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Mantenimiento vial en Guatemala: los modelos de inversión que nos favorecen

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Prensa Libre

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Күн бұрын

Пікірлер: 16
@elMaya601
@elMaya601 4 ай бұрын
¿Por qué no se cambia la ingeniería utilizada en el diseño y construcción de infraestructuras viales en Guatemala para hacerlas más amigables con la naturaleza? ¿Por qué se diseñan pasos a desnivel sin considerar cómo se ampliarán las vías en el futuro? ¿Por qué no se construyen áreas, en lugar de romper y destruir montañas que con el tiempo causan deslizamientos? Además, quedan grandes pendientes y barrancos. ¿Será que no es factible? ¿Será difícil y demasiado costoso diseñar infraestructura vial más aérea, siguiendo el terreno de las montañas sin romperlas, tal vez algunas sí, pero tratando de mantener las vías más rectas y con menos pendientes, sin dañar tanto las montañas?
@leobarrios7395
@leobarrios7395 4 ай бұрын
Deben de ampliar las carreteras para que no haya tráfico en las carreteras del país, se deben de ampliar.
@mariaelizondo5378
@mariaelizondo5378 4 ай бұрын
Y la carretera a El Salvador, por Vista Hermosa. Por favor ésa urge también.
@mariaelizondo5378
@mariaelizondo5378 4 ай бұрын
Ampliar la carretera al Salvador. Ahí se hace un tráfico tremendo. Nosotros vivimos en San José Pínula y uufff
@angeladegomez1705
@angeladegomez1705 4 ай бұрын
La ruta de escuintla a la antigua Guatemala el 100x ciento no está señalizada, es un peligro transitar de noche, esperamos que la nueva admón, la señalice si no es mucho pedir.
@edithsan7688
@edithsan7688 4 ай бұрын
Un llamado al Al calde de villa Nueva que mandé alinpiar las Cuentas desde Villalobos arredondel a Naciones Unidas por fabor
@marlenydeleon2905
@marlenydeleon2905 4 ай бұрын
Si le hacen con buen material y con las capas que nesesita y poner balastre y planar y hiwrro encina y el cento gruesome asi Duran. Y si no se roban el dinero.
@carlosestrada6560
@carlosestrada6560 3 ай бұрын
El anillo metropolitano que paso? Urge hagan algo para evitar tanta cola para entrar ala ciudad.
@nerysantay7586
@nerysantay7586 4 ай бұрын
Alli esta el donero del puente belice 2 que que va a costar 1700 millones
@sergiodelcid5988
@sergiodelcid5988 4 ай бұрын
Cobrar peaje no es la.solucion y los impuestos que el pais .genera que?para quie.o quienes estan destinados?
@tomasalegria758
@tomasalegria758 4 ай бұрын
Los impuestos se los roba el gobierno de turno.
@marlenydeleon2905
@marlenydeleon2905 4 ай бұрын
Aqui con wl impuesto del publico costrulle porque aqui no Roban
@marlenydeleon2905
@marlenydeleon2905 4 ай бұрын
Las companies puden pagar un rate porque necesita careteras para comprar t rasporyar sus mercaderia.
@GabrielDelcid-uo7fq
@GabrielDelcid-uo7fq Ай бұрын
Bueno con esto la verdad no se va a ninguna parte porque piensa como a pueblo y no quieren ver que ya son ciudades más no aldeas y por eso mismo están colapsando en la red vial los desniveles no son una gran idea Primero se tiene que pensar en grade es necesario tener autopistas de 4 carriles de lado a lado coninterconexiones Como decir El condado el naranjo bosques de san Nicolas Primero de julio asta el milagro y Ciudad quetzal San raymundo Cosa que guatemala nesecita Y una auto pista de peten y que tenga salidas en los departamentos del norte alta verapaz Baja verápaz Asta los departamentos del sur y con salidas y entradas Asta que terminen en los 2 puertos San jode y champerico Y conectando con la otra autopista que comunique De la frontera de el salvador asta la frontera con México Asi como ño hacen nuestros vecinos del norte Canadá Estados unidos México Solo falta que guatemala tenga voluntad para invertir en obras más no en desperdiciar el dinero No hay dinero es para reirce Que guatemala es pobre otro chiste por favor Panamá es más pequeño e ahi un ejemplo de lo que digo
@marlenydeleon2905
@marlenydeleon2905 4 ай бұрын
Las careteras lleban hierro debate del cemento para que during asi son echas Aqui
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