Tonella - mobilete - carburador e valvula de palhetas 1/1

Entenda a importancia da valvula de palhetas em um motor 2 tempos, seu ajuste correto é vital para o funcionamento perfeito do motor.

[@renato34181]

Rapaz a cada dia fico mais impressionado com você! Você concerta de tudo pelo jeito. Eu trabalhei com mecânica de Mobilete por 10 anos comecei ajudando um cara que era mecânico e peguei gosto pela coisa. E sempre fui um apaixonado por mecanica, Hoje eu fico na Internet olhando vídeo de mecânica de carro. Tonella me tira uma dúvida? Gostaria de saber se você aprendeu mecânica com alguém ou você estudou em alguma escola?

[@JoaoVictor-tg3ov]

Grande Tonella... é um mecânico mais fala e explica melhor que um professor... parabéns pelos vídeos muito úteis, desde os primórdios até os atuais

[@joaoromaoquerido6938]

tonella obrigado pela aula adorei, eu tenho uma moto antiga de 2 tempos que nao tem a palheta nele, e realmente solta um pouco de vapor de gasolina pelo filtro que é de palha de aço,estranho porque nao conhecia e realmente é importante pro motor da moto, originalmente a minha moto nao tem a palheta que pena acredito que melhoraria muito o rendimento do motor da moto abraços

[@reinavani]

Muito bom seu vídeo explicando sobre aquela válvula q é conhecida por torque ,sou leigo e estou com intenção de comprar uma mobilete no fim do ano valeu forte abraço.

[@lr181000]

Tonella, gostaria muito que você fizesse um vídeo explicando o porquê dos escapes dimensionados fazerem as mobiletes correrem mais. Muito bons seus vídeos.

[@marcelotonella]

obrigado!

[@tuk-tuk8385]

Comprei um motor de mobylette e ainda não tenho o chassis, estou comprando peças pelo mercado livre com dinheiro de passagem de ônibusao, moro em Teresina Piauí e quem sabe quem conhece sabe que aqui e muito quente o clima então eu estou pegando 💰 de busão e estou comprando peças e estou indo p/ o colégio a pé da minha mãe não sabe ainda, mas um dia meu motor será o melhor

[@reniercosta]

não desista de deus sonhos vai dar certo!

[@vitorsodreviolao]

Amigo, deu certo?

[@beneditogomes2478]

O.

[@marcelotonella]

a maioria dos afogadores funciona com uma restrição na entrada de ar, de forma a enriquecer a mistura quando o motor estiver frio. isso é acionado manualmente atraves de um cabo. alguns carburadores de moto ou esportivos não tem essa restrição, o enriquecimento da mistura é feito aumentando-se o gicle de marcha lenta ( um gicle suplementar, na realidade), também atraves de um cabo

[@alexvictor477]

muito boa essa instrução, só tem uma coisa q não aprendi até hoje, q é à regulagem das palhetas.

[@Lvcguitar]

Parabéns pela aula! Espero que continue sempre ajudando a espalhar conhecimento para todos nós. Grande abraço!

[@josenildoaraujo4952]

Obrigado amigo! Não me canso de assistir seus vídeos, são muito instrutivos. Gostaria de pedir que faça um vídeo sobre montagem dos eixos das rodas, pois eles vem cheios de arruelas e porcas e também ajuste do espelho de freio.

[@marcelotonella]

josenildo araujo ok!

