Замена щеток и подшипников мотора

[@alexey9900]

Володя,Вы супер мастер.Такого подробного и понятного видео по ремонту мотора я ни на одном канале не видел.Удачи Вам и вашему сервису!!!

[@vladimir-dxdx7653]

Володи очень часто все делают на совесть, а не кое-как, лишь бы быстрее.

[@master-plus]

спасибо!

[@catseyenebula6477]

@@master-plus Владимир, подскажите, как снять магнит, закрепленный шпилькой с гладкой головкой? Двигатель ceset с машины Electrolux. Магнит не на резьбе, после страгивания вращается, хоть и с усилием. Благодарен!

[@Genaruk]

@@catseyenebula6477 удалось снять ? каким способом ?

[@catseyenebula6477]

@@Genaruk В этом двигателе магнит закреплён шпилькой, которая запрессована в вал. Дичь несусветная! Пришлось высверлить шляпку, снять магнит и затем на работе в огромных тисках и с диким матом вытаскивать эту шпильку специально изготовленным съемником. Грёбаные западные инженеры, чтобы им херово было! Потом нарезал М4 (или М5, не помню) в валу.

[@AndriiXask1]

Это самый детальный мануал по замене счеток и подшипников)

[@alexdingo86]

Я в принципе знаю как менять щетки и снимать-запрессовывать подшипники, но более доходчиво сам не рассказал бы. Немного длинно, зато все в деталях. Однозначно лайк!

[@Владимир-ф8щ6б]

Да, Володя любит поболтать. Казалось бы покажи наглядно и все понятно. Разговора больше чем работы. Но начинающим лекция нужна )

[@ALEXANDR9911]

Хочется выразить вам признательность и благодарность за открытый взгляд на ремонт и обслуживание техники. Такие рабочие нюансы раскрываете😅 очень здорово,спасибо

[@Erlan999666]

Больше бы таких предпринимателей.

[@maxberry4780]

за 33 роки люба влада в Україні душила от таких людей, надаючи їм розвиватися і створювати бізнес лише душить податками і горою сраних бумажок і всім остальним ‼️

[@Filvark]

Офигеная операторская работа!)Просто супер!) Посмотрела на одном духу!

[@СлаваБык-с6н]

Редко захожу на канал, но вот такое более универсальное видео прямо зацепило. Очень подробно и качественно все рассказал. Круто!

[@Undertaker_Forever]

Очень правильный подход к ремонту двигателя, с проточкой коллектора, видео подано грамотно, успехов.

[@Ivan-u1j9t]

Отличный контент! Освещаются самые узкие места ремонта мотроов. Лайк однозначно!!!

[@KompanMFFB]

Уф! Красота! Правда с тех пор как вал оказался на станке я ждал зачистки от ржавчины, но дождался под конец) спасибо! По прозвонке было интересно! Было бы круто вблизи или на схеме на разводку и маркировку проводов посмотреть.

[@TUMAN142]

Одним словом и с большой буквы - Мастер👍

[@ЕленаТимофеева-р2ю]

По любому такой ремонт он производит для тёщи 😂😂😂😂😂😂 Парень молодец с душой относится к своей работе .По больше бы таких мастеров

[@ОлегИльинский-в1ц]

Всё доходчиво и просто. Съёмник супер.👍

[@sltentbuba4553]

Хотелось бы видосик про стиралку самсунг даймонд) Мастеру респект грамотный и честный подход к работе

[@fixityourself2941]

Здравствуйте, у вас есть красивые часы. Вы научили меня, что двигатель холодильника можно починить. Спасибо за ваши большие знания

[@Denis_Mariya]

Володя ты супер мастер как говорил мой трудовик ,,Бещеного разряда" . Совет от токаря : наименьшее биение на токарном станке достигается путём зажимания детали в центрах передней и задней бабки ... ,,і буде Вам щастя ! "

[@sergiocool9563]

Токарный станок просто супер! Аж себе захотелось такой.) То как ты над раковиной с мылом щёткодержатели мыл... просто смотрел и плакал... вот бы все мастера такими были!

