INTERCEPTOR 650, Opinião Sincera após 9.000km

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Opinião sincera de um proprietário da Royal Enfield Interceptor 650 que rodou 9.000km em menos de 3 meses. Vale a pena comprar? Interceptor é boa?
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Cidade: Colombo no Paraná
Moto: Yamaha XTZ 250 Lander ABS 2020 (Smurfette)
Moto: Royal Enfield Interceptor 650
Câmera Principal: SJCAM Sj6 Legend
Câmera Guidão: EKEN H9R
Microfone: Patos Motos
Câmera fixa: Moto G6 plus
Edição: Filmora 9
#Interceptor650 #RoyalEnfield #INT650

[@paponamoto4284]

Boa, Marcão. Vc eh hj a maior referência no Brasil em Twins. Foi importante ter salientado o custo alto pra manter essa moto, o mesmo de uma Triumph Boneville. Deixou qq Fanboy pra trás em relevância no assunto. Top. Me orgulho de ter vc como amigo e de ter acompanhado vc a cada dia no seu trajeto. Abs

Grande Rick meu irmão. Obrigado pelas palavras e todo apoio que sempre me deu. TMJ sempre! Abraço, fique com Deus!

[@fullhousemidia9676]

Boa Marcão ! Manutenção mais cara que a Versys 300 Kawazaki . Mas ainda acredito que vale a pena para quem for usar para passeios fim de semana. Abraço

[@fabioguerreiro4692]

@ rapaz, gostei muito da sua sinceridade, parabéns pelo vídeo! Gosto muito desse visual da moto, porém sem levar em conta o visual vc não acha que um produto que concorre com ela é a CB500? Obs. Concordo que existe muitos KZbinrs e revistas que falam o que o patrocinador quer

@@fullhousemidia9676 Grande Rubens... Concordo. Abraço, fique com Deus!

@@fabioguerreiro4692 Acho sim, o motor da Interceptor na minha visão traz a mesma experiência da cb500. Comportamento do torque é muito parecido Abraço, fique com Deus!

[@fernandojung2208]

Eu torço muito para esta montadora tenha sucesso. Acho as motos muito bonitas e os estilos preenchem um nicho carente no Brasil. Além disso, os preços são atrativos.

Grande Fernando. Eu também! Abraço, fique com Deus.

[@rammstein1374]

Uma pena já ter entrado com a Himarea queimando o filma da marca. Porém é uma moto a parte, a meteor agora veio pra acabar com a concorrência, vida longa a Royal enfield.

[@cascagrossa9324]

Moto muito linda , lembra a cb 400

[@anteromacedo1467]

tenho não me arrependo .só e um pouco dura sem melejo.

[@eliseuquill1712]

@@cascagrossa9324 tbem tenho essa mesma sensação, pensava q era o único kkkkkkkkkk

[@dionematos2703]

Tomara que essa marca cresça aqui no brasil,faça sucesso,pois (por enquanto são bem acessiveis para o publuco) por que ta complicado a situaçao aqui ,20.000,00 em CG ,nao da mais

[@eliseuquill1712]

verdade em, se ta malucooooo

[@rafaelcamargo3172]

Uma contribuição: problema de freio ABS da minha CB300 RA 2011 - gastei 294.66 no cilindro mestre. Um parafuso com uma mola de 10cm. Peça que cabe na palma da mão. Mais óleo e serviço- total de 450 reais. Isso porque não foi na Honda. Se fosse lá seria uns 700 reais. Peça original de uma moto velha (não encontrei paralela). Achei um absurdo. Uma vez fui comprar o parafuso de dreno do cárter e foi 58 reais. Conclusão: barato é andar de bicicleta.

[@Ebanir]

Kkkk de qual bicicleta pois já tem até de R$150.000 😁

[@RodrigoBulgarelli]

Até bike a manutenção ta cara hehe

[@RafaelTavaresx]

Revisão completa numa bicicleta top custa 2 mil reais.

[@davimiranda3690]

Revisão de 500km 700 conto? 700 conto de óleo e filtro, praticamente? Assalto a mão armada.

[@TheFramedesigner]

to muito feliz com minha classic 500, comprei com 25 mil, todas as revisões em dia, nuncan queimou uma lampada. tbm não recomendo essa moto pra qualquer um, ou vc cuida ou vc compram uma CG.

