90% УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯЮТ НЕПРАВИЛЬНО . . . ?

[@КлимФорманчук]

Мой стаж больше 25 лет. Всегда проверял уровень на холодную и никогда не ошибся . Всем водилам ни гвоздя, ни жезла !

[@Controller_07]

Именно так.При попадании охлаждающей жидкости в картер уровень "масла" сразу покажет.

[@obi-vankenobi9920]

Я знаю только одно настоящее пожелание - НИ ГОЛОВ НИ ХВОСТОВ!

[@ВладимирСиянович-в3л]

через 15 минут уровень покажет половину на щупе, не надо пизд.

[@НашЧеловек-ъ5л]

Всё верно,утром перед поездкой,открыл капот,проверил масло,тормозную жидкость, охлаждающую жидкость. И да,проверяя утром ты убеждаешься есть ли масло в двигателе в принципе,возможно и заводить уже нельзя.

[@Ded64]

Правильно.

[@doncarlos1246]

неправда,масло в ДВС проверяют в пол второго ночи на растущий месяц

[@Андрейка-й5й8н]

На растущий нельзя сальники выдавит, только в полнолуние.

[@ВячеславСоломко-в6н]

И под контролем 2-х инженеров-механиков!

[@ИванЗудилов-г9я]

На убываающую луну. У меня всегда так бабушка проверяла.

[@ЖалилАкунов]

Лучше на новолуние, когда масло само обновляется.

[@ИгорьМаксаков-ь8й]

..., и ещё обязательно чтобы филин кукарекал.

[@ЭдуардБеляев-ц2б]

в советской автошколе учили утром вышел визуальный осмотр авто снаружи колёса и т.д проверка жидкостей масло тосол и только после этого садимся в авто и запускаем двигатель .и так каждый день. лайк!

[@ТолянГазман]

Стопудово ! Я тоже учился в СССР.

[@denischernov9106]

Кого как, меня Отец учил .

[@GektaRswitch]

@@denischernov9106 А твоего отца учили в СССР. На тех машинах уровень масла надо было каждый день проверять, до сих пор не могу отделаться от этой привычки, хотя стал это делать реже, но все таки нет нет да и да, нынешние нормальные иномарки, в хорошем состоянии один и тот же уровень от замены до замены показывают, а вот наши, жрали его сразу с завода.

[@Игорь-в9т1з]

Чего вы на этот совок дрочите? Успокойтесь, он уже не актуален, живите настоящим

[@serjones3365]

@@GektaRswitch моя иномарка жрёт, но когда масла мало она пищит, запищала - долил и забыл

[@gross8911]

Следующий ролик : "С какой стороны начинать протирать лобовое стекло". 👉💥😬

[@ivanivan2507]

На Мерсе колёса пинают или по часовой стрелке или против!!!

[@obi-vankenobi9920]

Как правильно обосцать колесо: левое или правое, заднее или переднее?

[@ivanivan2507]

@@obi-vankenobi9920 obi, тогда уж сразу: "Как насрать в салон!" 😀😀😀

[@obi-vankenobi9920]

@@ivanivan2507 , ты что, не смотрел Звёздные войны? Какой я тебе Оби, я Оби-ван. 👍👍👍☝️☝️☝️

[@Гуидак]

Со стороны собственного лба. Если лоб снаружи или внутри автомобиля. Главное при этом рога не обломать, от усердия 😎

[@kpytouo4ehb770]

Главное машину выставить ровно по строительному уровню, что бы показания измерительного щупа были точными))

[@сборниксамогоинтересного]

Я по лазерному выстовляю, сразу и показывает развал колёс

[@dzhonix44]

всегда так делаю, проблем небыло

[@МихаилЧерняев-й6й]

Чтобы проверить уровень нужна спецподготовка,три высших образования,и дар от бога, иначе ни как.

[@ОлегГорсак]

так на самые элементарные вещи мы, обычно, ложим х..

[@Евгений007-ю7ы]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@СергейЗамазаный]

Все верно а для дебилов инженеры придумали щуп и датчики

[@АрдақТалипов-ъ2ж]

Прямо в точку 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ВалерийИванович-и3ц]

🤗🤗👍😅😅😅😅

[@СергейЗадорожный-д9ч]

Один миллион просмотров, как замерить масло! Это шедевр...

[@AleksejX]

Да, я стараюсь ))

[@dimondimonowic7872]

Это не шедевр.просто дядька всё рассказывает понятно и доступно ,по этому люди смотрят и слушают .и кстати говорит всё в тему .молодец

[@СергейЗадорожный-д9ч]

@@dimondimonowic7872 хорошо что не сказал. Что для того чтобы замерить уровень масла, надо открыть капот!

[@Гостьвэтоммире-ч2ь]

@@СергейЗадорожный-д9ч чтобы проверить масло в двигателе надо.. Подойти к авто, открыть дверь, нажать кнопку или потянуть рычаг фиксатора капота. Затем встав перед капотом, чуть приподняв капот нашупать пальцами страховочный крюк, отжать и открыть капот двумя руками. Потом вытащить шуп и проверить масло. Ну как-то так.

[@СергейЗадорожный-д9ч]

@@Гостьвэтоммире-ч2ь Точняк! А некоторым ещё и машину найти!

[@БОНДАР.13]

С покон веков проверяли масло с утра перед каждой рабочей сменой на холодную...