[@rainmen2786]

а ты как хотел?? это ж работа НА КАМЕРУ..он свой сервис рекламирует

[@Puzyrishe]

Приятно смотреть видео толковых мастеров, которые делают правильно и надёжно, и в тоже время могут нормально рассказать. Респект. Прес и сьемники это конечно круть и правильно, в домашних условиях не так все просто. А что бы флюс не затекал внутрь держателя - надо его наклонить в сторону места контакта, что бы место где лудить было внизу.

[@DedDionis]

Проще не использовать такой флюс.

[@ЮрийРебеко]

Спасибо экстра мастеру! У меня был случай, после второй замены щёток на 20 году работы Электролюкса выдал ошибку е50, я убрав термоусадочный полиэтилен графитной пыли высыпалось со спичечный коробок, промыл якорь в фэйри и сутки просушил на батарее. Ошибка ушла.

[@vadimpirbaev3758]

Сэнсэй вы красава, скажу честно, я научился этой работе благодаря вам, и если у меня что-то не получается или я не знаю, я сразу смотрю ваше видео. Я с женой вас называем СЭНСЭЙ 😁. А ТАК Я БЫ ХОТЕЛ УВИДЕТЬСЯ С ВАМИ , И ПОЭТОМУ ПРИГЛАШАЮ ВАС К НАМ В ГОСТИ, ДАГЕСТАН ГОРОД ДЕРБЕНТ, ПОВЕРЬТЕ ТУТ ЕСТЬ НА ЧТО ПОСМОТРЕТЬ И ОТДОХНУТЬ НА ПОЛНУЮ КАТУШКУ. И ДА ПРИЕЗЖАЙТЕ С СЕМЬЁЙ, ЖИТЬ БУДЕТЕ У МЕНЯ ДОМА, МЕСТО ВСЕМ ХВАТИТ, КАК НИ КАК 2 ЭТАЖА. А Я ВАМ ЭКСКУРСИЮ ЗДЕЛАЮ

[@wolkswagen8712]

Видео супер. --- Я точу коллектор вместе с подшипником в обратном конусе в задней бабке, так проще и жестче прижим

[@СергейУдовиченко-в9ж]

Да, брат! Столкнулись мы с ремонтом стиральной машины. Вызвали мастера. Сбивались циклы, самопроизвольные остановки, белье после отжима сильно сырое. Мастер открыл верхнюю крышку. Вся внутренняя поверхность была покрыта пылью от " угольков" . Причина всему щетки. Снял двигатель, заменил щетки и собрал. на счет коллектора не заморачивался Смотрю твои ролики, читаю статьи и понимаю что можно и самому сделать ремонт.Очень благодарен тебе. Удачи

[@ДмитрийБушков-ж6п]

Так Работает?

[@sergeypopov5865]

Супер! Всё чётко и понятно. Дело за малым,- Осталось купить токарный станок :)

[@денислазовский-у8м]

Гениально , Вы лучший мастер. Видео подробное и четкое. Так держать.

[@volhahahina8655]

Вы большой умница, таких мастеров единицы, основная масса ипэшников мошенники. Деньги вытягивает с клиентов, а ремонт липовый.

[@Den77775]

Наверное единственный мастер в мире кто так сильно заморочился с простой заменой щёток )) Другие наверное приговорили бы двигатель к замене и глазом бы не моргнули )

[@ДмитрийБушков-ж6п]

В смысле? Это штатаная процедура

[@ИгорьГоренко-т5ы]

Тестировал сегодня такой съемник для шкивов. Вообще огонь. Секундное усилие на срыв, а дальше как по маслу, вот только окошка смотрового нет для штока. А так доволен как удав))). Ещё бы придумать мобильный пресс для запресовки подшипников на якоря.

[@77DoubleV]

Всё круто сделал! Про аспирин впервые слышу, надо будет попробовать. А для продорожки коллектора сделай приспособу из куска ножовочного полотна, очень удобно. Заодно будет фаску на ламелях подрезать, что бы искру не перебрасывало, и углублять межламельную изоляцию, если это необходимо.

[@77DoubleV]

@@master-plus При возвратно поступательных движениях полотна между ламелями, его стоит наклонять то в сторону одной ламели то другой, прикладывая небольшое усилие. Таким образом полотно будет снимать небольшой слой меди с ламели, на подобии шабера (или рубанка). Полотно надо заточить так, чтобы торец был перпендикулярен продольной части. Ну или если его удачно сломать, то будут острые края. Объяснил как смог.

