KCSM Morelia SD40 "smurf" KCSM 3021 in Morelia and more trains

[@maquinista3029]

Harta treneada: 👉🏻Canal en Telegram: t.me/maquinista3029 👉🏻Servicio a Santa Lucia: kzbin.info/www/bejne/faiqi3qoZ9ZmhK8 👉🏻Trenes bufando: kzbin.info/www/bejne/h2awmn95lthlb8U

[@FCCAFanRail1010]

22:21 Buena toma de un tridente

[@maquinista3029]

Se vio espectacular la salida de esas maquinas aunque solo iban funcionando las dos primeras. En México, cuando van varias locomotoras y todas van viendo a la misma dirección se dice que es una formación "elefante". Asi como caminaban en los circos, con la trompa agarraban la cola del otro haciendo un trenecito. Las cosas que saca la gente. Saludos!

[@FCCAFanRail1010]

@@maquinista3029 Gracias amigo, en mi pais Perú los trenes se llaman FCCA, cuando son dos locomotoras le decimos duo, cuando son tres, tridente, cuatro, cuarteta, pero muy rara vez son 5 locomotoras, todos son rojas y amarillas, exepto 3 que no son asi, una es griz con celeste, otra es griz y amarillo como las KCS, y la 1030 que es una locomotora es como las rojas pero es azul envez de roja, pero con rayas amarillas y dice FCCA

[@maquinista3029]

En visto algunas fotos y videos de Perú de hecho algunas locomotoras se Perú Rail se reconstruyeron aqui en México en los talleres de San Luis Potosí.

[@FCCAFanRail1010]

@@maquinista3029 Asi esos de Perurail son de cusco, pero las locomotoras que van por el centro del pais se le dice FCCA

[@maquinista3029]

Excelente dato, por cierto, sabras que significan las siglas FCCA?

[@juancarlosvillahernandez5219]

Buen video de los trenes y el patio en Morelia Michoacán en chinga loca las coralillas y una pitufa excelente noches

[@maquinista3029]

Gracias Juan Carlos! Morelia tiene un patio muy activo y singular, es dificil no encariñarse con el. Saludos!

[@juancarlosvillahernandez5219]

Saludos desde Veracruz Veracruz amigo maquinista 3029 ahí conozco la ciudad de Morelia Michoacán y anduve de vacaciones por parte del trabajo

[@juancarlosramirez6475]

Saldos mi buen amigo Oscar que interesante material muy impresionantes las maniobras de patio no hay nada más espectacular que ver a esas increíbles máquinas maniobrar te mando un cordial saludo y un abrazo amigo desde Xochimilco aquí tienes tu casa amigo

[@maquinista3029]

Muy agradecido Juan Carlos! Me alegra que te gusten estos movimientos, tenemos mas videos de maniobras como este por ejemplo: kzbin.info/www/bejne/jpW9qGerht2EasU Espero te guste. Saludos!

[@raulamx]

Es un lujo ver esas máquinas trabajando en el patio🤩

[@maquinista3029]

Sin duda, y mas realizando maniobras de esta indole. Saludos!

[@trainsvschipiltepec239]

Que videos tan Fregones mi estimado amigo me encantan Saludos cordiales

[@maquinista3029]

Me alegra que te gusten, permiteme recomendarte un video llamado 3 trenes con 3 locomotoras bufando, te va a encantar. Saludos!

[@trainsvschipiltepec239]

@@maquinista3029 muchas gracias Amigo ,lo buscaré Saludos cordiales desde la V-50 Chipiltepec

[@ppnn519]

Desde niño siempre he amado a la SD40😍

[@maquinista3029]

Como no adorar el modelo si es espectacular tanto en sus formas como sonido y potencia. Saludos!

[@rg4557]

Un diezazo este videozazo mi amigazo. Saludos de un Michoacano desde Chicago illinois.

[@maquinista3029]

Un abrazo hasta Chicago bro! Ahi compartenos del Metra y el CTA si te toca verlos. Saludos!

[@rg4557]

@@maquinista3029 si me toca verlos. También por south holland illinois eh visto maquinas de ferromex.

[@rg4557]

@@maquinista3029 y también esta chida la illinois central de trenes i cabooses. Ora que tenga un tiempo tomo fotos o video. Cuidate amigo y que vengan más videosl.

[@maquinista3029]

Te lo voy a agradecer mucho, mandamelos a traves de facebook a @Maquinista3029oficial porfa.

[@carlosrivera9053]

Estoy escuchando contigo eso verdad Carlos Rivera de Puerto Rico

[@maquinista3029]

Saludos hasta Puerto Rico Carlos!

[@salvadormedinafeliciano6454]

Trenes, trenes y más trenes. Saludos desde Monterrey.

[@maquinista3029]

Un abrazo hasta Monterrey!

