【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理由。日本の普及率は約5割…数年でゴミになる…【メシのタネ】

ハイブリッド車を購入すると一体どうなってしまうのでしょうか？
今回はハイブリッド車を購入してはいけない理由を漫画にしました。
►チャンネル登録はこちら
kzbin.info...
→通知をオンにすると新作公開時にお知らせが届きます！
►同じシリーズの動画はこちら
【漫画】覆面パトカーはなぜクラウンが多いのか？日本の交通違反の検挙件数は1年で約547万件…覆面を見抜く7つの方法…【メシのタネ】
• 【漫画】覆面パトカーはなぜクラウンが多いのか...
【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理由。日本の普及率は約5割…数年でゴミになる…【メシのタネ】
• 【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理...
►公式Twitter
/ meshino_tane
►お問い合わせ
・PRタイアップ・コラボ配信・業務提携などのご相談、ご依頼はこちらまで
[e-mail]
►メシのタネとは？
『メシのタネ』は、おもしろくて、ためになる、世の中の様々な仕事や人生を垣間見るチャンネルです。ためになる話、反面教師になる話など、楽しくて学びのある時間を過ごしていただけるようなチャンネルづくりを目指しています。
・効果音
効果音ラボ：soundeffect-lab.info/
#漫画
#メシのタネ
#車

[@manga_meshitane]

いつもコメントありがとうございます🌱 動画が少しでも面白いと思ったらチャンネル登録ボタンを押してね👍 kzbin.info

[@user-cq1zk8lh4d]

初代アクア今年で13年目、走行29万kmそれでもバッテリー交換なしで今だにリッター22km走ってます。

[@user-jv5gz8uo7s]

タイトルに悪意を感じるは俺だけか？

[@JohnJohn-cj3pi]

ハイブリッドのカローラフィールダーに10年乗ってます。 走行距離11万kmです。 今でも燃費が22km/Lです！ガソリン満タン法で毎回計算しています。 駆動バッテリーも全く問題なく大変満足しています。10年以上、 燃費が20km/Lを超えてる時点ですごい満足です。

[@junsakai3559]

かつて「こんな車は買ってはいけない」とか「間違えだらけの車選び」なる本が有ったが、それと同じ臭いを感じる悪意だらけのタイトル。街乗りが多い、日常的に車に乗る事が多い人にとってはアクアとかプリウスはとにかく圧倒的な燃費のメリットがある。電池もリチウムイオンに置き換わり各段に寿命も伸びている。(因みに電池メーカーとしては10万キロ或いは13年どちらか早い方で、購入時の70%の容量保証をメーカーから求められている)

[@866083]

動画の内容にも悪意を感じます

[@nyolkici]

@@866083 分かる😑結構言ってる事めちゃくちゃだよね😑 そもそも回生ブレーキ意外にも発電方法はあるし、モーターが2個以上積んでるやつだと一つはアシスト·一つは発電とかにもなってるしね🙄 高速走行を長時間続けるとそのバランスが崩れてピンチになる可能性あるのは事実だけど😔

[@J0.621]

プリウスタクシーの走行距離50万キロはザラなんですがそれは

[@user-qz5im1yy1b]

普通数年でゴミになるわけねーだろ

[@user-vu2xw4nf9i]

数年でゴミになりそうなのはEVかな？バッテリーが劣化した理もそうだし、電欠しないように充電ステーションのことをいつも考えながら走らなきゃならんし、冷暖房が必要な必要なシーズンだとバッテリーの減りが激しいしね。他にもバッテリーの安全性の問題もあるし。

[@user-bf3kv1lj3w]

お前絶対ハイブリッド乗ってるやろwww

[@kokeshimk2978]

いや、まあミサイルになって他車や店に突っ込んでゴミになる可能性が

[@user-xv3pu4ii5c]

私の妹もプリウスに乗って7年だけど今のところ問題ないけど？

[@user-he8og6te3l]

​@@user-vu2xw4nf9iへき地用や離島用のEV なら問題ないだろ。

[@user-iq7pc4gs4j]

んーツッコミどころが多すぎて。。。 冒頭のエンジン絵も違うし、バッテリーの値段の比較がおかしい。 個人的にはハイブリットよりガソリン車派です。恐れ入りますが、 この動画はタイトルが誇大すぎるし、よく内容を理解せずに作った感が否めないです。

