@@MuhammadFarhan-xr2rb karena peminat/penumpangnya sedikit,jadinya dapat merugikan maskapai
@martinahmad22605 жыл бұрын
Azmar Quraf salah besar kata pihak Emirates serta Airbus biaya operasional sangat besar dan boros.
@augusth22125 жыл бұрын
Mantap, mudah2an garuda punya boeing 787 atau airbus a350
@nasgorthaitea58545 жыл бұрын
jadi antonov bisa sentuh soetta , asikkk wkwkwk
@xyne31825 жыл бұрын
Thicconov 225 mriya
@kingdeparsha5 жыл бұрын
Kan antonov engine nya kuat gaperlu sepanjang 747
@kikiwijaya28565 жыл бұрын
Keren...
@INSANPENDIDIK5 жыл бұрын
Maju jaya lah Indonesiaku
@reg65405 жыл бұрын
Malysia dan thailand sdh pusing mengoperasikan A 380....boros
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
Iya Karna biaya nya mahal buat ngerawatnya,Malaysia airlines dah banyak A380 nya di pensiunkan kayanya dah gak punya lagi dia
@teddyteguhraharja54905 жыл бұрын
Mohon info. Apa hubungannya antara panjang runway bertambah dg waktu antre pesawat yg berkurang ?
@TalimChannel5 жыл бұрын
Take Off & Landing bisa terus2an, tanpa menunggu
@rhudie94325 жыл бұрын
Bantu jawab, CMIIW Di dalam penerbangan.. Ada istilahnya Jalur Penerbangan (airways) Yg setiap pesawat melewati jalur yg berbeda, Kadang juga ada yg sama hingga sampai ke bandara tujuan.. Nah ketika pesawat akan landing.. Terlebih dahulu dia akan minta izin ke ATC Apakah dibolehkan langsung mendarat atau tidak.. Ketika belum di izinkan.. Pesawat akan menunggu (holding) di titik yg telah di tentukan oleh ATC.. Kenapa harus holding..? Karena pesawat yg berangkat dan datang (traffic) Di bandara tujuan itu masih padat.. Sehingga harus antri untuk menghindari pertemuan dua pesawat dalam satu jalur (collision) yg dapat menyebabkan kecelakaan.. Ketika panjang landasan bertambah.. Otomatis pilot akan mudah keluar dari landasan pacu (runway) untuk masuk ke jalur taxi (taxiways) dan menuju tempat parkir (parking stand) yg sudah di tentukan oleh ATC atau Ground.. Jadi logika nya.. Ketika seorang pilot dapat keluar dari runway selama 2 menit setelah dia landing, maka antrian yg berada di belakang nya akan dapat di tangani lebih cepat oleh ATC.. sehingga kepadatan akan otomatis berkurang.. Demikian...
@TalimChannel5 жыл бұрын
Ya yang landing udah masuk taxi way yang mau take off bisa ancang2 di ujung landas pacu jadi terus menerus mengurangi waktu tunggu
@radyawirawan38235 жыл бұрын
Banyak yang pengen A380 ke indonesia, pdhal mskapai dan gw secara pribadi lebih prefer ke Twin engine kyk 777,787,A350 karena jauh lebih ekonomis. A380 juga sdh di stop produksinya
@deejayone29715 жыл бұрын
Radya Wirawan kamu udh liat dan ngerasai A380? The best aircraft klo menurut pengalam gw 😁
@radyawirawan38235 жыл бұрын
@@deejayone2971 w lebh suka 777, soalnya desain fuselage dan sayap seri 777x itu keren sih. Apalagi dengan engine GEx sama wingtip yang bisa dilipat, udah gak obat👌
@TamaNikodemus5 жыл бұрын
Deejay One betul. The best aircraft. Sunyi bgt loh serius. Bahkan noise level di A350 aja kalah sm A380. Apalagi Boeing 777-300ER di bandingin sm A380. Boeing 777-300ER lebih bising. Kurang nyaman karena suara bising masih terdengar jelas di dlm kabin.