[@gonzaloamat2740]

Jajajajaajaj eso mola el mundo del tren es lo q tiene Un mundo lleno de historia ferroviaria 🚂🚃🚃🚉🚆

[@maquinista3029]

Asi es, lo trenes nos cuentas tantas cosas, si tan solo pusieramos atención entenderiamos tantas cosas del mundo. Lamentablemente poca gente se interesa es algo tan trascendente.

[@gonzaloamat2740]

@@maquinista3029 pues si yo x lo menos m intereso mucho y x las minas de mi ciudad de Almeria . ( España ) q hay mucha historia ferroviaria - minera desde la decada de los 70- 80 mucha historia y mucha mineria desde aquel entonces hasta nuestra epoca lo q cambian las cosas. Y hasta lo q hicieron los antepasados que no llegamos a ver . Pero claro aqui em mi ciudad el patrimonio ferroviario poco hay q decir porq claro fijate como son las cosas Oscar antes habia casi al lado d la estacion del ferrocarril habia deposito muy grande para el transporte del mineral y con la historia q pasa como fue avanzando hasta q se convirtio en avandono hasta unos años y luego para mas desilusion cojieron los muy puñeteros van y lo derriban abajo para luego hacer pisos demas cosas en esa explanada . Yo m enfade mucho xke lo tiraran y eso q se hizo una manicestacion y too pero nada. Al final un bloque de pisos. Y no podian dejar la estructura..... pues tmpoco todo abajo y asi nos hemos quedao sin ese deposito . Y asi nos vaa poco patrimonio pero lo q hay nos durara tiempo pero tenemos historia q contar para rato. La verdad q es una pena q la historia se pierda conforme se valla abanzando y asi vaa . Yo q tbn amo mucho a la historia del ferrocarril como podras ver y como va evolucionando las cosas y se dejan atras viejos recuerdos pero bueno creo q asi va la historia Oscar. Un saludo enorme y abrazos

[@maquinista3029]

Es lamentable que a veces el precio del progreso sea en detrimento de los monumentos historicos reales, no los idolos de los que nos contaron lo que hicieron y luego resulta que no, es muy triste que pase eso pero a veces uno poco o nada puede hacer.

[@danielaguirre246]

Hermosos los trenes las pitufas chuladas de máquinas

[@maquinista3029]

Sin duda la SD40 es una obra maestra de la ingeneria y el esquema pitufo es añorado por muchos. Saludos Daniel!

[@aaronsmillerstrains4182]

Se ve con madre tres esquemas diferentes y las tres locos con las cabinas en una sola dirección. Saludos Óscar desde Monterrey.

[@maquinista3029]

No solo hermoso, es como una linea de tiempo que te pone a pensar en cuanto y que ha pasado durante años y cada generacion de locomotoras. Saludos!

[@aaronsmillerstrains4182]

@@maquinista3029 exactamente muestra la evolución de tres ferrocarriles FNM, TFM,KCSM actualmente

[@maquinista3029]

Exacto ademas decadas de 1980, 1990 y 2000.

[@oscarramospineda7648]

3029 diciendo ah Dios, Se van de viaje,bien camino. Saludos, destino ah ? Exelente recorrido

[@maquinista3029]

La neta no recuerdo a donde iba ese tren, pero sin duda fue espectacular. Saludos!

[@FXE3195Roblox]

Las maniobras me relajan mucho excelente 👍 Creo que esa SD40 era de KCS Línes

[@maquinista3029]

En ese caso te sugerimos este video donde hay jelengue: kzbin.info/www/bejne/jpW9qGerht2EasU Espero te guste. Casi lo olvido, SD40 es exFNM. Saludos!

[@FXE3195Roblox]

Gracias por ese vídeo lo veré ahora

[@maquinista3029]

Adelante!

[@MiNameIsNash]

Excelente video Oscar, esa SD40-2 aun tiene vida para seguir jalando vagones. Y de los conductores apurados ya no es nuevo, por eso pasan los accidentes. Saludos.

[@maquinista3029]

Ciertamente le queda mucha vida todavia la la SD40. Ya ves como son estos weyes al volante mi Nacho... Saludos!

[@Ratte909]

Me encantan tus videos

[@maquinista3029]

Muchas gracias bro. Me alegra que te guste nuestro trabajo. Un abrazo!

[@albertomedina2209]

De la estos videos era de los que queríamos :v

[@maquinista3029]

Habra cada vez mas de estos en el canal. Saludos Alberto!

[@oscarramospineda7648]

Y los vídeos que me faltan por ver,trenes transportando cajas de trailer, Los camiones Dina Figt liner en vagones Los tractores,para la zafra La cosecha,los chatarreros Los de electrodomésticos.hsu están, saludos

[@maquinista3029]

Venga, ya me cuentas que te parecen, de todos modos dejame agregar a tu lista los videos sobre vagones de carga del ferrocarril: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV Saludos!

[@DaaYay]

Siempre calidad con los video's amigo! al respeto a lo que dijiste filmando, yo siempre embez de accelerar el auto a ganarle al tren, mas bien me asia tonto para esperarlo y quisas berlo pasar! Saludos!

