Мал Да Удал! BSE Z10 250 21/18 172FMM-6 2022г. Обзор и первый запуск.

[@Dimas_TTR]

Не редко мы встречаем в ваших комментариях просьбу помочь выбрать подходящий, не высокому райдеру, компактный не тяжёлый, но в то же время способный на участие в любительских соревнованиях мотоцикл. А действительно, какой из "компактов" на такое способен? Чаще всего в этой группе не встречаются мотоциклы с крепкими подвесками и мощными моторами. Но есть исключение и мы надеемся, что это BSE Z10, но для того, что бы убедиться в этом он нужен нам 'живьем" - посмотреть, прощупать, померить и прийти к правильным выводам. Решено ! Едем в магазин мототехники! Какой магазин мы выбрали? Что там нашли? Какое впечатление оставил выбранный мотоцикл и для кого он в итоге подойдёт? Смотрите это видео и Вы узнаете ответы на все эти вопросы!

[@КостяИванов-ш7х]

Здравствуйте, где можно заказать запчасти на BSE?

[@Dimas_TTR]

@@КостяИванов-ш7х Нет такой информации, мы не дружим с BSE))

[@amorroma9237]

Спасибо за обзор, у друга такой мотоцикл, мой рост 165, вес 73, до земли достаю также как димон, в принципе трудностей не вызывает. Что касается карбюратора, он катается чуть больше сезона, в карб не лазил, все прекрасно заводится и работает, холостые держит, при разгоне провалов заметных нет.

[@ТемноеБудущее-ч7ц]

Отличный обзор, здоровья вам, мужчины!

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@__psevdonim__]

Ну вот забиваю обзор на bse z10 и тут мои любимые Дмитрии выпустили видео с ним) я думаю это судьба приехать с Омска и приобрести этот мотоцикл) удачи вам и успехов в вашем любимом деле)

[@Dimas_TTR]

Благодарим)) Удачи!

[@sakhalinrider2962]

На одном дыхании посмотрел 👍❗ Приятно видеть позитивные видео , в нашем нелёгком времени! Удачи Вам! Сахалин с вами 😉🤜🤛

[@Dimas_TTR]

Спасибо Сахалин! У нас все видео на одном дыхании заходят))

[@sakhalinrider2962]

@@Dimas_TTR я и не сомневаюсь в этом 😉🤜🏻🤛🏻 Молодцы ‼️👍🏻

[@Tokarevi_foreva]

Всё круто и понятно как всегда, Продолжайте в том же духе 💪👍🏻👍🏻👍🏻

[@TV-sz2yw]

За пол года пересмотрел большинство каналов по эндуро и в том числе по подбору по росту . Единственное видео где обозначили такой не маловажный параметр как расстояние между подножкой и седлом. Так как контроль осуществляется именно зажатием ног . Однозначно подписка .

[@Dimas_TTR]

Спасибо!! Мы первооткрыватели в измерениях мото на обзоре , чем и задали тренд среди обзорщиков. Теперь уже все стали взвешивать, измерять.

[@Exstrim-Dag]

Здравствуйте. Я владею этой моделью 2 года. Без проблемный карбюратор, ежу по горам Дагестана.

[@Dimas_TTR]

Хорошо

[@РузальГарипов-р7с]

Доброго времени суток. Сколько Ваш вес. и рост? Реально горы харошо берет? СПАСИБО

[@rick32167]

Интересный обзор получился, мотоцикл BSE Z10 однозначно найдет своего покупателя. Спасибо Вам за обзор ;)

[@Dimas_TTR]

Благодарим! Нам не особо он понравился))

[@z11371]

@@Dimas_TTR чем именно он вам не нравится?

[@Dimas_TTR]

@@z11371 по совокупности факторов.

[@юрамоскаленко-ъ1г]

@@Dimas_TTRпо конкретней? и какая ему альтернатива что можете посоветовать? нужно что то новое после z 3, водянки и полноразмерный не нужны

[@Dimas_TTR]

@@юрамоскаленко-ъ1г PWR FZ 250

[@GARIK.1973]

Молодцы все по полочкам разложили! Приятно слушать все по делу!

[@Скемимеючесть]

Выглядит сасно, единственное что смущает это малоразмерность, типо питбайк 21/18 на 250 кубов.