[@ERRORMAN-qk6hy]

プリウスの駆動用バッテリ－はトヨタ純正の新品買って１8万円ぐらいだったかと。ちなみに、ニッケル水素電池である。

[@user-fr8xx5uh2y]

私も近い意見です。と言いますのも、ガソリン車ですが、郊外を走ることが多く、カタログ燃費より良い数値になる事が多いからです。また、同じハイブリッドを名乗っても、各メーカーや駆動方式、ストロングかマイルドかによっても維持費は違いますから、適材適所な気がします。

[@keisukekajiki5077]

むしろハイブリッドよりもEVの方がリスク高いような気が

[@555accelform]

バッテリー駄目になっても、普通にエンジン車として運転できますからね。

[@storm7116]

​@@555accelform様。 バッテリーが重くて、燃費は悪いですがね😅

[@okitajyuzou]

@@storm7116 そうなの？ メリットは、低速域でのエンジン音がしないだけ。

[@user-rp6xy3gb6p]

​@@555accelform 😅思ってる程単純な仕組みじゃ無いですよ。メーターに警告⚠️出まくるし、仮に走れたとしても、想定外の事してるから思わぬトラブルが起こっても不思議じゃないです。

[@user-rp6xy3gb6p]

中国,韓国製はアメリカ,欧州,日本製よりもバッテリーが原因の車両火災が圧倒的に多いですからね。

[@TVsh359]

まぁガソリン車にしろハイブリッド車にしろ、最終的には自分の好きな車に乗るのが一番いいよ。

[@user-hv9ed7yr4q]

@@TVsh359 見事なコメントですっきりしました！

[@nyolkici]

(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな

[@Fresvergr]

自分の車持ってない人がネットの大袈裟に拡張化された声ばかりを真に受けて作ってるような動画だねぇ

[@user-qr2fs8ks6o]

休日の山へのドライブで、スーツ、ネクタイは違和感。

[@user-cn5ml6ij3o]

私も同感で御座います😅

[@user-zw4li3rv9p]

10年以上前に販売された30プリウスはまだ走っている つまりそういうことだ

[@amanekasai]

20プリや二代目インサイトも見かける

[@kenshow5876]

聞きたいことがスマホのバッテリーはだいたい3年くらいでダメになるけどＥＶのバッテリーはどれくらい持つものなのでしょう交換費用も教えていただけるとありがたい

[@user-rg9bv6ou2p]

​@@kenshow5876使用環境で大きく変わるけど３０万キロ走ってるけど全然大丈夫ちなみに営業車

[@user-ms5ge1ui4b]

​@@kenshow5876evはリビルトなら40万で交換できますよ 　トヨタのハイブリッドなんかよりコスパ最強ですよ

[@t8213k]

​@@kenshow5876　１３年プリウス乗ってるけどEVバッテリー替えたことありません。

[@user-xm2wv2ev4b]

手取り400万ちょっとは、安月給ではないだろ😢

[@tansokusakura]

今の年収500万円程度は20年前の年収300万円程度なのかなと思います

[@user-jq4gi5js6s]

補機バッテリーとハイブリッドバッテリーの比較は違うと思いますが。

[@user-nk9cq4yn3b]

俺のアコードハイブリッド、2013年製だけど絶好調だけどね。全然ゴミじゃないぞ！

[@QBK48]

これって初期のハイブリット車の話ですよね 今は違いますね

[@user-yj7of2ne9q]

国産車の輸出してますが、20プリウスの15年落ちで距離関係なく40万キロでも60万キロでも20万で買い取るから、ゴミにはならないよ

[@e331kaitoku]

やっぱりトヨタ車ってことで海外の人達の需要がたかいんでしょうか？ じいちゃんが乗ってた、1.5リッターのプレミオも25万で売れたって言ってたし

[@user-ey2yu8dn7h]

いや8年使ってますがまだまだ元気だよ

[@e331kaitoku]

@@user-ey2yu8dn7h 2代目(nhw20)プリウスもまだ見かけるし、なんなら初代もたまに見かけるからやっぱハイブリッドは強い

[@user-fb1qp3gv8c]

今はハイブリッドなんて珍しくない

[@user-oc5tp7xf7z]

会社のプリウスなんか20万kmは普通にある。 25万kmで更改するらしいが、30万kmまで頑張ろーって総務にいってる。

[@hhave6854]