[@Cricket-ey2mf]

Меня батя учил перед тем как тронешся с утра загляни под капот и посмотри все жидкости и масло и тормозуху и тосол,все должно быть по уровню

[@UniversumXX]

_Испокон_

[@MrStickerTV]

Так то да, ну правильно покажет уровень только когда двигатель прогрет. Например на новых машины с электронным уровнем масла на холодную не проверить даже

[@АркадийОлет]

Да, да, на холодную. Утром. Надо произвести проверку масла. И проверку уровня масла.

[@Balamutick]

@@Cricket-ey2mf ну каждое утро, это уж совсем на старом жигуле смотреть. Каждую заправку полного бака, подлил омывайку, посмотрел уровни, и накачку колёс, хотя бы визуально-тактильно.

[@hydrogen25]

Замерить уровень масла можно утром, в обед, вечером и даже ночью. Чтобы замерить уровень масла ночью, необходимо приобрести и использовать переносную лампу. В общем, если человек упал, значит он лежит.

[@gootmen8585]

Ни фига !!! перед проверкой надо щуп облизать !!!!

[@бауржансатпаев-х8ф]

😀😀😀😄😄

[@ВолодимирГоловаченко]

...тоже не смешно...

[@KhaidarKhan-1102]

😂😂😂

[@МаргаритаСтолярова-я2ю]

А ты вообще знаешь когда щуп облизывают? А впрочем что я салагам объясняю - предрейсовым осмотром 50л стаж 0:10 ​@@gootmen8585

[@alexanderwiese2849]

Я так и делаю. Перед каждым заводом автомобиля проверяю уровень масла. А также давление в колесах (плюс запаска). Уровень охлаждающей жидкости, тормозной жидкости. Уровень в омывалке лобового стекла. Залажу под машину и дотягиваю все гайки. Также болты на колесах. Еще щупаю резинки глушителя. Включаю все фонари и поворотники и обхожу машину. Включаю дворники. Проверяю ручник. То же самое проделываю с машиной жены и сына. У меня паранойя. Такая же, как и у автора ролика.

[@ВладимирШилов-н7р]

И после этого закрываю гараж и ухожу домой😂

[@KhaidarKhan-1102]

И после этого медсестра делает укол и я засыпаю

[@j.voorhees387]

😂😂😂

[@Dmltrll-l5m]

Раньше проще было, если под жигулями нет пятен масла, значит пора доливать.

[@Елык]

)))

[@toyotacorollae2105]

эра жигулей прошла,сейчас Логан!!!

[@ГИТрб]

@@toyotacorollae2105 как можно сделать столько ошибок в одном слове ГРАНТА

[@alekseypetrov2008]

Не довелось вам познать качество первых копеек и троек, которые даже до сих пор в отличном состоянии сохранились при эксплуатации, ездят по сей день

[@Dmltrll-l5m]

@@alekseypetrov2008 Это же шутка, в нашей семье Волга была, 24-я вместе с копейкой появилась, до этого 21-я Волга была, но у друзей были копейки, но это ближе к иномарке, с последующими ВАЗами не сравнить.

[@magnlt6686]

Подскажите, где купить такой же длинный щуп, а то мой короткий - не достаёт до масла. Спасибо.

[@ИванИванов-ш1е1г]

Используй указательный палец правой руки....

[@АндрейПривалов-ъ8ь]

😂

[@ПротоієрейВасильСидорук]

Машину нахили.)

[@МаликШахпазов]

Масло долей

[@zhaskairatsaginbekov5115]

😂😂😂

[@Kot_Anatolyi]

Не важно, как проверять уровень масла, важно каждый раз это делать одинаково, чтобы судить о расходе масла.

[@serjones3365]

зачем судить то? ну жрёт и хрен с ним... пока масло обходиться дешевле бензина - пофиг

[@KolokoLOVE]

+++

[@ВолодимирГоловаченко]

...не смешно...

[@СергейМарков-ю5х]

30 лет стажа клюнул на просмотр талантище

[@rmanfilm]

😂Именно так! 35 лет за рулём 🤷

[@ELits828]

Такая же х..ня 35😂

[@АкаунтНовый-н9з]

Нужно обязательно учитывать атмосферное давление и температура воздуха иначе будут не корректные показания)

[@ВладимирИсаенко-ш7в]

а так же направление и скорость ветра, солнечную активность и уровень воды в ближайшем водоёме

[@mahmudkasanov8528]

@@ВладимирИсаенко-ш7в 🤣👍

[@СергейВолохов-м3ч]

Ещё нужно учитывать, сезонное обострение!

[@МАГС-ц4э]

Ещё! (чуть не забыли) влажность воздуха. 🙃

[@Nautilus58]

@@ВладимирИсаенко-ш7в 🤔🤔🤔🤣🤣😂😂👍👍👍

[@АлександрКозуб-й9ь]

5 с плюсом Единственный блогер который сказал правильно. А главное что не надо машину по уровню выставлять

[@игорёкр]

Замерьте линейное расширение масла путём нагрева в высокой узкой колбе. Думаю вы сильно удивитесь минимальному увеличению обьёма, или даже полному отсутствию его. Масло - это не молоко, что бы при100 градусах по Цельсию через края лезть начинать. А в остальном согласен с вами - масло нужно проверять ДО, а не ПОСЛЕ.