[@Dimas_TTR]

Да, коротыш

[@tor4867]

БСЕ делает хорошие мотаки, жаль что они редко бывают у вас на канале... Что не говори, а именно БСЕ поставили четырехклапанную головку, а вот по массе, многовато, что жаль... Поэтому я и выбрал коротыша ГР-1, долго колебался между ним и БСЕ Зет-3, в котором после некоторых манипуляций стало 86 см до седла и честная масса в соточку... Вот это что надо для наших лесов!)

[@123makeev]

как высоту уменьшил? подскажи

[@tor4867]

@@123makeev Жуткий колхозом! Я укоротил задний амморт, и переднюю вилку у токаря...

[@voldemar470]

Хороший обзор. Снимите обзор на voge 300 rally. Если будет возможность. Очень интересно как собран и промазан. Ну и конечно Ваше мнение.

[@Dimas_TTR]

Ну, если будует..

[@ПодобныйБогу-ч5ч]

Мечта на миллион ,специально там стоит это как посмотрел на красивую дорогую женщину и ..пошёл к той на которую хватило

[@Dimas_TTR]

Точно😂!

[@3...880]

Приветствую! Вот бы посмотреть обзор на BSE M8!) Вопреки разным мнениям, очень интересный мопед!)

[@Dimas_TTR]

А что там интересного и особенно нового?

[@3...880]

@Dimas_TTR ну вопервых! К примеру обновленнный 194-ый с косо башкой. При наличии прямых рук его можно идеально отстроить и на родном карбе. Заводиться прекрасно и с кнопки и с кика. После 177-го и его модификаций песня. Вплит на заднем с ручки с 3-ей просто легко. Это спортивный снаряд. Далее рама! Алюмишечка, копия хонды CRF. И это тот случай когда копия превзошла оригинал!) И к стати у М8 и М2 разные рамы. С подвеска моджо, катриджная конечно на 48-ом пере, после переборки и регулеровки, ну просто песня. Я купил себе М8, приложил руки и просто кайфовал на нем. И на кроссовый трех и эндуро. Только немного физухи подтянуть и все! Это настоящий мужицкий мопед. Ща пересел на 650-ку. Скучная она. Но М8 это огонь. С магазина эт конструктор!) А вот после дороботок, это машина!!!!!

[@СергейПрудченко-е2ж]

всем привет, спасибо за обзор

[@igorsam198]

Хорошо оттараторил, специалист 👍!

[@ВадимБегеев]

Сделайте уже обзор на avantis lx 300, модель интересная, вышла уж 2 месяца как, но обзоров толком нет, один единственный поверхностный обзор уже давно есть на ютубе и всё

[@Dimas_TTR]

Естественно сделаем, он ждет очереди . Сначала сборка будет.

[@ВадимБегеев]

@@Dimas_TTR спасибо большое 👍

[@Levushkin68]

Купили этот Z10 в августе 2022 г. Дополнительное улучшенное сервисное обслуживание и сборка + поставили ограничитель на 40 % на обкатку. Несмотря на это уже треснуло крепление ДВС и оборвало болт крепления подрамника внутри рамы, подрамник треснул, ход задней подвески большой и колесо отрывает стоп сигнал с проводкой + подкрылок трескается, куча ненужной длины электропроводки из хлипких проводов местами без защиты (три раза уже ремонтировали), фара отлетела сразу, защита рук самораскручивается и болтается, цепь самая плохая, вибрации на высоких оборотах до такой степени высоки, что пришлось все болты на красный фиксатор. Ошибочная конструкция подножки и будущие проблемы сцепления...... + куча др. проблем.....

[@Dimas_TTR]

Печаль

[@ИльяКореневский-ф4р]

Треснуло крепление - думаете из-за вибраций мотора?

[@Dimas_TTR]

@@ИльяКореневский-ф4р почему нет..

[@ИльяКореневский-ф4р]

@@Dimas_TTR спасибо. По вибрациям шквал противоречивых заявлений. В частных беседах продавцы говорят, что сами катают без балансира, не заморачиваются на данную тему и все это развод для привлечения клиента. Те не менее почитав такие комменты, я задумался очередной раз на тему перспектив z10 и купил вчера z11)). Благо цена почти одинаковая (чуть менее 200). Есть подозрение, что на 11 последняя подвеска серебристого цвета лучше чем былая черная как на Z10. В магазине сказали, что серебристая схожа с подвеской z7 (но это не точно)

[@Dimas_TTR]

@@ИльяКореневский-ф4р есть в моторе у z11 проблемки с обгонкой. Но сцепа там вроде лучше

[@ВАЛЕРАОПАСНЫЙ-т9к]

Классный обзор!!!

