【初試乗】スズキ フロンクス を公道でラブカーズtv 河口まなぶがはじめて試す！そして後席の乗り心地も当然チェック！

[@ケロロ軍曹カービィ]

スズキ車なのに本当に後席も全然静粛性が高くびっくりした!内装が豪華すぎる!

[@中川浩二-v9f]

フロンクス2WD 11月2日予約しました。 納期は来年２月 スイフトスポーツ1.6からの乗り換えです。 全くの正確の違う車ですが、試乗して 納得し購入を決めました。 静粛性、質感がとてもきにいりました。 色は、シルバーとオレンジ悩みましたがオレンジ 納車が 楽しみです。

[@タカサゴさん]

黒を先々月に予約注文しました！！ KZbinでフロンクスの試乗動画を見るのが最近の日課でございます😊

[@rikichoshu507]

いい車ですよね！ 注文されたんですか？ 羨ましい🤤

[@fuzzgroovy567]

まなぶさん、4wdの時のテンションの低さがなくて良かったなあ ここはライトな車好きも頼りにしてるので取りあえずHAPPYな空気感で お願いしたいです

[@10M-x1m]

4気筒は拍手👏👏👏

[@露木誠-b3v]

価格、サイズ、デザイン全てが丁度良いという感じで◎。

[@秋山広幸-n2g]

インド車(インドの税制に合わせて全長4m未満)初の大ヒット作間違いなしですね｡

[@LifegoesonwithRed5]

SUZUKIの最近のデザインが好印象です リア周りのデザインからかつてのフロンテを思い出しました

[@明男平川]

フロンテ・クロス？

[@Mesfpkjdc]

このクラスの、既存の国内メーカー車では考えられないくらい、標準装備が豪華すぎる"(∩>ω

[@foodfighters3]

この車って動画越しだとCセグかDセグサイズに見えるんだけど実際は全長4m以下なんだよね、、、不思議

[@punpee9840]

この間実車を見て、え、、ちっさ！！って思ってしまうくらい動画だとデカく見えてました。

[@ララキマロキラ]

そう思った、でもライズとヤリスクロス位だなとイメージする様にしていました。 この車、夜ならばレクサスよりもカッコいい、前も後ろもランプ類 昼間はカッコいいけど小さいのが……

[@gu3272]

赤と黒のツートンカラーいいですね！

[@さとしおん]

シルバー加飾部分は塗装ではないようなのでメリットとデメリット、人によって変わりそうですね。私は飛び石などで削れても素地が出ないメリットの方が大きいかな。

[@あちゃそ-p6m]

先ほどフロンクス試乗してきました。普段スイフト乗ってるけど案外見切りもよく、静かで乗り心地もソフトで6ATも滑らかですごくよかったです。ディーラーのお姉さんも綺麗でした。笑

[@jimtarojunker750]

ちょっとディーラー行ってくる

[@pinetail-fivehundredcastles]

全長フロンクス3995mmに対してWR-Vは4325mm。 330mm差はセグメントが一つ違う感じもする。

[@Tontei-double]

画質が綺麗✨で見応えあります👍

[@名無しの権兵衛さん-s9t]

内装の質感が気になるところがあると以前の動画でも言われていたと思いますが、スズキのすごいところはコストを抑えた材料で質感を安っぽく見せないところだと思います。 あと、他の方もコメントされていますが、フロント、サイド、リアのシルバーのスポイラーですが、無塗装のポリプロピレン樹脂のため、ここでもコストを抑えて質感を高めています。 スズキの質感の工夫＋コストカットはすごいです！ 50万円ぐらい高くして、質感めちゃくちゃ高く仕上げたフロンクスも見てみたいですがｗ

[@nanakusa_halno]

リアのシルバー部分だけ気になるけど、ボディ色を近しい色にすればマシになりそう。 サイズと値段的にはヤリスクロスが競合なのかなぁ。

[@tosaka777]

写真じゃ分からなかったけど塗装も良いですね！曇りでものっぺり感がない。

[@さらてん-w2h]

いつも思うのですか、ヨーロッパ的とか、非常に良いとか、なかなかのものとか、具体的にどこがどういいのかの詳細の説明がないので。具体的な説明が聞きたいですね。

[@TH_DEC8]

