マクドナルドや郵便局が配達に使う3輪電動スクーター aidea AA-Cargo β4 試乗インプレッション ジャイロキャノピーやトリシティ125との違いもチェック

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▼ヤングマシン記事
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▼概要
デリバリー需要の高まりにより、ウーバーイーツなど
個人が配達が請け負うインフラが急速に広まりましたが、
店舗がデリバリーを始めるケースも増えています。
ですが世界的な半導体不足などの影響により
ビジネスバイクの供給も不安定に。
そんな中でマクドナルドや日本郵政など大手が導入を進めるのが
aideaのAA-Cargoシリーズです。
今回はAA-Cargoシリーズの中から
原付二種クラスに該当するAA-Cargo β4を試乗してみました。
▼目次
0:00 はじめに
0:53 足つき
2:07 DETAIL
7:53 リーン・パーキングロックとリバース機能に関して
9:29 試乗インプレッション
23:14 まとめ
▼動画内で使っている音源・効果音
EPIDEMIC SOUND
share.epidemicsound.com/zyimvc
▼アイキョウ愛用中のライディングギア
ブーツ：GAERNE G-STONE
amzn.to/3Mo4Dzn
ブーツ2：GAERNE パンテーラ
japexstore.net/products/gaern...
インナープロテクター：knox アーバンプロ
amzn.to/3L9nH4t
グローブ：knox ハンドロイドポッド
amzn.to/3EGDTHV
ヘルメット：SHOEI Z7とZ8
▼撮影機材
一眼レフ：オリンパス OMD-E-M1 MARK2
amzn.to/3v6mZPE
レンズ：OM SYSTEM 12-40mm F2.8 PRO2
amzn.to/3K7C1sP
アクションカム：go pro hero9
amzn.to/3rNoXSZ
アクションカム外部マイクアダプタ：メディアモジュラー
amzn.to/3vEZhch
外部マイク：ソニーECM-LV1黒
amzn.to/3K8cqzY
無線マイク：COMICA BOOM-X D-2
amzn.to/3Ke2BAl
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#aidea #aaカーゴ #ジャイロキャノピー #トリシティ125 #試乗インプレッション

[@user-xo7dq3qt5m]

これ去年宅配のバイトで乗ったが、いい思い出が乗り心地くらいしかない。ミラーの鏡面部分が初日に滑り落ちて粉々になったし、屋根の端がハンドルの直上にあるから雨の日の信号待ちで手がびしょ濡れになった。重くてハンドル切れないから、バックして切り返ししないと路地でUターンできなかった。しかもリアタイヤのガード(？)の地面からの高さが絶妙で、バックする時に地面を足で押してると見事に挟まった。 自分が乗ったやつはパーキングとリーンロックが手動だったから動画のものと仕様が違うところが多くありそうだけど、ジャイロのがよっぽど実用的で乗り手に優しかった。

[@aikyobike]

雨の日の信号待ちで濡れるのはジャイロも一緒じゃなかったですか？？ パーツメーカーに勤めてた時に、濡れるからワイドバイザー作ってほしいってリクエストもらって、製品化したらめっちゃ売れました😆

[@user-xo7dq3qt5m]

@@aikyobike そういえばジャイロで雨を走った記憶がないので経験がないかもです… そのパーツ欲しかったです😭aaカーゴに操作性が伴ってきたら敵無しですね

[@user-nb1ts7wi2u]

@@aikyobike 様 そもそも雨に濡れたくないから選ぶバイクなのに、キャノピー含めなぜ最初からワイドバイザー仕様じゃないのかが意味不明です😵 誰もが欲しいワイド部分なのに😭

[@panyayou]

学生の4年間ピザ屋の配達バイトでキャノピーを乗り倒していました。 フロントタイヤの限界が恐ろしく早く何度か滑らせて転んだ思い出があります。 こういった特殊バイクも取り上げていって欲しいですね楽しいです。

