Отключатель массы вещь полезная, но есть и некоторые, с ним связанные, неудобства для современных авто. Мой метод поможет избавится от этих неудобств.
Пікірлер: 118
@ucrop19804 жыл бұрын
Вот и я думаю масса или сгоревшей автомобиль?! 🤔 Всегда отключаю массу (стоянка, гараж) и мне похеру на настройки магнитолы.....
@wladis19682 жыл бұрын
Добавлю,что недели за 3-4 благодаря предохранителю,аккумулятор высадится в ноль...
@ВалентинМозговой-з8л6 жыл бұрын
Сгоревшая машина, это меньшее зло чем выставить настройку радио!
@Yurek335 жыл бұрын
Здесь суть чуть в другом: готов ли кто-то всю жизнь трахаться с включением выключателя, заменой предохранителя или взведением автомата и настройкой радио и часов, ради того, что может быть не произойдёт никогда =) Подсознание - оно же такое, что ему сложно обосновать такие каждодневные манипуляции, которые защищают от неизвестно чего )
@boris2023 Жыл бұрын
Как вариант завел машину стартер залип открыл капот выключил массу а если у капота в этот момент лопается трос ,, выключатель массы должен быть в салоне
@МихаилАлександрович-м6б6 жыл бұрын
Лайкнул! Но прям поаплодировал бы, еслиб ты капот прадика открыл, а там рубильничек автоматический. Вот прям класс был бы :-)
@AleksejX6 жыл бұрын
Михаил. На вито стоит такой, а на прадоса не ставил. Не фанат я таких штучек, но есть те кому это архиважно. Видос для них.
@vktrtch31812 жыл бұрын
и что дальше включил рубильник , выключил рубильник ? Лично я никогда не затягиваю клемму минус снимаю спокойно и надеваю , клемма всегда чистая без окисла .
@just-make-it-fun6 ай бұрын
@@vktrtch3181 А какая машина?
@ФеликсЮрьев-т5р6 жыл бұрын
хуета...отключаю постоянно и сплю спокойно,а майфун настраиваю за минуту
@АндрейКарут-п2б Жыл бұрын
Размыкатель массы целесообразен только как аварийное средство и с дистанционным управлением с места водителя. А предлагаемый вариант дублирования минусовой цепи через слаботочную защиту, нивелирует задачу предотвратить утечку в принципе. В частности ваша масса уйдет на кузов по косвенным цепями, к примеру по экрану антенного кабеля магнитолы.
@ИгорьДенисов-ъ3ш2 жыл бұрын
Езжу на Опель вектра б 1996 г.в. Естественно, установил отключатель массы - выключатель в виде минусовой клеммы АКБ на винту с зелёной барашкой (казалось бы что ещё надёжней). Утечка по норме - 0,02 А. Чтобы не выключать вместе с массой ЭБУ, магнитолу и часы, параллельно установил, по Вашему совету, предохранитель на 5 ампер. При отключении АКБ на ночь на авто остаются запитанными вышеназванные ЭБУ, магнитола, часы. По утру предохранитель цел, а вот после полного подключения массы и поездки на авто предохранитель перегорает. Ведь он в это время не задействован. Ставил на 10 ампер, на 15 - всё равно перегорает. На 25 А остаётся пока целым. Что за парадокс, не понимаю. Именно когда машина работает, а не на стоянке. В чём дело?
@Vovchik190 Жыл бұрын
Никакого парадокса здесь нет. Закон электротехники-распределение тока в разветвленной цепи при параллельном соединении. Когда машина на стоянке, ток проходящий через предохранитель ниже номинала предохранителя и он целый. Как только вы крутанули стартер ток потек по двум цепям, а это уже десятки, а то и сотни ампер. Естественно он перегорает. Выхода из положения два-либо снимать каждый раз предохранитель перед поездкой, а устанавливать перед стоянкой, либо так же размыкать цепь но только автоматическим выключателем. А завышая номинал предохранителя вы сводите на нет весь смысл установки выключателя массы. Чтобы устроить пожар от замыкания проводки достаточно единиц ампер. Чем ниже будет номинал предохранителя или автомата в параллельной цепи тем лучше.