[@maquinista3029]

Gracias Bro! Francamente yo hago lo mismo, me detengo en el cruce y disfruto del espectaculo. Saludos!

[@joseluiscortes4265]

Excelente video saludos y suerte

[@maquinista3029]

Gracias Luis. Saludos!

[@eliasramirez8715]

De 10 la toma el vídeo y todo saludos dsd la mas bella CDMX

[@maquinista3029]

Gracias Elias, creo que este video ha traido mas que nads recuerdos a quienes conocimos o de perdida vimos de lejecitos a FNM. Saludos hasta CDMX.

[@eliasramirez8715]

@@maquinista3029 yo si viaje en ellos y ahora la terminal buenavista es para otro tipo de tren pero guarda la memoria de FNM pasándose por la gran terminal valle de México Dr berias darte una vuelta por acá y hasta el tour te doy

[@maquinista3029]

Me late, me dare una vuelta y con todo gusto nos vamos a grabar por alla.

[@eliasramirez8715]

@@maquinista3029 va que se haga

[@giovannipadilla9074]

Cómo saber a q hora pasa un tren el otro día me tocó ver uno por tres puentes y fue genial me recordó a esos momentos de infancia donde me paraba afuera de la casa de mis tíos en Yurécuaro Michoacán y me quedaba horas parado viendo esos monstruos de acero pasar

[@maquinista3029]

Horario como tal no lo hay, incluso en mi caso muchas veces no se y solo me salgo a las vias y dejo que sorprenda el tren, aunque otras tambien si hay alguna novedad los compañeros me informan como ocurrio en este caso con la pitufa. Saludos!

[@giovannipadilla9074]

@@maquinista3029 ok gracias y más videos así para aquellos q amamos los trenes

[@maquinista3029]

Asi los haremos Gio. Todas las sugerencias son bienvenidas.

[@JesusGlzLeyva]

Excelente video, muy buena actividad que te toco grabar , esa ac4400 uff y la sd40 no se diga :D de las preferidas al menos yo jaja

[@maquinista3029]

Creo que todos valoramos las pitufas que desgraciadamente estan en peligro de extincion pero que en un ratito de jelengue nos permitio grabar un muy buen video. Saludos mi Jesus!

[@FerroaficionadoColima]

¡Con madres perro! Contenido de calidad

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado mi R2! Saludos hasta Manzanillo!

[@betomorales2386]

Saludos y buen vídeo.

[@maquinista3029]

Gracias Beto! Saludos!

[@nishisan263]

Tus vídeos son muy padres!!

[@maquinista3029]

Gracias Erick! Suscribete al canal y siguenos en facebook para que conozcas todas las novedades que tenemos para ti. Saludos!

[@starplatinumyt4099]

Wow yo que vivo cerca de una estación en la que hacen maniobras nunca había visto un tren arrastrando vagones con contenedores y vagones con coches a la vez muy buen video amigo saludos desde Toluca

[@maquinista3029]

Es muy comun y hemos grabado trenes asi llendo a Toluca en Acambaro y claro muchos mas en Morelia. Saludos!

[@fernandodelgado1680]

En españa ubo un yamado para maquinista empesabas primeramente travajar en las vias como peon de maniobras y te enseñaban el manejo de señalisacion despues con el tiempo ibas a las remesas ya para conducir pero primeramente como maquinista de patios o sea de maniobras el curso dura 6 meses

[@maquinista3029]

En el ferrocarril siempre ha sido así, debes iniciar "desde abajo" para que aprendas todos los aspectos del ferrocarril. Hay mucho que aprender antes de poder estar al mando de un tren porque moverlo es tan fácil que un niño puede hacerlo, el trabajo es saber controlarlo porque llevas una enorme responsabilidad. Gusto saludarte Fernando.

[@fernandodelgado1680]

Tenes gran razon amigo oscar yo viajaba en las locomotoras y eburria a los maquinistas con preguntas x ejemplo sobre roptuda de las mismas etr tambien sobre las señales q tenes q conocer bien tanto de brazos y de semaforo en fin aplicamiento de frenos a veses los frenos de la mquina funcionaban bien pero algunos de los vagones no y es todo un tema conoci conductores muy buenos y otros no tanto aveses se cambiaban los servicios y no pasaba nada los jefes no se daban cuenta como decian los maquinistas lo principal que el servicio corre en tiempo y forma para ser mas esacto se cambiaban los trenes

[@maquinista3029]

Ya lo has vivido, conoces perfectamente de lo que hablamos.