[@lgsprepresentacao4026]

Boa tarde. Gostei do seu video, e hoje fiz um busca na internet sobre os valores das peças. Pastilha de freio sinterizada ao custo de 150 reais, filtro de oleo média de 50 reais, kit relação acima de 1000 reais. Parece que a oferta de produtos está aumentando e os valores estão baixando.

[@jomarioborges7301]

Melhor relato que já assistir. Minha opinião sobre essa moto,

[@Rafael_maciel13]

Estou pesquisando tem um ano e o único a falar do custo de manutenção em números foi você. Obrigado!

Grande Rafael. Que bom que ajudo. Abraço, fique com Deus!

[@betinhohistoriaadventure6314]

Interessante como essa análise está pesando na minha decisão. Adorei a moto, muito mesmo. Porém sou do perfil de cliente q meu dinheiro ñ é para arriscar tanto. Vou aguardar essa marca se consolidar em território brasileiro.

[@spx9556]

é isso aí, falar como a coisa é, sem paixão, parabéns! cada um decide conforme seu bolso/paixão.

[@MrBrtorres888]

Mt show seu vídeo! Abriu uma concessionária aqui no meu bairro, e me apaixonei pela marca! A himalayan foi amor a primeira vista, mas vendo os relatos de quem tem, melhor esperar uma melhoria nas próximas versões. Estou me planejando para pegar uma continental gt para o final do ano!

[@rgodinhojr]

Muito bom seu vídeo, ótima análise! Direto e reto, sem embaço! Obrigado!

[@Oberton1]

Para quem gosta do estilo terá como opção a Triumph (Street Twin, T100, T120 e derivados), Royal, Kawasaki Z900 RS. Em nenhuma a manutenção é barata. É aceitar ou ir para outro estilo com manutenção mais em conta.

[@carvalho6649]

O Doblo do preço TB né.

[@elianeendlerlorensatto7468]

Concordo o preco e fora da realidade comparado com um carro.e outras motos de baixa cilindrada.

[@lucianooliveira6175]

Discordo radicalmente dessa visão. A minha leitura pessoal - e também não é de quem viu a moto, mas sim de quem já foi proprietário de uma "rústica" Classic 500 por longos 15 mil km! - é que a marca está fortemente interessada em atender seu cliente cada vez melhor. Se no começo (e eu peguei esse começo) o pós-venda deixava a desejar, hoje vejo com muito mais tranquilidade. E mais: SEMPRE foi possível credenciar mecânicos independentes que, em todo o Brasil, realizam revisões mecânicas oficiais que mantém a garantia - eu mesmo usei diversas vezes os trabalhos do Serginho da Dedicação Motos, em Arapongas, aí no Paraná. Basta encomendar as peças de desgaste e ser feliz!!

[@diegoalbertof.dasilva3387]

Revisao 500 km ou 45 dias - RS 596,40 5.000 km ou 6 meses - RS 199,00 10.000 ou 12 meses - RS 800,90 15.000 km ou 18 meses RS 388,00 20.000 km ou 24 meses - RS 825,90 .... Royal em Campinas SP. Valores justos para a moto.

[@marcusrocha8922]

Mais um ótimo video, Marcão!! Informações muito pertinentes e úteis para quem está pensando em comprar essa moto. Muito esclarecedor!! Vlw!

[@binhoroyal3843]

É esse tipo de conteúdo que eu estava precisando, obrigado

[@RoleMaisLongo]

E concordo demais, se você não tem concessionária da marca da moto na sua cidade, vaza. Só compre motos com assistência próxima. Eu estou na minha segunda RE, rodei 45 mil kms com uma Classic 500 e agora em 4 meses 5,5 mil kms com uma Interceptor 650. As peças são mesmo um pouco caras, mas ainda bem que já tem algumas versões de peças brazucas que não devem em nada a qualidade. A marca faz um esquema de vender as motos mais baratas e tacar preço de peças extremamente altos, isso é política da marca e tem que olhar isso quando for comprar. Ah, o kit de relação, por acaso, já tem brazuca.

[@vitorvitor5521]

Bom vídeo, parabéns. Não sou fanboy da Royal, até pq minha moto é uma Harley Sportster, mas uma coisa é fato: você não pode comparar valores de manutenção dessas motos com as Hondas e Yamaha que já estão no mercado há décadas. Então a régua pra medir tem que ser diferente. Porém confesso que achei o filtro caro, sendo que da sportster K&N pago 155 a cada 8 mil km. Mas com o tempo creio que a menutenção vai baratear. Brasileiro ta muito mal acostumado com as motos descartáveis do mercado Br.