@gennadiyschyschkanov2 жыл бұрын
всё-таки , наверное , последовательно подключить 5 А предохранитель , а иначе ж всё-равно напряжение пойдёт по линии с кнопкой : ))
@usik902 жыл бұрын
попробуйте последовательно ...🤣🤣🤣🤣🤣
@gjgdfjhotdgj5393 Жыл бұрын
Отключили массу иди сняли клемму утром накинул клемму включил зажигание и подождал не менее10 минут все восстанавливается вот вам и счастье все нас тройки каждое утро свежие куда лучше Япония рулит не знаю как другие
@burgelyalex50406 жыл бұрын
Спасибо!!!
@дениссеврюк-м8х6 ай бұрын
Ты каждый день что-ли это записываешь?
@ЕвгенийПахомов-т7ц3 жыл бұрын
Ничего не понял-куда ставить предохранитель?!
@СержП-ч4 жыл бұрын
Как параллельно поставить предохранитель?
@СергейСамсонов-м8ф6 жыл бұрын
Магнитолу настроить не сложно. А если машина загорится в гараже ночью то и дом сгорит на хуй. Я минусовую клемму даже не затягиваю на ночь снимаю всегда
@onikron80233 жыл бұрын
Тоже ничего хорошего, если клемма плохо затянута, возникает зазор, а значит нагрев клеммы. И дальнейшее ухудшение контакта.
@vktrtch31812 жыл бұрын
Проще клемму минус снять . Не нужно заморачиваться .
@Простопрохожий-л6у Жыл бұрын
Замахаешься каждый день снимать и резьбу убьёшь
@ИванПилипенко-р7ь3 жыл бұрын
Ох и бред!
@ИгорьПлачинта-й9д6 жыл бұрын
Мля это бред. У меня была такая ситуация. Правильно от замка выводиш и будет вам счастье.
@AleksejX6 жыл бұрын
Фантазер ты однако :)))
@walerijschleining64926 жыл бұрын
Устонавливают в ЕС только на спорт кары .
@РимДашкин-с9р6 жыл бұрын
Предохранитель уже стоит в машине
@AleksejX6 жыл бұрын
Это не то!
@РимДашкин-с9р6 жыл бұрын
Всмысле???
@AleksejX6 жыл бұрын
Ну что мне объяснять, если вы не понимаете этого. Те, кто шарит, все поняли! Без обид!
@Yu-R-Ka.6 жыл бұрын
Выбьет автомат или сгорит пред. и настройки магнитолы сбросятся, а вы сударь этого пытались избежать, сам себе противоречиш уважаемый. И предохранитель никогда не спасёт от возгарания. Я автоэлектриком работаю из собственного опыта могу сказать что замыкает проводка, провода начинают греться, плавится, предохранитель не всегда успевает сгореть, особенно китайские штыревые с тонкими ножками. Жгуты выгорают в итоге полностью. И не надо забывать что при замыкание проводов предохранитель уже не важен, так как силовые контакты релюх запитаны с более мощных предов, силовых. Так что ваш совет ниочём.
@AleksejX6 жыл бұрын
В чем противоречия?
@usik902 жыл бұрын
Юрий, Вы точно электрик ? ...)))
@господин-н4щ3 жыл бұрын
как только слышу ХГ можно выключать
@fvzpua5 жыл бұрын
Отключитель массы часто ставят для того, что-бы небыло утечки из АКБ из-за коряво подключенной магнитолы или еще чего-то. А ваша идея с предохранителем умножает это всё на ноль, через недельного простоя авто не заведете.
@Silvestr19843 жыл бұрын
100% Как только начал скидывать массу, аккум практически перестал разряжаться! А стекла и музыка то не критично! Планирую приобрести выключатель.
@SeloUrala2 жыл бұрын
согласен, есть утечка в 2 А и этот автомат будет продолжать способствовать этой утечке...а на настройку музона наср...ь, зато в поле, в лесу, на рыбалке я 100% знаю, что заведусь!
@NoName-so8yn2 жыл бұрын
@@Silvestr1984 подскажите. На плюс или минус нужно устанавливать ?