[@UniversumXX]

_объёма_ _чтобы_

[@СтепанГуторов-с4в]

Данный метод не подойдёт для некоторых двигателей. Вы правильно сказали, что Фольксваген рекомендует проверять иначе.. К примеру, на двигателях ВАГ группы V 6 2,5tdi стакан масленого фильтра стоит сверху в развале голов. И если в нем будет неисправен клапан( что является частой проблемой этого двигателя), то за ночь все масло стекает в поддон, а это ~ литр. Который при первой заводки уйдет обратно и будет там до следующего длительного простоя. И если у вас будет именно такая проблема, то вы проверяя уровень утром, будете ездить на реальном уровне " ниже минимума"

[@barsdkd6859]

после того как поездишь, масло попадает в направляющую щупа, и бывает затруднительно определить уровень, так как щуп каждый раз пачкается маслом, а после длительного простоя масло стекает, щуп не пачкается, и видно очень хорошо

[@goshashurigin1177]

Через 5 минут после выключения двигателя условия более стандартные, чем просто по утрам. Утром может быть 25 тепла, а может мороза. По большому счету , главное не забывать проверять.

[@СерыйСВ-ь9ф]

Gosha Shurigin Всё правильно!

[@hisamov986]

Правильно.рабочая температура,глушим и ждем минут 5. Но это например есть на немцах.на других не знаю,нужно смотреть конкретно предписания производителя

[@nikolaybukiy2409]

Вопрос. Проверка утром на Мазда Трибют показывает на щупе отсутствие масла. Через 10 мин. после прогрева двигателя масло в норме. В чем дело? Кто ответит мне на этот вопрос?

[@kospell]

@@nikolaybukiy2409 Тебе ответит только инструкция к твоей Мазде. Как там написано, так и надо проверять.

[@sandwichteam3417]

Забыли уточнить два важных момента: 1. Сначала капот открыть нужно, предварительно дёрнув рычаг (ну, или ключом поколупаться под значком, если у вас старый форд). 2. После процедуры, щуп не выбрасывать, а протереть и вернуть на место, закрыть капот до исчезновения щели между фарой и капотом.

[@ТимофейТимофеев-т9м]

А он разве не всегда открыт?

[@Денис998]

😁🔥👍

[@Aik2013]

Это ж как надо вдавить капот, чтобы щель исчезла 😂😂

[@aidyskuzhuget5468]

Сначала надо проснуться, а потом подойти к машине и открыть дверь автомобиля

[@drop_table_46]

Продам 28 теперь уже лишних щупов для масла

[@viktorrudi7374]

До чего грамотный подход к уровню масла, 47лет проверял за минуту, но тут хохотал весь ролик.Даже время не засек .И тебе лайк поставить?

[@vytiskleins3331]

Спасибо. И ещё машина должна стоять ровно!!!

[@UkrAz87]

Это как раз таки главный фактор....а утром или полчаса или час после приезда мало играет роль

[@ВасяПупкин-ы6л]

Главное делать замеры на одном и том же месте стоянки авто. Автомобиль при этом может стоять не ровно, как по крену, так и по тангажу, но одинаково при каждом следующим замере. При этом будет видно изменение уровня масла относительно первого замера в данной позиции.

[@ДенисКожевников-щ9ж]

Люди вы чо так отупели это просто ужас на щупе метка максимум это резерв до пол уровня можно и нужно держать минимум это уже всё

[@ДмитрийКирюшин-в9у]

Детский сад.

[@БорисКультин]

И

[@borisboris8942]

Не знаю, всегда проверял на своей классике 2103,после того как капать на пол перестовало, не разу не ошибся😂

[@kimkak849]

Тема про проверку масла на прогретом движке актуальна зимой, особенно когда стоит мороз -30 и ниже.

[@Spiner1979]

Я тоже считаю что правильно проверять уровень масла на холодный двигатель .

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@ИванМосквитин-ш5л побольше инструкцию читайте, автомобиль к концу гарантии точно выкинете)))

[@швондер-ф5з]

@@ИванМосквитин-ш5л инструкцию к презервативам изучай что б не размножаться

[@АсланИсупов-е3ю]

@@ИванМосквитин-ш5л +1

[@ДобрыйТигр-з2э]

@@ИванМосквитин-ш5л аххаха

[@ВасилинаБабушкина-и9т]

@@ИванМосквитин-ш5л Не пизди.... По..уй тебе сапоги болотные-понял?

[@buchkomersant9287]

Дорого дня! На холодную проверять - это правильно 👍

[@АлександрШилов-ш9г]

Если яйцо кинуть на горячую сковородку оно быстрее жариться,чем на холодной. А если налить пол стакана воды, то можно сума соити, не понимая полон он на половину или пуст. Ролики всегда шедевральны снимайте чаще ,гоните реже

[@Сергей-ь5ц1я]

Если масла мало, удлините щуп.

[@ОлегПетров-ж2г]

На холодную у меня максимум, а после заводки даже если постоит чуть больше половины.А вообще я хочу поднять тему фильтров.При покупке обязательно надо проверять обратный клапан в фильтре,проверяется просто, при продувке ртом в фильтр не должен продуваться,при вдохе через фильтр воздух должен проходить.Иначе масло вытечет за ночь из фильтра и пока при заводке он наполнится будет гореть лапочка давления.По опыту из пяти фильтров один годится в остальных не держит клапан.Касается двигателей где фильтр закручивается сбоку .Вот как-то так.

[@nazima5198]

Мой стаж более 50 лет...в Рено 25 есть прибор...пока мотор не завёл он показывает щуп..завёл показывает давление..удобно. проверял в ручную показатель очень точный.