どうしてもわからないのが乗り心地です。 FFを試乗した限り、とてつもなく足がガチガチ！DC2タイプＲよりもどぎつく感じ、FD2タイプＲを穏やかにした？くらいの印象でした。 4WDモデルはもう少し穏やかですが…FFは乗れたものではない固さでした。 個体差とも思えないのですが…

[@user-xc2jy3bo8p]

NDロードスターとあんまり変わらないサイズ 取り回しよさそうですね

[@take_san8628]

いつも楽しく拝見しています。 2:26 シルバーパーツへのご意見ですが、フロント・サイド含め素材はＳＳＰＰの様です。 色の好みは人それぞれですが、軽量着色素材をそこに使ってるメリット（塗膜がないため、走行中の飛び石などによる傷が目立ちにくい、など）ご意見を聞いてみたいと思いました。

[@海明太子]

WR-Vとフロンクスではどちらを買いたいですか？

[@inakasaga]

フロンクスがエクリプスクロスに似てるなーと思っていたら気になり エクリプスクロス試乗したら めちゃいい車でした

[@尀-z3b]

エクリプスクロスの感想かーい笑

[@ふみふみ-p1t]

インテリアは完璧ですね‼️小型SUVならフロンクス一択‼️ この価格なら、四駆で乗り倒したいですね。

[@mokp1019]

後席のインプレはありがたいです。

[@tasuhoso6048]

いい感じの車のようですね！ただリアのシルバー部分がふんどしに見えてしまうのが残念ですね！

[@Yoshi-pm9nr]

このサイズのコンパクトSUVはヤリスクロスありロッキーあり、あとはWRVなどもありますんで、単純な価格や燃費はどうしても見劣りしますから、後は走りや質感やスタイリングでどこまで差別化するかなんでしょうね

[@MASAKUNchan]

22:51辺りから後席の子供乗車について話しをされていますが、後席シートベルト機構についても語って欲しかったです。フロンクスの後席シートベルトは簡素なELRのみ、 一方ライバルのヤリスクロスは、プリテンショナー&フォースリミッター機構付ELRシートベルト 　　　　　　　WR-Vは、ロードリミッター付プリテンショナー機構付ELRシートベルト。 福岡県での悲惨な死亡事故以来、後席シートベルト機構に注目され始めました。 メーカーには不都合な情報かもしれませんが、小さな子供のいる家族にとっては重要な情報です。 ライバル徹底比較の際には、ちゃんとレポートして欲しいです。

[@shohei-jp6de]

スズキ車は衝突安全性を削って軽量化とコストダウンをしていますからな。 スズキ車には、自分や家族は絶対に乗せないけど、売れれば売れるほど自分の車の相対的な安全性が高まるので、売れてくれると助かる。

[@にしむらじょうじ]

まあそうだけど、ワゴンＲスマイルと普通車比べてもね。クラッシャ😢ブルゾーンとか違うし、軽は後ろから当たるとほぼだめだと思う。アルトあたりから、サイドカーテンエアバッグつき出したから、今後の期待ですね。電パ もやっとついたし、シャークアンテナも。スズキも、わかっちゃいるけど、ちと、遅いとこがあるメーカー

[@kaguro7687]

リヤのランプは非常に好み。以上って感じ。

[@エニシダ-x6c]

比較試乗楽しみにしてます！ wr-vとどうなのかみんな気になってますよね! ヤリスクロスとは比較しなくてもいいんじゃないかと思います。

[@user-eb9rw8tu1g]

リアシートベルトにプリテンショナー＆フォースリミッターが付いてない。死角あり。

[@続ける君ver.5]

出来はすごくいいぞと 私はこれを買おうとおもってるぞと

[@kazuoogita1893]

先進装備満載でした

[@ちゃんとも-v8u]

コスパが良い👌

[@白うま]

楽しかった♥️

[@わんわんわん-x7u]

お年寄りを後部座席に乗せるのでリアドアの開き具合でヤリクロを諦めてフロンクスを注文しました、目に見えない部品や造形はトヨタが勝るけど利便性重視って事で

[@daysgracecan]