[@JovemMotociclista]

Sou muito FAN da Royal, e acho todos os apontamentos do vídeo perfeitamente válidos. Apesar do baixo custo de aquisição, a manutenção dela está saindo mais caro que da Suzuki 600 4cc que tive. Se a pessoa tiver o cascalho pra manter, considero que a moto tem uma presença única e que foge totalmente dos padrões comuns do motociclismo. É boa, é bonita, mas nem tão barata.

[@edilsonmartins6653]

Esse estilo clássico anos 70 é do cara... de lindo.

[@marcioalbertoadv]

Marcão , seus comentários e avaliações são sempre muito sinceras e objetivas !! Obrigado pela ajuda !! Abraços.

[@herculesclaudino1494]

Gratidão amigo! Obrigado pelas informações! Bastante cuidado antes de comprar!

[@chicosepulveda]

Ótimo relato, Marcão. Assim como o Davi Alves disse, não concordo com a questão de não comprar se não tiver concessionária próxima, desta forma ficaremos reféns da Honda. Bjão e parabéns pela aventura, você hoje é referência.

[@lucasgustavo8033]

Pelo contrário, as novas marcas se quiserem conquistar o mercado brasileiro devem estar presentes na maior quantidade de cidades possíveis, e não precisa abrir concessionárias se quiser, mas parcerias com oficinas eu acho interessante pois a maior dificuldade na minha visão é a falta de peças e assistência em lugares mais distantes das capitais.

[@theweelman]

Quem anda de moto quer praticidade. Qual a praticidade de vc ter q ficar usando reboque e ter q ter duas motos? Eles podem sim fazer parcerias e certificar oficinas pra ganhar espaço. Mas aí vai da estratégia de cada firma

[@Gustavo-fu9dw]

Oi Chico, qual a alternativa ,na sua opinião, para distancia das concessionarias ? como fazer caso surja algum problema impeditivo de andar em segurança e resolver estando distante da concessionaria ? O? u ate mesmo para manutenção de qualidade ? Me diz o seu ponto de vista, assim aprendo novas alternativas. Te agradeço por sua contribuição para os motociclistas apaixonados . Abraço e sucesso!! No aguardo

Grande Chico. Nesse pontos divergimos mesmo. Marcão é medroso, ai precisa ter mais itens para sentir segurança na compra. Abraço meu irmão. Obrigado pela força. TMJ Sempre!

[@rodrigoportella1868]

Eu dou preferência para as marcas que investem em concessionários espalhados pelo pais, não é nada razoável comprar uma moto cujo a concessionária mais próxima está a kms de distância. A marca que é lider no mercado desfruta dessa posição justamente por oferecer a maior rede de concessionárias do país.

[@murilorodrigues3424]

Gostei,opinião sincera!Hoje andei numa aqui em Recife-PE ,foi show!

[@cdurra]

Cara, estava pesquisando sobre essa moto. Achei o seu vídeo e você ganhou mais um seguidor. Opinião sem mimimi, do jeito que eu dou valor. Forte abraço e continue assim!

[@Gustavo-fu9dw]

Oi Marcão, pena que só posso dar um joinha. Vídeo top!! Opinião sincera e verdadeira, bem intencionado, livre de amarras, inteligente e serio . Belo trabalho Marcão. Fonte de informação seria e entretenimento de primeira . Obrigado e sucesso !!

Grande Gustavo. Obrigado pelas palavras. Nos próximos meses teremos várias novidades no Canal que vão melhorar ainda mais, mas sem perder essência. Abraço, fique com Deus!

[@BinhamshhotmailcomBinha]

Tenho uma concessionária aqui em Vitória ES as motos são lindas imagino que nessa linha meio custon é o melhor custo beneficio no mais nem a Honda te vende peça barata pois se for já as peças de segunda linha da Honda já é cara, torço pela marca que dê muito certo aqui no Brasil para sairmos das garras da Honda que não tem feito nada de muito novo para nós já que as qualidades vem caindo enquanto os preços sobem

[@RenanSilva-wf4je]

Parabéns pelo vídeo e opinião sincera!!! Ajudou bastante!!

[@wilianschnaider5633]

Cara! parabéns pela atitude cara pôr que ninguém fala sobre números como vc falou, eu torço muito pela royal enfield, mais é complicado ela deslanchar com esses preços é complicado. Abraço e mais a vez parabéns pelo conteúdo

[@diogoguttemberg]

Parabéns pelo vídeo, conteúdo realmente relevante! Estava interessado em comprar uma moto dessa ou semelhante mas não tinha nenhuma idéia desses custos. Vídeo de utilidade pública!!!