[@canaldoshak]

Marcelo Tonella isso ai tonela fais pfv se posivel mostra como monta polia tbm

[@marcelotonella]

@siddhiflying se for fazer isso, existe um adaptador de palheta dupla ( já com a palheta) p vender - malossi se não me engano - mas custa quase 200 reais. isso seria o mais facil, a partir dai vale a pena comprar uma carcaça importada, com essa palheta maior

[@marcelotonella]

@vinimotoquente , voce vai regular apenas a lenta, o carburador já vem com a mistura acertada. só precisa mexer no gicel no caso de um motor muito modificado, mesmo com as modificações que fiz ficou com amistura ideal>

[@marcelotonella]

@ahsieucato veja se o cabo não estámuito esticado - se estiver, quando voce vira o guidão p um dos lados ele pode puxar o cabo do acelerador. se não for isso, entrada de ar falsaou problemas na palheta

[@marcelotonella]

@siddhiflying vai ficar bem mais forte que o meu. só fica bom usar uma palheta maior se voce tiver a entrada da carcaça maior ( carcaça importada), se for o caso voce já encontra um carburador p isso. se for manter no nacional, pode usar a palheta original ( palhetaveloz com br), o carburador del lorto. Terá que escolher, entre torque e boa faixa de giros ou potencia em alta rotação. quem determinará isso é o escape. se for ao extremo ( continua)

[@igorfalcao4945]

explicadissimo, muito obrigado, eu ja tinha ouvido falar sobre isso mais não entendia sua função, você tirou minha dúvida, muito obrigado, e novamente Parabéns pelo sucesso e pelo empenho em cuidar e manter seus carros e ao mesmo tempo ajudando outras pessoas, abraço !

[@marcelotonella]

um motor em perfeito estado, com boa lubrificação, refrigeração e combustivel pdoe ser exigido ao maximo. se trava, é porque tem algo errado. eu uso a gasolina podium com o oleo nautilus shell

[@marcelotonella]

@docenteindependente tenho 7350 visualizações, mas são de um publico segmentado e diferenciado, que busca a informação. Me desculpe, não conheço essa "forma de vida" que voce alega que tem 11 milhoes de visualizações. Felizmente, mesmo sendo minoria, podemos tentar ignorar certas coisas. Eu é que agradeço por fazer parte do meu publico!

[@marcelotonella]

a posição correta é a unica que o anel vai encaixar: observe que existe um pino nas canaletas do pistão, onde deve ficar a emenda do anel. as pontas do anel tem um formato que só encaixa em uma posição nesse pino!

[@marcelotonella]

@NUNES19883 se for de borracha, e a vedação estiver perfeita, não precisa. a piramide de borracha evita trincas e quebra na palheta

[@marcelotonella]

@EtoFeliz são de fibra, tente em palhetasvelox com br

[@chacalcristian]

tonella adoro seus videos e admiro pessoas como vc que busca sabedoria e divide o que sabe tenho um walk machine para restaurar o motor tenho quase todas as pecas adoraria se vc mostra um video de walk machine que deus abençoe vc e toda sua familia

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 a troca do reparo, limpeza e revisão dos eu carburador é o primeiro passo, com isso voce pode localizar a causa do vazamento!

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 recebo mais de 80 emails por dia com duvidas, e tenho que priorizar as duvidas que meus videos ainda não abordaram. se deixo de responder algumas de suas duvidas, É PORQUE ELAS JÁ ESTÃO EXPLICADAS NOS VIDEOS. use-os como um referencial para seu diagnostico!

[@julianoga100]

Cara ja tive mobilete e é o bicho para regular !!!! parabens

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 basicamente é só tirar a cuba, e tomar cuidado com a agulha e a boia

[@marcelotonella]

basta comprar o cabo e a alavanca. se não estiver encontrando, tente dinapecas com br

[@thiagosiqueira2215]

Tonella vc podia fazer um video de preparaçao de um motor de mobillete....todos camponentes como cabeçote, bloco , pistaõ, carburador..etc... preparar para ficar muito mais potente,,,,, aqui sao muitos que querem ver essa preparaçao...ajuda nos aqui ....agradeço muito c vc puder nos ajudar.....abraçosss....

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 sinal que a ignição está em ordem. REVISE SEU MOTOR, CARBURADOR, VELA E PALHETAS.

[@moiseslima6245]

uma bela aula, com um profundo conhecimento. parabens!!!