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@gor2996]

Да блиин , нафиг я это посмотрел!! Эти кроссы-эндурики , мечта детства ((((

[@СергейСмирнов-я4у4п]

Живем один раз! Бери!!! Не таких и больших денег стоит,я купил -это кайф🎉

[@hooligan37rus]

Привет. Лайк за видео. 👍

[@Dimas_TTR]

Привет! Спасибо за лайк

[@I7E4HOu_referent.]

Третье положение, на ключе зажигания,даёт дальний свет😉не шарите просто.

[@Dimas_TTR]

Понаделали дичи 😃

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте На данном моторе есть балансировочные валы?

[@Dimas_TTR]

Нет

[@Antoni.ru82]

@@Dimas_TTR спасибо

[@Роман-с4ю3я]

Дмитрий а можно ли где то отдельно купить четырёх клапанную голову

[@vasl1654]

Нет, их одно время обещали превезти но в итоге ты можешь получить эту голову только в сервисе при ремонте своего мотоцикла с такой головой и то это делается очень долго

[@enduro_instigator]

Купить то ее частично можно в velocity, но я спрашивал у консультантов в салоне, они сказали, что там не все так просто и поршневая немного отличается. То есть на обычный 172 не подучится эту голову поставить

[@ИскандарДильмухаметов]

Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор на гр2 300 про обновлённый, он красного цвета

[@ИскандарДильмухаметов]

Он отличается от старого гр2 300 про, хотел бы узнать ваше мнение

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте, ну если будет в руках - почему нет

[@черныйсмайлик-х6я]

Здравствуйте не могли бы вы сделать обзор на мотоцикл avantis lx300 с ПТС Вроде как новинка 22го года думаю интересно будет многим а то на просторах Ютуба ничего нет про него практически, буду ждать ответа)))

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте. Принято, ждите на каналах.

[@yakov7447]

Адово громкий глушитель, а мот хороший. Мощный, дерзкий. У меня 1 генерация с крутой резиной а не то что тут. И подвеска с тормозами работает отлично. Многие жалуются на подвеску и что задний тормоз плохой. Накатал более 110мч

[@юрамоскаленко-ъ1г]

на рост 173 подойдет? какие проблемы были при эксплуатации? я на z 3 накатал 143 часа хочу на этот поменять, стоит-нет?

[@42Deadbody]

а 110 мч это разве показатель?я меньше чем за месяц проехал 100мч и около 2тысяч км по склонам и пересеченке на своем регуле.глушак на з10 действительно очень громкий,с нами по тайге были 2 штуки

[@Jffhhvk]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста вибрации такие же как и у обычного 172fmm?

[@Dimas_TTR]

Да

[@Jffhhvk]

@@Dimas_TTR не сильнее не слабее?

[@Dimas_TTR]

@@Jffhhvk учитывая то , что крутиться может больше, то на верхах естественно вибрации сильнее.

[@alexeybanjamin2933]

Про качество японских мотоциклов правильно сказано! "Оно уже не то что в 90х" , но я бы ещё добавил в 2000х тоже неплохое было.. А Китай говном как был в 2000х так и остаëтся говном! "Стабильность признак мастерства!"

[@ЕрмаковГерман]

Не совсем понятно в чём китай говно? Поясните пожалуста

[@alexeybanjamin2933]

@@ЕрмаковГерман Не понятно) Качество материалов, качество сборки!) оно плохое)

[@Dimas_TTR]

Все уже не так, как вы себе представляете. Время идет и в страну уже везут не самый дешман и реально главно, а дорогие китайские мото. И вот они конкурируют с нынешней японской техникой в качестве, но того что было в золотой век мото и автостроения уже никогда не будет и нигде. Это никому не выгодно

[@alexeybanjamin2933]

@Dimas_TTR конкурируют они с нынешними ,,японцами" потому что нынешние ,,японцы" которые едут на наш рынок (новые) фактически китайцы! Вы это ещё не знаете? И как можно сравнивать мотоциклы с одного места) между собой ?

