【漫画】1日13時間以上走る大型バス運転手のリアルな生活。平均年収は400万円…床下仮眠室で2時間仮眠する…【メシのタネ総集編】

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Күн бұрын

長距離を走る大型バスの運転手は一体どのような人生を送っているのでしょうか？
今回はそんな1日13時間以上走る大型バス運転手のリアルな生活をまとめました。
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Пікірлер: 92

@よよよ-g2d5c 8 ай бұрын

現役の23歳です。いやぁ、こうして動画として取り上げてくださることに感謝です。たしかにキツい仕事ですが、やりがいもあります。必要とされるってこんな嬉しいことなんだと実感してます。お客様の為にこれからもへっぽこドライバー頑張って行きますよ笑

@たろうやまだ-b7q 8 ай бұрын

２３歳ならまだ間に合うから、きちんと勉強してまともな職についた方が良いよ

@mainaccount4560 8 ай бұрын

@@たろうやまだ-b7q 無礼過ぎて草

@よよよ-g2d5c 8 ай бұрын

@@たろうやまだ-b7q ご心配には及びません。この仕事に誇りを持ってます。貴方様に心配される程ヤワじゃないし、半端な気持ちでやってないんで笑こっちは人様の命預かってんだよ。まだ間に合うので、まともなコメント出来るようお勉強してくださいね！

@よよよ-g2d5c 8 ай бұрын

@@たろうやまだ-b7q あと、貴方に言われる筋合いは無い。

@米山ともき-q6c 8 ай бұрын

@@よよよ-g2d5c さん煽ってくる人は基本放置で。煽り返しても逆効果です

@中村拓矢-w1u 8 ай бұрын

こんなに何回もバス運転手の大変さを教えてくれてるのに、理不尽なクレームを入れる客が居るんだよな。

@ひとみ根本-f3o 8 ай бұрын

今夜は高速バスで働いてる人達の総集編ですね！

@9648ERIC 8 ай бұрын

長距離バスでも「貸切バス」扱いと「路線バス」扱いがあります。「路線バス」は基本、定時にバス停（休憩場所）を出発します。最近の深夜バスは乗車時に運転手さんのアナウンスで「当バスは出発時間に発車します。人員確認は致しません」って言うバスも多くなりました。

@ふくちゃん-j7c 8 ай бұрын

運転手ブラック労働➕安月給イメージあり

@オガ-m5b 8 ай бұрын

昼便の東京〜名古屋便ですら交代してるのに、夜行大阪行で1人で完結はないと思いますねぇ。

@FX-bc3lp 8 ай бұрын

ホゲホゲ〜♪ホゲホゲェェェ〜♬😭おいてかれた〜😮

@gzr8405 8 ай бұрын

置いて行かれる事をする方が、悪いんだよ😑 作品内でも描かれていましたが…これこそ、まさに英断❗✨ 運転手、良くやった❗❗😏👍

@竜也須藤-h6e 8 ай бұрын

ワンマンで東京大阪間はあまり聞かない。ワンマンでやってるところでも途中で交代してる。

@tomokalesco46 8 ай бұрын

軽井沢のバス事故ちょうど中学のスキー教室で軽井沢来てて雪で帰れなくなったしバス事故はニュースで見たしで焦った記憶がある！

@masahirowatanabe1458 8 ай бұрын

なんでも自由化すれば良いというものではない。

@海野郎物語 8 ай бұрын

東京大阪航路は最初はとにかく眠くなるんだよな。なれれば余裕だけど

@よしりん-c3y 8 ай бұрын

人間関係に疲れてバス運転手になったのに今度は乗客との人間関係に翻弄されれて草

@taka-sp 2 ай бұрын

荷物が話すバスに乗るより、トラックが楽かと。１台を２交代で回すタイプの路線に当たると、会社によっては厳しいですが。

@米山ともき-q6c 8 ай бұрын

困ったときの総集編

@9648ERIC 8 ай бұрын

興味がない話題も間に挟む（笑）

@A1234-q3p 8 ай бұрын

😂床下の仮眠室って快適ですか⁉️素人目にはエンジン音で休めないのでは😮

@ハラグロパンダ-o6q 8 ай бұрын

夜行の大阪東京間って距離や時間的にツーマン出ないと法的的にアウトだけど。（運行管理持ちの運転士です）

@taka-sp 2 ай бұрын

東京～大阪って、400kmなかったっけ？と思いました。ま、これは作り話だから。

@takanotimiyazaki1266 7 ай бұрын

なるほどやっぱり

@三枝新井 Ай бұрын

前は一時間に何本もあり今人手不足だから大変だね😊

@拓也高瀬 8 ай бұрын

路線バスより、高速バスの方がきついかも(￣▽￣;)