[@77DoubleV]

@@master-plus Ещё добавлю, если ламели уж сильно завальцевались (а такое иногда бывает потому, что на токарном станке работать не умею, и приходиться обращаться к токарю, которому не всегда хочется точить резец или снимать медь понемногу) использую дисковую фрезу и ,так называемый, продорожный станок. Ещё такой станок будет полезен, когда выработка на коллекторе очень большая, и после проточки медь ламелей сравнялась с изоляцией между ними. В противном случае не далеко то время когда коллектор начнет очень сильно искрить. Кстати, в метрополитене используют специальные фрезы, профиль сечения напоминает лейку. Таким образом, за один проход, снимаються заусенцы, фаски с обеих сторон, и углубляется изоляция. В качестве продорожного станка можно использовать ручной гравер. Но не особо удобно и криво получается.

[@TheKelikat]

без противогаза лучше не пробуй

[@АлексейДонской-в7е]

Головки на 5,5 есть в магазинах. Это уже полевой способ, когда нужно извлечь срочно, а подходящей головки под рукой просто нет... За сьемник респект нужная вещь.

[@subarudriver6027]

Видос огонь! Перфекционизм и детализация на высоте :)

[@МиколаМироненко-з4т]

Понравилось видео! На моей машинке двигатель при работе сильно "шоркает" как буд-то форма коллектора не идеально круглая и его нужно проточить. Поскольку Владимир говорит, что можно отправить двигатель для ремонта к ним на сервис, я вчера связался с магазином для уточнения куда мне отправить эл. двигатель стиралки для полировки (проточки) коллектора, для замены подшипников и в целом для обслуживания. Консультант (Мирослава вроде) ответил, что уточнит у мастеров делают ли они такую работу и наберёт меня. Уточнила, набрала меня и ответила, что такую работу не делают. Я в замешательстве :(

[@СашаИванов-у2ц3с]

Это реклама а мастера вымерли.

[@Man-fk4pz]

Рекомендуется так же отмывать сами пластмаски держателя, был один случай что машинка выпадала в ошибку по типу как утечка тена на землю, добрался до движка думал статор но землю коротнуло, начал снимать щетки а утечка то пропала, от тебе и на пыль графитовая осыпается и оседает и сам держатель стал проводником

[@TheZoomzik]

1. Пружины две и должно стоять 2. Фиксатор резьбы, если он не специальный, может разъесть пластик на магнитном кольце 3 Подшипники надо брать С3, они специально с зазорами идут.

[@АндрійГорбань-ф9з]

Володя зі святом вас! Вчора прийшов ваш зйомник для двигунів . Так легко шківи не злазили ніколи за 7 років роботи в даній сфері) Ви молодець , дуже вдячний!

[@Δημήτρης-ν4ν]

Просто супер! Всё доходчиво и грамотно! Респект мастеру!

[@JJ-go3mg]

Канал отличный, объясняешь отлично и подробно! Успехов!

[@ВикторПряников-й4ц]

Молодец! Проточка коллектора не так проста как кажется. Протачивать в центрах, я тоже не рекомендую. Приспособление классное на видео. Я правда протачиваю не так. Я надеваю на якорь подшипник. а сам подшипник подпираю специально выточенным обратным центром, в форме кумулятивной выемки)) Точность получается очень высокая. резец у меня из быстрореза, только для меди, очень острый, медь не тянет, и канавки чистить после него легко. между ламелями чищу самодельным ножом от полотна ножовки, в форме крючка, важно и этот крючок заточить правильно - основание (низ)шире чем верх. Тогда зажимать не будет

[@l_da_vinci-1960]

... ЛАЙК ! И что особо приятно , _пан ма'йстэр_ - ЛЕВША' !

[@Romankasenych]

Дякую, ви розумна і відповідальна людина

[@Алексей-е3х8ч]

Обмотка статора мотается элементарно .Проверено более 20лет. Про якорь согласен, мотают единицы.