@Silvestr19842 жыл бұрын
@@NoName-so8yn на минус
@Andrey_Voronezh1111 Жыл бұрын
@@NoName-so8ynЧто за тупой вопрос, он так и называется выключатель массы, а масса это и есть минус
@freightlinercenturyclass68296 жыл бұрын
А меня, ещё в начале 90х, как молодого, один матерый автолюбитель, сосед по гаражу, с 30 ти летним стажем, учил, что нужно не только массу отключать (у него, естесственно, выключатель стоял, на "шестерке"),но и двери на ночь открывать, чтобы "резиновые уплотнения отдыхали"!)))))
@AleksejX6 жыл бұрын
И на колодки на ночь ставить, чтоб пружины не просели:)))
@comendant656 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , да! Я даже видел! В гараже стояли пневмо подушки с икаруса заехал , воздухом поднял , АКБ масой выкл, двери открыл, гараж проветрил пока ДВС не остынет закрыл ворота ! Открыл ворота , закрыл двери опустил машину, провернул двигатель включил массу, завел ... прогрел - ПОЕХАЛ :-)
@ВальдемарЛеопольдович-в6з5 жыл бұрын
тогда будут петли провисать)
@доб-э9г Жыл бұрын
@@AleksejX и машина колесо верх положить, чтобы амортизаторы отдыхали
@A-kak-po-vashemu-hodit-Kon_5 ай бұрын
Лучше брать танк, там всё надёжно.
@ПсихОдиночка-ю9у6 жыл бұрын
Да, возможно это эффективно когда надо полностью обесточить потребители или что бы не скинулись настройки. Я на своей фуре сделал так: Так как кабина это мой второй дом и ночую часто, потребителей много решил так. Когда встаю на ночь или дольше отрубаю основную массу, обесточиваю всё. Проверял амперметром.И дополнительно кидал + и - от аккума в кабину для основных потребителей, это автономка , зарядка и свет в кабине не больше. Утечка сразу упала до 0.3% и аккумы стали жить дольше))
@Николай-с4т7г Жыл бұрын
Ну и смысл от такого выключателя массы если ток с сети с предохранителем все равно будет, понятно если на крутых иномарах это грозит сбоем электроники не стоит это ставить, а у кого нет таких проблем, то почему не поставить чем постоянно дергать клему с минуса из-за чего разбалтывается наконечник и клемма начинает греться, что у меня и случилось. Я думаю смысл отключения массы это обесточеть всю систему, а не стартер... чтоб не было утечки и разрядки за долгую стоянку авто в гараже...
@Apeksianets Жыл бұрын
Нужно было срочно везти человека в больницу,а машина не завелась из-за утечки электричества,стояла три-четыре дня на сигнализации на охраняемой стоянке - поэтому похер на эти настройки,буду ставить кнопку массы.
@ВалерийВалериевич-ы1в6 жыл бұрын
Отключение массы . Это аварийное устройство прежде всего. Ну и может быть использовано для других целей как ремонт или длительное хранение. Отключение массы в современных авто приедет к сбросу энергозависимой памяти и потери логов коррекции двс. Установка предохранителя не логично на 5 а. Ставить тогда надо на1.
@AleksejX6 жыл бұрын
Можно и на 1 ампер если у вас в авто это позволяет.
@ВикторРетих6 жыл бұрын
Хорошая идея,я всегда пользуюсь массой,но для приемника можно поставить этот пакетник,чтобы настройки не сбивались и от угона защита.
@ПахаТарантино6 жыл бұрын
Ты просто подсказал,а я просто говорю спасибо.
@ДимаАнтонов-в2н5 жыл бұрын
Так не понял ток магнитола сбросится и все ? Думаю с массой больше положительного чем отрицательного
@ПАХАН-7773 жыл бұрын
Еще если есть утечька,хорошая штука,надо ставить под рулем.
@вадимваха-й4э Жыл бұрын
Кто горел в машине знает что такое масса под рукой.
@OrdinaryPerson.024 жыл бұрын
На грузовых машинах он теперь по ЗАКОНУ НУЖЕН хочешь этого или нет
@ОлегЗубков-е1п6 жыл бұрын
👏👏👏
@petraskukenis97196 жыл бұрын
Купил машину новую, зимой стояла в гараже потому что небыло возможности ездить. Весной акум полностью сел и не мог понять почему, но когда поставил выключатель массы понял, расход енергии был в замке багажного отделения. Когда аккумулятор подключен, то потребляет замок багажного отделения, отключил аккумулятор и багажник не открыть.