@deejayone29715 жыл бұрын
Tama Nikodemus bener..buat perjalanan jauh A380 nyaman bnget, B777 jauh ketinggalan
@deejayone29715 жыл бұрын
Radya Wirawan iya bro klo design mungkin kren, tp kenyamanan penumpang jauh beda bro
@davidjuliolonda78445 жыл бұрын
harga tiket turun ga nih?
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Alhamdulillah akhirnya turun2 40%
@foodyandtravelz27595 жыл бұрын
Dulu pernah baca artikel bahwa pak suharto sebelum membangun bandara soetta .punya rancangan agar punya 4 runway Tapi baru di 2019 kita punya runway ke 3 itupun baru di pemerintahan sekarang ,bukan bermaksud overproud sama pemerintahan yang sekarang sih Harusnya sekarang kita punya runway ke 4 dan terminal ke 4 Tapi setidaknya kita punya walau agak terlambat
@Almaszii5 жыл бұрын
Terminal kita udah 4. T1 T2 T3 Ultimate sama Terminal Cargo
@foodyandtravelz27595 жыл бұрын
@@Almaszii terminal penumpang gan .terminal kargo tidak masuk hitungan
@habilanshor31245 жыл бұрын
Ya intinya sesuai dengan kebutuhan para penumpang perhari nya,terminal 3 yg baru udh luas banget apalagi khusus garuda dkk,mungkin nanti pada saat ny akan ada penambahan terminal dan runway dan juga di sana tanah susah,tanah punya pemungkiman belum urus 1 per 1 semua itu proyek jangka panjang
@foodyandtravelz27595 жыл бұрын
@@habilanshor3124 kalau untuk sekaramg hitungannya terminal 3 ultimate sangat luas. Tapi kalau ditotal kapasitas T1,T2 dan T3 masih kurang memadai dengan total keseluruhan jumlah penumpang dalam setahun Dan kalau bicara sesuai kebutuhan dari jaman dahulu sebenarnya perluasan bandara sudah sangat mendesak Ingat waktu di tahun 2009 saja jumlah penumpang sudah diatas 32 jutaan .sedangkan kapasitas bandara hanya 19 jutaan belum lagi antrian takeoff dan landing
@deimos94 жыл бұрын
Batam : *Laughing in hidden with 4000m runway
@Ridobalana5 жыл бұрын
aamiin
@VickyBinjaiTV5 жыл бұрын
Seharusny. Bandara halim perdana kusuma yg di perpanjang. Krna tamu2 negara lain seperti presiden n, perdana menteri,raja negara lain kalo dtg ke indonesia pasti pesawat mreka bsar2.kalo bandara soeta kagak prlu di perpanjang
@sufiannoor21415 жыл бұрын
Singapora negara yang wilayahnya sangat kecil tetapi memiliki Bandara Berkelas No.1 didunia ,yaitu Bandara International Changi, panjang Landasan Pacunya : 4.000 M. Malaysia juga memiliki Bandara Kuala Lumpur International Airport (KLIA) ,Panjang Landasan pacunya mencapai 4.124 M.
@zamstech5 жыл бұрын
Sebab singapore cuma punya 1 bandara sedangkan indonesia puluhan dan hampir semuanya bagus2... coba klo indonesia hanya satu bandara yg otomatis biaya buat bandara2 lain dialihkan satu bandara apa gak nomor satu tuh...
@suryaa.65274 жыл бұрын
@@zamstech beneroverproud nanti bandaranya,jadi elit dan berkelas
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
@@zamstechbetul tuh
@yc5nbx5 жыл бұрын
Denah Runway 3 nya koq gak ditampilkan ?
@Miftahjaya965 жыл бұрын
ga sabar menanti A380 heeee
@Xhorkzen5 жыл бұрын
Akhirnya a380 bisa mendarat di jakarta semoga bandara i gusti ngurah rai juga di perpanjang
@dondych29065 жыл бұрын
Wah kl GA pakai a380 dgn MTOW bisa nih.