[@Dimas_TTR]

@ да не про то речь. Эра потребления на дворе . Никому не нужно ничего вечного. Но это уже не гавнолин, как мы привыкли видеть 10 лет назад

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте Двигатель с балансировочным валом?

[@Dimas_TTR]

Нет

[@МаксимКороль-э3е]

Верхние регулировки вилки можно крутить 10-копеечной монетой

[@Dimas_TTR]

Жаль не завалялась в кармане

[@МаксимКороль-э3е]

@@Dimas_TTR а я вожу с собой в наборе с ключами

[@fedfed-ye7rz]

Дмитрий Приветствую, а вы не поняли что при таком варианте замера веса мотоцикла вы не вычлили вес весов.

[@Dimas_TTR]

Гениально😂. Весы себя никак не могут взвесить

[@НаЗаднем-ч3м]

bse топ, и этот видос тоже!!!

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@erikalexissilupupaico4069]

@Dimas_TTR soy de Peru y no entiendo absolutamente nada el ruso pero tiene la impresión de ser una buena reseña. A lo que voy que quiero saber qué número lleva en las válvulas de esta moto ya que tengo una .

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте. Вам лучше обратиться к дилеру с этим вопросом, ротому что точного ответа у нас нет .

[@adeptOS100]

Заявленная масса 111кг сухого веса 2021г. (без бензина и масла + масло в вилке) и от модификации в которой не было передних ручек защиты и приборной панели и не было версии с ПТС, а в этом кастоме и стоп сигнал есть - непонятно зачем, тк. снаряд позиционируется именно как спортивный. Как по мне абсолютно бесполезные данные сухой массы, нужные возможно только перевозчикам и маркетологам. На что хотелось бы обратить ваше внимание: в моторе нет балансир вала, но с такой головой мотор даёт очень сильные вибрации (которые влияют и на болтовую группу и на качество езды).

[@Dimas_TTR]

Вес заявленный производителем 114 кг, данные с официального сайта

[@aleksey6648]

Чё вы зацепились за этот балансир. Это лишняя деталь. Он с ним не едет. От слова совсем. А если не устраивает вес, бери 2т.

[@Dimas_TTR]

@@aleksey6648 балансирный вал позволят немного комфортней переваривать недостаток одноцилиндрового мотора-вибрацию. И даже если он ворует 1 лошадь это приемлемо. Можно откручивать до отсечки не теряя руль из рук. У ямахи ттр 250, к примеру есть этот вал и не только у нее из японцев древних.По этому и говорим, за него.

[@aleksey6648]

@@Dimas_TTR вы сравнили 172fmm с ямахой. Мои аплодисменты.

[@Dimas_TTR]

@@aleksey6648 чем владею, с тем т сравниваю

[@cerguxa]

Буду искать себе мопед за 250к то на этот точно не посмотрю, спасибо за обзор)

[@Dimas_TTR]

Пожалуйста

[@ДмитрийБойко-г5и]

Почему?

[@ssk_1930]

Дим подскажи как определить, подойдёт ли 120 покрышка или только 110

[@Dimas_TTR]

Ток мерить по маятнику. Обычно 120 лезет везде

[@TheDeanwinchester666]

Кстати, давно хочу спросить.. Какое масло для своих авантисов используете?) Только честно без рекламы) я щас сижу на liqui moly, но в Нск его либо нет, либо дорого. Щас пока беру его у нашего общего знакомого)) но, блин, дорого выходит его менять каждые 10-15м/ч..

[@Dimas_TTR]

Если менять не позднее чем 10 мч, подойдёт любое, кроме подсолнечного. Льём то ,на которое хватает денег и масло bike4you в том числе.

[@Dimas_TTR]

В свое время ездили на Ликвимоли, сейчас на ipone. Главное что бы 10w50 и синтетика и мото масло для офроуд мотоциклов))

[@TheDeanwinchester666]

@@Dimas_TTR у ipone смазка цепи у меня сейчас) немного не привычная и изначально уж сильно жидкая. Привыкаю к ней еще) По поводу масла понял, буду пробовать, спасибо)

[@AndreySmirnov1980]

Как вывести часы? У меня такая же приборка.