[@marcelotonella]

@vassoura2 abriu o que exatamente? se foi o cilindro, voce levou em consideração que isso aumentaria a taxa de compressão? procure por entradas de ar falsas!

[@marcelotonella]

(continuação) da faixa de rotação, uns 12 mil rpm ( original 6 mil no maximo), voce estará bem fora da faixa ideal para o variador - que nesse caso, deverá ser trocado por um importado e recalibrado. tudo isso custa uma boa grana!

[@caioseixas8555]

Tonella, primeiro queria parabenizar você e a Bianca pelo trabalho que fazem, que é de excelente qualidade e em segundo lugar queria perguntar qual a sua recomendação para o combustível da mobilete, em relação à adição ou não de óleo dois tempos. Desde já, obrigado pelos ensinamentos!

[@marcelotonella]

Caio Seixas oleo 2T é OBRIGATORIO p mobilete

[@Niltonmage]

Caro Tonella bom dia. Tive que abrir o motor de minha mobi para trocar rolamentos e tambem esatva com problemas de vedação. Vela ficava carbonizada e quando acelerava não respondia de primeiro. Havia tres juntas de aluminio no cabeçote (ja comprei assim). Agora montei trocando rolamentos, retentores, juntas, retificando superficies de montagem das juntas, aneis de segmentos, brunimento da camisa, valvula descompressora. Tem compressão, tem centelha, pega com uma pequena dificuldade, não sei se peco o tempo de puxar cordinha e soltar o descompressor, as vezes da lambada na corda, já quebrei duas polias interna do pull start e verifiquei que a vela carboniza (porem seca). Quando dou partida deixo-a funcionando em lenta por 5 minutos (ainda não montei a embreagem por falta de peças) sai muito fumaça, porem a aceleração é uniforme e fica em lenta, lá uma vez o outra morre (motor esta sem embreagem). Isto descrito é normal. Obrigado

[@Ronald_Ross]

O Galera dar o Gostei nos videos do tonella ai po,são bons e ajuda o cara.

[@marcelotonella]

teoricamente sim, precisa ser acertado

[@miaisabelbetancourt6816]

2023 me ayudó mucho gracias amigo soy de Venezuela 🇻🇪🇻🇪🔥

[@marcelotonella]

pode ser ajuste nas palhetas, alguma outra regulagem ou as molas do motor

[@marcelotonella]

devem ser melhores que as minhas, na epoca que comprei eles não faziam de fibra para a mobi

[@marcelotonella]

@vassoura2 de uma revisada em busca de entrada sde ar falsas, confirma o ponto de ignição e a carburação

[@marcelotonella]

minha carcaça, cilindro e pistão estão modificados, e explico isso nos videos!

[@marcelotonella]

não se chega em uma loja e se pede uma palheta " dura" ou mole, e "dureza" não tem uma escala e nem é um padrão. na teoria, uma palheta que volte " mais rapido" a sua posição é mais eficiente

[@marcelotonella]

quanto ao melhor material para fazer o motor, não sei te dizer!

[@marcelotonella]

se fizer parte do projeto, o motor não funciona sem ela. se voce tem um motor que funciona sem a valvula, é porque existe outra forma de controle de admissão

[@marcelotonella]

que eu saiba, as palhetas da DT200 são as mesmas da RD350 e linha Agrale, originalmente de fibra. assita esse video e entenderá que não existe abertura, e sim vedação na regulagem!

[@marcelotonella]

revise a bobina de luz dentro do magneto, e a instalação até o farol

[@marcelotonella]

se voce asisstir meus videos de mobilete, verá que já explico isso em detalhes!

[@marcelotonella]

ambos são simples ao extremo, nem tem muito o que regular. veja se o problema não é de palehtas ou ignição!