@andri1211895 жыл бұрын
A380 gak produksi lagi, lagian Garuda gak minat beli nya biaya oprasional mahal
@mrblack24225 жыл бұрын
iki pie toh ibu kota mau pindah ko Bandaranya di perbesar
@l.ch.64475 жыл бұрын
Yg dipindah cuma pemerintahannya, Jakarta ttp jd pusat ekonomi bisnis nasional,
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Yg di pindahkan cuma pusat pemerintahan saja tong, Jakarta tetep jadi kota pusat bisnis
@udknic93165 жыл бұрын
Juanda kapan ditambah run way nya
@luckyman94505 жыл бұрын
Tiket pesawat masih mahal ya?
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Sekarang udah mulai murah dan baik kok.
@viskyarianto78255 жыл бұрын
Gak sia2 saya,pilih bapak👍
@syafrizalidrus90565 жыл бұрын
Bapak siapa maksudnya ?
@Almaszii5 жыл бұрын
@@syafrizalidrus9056 Bapak Pembangunan
@viskyarianto78255 жыл бұрын
@@syafrizalidrus9056 Jokowi lah
@xyne31825 жыл бұрын
Knp 747 ga mendarat di bandung? Padahal di princess juliana aja bisa
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Karna runway nya kecil dan sering kecelakaan.
@deimos94 жыл бұрын
Terrainnya
@Roviation885 жыл бұрын
The next Balikpapan Pak, Deket kota calon ibukota.
@adryan.hidayat5 жыл бұрын
Balikpapan udah mau diperpanjang sampe 3.200 m
@fendirohmawan1075 жыл бұрын
Udah ganti namanya, jadi bandara Traveloka sama pegi2... 🤧🤧🤧
@Laksana-er1bv5 жыл бұрын
*Harga tiket mah tetap mahal ya*
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Alhamdulillah gw liat Tiket pesawat Jakarta ke Surabaya harga nya 840 ribu kok.
@captainhakim1065 жыл бұрын
Lagi harapkan a380?? Supaya apa?biar bangga nunjukkin ke luar negara?? Negara lo ada a380 yg landing?? Bodo amat. Negara lain lagi punya a380 tpi ga over bangga. Runway dibesarkan malah ngarep a380.hahahaha sedih sedih
@IrfanIrfan-xz2dm5 жыл бұрын
Harusnya dibuat 3500 m lebar 60 m biar pesawat jumbo bisa mndarat
@yoesmia71184 жыл бұрын
Ya betul bila perlu harus 4500 meter kaya bandara dxb dubai makanya itu kenapa emirates pake pesawat airbus A380 banyak banget
@alwirapsa5 жыл бұрын
Tapi dulu pernah ada ko A380 punya nya SQ . Landing mendadak di soeta karna keadaan darurat ...
@irwansaah5 жыл бұрын
Indonesia banyakkan planing, waktu pas mudik kemaren karena kelamaan nunggu landing di cgk pesawat sampe tersambar petir trs down tapi untung stabil langsung , rada trauma klw pas nunggu antrian landing gitu
@nasgorthaitea58545 жыл бұрын
ya sebenarnya mau disambar puluhan kalipun pesawatnya tetep aman
@almaulana86485 жыл бұрын
Good job👍👍👍👍👍
@danpandapotan5 жыл бұрын
CGK aja holdingnya udah banyak. tp msh banyak holdingnya BDO... XD 1 jam holding itu gmn ceritanya...
@rhudie94325 жыл бұрын
Menurut saya pribadi.. kalo BDO kan memang kecil.. Yg harusnya cuma jadi airbase TNI malah dijadikan publik.. Kalo di BDO terlalu lama mungkin bisa di direct ke KJT..
@ignatiustheodorenico6485 жыл бұрын
@@rhudie9432 Semoga setelah Cisumdawu jadi traffic pelan2 bs pindah k KJT
@rhudie94325 жыл бұрын
@@ignatiustheodorenico648 aamiin.. yaa itu saya bingung kadang banyak yg mengeluh BDO delay, holding kelamaan lah.. Gak diliat itu TO aja gantian sama pesawat latih TNI.. Ya wajar lah kalo holding lama.. belum lagi skrg traffic tinggi di BDO krna wisata nya bandung..