[@aikyobike]

ピザ屋さんのライディングテクニック凄いです😆怖くてあそこまで倒せない🥺

[@sunechannel2751]

とても面白いインプレでした。 屋根もあるし、買い物用として一台欲しいところですが、 値段が買い物用でないのが、残念です。

[@aikyobike]

最近トリシティとかpcxとかに屋根つけて走ってる人見かけますけど、後付けするよりは安いかもです😆

[@user-or5zk5rm1d]

これは初めて知りました。電動ジャイロですね。 うちの近所の郵政は、ジャイロキャノピーしか見ないです。 さすがに200キロだと、乗り心地はよさそうですね！

[@aikyobike]

東京都とかは2030年めどにガソリンエンジンのバイク売らないとか言ってるので、商業車両はどんどんev進むかもです😆

[@user-ej4vf8zc2o]

AIDEAといえばAA-4がきになりますね。発売が楽しみです。

[@aikyobike]

90Lのリアトランクが凄いですよね😆乗ってみたい👍

[@nueno1025]

ジャイロも相当な金額なので、デリバで助成を利用すれば案外手ごろかもしれませんね。 あとは、保証期間とバッテリーの寿命（年数経つと後続距離が短くなるみたいな・・・）が気になりますね。

[@aikyobike]

リチウムイオンバッテリーのお値段は徐々に下がってきてるので、手軽に交換できるぐらいになってほしいですよね😆

[@user-yi7lg1ry9j]

現役マッククルーです 裏道の小回りが難しく、車体が重いので倒れた時に一人で起こせないのが嫌ですね泣 なのでガソリンキャノピーばっかり乗ってます

[@aikyobike]

僕も元マクドナルドMGRです。 僕の頃はデリバリーなかったですが、今のマッククルーは大変ですよね。

[@user-yi7lg1ry9j]

@@aikyobike 元マネージャーさんでしたか！ うちの店舗はガソリン2台と電動3台ですが いずれは全て電動になるみたいです。。 電動ならバイクではなくコムスのような超小型電気自動車がいいですね。（普通免許必須ですが）

[@atashishinbun3991]

@@user-yi7lg1ry9j 私も乗車経験ありますが、ハッキリ言って最悪でした。小回りが難しいんじゃなく小回りができないですね。 車体が重いうえ小回りできないので手押しもし辛くてバランス崩しやすくて危なっかしいし 横断歩道を渡るなどのため止めて手押しからの再始動に数秒の時間が掛かるしで悪い事だらけ。 良い事といえばちょっと加速が早いかなってくらいでしょうかね。 マックはあんな使い勝手が悪いものを全台導入するのですか？上の人って現場を分かってないのではないのでしょうか？

[@atashishinbun3991]

@@user-yi7lg1ry9j あと電動あるあるですが、走行音が静かすぎるため周りに自車の存在に気付かれにくいという意味で危ない。 そしてウィンカーもカッチ、カッチ、という指示音がしなければ、表示ランプも小さいので うっかり指示出しっぱなしで忘れててもしてもそれに気づき辛いとおもいます。いよいよ悪い事だらけですね。

[@mori-no-kuma]

郵便局も採用…か、耐久性やメンテナンスに問題があるかどうか、後日聞いてみたいですね(笑)

[@aikyobike]

相模原にサービスセンターがあるので、比較的安心かもです😆

[@3883GGG]

デリバリーには航続距離が足りないみたいですね 一日使うにはもっと電池容量が必要なのです たまに配達するくらいにしか使えないようです

[@aikyobike]

マックとか出前で使うにはちょうど良いみたいですね😊 ウーバーとかで一人の人が何度もデリバリーするような業態だと ジャイロとかのガソリン車の方が適しているみたいです😊

[@user-je9de5xd9x]

バッテリーの脱着を前提にしていないので駐輪場所を選びますねー

[@aikyobike]