[@marcelotonella]

@alambicke o consumo de um motor 2T é elevado

[@martinisurf]

Olá, tenho uma Mobilete caloi 50cc que veio sem o cabo e a alavanca do afogador. Gostaria de saber se é possível que você me explique sucintamente o que precisarei e como instalar esse sistema pois já busquei na internet informações ou mesmo fotos e não achei nada satisfatório. Obrigado e parabéns pela série de vídeos de excelente qualidade e alto padrão!

[@Akenaton2223]

@marcelotonella obrigado e eu vi voce andando com a sua mobilete em um video bonita mobilete e anda bem tambem deve tar reguladinha !! a eu vi um video de uma mobilete mexida que tava dando 180 kkk se voce quiser ver é so digitar isso mesmo mobilete a 180 mais uma vez abrigado !!!1

[@siddhiflying]

perfeito amigao...valeu pelas dicas..estou montando um motorsim desse com kit euroki 75 cc importado..pretendo fazer esta mesma retifica q vc fez interno na carcaça p/ fluir melhos a mixtura..e pretendo tentar por uma palheta maior..meu objetivo é aumentar o hp e torke deste motor. eu irei usar este vira redondo tbm..qual carbura seria melhor p/ aumentar bem o rpm e torke..?qul o escape melhro p/ isso? qnts rpm podemso chegra com estes motorsim com 75 cc?

[@marcusvinicius-ib1uk]

ola tonella beleza gosto muito do seu jeito didatico de passar seu conhecimento e dos seus vídeos muito bom estou com um problema que eu não sei mais oque eu faço já troquei de palheta 4 vz inclusive hoje mesmo troquei e já foi pro saco pode me ajudar?

[@cabecasbikes]

sei que nao perguntou pra mim, mas ve se posso te ajudar, procura mexer na agulha do carburador creio que ai vc vai ter um melhora nas retomadas, tambem so fã de 2t, mas gosto das de baixa cilindrada pois o povo desacredita mais ainda, nao sei se vc sabe mais uma jog e capaz de fazer de 0 a 100 abaixo dos 4 seg., falou espero ter te ajudado

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 revise o carburador da mobilete e sua moto, não tenho como te orientar a distancia! é mais facil revisar a moto do que puxa-la por 30 minutos!

[@eduardocandidodasilva4293]

oi Tonella, no bocal onde é rosqueado o escapamento além do anel de bronze vai um anel menor quê é coberto por um tecido cuja a função é reter a umidade do óleo dois tempo que pode ficar escorrendo naquela região, valeu.

[@marcelotonella]

@TheAndreoffroad obrigado!

[@igorfalcao4945]

E Meus Prabéns Pelos belos videos detalhadamente explicativos, abração!

[@Sancrislau]

boa noite qual o melhor carburador pr bikelete 75cc ea tem weber uns falam q ´e bom outros falam pr colocar o ferruti ou ferroto nao sei direito, qual diferença compensa troca lo mesmo, agd obgd

[@givaldocostapassos2723]

Tonela... Boa noite No eixo que segura o motor tem que deixar folga pro espacador do lado das polias...

[@marcelotonella]

@Lvcguitar valeu!

[@geraldmtav]

e ai tonella,sou de goiania,e tenho aprendido um pouco ai com voce,gostaria de saber se o torque que deixa voltar ar ,atrapalha?e o que fazer para nao voltar ar nenhum quando as palhetas colarem,é nescessario nao voltar ar nenhum .pois a minha sopro com a boca ,mas quando chupo o ar de volta ela deixa voltar ar.obrigado.

[@igorfalcao4945]

ola marcelo, eu gostaria que explicasse sobre o afogador do carburador, qual sua função? e a diferença de manual, vi um c/ isso, e ñ tenho muita ideia p/ que serve o afogador, preferencialmente o da mobilete, Desculpe se Ja tiver em outros videos, mais te acompanho a meses e sempre vejo seus videos e ñ lembro se o vi falar sobre isso, se achar uma dica, eu gostaria que fizesse um video para explicar sobre Afogador do carburador da mobilete, Desculpe se estou falando de algo ja existente.

