MAN ND363F (A95) Gemilang Lion's City DD 車身 11.7m 雙層巴士 *香港第一部電子睹後鏡巴士* - EP15 HK Bus Channel *附中文字幕*

汽車科技發展不單提升安全水平，亦改善職業司機嘅工作環境，變得更輕鬆舒適。另一方面，巴士製造商，包括底盤及車身建造廠，因應不同地域嘅用車需要設計製造車輛，係應該持守嘅基礎。
來自德國嘅 MAN Truck & Bus 以 ND363F (A95系列) 底盤，聯同長期合作夥伴馬來西亞嘅 Gemilang 製造車身長度 11.7m 雙層巴士，無論機械規格、車身設計、科技設備，可謂針對香港極嚴苛嘅地理環境設計生產。
當中嘅獨特之處多不勝數，例如電子睹後鏡，電子分配全風式制動等等。
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特約商號：
華記膠輪電池公司
康和旅運有限公司
鳴謝：
Ooh La La Printing and Production Limited
特別鳴謝：
MAN Truck and Bus Hong Kong Ltd.
Li Sizhuang ‪@SBS2645C‬
資料圖片及影片：
Dominic K.H. Kung - NOG Publishing
Steven Cho - Australia Correspondence
Donald MacRae
出品及發行:
巴士台 HK Bus Channel
Strontium Inspire Co., Ltd.
#MAN #Gemilang #雙層巴士
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[@chantszhoaffair]

好好睇的巴士影片，電影佬同 Jackey 講解十分詳盡。 我太太話好在 Uncle Lim 無出咁多鏡，否則會少左女性觀眾睇🤣

[@JackyLimChannel]

頂你個制！

[@HKBusChannel]

Uncle Lim 你都係暱返埋喺行李倉啦～

[@medamayaki0830]

睇落爽過城記堆風筒，個腳制掂一掂就應到hihi🤣

[@peteryi4224]

我收到風九巴近排引入最少一部Man A95 12.8m, 車殼跟新大嶼山Euro6款色一樣係 Facelift版本配玻璃梯. 到22年2月為止, 只知道已到港驗左車, 但正式出牌/行走未有資料 如果我無記錯, 我睇過新問用11.7m呢款車試行寶蓮寺. 20-30年前左右Leyland Victory2最頂籠去到石壁至梅之問

[@user-xs6bt3wk4y]

新舊E500 B9TL有11.3M 猛獅A95有11.7M 就差11.3M B8L 好憎風簡聲 避震又硬 e6m上新清又未必好力過v6x

[@HKBusChannel]

第一批一共有八部，但至今都仲未完成驗車出牌程序

[@Chairrrr.]

@@HKBusChannel 已過咗八個月了,為什麼仲未投入服務?

[@uondy2233]

以前都揸過歐盟款式MAN巴，吊掛外大鏡好睇位但也受外物影響。而電子倒後鏡技術運用喺大型車輛乃大趨勢，室內電子鏡除解決室外車鏡雨水沙粒樹葉外物等污糟問題，而設置在駕駛艙接近咗司機位置，更能減低咗車長頸部轉向扭頭望鏡角度，繼而增強於關鍵時刻望鏡後即應變嘅時間反應。

[@user-xs6bt3wk4y]

混桔署批唔批又另一回事

[@user-fl4fi3xe7z]

最衰個行李架下面舊大零件攪到唔可以縮到11.3M 甚至更短 唔知之後量產版會唔會有!同埋 行嶼南始於係改用VOITH DIWA 884.6比較穩陣 VOITH波箱吹疏持久 有手動減速 油溫唔高 對車陣 尾擔傷害少 2016年12M ND323F就係油溫高死火 甚至連12M都改VOITH啦 反正都係流水線 至於批嶼巴AD E400 2018年到依家已經玩到好殘 可能低價賣比新巴都未必要 而且又冇行李架行李倉 行東涌區內線實逼爆 11.7米車務更加靈活

[@user-xs6bt3wk4y]

SG6029S

[@HKBusChannel]

行李架下面係面缸嚟

[@allezvenga7617]

謝謝分享

[@benson612]

有無人係個intro度跟本無聽佢講嘢🤣淨係留意BGM

[@BusCaptainMovie]

咁就睇多次啦 聽下究竟講咩喇🤐🤐 Ps:我覺得個BGM我吹得唔錯

[@ENVIRO500MK1]

👶🏻🍼

[@ENVIRO500MK1]

@@BusCaptainMovie 唔怪之得搵唔到個BGM來源啦😂

[@user-oy4zw4rm2p]

總覺得配voith箱上昂坪會好啲

[@jackyyuen1939]

A great video. Well done.