[@fernandodelgado1680]

No se estimado ahi en mexico es igual que as escondida se cambien los trenes me acuerdo una de tantas veses q viaje en una maquina sube un inspector de maquina me saludo bien cordialmente y me dijo usted no es de afe yo quede paralisado y el maquinista le dijo este muchacho viaja segido con nosotros porque es gran amigo mio yo lo invite que subiera aqui adelante y el inspector le dijo esta bien aca riba mandas vos yo en lo personal me pege un gran susto en la maquina no se permite gente que no sea de afe pero di con un inspector macanudo y a veses me lo encontraba en la calle y me decia si que te gustan las maquinas pero otros inpectores te hacian bajar de la misma

[@maquinista3029]

Hay muchas cosas similares a pesar de todo. Esto que me cuentas parece una historia de ferrocarril mexicano previo a la privatización, aunque también ha ocurrido después.

[@lauramondragon6629]

No voy ni a la mitad pero muy bueno como siempre, no esperaba menos!

[@maquinista3029]

Gracias Lau! Me alegra que te este gustando en video, espero te siga gustando el resto del video. Saludos!

[@MrANDYTANYA]

mi hijo a estado hay y un dia cuando tenia 5Años se subio a una locomotara y empezo a tocar el silbato ahora esta el la pc y el quiere ver otro.

[@maquinista3029]

Excelente! debio ser un momento magico para el, esperemos se repita. Saludos Tania!

[@MrANDYTANYA]

@@maquinista3029 gracias!!!

[@sixtoravelino442]

van y vienen todo los dias es trabajo para los maquinistas en enganchar los vagones de cargas no los maquinistas si no los que enganchan a los vagones en alberti no pasan muchos es raro pero deben descanzar tambien se merecen un gran descanzo no todo es trabajar tambien se descanza

[@maquinista3029]

Supongo que te refieres a los compañeros garroteros, asi los llamamos por este lado. Su trabajo es de mucho movimiento y requieren de buena condición fisica sobre todo. Saludos!

[@fernandodelgado1680]

Hola amigo oscar como siempre tus videos geniales saludos y abrazo de uruguay si yo viviera ahi en mexico me consegia tdabajo como ayudante de maquinista y si no me lo dan me meto aprepo bueno terminaria preso

[@maquinista3029]

Gracias Fernando, no hay duda que eres un gran apasionado de los trenes. Un abrazo desde México!

[@elroger2603]

Esa SD40-2 era de ferrocarriles nacionales de Mexico era una buena pintura de locomotora

[@maquinista3029]

En terminos generales todas las SD40 y sus variantes fueron lo mejor del ffcc norteamericano. En el caso de esta loco no es una SD40-2 sino SD40 pero aun asi nos alegro bastante el dia. Saludos!

[@Carlos-2610]

Excelente video como siempre amigo. Saludos desde Xalapa.

[@maquinista3029]

Gracias Carlos! Me alegra que te gusten los videos. Saludos hasta Xalapa!

[@casimiromiralejos5837]

Oscar, veo que ya les llegaron mas locomotoras, unos meses atrás se vehía que tenían poca fuerza motríz, ¿ya les repusieran las accidentadas en la época de lluvias del año pasado? saludos y cuídense hermano. Y lo que pasa es que cada vez los trenes son mas kilométricos y pues nunca faltan los locos acelerados. Y he notado que esa avenida es muy transitada ¿y para nada sirvió el puente, por qué no lo usan?

[@maquinista3029]

El volumen de trabajo comenzo a aumentar, asi que habra mas trenes segun los calculos pese a que estan saliendo cada vez mas largos hasta casi 3km. Las locos del accidente ya andan corriendo hace meses. Del puente que te digo, aun sin tren causa un desmadre, no importa a que hora lo tomes ni el nicel de trafico, simpre te esperara una luz roja al bajar por cualquier lado del mismo. Saludos Casimiro!

[@cornelioramos5815]

podrías grabar el trayecto Toluca a morelia

[@maquinista3029]

Actualmente ningun tren hace esa ruta, aun asi veremos que podemos hacer. Saludos Cornelio!

[@cornelioramos5815]

@@maquinista3029 ahora por donde es la ruta? De los que salen de toluca?

[@maquinista3029]

Van a Acambaro y de ahi, a Empalme Escobedo y viceversa.

[@cornelioramos5815]

@@maquinista3029 gracias

[@gonzaloamat2740]

Muy buenas Oscar como siempre felicidades x tus videos la verdad q m gustan mucho d hecho soy un admirador tuyo jajaja y q ahora en verano no grabe nada pero si hice algunas fotos ferroviarias d mi tierra pero q tngo ganas d grabar e ir de expedicion ferroviaria para ponerlas en mi block y no se si llegastes a ver algunos d mis videos q estan en mi pag. ?. Bueno con respecto a lo del puente ese q vi un dia el accidente .... t acuerdas d ese diaa ?? Pues bien yo reuniria firmas y apoyaria al ayuntamiento o quien fuera q pongan ahi un PN para regular el trafico rodado xke si no se va a ver miles de accidentes por los automovilistas y q se regule mediante señales y la barrera de proteccion se ahorraria mucho. Pero mas bien se va a quedar asi la cosa y al q le toque le toco y asi van .... Por el resto esta muy bien tienes un buen zoom d la cam Impresionante y m gusta cuando se ve los vagones chicos y cuando lo alejas se van agrandando lo haces muy bien. Bueno saludos y abrazos desde España buen amigo