[@БАМБАМ-ь6у]

Стаж вождения более 10ти лет,проверяю уровень масла только утром на холодную,так учил меня отец-----водитель-професионал.

[@Дядя-д3ы]

Стаж считается у профессионала,он целый день за рулём.Любители утром приехал на работу,вечером домой

[@CVSXSound]

стаж вождения 11 лет проверяю масло утром раз в полгода, и каждый день взглядом под машину.

[@СергейЗязюлина]

@@CVSXSound а может масла уже нет

[@СергейЗязюлина]

все профессионалы приходили на работу утром

[@CVSXSound]

@@СергейЗязюлина когда нет масла, загорается лейка на приборке. Как только загорится, глушишь двигатель, доливаешь масло и всё. Такого не было ни разу ещё. От замены до замены.

[@StraniK70]

Самое главное при проверке ,чтобы машина по уровню стояла.😂

[@Евгенийяковлев-щ8т]

Это одно из самых основных правил!

[@Евгенийяковлев-щ8т]

И ещё одно: если ты любишь погонять- лей норму( середина щупа). Если степенно ездишь- лей почти максимум. Тогда всё будет хорошо!

[@МаратАхметов-к6е]

На мотоцикле это ещё больше имеет значение.хорошо что в большинстве там не щуп а смотровое окно,но вот на Yamaha fz6n щуп-это пизд*ц товарищии

[@Nautilus58]

По уровню моря ..?????

[@Aleks0584]

@@Евгенийяковлев-щ8т а если я утром люблю на тапку надавить, а после обеда, степенно езжу, чё делать блеать.

[@wladimirter1]

Автор прав!! Проверять нужно на холодном двигателе до запуска!!! И дело не в уровне даже!!! Если вдруг прокладке ГБЦ кирдык, вы сразу увидите охлаждающую жидкость в масле и не станете запускать двигатель. Чем возможно спасете двигатель от капиталки. Так что лучше по старинке, утром перед запуском. Хотя.... кто сейчас смотрит уровень каждый день!!!???? О чем это я!!😂😂😂

[@АлександрРычков-ж3ч]

Действительно,о чём это вы?!😢

[@BessmertnyiPensioner]

Конечно уровень масла надо контролировать до тысячных долей миллиметра. Замерять нужно как минимум 10 раз в сутки, ночью через 4 часа, днём через час. Для проверки уровня масла нужно соорудить специальную гладкую площадку из гладкого металла толщиной 5 см на 4-х домкратах. Домкратами выставляется строгий горизонт по уровню Уровень лучше использовать электронно- лазерный фирмы "Непудри мозги". Если уровень масла упал больше чем на 2 мм, следует срочно вызвать эвакуатор и ехать на сервис. А если автомобиль ещё на гарантии, то следует требовать его замены. И ещё совет. Не меняйте масло - меняйте машину. А если нет денег на замену, купите велосипед. (шутка).

[@ЛюдмилаОрлянская-ь5м]

10 раз мало надо 15 раз проверять масло, 3 раза в мосту и КПП

[@igean]

Таблетки нужно проверять перед употреблением и написанием комментариев, как этот... 😂

[@camaladdinbabauev2489]

Слуший Гамлет ! Какой шутник глянус честное слово!

[@dergrin]

Кстати, если вам по гарантии поменяют машину - требуйте перелить масло из старой в новую! ☝️🧐

[@ВасяВасичкин-в5д]

@BessmertnyiPensioner вы правы ................. совсем уже у блогеров крыша тили-тили ................у норм движка --- раз в месяц проверил уровень и движок годами СЛУЖИТ ОТЛИЧНО........................но блогеры предлагают с бубном танцевать каждый день перед замером уровня масла .

[@СашаТолмачевец]

Правельнее сказать, не утром делать проверку уровня масла, а просто перед запуском двигателя. Если я хочу выехать вечером, то замер масла будет уже коректен? Или лучше не рисковать, и дождаться утра?))

[@Игорь-ю2т6д]

Ролики хорошие,короткие и внятные.но как можно не правильно померить не знаю.но как придумаль ДВС написано перед запуском двигателя проверить уровень масла ,и уровень охлаждающей жидкости.

[@pirat1396]

Для удобства можно в капоте вырезать отверстие для щупа, чтобы капот лишний раз не открывать

[@ПавелТкачев-й6ю]

Извините, не знаю как вас зовут. Подписан, нравится, за то что коротко и ясно👍 Весной можно будет вам задавать вопросы по строительству?

[@AleksejX]

Спасибо, конечно.

[@filrus4035]

И по разведение кроликов

[@AleksejX]

@@filrus4035 по кроликам не по адресу

[@Мартыныч-ж7ш]

Добрый вечер: учился на права в 1988 году! И всегда (инструктор советский) учил что сплошная -это стена, а уровень масло проверять только с утра!!!!

[@dontworrybehappy7272]

Много вопросов ещё остаётся: если так щепитильно, то надо бы сказать о том, что бы машина стояла ровно, о пробеге двигателя, т.к. могут быть забиты каналы и масло будет дольше стекать. О том, как и кто наливает масло при замене - льёт в фильтр или нет...

[@wau8824ru]

Есть видео у Ильдар АВТОПОДБОР, про гольф синий, в общем - ни в одной авто инструкции ни сказано про заливку фильтра перед установкой! Теперь не заливаю!