@xyne31825 жыл бұрын
Bandung holding lama? Org ge planr spotting aja tiap pesaeat bisa nunggu 30 menit trus tni itu rada jarang sama klo liat di flight radar klo approach ke husein itu emg harus muter2 dulu emg gitu prosedur approachnya kali
@rhudie94325 жыл бұрын
@@xyne3182 saya paham sedikit prosedur approach di BDO emang harus muter2.. karena bandung itu udah tinggi duluan, dan di sekitaran nya gunung.. Btw spooter juga?? Salam kenal dari PK-BDJ...
@APAPUNBISATERWUJUD5 жыл бұрын
Kapan ni A380 ke indonesia
@denidarko69865 жыл бұрын
Kholili auto kaca rumah pecah😁
@rowandhy5 жыл бұрын
7478 bisa mendarat nyaman nih
@sufiannoor21415 жыл бұрын
YouTobe Live : Los Angeles Internationàl Airport.
@NakkoChu15955 жыл бұрын
dubai landasanya cuma 2... tapi yg mendarat rata" A380
@Churchill19135 жыл бұрын
Beda lagi ama dubai_-
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
@@Churchill1913kalo Dubai Jan di tanya🗿
@Dynamitez1125 жыл бұрын
Yang komen banyak bilang semoga a380 bisa mendarat Padahal pesawat paling besar di dunia adalah antonov AN225
@therev46465 жыл бұрын
Antonov pesawat cargo, pantas donk banyak yg mengharap a380 pesawat penumpang....
@l.ch.64475 жыл бұрын
Gak ada urgensi + keperluan buat an 225 mendarat di Indonesia krn itu pesawat cargo, klo a380 kan bisa dibeli sm maskapai utk jd pesawat penumpang, To udh stop produksi sih,
@nasgorthaitea58545 жыл бұрын
antonov mirya wkwkw
@kazuaviation5 жыл бұрын
Airbus a380 bisa mendarat?
@kynanazka55825 жыл бұрын
Bisa dari dlu malah
@kakaeagle65415 жыл бұрын
Pasti para petugas bandara telinganya pada agak budek yah, soalnya tiap hari ada 1500 pesawat landing take off. Astaga kupinge ngang nging ngang nging
@rhudie94325 жыл бұрын
Mereka SOP nya udah harus pakai Ear Plug bang.. Untuk mengurangi bising krna suara2 mesin..
@kakaeagle65415 жыл бұрын
@@rhudie9432 oh ok
@leininhendra59905 жыл бұрын
Mantap.tapi jgn sampai kalah sama bandara hongkong.landing dan takeoff beda jalur.jadi pesawat bisa nonstop tanpa antri...
@Almaszii5 жыл бұрын
Mana ada,dia tuh punya nya Parallel runway. Jadinya bisa takeoff samaan. Atau landing samaan.
@nussaraya62545 жыл бұрын
@@Almaszii betul punya paralel runway tp take off ama landing beda runway mas makanya teratur...
@deejayone29715 жыл бұрын
Bukan hnya hong kong, smua bandara yg punya lebih dr 1 runway pasti bgtu bro..tp trgantung kondisi traffic jg.
@nasgorthaitea58545 жыл бұрын
gila wkwkwkwkw, changi airport mah elite airport bukan main wkwkwkwkw
@ScorEndPion5 жыл бұрын
Sekedar info, A380 BISA mendarat sejak sebelumnya, tapi percuma karena gatenya gak muat, ditambah lagi belum ada maskapai yang merasa perlu bawa A380 di indonesia
@mustalimkartiko93635 жыл бұрын
Betul a350 aja udh cukup kok , tp gue lebih prefer ke 777 ,reduce turbulence ok bgt 😁 IMHO
@rhudie94325 жыл бұрын
A380 kalo gk salah makan dua parking stand.. Untuk di CGK
@almighty7745 жыл бұрын
Terminal 3 gacukup?