Grande Diogo. Obrigado. Abração meu amigo, fique com Deus!

[@marcoscarreteiro7961]

Parabéns pelo bom trabalho e pela sinceridade acabou de ganhar mais um escrito

[@crelcio]

Opa, ótimo vídeo. Ganhou um escritório por sua honestidade Ótimo conteúdo e alerta a todos que queiram ter essa moto.

[@ozielsantos9437]

Reformei minha cb450 custom 84 (vermelha) inteirinha e está show, e pensei em vender para dar de entrada na interceptor 650, agora balançou depois de assistir seu vídeo

[@asombraeaescuridao9847]

Marcão,excelente serviço prestado a comunidade motociclistica! Concordo que essas motos só devem ser adquiridas caso haja concessionária nas redondezas. Gostei do fato da moto ter ótimo conjunto. A durabilidade e a resistência mecânica é o que mais me importa. Quanto ao alto preço das peças e da manutenção infelizmente recai muitos fatores, inclusive quanto a honestidade do revendedor. Tem que observar o preço de custo dessas peças. Quem pode estar inflacionando esses valores é o dono da revenda. É natural que para cobrir custos de produção de uma peça seja levado em conta até o número de emplacamento de um determinado modelo. Se tem muitas motos rodando nos "roubam" menos, se há poucas motos do determinado modelo rodando, nos "roubam" mais. E a lei da oferta e procura, só que ao contrário. Não curto a Interceptor, estou de olho na Meteor. Como é um modelo Custom e Honda caga pra esse segmento junto com a dona Yamaha, só posso torcer pra Royal Enfild investir nesses modelos maravilhosos. Fiz uma busca rápida no Google e vi a MT 07 a 35.490, enquanto a Interceptor 650 achei a 25.000, e claro, deve estar mais caras na concessionária. Isso não justifica mas da um desconto nas diferenças do preço das peças. Pelo menos por um tempo. Forte abraço e belo trabalho!

[@conexaovisceral3477]

Quem compra uma motocicleta zero não quer ter dor de cabeça, não importa se seja Royal Enfield, Honda, Suzuki, Yamaha ou qualquer outra, precisamos nos conscientizar que pagamos caro por estes produtos e não podemos admitir qualquer tipo de "vicio" ou má qualidade nas motos, temos que parar de botar "panos quentes" dizendo que isso pode acontecer com qualquer moto, enquanto tivermos esta mentalidade as montadoras se nivelarão por baixo, ou seja, vende, pega o dinheiro e depois vê se dá pra resolver o problema do cliente. A forma de nos defendermos do que está acontecendo com a Royal Enfield ou qualquer outra, seja Honda, Yamaha, Suzuki é não admitirmos, precisamos entrar na justiça sem perdão sempre que acontecerem estes problemas, só assim eles vão dar mais atenção a qualidade dos seus produtos, pois se não derem vai arder no bolso. Na hora de vender o produto prometem um "mar de rosas" depois é salvem-se quem puder.

[@SOB.CONTROLE-]

Vdd. Dor de cabeça com trem novo não dá.

[@alexandresilva3366]

Parabéns por compartilhar a sua experiência estou revendo alguns detalhes mas eu que estou sp não vejo opção melhor quanto a parte furtos e assaltos provável que o seguro para minha faixa dos 30 deve ser tranquilo tbm

[@airesfaleiro8509]

Profissional. Obrigado. Parabéns.

[@leandrocosta9084]

Ganhou um inscrito só pela honestidade parabéns Marcão

Obrigado. Abração

[@elevanovieiracaixeta6110]

Marcão mais um inscrito no canal. Gostei demais pela sua sinceridade. Parabéns!

[@alexandrefernandes2998]

👏👏👏 Marcão parabéns pelo relato e muito obrigado por compartilhar !!! Muito legal !!! 🤙🙏🙏🙏

Grande Alexandre. Obrigado meu amigo. Abraço, fique com Deus!

[@f_perdigao]

Muito bem falado, Marcão. Obrigado por compartilhar sua opniao e sua experiência! Sucesso

Grande Fabio. Obrigado. Abraço, fique com Deus!

[@guilhermepassos3713]

Já ando pesquisando a tempos, mas esse foi o melhor vídeo e mais claro até agora. Tenho observado isso, as marcas novas tem cobrado mais barato na venda da moto e enfiado a faca na manutenção e peças. A Zontes é assim também.