[@СергейХамилион]

Вопрос такой , стоит ли про гревать двигатель летом и зимой или только зимой , мои знакомые многие говорят что летом не обязательно только зимой некоторые вообще не греют тапок в пол и на оборотах по пёрли , но по сущности по любому нужно про греть хоть летом хоть зимой , как по вашему ?? Ждём ролик по этому вопросу , за ранее лайкосик .

[@АбзалВалиев-ъ6б]

Вероятность поломки тем выше чем температура ниже, хоть зимой хоть в каком к верху, надо давить педаль медленно и не много, увеличивая всё это по мере прогревания и естественно летом это происходит быстрее зимой медлн. Так к примеру к градусам сорока можно уже ехать на третей на оборотах от полтора до двух смотря у кого какой двигатель. Пишу думаю может помогу а может даж не прочтет никто

[@СергейХамилион]

@@АбзалВалиев-ъ6б окей

[@Жорик-у7к]

@@СергейХамилион можно не прогревать.. но сразу наваливать не стоит..

[@conductor5154]

@@Жорик-у7к Да, прогревать не надо. Надо выехать в уличный поток на задубевшей машине, в -30° и тупо, затормозить всё движение. Чем больше смотрю ютуб, тем больше нравится. Теперь знаю откуда на ровном месте пробки. Один мотор прогревает, другой АКПП греет двигаясь в потоке 10км в час. Здорово👍

[@ВикторЕрмолинский-п8э]

По правилам ниже +5 прогрев.Пример ,открыл гараж зимой температура выше град.на10.выехал закрываеш гараж,авто уже прогрелось,если это не Газ 51 67 года

[@Gekovalchuk]

Полезный эксперимент. Давно хотел такой сделать. Что касается уровня масла, в принципе... «Блох» ловить не требуется! На пару мм больше или меньше - не важно. Нужна точность - меряй при ОДИНАКОВЫХ условиях; тогда узнаешь тенденцию.

[@hisamov986]

Для этого как раз и есть предел. Но мах это уже на горячую предел.а min на холодную.

[@Gekovalchuk]

@@hisamov986 У меня были разные машины. Мой опыт такой. Если уровень масла находится между метками min и max и немного колеблется между разными условиями измерений, то нет проблем.

[@АлексейСемёов]

Проверь в -35 утром будет минимум или вообще на кончике щупа . Как быть? Точно разница есть и большая.

[@АнухидийДумка-н4ж]

Когда я учился на механизатора сх машин, нас учили проверять только на холодную. Вдобавок проверять на ногте на наличие воды в картере. На горячую вода с маслом смешивается или испаряется.

[@aleksfak7691]

Если охлаждающая жидкость в поддоне то будет эмульсия

[@anatoliyyermolenko2835]

Кто тебя учил?,дай ему шалабан!

[@ДенисКожевников-щ9ж]

Вода с маслом пенится

[@ВикторЕрмолинский-п8э]

Новая авто пробег 5 тысяч в год.капот открываю раз в полгода долить омыватель.Какая проверка масла,это новые авто,это вам не карбюраторы и масло Жигули во времена СССР.

[@sergeykonshin8735]

Молодец!!! Я, как и многие тут, уровень масла проверяю каждый день перед первым пуском ДВС! Спасибо еще раз автору за лаконичные и поучительные ролики!!!👍👍👍

[@АвтоТех-г7л]

для чего проверять уровень масла каждый день?

[@ВікторЗ-с2в]

Такой же вопрос зачем каждый день ?????

[@ДмитрийТимофеев-ч5г]

@@ВікторЗ-с2в вдруг вместе с бензом сливают, пока спит

[@user-ru6ut5oe7u]

Сколько смотрю ролики этого мужика и всё больше поражаюсь, порой несёт такой бред, а новичок послушает, и думает какая пруха что наткнулся на его канал.

[@Гостьвэтоммире-ч2ь]

Поверь, очень много автомобилистов сейчас которые слово шуп, впервые услышали от этого блогера 🤣🤣🤣 для какой-то аудитории он гуру.

[@user-ru6ut5oe7u]

@@Гостьвэтоммире-ч2ь полностью с тобой согласен так как сам 25 лет работаю на СТО и сталкиваюсь с ними в реале, но лично я считаю что людям похеру что выкладывать, лишь бы что нибудь да выложить.

[@Пират1977-д7ц]

Надо поискать у него видосик про масло заливаемое в фильтр

[@barnaba5883]

@@user-ru6ut5oe7u не знаете,стоял долго в пробке мигать начал на низких оборотах датчик масла,уровень в норме,потом перестал мигать когда пробка закончилась..

[@АнатолийХроменков-х3ъ]

Соглащн полный бред

[@ИванЗудилов-г9я]

Скажите пожалуйста, как проверить масло без тепловизера? У меня нет его, а масло проверить надо. Спасибо.

[@Kot_Anatolyi]

- Дорогая, ты проверила уровень масла в двигателе? - Да. Надо щуп заменить. - Зачем??!! - Не достаёт до масла...

[@ГенрихМанн-ц6к]

Главное , чтобы у дорогой масло не окислились ))

[@СВД-б2г]

Контент ради контента, никогда не задумывался когда проверять масло, всегда проверял на холодную перед выездом и это ритуал передовался от деда к отцу от отца к сыну, да и этому учат в автошколе, первые азы водителя автомеханика

[@Nautilus58]

Счас в автошколе учат тронулся- остановка

[@СергейЛуданов-ч6х]

Абсолютно верно,только на холодном двигателе.И немаловажно то что Ваш автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

[@АлексИванов-у2л]

Так это и так ясно,просто видать меня Папа всему научил вот и знаю, по коментам смотрю что кто то и не знает, а так ЛАЙК 👍

[@ВикторНазаренко-в3ь]

У меня стаж водителя профессионала с 1977года, и послушал совет с удовольствием и совет логический и если с утра проверять уровень масла то можно определить ещё и не исправности, например охлаждающая жидкость попала в поддон картера, а это или прокладка, трещина в блоке, гидроудар. И это называется визуальная диагностика, а тролят мужика в коментах это те кто с СТО не вылазит.