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

Еще немного тем, кто любит подключать через "реостат", тут важно понимать чем регулируются обороты. Если регулятор мощности регулирует путем ищменения напряжения, то считать это щадящим режимом нестоит. Тому есть одна причина - ток. Ток при этом увеличивается, или неизменняется от номинального, при этом греется движок, обмотка и повышенные температуры на контактной группе со щетками. Я это к тому, что регулятор еще и ток должен ограничивать. Ну это если по хорошему. Просто к тому, что бы обращали внимание на этот момент. Спасает движок то, что он работает без нагрузки. Идеально иметь некий привод, которым можно крутить ротор мотора и притирку осуществлять на холодную.

[@ВладимирМорской-н5ч]

Спасибо Владимир!! Очень дохотчиво и со знанием дела!!

[@yurazaitsev3670]

просто лайк не глядя!!

[@akineosun]

Да, приятные доходчивые видео. С ремонтами никак не связан, просто интересно))

[@МихаилПриходченко-м1о]

Присоединяюсь к всем положительным отзывам. Умище во всех смыслах этого слова. В съемнике прорезать 2-3продольных окна шириной 6-8 мм.

[@shevanvice8817]

пружины на подшипнике часто по 2 шт стоят, зазоры выбирают так. есть еще нюанс с 2rs. в некоторых производителей подш. плотные манжеты, может прокручиваться верхняя обойма на высоких оборотах. Под RS подшипники я чуть мажу резьбовой фиксатор. То же самое и с подшипниками крестовин с RS защитой. самец ставит тоже пружинную шайбу от прокручивания крестовины в подшипнике. можно и очень желательно для сохранности крестовины клеить вн. обойму на слабый фиксатор. А вообще круто продлевает жизнь подшипников бака сверловка втулки бака между сальником и подшипником (как на старых машинках).

[@0imax]

Для таких работ отлично подходят пластины типа CCGT или DCGT, практически не оставляют заусенцев между ламелями и острые как бритва. Поверхность после них почти как полированная.

[@vladimirbelyaev5307]

Флюс используй безканифольный, он моется очннь легко. Плюс это даёт небольшой + профессионализму =) Ну и позволяет меньше чистить жало паяльника, а используя керамику, что опять же удобнее, позволяет провести работу чище и красивее.

[@prety7838]

Если флюс без канифольный то это кислота ,а она разрушит гибкий провод через год два,лучше купить готовый блок щеток с контактной сваркой поводка.

[@mr.pickles3428]

Чистить шахты бы все равно надо, ну а флюс попал прям как так и надо. Доходчиво все и понятно объясняете, отличный канал!

[@mirvderevne]

Спасибо за видео!! Владимир, Вы Мастер с Большой буквы!!!

[@vitaliivasilachi1441]

Всё чётко и внятно!!! Молодец! Конечно лайк и подписка!

[@АлександрУшаков-ъ3ю]

Класс просто и доходчиво.

[@el-ok8xl]

Братишка ты просто гений❤

[@ОлегШапоренко-л2л]

А вы спирто-канифолью не пользуетесь. я сначала прохожусь надфилем или скальпелем, а потом паяю жидкой канифолью. припой отлично ложится. очень интересно вас смотреть, даже если видео очень длинное. класс, спасибо

[@TheKelikat]

самый никчёмный флюс, подходит только для свежей меди или лужёных и серебрёных деталей, тоже свежих. даже тт паяет лучше, вроде как даже лучше лти120, только не смывается ничем кроме ацетона и то плохо. есть китайские, ещё лучше паяют и хорошо смываются, но очень вонюче дымят. а вообще в ютубе есть рецепт хорошей пасты

[@ОлегШапоренко-л2л]

а вы каким пользуетесь? а вы вообще паять умеете хоть? я все паяю жидкой канифолью, кроме ответственных деталей и мне нравится и все отмывается

[@TheKelikat]

@@ОлегШапоренко-л2л гадость эта ваша жидкая канифоль. пытался лет 15 назад паять чтото, затекает в контакты и им капут. вот именно для ответственных не годится без отмывки. китайское она вообще не паяет, провода не залудить. пропаивал както колонку, там пайка свежая просто хреново паяно, там спиртоканифоль сгодилась. а вот древний бп от компа пропаять хотел, нихрена, пришлось с тт время тратить. дома лти120 хватает, вроде как даже qfn16 в ssd на неё сажал. чем хотят, тем и паяют и тем что есть. спиртоканифоль только чуть получше обычной, но другие флюсы лучше паяют. хотя есть вообще никакие вроде паяльного жира, это просто парафин какойто, паяют только лужёное

[@Rudik1515]

@@ОлегШапоренко-л2л поддерживаю Вас, сам тоже пользуюсь спиртоконифолью, нормально пояет.