[@anselmocampos2770]

Ótima explicação! Parabéns! Eu penso dessa forma também! Com o tempo, surgem peças paralelas e aí não justifica ficar refém de concessionárias. Sinceramente, sempre achei péssimo serviço de manutenção de concessionárias. Eles te cobram um absurdo, praticamente para "verificar" itens da moto (muitas vezes, esse verificar é praticamente dar uma olhada nas peças, rsrs). A manutenção básica dessa moto fora da concessionária não será tão cara assim. Peças paralelas são uma opção (tem gente que não gosta), mas a simples existência delas no mercado costuma alterar os preços das peças originais!

Grande Anselmo. Obrigado. Concordo manutenção em concessionária não é legal. Acredito que em breve teremos mais opções de peças paralelas. Mas hoje ainda somos reféns da Royal Enfield Brasil. Abraço, fique com Deus!

[@claudiouehara2439]

Excelente avaliação! Parabéns pelo vídeo. Muito obrigado!

Grande Claudio. Obrigado Abração, fique com Deus!

[@luscadsi]

Caraca que baita vídeo! Muito obrigado e sucesso no canal.

[@BobCarvalho]

Bons comentários feitos por quem entende do riscado! Blz Marcão vou comprar e só por ter lhe ouvido. Tenho 65 e ando de moto desde os 15,meu pai teve uma Indian e uma Zundap 750cc, tá no sangue!! Abraço irmão!!

[@tertulianoecarolina]

Cara, o vídeo só é longo quando é chato. Este é um dos melhores que assisti nos últimos tempos. Na minha opinião, conhecer a proposta da moto e a opinião de usuários imparciais fundamentam a decisão racional de uma escolha salutar. Essa é uma moto que serve para mim. Sei onde estarei entrando. Obrigado. Parabéns pelo trabalho.

[@betinhohistoriaadventure6314]

Muito obrigado pela dica!!!!

[@jrfossalussa2010]

Melhor vídeo até o momento, estou estudando adquirir uma interceptor nova ou uma HD 883 usada já alguns dias, seu vídeo foi bem esclarecedor. Obrigado

Grande Junior. Obrigado. HD 883 é show. Abração, fique com Deus!

[@vanderleigremaschi9187]

Video fantástico,falou tudo muito bem como deve ser dito,comprei uma e pego ela agora dia 25/01/22 e seja o que Deus quiser.....👍👍😂😂😂😂acho essas motos lindas.....fiz o teste ride e gostei demais de andar nela....achei a moto muito redondinha pra andar....macia,prazerosa.....

Abração TMJ

[@gustavocastilho8502]

Parabéns pelo trabalho!

[@lgferreira5913]

Entendi Ótimo vídeo O que vc falou sobre a concessionária próximo é verdade para qualquer marca de moto Torço para a Royal enfield resolver esses problemas e breve , reajustar os preços para baixo e melhorar a assistência em mais cidades . Acho uma bela moto e seu preço é ótimo Acho que a Royal enfield poderia até subir um pouco o preço e resolver esses problemas cobrando uns 32 mil pela moto . Infelizmente a street twin subiu absurdamente o preço . Então hoje eu escolheria uma cb500x para encarar tudo pela frente .

[@marcos_s_a]

Que vídeo top, esclarecedor, direto, parabéns pelo trabalho. 👏👏👏

Grande Marcos meu xará. Obrigado. Abraço, fique com Deus!

[@eduardoborges01]

Interessante o vídeo, hoje 1 anos depois, parece que já tem bem mais peças disponíveis para ela, poderia comparar o valor das peças um ano atrás e hoje em dia?.

[@cosmiccum]

o kit de relação da hima eu to importando da Índia e ainda sai mais barato que nas concessionárias. Aliás filtro de óleo a maioria dos sites gringos dão de brinde. Cara, aqui é o país da esperteza. To balançando por uma continental mas tá foda a manutenção. Talvez melhor esperar ver se a Metoer aprova ou vai dar BO. Por falar nisso to vendendo minha hima em outubro. Cara, sobre óleo, por ser um motor de baixa rotação, não vejo problema de rodar 7/8 mil km na hima. O óleo não degrada além do normal, mas tmb nao recomendo troca a cada 10 mil km nao. As pastilhas de freio, pesquisando um pouco, com certeza vc encontra por menos da metade do preço. Nunca fui de dar muito lucro pra essas concessionárias não. Já tive teneré 250, que é uma moto ìnvisível no mercado de peças e nem por isso tive grandes dificuldades em manter. Usei por 5 anos e meio. Rodei 110.000km O barulho no freio da interceptor parace ser crônico, já ouvi vários relatos, mas nada que desabone a qualidade da motinha. Pneus dessas medidas sao salgadinhos tmb, mas revisao, onde moro pago 200/250 conto numa dessas aí, envia-se a nota pra concessionária e mantém-se a garantia. Infelizmente quebrar o oligopólio das japonesas exige sacrifícios e esse vanguardismo. Parabéns pela iniciativa e obrigado pelas informações de muita valia. Tenho a filosofia de que a moto que eu não puder consertar eu não compro. Isso ajuda muito, inclusive pra não deixar certos mecânicos fazerem merda. Já estudo a mecânica das twins da royal ha um tempo. Na espera de dias melhores pra verse dá certo comprar uma....