[@АлександрБарыжиков]

Водителей окончивших советский ДОСААФ учили ежедневному осмотру ТС перед началом Движения,, это проверка уровня масла по щупу, наличие охлаждающей жидкости, натяжку ремня и плотно ли закручены контакты на акуме, может что-то ещё но все это до движения

[@АлександрТрегубов-й9ю]

С наступающим НГ так и думал, так и проверял, на холодную 👍

[@firstindaworld8098]

Блин. Я утром сплю. Можно прямо перед выездом хоть? Влом идти проверять, потом домой, потом снова к машине. Чё так сложно-то?!

[@сергей-с3щ5к]

Ещё влом проверять по утрам в выходные дни, особенно, если выезжать никуда не надо.

[@user-mpg]

Нее, с этого момента буду ходить до машин ( их у меня несколько) именно утром и проверять уровень масла. А то вдруг чё.

[@Гога-ы7э]

@@user-mpg лучше с вечера от машины не отходить вдруг восход солнца прозеваешь

[@АндрейЛесков-я3ь]

Сказано же«Утром».Заведите будильник.

[@АлександрИванов-л2й2я]

Ой каааак смееешнооо! Прям Дроботенко ...приколы и шутки такие же тупые и вымученые .

[@alexgrid6888]

Дядя, вы конечно молодец, подошли основательно к вопросу, но на мой взгляд эта датошность здесь лишняя! До миллиметра узнавать уровень не к чему, и даже если сверх верхнего уровня налить ещё 0.3л масла, не какого вреда мотору не будет! А так спасибо за видос, уточнил то о чём догадывался))

[@КонстантинЛюбимов-ж5э]

Здравствуйте. Когда на затяжном повороте на скорости 40-60 км ч начнет мигать лампочка давления масла, тогда и надо задуматься и проверить уровень😊0

[@КлименкоЕвгений-ф4ж]

За баранкой вот уже 46 лет от ЗиЛ - 157 ( ГаЗ-52,ГаЗ-53 ЗиЛ-133,КАМАЗ-5320)а сейчас УАЗ-3309 и всю свою шоферскую жизнь проверку масла в ДВС делал только на холодном движке ,во первых и вязкость покажет ( а может пора менять) и если делать или долив или замену масла то оно все стекло в поддон и уровень видно хорошо -- надо долить или нет

[@АкутагаваРюноскэ-о6ь]

Вы на зоне?

[@OlNik]

А я,и так и сяк,масло на месте!!!)) Like!

[@ИгорьМариночев-х7ч]

Много тех кто снимает катализатор а ты ещё и масляный насос снял герой

[@ИгорьМариночев-х7ч]

Много тех кто снимает катализатор а ты ещё и масляный насос снял герой

[@Гостьвэтоммире-ч2ь]

Много тех кто снимает масляный насос а ты ещё катализатор снял герой

[@ВикторПетриченко-ч1ц]

ммда, открыл америку.у меня с утра в холодильнике тоже тот же обьём сливочного масла . значит жена ночью не вставала. без обид//

[@Андрей-ю1б1ж]

Привет с наступающим новым годом 😀😉

[@AleksejX]

Привет, Спасибо! И Вас с наступающим!

[@Anverovich]

Это даже полезно для нервной системы, проверил и спокойно поехал.

[@pavlolushchik7095]

спасибо что видео на 4мин некоторые блогеры эту процедуру растягивают на 30мин

[@викторворонцов-щ1п]

У меня профессиональный водительский стаж с 1976 года , но почему я посмотрел этот ролик ? 2,3 млн. просмотров ! Братан ты гений , лайк тебе!

[@rus.8661]

Не хера себе, как тебе это удалось, уникум 😁 Теперь покажи нам как давления в колесах проверять....

[@kaVkaZ1549]

Спасибо за видео! Всегда проверяю масло на холодном двигатели.

[@lihodeyi7979]

15 мин, более, чем достаточно, чтоб ВСЁ масло, вернулось в поддон. А температурное расширение, не особо и велико!

[@DmitryTavaraff]

Расширение зависит от тем-ры двигателя и от марки масла. Грамм 300\400 - запросто. Тоже меряю перед выездом. Зимой уровень грамм на 150 меньше. Даже по погоде, весной или осенью теплее\холоднее (гараж необогреваемый, машина новая, масло дорогая синтетика) заметно по щупу. Главное уровень держите не по верхней метке, а на 2 мм ниже и до середины между метками. До середины достигло - доливать чуть-чуть надо, но не критично. Критично обозначил производитель авто нижней меткой.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@DmitryTavaraff но ведь ездит то движок горячим значит га горячуюю будет уровень выше.

[@ФениксАвалон]

Расскажите на какой площадке мерять. Нужно ли предварительно измерять уровень наклона.

[@НикитаВоложенинов-н8ш]

Я совсем не разбираюсь в автомобилях, но не в объеме ли двигателя будет разница, что отразится на щупе? Имеется ввиду в том числе и размер и объем и форма все

[@aurelduhlicher108]

КОРОТКО и ЯСНО. СПАСИБО.

