Рет қаралды 22,892
✅ Conoceremos a fondo y detalle las locomotoras SD70ACe de Electro-Motive Diesel.
Son las locomotoras en servicio más potentes de México y el mundo, tienen legiones de seguidores y aunque en gustos se rompen géneros, la opinión se divide entre los ferroaficionados.
Pero, ¿realmente son tan buenas como dicen?
Cuando hablamos de locomotoras potentes, los ferroaficionados hablamos de la SD70ACe, aunque por comodidad simplemente decimos SD70 porque es virtualmente el único variante de SD70 en México.
Un detalle interesante es que su nombre se escribe con una “E” minúscula al final y significa que cumple con la norma EPA Tier 2.Estas fueron las locomotoras insignia de EMD, y se diseñaron para cumplir la norma EPA Tier 2 que entró en vigor en 2005, más tarde logró cumplir Tier 3, aunque igual que la ES44AC no logró cumplir Tier 4.
Aun así, algunas SD70ACe de Union Pacific y Norfolk Southern son unidades de crédito Tier 4.
Esta locomotora tiene una forma similar a las SD80 y SD90. Su potencia viene de un motor diésel de 2 tiempos, 16 cilindros en V y turbo que produce 4300 caballos de fuerza para tracción y hasta 4500 caballos en versiones posteriores.
Tradicionalmente EMD ha usado motores de 2 tiempos porque generan potencia con menos revoluciones y garantiza una respuesta mucho más rápida que los motores de 4 tiempos, además las versiones turbo se han convertido en una delicia para los ferroaficionados porque suenan literalmente como una turbina…
A pesar que su motor es de 2 tiempos y por definición debería consumir más combustible, en realidad consumen 25% menos combustible a la mínima potencia y 7.7% menos a la máxima potencia que las GEVO.Esto se debe a que el motor funciona con 20% menos revoluciones manteniendo el mismo rango de potencia. En términos simples, dan más con menos.
La SD70ACe tiene un sistema de arranque especial, requiere 15% menos presión en los cilindros para facilitar el arranque, especialmente para climas helados, aunque lo más curioso es que a diferencia de las demás locomotoras que arrancan con marchas eléctricas, la SD70ACe tiene un arranque neumático, es decir arrancan impulsadas por un chorro de aire comprimido creando este característico sonido…
Estas locomotoras miden 23mts de largo, pesan 195 toneladas, tienen una capacidad de combustible de hasta 20,000 litros, un esfuerzo tractivo de 191,000 lbs al arranque, 157,00 lbs continuas y una velocidad máxima de 113km/h.
Durante 2006 llegaron las primeras SD70ACe de México, nuevamente fueron las de Ferromex numeradas de la 4000 a la 4019 y en 2007 llegaron las de KCS de México numeradas de la 4060 a la 4099.
Pocos ferroaficionados lo saben, pero EMD también tiene trucks radiales denominados HTCR, la “R” por Radial y están en la gran mayoría de estas locomotoras, claro, también existe una versión rígida denominada HTSC que se ve idéntica, pero es muy poco común en esta máquina.
La SD70ACe es con diferencia la locomotora más exitosa de la serie SD70 y después de todo es el segundo modelo que más tienen las ferrocarrileras mexicanas, después de las ES44AC.
El modelo ha sido tan exitoso que recientemente algunas viejas SD90MAC han sido reconstruidas y convertidas en SD70ACe, y se han denominado SD70ACU.
Créditos:
-Juan Viladrosa: / trenesmx
-Omar Garcia
-FXE 4007: / fxe4007
-Locomotora9152: / @locomotora9152
-Juan "El Padrino" Troncoso
-Linoel Renteria: / fxe4009
-RailVideoUSA: / @railvideousa8549
-Universo das máquinas G: / @ismoraescreative
-Inothome: / inothome
-Trens Brasil Vídeos: / trensbrasilv%c3%addeos...
Atribuciones:
NS SD80MACs arrive at the Southfork, PA yard on 09-29-2012
de RailVideosUSA
• NS SD80MACs arrive at ...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Motor 710 EMD 16 Cilindros 4.550Hp
de Universo das máquinas
• Video
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
EMD V20-710 Start-up and rated load. The original video!
de Inothome
• EMD V20-710 Start-up a...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
SD70ACe-BB VL! (Ordem e Progresso).
de Trens Brasil Vídeos
• 🇧🇷 LOCOMOTIVAD EMD SD7...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
✔️Suscribete: www.youtube.com...
✔️Canal en Telegram: t.me/maquinist...
✔️Contacto: maquinista.3029@gmail.com
✔️Siguenos en facebook: / maquinista3029oficial
#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia
#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia