Manipulation du levier

[@anaelabeille5113]

J'ai eu mon permis le mois dernier et c'est vraiment grâce à tes vidéos. Mais je ne me lasse pas de regarder tes vidéos elles sont très instructives. Merci

[@hamzalily1297]

Peut tu me donner un conseil car je n'arrive pas avec la boîte à vitesses je regarde tous les vidéos mais je me trompe toujours de vitesse et pour le bruit du moteur pour les personnes qui n'entendent pas bien comment faire

[@Melrestezen]

Bonjour, il y a une vidéo sur "quand passer les vitesses" j'y explique comment faire grâce au compteur.

[@petiteebiscuit85]

Super video c'est tres pédagogique poser ce qui manque un peu sur KZbin avec une femme qui si connait sa a l'air plus calme plus doux j'vais commencer mes heures de conduite vos videos vont beaucoup m'aidé merci c super

[@bintasagna4990]

Bonjour Mel toujours au top, j'en ai vraiment besoin ce vidéo ça va beaucoup m'aider merci pour votre patience

[@Melrestezen]

Avec plaisir !

[@advitameternam9899]

merci !! continuez ! votre travail est au top !

[@virgil9272]

Merci beaucoup Mel pour tes vidéos, couplées avec les conseils de ma monitrice, j'ai réussi l'examen du permis de conduire la semaine dernière avec un score de 31/31!

[@Melrestezen]

Trop bien !!!! Félicitations ! Une nouvelle aventure commence donc pour toi, je t'envoies tout plein de douces pensées

[@chanou8878]

Un grand merci pour vos explications

[@pierrejacottet2349]

15:57 Bonjour Mel, si la marche arrière ne passe pas avec facilité, tu peux passer la 3ème puis directement passer la marche arrière. Si elle ne veut toujours pas passer, il ne faut pas forcer sur le levier; il faut détendre la chaine cinématique: lâcher le frein à main (s'il était tendu), lâcher brièvement le frein principal au moment où l'on présente la marche arrière; on peut aussi, avec précaution, laisser bouger le véhicule en profitant d'un faux-plat pour laisser s'aligner les pignons afin que la marche arrière passe. si ça ne passe toujours pas, vérifier la tringlerie de la BV, niveau d'huile de BV, sinon changer la voiture ;-) Merci pour tes vidéos, et Bonne route!

[@Melrestezen]

Bonjour ! Je viens avec pas mal de retard, désolée... Merci pour ces conseils qui serviront à bien d'autres personnes ! Pour ma part, elle coince presque toujours au 1er passage, et effectivement 3è => marche arrière marche presque à chaque fois, sinon pour les vh auto-école (qui morflent pas mal...) en général relacher entièrement l'embrayage est suffisant. Je viens de changer l'embrayage... car non non et re-non je changerai pas mon bolide :D Prenez soin de vous !

[@masengotkm404]

merci beaucoup je suis contente parce que j'arrive de passer ma troisième vitesse c'était pas facile pour moi pour passer la 3e vitesse mais quand j'ai regardé votre vidéo j'ai compris directement merci beaucoup

[@Melrestezen]

Génial, j'en suis ravie pour toi ! Bonne continuation :)

[@shangalisto]

Elles sont trop marrantes tes chaussures !! Ah et sinon les boîtes 6 c'est la vie. Ultra pratique pour moins consommer et avoir un moteur moins bruyant (j'ai certes la chance d'avoir une voiture très bien isolée déjà de base même avec un diesel) :)

[@Melrestezen]

Et très bien pour courir ;) . C'est clair que j'apprécierais une boite 6, d'autant que régulièrement je vais pour mettre ma 5 parce qu'elle ronfle à 70 et oups "Ha oui c'est vrai y'en a pas". Bon après je peux pas avoir ET une magnifique voiture ET la boite 6 faut choisir :))

[@stephanedufour1265]

Bonjour Mel très belle vidéo explications précises et le contenu est intéressant à écouter bonne continuation (le patrouilleur du nord )

[@Melrestezen]

Merci ! 😁 (T'as plus besoin de préciser, je sais que tu es un des héros de nos routes... 😘)

[@stephanedufour1265]

j ai une chaîne sur you tube je fais des vidéos avec mon motoculteur bonne soirée

[@Melrestezen]

J'y fonce ;)

[@soniafares8556]

Merci, de votre réponse .😀

[@alancienne4422]

J'ai rarement ou quasi-pas vue une vidéo ou tu expliques si bien les 2 méthodes pr la 5 et le rétrogradage en 2 qui sont en faite 2 méthode similaire, en effet de nos jours on enseigne surtout avc les méthode revenir du point mort, mais les 2 méthodes sont pareil juste avc une pointe de différence!