[@rustamrustamov289]

Я обычно на ходу проверяю,если чек с маслёнкой не горит ,тогда всё в норме 😀😁

[@Андрій_С]

Интересно, на сколько увеличится объем масла при нагревании до 90гр., и заметно ли это будет на щупе. Кстати поддон при нагревании также расширяется... :) А если серьезно - то этими расширениями можно пренебречь, главное что бы масло успело стечь со стенок двигателя в поддон. На прогретом двигателе 15...20 мин. достаточно.

[@МаратДуисов-я9у]

На мой взгляд, точнее всего масло проверять следующим образом: вечером вытаскиваете щуп, откладываете его в сторону. У утру трубка, где этот щуп стоит, будет сухой и вы получите точные показания. А холодный или теплый, это, наверно, несущественно.

[@olekciykyznetcov5636]

Супер доходчиво ясно Спасибо за ваши видео у мене я вопрос может что снимите видео по перегрвами мотора какие причини можуть бить у меня от ваз 03 14 мучаюсь все перепробовал грееться.Спасибо!!!

[@olekciykyznetcov5636]

14 лет мучаюсь но недаю перегреть било часто виступало

[@кыргызвделе-ъ8ы]

Как всегда коротко и ясно! Лайк безусловно!

[@timurzarifov]

Правильный способ тот, который описан в руководстве по эксплуатации, т.е. как инженеры на заводе придумали - так и правильно. Чего тут ещё размышлять...

[@АлександрНиколаев-э5ы]

Современные производители озадачены получением прибыли. И в современных импортных авто. в инструкции по эксплуатации пишут что двигатель в холодное время года прогревать не надо.Завел и поехал. (Чем раньше угробишь, тем раньше купишь новый)

[@ОлегШевченко-х6и]

@@АлександрНиколаев-э5ы это всего лишь евростандарт.

[@АлександрНиколаев-э5ы]

@@ОлегШевченко-х6и Так он и принят для того , о чём я и написал.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@АлександрНиколаев-э5ы совешенно не для этого. На нормальном, пo сезону масле с плавным стартом мотору только лучше

[@АзатХафизов-е9ц]

Книжку нечитал,не у логана,не у санг ёнга...есть чуп..между мах и мln общий стаж на этмх машках 14 лет..и всегда так ..только всегда утром..хоть зимой хоть летом

[@СергейНялка]

А я по другом проверяю, если есть пятна под машиной масла. Значит оно есть в двигателе 🤣🤣🤣

[@КОРОПОВІБАТАЛІЇтаІНШЕ]

Если масло течёт - ЗНАЧИТ ОНО ТАМ ЕСТЬ. Если капель масла нет под машиной то уже странно)))

[@АртемКочинян-л2ш]

👍👍👍🤣

[@АндрейЛесков-я3ь]

Пока есть.

[@СергейШ-р7к]

было

[@шамильахмудов]

масло надо проверять в полнолуние первый понедельник месяца и то на первые зорьки

[@oleg05000]

Доброе утро, есть вопрос и он интересует многих :щуп в всунул показывает что норм, вытащил и перекрутил всунул меньше показывает, какая страна показывает правильно?, я с 2000 года за рулём и как-то не обращал внимание на такое, а сейчас мне показали и удивился, попробуйте у себя посмотреть.

[@Русланчик-ы8я]

Я тоже всегда проверяю уровень масла на холодном двигателе, т.к. оно всё стекает в поддон.

[@alexdf6452]

Стаж 35 лет. Всю жизнь( ещё отцы говорили) масло проверяется на холодную и не как иначе

[@НиколайШейгус]

А если проверить на горячую, что будет?

[@jorik8637]

Проверяю всё время на холодную. Не каждый день, каюсь.☺

[@ВасилийИванович-л6в]

Когда знаешь свой мотор и машину под капотом делать нечего ну раз в неделю можно.

[@Vladimir-wp8os]

была машинка ,от замены до замены 7тыс.км. не доливал ни грамма,а соответственно и не проверял уровень масла каждое утро.

[@sheyrsheyh3535]

здравствуйте, расскажите пожалуйста про антифризы, почему они красные, синие, зелёные и какие надо заливать? Многие говорят и советуют по разному, у меня Ниссан Максима А33 V6 2006г

[@АлександрМатвеев-й8б]

За рулём с 1981 года, но проверяю утром, что то может быть не взначай, сальник потёк и привет, и ещё момент отъехали посмотри, где стояла твоя машина, всё там сухо.

[@zmeionline]

Масло проверить утром не помешает, но и на лампы давления масла следует обращать внимание, если вдруг масло вытекло, чтобы двигатель не застучал. ))) Лампы давления масла есть даже на самых древних авто.

[@MsAndronK]

Об отсутствии масла в поддоне, быстрее узнаешь по щупу. А если уже лампочка загорится, это уже критичный случай.

[@zmeionline]

@@MsAndronK Ну логично конечно проверить до того, как заводить. Однако, если после того, как машина завелась - лампочка продолжает гореть, то лучше быстро заглушить и проверить щупом. )) Каждое утро то под капот мало кто заглядывает, если машина в порядке.

[@MsAndronK]

@@zmeionline хочу сказать, что лампочка давления, не для контроля уровня, а для контроля давления. Отсутсвие давления, далеко не всегда отсутствие масла в поддоне.

