Maniobras del Trenhotel Galicia en Zaragoza

[@federicogonzalezjimenez1482]

Un video muy bien realizado enhorabuena 👏 👏👏

[@franciscooron660]

Magnífico video.

[@ekardoo]

Muy buen video! No es muy habitual ver este tipo de cosas. Un saludo desde bilbao

[@eldarail]

Muy buena cazada, te felicito. Un saludo.

[@PabloHPlaza]

¡Muchas gracias!

[@digitalmoviedv]

Very nice video! Great catch the double locomotive with Talgo! Greetings from Italy. Ciao, Stefano :-)

[@PabloHPlaza]

digitalmoviedv thank you very much!

[@digitalmoviedv]

Nothing! Great video. If you want see my videos and subscribe or comment. Ciao :-)

[@Fran121]

Mola mucho la maniobra

[@PabloHPlaza]

Las maniobras xD ¡Gracias!

[@Fran121]

+Pablo H. Plaza Es verdad xd, perdona

[@rodriguezsilveiro4419]

Si pero hay algo que no entiendo. Pone "Coruña cola y vigo cabeza" no debería ser al revés? El tren se parte en monforte de lemos, y yo he visto en un mapa y gira hacia arriba al entrar en la estación (la rama de Coruña) la de vigo está en sentido opuesto. Además yo lo vi partir de Barcelona sants en un video que puedo pasar el enlace y se movía hacia la derecha y tras zaragoza tb así que no invierte la marcha(era mirado desde la misma ventana)

[@andreugaldran9872]

En este caso fue por la estación de León, en fondo de saco

[@andreugaldran9872]

Y el vídeo en caso de ser antiguo debía hacer todo el trayecto con la rama de Coruña en cabeza. De que año es el vídeo que dices?

[@rodriguezsilveiro4419]

@@andreugaldran9872 no se si 2016

[@andreugaldran9872]

@@rodriguezsilveiro4419 En 2016, creo que estaba el ramal Vigo en cabeza por la inversión de marcha en León fondo de saco, pasando a ser cola

[@yagoortiz4644]

buen video pablo!!

[@PabloHPlaza]

¡Muchas gracias!

[@rodriguezsilveiro4419]

Va hacia atrás empujando el tren. Luego da la vuelta no?

[@PabloHPlaza]

Lo empuja porque tiene que meterlo al cambiador de ancho, donde le espera a la salida de éste la locomotora de ancho ibérico, saludos!

[@Renfe1000]

Por que va en doble? (la 252)

[@PabloHPlaza]

Para aumentar la fiabilidad

[@Renfe1000]

Pablo H. Plaza gracias por la info!

[@walas630]

Van en doble por si se estropea una tienes la otra así no tienes que esperar que llegue otro material y de 200 no pasa saludos.

[@juanb.i.8453]

walas630 No, lo que pasa que las 252, no tienen capacidad de arrastrar a ese tren a máxima velocidad , darle corriente al tren en esa enorme composición de 28 coches . Cuando circulaban en simple daban muchos problema s.

[@walas630]

Juan B. I. Capacidad si que tiene al ir 2 te aseguras una mayor presión de aire en la tdp y tfa antes iba muy justa.