[@alexiyb2314]

@@master-plus, зря не пользуетесь. Удобно раствор канифоли хранить в пузырьке от лака для волос. Наносить штатной кисточкой. Подходит для пайки зачищенных от окислов и лака меди и медьсодержащих сплавов. Не разъедает металл после пайки в отличие от активных флюсов. Любой флюс - кислота, только канифоль кислота слабая и не растворяется в воде, а потому при комнатной температуре абсолютно химически пассивна. Активный флюс полностью разъест медную косичку из тонких проволочек (особенно во влажной среде). Поэтому канифоль можно не смывать, а активный флюс смывать необходимо. Вместо аспирина использую лимонную кислоту - от неё практически совсем не остаётся золы и практически совсем нет запаха при пайке, медленнее испаряется при пайке - подходит даже для пайки железа газовой горелкой.

[@НиколайВолков-у8й]

Хотел у вас в магазине сегодня купить подшипники и щетки,но как оказалось , подшипники продаются ТОЛЬКО вместе с электродвигателем!)) А нужны мне два подшипника : 0622 и 0621 фирма была SKF.Для электродвигателя приводного. Щетки износились и начало трещать.даже.Хотел , по Вашему совету, ) заодно и подшипники заменить. Один 0622 пальцами прокрутился ,но с небольшим усилием без лишних звуков ,но не "летел"!).Возможно смазка за 15 лет загустела!) Меньший легко и быстро крутанулся,но с легким сухим шелестящим звуком. Подшипники не так легко , как оказалось, найти! Теперь думаю, что придется, возможно, оставить старые заменив только угольные щетки. Машинка Электролюкс 1030. Кстати место на коллекторе есть как бы канавка , но визуально видно, что она ровная . Стоит ли искать токаря с нормальным станком и инструментом для проверки биения и последующей расточки? Или нет смысла? Спасибо, если ответите!)

[@АнатолийНиколаевичДавыденко]

Молодец!Спасибо ОГРОМНОЕ!Узнал много нового хотя и живу давно.Здоровья Вам и благополучия.

[@ДмитрийИванов-о9х8е]

Мне кажется, кто то время работы себе накапывает, а так супер поучительно!!!

[@ЭдуардАсадов-х7н]

Красавчик, по больше таких "сложных" ремонтов 😁 Ну ты понял о чём я

[@ПетрЛеонтьев-ъ4ъ]

Здравствуйте! У мотора своей стиралки менял подшипники,там тоже было две пружинные шайбы!

[@Олександр-м5ш5у]

Так две и ставят часто

[@samgin]

Спасибо большое за подробное видео. Сделал все как описано. Машина заработала как новая! Можно ли "притирать" щетки шкуркой (800, затем 1000) надетой на вал? Еще раз спасибо за видео-мануал!

[@Technoaid-g5r]

Да, молодчина, и видео качественное и грамотно обслуженный мотор. Правда такая мастерская редко даже у мастера в распоряжении. Сам мастер, и слюнки текли видя такое оборудование. Думаю что если кто то захочет самостоятельно повторить все процедуры придется побегать от токаря к прессу. Да и не каждый токарь аккуратно относится к работе, мне например однажды токарь запорол мотор. Так что не профессионалы, поручите эту работу мастеру, как автор видео например. (Это не реклама, просто понравилось как человек работает. А вот головку на 5.5 нужно иметь, когда увидел издевательство над инструментом хотел прекратить смотреть.)

[@Technoaid-g5r]

Не в обиду, у меня ни разу такой ситуации не было, просто всегда пользуюсь " форсовским" маленьким набором. Там для такой работы все есть. Прошу не обижаться за эту реплику на счёт издевательства над инструментом, понимаю, всякое бывает. И ещё раз спасибо за интересное видео.