[@pppaulodias]

como vc fez para importar a relação?

[@paulolima3137]

Sempre um show. Melhor análise é impossível.

Grande Paulo. Muito obrigado pelo elogio. Abraço, fique com Deus!

[@gerilanmendes2287]

Cara, Review muito bom, gostei muito de tudo o que foi falado. Obg Marcão.

Grande Gerilan. Obrigado meu amigo. Abraço, fique com Deus!

[@HG-nk3hd]

Foi super sincero como consumidor consciente. Grato.

[@augusto5484]

Parabéns pela fala verdadeira, nós dias de hoje parece que quase todo mundo perdeu a coragem com medo de ser cancelado.

[@linsjulio1]

Parabéns Marcão pelo vídeo! Uma das melhores análises de moto do KZbin, tomara que você consiga ter mais modelos para ajudar a galera. Obrigado! Mais um inscrito.

Grande Julio. Obrigado meu amigo. Abração, fique com Deus!

[@eduardocavalcante6095]

Parabéns pelo vídeo!! 😎🤜🤛👏

[@jhon199515]

Acho que vale a pena fazer uma nova analise sobre, li vários comentários sobre peças mais acessíveis.

[@eliseuquill1712]

q ótimo ler isso

[@michelcedrick]

Excelentes considerações, muito honestas e úteis. Grande abraço e boas trips.

Obrigado. Abração

[@danielmuller8077]

Opa, muito obrigado, respondeu as minhas dúvidas sobre a moto.

[@marcantoniodutrapimentel7198]

Gostei do vídeo, exaltou as qualidades e os defeitos.

[@motolegendario]

Direto e reto! Boa Marcão, ajudando muitos interessados nesta linda máquina! Hoje inaugurou a Royal Porto Alegre, já tinha comigo está opinião de só ter a moto quando realmente viesse uma loja autorizada. Agora sim da pra encarar a compra e ser feliz! Dicas valiosas e sem enrolação! Parabéns e sucesso ao canal. Quando estiver com a minha, avisarei....

[@motolegendario]

Aí Marcão, já estou com a minha Interceptor na cor Silver. Só alegrias até o momento! Valeuuuuu!

[@cesarcardoso2216]

Sério? Porto Alegre? Não sabia. Moro em Esteio. Onde fica a loja? Vamo ter que vê essas máquinas de perto. Abraço

[@dmorenotti]

@@cesarcardoso2216 Fica ali na Salvador França.

[@felipecruzati]

Ótimo vídeo Marcão! Falou muito bem.

Grande Cruzati meu irmão. Obrigado. Sua opinião tem um peso muito grande para mim. Abraço, fique com Deus!

[@jairmatias1]

Excelente, muito bom!

[@leandroaguilar8080]

Um vídeo que presta mesmo, tá de parabéns amigo!

[@henriquemchaves]

Tenho uma Himalayan e mesmo com tudo que falam a respeito, gosto muito dela e recomendo, mas é como sempre digo, a recomendação é baseada na minha experiência que pode ser diferente da do amiguinho kkhhhkkkkk, mas..... Por questões de cilindrsda e desempenho em rodovias queria trocar a Hima em uma interceptor, porém com esses valores para manter a moto estou pensando bastante. Valeu pelos vídeos, boa sorte e bons ventos!!!

Grande Henrique. Obrigado por seu relato. Abraço, fique com Deus!

[@caio549]

Tenho uma a 5 meses... Está com 8.000 km não tenho nada a reclamar... Moto otima

Grand Caio. Que show meu amigo. Obrigado por seu relato. Abração, fique com Deus!

