Ман диагностика - производим диагностику двигателя европейского грузовика MAN TGS. Diagnostica+ г. Ульяновск, Московское шоссе, 6 Б. 8(937)279-63-63 VolvoTS.ru, Scania.volvots.ru Oleg_@volvots.ru Gruzovozzzz@yandex.ru
Пікірлер: 78
@DiagnosticaPlus2 ай бұрын
Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков: 1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.) 2. boosty.to/diagnosticaplus/donate Наш канал на Boosty: boosty.to/diagnosticaplus
@Maksimka15 жыл бұрын
Четко и грамотно👍🏽
@user-vv2fm4cx5s5 жыл бұрын
По мне камонрейл самая простая система, я работаю на тга ремонтируем сами,не чего сложного нет .Топливщики только пугают и на бабло разводят ,как было в нашем случае,тоже горела ошибка 78-79 угнали на диагностику приговор 6 форсунок 112000 тыс как с куста, и в итоге нечего не поменялось,я уже более менее стал понимать эту систему ,и про себя подумал ведь Немцы не дураки где-нибудь обязательно должна стоять защитная сетка в нососе ,и действительно я её нашёл, она была настолько забита что даже удивился как вообще соляра проходила, её почистил и машину не узнать,Топливщики пидерасты только на бабло могут разводить,и кстати машина прошла до ремонта 400000 км на дешёвом топливе прошла если бы ни сетка не пришлось бы ремонтировать форсы,а система простая не слушайте ни кого, я даже легковую взял дизель камонрейл.Да и ещё хотелось бы добавить на трубку что идёт с высокого давления к рампе, нужно ставить хороший магнит, чтобы в случае если насос накроется, стружка будет задерживатся и когда меняю фильтр топливный ,её каждый раз проверяю.Всем удачи!!!
@user-qo3wr1du8h5 жыл бұрын
Сетка ,где стоит?
@user-vv2fm4cx5s5 жыл бұрын
@@user-qo3wr1du8h смотрим на насос высокого давления средняя трубка,снимаем фитинги,но прежде всё отмыть от песка и грязи,далее берём накидкой на 19 и откручиваем средний штуцер он как раз подающий топлива, далее берём проволку и делаем не большой крючок на конце,суем в отверстие до конца и поднимаем вверх поджимая крючок к стенке, всё это делаем окуратно... удачи!!!
@user-qo3wr1du8h5 жыл бұрын
Ман это сила! Одно сцепление и его роль! Не отколибровал после замены и начинается! На одном не работает круиз,на другом двигатель не развивает обороты ,на другом делитель переключается без сцепления!
@remanych81594 жыл бұрын
А как ты думаешь почему калибровка дорогая😂 без нее ни куда😂
@romanklim-s15605 жыл бұрын
Спасибо очень информативно
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Ульяновск. Контакты под видео или после видео
@user-zy8df2vj4s3 жыл бұрын
Красавчик Олег! Особенно голос и манера озвучивать с сарказцой! Делай больше таких глубоких видео и совет ман юзать по топливной и двигателю КТS. Намного лучше чем катс. И считать не нужно. Всё покажет как надо.
@yuriyklemm80862 жыл бұрын
ЭТО ВИДЕО НЕ ГЛУБОКОЕ ! А ОБ ОБЩЕМ И КОНКРЕТНО НЕ О ЧЕМ... ЕСЛИ НЕМНОГО ПОНИМАЕШ.
@romanklim-s15605 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел бы ваше видео. О деогностики мановской автономки. Ebershpreher. С блоками управления. Заранее спасибо
@user-xr2ir2sq4n5 жыл бұрын
Краны замучили, то работают, а то и нет. Сейчас транспортники лютуют.... Везде ремонтники , только заменить, по принципу тыка..:
@user-tx3lt2by4i5 жыл бұрын
доброго времени суток. расскажи пожалуйста про КОАРДИНАТОР Scania?! ремонтопригоден ли он? как его диагностировать в догоге? спасибо!!!
@DEVOSTATOR5 жыл бұрын
а если бы сначало водятел поднял кабину и визуально осмотрел бы, не говоря уже о расходе в +, исправил бы сам. Но ты классный спец подписан и смотрю твои видео как сериал 😆👍👍
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Спасибо. Течет в обратку
@user-vv3zi1se1q4 жыл бұрын
Нормальный водитель даже представления не имеет, что такое DBV. Да и не должен.
