのペンインパクトドライバーを持ってます。 締め付けトルク（21N）はタイヤホイールを取り付けるには不足していることは理解してますが、 ホイールナットを緩めることはできるでしょうか？（自分でやってみろという話しはご勘弁を） というのも、最後の締め付けだけはトルクレンチに頼るとすれば、 あえてインパクトドライバーでも効率的な使い方になると思うのですがいかがなものでしょう？

[@dreamgo_channel]

ホイールナットは、締め付ける力より緩める力の方が大きな力が必要ですので、ペンインパクトドライバーでは、ホイールナットを緩める力はありません。

[@v5koigakubosasaki]

171も173も対して変わらない😅 パネルが後ろにあるだけ。