[@vasl1654]

Ни как, они либо есть либо нет. В одном корпусе бывает совершенно разные потраха с разной графикой, подсветкой и функционалом

[@AndreySmirnov1980]

@@vasl1654 Ясно,жаль.

[@Артур-п4щ2и]

Подорожал с лета штук на 60

[@Dimas_TTR]

Не удивительно

[@Yamaha_rider_035]

Господа, привет! Вопрос такой, я ростом 197, вес 110, что можно рассмотреть из эндуро? В бюджете до 300к

[@ErkA_pc]

ktm exc 300

[@lirex-8507]

С ростом 172 и длинными ногами подойдёт?

[@Dimas_TTR]

Высоковато

[@АлександрВасильев-ъ4о]

А если нет буксаторов, сколько можно качать колёса? Для езды по песку.

[@Dimas_TTR]

Если нет буксаторов, то не меньше 0,6 -0,8

[@АлександрВасильев-ъ4о]

@@Dimas_TTR спасибо

[@АлександрСмирнов-с7ъ3э]

Взамен этого вибратора порекомендую эндуро гюрза 300 водянка цена 190тыс

[@Dimas_TTR]

Где вы такие находите?

[@АлександрСмирнов-с7ъ3э]

@@Dimas_TTR я заказал в Ростове мото база живу в Волгодонске

[@СергейС-в8ш]

@@Dimas_TTR Да, Гюрза на 174 с рамой ктм за 190 будет лучше всех. А бсе пусть засунут в жопу свой эксзлюзив пока есть возможность нужно рынок насыщать 4кл. движком, а то скоро он никому не интересен будет .

[@Dimas_TTR]

@@СергейС-в8ш Если будет возможность возьмем на обзор и хорошо затестим, цена вне конкуренции

[@Dimas_TTR]

@@СергейС-в8ш как выясняется не всем нужна водянка из -за риска потерять антифриз в жопинске. А у обычного 172 мощей маловато, по этому такие мото имеют место под солнцем. Прка у ВSE, но думаю этот мотор в следующем сезоне начнет вытеснять 172 -3а

[@Amilka333-aye]

Акакой пидбайк нужен до 14 лет

[@ОлегМеркулов-я5х]

110 кубов, можешь и 125,пойдёт

[@sanyka777]

есть подозрение. что защиты ломов при сборке поменяли местами. левый с правым. если это позволяют крепления.

[@Dimas_TTR]

Не позволят

[@trashdriver2746]

Совершенно верно, слева клипсы должны быть

[@britv1851]

Очень похож на GR2 Optima

[@Dimas_TTR]

Да они все одинаковые))

[@viktorterentev9255]

Эту "красную голову "можно установить на обычный 172 мотор ?

[@Dimas_TTR]

Нет информации по этому поводу

[@МаратНурбеков-к1е]

Здравствуйте. Как вы думаете. Можно ли установить головы от BSE Z10 на другие моторы 172FMM без колхоза?

[@ha_haitsm2779]

Можно, надо заменить поршень

[@МаратНурбеков-к1е]

@@ha_haitsm2779 на набор от OTOM с 74 поршнем? Я просто думал что bse z10 на 72 поршне, а z11 на 74 или 77 поршне но они с одинаковой ГБЦ

[@Dimas_TTR]

Нет

[@Buratin0]

25лс с колеса ОГО! Это даже больше чем на 182ом двигателе с двумя валами! Ох китайцы молодцы! Как говорится, пиздеть - не мешки ворочать :))

[@Dimas_TTR]

Да откуда на 182 моторе 25 сил? Там максимум 2 штуки- ровно столько же, сколько извилин в голове у не далеких комментаторов. ( Это не про вас)Китайцы естественно молодцы, они хоть как то делают мотики и дают возможность не только милиционерам , а обычным парням катать на новой недорогой технике. Впрочем, с дивана всегда виднее...

[@Артем-ж9ж2д]

поставил себе короткоходную ручку. поездил год и урал ее. супер бесполезная вещь, только мешает, так как мотоцикл становится больше дерганым, как не настраивай все равно мешает. не покупайте, а если есть с завода, лучше заменить на обычную. интересно, бошка теперь на 4 клапана, выдержит ли коробка? интересно.

[@Dimas_TTR]

Главное чтобы сцепления выдержало))

[@Gray_Wolf.]