[@maquinista3029]

Gracias Gonzalo! Te voy a platicar algo ironico, el actual presidente municipal es un exprofesor de los que bloquean las vias ferreas, sabotea señales, comete vandalismo contra megocios y monumentos historicos, ya sabes un camello de poca monta. Ese mismo camello, se quiere colgar la medalla de sacar el tren de la ciudad, cosa que no esta en sus funciones ni alcances, pero lo que si esta en sus alcances como reparar y/o mejorar señales no lo ha hecho. Aun asi la ciudad sufrio una mega inundación que ya viste el video, la inseguridad esta peor que nunca hasta el punto que en su informe de gobierno fue bapuleado por la sociedad reclamandole todas las arbitrariedades de su repugnante gobierno. De ese tamaño las cosas no solo un camello en el poder, tambien los tarados que lo pusieron en ese cargo. En fin, ves por donde va este asunto. Saludos!

[@cazatrenes]

Cuál es tu locomotora favorita Si es SD70ACE era obvio

[@maquinista3029]

La SD70ACe esta entre las que mas me gustan pero no es mi favorita Saludos!

[@emersonsd40-2lee]

Vídeo muito bom de se ver....

[@maquinista3029]

Obrigado Emerson! Fico feliz que você gostou. Saudações!

[@antoniomedinamedina7768]

muy chingon él vídeo amigo oscar ,esa máquina azul me recuerda unos amigos maquinista de acambaro ,se llaman o se llamaban Luis camacho aguilar y Luis telles quien sabe todavía vivan ,

[@maquinista3029]

Me suenan los nombres y mas los apellidos, seguramente si no ellos sus hijo son mis compañeros. Saludos!

[@antoniomedinamedina7768]

si,amigo muchas gracias seguiré viendo tus vídeos asta pronto saludos !!

[@maquinista3029]

Gracias Antonio! Bienvenido a la comunidad.

[@brasil_ferroviaszds]

Muito bom gostei

[@maquinista3029]

Obrigado. Estou feliz que você tenha gostado. Saudações!

[@brasil_ferroviaszds]

@@maquinista3029 continue assim com belos vídeos gosto muito dos vídeos de manobras também

[@aaronmisaelsotorecio125]

Siempre he querido saber que es la cosa de color rojo que le ponen en el acopaldor del final del tren🤔

[@maquinista3029]

Se llama aparato de fin de tren o AFT, es un dispositivo que informa al maquinista como se comporta la parte posterior del tren ademasde ser indicador para otros trenes, por ello porta una luz roja destelante. Saludos!

[@aaronmisaelsotorecio125]

Wooow muchísimas gracias por la información, desde que me gustan los trenes he tenido esa duda, muchas gracias de verdad. Haces muy buenas recopilaciónes ya tienes un nuevo suscriptor, saludos!

[@DaaYay]

@@maquinista3029 Corrijeme si me equivoco pero creo que Tambien el AFT sirbe para informar al los despachadores la position del tren en su ruta y cuando ah librado los cambios de vias para que despachen los trenes en sentido contrario? Gracias por los videos amigo, saludos!

[@leviycalebxd1933]

y porque a esa sd70 no la pintaron con el esquema de todas las locomotoras no orales de kcs y esa pitufa igual porque

[@maquinista3029]

Todas las SD70ACe que salen en este video estan pintadas en esquema coralillo que es el de KCS. Las dos locomotoras grises son AC4400CW, y tienen los viejos locores de KCS aunque son exTFM y por ultimo la pitufa, es mejor que quedara asi, coralillo se ve mal en comparación. Te invitamos a ver los videos de Las locomotoras de KCSM y Conociendo el ferrocarril AC4400CW. Saludos!

[@gonzaloamat2740]

Hay dos preguntas q queria saber. Una es . En el min 3.10 la locomotora de KCS que es lo verde q transporta....🤔 como si fuera cesped jajajaj como si fuera matorrales crecios de la tierra jjajjjaja y otra pregunta es. En el mismo min hay una nave blanca y unas letras en negro q pone " los expertos en llantas " hay al lado un muñeco ... ese es el de la Michelin ?? Por lo demas el video estupendo y me gusta mucho y sobretodo la.parte de los garroteros que van siempre pendientes para el enganche de los vagones q eso es una cosa q aqui en España lo hacen de otra manera pero si casi igual alli .saluditos ✌😉

[@maquinista3029]

Que pasa Gonzalo! Te cuento, el tren lleva unos vagones que llamamos "colchones" para tener separadas las locomotoras del material peligroso, estos vagones no van vacios sino que llevan rocas a modo de lastre para poder rodar como un carro cargado, por supuesto en estas rocas y tierra que hay dentro a veces llegan a crecer algunas plantas con ayuda de la lluvia, digamos se vuelven maceteros rodantes enormes jajajajaja. En cuanto al muñeco, en efecto es el de michelin, esa pared es de un taller de alineación y balanceo. El personal siempre muy atento en sus labores hasta eso. Saludos hasta España!

