Manutenzione e regolazione mozzo Ultegra 8170

[@davormunda7362]

Anche se non ho queste ruote mi sono visto tutto il video perche sei chiarissimo e bravissimo. Complimenti!

[@elessarbicycle3391]

Ti ringrazio, per i complimenti e onore a te, "sopporti" un mio video anche se non direttamente interessato. Io di solito mi addormento mentre mi rivedo... ahahahaha fabio

[@teusz5495]

Aspettavo questo video dalla recensione statica, che avevi fatto mesi fa di queste ruote. Grazie mille!

[@elessarbicycle3391]

Ciao, oltre la recensione statica c'è la prova su strada sul blog www.elessarbicycle.it/test-ruote-shimano-ultegra-c36/ Fabio

[@conteinviaggio]

Ti seguo da poco ma devo dirti che mi piacciono i tuoi video e sei molto preciso nel commentare e spiegare i vari passaggi dei lavori,spero che continuerai così.

[@elessarbicycle3391]

Ti ringrazio, sei molto gentile. Si, l'idea è quella di continuare ma anche ampliare. Nel senso che questo canale è solo una appendice del blog, è lì che si concentra il mio lavoro e sto valutando di "trasferire" alcuni argomenti anche qui. Chiacchierate, non officina. Vedremo se non vi annoierò troppo... fabio

[@tecnico7676]

grazie e complimenti per la qualità dei tuoi video, mi servirà tantissimo ho acquistato queste ruote e tutti gli attrezzi per fare manutenzione da me. Ho da sempre preferito i mozzi coni e sfere e a dire il vero tutta questa necessità di manutenzione rispetto ai mozzi con cuscinetti industriali non l'ho mai avvertita, li ingrasso una volta ogni 10.000 km ahah

[@ilvenale]

complimenti come sempre. video molto chiaro e utilissimo. grazie.

[@elessarbicycle3391]

Grazie, gentilissimo. fabio

[@dalloluc]

Salve, ti faccio i migliori complimenti per i tuoi video molto chiari e dettagliati. In questo mi sorge un dubbio sul parapolvere ruota posteriore lato ruota libera sulle sfere libere. Quando lo smonti è girato in un modo, come l'ho trovato anch'io nella mia ruota, quando però lo rimonti lo monti al rovescio con scanalatura e labbro all'interno, Qual è il verso giusto? nel disegno delle istruzioni Shimano non è neanche raffigurato, Grazie

[@EmanuelePerreroTO]

Ho aperto ieri i mozzi, e mi è venuto lo stesso dubbio. Shimano non dice di smontarlo.

[@EmanuelePerreroTO]

Ho visto un video (kzbin.info/www/bejne/hZS3opqmpbyIoM0) sulla manutenzione di mozzi dura-ace, effettivamente quel parapolvere lato corpetto ruota libera sembrerebbe montato al contrario, nel video di Elessar

[@ilvenale]

Salve, ho provato oggi a fare questa procedura. ho un dubbio sul parapolvere della ruota posteriore lato corpetto. ho smontato tutto e ho trovato il parapolvere montato con la scalanatura verso l'esterno. effettivamente vedendo anche nel video durante lo smontaggio sembra essere così...poi però durante il montaggio spiega di metterlo con la scalanatura verso l'interno. Mi chiedo a questo punto quale è il verso giusto del montaggio. grazie.

[@EmanuelePerreroTO]

Come hai finito il lavoro? tutto ok? grazie

[@ilvenale]

@@EmanuelePerreroTO si sembra tutto ok. ma il dubbio mi rimane. :)

[@tecnico7676]

ciao Fabio secondo te è normale percepire una maggiore rugosità nella rotazione del mozzo posteriore? (Magari per via del peso del pacco pignoni) Intendo a ruota smontata facendo ruotare la ruota tenendo il mozzo tra le dita, non vorrei andare a fare una manutenzione non necessaria, grazie!

[@elessarbicycle3391]

Ciao, rugosità no, una certa maggiore resistenza si. Ininfluente su strada, una volta che lavorano sotto carico. Fabio

[@ubiond1182]

ciao Comoliemnti oer la chiarezza. Un paio di curiosita: Il cuscinetto interno della ruota libera non va ingrassato? Ho visto sul manuale shimano che vengono indicate delle coppie di serragfio anche per il dado. Conviene rispettarla?

[@ubiond1182]

*intendevo del corpetto

[@elessarbicycle3391]

Ciao, la coppia di serraggio in questo caso ha significato prudenziale; si, è bene rispettarlo ma nessuno sano di mente stringe alla morte quel dado. Il cuscinetto corpetto RL è meglio non toccarlo, non è facilmente accessibile, si rischia di far danni. Ha lunga vita, quando arriva alla fine del suo ciclo vitale è bene cambiare tutto. Come ci si arriva l'ho descritto in altro video, mozzo diverso ma la procedura è tutto sommato quella ma, ripeto, sconsiglio. Solo se il ricambio è ormai introvabile, e non è questo il caso. Fabio

[@ubiond1182]

@@elessarbicycle3391Grazie Fabio, precisissimo. Me lo sono andato a vedere. giusto per completezza: Ho visto che shimano indica una coppia di 140Nm per il corpetto. Di solito le chiavi dinamometriche oer bici (io ho una 10-60Nm) non arrivano a quelle coppie. Tu come faresti? prendersti una chive solo per quello o ci sono altri metodi tipo moltiplicatori di forza o funzioni angolo di giro contro coppia? Una cosa interessante che mi sono sempre chiesto in questo caso(divago ora) è se le case costruttrici come shimano tengano conto, nell’indicare le coppie, che piu del 50% della coppia applicata finisce forza per superare attriti

[@elessarbicycle3391]

@@ubiond1182 Ciao, come detto prima io sconsiglio caldamente questa operazione a meno che non ci sia alternativa (ricambio indisponibile). E' vero che ho creato un video ma posso garantirti che se anche la tecnica è semplice, la possibilità di errore è molto alta. Danneggiare la filettatura, perdere una o più sfere, dare troppa coppia ecc. Insomma, serve una certa esperienza e a meno di non averne già, meglio lasciar perdere o affidarsi a un bravo professionista. Per la chiave ne serve una da auto. Fabio

[@ubiond1182]

@@elessarbicycle3391grazie Fabio

[@simodincau]

La ruota posteriore una volta montata sulla bici è fatta una uscita balla lateralmente, ho stretto troppo poco il cuscinetto?

[@elessarbicycle3391]

ciao simone, a parte le differenti procedure per accedere ai cuscinetti dei diversi mozzi (alcuni vecchi campy erano un delirio) poi si, la regolazione del gioco segue sempre le stesse regole. Quindi se balla è troppo largo (ma verifica sempre anche la corretta procedura di rimontaggio) e vale sempre che serve il giusto compromesso tra scorrevolezza e tenuta laterale. fabio

[@massimoandriani7122]

Salve, ho una domanda. Quando rimetto i cuscinetti dopo averli lavati prima e ingrassati dopo, nella loro sede del corpetto, ruota libera, quando vado a riaprire trovo i cuscinetti non più nella loro sede ma uno sopra l'altro in maniera disordinata. Il parapolvere non va completamente sulle sfere dei cuscinetti,non riesco a metterlo più in basso. Volevo sapere se è normale che le sfere dei cuscinetti si spostino dalla loro sede? Grazie

[@elessarbicycle3391]

Ciao Massimo, si spostano aprendo, l'adesività del grasso li attira. Se non fossero allineati, la ruota non girerebbe. fabio

[@massimoandriani7122]

​@@elessarbicycle3391grazie, molto gentile.