保険屋さん？

[@kokukika1067]

フーガハイブリッド　23万キロで故障、バッテリー交換なしでまだ走ってます。

[@isaisa443]

Y51ですかな？激速の車ですよね、知る人ぞ知る名車

[@user-fj7ke3nu3j]

うちの嫁さんが買い物車で乗ってます。HY51　 今年の初めに13年目の車検通したけど、大きなトラブルはないですね。 ヒーターコアが詰まったのとマフラーをこすって穴開いたくらい。 嫁は踏まないけど、踏めば吠える300PSオーバーは楽しいよね

[@user-rp6xy3gb6p]

車種、モーター依存度によるんじゃない？フルパワーをモーターで上乗せってシステムのハイブリッドはシステムが壊れても大丈夫そう思う。 逆にモーターが中心でエンジンは補助のシステムだったら走れない思う。

[@isaisa443]

@@user-rp6xy3gb6p 確かにフーガはそんなシステム

[@user-dk4gv7cn9e]

ハイブリッドのアルファードを運転しましたが、高速で２００キロの距離走って燃費１８リッター行きましたよ。要は運転の仕方かと思いますが…友人のプリウスはリッター２７でしたよ笑

[@TAkATUKI.]

アルファードで、リッター１８kは凄いですね。三菱ミニカ乗ってますが、エアコンガンガン使ってリッター同じ１８kです。

[@たかゆき-y9k]

ハイブリッドをディする動画初めて見ました。30は10年姦故障無し、今の2500CCは20km/Lは走ってます。今不要と思うのはEVだと思います。

[@user-rp6xy3gb6p]

電気自動車のコスパは確かに良くは無いですね。充電の問題も含めて。 しかし、もう10年したらどうでしょうかね。

[@toshi-itou]

自分の車をディスられると嫌でしょ😊

[@Woods306]

@@user-rp6xy3gb6p 10年後に販売されているBEVは使い物になるかもしれないが、今販売されているBEVが10年たたずにゴミになるのは確実。

[@goodgame69-]

東日本大震災の時、ハイブリッドの車が家にあったから電気には困りませんでした。災害対策の観点で所有しておくという考え方もあると思います。

[@reirei1965]

仕事で高速に乗るのに自家用車を使わせるの？ ブラックじゃんｗ それに休みには険しい山にドライブに行って、仕事で高速乗って、ガソリン車のときでも 月に６０００円って、いつの時代のガソリン代だよ？ｗ

[@user-tl9ox8xw7u]

ハイブリッドは大げさ、EVは買った時点でヤバイ

[@user-hg1wj1hq9c]

ホンダのハイブリッド車　9年19万キロ超元気です。

[@kusounei]

すげぇ。。。 この声は私と相性悪過ぎて全然頭に入ってこない

[@sakuyukisuke]

声が同じすぎてどっちが話してるか分かりにくい

[@user-uj2kf5oy9j]

同意。もう少しメリハリを付けないと、本当に分からない。

[@user-uf3ex1gn3t]

タイトルと内容が違う件について。あと「独身だぁ！」は？

[@ikumikoda8048]

話は半分で聞いてた方が良い

[@nyolkici]

半分どころか、全無視でもいい😏

[@quaymemoryproud]

長年ハイブリッド乗ってますがリチウム電池交換に数十万なんてかかったこと無いですよ😅 無理やり感が強すぎる

[@user-rp6xy3gb6p]

多くはないけど、くじ運次第です。 それと、トヨタでも3.5リッター以上のハイブリッド、レクサス向けなんかはリチウムイオンも、あると思うが、プリウス,アクア,カムリ系統はそこも考慮してかリチウムイオンじゃないですよ。

[@user-st4dv9pi8w]

親戚のエスティマも交換の費用が高いからということで新車に乗り換えました。

[@user-xs3jw1ch8r]

自分がどういう場所、どういう運転をするかが重要なのか

[@MT-uy7uz]

アクア18万キロ　13年前現役で頑張ってますわ

[@yaketaroutakeyabu2813]

声にクセがあって、話が入ってこない

[@user-jg6xo6vu2f]

プリウス乗ってるけど、風切音なんて気になったことないぞ しかも電気で走るなんて徐行くらいのスピードくらいだし なんかちゃんと調べず漫画にした感がすごい

[@user-rp6xy3gb6p]