[@gonzaloamat2740]

@@maquinista3029 ammmm entonces es por eso lo de los maceteros rodantes para separar el material peligroso por si hay alguna fuga de algo o alguna explosion de algo. Pues muy bien para q no sigan dañando el tren y no se propaguen dicho accidente 👍🏻🚂🚃🚃🚉

[@maquinista3029]

Es correcto, una medida preventiva en caso de emergencia.

[@gonzaloamat2740]

@@maquinista3029 ok seguimos en contacto

[@maquinista3029]

Pendientes Gonzalo!

[@danielaguirre246]

Ojala realizase un vídeo de trenes de pasajeros

[@maquinista3029]

Tenemos ya en el canal videos del tren ejecutivo de KCSM y del tren ligero de GDL. Pronto hablaremos de trenes de pasajeros. Si tienes mas sugerencia sobre este u otro tema por favor haz comentanos o envianos un mensaje en facebook, busca nuestra pagina @Maquinista3029oficial para que disfrutes de material adicional.

[@alejandrolemustorres8230]

Excelente video Oscar, las primeras locomotoras, las que se desenganchan, a donde paran???

[@maquinista3029]

Gracias Alejandro! Las locomotoras se introducen a una via espuela para librar o permitir el paso del patio para realizar su maniobra. Cuando patio termina entra en un via secundaria para permitir el paso de las lideres que van a regresar a sus vagones para continuar su viaje con nueva tripulacion. Saludos Alejandro!

[@oscarramospineda7648]

Así como dijo una chava que sigue el tren,vagones de petróleo.entre otros Se llama aya,saludos a ella es ella de Morelia

[@maquinista3029]

Quien sera la chica en cuestión?

[@solracohcnap]

En el minuto 2:46 se aprecia un vagón con plantas? es como si fuera una gran maceta. Que tipo de carga es?

[@maquinista3029]

Esos vagones les llaman colchones. Se que e slo mas ironico del mundo pero te explico. Estos vagones se cargan con rocas a modo de lastre para que funcionen como carros cargados auqnue su contenido no es carga como tal, estos vagones se colocan entre vagones de material peligroso y las locmotoras, para que en caso de emergencia no dañen las locomotoras ni a la tripulación. Aca puedes ver el uso de esos vagones pero en un tren cargado: kzbin.info/www/bejne/gauli2Nqr7x7qNk Saludos Juan!

[@solracohcnap]

@@maquinista3029 No me lo hubiera imaginado, nunca dejan de sorprenderme los ferrocarriles, gracias por el dato.

[@maquinista3029]

Es un mundo tan basto que jamas dejas de aprender cosas nuevas. Saludos!

[@joseluispereznicolas615]

Hola Oscar una preguntita tu qué todo lo sabes cada cuando las tripulaciones se cambian es por horas de trabajo O por kilometraje porque me queda esa duda

[@maquinista3029]

Por poco dices que todo lonse y lo que no me lo invento jajajajajajaja. Usualmente es entre terminales pero si hay temas de tiempo, asi que ambas son variables claves. Me gustaría reservar mas detalles para hacer un video sobre este tema que si esta interesante. Saludos Jose Luis!

[@AlejandroMartinez-sd6qg]

No hay cultura vial ,cómo se dice más vale tarde que nunca

[@maquinista3029]

Es una falta de cultura que da para una antologia definitivamente. Por aca te comparto parte de esa antologia: kzbin.info/www/bejne/rmiUeJSBmsiqrrc Saludos Alejandro!

[@AlejandroMartinez-sd6qg]

@@maquinista3029 muchas gracias saludos

[@maquinista3029]

Saludos Bro!

[@fernandoamadorlopez9391]

Alguien sabe porqe nunca piden personal para trabajar en el ferrocarril

[@maquinista3029]

Claro que piden y bastante, solo que no ponen anuncios en periodicos o internet, es mas si llegas a ver uno seguro se trata de un fraude. Lo que ocurre es que cuando se requiere personal el sindicato da preferencia a familiares de los compañeros activos que suelen ser mas de los necesarios para cubrir las vacantes. Saludos!

[@emilianotaboada414]

Don Óscar, una duda, ¿por qué las locomotoras GE de la serie 4900 tienen los bogies diferentes a los de series anteriores? No entiendo eso

[@maquinista3029]

Es muy sencillo Emiliano, actualmente las locomotoras de GE tienen la opcion de montar bogies Hi-Ad (como los de las KCSM 4894) ya sean completos con 3 motores de traccion o el variante C4 con dos motores de traccion y un patin (A-1-A), y el steerable o radial (como las KCSM 4500 y de la KCSM 4895 en adelante) segun lo que requiera la ferrocarrilera para sus rutas, es un componente que se puede elegir, asi como en un coche nuevo puedes elegir los rines. Saludos!