@AleksejX6 жыл бұрын
Это не нормально. Нужно устранять такую утечку.
@comendant656 жыл бұрын
Это нормально :-) замок не потребляет энергию в закрытом или открытом состоянии! Только при открывали! Вот свет в багажнике! Не правильное подключение магнитофона! Это потребляет!
@АннаПетро-ц9о Жыл бұрын
Скорее всего в двери багажника у вас специальный рычажок есть.
@Maikl.S6 жыл бұрын
Русский язык поучи! Это называется ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ!!!
@AleksejX6 жыл бұрын
А ты учитель в школе?
@Maikl.S6 жыл бұрын
Нет. Просто в школе учился!
@AleksejX6 жыл бұрын
Ну тогда забей в поисковике отключатель массы и все поймешь, школьник:))) Ну и небольшой релиз. Выключить или отключить. Разница в смысле, безусловно, есть. Это видно и из "употребительных" примеров данных слов и также определяется существом вопроса.Например, выключить оборудование. Это значит, что следует нажать кнопку "Выкл" или "Off" на панели устройства .Отключить прибор. В данном случае предполагается предварительное выключение устройства, а затем отключение от электросети! Также, выключение не всегда является одномоментным действием. Для сложных многокомпонентных устройств, регламентируется определённый последовательный порядок выключения. Отличие данных слов имеет отношение и к безопасности. Например , одно дело просто выключить оборудование. . Другое - выключить, ОТКЛЮЧИТЬ от сети и убрать подальше
@Алексей-ч5н9м6 жыл бұрын
Как всегда все просто и понятно!! Палец вверх!!
@AleksejX6 жыл бұрын
Спасибо!
@Алексей-ч5н9м6 жыл бұрын
он самый единственный Слыш ты Поц...,у тебя какие то проблемы??
@КонстантинИванов-з7д4б8 ай бұрын
@@Алексей-ч5н9мслЫш ты пробоина интернетная
@РоманАрбат-в6ж8 ай бұрын
Спортаж 4 уже 2 года скидываю клему,купил говнотоплу,за неделю напряжение падает до 12 вольт,ничего не сбивается!
@Prizrakkiller876 жыл бұрын
Без коментариев.....
@ПавелМирный-ш7э6 жыл бұрын
Если выключатель массы ставится для безопасности - совет однозначно супер, только добавил бы, что предохранитель лучше ставить поменьше, достаточно 1А. Но если автомобиль используется не часто, и аккумулятор разряжается, то я поставил выключатель с дистанционным управлением. Конечно же есть неудобства, сбиваются настройки магнитолы, теряются логи коррекции ДВС. Но нужно выбирать, убивать АКБ или пользоваться выключателем)). Ну и попутно хочу попросить владельцев Опель-Виваро (Трафик) померить ток от АКБ. У меня он был более 0,1А((. Напишите пожалуйста.
@AleksejX6 жыл бұрын
Спасибо, согласен со всем вышесказанным. Вам то же вопрос. У вас головное устройство (магнитола) какая стоит? Очень часто ток утечки именно от 2ух диновых магнитол. У меня такая хрень!
@aleks._6 жыл бұрын
У меня на 10 магнитола через кнопку подключена на торпеде,просто нажимаешь и она включается,и также выключается,причём на самой магнитоле не надо нажимать,а настройки почему-то не сбиваются!!!
@ГаязГалиуллин-с9з2 жыл бұрын
Здравствуй Алексей!уезжая на вахту(по два,три месяца)я снимаю аккумулятор со своего авто,это не повредит бортовой компьютер,мозги? спасибо заранее!
@btn49683 жыл бұрын
Поставили пред парралельно, сигналка сработала и нет преда на 5А, что дальше? Если уж обесточивать, так полностью!
@kustovmikhail44622 жыл бұрын
на Опеле(не навсех) возможно придется ключь настраивать
@alexandermacedonian98265 жыл бұрын
Молодец мужик .хорошо ,что есть умные люди у нас
@БорисЗападный2 жыл бұрын
Я и вижу ты весь в ночи
@FoxRedmiNote6 жыл бұрын
👍
@Серж-р4ъ4 жыл бұрын
С магнитолой понятно, но как отключенный акум и при его включении, влияет на работу электростеклоподъёмников?!