[@marcelotonella]

se fizer a mistura correta com oleo na gasolina, não vai fundir por conta da carburação

[@marcelotonella]

entrada de ar falsa ou problema nas palhetas são algumas das possibilidades

[@siddhiflying]

@marcelotonella entao amigao..essa faiza de rpm , 12000 , é idal p/ o q eu rpeciso...mas é os eguinte.qnt ao variador, nao seria apenas avnaçar um pouco o ponto?e outra pergunta...é o seguinte..estou pensando em abrir e ate mesmo fazer uma flange p/ adaptar uma palheta maior...qual palheta(piramide no caso) vc acha q seria mais facil de adptar no original...fazendoe sta mudanças? no acso seri pouca cois amairo..nao precisa aumentra muito ...valeu pelas dica scara...ta me ajudnando

[@marcelotonella]

pode tentar regular o carburador e as valvuals de palhetas!

[@rennyersantana7003]

Marcelo Tonella eu tenho uma Mobilete o meu carburador é igual a o seu,Eu quero aprender a limpar ele você poderia fazer um tutoria sobre a limpeza desse carburado ? por favor

[@edinhoguerra6497]

mto bom o video!!! cara to precizando de ajuda. Tenho uma DT180, e ela ficou mto ruim na trilha, mto msm, dai mexi no carburador dela milhares de vezes troquei cicles e nada dava certo! até q retirei a tampa lateral e notei q o magneto estava "jogando" mto, ai decidi abrir o motor dela! depois de aberto fiz ele completo, troquei rolamentos, biela, pistao, ficou zero! Mais depois de fechado dei a partida e o problema continua! mto froxa! pode ser as palhetas te torque? como ter certeza??

[@marcelotonella]

@thyfaneleandro1 procure "tonella mobilete passeio de domingo" !

[@marcelotonella]

pode ser a proporção da mistura oleo/gasolina!

[@lucasatalibadesouza4970]

Muito bons seus vídeos tonella! Queria saber se você conhece algo sobre a px-r 50 honda? Sabe se é o mesmo motor?

[@marcelotonella]

Lucas Ataliba De Souza não conheço, mas certamente não é o mesmo motor

[@siddhiflying]

@marcelotonella.valeu amigao.eu sou piloto de paramotor e trike, e estou querendo usar este motor q estou fazendo em um asa delta, por ser muito caro os motores importados...como dou manutençao em motores importados de paramotor, tem um de 80 cc de 14 hp q funciona bem, pretendo deixar este meu ao menos perto de desempenho deste..por isso pretendo envenenar ele..valeu pelas dicas..assim q comçear a montra...posto imagens dele e con certeza pedirei amsi dicas..valeu e um abraçao

[@marcelotonella]

@keven3682 não tem pistão a alcool!

[@jdbentotransporte7220]

Deixa eu te fazer uma pergunta? Nesse carburador ai tava dando exesso de gasolina, ai tirei o filtro de ar, e ela aumento a velocidade e adou bem, same me dizer uma forma de aumentar a entrada de ar se deixar de filtrar o ar?

[@rafaelmouraoficial1728]

Shoows muito legal tmj HORIZONTES CEARÁ

[@alankardec9525]

O vídeo e muito bom vou tenta na minha mobilidade

[@marcelotonella]

esse eu quero ver! um ciclo completo 2T tem 360 graus; teoricamente, voce poderia defasar os pistoões simetricamente, e teria uma faisca a cada 30 graus do virabrequim. primeiro desenhe o virabrequim, se voce montar um V de 30 graus, já facilitará sua construção, o mesmo para um V de 60 graus.com isso podera fazer 2 cilindors explodirem ao mesmo tempo, e já facilitará a contruçaõ da ignição, que pode ser um um sensor ou magneto no virabrequim

[@marcelotonella]

@2032Maicon , logo vou postar o video dela andando!