[@zmeionline]

@@MsAndronK Согласен. Но отсутствие масла в поддоне - это ВСЕГДА отсутствие давления. :)

[@MsAndronK]

@@zmeionline Согласен, но если об уровне масла, ориентироваться по лампочке давления, то это уже будет очень поздно.

[@studio7channel870]

Ай молодец ай молодец как приятно смотреть ваше видео коротко грамотно понятно без трёпа

[@КатушкиМишинапрактика]

Всегда лей масла выше метки примерно на 2-5 мм...это все враньё что сальники давит. ...сальник течёт тогда , когда не держит ..а Масло играет роль не только смазки , но и поддержание рабочей температуры что то около 80 градусов ...

[@АнатолийХроменков-х3ъ]

Ты не прав масло должно быть чуть ниже уровня

[@dimaarh4329]

Обалдеть, прямо профессор,из калинарного , теперь буду знать когда на щюп смотреть.,😁😁😁

[@Pan_Witold]

Азбуку выучи.

[@VladymiroPopovych]

Сейчас у BMW Mercedes Alfa Romeo и других нет щупа. Есть контрольная лампочка, если загорелось надо долить 1л. масла. Влад Италия.

[@Gelbiamin]

Для начинающего водителя полезное видео

[@conductor5154]

Начинающие водители, на современных машинах этой фигней не страдают.

[@ВладимирДрифт]

А про давление в колесах будет?)))) на холодном двигателе проверять или на гарячем?

[@tuman8824]

Ха, ха точно!! Автор делай замеры)))

[@ИванИванов-ш2х2э]

а вот давление в колесах нужно проверять и на холодную и на горячий авто, еще по температуре воздуха на улице, а лучше на горячие шины,

[@tuman8824]

@@ИванИванов-ш2х2э ну правильно, т.к молекулы воздуха имеют способность сьужаться и расширяться, соответственно давление будет изменяться от температурных показателей

[@викторхуторянский-б8я]

@@ИванИванов-ш2х2э А лучше всего на ходу.

[@сергей-с3щ5к]

Только перед замером нужно глушитель разогреть паяльной лампой, чтобы показания были точнее.

[@СергейНечепуренко-ь1ы]

Следующая тема " как правило садится на сидения" . И в какую сторону крутить руль при повороте.

[@Денис-у8з1э]

А я вот на холодную не могу проверить 😁 так как у меня нет гаража и машина стоит не ровно 😅 и я всегда проверяю на теплом. Потому что нужно искать ровное место🙂 поэтому я не парюсь и масло проверял на горячим и на холодном. И разница была в 1.5 мм. На прогретом показывало больше Чуток. Смотрите как вам удобно 😁

[@volodianakonechniy4924]

Всегда проверяю утром перед выездом.Но есть нюанс.Зимой показывает чуть выше нижней отметки щупа,а когда тепло нормальный уровень.Все ясно по физике.Но кто-то может подумать что мотор берет или утечка.

[@ВладимирБушуев-я9л]

Я Моторист. Таких клоунов спецов много. Ни какой разницы. На холодную если масложор, либо какие-то потери через сальники и т. д. На горячую ждём 10-15мин, для того чтоб все масло находящееся в маслоканалах стекло в поддон и замер будет точный.

[@user-ys7pz9ku9c]

Высокомерие! А я директор у таких мотористов как ты👎

[@ВладимирБушуев-я9л]

@@user-ys7pz9ku9c у меня директоров нет. Я сам себе директор. Очередь на 7 месяцев вперед

[@СергейХамилион]

@@ВладимирБушуев-я9л ни феге себе короно носители , цену себе хоть поставьте . На 7 месяцев.

[@user-ys7pz9ku9c]

@@ВладимирБушуев-я9л Ну ну у тебя круче чем в Москве😂

[@ЕвгенийГулов-ц7п]

@@user-ys7pz9ku9c Зачем мерятся длиной короны или чем там еще), есть недалекие мотористы и недалекие директора СТО и Москва не пуп земной.

[@ПавелВикторович-ф7ы]

Коэффициенты объемного расширения моторных масел всех типов в студию!!!!

[@78mademan]

оно практически не расширяется

[@ВикторЕрмолинский-п8э]

Увеличивается сильно тесто из за дрожжей,масло увеличивается объем когда попадает охлаждающая жидкость в поддон!!!

[@ЮраКалашник-э3я]

Перед выездом всегда проверяем житкость,масло,антефриз,тормозуху

[@IgW]

В общем держать уровень на середине от мин и макс, проверять в любом состоянии, кашу маслом не испортишь, хотя есть масла с повышенным поверхностным натяжением А3/В4 например, может достаточно долго оставаться на деталях двигателя, не сползать в поддон

[@РыбалкаЛиски]

Разница будет зимой поверьте, когда большая разница температур, сам мерил - 2 град, уровень был на минимуме, а потом померил после прогрева дав маслу стечь и получилось на 5 мм выше ( поверхность ровная)

[@АйратД-в]

Заходил посмотреть как делаются тефтели, в итоге здесь... Про тефтели и забыл

[@НурисламМухаметшин-р9в]

Проверь тефтели на уровень масла.

[@ОлегСтрокач-в5х]

Голодный, зато грамотный

[@etien9488]

Айрат.... Мужик, подобные шутки уже как лет десять устарели.

[@kiayork]

Водители полагайтесь на свой опыт. Делайте как раньше делали. Проблем же не было? 🙂