@martinahmad22605 жыл бұрын
Percuma A380 USU stop produksi boros Avtur
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
A380 bisa aja di terminal 2 Ngab soalnya as yg sekaligus langsung dua garbarata bisa buat turun Ama naik dan terminal nya melengkung lengkung jadi enak gak makan tempat
@abunawas15655 жыл бұрын
Fir di riau gimana kabar? Apa sudah diambil dari singgapura.
@avtn71735 жыл бұрын
Masih dibawah control Singapore
@rockmoongaming62805 жыл бұрын
Smoga a380 bisa mendarat😍😍
@jurigroko29235 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@arifsasmita57975 жыл бұрын
Mostly yg komen nyinyir. Hadeuhh. Gak bisa apresiasi kemajuan apa ya meskipun bertahap
@syafrizalidrus90565 жыл бұрын
Kenapa gak langsung bikin 3000 meter ?
@Almaszii5 жыл бұрын
Kan yg 1 udah 3.660 meter
@yuliusmw89175 жыл бұрын
Buset dah itu polusi apa kabut asap kiriman riau?
@jehianezra44525 жыл бұрын
Polusi itu, dah bertahun tahun kaya gitu
@yudhisr5 жыл бұрын
polusi, kita di JKT udah biasa kena polusi kayak gitu sampe ini batuk ngga sembuh" 😷
@TakTakSub5 жыл бұрын
Kaya ga tau jakarta aj 😁
@tonggomarcopolo54545 жыл бұрын
Gak perlu di perpanjang bentar lgi berkurang, kan bentar lgi pindah ibukota
@ajiaji92495 жыл бұрын
lah soeta kn di tangerang banten 🤣
@raskimsetiawan28585 жыл бұрын
@@ajiaji9249 Tapi tetep di Internasional di sebut nya Jakarta 😂😂😂
@ajiaji92495 жыл бұрын
@@raskimsetiawan2858 aahhh saya mah ngikut aturan yg ada di indonesia sesuai uu aja, kalo situ ikut internasional ya monggo..
@raafisyahyusuf38925 жыл бұрын
Pindah ibukota gak ngaruh, yg pindah itu pemerintahan saja Jakarta tetep jadi kota pusat bisnis.
@maszubaed19305 жыл бұрын
Bisa gak yah di daratin A380.?
@fadhilahdillah17385 жыл бұрын
alogritama buat atur traffic flight itu pakai fuzzy bukan??
@Baldik205 жыл бұрын
Jangan cuma 3000, sekalian at least 3300meter dong ... masa kalah sama kota kecil Christchurch bandara nya lebar bisa 60meter
@yomar25145 жыл бұрын
Menanti A380
@rivdp26235 жыл бұрын
Berarti Airbus A380 bisa masuk kalo antonov gak tau
@Almaszii5 жыл бұрын
Antonov suka main ke CGK,SUB,DPS
@K978Z5 жыл бұрын
Kalo an-225 mriya bisa gak yah
@kurniawanocky57225 жыл бұрын
yg komen sok pinter smua wkwkwk
@ahmaddhani35715 жыл бұрын
Yg komen banyak yg mempunyai sifat iri dan dengki sok tau semua.. bukanya mendukung pemerintah udh tau pemerintah mengusahakan agar lebih baik...ni malah banyak yg nyinyir hadehhh
@yoen1_15 жыл бұрын
terminal 3 yang Garuda tidak efesien, buat transit dari domestic ke international Jalan Nya jauh bgt,,, kasihan kalo bawa orangtua. aq paling ga suka kalo transit domestic ke international di terminal 3
@AFDOke5 жыл бұрын
A380 bisa mendarat jg?
@yoesmia71184 жыл бұрын
Belum bisa, saya udah baca kok di google chrome emirates masih mempertimbangkan untuk pakai pesawat airbus A380-800,
@pendi175 жыл бұрын
untung tiket keluar negri murah jadinya masih rame tuh bandara..
@iwaniswandi1115 жыл бұрын
"RunWay" ketiga itu PVN-nya berapa? 41-kah?
