Mantenimiento completo caja de cambios 9G-Tronic Mercedes-Benz 725.035. TUTORIAL.

En este tutorial tienes paso a paso el procedimiento a seguir para realizar el mantenimiento de esta maravillosa caja de cambios, en este vídeo también muestro los pares de apriete, trucos a realizar y la comparación líquidos, observaréis la diferencia entre el líquido con 125.000 km como el que sale de la caja de sobrante, todo ello lo comparamos con el nuevo líquido.
Todo esto y mucho más en el vídeo.
Espero que os guste.

[@ManCam-iy2rx]

El mejor vídeo que e visto del mantenimiento 9g

[@peliki]

Muchas Gracias!!

[@rafayvir09]

Buen videotutorial. Gracias por vuestra aportacion

[@peliki]

Gracias a ti!!😉

[@franciscosanchezvalverde-qn6mn]

Te felicito por el vídeo, no se puede hacer ni explicar mejor. Te animo a seguir publicando vídeos.

[@peliki]

Muchas Gracias!!

[@YosiTevi]

Saludos, Para el torque de los 10 tornillos 4N en que número sería en la herramienta de torque ? El mejor video Gracias 🙏

[@user-sp6dr4zq9z]

Hola, gracias por el vídeo, un pregunta que es ultra sonido y para que sirve, gracias

[@sebastianreyesarias6226]

hola, los tornillos de carter se reemplazan?

[@carlosemigdioalbonahardy8393]

Dónde encuentro los pares de apriete de cada tornillo para el C 200 w205. De hecho gracias, hoy le di mantenimiento a la caja de cambios según su video y quedó genial solo una gotica por dónde va el convertidor de par, será que quedó un embarre y se está escurriendo por un hueco pequeño que tiene ahí. Desde Cuba un saludo.

[@migueldelrio375]

Buenas, si despues de realizarlo da tirones en frio de 1º a 2º cuando antes no lo hacia?

[@juanlu724]

Muy buen video pero tengo una duda. Dices que metamos el aceite en la posición 1, pero cuando explicas las 4 posiciones comentas y vemos que la posición 1 es totalmente cerrado.Cómo puede entrar el aceite en esa posición 1??

[@peliki]

Hola, se ve completamente cerrado porque lo muestro con el útil metido, pero si te fijas en el minuto 25:07 verás que existe una apertura en la parte superior que parece una chimenea y por ahí entra el líquido. Gracias!!

[@franciscosanchezvalverde-qn6mn]

Hola, Quiero hacer esto a mi Mercedes E350 Coupe Diesel año 2015 . Como todo lo voy a hacer manual, mi duda es: ?Después del llenado debo arrancar el motor llevarlo a temperatura de 30 grados y con las levas pasar por todas las velocidades y repetir la operación, para que a las válvulas les llegue el aceite? Esto no quedó claro en tu vídeo, ya que lo hiciste con el programa de Mercedes. Te agradecería tu respuesta, muchas gracias

[@peliki]

Hola, lo puedes hacer sin máquina, una vez que arrancas se va purgando todo el sistema, llévalo a la temperatura de entre 30-35 grados y lo dejas a nivel. Saludos y Gracias!

[@CrizxGarage]

Mira que todo me lo hago yo pero demasiado follon cuando cobrais ?

[@franciscojavierarroyoosuna5486]

Hola muy buenas el producto que has utilizado en la rosca del tapón del convertidor que es fija tornillos??, hace falta o es otro producto, gracias

[@peliki]

Hola, si es fijador de tornillos, debes de ponerle ya que si te fijas cuando saco el de origen lleva este producto. Saludos.

[@alejandritoMTB]

Hola, con 34500km le has hecho el cambio de aceite?

[@peliki]

Hola, minuto 0:20 ahí tienes los kilómetros 121 767 km.

[@alejandritoMTB]

@@peliki ah perdona, no lo había visto juraría que había visto en el vídeo 34500km y me había extrañado y suponía que lo habías hecho por tiempo en vez por los KM. Muchas gracias!!

[@peliki]

@@alejandritoMTB 😉

[@martinfodor2848]

Muy buen video! Gracias por el aporte. Consulta, conviene hacerlo por KM o por años? Tengo un w205 c400 2018 con 31 mil KM.. no se si esperar a 100k KM o cambiarlo a los x años. Gracias