Продаю сейчас свой Sport 003, и стою перед выбором или BSE Z11 или на 174 типо BSE Z7, Progasi Gaudi 300. Кто, что посоветует?

[@РЫБНОЕМЕСТО55]

Бери на 174

[@ИскандарДильмухаметов]

GR 2 300 PRO тоже хороший вариант

[@motopehota_blg]

Водянку обязательно бери

[@Dimas_TTR]

Обзор на Z7 был у нас на канале, нам он не понравился

[@карл77]

@@Dimas_TTR у меня такой же.ходовку сразу перезалил,чуть доработал.пушка!доволен им.была кава300 ,этот легче и едет.. именно едет не хуже

[@НиколайМухин-э1е]

Отличный обзор единственный момент не понял кусок говна абы как собран цена откуда Альфы качественней продают, за 200р бу японец куда удачней

[@Dimas_TTR]

Если бы вы расставили запятые в нужных местах, то возможно ваш посыл наполнился бы смыслом .

[@djshu5833]

👍👍

[@warrenpeas]

is good zs172FMM-6

[@motorolablur2787]

Люди откатали прошлое лето, а этим летом продают это пробники мотоциклов за 30-40 тр))

[@ЕвгенийБоровиков-р6т]

Скинь ссылку на объявление, я куплю за 40)))

[@motorolablur2787]

@@ЕвгенийБоровиков-р6т сейчас Drom пролистал действительно у нас на Камчатке б/у китайцев нет. Листайте объявление Дальнего Востока, Обычно когда до людей доходит что китаец - это г**** китайцы обычно за копейки бэушные продаются

[@Dimas_TTR]

И что приобретается? Убитые Джебел или хонда хр 250 лохматого года? Упокой их душу господи... Варианта и альтернативы ныне нет ..б.у китай улетает только в путь.

[@motorolablur2787]

@@Dimas_TTR например с группы человек притащил ямаху ВР 250 за 260тр 2009 года и Японии. Варианты есть ! А рассказываете при продаже правду, как обода при прыжках гнуться , рамы лопаются?

[@GGzoxan]

Мужики когда возьмёте ирбис прости Господи ттр 250. 2022 модельного года

[@Dimas_TTR]

Ну а чего в нем интереного?

[@GGzoxan]

@@Dimas_TTR интересно, слышал его кординально доработали

[@Dimas_TTR]

@@GGzoxan нет у нас в городе таких

[@н6ю8р]

Ты бы покатался и не вводил людей в заблуждение, Косяков в нем полно и 25лс там и близко нет, мот расчитан на вес около 75кг и рост до 170см , в противном случае он вызывает отвращение от езды, но его высота для людей в 165см позволяет ехать только на ходах, Про косяки с завода вообще отдельная история

[@youreds95]

Что тогда лучше брать из новых китайцев в эту цену?

[@АлексА-р5в]

Напиши косяки, рассматриваю его к покупке

[@юрамоскаленко-ъ1г]

@@АлексА-р5в он пустозвон

[@Андрюха-888]

Он же давно уже вышел и Курбатов делал на него обзор. Зачем вы делаете?

[@Dimas_TTR]

Где Курбатов проживает, а где мы? У каждого своя подача материала .

[@Dimas_TTR]

Мы в курсе , что он снимал и не только он...Когда мы снимаем обзоры на новинки первыми, при чем это происходит постоянно, вы другим блогерам задаете этот вопрос? Если да, то интересно вам на него отвечают и отвечают ли вообще?

[@Андрюха-888]

@@Dimas_TTR нет не отвечают. Зато у вас есть Гараж 54👍

[@РузальГарипов-р7с]

@@Dimas_TTR КУРБАТОВ МНЕ ОТВЕТИЛ Я с Татарии .И ответил очень хорошо и владельцами я разговаривал людям Z10 Нравиться

[@ЕрмаковГерман]

Илюзию мощьности тостигли за счёт 49 зведы. Это не мощьность это крутящий момент

[@Dimas_TTR]

Иллюзию мощности развеивает диностенд превращая ее в реальность. 25 лс

[@Роман-с4ю3я]

За эти бабки можно купить уже GR2pro

[@Dimas_TTR]

Лучше нв 174-ом взять мотоцикл, чем это чудо техники))

[@ПавелМорозов-ф2г]

​@@Dimas_TTR привет, за 150тыс можно что нибудь на подобие бсе з10 взять?