[@unimaster.poltava]

Красавчик. Сам универсал в строительстве/ремонте квартир и тебя уважаю, слесарь/токарь/паяльщик/электрик/разработчик. 👍

[@petrokohut9389]

Дякую за повчальні відео! Поділіться прейскурантом цін. І цікаво було б дізнатися про непередбачувані випадки,чи зібрати їх у рубрику "не повезло" чи щось подібне. ДЯКУЮ.!

[@oleksandrluchak8184]

Однозначно лайк, такого ремонту достойного, ще не бачив

[@Osip-m7e]

Согласен на 100%,,,,,,,!Уточняю для упрямых ,,сделай-сам"--щетки стоит менять на,,живом" якоре!Если якорь имеет явную выработку,борозды....не притирка грин-карандашом,не,,нолевочка",не напильником,не ручной или эл.привод притирки якорь не спасут!Все равно будет греться обмотка,вонять горящий лак и двигатель сгорит.Даже может 1-2 недели поработать,повонять горящей обмоткой на щадящих режимах стирки НО...все равно сгорит,так и не притеревшись😅😅😅

[@DedDionis]

11:36 так это же даже удобно. Крутим сами лапы вместе с обойиой подшипника

[@sergeikrasnovskii9767]

Видео супер, не пойму, зачем протачивать коллектор, надо просто зачистить его и все. А щетка новая при работе сама примет нужную форму

[@Kolin4556]

Протачивать смысла нет, коллектор прослужит меньше на количество сточенной меди ) А так коллектор будет служить пока медь не сточится, у меня недавно коллектор полностью сточился за 20 лет, углубление примерно 2 мм, дальше между контактами пластмасса а не воздух.

[@ICQQCI]

В большинстве городов проще новую машинку стиральную купить, чем найти нормального мастера со знанием дела и наличием оборудования.

[@basel215]

А зачастую и дешевле. Особенно если барабан клеенный, развалился подшипник, или сгорела плата и мотор. Нормальный мастер за работу снимет столько же, скок бу стоит, плюс запчасти. Нормальный мастер не будет за тарелку супа рпботать.

[@vovgikovgik]

Металоприёмка вам в помощь. Прощенайти готовый мотор

[@rainmen2786]

все снято и проделано очень грамотно,на высший класс.Браво! жил бы в твоем городе,ремонтировать свою бытовую технику возил бы только тебе Володя! ))) реклама сервиса отличная! Думаю ты уже монополист по ремонту там у себя . Хочется надеяться что когда не работает камера - не берется наждачка и пальцами не проводится зачистка якоря )) Кстати,а что вы делаете с модулями стиралок? есть свои электронщики? или на камеру такую работу показывать - смертный грех? )) конкурентам на радость...

[@Трафарет]

Зашумел подшипник на моторе.снял а он не разборной.заклепки. если покупать новый.по электрике они одинаковые? Машинка Аристон. Если брать Индезит подойдёт? Или спалю все к хе...м?

[@timur9050]

какая удачная конструкция съемника и сам съемник, после двух самодельных поломанных съемников, теперь ясно что неудачной конструкции, бросил попытки снять шкив..ну а теперь надо заморочиться изготовлением такого же

[@bas57rus]

С краскопультами идёт в коплекте набор для чистки. Там есть небольшой, жёсткий "ёршик". Для чистки щёткодержателей подходит идеально. Флюс смывается отлично бензином"галоша" или спиртом.

[@АлександрКовалев-е7з]

Да,и ещё,я не учу,чисто совет, видел в нэте,для чистки ламелей можно выточить типа крючка,из ножовочного полотна по металлу,сам не делал,но думаю, удобнее,тебе,я думаю будет в пользу...

[@БорисМилостной-з8к]

Хороший учебный фильм. 5+++

[@БорисМилостной-з8к]

Вечер добрый . Фильтра на воду препятствия образования накипи в бойлере. Актуально помогает или рекламная замануха? У Вас Владимир был ролик сработала термозащита на бойлере и Вы его чистили. У меня через месяц после плановой профилактики сработала защита и повторилась такая же ситуация. Омагничиватель на входе стоит и работает. Препятствует налипанию накипи на тэне, но не спасает от накопления в нем. Это и препятствует охлаждения датчика температуры. Бак нержавеющая сталь, тэн медный. Контакты все плотно без налета. Может вода в водопроводе на столько ухудшилась. Смотрю на фильтр от препятствия накипи и думу думаю тратить деньги на него. Если у Вас похожая ситуация была и Вы её победили, то прошу Вашего совета.

