MANTENIMIENTO A ROCHESTER I PT1: DESARME

MANTENIMIENTO A CARBURADOR ROCHESTER PARTE 1: DESARME
•Carburetor Reference Number/ Carburador con número de referencia :
A910, 17054616, D297-CBCHV, ROCHESTER 2GC, 2 JET, DOS BOCAS
Specifications/ Especificaciones:
Barrel Count/ barriles: 2
Upper Body/Parte superior del cuerpo: Zinc Alloy / Aleación de zinc
Middle Port/Parte media del cuerpo: Zinc Alloy / Aleación de zinc
Lower Body/Cuerpo inferior: Casi lron (HT200) / Hierro fundido (HT200)
• For Chevrolet Engine Models / Para modelos de motor Chevrolet:
• 1970-1980 350 5.7L
• 1970-1975 400 6.6l
• 1980-1980 Chevrolet B60
• 1970-1975 Chevrolet Bel Air
• 1970-1972 Chevrolet Biscayne
• 1970-1974 Chevrolet Blazer
• 1970-1972 Chevrolet Brookwood
• 1975-1980 Chevrolet C10
• 1970-1974 Chevrolet ClO Pickup
• 1970-1980 Chevrolet ClO Suburban
• 1975-1980 Chevrolel C20
• 1970-1974 Chevrolet C20 Pickup
• 1970-1980 Chevrolet C20 Suburban
• 1975-1980 Chevrolet C30
• 1970-1974 Chevrolet C30 Pickup
• 1970-1980 Chevrolet C50
• 1970-1980 Chevrolet C60
• 1979-1979 Chevrolet C70
• 1970-1980 Chevrolet Caprice
• 1970-1973 Chevrolet Chevell
• 1970-1980 Chevrolet Corvette
• 1970-1979 Chevrolet El Camino
• 1970-1970 Chevrolet Estate
• 1975-1980 Chevrolet G1O
• 1970-1974 Chevrolet GlO Van
• 1975-1980 Chevrolet G20
• 1970-1974 Chevrolet G20 Van
• 1975-1980 Chevrolet G30
• 1970-1974 Chevrolet G30 Van
• 1970-1980 Chevrolet Impala
• 1975-1980 Chevrolet K10
• 1970-1974 Chevrolet K10 Pickup
• 1970-1980 Chevrolel KlO Suburban
• 1975-1980 Chevrolet K20
• 1970-1974 Chevrolet K20 Pickup
• 1970-1980 Chevrolet K20 Suburban
• 1977-1980 Chevrolet K30
• 1970-1974 Chevrolet K30 Pickup
• 1975-1980 Chevrolet K5 blazer
• 1970-1972 Chevrolel Kingswood
• 1973-1976 Chevrolet Laguna
• 1973-1980 Chevrolet Molibu
• 1970-1977 Chevrolet Monte Carlo
• 1970-1979 Chevrolet Nova
• 1975-1978 Chevrolet P10
• 1973-1973 Chevrolet PlO Van
• 1975-1980 Chevrolet P20
• 1970-1974 Chevrolet P20 Van
• 1975-1980 Chevrolet P30
• 1970-197 4 Chevrolet P30 Von
• 1970-1972 Chevrolet Townsman

[@andresmusimessi1919]

Justamente hoy desarme todo mi carburador rochester 2 jet. Las unicas 2 cosas que no pude desarmar son: 1) el palo largo con el resorte (lo que presionas en el min 7:54 2) la valvula de potencia (lo que acciona el palo con resorte que mencione anteriormente)

[@ewolfdo]

El palo largo es el piston de poder (power piston) he visto que en los carburadores originales lo sacan con pinzas, teniendo cuidado de no agarrar el resorte, y la valvula de potencia yo no la logre sacar porque me falta un desarmador plano mas ancho, en un manual que conseguí mencionan que para no lastimar la valvula de potencia (power valve) hay que ranurar el desarmador en el centro a modo de que no lastime la valvula, queda como un desarmador tipo u o bifurcado. Saludos!

[@andresmusimessi1919]

Yo note que la valvula se potencia, el piston estaba un poco doblado. Quizas es eso el por que no me arranca el auto. Limpie y arme bien todo el resto, use limpia carburadores y sopletee todo con aire comprimido. Es la unica cosa que podria fallar. Quizas tb algun oring que era de caucho y en el kit me vino metalico. Otra explicacion no encuentro

[@YorkiOrtiz-qf8fb]

Saludos, amigo el yilet tiene que ser que número para un motor 262

[@lasbeunzitas]

hola amigo que pasa si cuando pasa la luz en la parte de abajo del carburador pasa la luz? como se podria corregir eso? 15:35

[@luiscarlosmoraparra3524]

Buenos días dónde puedo conseguir un carburador de esos me interesa gracias

[@ewolfdo]

Yo lo compre por mercado libre, en amazon Tambien esta búscalo con el numero 17054616, saludos!!

[@yanirabrito-cg1vl]

Le Ise mantenimiento al carburador y no gradúa por qué será

[@MartiTllo]

El plomoto que va dentro del carburador dónde inyecta la gasolina tiene que estar libre o pegado que no se mueve como funciona eso

[@ewolfdo]

Tiene que estar libre no tiene que estar pegado o no va a dejar fluir el combustible