それは確かにありますね。evは一気に進みそうですが、インフラの問題はありそうです🥺

[@user-op9mk8nw7n]

このスクーターは、ミニカー登録仕様にはできないんでしょうかね。

[@aikyobike]

トレッドを広げるパーツがないので難しいと思います🥺

[@yosinosuke6696]

今も活躍してる主役級のカブの耐久性、お値段と比較してあげないと・・・・。

[@aikyobike]

カブは別格で最高です😆

[@user-mq1mg8mq4o]

前身のADIVAのバイクがめちゃ不具合多い事で有名だったけど、このバイクはどうなんだろうか？

[@aikyobike]

AIDEAは相模原だっけな？日本国内で組み立てしてるらしいです。 比較的信頼できるように思います。

[@tubemimimi]

まだ爆発した話聞きませんが中華バッテリーではないのですかね

[@aikyobike]

バッテリーは大体中華バッテリーかと思います😆

[@2kojima]

設計~製造まで中国です。

[@baobabuun]

音は静かですか？

[@aikyobike]

かなり静かでした😆

[@myasui4022]

価格面は、気になるなぁ

[@aikyobike]

evは補助金がかなり出ると思います🤔

[@atashishinbun3991]

@@aikyobike 最近EV車のダメなところがよく話題になってますが、それと同じで『補助金が出るから』がメリットなんていうのは EVそのものの良さとは全然関係ないからダメですね。 『その補助金の財源はそもそも一体どこから出てるんだ？我々が納めた税金だろ』って。

[@user-os9om8cx1g]

雪道走れるか それだけなんだけどね 俺みたいに仕事で使ってる人間にしたら トリシティとか鼻で笑う 糞でもジャイロ一択なんだわ

[@aikyobike]

ジャイロで雪道走るんですか！すごい！ あ、でもパーツメーカーに勤務していた時にジャイロ用のスノータイヤ輸入したことがありました😆

[@nobys6556]

東京都の助成金と日本の助成金とで我々の税金から40万円が1台あたりに払われてるのは怒りでいっぱい。さらに電力不足なのに！走ってるの最近見ますが、ジャイロと違いちっこい。バッテリーもだけど中国だけが儲かり、日本のバイク産業が早々に廃れるだろうから好きになれないな。乗り心地が良いのは意外。見方によれば我々の税金を使って日本のバイク産業を潰す手伝いをする事になる

[@aikyobike]

東京都は2030年までにガソリンバイクは売らない方向で動いてますからね😆 僕は政治の話をチャンネルに持ち出すつもりはないですし、わからないので、技術者が作った物を正しく伝えていきたいです😆

[@nobys6556]

@@aikyobike 自動車評論家もあまり触れないで中国製電気自動車ヒャッホーと言った感じです。唯一岡崎五郎さんが取り上げてるくらいかな？　商品の紹介は参考になりますよ〜(^^)

[@atashishinbun3991]

私も乗ったことありますが、べつに乗り心地がいいとは思いませんでした。 加速はまあ早いですが、それ以外は色々ダメなとこだらけで話になりませんでした。 正直期待してるところもあったのですが、こんな使い物にならないとは思いもしませんでした。

[@2kojima]

このバイク、知れば知るほど完成度が低いです。特にリヤ側にあるアッパーアームが、折れます。遅かれ早かれ、走行中に折れます。完全に設計ミスでしょう。 一時しのぎの補強品を出しましたが、簡単に折れていましたね。 全ての部品精度がお粗末でしたね。 非常に危険なバイクというのが私の感想です。

[@aikyobike]

結構長く乗られた感想なのでしょうか。マックとかで配達に使われているので剛性は高いのかと思っていました。

[@2kojima]

マック、郵政など大企業が採用しているので、良いイメージを持たれる方が多いと思います。非常に長い間、この企業のバイクに接しておりました。 残念ですが、令和6年6月現在アイディアは倒産寸前の様です。製造する社員もほぼ全員退社していると聞きました…