[@Fidelis_Id]

Что скажите про балончики с жатым воздухом? Можно ли с их помощью продуть двигатель?

[@ProgressiveChannel]

наждачка нулевка + растворитель + дрель. И будет как новый. И да, дрель это роскошь, можно и пальчиками)))

[@АлексейМ-я2с]

За съёмник, отдельный класс!

[@ЧакНорис-к3ю]

Делал у вас заказ щёток, клееных не было, посоветовали взять цельные. А в чём разница при эксплуатации. И ещё один нюанс, клеммы не всегда подходят к держателю, но надфиль творит чудеса :).

[@alexbondzern]

Сэндвич щетки имеют в своем составе два разных материала. BG набегающий материал и EG сбегающий материал. Объясню вкратце своими словами, один материал дает хорошую проводимость тока а другой помогает загасить искру и не засерает а даже очищает якорь. Так как щетка считается расходным материалом, ее задача отработать так чтоб якорь остался красывым и как новенький. Моно щетки как правило ведут себя гораздо хуже сэндвича и не умеют того что умеют сэндвичи. По этому моно щека гораздо быстрее убивает мотор. Думаю в двух словах вам понятно что на щетке не стоит экономить. Объяснил в кратце и без терминов, не пинайте, если хотите поподробней узнать разницу между сэндвич и моно щетками наберить в поиске bg и eg щетка.

[@leonid558]

@@alexbondzern У меня есть щетки, которые к тому же еще ужасно ваняют и после некоторого времени притирки начинают создавать на ламелях и между их зазорами слой непонятный консистенции, похожий на расплавленный клей. Какую только гадость не мешают при производстве щеток.

[@ЧакНорис-к3ю]

@@alexbondzern А что ж тогда цена на клееные и цельные одинакова? О какой экономии речь?

[@alexbondzern]

@@ЧакНорис-к3ю не совсем цена одинаковая. Правильная щетка будет дороже. Сэндвич тоже есть не особо хорошего качества. Производителей щеток много. Я запчасти покупаю в России поскольку живу здесь. Цена от 50р самые дешевые. 150-200р уже не плохого качества. 350 и выше, производство италия считаю очень достойными по качеству. Там где я беру щетки позиций около 30, все по качеству и цене отличаются. По сути что моно что сэндвич если дешевые, то будут не хорошего качества.

[@ЧакНорис-к3ю]

Щёток хватило ровно на два года. Родные с завода отработали 5 лет!

[@SergeyBagdasarov]

Очень крутая подача материала, грамотно.

[@moniatv1]

Добрый день. Был ли у Вас опыт замены подшипников асинхронного мотора на стиралках Аристон (AVD109SEX). Как там снимается этот магнит. С стороны магнита по виду как большая заклепка. Курочить не рискнул.

[@alexgall9005]

головка самореза щеток там 7/32 дюйма (чтоб им пусто было), 5,56 мм :-)

[@joebidon7524]

натовский патрон.

[@0imax]

@@joebidon7524 "Наша" трёхлинейка по калибру тоже от дюймов пляшет))

[@joebidon7524]

@@0imax да весь мир пляшет от палаты мер и весов, а мы чаще от 6-й палаты

[@0imax]

@@joebidon7524 Выдумывать свои локальные стандарты - это по-нашему))

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@0imax Французов?

[@VZRVEL]

Классно, все как положено делаете! Уважаю!

[@brill2k]

офигенное видео. все доходчиво рассказано и показано. зашло.

[@АлександрГольдварг]

Используй активный флюс-гель ТТ. Этот лудит все кроме алюминия, однако его обязательно смывать, потому что он проводит ток при напряжении в ~1 киловольт.

[@Обовсем-з9с]

Менял сразу комплектом подшипники, сальник ,крестовину и тэн пол года полет нормальный менял для себя машинка samsung wf8500nhw /ylp ,хотелось бы знать сколько я сэкономил на самостоятельной замене ...