[@emilianotaboada414]

@@maquinista3029 muchisimas gracias don Óscar, saludos desde Veracruz

[@MIvanVIP]

Excelente video y todo pero... Esas góndolas del principio cargaban arreglos florales???

[@maquinista3029]

Jajajajajajajaja hay quien eso piensa pero no. Esos vagones se usan para mantener alejados los tanques de las locomotoras, en su interior hay rocas usadas como lastre para dar el peso de carga y cuando llueve nacen y crece vegetacion sobre las rocas y solo se asoma el verde de las plantas por encima del vagon pero ahora ya sabes cual es la funcion. Puedes ver videos te trenes quimicos en el canal y veras con claridad esas rocas. Saludos Darth!

[@antonioalcalagomez1095]

Saludos Maq 3029...adonde se dirije ese tren porque en la otra salida cuando van a virar que es Norte o Sur y asi llase para donde van..jejej

[@maquinista3029]

Muy facil Antonio, usando el video anterior del viraje como referencia, iniciamos en direccion sur y volvimos en direccion norte. Por lo tanto en este video, tanto el quimico como el miscelaneo van al norte y el de trabajo al sur. Saludos!

[@InmortalDuup]

Están chidos esos vagones "maceteros" 😆😆😆👌 ... y esas pitufas son las antiguas NdeM ó porque el color?

[@maquinista3029]

Jajajajajaja son los colchones del quimico tienen rocas dentro, por eso crece vegetacion en tiempo de lluvia. Esas pitufas son los colores del ultimo esquema para diesel de FNM. Saludos Daniel!

[@rosaarre764]

Oscar cuando vas a huecorio esta adelante de patzcuaro

[@maquinista3029]

Por alla no conozco, me dare una vuelta para conocer. Lo mas cerca que eh estado es Patzcuaro, Tzurumutaro y Tzintzuntzan. Saludos!

[@edgaralanfuentes9282]

Porque unos carros traen plantas?

[@maquinista3029]

Esos carros se les llama "colchones" su función es mantener separadas a las locomotoras de los carros con material peligroso asinque los cargan con rocas a modo de lastre para que pese como un carro cargado y el tren sea estable y seguro. Las plantas son consecuencia de sus constantes viajes y las lluvias. Saludos Edgar!

[@ivancortessanchez7306]

Cómo se llama la carrera para trabajar en los trenes

[@maquinista3029]

No hay una carrera para ser ferrocarrilero, claro que si te recomiendo estudiar una carrera de una area afin como mecanica, electronica o asi. Saludos!

[@ivancortessanchez7306]

@@maquinista3029 y con esas carreras se pueden ser maquinista

[@maquinista3029]

Francamente no, para ser ferrocarrilero debes ser miembro del sindicato, pero una carrera afin es muy recomendable.

[@ivancortessanchez7306]

@@maquinista3029 como se llama es carrera

[@maquinista3029]

Te repito, no es necesario una carrera especifica, pero es recomendable para ti, basicamente cualquier ingeneria si es que te gusta.

[@hadesqrc]

Y cuando dos locomotora s están unidas dos operadores operan ?

[@maquinista3029]

Que buena pregunta Rodri! Aqui entra un sistema que nacio en los tranvias llamado control de unidades multiples o MU el cual por medio de algunas conexiones neumaticas y elctricas permiten que un solo maquinista opere varias locomotoras trabajando al unisono. Saludos!

[@hadesqrc]

@@maquinista3029 gracias por la respuesta y saludos también

[@kcsernestomontanez]

Barias SD70ACe

[@maquinista3029]

Si, ahora al patio le toco la 4066 y la 4077 de segunda en el quimico. Saludos!

[@ЕвгенийСащенко-ю5д]

ух и длинный же состав !

[@maquinista3029]

Да, здесь редко поезда измеряют расстояние менее 2 км, обычно до 3 км в дополнение к использованию распределенной мощности, я делюсь видео этих поездов с распределенной мощностью: kzbin.info/www/bejne/gauli2Nqr7x7qNk Привет!

[@dabar2228]

Acabas de hacer un descubrimiento importante Comprobaste que los pitufos existen :v Buen vídeo como siempre

[@maquinista3029]

Jajajajaja sin duda aun podemos deleitarnos con algunos ejemplares. Gracias David! Saludos!

[@zarpadosilva8020]

Gran vídeo amigo sigue asiendo lo q haces mejor hacer vídeos saludos desde Taretan y has un vídeo desde Morelia a Lázaro Cárdenas

[@maquinista3029]

Asi seguiremos Zarpado, ya estamos trabajando en el cab ride a Lazaro Cardenas. Saludos!