[@kiko198502]

Jovem videos como o seu ajudam a qm n conhece o modelo e pensa em adquirir moro no litoral e gostei dos modelos retrô

[@ricardooliveira8136]

Cara, sensacional esse relato, estava pensando em comprar uma, mas diante do gasto que ela trás, demora pra chegar as peças na loja e dificuldade até de achar os pneus... estou repensando... Parabéns pelo vídeo.

[@diegoalbertof.dasilva3387]

Tive duas CB 500 uma F e uma X, revisões na mesma faixa de preço. Ciclística da Continental GT 650 supera muito a 500f, a x tinha outra proposta, mais para comparar com a Interceptor. Opinião do dono que teve as duas motos, tive Tenere 250 também, a GT Continental não fica atrás em nada em relação as outras. Achei super confortável, e muito gostosa na pista. Quanto a não usar de bermuda por causa do calor, olha, eu já prefiro usar calças, mas andei com bermudas e não foi tão calor assim nas pernas como o pessoal comenta. Custos da moto Marcão, na boa, moto de mais de 500cc precisa ter bala na agulha pra manter. Normal. Não são motos para o dia a dia, para trabalho. São motos pra vc curtir a vibe. Acho bacana seus vídeos fera. As Twins são motos muito tops, sem dúvida!

[@golrallye2008]

Bom dia, amigo não estou criticando sua opinião, mas discordo veementemente que a ciclista dela é melhor que dá CB 500f, na verdade ela não supera em nada a CB, na minha opinião ela é uma 650cc com um motor fraco muito inferior a da CB que é 500cc e consome muito mais que a CB. Fiquei um fim de semana com essa 650 a única coisa que gostei dela foi o freio, ela vibra muito não senti segurança quando coloquei 140 km nela, ando de moto a mais de 35 anos, não sou defensor da Honda mas é constrangedor compará-la a CB, também tenho uma lander 250, e uma GSR 750 e digo cada moto tem a sua finalidade e seus custos e digo que ela é uma moto só para quem quer fazer estilo retrô se for fazer uma comparação com uma CB faça com a CB 300 aí sim é justo.

[@ricardo1777]

Curti demais essa moto, mas esse lance de concessionárias e peças de reposição é complicado. Mas torço para que cresce no nosso mercado, espalhando concessionárias e peças de reposição mais fácil. Por enquanto ainda estou de olho na bandit 650 n, do farol redondo.

[@jhonathanwendrel9170]

até que enfim um vídeo sincero sobre a moto, parabéns brother 👏

[@lucianorocharocha4763]

Muito válida e lúcida suas colocações, muito obrigado pela sua sinceridade 🤝

Grande Luciano. Obrigado. TMJ Abraço, fique com Deus!

[@EduardoOliveira-vs5up]

parabéns pelo conteúdo e pela serenidade nas palavras.

Muito obrigado

[@PrimeiraPraBaixo]

Que bom tudo ter dado certo na tua viagem, meu irmão! Moto "maior" tem custo de manutenção mais elevado mesmo. Abração!

Grande Renato. Obrigado. Abraço meu amigo. Fique com Deus

[@DRS92]

Parabéns pelo vídeo 👏 Sinceridade sempre! Ganhou mais um inscrito e obrigado por despilhar das RE, não acho um modelo sem defeitinhos sérios 🤪🤦🏻‍♂️ ainda mais q não tenho vc perto. Tmj abração

[@eliseuquill1712]

ótimo video em, parabéns... e bom demais ouvir sinceridade ainda mais quando almejamos comprar um veiculo no caso moto. Eu n ando andando mto, home office anda salvando kkkk. mas vamos lá sobre a INTERCEPTOR e sonho de consumo, pretendo me organizar até final do ano, até lá mta coisa pode mudar, espero q melhore todos os potnos negativos q vc deu ai. e realmente temos q colocar na balança

[@wrhollanda9614]

........ um relato do tipo razão total, gostei.... sinceridade é tudo!

[@fabiopaiva3652]

Boa noite a todos! , Marcão meu amigo, foi um teste em tanto, Parabéns pela viagem e graças a Deus que retornou bem. Abraço aqui do Rio de janeiro.

Grande Fabio meu amigo. Obrigado pela força meu amigo. Fique com Deus!

[@fabiopaiva3652]

@ igualmente, estamos juntos.

[@luga7846]

Boa Marcão.. bom ouvir a opinião e experiência de um consumidor mesmo, sem delongas.. Valeu!!

Grande Luga. Obrigado meu amigo. Abraço, fique com Deus!