風切音よりもロードノイズとエンジン始動したときの差の方がよっぽど耳につく。

[@user-wu4zb4rf9s]

ポリウスやで

[@user-st4dv9pi8w]

窓を全開にしたのでは？昔の電車みたく。

[@nyolkici]

免許持ってるかすら怪しいレベル🙄

[@user-st4dv9pi8w]

@@user-rp6xy3gb6p ガソリン車でもスタッドレスタイヤを履いた時のロードノイズは夏タイヤよりも遥かに大きいことが分かるので、ハイブリッド車やEV車のモーター走行時だと余計耳障りに感じると思われますね。スパイクタイヤはもう存在しませんけど、あれはアスファルトの上だと物凄く煩かったですよ。風切り音がとありましたが、作者は恐らくディーラーに頼んでオープンカーのプリウスを購入したかもしれませんよ。

[@hdes9293]

ハイブリッドをEVに変換すれば納得出来る動画…(￣▽￣;)

[@user-im3sq1kz6z]

ハイブリよりEVが無理だろう リチウムの量の問題どうすんの バッテリーの交換も値段凄まじいって聞くぞ

[@bromoguanosine]

自転車に乗ってたがガソリン要らずでコスパいい。トルクや馬力は自分次第だけかな、よくないのは

[@nyolkici]

自分次第ってところにロマンを感じる👍

[@user-us8zo3ti1x]

何年後には、EVとハイブリッド車しか無い時代になると思います。 だから、今こそガソリン車を楽しみたい。

[@user-tp2il4hn8z]

賛成❗

[@surarin-s5636]

タイトルを『【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理由。』ではなく、『【漫画】ＥＶ電気自動車を購入してはいけない理由。』に改めるべき。

[@MT-lz2ky]

ガソリン、ディーゼル、HV、EVそれぞれに一長一短がある。今は自分が好きな車を選べば良い。

[@nyolkici]

その通り👉自分も今HV2台目で走行距離も今は少なくなったからハッキリ言って向いてないが、それでも乗る理由はHVカーが好きだから👍

[@user-bx9qf4rl1q]

休日設定なのにずっとスーツな点にすごい違和感を感じた

[@user-ur7zp3pr5n]

ハイブリッド車を購入してはいけないってタイトルにつけるのは ハイブリッド車を扱う企業へのネガキャンになるけど大丈夫なのか？

[@user-dh2cu6sl7g]

いいんです！川平慈英

[@user-rp6xy3gb6p]

ただただカタログ燃費だけ見て買うとガソリン車よりも高くつくってことやね。 とはいえ、車ってお金だけの問題でもないし。

[@nyolkici]

​@@user-dh2cu6sl7gくぅー！楽天カードメーン😆

[@yosukedekabass]

駆動バッテリーは、ディーラーで工賃込みで154,000円ですよ

[@hhave6854]

12年前のプリウスαですが まだ動いている 165000キロ、135000キロでメインバッテリーが死亡して交換で復活、補機バッテリーは4年半目で交換、あと 165000キロですがエンジンの稼働は半分以下ですから 実質88000キロ程度かと 思いますね。5000キロ毎の エンジンオイルであまり汚れていないので12000キロ毎に延ばしました。　 あと長い目で燃費が良くて 仕事で経費減になりましたよ。😊

[@KR-mm3si]

逆にメンテフリーになって恩恵は大きいんだけど。 例えばブレーキパッドが長寿命になる（電気ブレーキを併用して使うから）、エアコンが電動のことが多く、アイドリング停車中もエアコンの効きが悪くならない、燃費はエンジン車比で平均５割以上は良くなる、バッテリー（補機）も長持ちするし駆動用バッテリーは概ね12〜20万キロは持つ、尚、ニッカドとリチウムでは値段が全く違うし、プリウスだと20万（リビルドだと10〜15万）なのがリチウムだと40〜50万に、PHVだと75万とか。 尚、大型のアルファードやヴェルファイアだと５割強高いかと。 それでも毎日通勤や仕事で乗る人にはお得感は高い。 サンデードライバーには向かないし、そもそもカーシェアに乗る人が増えていて見向きもしないかと。 或いは軽自動車という選択もあるが、そちらは簡易型のマイルドハイブリッド（所謂電動アシスト自転車に近い駆動方式）が普及してきていて、コストも安いから選択肢としては充分入るのかと思う。