@user-ve5en4oc5z5 жыл бұрын
👍
@Auto_Razborka5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wz9cg9gi3f2 жыл бұрын
Смотрю ваши видео давно, и так уж получилось что работаю с манами во многом даже благодаря вашим видео) Так вот утечка у вас была именно с АВАРИЙНИКА он на этом двигателе вроде на 1650 бар и полностью механический открывается только в том случае если давление в рейле превысило это значение тогда он остается открытым и удерживает давление в рейле 900 бар пока не перезапустите двигатель. А регулятор же стоит на самом ТНВД он же zme по контуру низкого давления. А вообще для диагностики топливной системы очень помогает dls тестер, он как раз таки даёт возможность проверить аварийник держит он максимальное давление или нет, а ещё форсунки на утечку без танцев с бубнами и замеров обратки
@DiagnosticaPlus2 жыл бұрын
ibb.co/yk1yCFf
@user-sl3lz8ql5l5 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня МАН 19-403 1996 года. пропала повышенная скорость. Что можно сделать ? Подскажите ?
@Mingazzz Жыл бұрын
Приветствую, недавно Man Cats 3 лёг, возможно ли как то разблокировать или может какой то аналог есть?
@karpovstyle7064 жыл бұрын
ахаха классное видео, пока далек от темы, но по видео понятно все, подсчет дурней в комментах прошел удачно.
@user-dg2ys1fl3h5 жыл бұрын
Здравствуй. Сделай обзор как отрегулировать тормозные усилия на прицепе Ман тга. В одном из видео было сказано, что если на сервисе сказали, что надо проводить регулировку через компьютер, то бежать надо без оглядки с этого сервиса. Со мной приключилась именно эта беда. Прицеп без АБС, всё до безобразия просто
@user-mm2wm9xn8s Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как отрегулировать,чуть нажимаю на тормоза и прицеп идёт на юз
@user-oh6ps1hj1w5 жыл бұрын
Как такую течь можно было не заметить? Там будет перерасход гигантский. Я думал будет банальная замена форсунки, а тут все ещё проще оказалось. Подскажи пожалуйста почему man cats 3 не выдает мне тест высокого давления, только компрессия и отключения цилиндров на разных давлениях? Приходиться самому всегда стаканчиком измерять
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Течет в обратку. Может двигатель не поддерживает данный тест
@user-vv4sy7ex1n2 жыл бұрын
Наверное не регулятор давления , а аварийный клапан , или клапан аварийного давления .
@user-rf2td5jc8b5 жыл бұрын
Как свами можно связаться
@user-xr2ir2sq4n5 жыл бұрын
Доброго времени суток! Жал что ты не рядом с Москвой, как мне помниться... можешь проверенного диагноста подсказать по воздух , в Москве и Моск. Области?
@user-xr2ir2sq4n5 жыл бұрын
По ману
@user-lr3gy7oq9b5 жыл бұрын
Коммон рэйл это наше все , кормильцы так сказать 👍
@user-wr5bk2kn7y5 жыл бұрын
Нет вроде на грузовиках регулятора на рампе. Наверное речь шла об аварийном клапане?
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
На манах сие чудо двухступенчатый клапан ограничения давления DBV
@remanych81594 жыл бұрын
@@DiagnosticaPlus а на камазах и мазах тож есть, но не двухступенчатый!
@despitefaith15 жыл бұрын
Привет,где учился диагностике грузовых авто,подскажи хороший учебный центр ?
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Приветствую. Два раза в год приходиться поднимать квалификацию, то там, то тут. Учиться придется постоянно. Если интересно мы тоже начали обучать потихоньку. Пишите на почту, вибер ,whatsapp
@totoshkav17653 жыл бұрын
Добрый день! Не подскажете, параметрирование MAN ( изменение параметров скорости), требует загрузки дополнительных файлов с параметрами? Прошу не пинать, я пока только изучаю теорию. )
@DiagnosticaPlus3 жыл бұрын
Нет не требуется делается в параметрировании в спец. функциях заказчика.
@totoshkav17653 жыл бұрын
@@DiagnosticaPlus спасибо
@stepanrazin87505 жыл бұрын
Оценивал ли скважность дозатора тнвд до и после замены dbv? Что то до оно около 6 % у тебя было. Это мало. Дозатор нормально открытый? То есть полностью открыт в обесточенными состоянии.
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
У мана значение управления клапаном M-prop считается нормой до 6%
@remanych81594 жыл бұрын
@@DiagnosticaPlus даже больше скажу с манами работаю около 7 лет всегда , новые приколы ! Если больше 6% это уже утечка , посмотрел видос, и думаю вот я лошара надо было по манам давно видосы пилить 😂
@sparrow.885 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста инструмент для разборки разъемов ( именно грузовых авто )
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Набор сьемников licota
@sparrow.885 жыл бұрын
Ссылку можно? Буду через инет заказывать
@vano565 жыл бұрын
Какой сканер использовать для диагностики Man tga/Tgx
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Man CATS II T200
@Maksimka15 жыл бұрын
А что скажешь по увеличению мощности вольво D13, 400 л.с на автомате, стоит это делать или пагубно будет???
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
400 на роботе разве мало?
@Maksimka15 жыл бұрын
Diagnostica+ да на подъемы вяло идёт, или может КПП прошить можно???