[@Melrestezen]

Merci :)

[@linalolita4692]

J'attends toujours, chaque fois de nouveau pour trouver ce qui aide et facilite le bon déroulement de la conduite et même la monitrice me dit toujours que tu es en progrès et merci à toi Bien sur je te remercie beaucoup pour la vidéo et la simplicité de l'explication😚😚😚

[@Melrestezen]

Toi tu cherches les bisous ! :))

[@linalolita4692]

+Mel reste zen Désolé si j'ai dit quelque chose de mal mais j'aime la façon dont vous l'expliquez aux choses très simples

[@Melrestezen]

[@linalolita4692]

+Mel reste zen 😊😊😊😊😊❤❤❤

[@doudoubourass8724]

Super super super cool fait une autre madame sur le freinage dégressif et progressif j'adore madame vous vidéo👑👑👑👑👑💪💪💪💓💓💓💓👍👍👍👍✌✌✌✌✌💞💞🙌🙌🙌🙌

[@Melrestezen]

Salut ! Pourquoi veux-tu une vidéo sur ce thème? Tes freinages doivent s'adapter à ce qu'il y a dans tes rétros et aux distances qui restent à parcourir. Il me parait déjà pas simple de le filmer (à cause de mes problèmes de caméras), j'ai en plus du mal à en comprendre l'utilité, je n'utilise jamais ces mots, ils se ressemblent trop. De mon point de vue, ils sont juste bons à perturber l'élève. Imagine : "bon alors tu es suivi de près tu vas donc me faire un freinage progressif" ou "tu vas sortir de voies rapides : ton freinage sera donc dégressif". D'autant que les freinages varient énormément, pour justement la sortie de voies rapides, si on est suivi, on fera d'abord un progressif, immédiatement suivi d'un dégressif pour finir (si l'intersection est loin par exemple) par une reprise d'accélérateur pour stabiliser l'allure. Le dosage de frein doit je trouve s'apprendre par la pratique, on peut pas apprendre par coeur ce genre de chose car chaque situation est différente voir unique... Sans compter la différence de puissance de frein d'une voiture à l'autre. Je dirais que connaitre ces deux mots, fait plus partie de la culture générale que d'un réel usage, je pense qu'il serait plus raisonnable que tu les oublies et que tu les pratiques.

[@doudoubourass8724]

Mel reste zen je t'aime beaucoup beaucoup coach je souhaite une très très bonne santé et de bonne heure 💪💪💪💓💓💓💓👍👍👍💞💞✌✌✌✌👑👑👑👑👑👑👑

[@fifiskikdi4864]

bjr et merci beaucoup.jai vraiment besoin comment conuite en ville..Emboutiellage...

[@josefjoe8947]

bonne expliquation des vedeos sur le montage et le retrogradage mecanique sil te plait

[@Melrestezen]

Merci. Tu pourras peut-être trouvé ton bonheur dans la vidéo "passage de vitesse"

[@maelasarah2517]

Bonjour merci comme d’habitude c’est parfait j’ai un souci c’est que je sens que mon levier de vitesse est super dur au passage des votesse de la deuxième à la première et deuxièmes à 3 est ce normal merci bcp j’ai une Peugeot 307 diesel

[@Melrestezen]

Bonjour, Puisqu'elle est récente, il parait étrange qu'elle soit dure à passer, sauf si bien sûr elle a été craqué trop souvent (forcée, ou mal débrayée). Quelques fois c'est juste un petit joint à changer (petit mais costaud le prix) ou bien une vidange de boite.Il y a des boites un peu plus dures que d'autres à la manip, on s'en inquiète surtout lorsqu'elles refusent de passer trop souvent (ou quand le pommeau danse dans le vide 😱, mais ça c'est quand elle est très très vieille en principe...)

[@soniafares8556]

Bonjour mel😀pour rétrograder une vitesse faut il rétrograder par exemple j attends d être à 30 km/ h pour passer de la 3 à la 2 ème merci😊

[@Melrestezen]

Salut ! Oui c'est bien ça, c'est ce qu'il y a de plus simple au début :)

[@amandineamande5616]

Merci

[@Melrestezen]

:)

[@emmylutete2543]

Bonjour vous enseignez dans quelle auto école ? Svp

[@jijitoulouse1606]

😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍

[@manuleb7411]

merci lol