[@user-cn8xv5xy5x]

個人の自由やろ

[@user-wr2nz7ll5n]

ハイブリッドは年間2万km以上乗るなら元も取れるし新車購入なら5年保証あるし会社によっては7年まで延長できるから沢山乗る人ならおすすめ。 ハイブリッドのバッテリーもリビルド品が沢山出回ってるし10万kmそこらじゃ壊れないよ。

[@user-rs1uo2gu9k]

ホンダインサイトに乗ってけど15年目です 問題ないですよ

[@JohnJohn-cj3pi]

ハイブリッドのカローラフィールダーに10年乗ってます。 走行距離11万kmです。 今でも燃費が22km/Lです！ガソリン満タン法で毎回計算しています。 駆動バッテリーも全く問題なく、大変満足しています。10年以上、 燃費が20km/Lを超えてる時点ですごい満足です。

[@user-st4dv9pi8w]

トヨタ・ミライに乗ってみたいですね。水素の確保に困ることが無い、事故の時に大爆発さえしなければの話だけど。

[@harumiogawa-s3i]

H２６年式３０プリウスに乗ってます、仕事で一般道も高速も結構利用してます　燃費は23km/ℓくらいです 充電は回生だけではないですよ　月のガソリン代もガソリン車の時は月額￥70.000円くらいでしたが、ハイブリッドに乗り換えてから￥45.000前後ですね まぁ、この辺は乗り方とかでだいぶ違ってきますけどね

[@user-zx9hz3gd3u]

自分の好みで、決めれば良いじゃない(*^ー^)ノ♪

[@13orca34]

ガソリン車で1年間10000km走ってガソリン代77000円、ガソリン単価165円/Lって事は、10000km➗(77000円➗165円/L)で燃費は21.4km/L。ならばフィットレベルですね。かなり良い燃費で小型ですから、その辺りを記載しないと、騙しになるのでは？

[@sakuyukisuke]

15:30 なんで休日にスーツなんだよ

[@nyolkici]

性癖なんじゃない？

[@shisixixie1707]

10数年乗ってます３０プリウス・・・ノートラブルで燃費もいまだ20~30。最高です。

[@user-se9kq3yr7c]

⚡EVはエンジンオイル無いかし　無料充電スタンドあるから長距離ドライブは無料充電スタンド休憩ポイントにしてるからゲームチェンジだな

[@nyolkici]

住んでる地域や環境次第ではありかも知れないけど、ゲームチェンジャーかっつうと疑問かな🙄

[@user-qt8jb3sv8x]

俺はガソリンエンジン派だが、日本のハイブリッドは優秀だと思うよ👀✋🎵　次世代の完全個体バッテリーが未来のハイブリッドを゙担う可能性があるしな👀🎵　好みで選べば良いだけ👀✋🎵

[@user-tq7mh2dp2r]

3リッターNA車から旧旧型プリウスに乗り換え。 ガソリン代が7割減りました。

[@user-rp6xy3gb6p]

去年、マークX3.5に乗り換えたけど、リッター当り倍どころか3〜4倍は堅いです😅

[@user-tq7mh2dp2r]

@@user-rp6xy3gb6p マイクロロンは入れましょう……😅😅

[@Cochise-bi1by]

一代目プリウスは良く知りませんが、しかし２代目プリウスからは車としてもシステムとしても本当に良く出来ていると思います。　電気器具メーカーやぽっと出のメーカーでは簡単に作れないだろう事は素人にも分かります😀😀😀

[@kogentaasama9047]

オレのポレウスは１５年になるけど相変わらず調子いいし乗り換える気なんて全然ないけどね・・

[@user-cp1mi1dh9h]

中古車で最もリセールが高いのがハイブリッドでその次がディーゼル　次がガソリンで　値段がつかないのがリーフなどの電気自動車です。 ハイブリッドはおそらくバッテリーは劣化してるとおもいますが事故車でも高くうれます。

[@user-qq2mo6un6w]

プリウスアルファに乗って18万キロを超えましたが、なんと一度も故障していない。単純比較は出来ませんが、同時期に導入された社用車キューブは10回以上故障したうえに廃車となりました。トヨタと日産の違いもあるかもしれんが😅