@いしたにけいじ 8 ай бұрын

会社をきちんと選べば悪い業界じゃないと思います。特にこのところ運転手の給料も上昇傾向です。給料が安過ぎて悩んでる人がいれば勇気を持ってチャレンジしてほしいです。あと意外と客層は悪くない。

@MCZ48 8 ай бұрын

11:15 佐々木彩夏「迷惑を掛けた罰です。」

@yasutaka3787 7 ай бұрын

客を置いていくときは本部に一言連絡すべきだと思いますが

@決して私に構わないで下さい 8 ай бұрын

二階建てバスの仮眠室ってどこにあるん？

@星人-s1r 8 ай бұрын

そっちにあるよ

@リスグラシュー-i7h 8 ай бұрын

運転席の後ろのスペースに仮眠ベットあるタイプ　従来のバスと同じく荷物積むスペースの横に仮眠室設置あるみたい

@FX-bc3lp 8 ай бұрын

ホゲホゲ〜♪ホゲホゲェェェ〜♬😮

@ED81S 6 ай бұрын

バス運転手は運送業の長時間労働＋理不尽な客に対応する接客業だから肉体と精神のダブルで過酷な仕事だね

@hirohiro4638 7 ай бұрын

東京〜大阪でワンマンはないと思います

@user-zh9rz8nl8h 8 ай бұрын

シンジがガラスに近くて危ないの意味が分からん

@札幌魔王 Ай бұрын

ホゲーを置いていって大丈夫なのかよ

@MCZ48 8 ай бұрын

どうしようもない男が１人居ましたわ

@おみ-t7y 7 ай бұрын

あらさがしするわけじゃないけど、38:16のとこシートベルトしてなくない？

@マスターキング-w1x 8 ай бұрын

就活生です。バス運転手キツそうだわ

@かやま平蔵 7 ай бұрын

賃貸物件に住むのはもったいない気がする、

@あらきず 7 ай бұрын

400万って低すぎんか？夜中働いてるなら尚更

@だかつくさいえ 8 ай бұрын

ワンマン無いでしょ？今ある？あったら転職した方がいいね。ブラック。

@タコちゅう-p5t Ай бұрын

仮眠室のほうが主流じゃない？！

@バトルフェイス京田-r9t 8 ай бұрын

まーた総集編😢

@tamuraatushi 8 ай бұрын

もうネタがないのかね

@syoukst 8 ай бұрын

このチャンネルは楽しいネタが多くて気に入っているけど、個人的には詰め合わせにせずに１つずつの動画にしてほしいかも(;´･ω･)

@manga_meshitane 8 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます🌱 動画が少しでも面白いと思ったらチャンネル登録ボタンを押してね👍 kzbin.info

@haruaki19 Ай бұрын

こんなことって、ないよ。

@Whereisthesource 8 ай бұрын

年収はもっと多いでしょ 500は最低あるよ

@tamuraatushi 8 ай бұрын

また編集用だから即、再生止めた

@カズタカイザー 11 күн бұрын

どーゆー意味？

@ひでくん-d1l 8 ай бұрын

乗客とはいえ、飲酒は禁止されている筈ですが？当然、乗車拒否出来たと。つまり、ネタ動画ですね。

@extar-rx5dt 8 ай бұрын

命懸けで、命を削って年収400万は割に合わん。タクシードライバーや軽貨物よりは何倍もマシやけど。こんなコメントしたら自分だけは凄く稼いでるって言う返信コメが来るけど所詮ネットの話やからナンボでも嘘を付ける。仮にタクシーや軽貨物がリアルに稼げるんやったら常に求人募集は出てないでw　割が良かったら辞める人間は少ない。

@川口善枝 Ай бұрын

うわ～男の自己中客は珍しいわ

@sakunyann1 8 ай бұрын

win3で終了です！仕事上でJRA関係者と接してます。数年前に丸山騎手話したけどチャラかった😅 面白い人でしだがね。

@Dr-hu9li 8 ай бұрын

アメリカとくらべたら、日本は、まだ甘い、私は１常務時間は1300キロが、常識だったが、これは、大陸の長距離常務の、普通の勤務やったわ。一台二人体制の勤務ですが、お互いに、迷惑が係らない様に、時間にして、13時間を一人で、こなしましたね。ニュ-ヨ-ク発シカゴ、マイアミ便、とか、到着地点から、元に帰ることなく、さらに長距離を、走る継続常務でしたが、楽しかったぜ！日本とは、違い国営バスは、これが当たり前でしたが、年収は平均一本越えでしたかが、日本のバス常務の賃金は、安い安すぎると思いますね。