@Andrei-wu5ex5 жыл бұрын
Увеличение мощности это отклонение от заводских настроек. Я себе на скании 340 сделал добавили якобы до 400 и проехав 10 км сильно пожалел. Да она едит веселей в горку только сам не поедиш также весело подкидывает температуру и система охлаждения сама не справляется. Вроде идет на 6 в подьем но греется приходится 5 включать и оборотов 1800 для эфективной работы вискамуфты. плюс печку на полную если на улице +25. Вобщем разводняк все это, не столько лучше она едит сколько быстрее мотор умрет.
@user-zz1wd3ll5x5 жыл бұрын
На МАН ТГС механика при замене сцепления нужно компьютером тарировать.
@user-mq5nx3xr4p4 жыл бұрын
Калибровать
@remanych81594 жыл бұрын
4 рубля калибрую удаленно😂
@sleepyman71555 жыл бұрын
У вас лампы дико пульсируют. Зрение не жалеете?
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Диодные лампы. На записи все будут пульсировать.
@sleepyman71555 жыл бұрын
@@DiagnosticaPlus Если с камерой телефона по магазину пройтись, половина ламп Е27 пульсаций не даёт. Прожекторами правда не интересовался.
@user-yp6qw1hn7t5 жыл бұрын
На магазин часто выходит из строя регулятор давления на рейке , о каком регуляторе тут речь?
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
двухступенчатый клапан ограничения давления DBV
@nailzakirov31845 жыл бұрын
Здравствуйте! Нет ли у вас обучения для начинающих диагностов?
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Добрый день. Есть, можете написать нам на почту, в viber, whatsapp или позвонить
@yuriyklemm80862 жыл бұрын
ТАК, ВОБЩЕМ, И НИКАКИХ КОНКРЕТНЫХ ЦИФР ! КАКАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ КОМПРЕСИЯ В ЦИФРАХ ??? ОТ СКОЛЬКИХ ДО СКОДЬКИХ ДАВЛЕНИЕ В ИНЖЕКТОРАХ ДОЛЖНО БЫТЬ ПО ЭТОЙ ПРОГРАММЕ ? СКОЛЬКО 7РАММ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ В НОРМЕ С ИНЖЕКТОРОВ В ОБРАТКУ? СКОЛЬКО В НОРМЕ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ С НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОМОН РОЯЛЬ ??? ВЕЛИЧИНЫ НОРМ ?
@romankniaziev13083 жыл бұрын
INST Diagnoza
@84sla5 жыл бұрын
Для тех,кто пишет,что "вот водятел,даже утечку топлива не заметил"-внимательней слушайте;течёт разобраная для диагностики обратка. А вообще,есть сайт "ман-форум",там уже давно подавляющее большинство неисправностей обсосано и решено,читай только.
@cree64783 жыл бұрын
Регулятор давления-дозер, стоит на ТНВД. А это у вас хлещет с аварийного клапана.
@DiagnosticaPlus3 жыл бұрын
Аварийный - это про газель или Рено DCI. А здесь именно двухступенчатый клапан регулятор давления (DBW).
@user-gm7xf5rz1u4 жыл бұрын
Ман-катс по сравнению с техтулом полная лажа!((( чувствуешь себя порой как будто лет на десять назад откатился
@chimaton5 жыл бұрын
толково. По моему странный хозяин авто, соляра льется ручьем и они этого не заметили!!! С таки подходом, если машина не заводится по причине отсутствия топлива в баке - этот хозяин должен отправить авто на капиталку движка!
@DiagnosticaPlus5 жыл бұрын
Это я обратку снял. Соляра естественно не на улицу течет, а в обратку уходит.
@gochagamsahurdiya82253 жыл бұрын
Не знаю кому как но как раз новая система гораздо проще и диагностируется проще а стоимость и стенд для ремонта тнвд да . А на рейке нету регулятора давление на Ман там аварийный клапан это я вставил свои пять копеек )). А с ман катс согласен эти тесты относительной компрессией вообще бред и стоит это очень дорого который ставится в разрыв в жгут мозгов толку ноль от этого
@DiagnosticaPlus3 жыл бұрын
На рейке именно механический регулятор. Так он в документации мана называется и так он назван не с проста т.к. имеет положение не только закрыт и открыт, а промежуточное аварийное "регулирует давление".
@586andr5 жыл бұрын
Много ошибок
@vladvia5 жыл бұрын
Бестолковый мальчик, а не мастер. Нахера все это? Тест компрессии и прочие тесты и расчеты? Понимаешь кабину и смотришь, а если бы не было этой течи то проверяешь обратку с форсунок, и сразу сливаешь соляру из фильтров и проверяешь ее на наличие стружки... И комп для этого не нужен, компом совершенно другие проблемы лечатся.... Мастер фломастер короче