[@user-xs6bt3wk4y]

ADL 有11.3M E500 E500MMC VOLVO有B9TL 11.3M 連MAN A95都有11.7M 咁11.3M B8L幾時出呀?我真係好憎風筒(鐵巴四波除外)

[@leepakyi9396]

嶼巴/冠忠成日話自己蝕錢蝕住做,睇下依部A95就明,部野單買已經貴啲,仲要裝多幾多新設備全部都係錢,同埋睇埋其他旅巴啲車全部乜野牌子黎,基本上好容易明 大家可能笑無良柏,但反而喺買車翻黎以方面好想讚佢

[@E3gcgamingtech4022]

嶼巴唔似其他公司 加入MMC邪教 以前無雙層就算 而家開始玩就一直A95 都冇買MMC

[@tony1738ful]

嶼巴,冠忠 ,愉景灣單層巴士不嬲用開Man,咁雙層買番Man好正路。 就係方便維修保養。

[@taotao98103]

機會來啦飛雲。哇聽得明的人起碼40歲以上。

[@MTRA643]

amazing bus! I Like this Bus!

[@ryanwong7859]

連大澳都行到，而家仲幫埋九巴，現在都知275R用到雙層巴士

[@leoipyw]

咁要九記真係入呢款11.7m版本先得了！

[@HKBusChannel]

其實九巴未試雙層巴士入新娘潭之前，我哋 Admin 都已經揸過雙層同開蓬巴士入去。只要小心伸出樹枝，其實一啲都無問題～

[@lbj237953]

@@leoipyw 用黎試行51爬荃錦公路、然後再恢復返雙層巴士服務咪仲好

[@Adr_00]

嘩…等我呀，儲錢搬入大嶼山住去做司機！

[@hhhlexi8766]

至今唔明關於香港巴士啲兩個問題，點解當年cityflyer唔選MAN A95，肯定係舒服過Dennis噶；同埋點解非專利旅巴公司唔買Plaxton巴士，多年前去倫敦搭過，覺得呢款車幾舒服，完全不會差Scania K車好多😂

[@Osaka_Ai]

因為猛獅嗰啲引擎係10,000以上cc，而平時城巴佢哋用開嗰啲都係9公升至10公升，咁所以係呢個咁嘅情況下，佢哋咪唔會選擇用猛獅巴士囉。同一時間其實佢哋都唔係入咗好多猛獅嘅巴士，佢淨係入咗1架24.350咋嘛。其實24.350已經係一架幾耐嘅巴士嚟㗎，咁同新嗰啲（a95)應該係好唔同嘅，所以呢成本考慮嘅情況下（唔想咁多油，又唔想再為此多訓練一批人呢），咁就用返丹尼士嗰啲巴士囉

[@paulwallhk88]

Nice how did you manage to get your hands on this bus!!

[@rihz2286]

冠記雙層man車聲與避震，都係有別於九記

[@HKBusChannel]

其實同當年新車時都分別唔大

[@87K_lover]

現已投入服務(車牌:YN331)

[@ngoponglee302]

Nice bus

[@PJ9629ATEU]

其實倒後鏡顯示屏有冇得再較一較

[@Iamwhatiam76]

360hp not 320hp?

[@johncheung4609]

此車是否為樣辦車？因為全港只有一輛11.7米雙層巴士

[@dlau1058]

我坐親Man雙層巴士總覺坐在車尾聽到的引擎聲比其他牌子噪，引擎在空轉時仲會搞到架巴士車尾好震，令人唔舒服 !

[@AlanL09]

man落馬洲間廠入唔入得去參觀？

[@faimak848]

跟加合適埋啲大肚腩司機駕駛。因駕駛盤與司機位距離太窄的話，司機與駕駛有種頂住的感覺。

[@One_three_three_2007]

判官係咪就係叫做羅振奇？

[@HKBusChannel]

🤣乜你唔知咩？

[@CITYBUSRat]

我有這架巴士模型

[@MrGerson2026]

猛獅比Volvo好得多！👍

[@user-xs6bt3wk4y]

7.7L同10.5L點比?不過B8L輕量化就幾變態

[@3b063]

港珠澳金巴:你是誰？為什麼要模仿我。

[@taotao98103]

巴士唔係唔靚但好似唔係好流線型。我好鍾意宜家倫敦 run 僅慨紅色復古創新設計。

[@user-xs6bt3wk4y]

聽講呢部野甘東涌道拉龍 比AD仲慢?