軽からの乗り換えにライズ／ロッキーと並んで候補に入りますね。

[@platinadragon]

ADASや安全装備万全なのだけれど、なぜかリアのシートベルトが簡素なELR。 スズキは後席の安全性を軽視していますね。 個人的な感想ですが 私は後席に家族を乗せるので、安全性軽視の車は買いません。

[@スズキイグニス]

トヨタルーミーも後席のシートベルトも、標準では、フロンクスと同じですよ！

[@裕昂濱野]

エスクードのハイブリッド乗っていますが気に入ってるので手放したくない。ただフロンクス気になる😂

[@犬柴-l8z]

ヴェゼルを徹底的にスズキ味に仕上げた感じ？

[@TomTom-jl7vg]

やっぱりウインカーの音の大きさが気になる

[@きつねそば-e6c]

ジジババは耳が遠いんよ。

[@いなかのかっぱ]

コンパクトSUV、1.5Lエンジン、6AT…比較対象としてマツダのCX-3も有りか？…流石に約10年選手ですが(^_^;)

[@90jgsdftype]

GVCがありマツコネ2になったから悩ましい。静粛性に関してはCX-3はアテンザクラスの厚いガラスだからかなり静か。

[@mexicanmarinecorps]

フロンクスの実車見て来ましたが…映像では解らなかった内装の質感等がとてもプラスチッキーだった所など、かなりのマイナス点にも思えた車でした。実車見てから購入決めるのが正解かもね!

[@yb8503]

トランク閉めた際のナンバープレート共振する音がイマサンでした。試乗する前に確認することを忘れずに。 買い換えを止めました。

[@sutaima]

買い替え前の車はなんなんですか？前の車がそれよりちゃちければ問題なかったてしょう

[@義夫-v3k]

それそんなに大事な事⁉️

[@g.macyaaki4164]

スズキのくせにとか言ったら怒られちゃいますね🤭なかなかどうしていい車🚘❤

[@ぱすかる-h7t]

e-carlifeのCM入ってきてワロタ。

[@おたこさん-n5e]

実物みたらむっちゃコンパクトで運転しやすそうねんなー

[@佐藤修治-m5j]

CVTじゃないのがグッド

[@兎丸-q5m]

なんでどこのメーカーも似たり寄ったりなSUV作るんだろうか。。 スズキはデザインとかブランド力で勝てないんだから、収納だったり使い勝手に注力して欲しかったな。

[@きつねそば-e6c]

ベースシャーシの背を高くするだけで＋100万で売れて利幅がデカいから。

[@定吉ヘブン]

インド生産にも拘らずヨーロピアンとはこれ如何に 円安で導入断念したハンガリー産のデータのフィードバックが功を奏したということか

[@nobuakisato4613]

スズキの車が持っている無国籍感はとても好きなんだけど、日本の消費者はみんなが知ってるという安心感で買う人がほとんどなんで苦戦してる。 スプラッシュもイグニスも素晴らしいと思ったけれど世間的な認知が足りなかった。しっかりした車作りに加えて、ご近所に「いい車買いましたね」と言われるような状況作りが大事なのでは？

[@Hey-gg5bc]

車の底の施工が雑すぎて、そこがネックとなり購入に踏み切れないというコメを見た。インドだからと割りきるべきか。

[@haya880529]

いい車に仕上がってるとは思うけど、中途半端な感じがエスクードを思い出してしまう

[@0530X]

ジャストサイズ

[@totalwarrome2]

サイズ的にライズのライバルっすね

[@user-cq6id4sh8b]

ライズの出来の良さ。何年も前に達成しているカテゴリーを切り拓いてるし凄い！

[@jaga3978]

4:24 あたりで右前の赤色ボディがカメラに映り込んでるのが気になった 左側は映り込んでないから、本来は映らないものだと思う カメラ取り付け角の問題かソフトウェアの問題か？

[@jaga3978]

と思ったけど扉開けてるからか..