[@61mac73]

自分の走行距離で損得計算するしか無いでしょう アクアそろそろ10年になりますがスターター用のバッテリーを1回交換したけども、通常バッテリーより高かった事だけが予想外だったな

[@alfa24632000]

20年前の20系プリウス、まだ結構走っているのを見かけますが

[@Enigma-2022]

環境のことを一番に考えるなら、「車に乗らない」のがベストな選択

[@user-tg3te2so4m]

ハイブリッド車って燃費が良いというイメージがありますね。ガソリン車よりハイブリッド車を購入した方が良いかも。

[@nyolkici]

そうとは限らないよ🙄 この動画内で数少ないまともな話だけど、どちらがいいかはその人の生活スタイルによる👆

[@Channel.himono]

HV乗った事ありますか？　私は15万km以上走行　何の問題もありませんでした　この動画には悪意があるとしか思えません　バッテリーも無交換　31km/ℓ燃費記録した事もあります　一度でも乗ると普通のガソリン車には戻れませんよ　嘘の動画はやめましょう

[@test300000]

TIMESシェアカーで十分ハイブリッド乗ってるからね。あまり目新しいものは感じないが、スタートボタンがいろんなとこについてたり、ここ数年でホント様変わりしたわ車の内装は。

[@nyolkici]

先日ホンダwr-v試乗した時にスタートボタンがハンドルより右側に付いてた時はビビった😅

[@user-db6kn6vw4g]

呂律がおかしくない？

[@hellmasa7203]

ハイブリッドが出始めてからそれなりに経ってるんだからダメな車ならとっくに作るのやめてるだろ。 ただEVは距離乗る人はまだ買わない方が良さそう。

[@user-sm4kp9zy7o]

ガソリン代月に4000円前後ってほとんど乗ってねーのと変わらねーじゃねーかっ(笑) こちとら軽四で週1回の給油で4000円やぞ。

[@masaruy12]

ストップアンドゴーしなくても、（説明が難しいのですが）発電機を併用してエンジンを可能な限り全負荷運転できる事が大きな利点です。トヨタハイブリッドで、一定速度で走り続けると分かりやすいですよ

[@user-cf1fd5ps1l]

ハイブリッドのお勧め動画になってる

[@KZGP7PST]

スマホの充電寿命について、誰でも2年後の性能劣化は身に染みているでしょう。リチウムイオン電池ですら、フル充電後に長持ちしません。目を背けるのは愚策。

[@user-bl9vo5yz9f]

ハイブリッドよりEVの方が駄目な気がするけどな

[@user-he8og6te3l]

へき地や離島で活躍するだろ

[@TM-sh6oe]

​@@user-he8og6te3l充電設備どうすんの？各家庭に付けた充電装置だけでやりくりしろって？ 離島は兎も角、僻地は遠出できんな充電ステーションないし

[@user-he8og6te3l]

@@TM-sh6oe 家庭用の充電装置でやりくりするだけ。まあEVを本気で普及させるには公営のEV整備工場くらいは必要だと思っているが。つまり最初は税金投入してEVの整備環境をつくる必要があるということ。離島へのガソリン供給を減らすためには離島の乗用車のEV化は必要だと思う。

[@user-st4dv9pi8w]

現在全ての自動車が完全EV化した場合、燃料が満タンになるスピードが圧倒的に早いのはガソリンやLPガス等の化石燃料ですね。急速充電器が圧倒的に不足しているので「ガソリン車の方が良かった」と嘆くことでしょう。それに真夏の40℃近くにもなるクソ暑い猛暑や真冬では必ず電力供給量がギリギリになってしまいます。このような状態では電力を自動車に使うことは不可能なのです。 そのために新しい発電所を作るのか、それとも深夜の安い電力を利用するのかが課題となると思われますが、電力会社は自分たちのお給料だけは必ず確保しながら発電所を作る等行いますので、電気料金の値上げは避けられないでしょう。

[@user-he8og6te3l]

@@user-st4dv9pi8w EVの充電の多くは車を動かさない夜にするだろ。家庭用なら毎晩充電だし。バッテリーの残が０に近づくまで充電しないじゃないぞ。そもそも全ての自動車のEV化なんて絶対にありえない想定だし。 ＞新しい発電所 新しい蓄電池を用意すればいい。