[@РыбинСергей-ъ5ю]

скорейшего вам мирного неба над головой

[@zloybelarus]

Вот он какой, капремонт электродвигателя!

[@СергейСпиваков-ы5ш]

какая добротная работа супер!

[@alexandrmonastirschi7614]

Ты молодец пора уже открывать свою школу

[@leonid558]

@@master-plus тут учителей полно ))) для смывки кислотных флюсов продаются специальные очистители. А по уму - паять не надо вообще. Уже здесь написал, опрессовка соединительной гильзой самый эффективный способ соединения проводочков.

[@ВалерийВиноградов-ю6п]

Скажите пожалуйста. Моей машине 20 лет. Zanussi FL904. Загудел подшипник бака, я заменил. Вот думаю - хорошо бы смазать подшипник двигателя, хотя бы тот, который со стороны шкива. Чем можно его смазать? (Обороты высокие). Видел видео, где прислоняют шприц и качают в щель пыльника смазку.

[@ЗакМис]

Спасибо интересно. Своя Токарка это круто.👍👍

[@My.Realtor.Moscow]

Видео огонь!

[@l3ulcmop]

Прежде, чем протачивать якорь, надо проверить, есть ли то самое радиальное биение. Зачистить коллектор и поставить новые щетки. Проверить, будет ли сильное искрение. Если искрения нет, то не зачем и заморачиваться с проточкой якоря

[@СергейМинаев-ж2ь]

Всё понятно. Но как снять магнит на заклепке? Или надо убрать заклёпку и выкрутить?

[@ЕвгенийБыков-г4ы]

Скорее всего высверлить, потом нарезать резьбу.

[@УхТы-з5с]

Молодец. Всё четко, грамотно и по делу )

[@grustyashii_may]

хвост щетки это электрический проводник, а не держатель. а так видосик зачетный. все подробно, с рекомендациями. спасибо за видео.

[@77DoubleV]

По научному это называется шунт.

[@grustyashii_may]

@@77DoubleV вы хоть знаете что такое шунт? тем более по научному......

[@77DoubleV]

@@grustyashii_may Шунт - устройство, которое позволяет электрическому току (либо магнитному потоку) протекать в обход какого-либо участка схемы, обычно представляет собой низкоомный резистор, катушку или проводник. Шунтирование - процесс параллельного подсоединения электрического элемента к другому элементу, обычно с целью уменьшения итогового сопротивления цепи. В угольной щётке шунт позволяет обойти участок контакта самой щётки и щеткодержателя. Теоретически в данной конструкции можно обойтись и без шунта, но контакт будет плохой, из-за вибрации самой щётки в щеткодержателе, пыли и прочего.

[@grustyashii_may]

@@77DoubleV вики таки работает. это хорошо. а будь этот щеткодержатель пластмассовым? все кардинально бы изменилось? шунт чудесным образом таки превратился бы в проводник? ваше заявление чушь.

[@77DoubleV]

@@grustyashii_may Про пластиковый щеткодержатель таки да. Простите, если Вас задело слово "научный". Неудачно выразился. Думаю этот проводник каждый называет как хочет. Я много лет работаю с угольными щетками, и все кого я знаю, называют этот проводник шунтом. Тем не менее, я уверен, что в случае с металлическим щеткодержателем, этому проводнику лучше всего подходит название "шунт". Некоторые двигатели с металлическими щеткодержателями имеют щётку без проводника (шунта), и идея мягко говоря не очень.

[@МикаэльБлумквист-ю5ш]

Вывод по видео. Если у вас прямые руки то вы сделает. Если нет то Вам уже ничего не поможет. Удачи автору.

[@Фидан-д6л]

Здравствуйте. Большая просьба снять видео замены щеток на электродвигателе AEG LS 60840 L , проблема разбора корпуса электродвигателя, чтобы добраться до щетки. На корпусе эл. дв. спец. болты, есть ли для них спец. ключ или только высверливаются болты?

[@yaroslavgolovanov6345]

Всё это я смотрю для того, что бы понять: есть ли разница у щёток в марке ! ☝🏻 У меня L13MF7