[@ふじさぶ-n9m]

絶対に乗りたくないスイフトからすると、スズキにしてはマシなデザインで出てきたなと思う。でも細部にはやはりスズキと言わせてしまう安っぽさが出てるね。

[@武田信玄-v8y]

なかなかかっこいい

[@takashiyamazaki3665]

フロントマスクがいい　ホンダさん見習って

[@kahiro.u7119]

ヤリスクロスがマイチェンかフルモデルチェンジして潰しにきそう…

[@reo2743]

価格帯が多分違うから、比べる事自体が間違い

[@株式会社XLeverage]

お世話になっております。 メールにて企業案件のご案内を差し上げましたので、ご確認いただけますと嬉しいです！よろしくお願いいたします🙇‍♂

[@kk-sp7xn]

タイトルに反しAピラー窓をふさいで死角あり

[@一条ヒカル-u3s]

どのインプレッション動画も格上と比較してるのがな、直接ライバルのRISEとの比較動画が無いぞ〜。 N-BOXなんて車重じゃ一緒なんだし(笑)

[@ゴウヤマe1y]

リヤのシートベルトに死角あり

[@和久-n1i]

この車注目してたんだけど、フロントマスクのヘッドライトのところがなんか頰骨が出しゃばってるように感じられてイマイチ好きじゃないんだよね。

[@石田健介-d7t]

スズキさん300万は高すぎるよー。

[@スズキイグニス]

装備考えれば～安いよ～😮

[@比叡カレー]

マイルドHVとはいえ1500ccで250万だろ？ 2000ccで220万のカローラクロス買った方がよくね？ バレーノの日本導入→大爆死の二の舞になる気がする。

[@sutaima]

税金上がるでしょう。

[@釜山谷損得]

もう少し背が高くても、って気もする。

[@哲成-p6p]

死角あり～後席シートベルトが危ないELR式、普通車じゃありえん。福岡市で起きたSUZUKI軽自動車西鉄バス正面衝突事故で女子二名即死。改善あれ～SUZUKI君

[@スズキイグニス]

あれ～群馬の伊勢崎市のトラックに突っ込まれて、3人亡くなった車は、トヨタ君のミニバンだよ！ スズキに関係ないよ！駄目な時は、どんな車でも、駄目なんですよ！

[@epdog9397]

面がなんとも..

[@きつねそば-e6c]

最初のタイヤの説明が何を言いたいのかわからんのやが、誰か教えてくれ。16インチなのでエアボリュームがあるから（ここまではわかる）もう２回りタイヤが大きくてもいいかな←何が良いんや？

[@zero_r3728]

もう少し大きいほうが見た目が良いってことが言いたいんじゃない？

[@きつねそば-e6c]

​@@zero_r3728見た目か。教えてくれてありがとう。

[@キク-s1k]

スズキにしろマツダにしろなんで最近の車はフロントのエンブレムが大きいのだろう？上手く仕上げてもせっかくのデザインが台無しと見えるのは私だけかな〜。

[@よもぎ大福-y5d]

これがBMWとかベンツがしてたら絶賛なんだろうな。

[@90jgsdftype]

マツダはフロントエンブレムがレーダークルーズのセンサーになってる。

[@n_wesretqevbij]

シルバーシルバー煩い。

[@ヒロ-k1n1p]

軽の新車ならもう少し頑張ってありかもですね😊

[@パコ-k8o]

３ナンバーってのが気に食わない。

[@0429cool]

燃費が25なら買いだったな😊

[@90jgsdftype]

その数値はストロングHVじゃないと無理。

[@ymaaym]

ヨーロッパで出したら買っていたのに😂 でも日本で250万円のものが、ドイツでは25000ユーロで売られるからな😂 ドイツでは日本車が日本の1,6-7倍で売られているよ😂 でもスズキのIgnisとかVitaraはADAC(日本のJAFみたいなもの)の統計で故障率が極めて低くて結構人気。

[@木の葉っぱ-q6u]

なんかカッコ悪いな

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@sutaima]

ちょっとフロントのデザインがクドすぎる？鉄板がペラペラではない？剛性が足りないように見えた。デザイン画はよく見えて期待してたんだけど。

[@y.g.channel3626]

安い車だなー。セカンドカーには丁度良いかもね。