[@vandoferreiranascimento8854]

Eu acho muito maneiraa essa moto e obrigado por compartilhar sua opinião e experiencia!

[@richardcardoso5732]

pastilha de freio tem motos que são compatíveis e outras peças também , tenho uma triumph thruxton que na traseira coloquei pastilha da Lander 250

[@depaula05]

Inscrito👍 otima avaliação Marcao. Sinceridade sobre o modelo sem puxar saco da marca

Grande Flavio. Obrigado. TMJ

[@vitordosanjos2300]

Muito obrigado pelo excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

Obrigado. Abração

[@renatosoares2169]

Boas Marcão ! Muito boa análise , sem dúvida nenhuma uma referência aos futuros interessados no modelo. Sucesso !

Grande Renato meu amigo. Obrigado. A ideia é ajudar que está querendo comprar moto. Abraço, fique com Deus!

[@laugerlach]

Já tive várias motos premium, motos premium tem valor de revisão e peças infinitamento superior as motos pequenas. Não achei caro os preços que o Marcão forneceu, Vou comprar uma para o meu dia a dia, embora tenha outras motos.

[@brunoandrademotovlog9836]

Uia boyzao

[@seiltongoncalves424]

Parabéns pelas viagens... Marcão valeu pela dica

Grande Seilton. Obrigado meu amigo. Abração. TMJ

[@augusto5484]

Aqui no Brasil e um problema quando alguem fala a verdade, o povo não tem capacidade emocional, e nem uma capacidade de pesquisa a veracidade do que se falou, parabéns pela sinceridade.

[@douglasalevato4047]

Acabei de me inscrever no seu canal por sua honestidade. Tem muito KZbinr safado e mentiroso sendo pago para falar bem da marca X ou z.

[@MrFLIESS]

Foi rápido mano. Parabéns pela viagem. Graças a Deus vc voltou pra casa em paz.

Grande Alvaro. Obrigado pela força., TMJ Abração, fique com Deus!

[@ducorrea03]

Sinceramente, só faço revisão em concessionária em garantia. Saindo da garantia, revisão, só fora. Não tenho Royal, mas acredito que em breve, valores de peças irão diminuir. Lembro quando comprei uma intruder há mais de uma década, as peças eram caríssimas quando comparadas com uma Honda, hoje são muito barato. Tudo depende do quanto a Royal conseguirá se estabelecer no país.

Grande Eduardo. Verdade meu amigo. Abraço, fique com Deus!

[@luizchaves1968]

Ajudou!!! Vc é profissional.

[@muriloferreira5907]

Real, sem frescura e direto, parabéns pelo vídeo sucesso no canal!

Obrigado. Abração

[@dylantosta4218]

Tenho uma interceptor ano 2021, agora está com 9 mil km. A moto é muito boa, honesta. Revisões são compatíveis com uma moto dessa cilindrada. Atualmente ( 2023 ) já existem bem mais peças disponíveis do que na época de seu lançamento. Tive um problema com os relés, eu mesmo desmontei e limpei, voltaram à funcionar. Sim, tive vários casos de falso neutro. Pneu tá quase na hora de trocar e tá carinho... Enfim, boa moto pra quem está disposto à gastar uma grana. Não é uma fortuna más também não é barato. Pontos positivos, o design retrô, dirigibilidade na cidade e consumo de combustível.

[@fernandofroyz6436]

Qual consumo estrada? e cidade ?

[@rogerio.suportetecnico8255]

Eita Marcão como esta? Então como você comentou, o custo de manuteção é muito caro, como Chico fala, custo de igual Rarley Davidson, estou saindo fora de custos elevados de manutenção e seguros caros, desta forma, não pretendo comprar nenhum modelo deste fabricante. Estou aguardando alguns lançamentos ainda este ano da Kawasaki, mas se ficar neste valores nas estrelas $$$ vou pegar uma Lander mesmo. Parabéns cara pelo vídeo, pela explicação e sua coragem nesta viagem. Grande abraço e boa sorte.

Grande Rogerio. O custo é alto mesmo. Eu tenho um sonho de comprar um bigtrail pois iria me atender perfeitamente nas viagens. Mas os custos para manter uma bigtrail me fizeram desistir da Tiger 900 nesse momento. Estou como você, vou analisar os lançamentos de 2021 para ver qual opção seguir. A Lander é o tipo de moto que você não tem vontade de vender. Abraço, fique com Deus!

[@luisferc1970]

Muito bem Marcão! Parabéns e obrigado pela sinceridade!