MANUTENZIONE AUTO Pulizia Debimetro Sensore MAF Riportare Auto Prestazioni Originali

Modelli auto utilizzati:
Volkswagen Polo TDCI 2010
Honda Civic 2007 MkVIII Hatchback benzina GPL
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[@sergiodidjimini2]

Grazie, molto bello....🤗🤗🤗

[@claudioarmenio1633]

Ti faccio i complimenti per il video, ma ti voglio porre una domanda. Visto che hai pulito il debimetro e visto che per farlo hai smontato l'air box, non sarebbe stato meglio sostituire il filtro aria dato che era sporco? Ciao

[@simonemingozzi6859]

Ciao simone piacere, il mio sensore è come il secondo tipo che fai vedere, pure io o le torx sil srndore, infatti smonro le viti e tolgo il sensore, lo pulisvo con un detergente x freni della wurth ed aspetto che si asciuga, dopodiché lo rimonto, ma sinceramente nn ho mai staccato il polo delka batteria. Tu invece nn lo hai smontato tramite le viti, secondo me è meglio, poi se il condotto del debimetro è sporco allora ci sta

[@IL_GUERRIERO_TRUCKDRIVER]

bravo!

[@88ricky1]

ciao..ma secondo te può essere spruzzato nei vari connettori/presette dell'auto magari ossidate?

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

certo, è il prodotto specifico per contatti elettrici

[@MrDylanet1975]

Se abbondo,si secca lo stesso immediatamente?

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

ciao se il prodotto è giusto si, ci mette solo un po piu di tempo, l'importante è che non lasci residui

[@maikolmitov4559]

ciao, ho una mazda 5, 2.0 143cv da un po a questa parte sto avendo grossi problemi con la macchina, la macchina ha perso davvero tanti cavalli, mi ricordo che slittava in prima e anche un po in seconda, ora fatica a slittare pure in prima, aveva 400nm di coppia, ti incollava al sedile, invece ora sembra vada come un motore da forse 110cv, e possibile che a causa di questo debimentro la macchina perda cosi tanto di prestazioni?, la macchina beve davvero tanto, ha una accelerazzione comunque abbastanza fluida, non fa praticamente mai vuoti, e sto davvero impazzendo perche non trovo il modo di farla tornare come prima, (la macchna ha 330.00km ma con motore cambiato a 240.000, quindi circa 90.000km) perfavore mi serve davvero una mano, pensi sia solo quello? ho sentito che parlavano pure delle rondelle degli iniettori, non so davvero piu dove sbattere la testa, aspetto risposta con ansia, grazie ancora a tutti quanti, buona serata.

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

ciao, allora potrebbe anche essere il debimetro o, piu facilmente, la somma di piu fattori come sonda lambda sporca kzbin.info/www/bejne/Y5anZZeKpLqrers&ab_channel=LiFeHACKStOTHeeDGe, candele e bobine consumate (video ancora da montare e postare appena avrò tempo), eccessivi depositi carboniosi depositati in giro per il motore kzbin.info/www/bejne/l5qtdIWnnLmKg5o, valvola egr kzbin.info/www/bejne/aZvUmWtqg8Z9pc0 e altro un po meno impattante ma le principali potrebbero essere queste, additivi per pulire l'interno del motore li hai mai provati? prova di tenuta compressione delle valvole l'hai mai fatta?

[@maikolmitov4559]

@@LiFeHACKStOTHeeDGe ciao, grazie di avermi risposto con prontezza, ho gia ordinato la debimetro nuovo, domani dopo il lavoro provero a pulire la sonda lambda, se ancora non riscontro miglioramenti , allora passero a polizia del motore con additivi, cambio candelette e polizia valvola egr e se possibile anche la valvola scv, se ancora trovo problemi, provero la tenuta compressione delle valvole, le faccio sapere poi, se non dovesse ancora andar cosi, dato che mangia anche olio inizio a pensare magari alle fasce oppure alla guarnizione di testa.., speriamo bene davvero, 80.000km mi rode dove fare un intervento del genere..., ok sono motori delicati e purtroppo con problemi pero dai.., cosi non va bene.., tra poco devo fare la cinghia di distribuzione, tra circa 15.00km li provero a far controllare fasce pistoni e tutto quello che ne va dietro..

[@MattiaRaggiDrum]

Bisogna per forza staccare la batteria? Grazie

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

Ciao, è consigliabile per fa fare l'auto apprendimento alla macchina con i nuovi valori

[@salentinasalentino9634]

Salve io ò la 227 disel cosa posso fare

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

Salve, riguardo a cosa? e di che casa produttrice è la 227?

[@giuseppegallo6234]

I video ogni due secondi si fermano e poi ripartono perché ?

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

Ciao, prova a ridurre la qualità video

[@niceofpan4571]

il miglior prodotto è l'alcool isopropilico a mio parere

[@salentinasalentino9634]

Salve come si chiama è come si usa su la 227 disel

[@niceofpan4571]

@@salentinasalentino9634 non capisco la domanda

[@fabiogirardi2050]

Bravo...Io l ho trovato nella mia farmacia di paese....

[@LuckyGarage85]

Poli batteria totalmente ossidati, wd40 a fiumi

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

Nono, cambio proprio i morsetti che la Honda ha i morsetti piccoli e le batterie costano di più per sta cazzata ;)

[@958fuser]

il debimetro non va pulito

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

dipende dal tipo, non sono tutti uguali.

[@958fuser]

@@LiFeHACKStOTHeeDGe allora devi dire quale si e quale no, altrimenti fai dei danni, un debimetro che funziona se pulito male non funziona più

[@958fuser]

@@LiFeHACKStOTHeeDGe kzbin.info/www/bejne/o3upq6iLitKbg9E

[@LiFeHACKStOTHeeDGe]

​@@958fuser spruzzando un pulitore per contatti elettrici (petrolio bianco per la maggiore)che non lascia residui non comporta rischi per NESSUN tipo di debimetro, alla peggio si rivela una pratica inutile. "un debimetro che funziona se pulito male non funziona più"

[@958fuser]

@@LiFeHACKStOTHeeDGe hai guardato il video che ho postato? li c'è la spiegazione, a scanso di equivoci il debimetro è meglio non toccarlo, in alcuni siti si consiglia l'immersione in una bacinella con acqua demineralizzata e sapone neutro per 10 minuti e poi asciugare con soffio di aria di intensità pari a quello delle bombolette per computer