@fiankuncoro94015 жыл бұрын
Airbus A380 bisa?
@fendsChannel5 жыл бұрын
Ber bagai ukuran berarti sangat bisa
@erwinrommel96045 жыл бұрын
Kalo bisa semua,A380 bisa dong?
@habilanshor31245 жыл бұрын
Bisa,tapi fasilitas ny yg kurang
@hbbdvn5 жыл бұрын
Bisa, bahkan runway yg dulu juga bisa landing A380, pernah A380 mampir sebentar ke soetta 2012 yg lalu
@wizarmuhammadandya82665 жыл бұрын
Bisa dipakai untuk a380 gak sih?
@fendsChannel5 жыл бұрын
Ber bagai ukuran berarti sangat bisa
@syafrizalidrus90565 жыл бұрын
Runway 3 belum bisa, perlu panjang 3600 meter.
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
@@syafrizalidrus9056Denpasar aja 3000meter bisa di daratin pesawat A380
@bradbrad87055 жыл бұрын
A380 bs mendarat disana ga?
@fandigladion70515 жыл бұрын
Antonov raksasa tuh bisa mendarat kagak ya???
@rudisyahputra56175 жыл бұрын
Pada ngarep didarati a380 sama Antonov, emang mau pada ngapa si???? Biar bangga gtu ya, hadeh. Mngkin selain dri faktor runway nya a380 dri negara luar tdk landing di cgk karna faktor penumpang yg sedikit jadi mngkin boros di fuel nya aja. Di batam udh di pernah didarati a380 sma Antonov biasa ja.
@feng986_5 жыл бұрын
A340-600 / A350-1000
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
Bisa kok mendarat di cgk
@nussaraya62545 жыл бұрын
Kok nanggung sih bikinnya kenapa ga sekalian ja tggu selesai baru dibuka..kebiasaan deh, apa gara2 lahan??
@firdausrahman64245 жыл бұрын
Ok berita nya sukses membodohi publik 1.pesawat apa aja yg ada di jagad raya ini bisa mendarat di Indonesia tapi gk semuanya dpt takeoff dengan MTOW nya 2.itu runway ke 3 emang blm oprasional sama sekali paling cuma beberapa kali dipake 3.penambahan runway bukan berarti semua pesawat dpt mendarat dan takeoff disana sebagai contoh seekor B77W GA gk bakal bisa takeoff kalo terbang ke AMS dari runway itu
@akmalhakim075 жыл бұрын
Kenapa kalo ke ams gabisa?
@firdausrahman64245 жыл бұрын
@@akmalhakim07 karna runway ke 3 yg masi 2500m/3000m terlalu pendek bagi 77W
@babyvialli5 жыл бұрын
Antonov bisa landing ga?
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
An 125 bisa
@kicokuciii5 жыл бұрын
Ini naratornya kek kejepit pintu
@danoehidayat36455 жыл бұрын
Knp gak sekalian dibangun langsung bisa didarati wide body seh, kalo udah operasional trs ada pengembangan bukane malah menghambat pelayanan lg 🙂
@vladolaf26015 жыл бұрын
Maju Jokowi!
@boraxgaming97425 жыл бұрын
Pen Jadi Pilot Ya Allah
@retnoreno58985 жыл бұрын
saya mlihat anak kcil di jalan sama adiknya klaparan sambil nyari botol bkas pemerintah tolong prhatikan mereka di sana yang klaparannnnnnnnn
@ridhobaihaqi1445 жыл бұрын
Tetep aja rank airport dunianya gak mampu nyelip Changi & Incheon
@RevanoGalih-re8ow Жыл бұрын
Cuy Singapura itu cuma punya satu airport dan Indonesia punya banyak itupun bagus bagus,bayangin bandara Indonesia di jadiin satu semua,udah lewat kali bandara changi
@gracelisa70675 жыл бұрын
Yah tetep aja kalo landasan nya banyak, pesawat nyampe nya lbh cepet tapi penumpang nunggu bagasi nya 2x lebih lama...