[@rubenromano16]

Que camara usas?

[@maquinista3029]

Use la Canon SX60HS. Saludos!

[@rubenromano16]

@@maquinista3029 muy buena resolucion

[@maquinista3029]

Gracias Ruben, la camara la usamos en modo manual para obtemer los mejores resultados y esa resolucion y nitidez se debe al manejo manual. Saludos!

[@TheTeplovozz]

А что они вообще делают то?

[@maquinista3029]

Простите, я не понимаю, что вы пытаетесь сказать.

[@hugocamm]

A que se debe, a que no hay señalización, casi inexistente.

[@maquinista3029]

Es posible que en el crucero no distinguieras mas que las cruces de aviso, ademas de eso el cruce esta señalado con antelación y claro el puente esta presisamente para librar los trenea, aunque en realidad solo embotella el trafico y causa mas afectación de la supuesta solución que deberia ofrecer. En fin, proyectos mal diseñados. Saludos!

[@hugocamm]

@@maquinista3029 Gracias. Aparte de eso, hago referencia a las señales ferroviarias para el conductor, supongo que se manejan por ordenes emitidas por radiofrecuencia.

[@maquinista3029]

Supongo que te refieres a quien opera y mueve el tren, estoy correcto?

[@hugocamm]

@@maquinista3029 A esto me refiero kzbin.info/www/bejne/bJnIY4x3ba2mgNU Si bien pertenecen a los trenes eléctricos, también los que no son eléctricos lo tienen.

[@maquinista3029]

Ya veo a que te refieres, en este caso no, las instrucciones se reciben via radio. Hay lugares donde si operan con señales, pero este distrito en con mandato via radio. Saludos!

[@carlosdanielvicenteperez8087]

Nombre de la música

[@maquinista3029]

Sera por favor...

[@carlosdanielvicenteperez8087]

​@@maquinista3029ok

[@gonzaloamat2740]

Digo yoooo una cosa. Ese puente que tanto t gusta grabar creo q ese puente fue donde tuvo el accidente la mujer del coche q se dio con la locomotora verdad ? Bueno a lo q iba .... porq no el alcalde de Mexico o no se yoo quien se ocupara d esto . Lo de poner ahi un gran PN y la gente se dejara d tonterias de no hacer.el chingon cuando viene el tren .... seria una buena idea ya q ese puente por lo visto tiene mucho trafico y un buen P.N..regularia el trafico Yo lo veo ahi para q dejaran el paso al tren porq visto lo visto lo visto la mitad d la gente ..... ni caso cuando viene el tren . Por eso digo de q lo pongan. Eso seria posible?? O no seria posible amigo Oscar?? Um saludo muy grande...

[@maquinista3029]

Justo este puente fue donde ocurrio aquel percance grabamos aqui por ser la salida norte del patio, no porque sea especialmente bonito. Este puente esta mal implementado, pretende ser un paso superior vehicular para evitar el cruce con el ferrocarril, sin embargo como puedes constatar con ayuda de google maps notaras que es un punto donde convergen las avenidas Francisco I. Madero Poniente, Periodismo, Puente rio colorado y Pedregal, cada una con su respectiva carga de trafico, sumale una grave falta de cultuta vial, avenidas sobresaturadas, transporte publico deficiente y entenderas porque se vuelve un gran enredo pasar por esta zona en horas punta y aun en horas de baja afluencia se nota un gran volumen de vehiculos. Revisalo y me cuentas. Saludos!

[@tomasbenedictomaza]

cuanto más miro estos reportajes porque llamarlos video es una ofensa seve que sean filmado por profesionales no solo por la calidad de la filmación si no por los planos filmados mis filmaciones tienen más de de entre 22 y 19 años de antigüedad y no había mas oportunidad de filmarlo ya que era aquí te pillo como un cazador este es el camino

[@maquinista3029]

Gracias por las flores Tomás. Aprecio tu comentario y ese factor de grabar ahora o nunca sigue estando presente en la actualidad. Me alegra que se note nuestra experiencia y esmero en cada toma que hacemos. Te mando un fuerte abrazo!

[@nbnb-ht4ey]

Pues vi este video donde sale una locomotora en Brasil que le llaman mexicana: kzbin.info/www/bejne/l4WripKIhLyer6s ¿Estas locomotoras aún están en servicio aquí en México?

[@maquinista3029]

Son locomotoras que pertenecieron a FNM y posteriormente a TFM antes de ser vendidas a MRS. Actualmente en Mexico las pocas C30-7 que quedan en servicio estan Ferrosur, Ferromex y Ferrovalle. Saludos!

[@mariovillasenor1724]

Yo creo q es una pendejez apurarse los automovilistas con solo.de oir el tren q biene lejos vaya idiotez

[@mariovillasenor1724]

Ni q se les fuera ir los burros

[@maquinista3029]

Absolutamente de acuerdo, creo que es un sintoma de psicosis colectiva. Saludos Mario!