@AleksejX4 жыл бұрын
На некоторых авто нужно потом обучать
@ПетрКищенко-ы3н4 жыл бұрын
Всю жизнь и всем советую ставить в место предохранителя лампочку, случае кз будет светится да еще можно сирену ппралельно
@АлександрФилиппов-м5ч3 жыл бұрын
Я тоже ставлю лампочку паралельно массе несколько лет ,если засветилась где то утечка обычно что то не выключил
@rukojob7976 жыл бұрын
нужно снять видео об установке автомата или предохранителя
@AleksejX6 жыл бұрын
Ну это уж слишком.
@Васян-й5ы2 жыл бұрын
@@AleksejX если уж начал тему так раскрой её с видео , благодарности незаставят себя ждать !
@Omar-yd7sz6 жыл бұрын
Спасибо . Мудро !!!
@AleksejX6 жыл бұрын
Спасибо что оценили!
@ОлегОлегович-и9ы6 жыл бұрын
хорошая идея 👍👍👍
@ВиталийБужор-ы6ю6 жыл бұрын
А если замкнет проводка от сигналки, к примеру,что тогда? Просто надо следить за состоянием авто, и ничего не произойдёт.!
@AleksejX6 жыл бұрын
Виталий Бужор сгорит этот предохранитель.
@erlankz7786 жыл бұрын
Уважаемый довожу до вашего сведения что при включенном зажигании если отключится масса то ЭБУ заблокирует двигатель.Разблокировка стоит немалых денег.не говорю про иномарки.элементарно на моей Приоре было именно так.Включил зажигание чтобы посмотреть какая лампочка на фаре у меня не горит.именно с левой стороны где стоит аккумулятор перегорела лампочка.По незнанию отключил клемму массы вытащил аккумулятор т.к. он мешал, поменял лампочку все обратно прикрутил.Включаю зажигание и ничего не горит.эбу заблокировал иммобилайзер и машина поехала на эвакуаторе к спецу.Ваш метод подходит старым советским автомобилям.Удалите ваше вредное видео.
@AleksejX6 жыл бұрын
То есть если ваш АКБ сдохнет в ноль, при включении зажигания наступает армагедец? Интересная у вас машинообразное существо :))))
@erlankz7786 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ уважаемый.то что вы предлагаете это у вас армагедец.Читайте внимательно.Специально для вас разжую и положу вам в голову.ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИЙ ЕСЛИ ВДРУГ ОТКЛЮЧИТЬ КЛЕМУ.ТО ЭБУ БЛОКИРУЕТСЯ.В вашем видео вы сами сказали если вдруг вы забыли то перегорает предохранитель или вырубает автомат при включенном зажигании. Ваш ответ показал вашу некомпетентность и незнание.
@AleksejX6 жыл бұрын
Ну раз уж вы такой умный, объясните мне почему такой хрени не происходит с мерседес вито 110 2,2сди, Ниссан кашкай 2,0 Тойота прадо 4,0. Вы не задумывались, что вас могли в сервисе обуть как л..ха (если что, не обижайтесь)
@erlankz7786 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ тут дело не в уме,а в опыте.Н у раз вы претендуете на всезнайство,обьясните тогда что было в моем случае.Только не открывайте гугл,а если откроете то хотя бы самому себе признайтесь в своей безграмотности.Ответ ожидаю от вас ровно 2 минуты.достаточно чтобы написать что же все таки это было.Если незнаете то лох вы. не обижайтесь.
@erlankz7786 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ я человек простой у меня кроме приоры на большее не хватает.Никогда не ездил на Вито кашкае и Прадо куда уж мне до вас крутого и все знающего,вы наверно свысока и пренебрежительно относитесь к тем кто ездит на приорах и прочих ладах.Это всего лишь предположение не берите близко к сердцу.Именно вот такая хрень блокировка ЭБУ иммобилайзера бывает на приорах.Куда уж мне смертному до ваших Мерседесов и четырех литровых прадиков.
@ПетрКищенко-ы3н4 жыл бұрын
ЕСТЬ ТАКАЯ ВЕЛИЧИНА ТОКА, ЧТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ ЛЕТИТ НО ПРОВОДА ПЛАВЯТСЯ И АВТО СГОРАЕТ