[@LaLaJun]

私のプリウスは今年で20年になりますが、大きなトラブルはありません。特に不満はありません。

[@user-wo4cs6tv2r]

製造する時にも、たくさんの二酸化炭素が、出ているのも忘れないで！

[@bbkong9613]

ポレウスじゃないけど1.5Lハイブリットに乗ってるよ　1.5Lとは思えないほど加速はするし静かだし2.L以上の感覚ですよ。 もう７年目かな何の問題も無いよ　ここ最近ガソリン価格は高騰したまんまだし　それまで乗っていた2.4Lのガソリン車と比べると燃料は食わないしとても重宝しているんだけどハイブリット車を購入されると困る事情の有る方の動画なんですかね　何か主張が一方的ですね　数年でゴミになるですか・・・ポレウスってBYD？

[@nyolkici]

ポレウスはプリウスの事だと思うよ🙄

[@user-bi5ph6pq5k]

ハイブリッド良いですよ 19万キロ走っても駆動バッテリー元気です　トヨタさんです

[@korosuke13]

たった１９万km?

[@user-nt3yp7nm4l]

8年落ちのフィットハイブリッドに４年程のってるけど ハイブリッド機構の不具合は特にありませんね DCTのレスポンスが好きなので次の車もホンダのハイブリッド車になるかも

[@白鳥和也]

代車で30プリウス乗りましたが初ハイブリッドは、違和感ありますね！　この動画参考になりますね！

[@nyolkici]

いや、参考にしない方がいい🙅🏻‍♂️

[@user-ml1tc3ur1n]

昔から適当な情報を適当に組み合わせて動画作ってるガセのタネだったけど相変わらずの平常運転で安心した まぁファンタジー物として見るなら面白いかもね

[@-SHINYA-]

15:24 休日にもスーツか？？

[@user-cg5mm5jb5j]

1:38　スピード出し過ぎると燃費悪くなるでｗｗｗ 3:03　一人二役ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 7:07　一人三役ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 7:17　日本はインフラがある様で無いのでEVは流行らないｗｗｗ 15:26　シートベルトの付け根ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@t8213k]

EVバッテリーの交換なんてしなくても何にも問題無い

[@user-xa358]

EVよりはハイブリッド車の方がいいと思います。

[@user-st4dv9pi8w]

現実的にはその通りだと思います。

[@rx-77-2guncannon9]

1人の方が二役を演じていますが、話し方や声のトーンが似ていてどっちの人の発言か分かりづらいと感じました。また、絵と吹き出しの位置が逆だったり… 内容は分かりやすかったと思います😊

[@user-id3dv2pm8x]

こいつ休みの日もスーツ着てんのか？笑

[@user-ee4kw3iv8e]

今まで販売されたガソリン車が何時まで乘る事が出来るのか？の方が気になるな。😅

[@user-cb7uc2od6n]

ついでにEVもクリーンディーゼルも軽自動車の実態もナ✋🚘

[@nyolkici]

このうp主には車の話させない方がいい🙄

[@一匹狼-Ookami]

ポレウス(笑) センスいいじゃん。

[@user-co9yu1hj7y]

EVと勘違いしてねーか？間違った情報を流すのはやめろ

[@kenken7508]

本当に数年でゴミになってたら、これ程ハイブリッド車は売れてないと思う。

[@nyolkici]

(･ω･｀*)ﾈｰ

[@hs6567hakusan]

プリウス アルファを十万キロ乗って４０万で下取取れました。まったく故障無く、ホントいい車やった😃✌️ 今は新型プリウスで笑っちゃうくらい😆👍️✨

[@user-jy1ii4vy9q]

プリウスが30になったり40なったりしてる笑

[@user-jx3mx3nb9b]

ガソリン消費は少ないかもしれないけど…同一車種でガソリン車とハイブリッド車の価格差をガソリン代でペイしようとしたら出来ますか？

[@user-sv8ug2hw2z]

ハイブリット車20万キロは故障なしで乗れます🇯🇵最高ですね 現在乗ってますが、たった一回の故障も有りません

[@user-hr2ez8qj6e]

ちょい乗りしかしないのにディーゼル車に乗る若者の末路見たい

[@user-tu8uj9ei5v]

悪意に満ちていて草

[@toshi0620227]

車をかえない ヒガミだろうな 可哀想なヤツだ