[@Dimas_TTR]

@@ПавелМорозов-ф2г Нет, это фантастика))

[@ПавелМорозов-ф2г]

@@Dimas_TTR понял)

[@MESSERSI1973]

Подходишь и стоит вонь резины и пластика голимого

[@ssk_1930]

Грубо говоря новый мотоленд crf 250

[@Dimas_TTR]

Очень грубо

[@лидерлидеров-с7щ]

BSE Z10 ЭТО ОГРОМНЫЙ ПРОВАЛ .ОН почему то не нужен не кому

[@Dimas_TTR]

После обзора у нас сложилось точно такое же мнение))

[@Dimas_TTR]

Ну вот мы и приехали посмотреть, что ща фрукт Целый год собирались😃

[@ЖекаТитов-ъ2ж]

Мне нужен.

[@РузальГарипов-р7с]

Зато легкий.продал М2 И НЕ ЖАЛЕЮ ТЯЖЁЛЫЙ.а з 10 ЮРКИЙ 172 МОТОР ОТЛИЧНЫЙ ПРОСТОЙ ТЯГОВИТЫЙ ДЛЯ ЭНДУРО САМОЕ ТО

[@ИванЦаревич-з2э]

Самая продаваемая модель 2022 года по заявлению bse. Даже цену на него задрали до 284 сволочи

[@АлексА-р5в]

Найдите поршень на этот мотор, а потом пилите обзор

[@Dimas_TTR]

Нам для обзора не нужен поршень😃.

[@ЕгорАрыгин]

50 больше не стоит

[@Dimas_TTR_LIFE]

Должны бесплатно раздавать))

[@Владэ2ю1ь]

@@Dimas_TTR_LIFE доплачивать, чего уж там

[@Enduroteam21]

В нем нет абсолютно ничего на 250 к

[@Dimas_TTR]

С этим абсолютно согласны!

[@deniszakharevich1024]

нормальный тест драйв слабо?? а не по асфальту

[@Dimas_TTR]

Мотоленды, Регульмото и Авантисы, мы можем сделать нормальный качественный тест- драйв. А с остальными не можем))

[@АртемПоломарчук-е9и]

привет. подскажите что купить за 200к?

[@Dimas_TTR]

Можно взять элитный диван, крутую душевую кабину или не плохой электровелосипед. 😂

[@АртемПоломарчук-е9и]

@@Dimas_TTR збсь. спасибо за помощь.

[@omancheomanche2210]

Или силиконовую бабу

[@Solo_545]

Смотрю ролик про BSE, сам купил Прогаси супер макс 300. 178000р. ( кенда 120 резина, баланс вал, 6 скоростей, мне в 52 года нравиться и цена!) Ну ни куя выдающегося в бсе 10 не вижу. Ну головка, и че?! на сегодняшний день 230000р. Параметры у них одинаковые, + на прогаси баланс вал. 50000 за головку переплачивать?! Муйня. На прогаси подсос на руле, это +. Ну задний аморт без расширителя. Для первого мота это не критично, подвеска так же регулируется. По седлу, я 178 рост, полностью не встаю на землю, хотя мот не крупный. Премиальную сборку сделал сам, смазка всех подшипников, маятника, прогрессии. Настройка карба, клапанов. По сборке, болты и гайки, нареканий нет. Есть конечно косяки, пластик не везде встает как надо, не критично. В общем - нормакльный мот. Сделайте обзор и сборку PROGASI Super Max 300!

[@Dimas_TTR]

Ну так то не только прогасси дешевле чем этот бсе. И при этом не хуже. Я бы лучше взял регулмото холишот 300 с баланс валом и ПТС. Катай хоть по дорогам. Делай права и катай где угодно без палева! И подвески лучше и обода , да и внешка.. многие бренды уже зажрались и пытаются продавать мотоциклы тридорого

[@Solo_545]

@@Dimas_TTR Согласен. Спрос рождает предложения.

[@ИванЦаревич-з2э]

​@@Dimas_TTRтолько вес там на 10кг больше как минимум и высота по седлу 950, не всем подойдёт. Среди компактов z10 топ. Лёгкий, мощный. Из минусов, цена и отсутствие баланс вала