MAN TGE Next Level, il più CAMION fra i FURGONi

Un salto in avanti in qualità e funzionalità non indifferente quello effettuato da MAN sul nuovo TGE, non a caso soprannominato Next Level. E proprio a un livello nettamente più alto la Casa Tedesca porta il suo “Camion fra i Furgoni” con la generazione 2025 nata nell’ambito del Gruppo Volkswagen ma poi ottimizzata per la clientela MAN esigente quando si tratta di sicurezza e redditività, ma anche di semplicità d’utilizzo. Sul nuovo TGE sono disponibili 11 nuovi sistemi di assistenza per un totale di 27.
Debutta il display touch del MAN Media Van per l'utilizzo dell'infotainment e per controllare le funzioni del veicolo. Fra le altre novità ll MAN SmartLink, il quadro strumenti digitale, l’avviamento senza chiave inserita, il volante multifunzione, freno di stazionamento elettronico. E un miglioramento della sicurezza informatica. La produzione delle prime varianti del modello inizierà nel giugno 2024, a cui ne seguiranno altre nel corso dell’anno.
[Per saperne di più: www.omnifurgone.it/news/71747...]
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[@albiverci1976]

mi spiace ma il daily non si batte

[@wasmagpie]

Si batte da solo con una qualità particolarmente bassa, purtroppo

[@MyFabriano]

Il Daily ha un telaio separato dalla carrozzeria, come gli autocarri ed i fuoristrada, motori longitudinali dedicati (nel senso che sia il 2,3 che il 3,0 litri sono entrambi progettati ed ingegnerizzati per un mezzo commerciale) e trazione solo posteriore per cui è sicuramente molto solido, duraturo e versatile. Il Man, come il corrispondente Crafter di vw, ha la scocca portante e motore trasversale di derivazione automobilistica (VW), come le automobili utilitarie e medie. Il Daily è molto più camion di qualsiasi altro furgone. Il Man, a livello di schema meccanico, è paragonabile a Ducato, Transit, Sprinter. Quello odierno appare essere un aggiornamento con l'inserimento di "accessori alla moda".

[@marijanmahne]

Sti "cazz..." di screen..., ste stronzate di infotaiment, mediataiment e digitali "cazz...", progettati da chi giocha i videogames commisionati da economisti che si inventano "incul..." su come fare a vendere una "incul..." a quattro ruote, che poi in officine vw ed simil wv... non sono mai capaci di effetuare correttamente una diagnostica sul motore ancora in garanzia!!! Arrivo sui 1000km/24h e questi screen non mi aiutano affatto, mi agravano la guida...

[@paoloceccarelli9232]

Ma le sospensioni sono ad aria?

[@marcinmario6455]

Ich warne Sie, kaufen Sie diesen Bus nicht. Es hat überdurchschnittlich viele Pannen, während des Service sprang der Motor nicht an, nach dem Service ging er kaputt und kehrte zum Auto zurück, und gestern nach dem Service, nach etwa 20 km, erneut ein Defekt. Ich habe diesen Mann satt.