[@HKBusChannel]

唔係呀，力水比兩軸好喎～

[@tony1738ful]

東涌道 不嬲都係 專利巴士惡夢。

[@godfai111222]

波制係咪扭既？

[@BusCaptainMovie]

右手邊扭制

[@dannylam6135]

而家香港的巴士公司係咪重block 晒 尾軸輔助轉向系統, 唔用得? 因政府未批 ?

[@leungtomy2927]

城巴大部分都有喎

[@user-rb3wi4th6o]

九巴11.3米有 新巴城巴大多數11.3米，12米，12.8米都有 嶼記部份12米A95都有

[@user-xs6bt3wk4y]

@@user-rb3wi4th6o VOLVO B8L冇

[@user-rb3wi4th6o]

@@user-xs6bt3wk4y *大多數* B9都冇，E500都冇，仲有冇補充？

[@HKBusChannel]

唔關政府事，只係某公司啲車長唔識揸，掃爛晒車尾，所以索性鎖咗佢～

[@xrproduction2720]

ZF係司機角度嚟講，可能好好，不過係乘客角度，係一種惡夢

[@acde9355]

why

[@xrproduction2720]

@@acde9355 chok死

[@user-fl4fi3xe7z]

@@acde9355 ZF 6AT實際7AT 重載上斜成日跳波 風琴腳又CHOK死 急剎會衝 同樣係ZF ECOLIFE B8L就順 但歐6 E500就超CHOK! 九巴後期歐5 B9TL都變VOITH!

[@ccamesl]

其實點解dennis zf 6波比起volvo zf 6波chok咁多？

[@xrproduction2720]

@@ccamesl 型號較唔啱

[@justinleung814]

電影佬個樣成個薑檸樂咁嘅?😂

[@BusCaptainMovie]

薑檸樂正喔🤫🤫

[@HKBusChannel]

試下剪返個冬菇頭丫～

[@One_three_three_2007]

MAN係咪喺香港嘅巴士之中價格上數一數二貴？

[@HKBusChannel]

以筆者所知，MAN 12 米巴士嘅車價比英國品牌大陸裝嵌仲平﹗

[@kenneth9315]

比英國車貴多少?

[@HKBusChannel]

點解大家都覺得英國車大陸砌就一定係平？ 其實去海關網頁查一查，就知邊部車係平啲﹗

[@cytlrxs]

Will go 3M?

[@user-bh1gc4yo8q]

I think 23

[@JaydenNgYT_sus]

主持著緊培正中學件褸

[@JackyLimChannel]

點都好睇過拔卒男書院校呔，尤其是啲人渣政棍嗰啲，簡直想嘔

[@HKBusChannel]

呢件係校慶 130 週年外套。你都係校友？

[@wilsonman8391]

唔夠brake?

[@waiyanhung6844]

六碟一定差D喇，動力担行鼓煞迫力會好D。

[@wilsonman8391]

@@waiyanhung6844 無一定關係,Volvo都全碟

[@HKBusChannel]

唔係唔夠 Brake，而係佢煞車感覺唔似英國品牌咁硬朗。英國車一大腳，部車直頭可以 Chok 停，而 MAN 就比較柔。

[@owenlauF12020]

5:48 新巴行9/15啲e400冇實體鏡

[@user-xs6bt3wk4y]

如果未來有10.6M 3軸 矮身 電子鏡就正 但目前屎水窮呀 E400又未退

[@HKBusChannel]

呢套電子鏡聽聞要成四五萬蚊一套，如果買車時加配，買車成本都會增加～

[@tony1738ful]

@@HKBusChannel 澳門巴士有批用 電子倒後鏡,後尾衰左, 壞Mon,白眼,跳格。落雨用唔到。所以傳統實體鏡有佢好處

[@redstarintaiwan6671]

台灣沒有那麽正的巴士

[@acde9355]

台湾的法规有大问题

[@redstarintaiwan6671]

@@acde9355 工藝不行 外觀設計不行 不要講和香港本地車身比 甚至比印尼還差

[@HKBusChannel]

其實台灣的 B8RLE 也是好車，但尾跨長度較大，香港不適用

[@tony1738ful]

@@HKBusChannel 臺灣 很多地方有4米高度限制 (天橋底,隧道,招牌底,路牌)。不是那麼多地方適合雙層巴士行走。 那輛B8RLE只是作旅遊觀光用途。不過沒它就沒有B8L的開發藍圖

[@lumuicheng1923]

NLB

[@mantang2023]

根本就係用拖頭引擎

[@JackyLimChannel]

N04C 都係貨車引擎嚟㗎🤡

[@user-xs6bt3wk4y]

D2066LF 直六貨車 D2066LOH 垂直直六 巴士 D2066LUH 臥置直六 巴士

[@HKBusChannel]

擺放會有唔同，巴士係卧式擺放。