[@Akenaton2223]

marcelotonella mais na moto tambem é preciso lixar a piramide para acomodar as paletas de uma forma melhor ou não por causa do revestimento que é de borracha ?

[@marcelotonella]

faça a avaliação que mostro nesse video!

[@jean-lx6wo]

ooi oq eu faço com meu motor que fika vasando oleo no escape a aroela esta boa coloquei veda rosca mais nao adiantou mt nao oq eu faço tonela para parar de vasar?obrigado parceiro sempre assisnto seus videos

[@Niltonmage]

Caro Tonella boa noite. Ja assisti seus videos sobre mobilete porem preciso ajustar a valvula de palheta. Qual a distancia do inicio da chapa de pressão das palhetas(ponto onde estão parafusos) e onde começo a curva-las. Obrigado

[@josedemitro2888]

Boa noite tonela porque quando tira mão de vagar da embreagem para sair da um tranco pode seu engrenagem da corrente ou corrente gasta obrigado tonela

[@marcelotonella]

@baixatudo valeu!

[@marcelotonella]

e o acerto da giclagem? seria complicado, e a velocidade dos gases diminuiria muito!

[@thyfaneleandro1]

revisa q parte do motor? fazer oq no carburador uma limpeza? e a vela trocar ou só limpar e dar uma lixada?e a valvula de palhetas faço q nem o sou outro video... tiro e licho ela? POR FAVOR RESPONDA TODAS AS MINHAS PERGUNTAS!!! E COM DETALHES POR FAVOR!!!

[@cesarsilvanoesilvia2225]

Muito bom Tonella.

[@marcelotonella]

a seta deve apontar para a janela de escape

[@fagnerbarbosa52]

vc explica muito bem legal valeu

[@lucasraicik]

esse carburador e de corrida? ele aumenta a potenciado motor? e qual e o modelo? e parabens pela explicacao!!!

[@siddhiflying]

@siddhiflying entao amigao...eu estou com uam carcaça original e pretendo abrir com cuidado a odne vai a palhete p/ usar uma mairo...tipo a de 4 palhetas importado..vc acha q vai caber direito? outra coisa , eu pretendo ter ami torke no motor, qual escape seri melhor? o sarachu de bojo menor ou os Kundo e thunder q tem os bojo amiro ?

[@chaveirochiclete7870]

Tonella seus videos são otimos muito bem explicados acompanho sempre que posso.Queria te pedir uma ajuda comprei um motor de 4 palhetas 75cc preciso de um carburador para funcionar ele, pela sua experiência qual carburador daria certo nesse motor. Agradeço -lhe pela atenção e também desculpa por tomar seu tempo, ha me fale também do gilê principal desse carburador que vc vai indicar. Abraços Marcos

[@marcelotonella]

o que mostro nesse video te atende perfeitamente

[@landinhoocc]

e ai tonella como estao as coisas , adquiri as palhetas de torque através do site palheta s veloz, so que no seu video elas sao bem diferentes das suas , eles dizem que sao de fibra de carbono , essas minhas sao de cor preta , e pelo que vejo as suas sao tao claras, sera que estas adquiridas por mim sao de boa qualidade? vc conhece esta marca abç e no aguardo

[@thyfaneleandro1]

tonella, vc n tem video desse motor funcionando? se nao tiver, por favor faça, eu queria muito ver esse motor zero km funcionar :D

[@marcelotonella]

SEM DUVIDA!

[@marcelotonella]

pode ser regulagem,v eja meus videos sobre a mobilete

[@pauloperformance]

Ola Tonella, se eu usar os mesmo principios que vc explicou, e colocar essa palheta em uma roçadeira , consigo extrair mais pontencia ??. Reparei, e acredito, que o oleo que volta e mela a espoja na admissão de se porque não tem essa valvula.

[@osvaldoc2739]

Ola tonella hoje fui colocar minha trava da agulha no terceiro ponto pois estava no segundo e vi em videos que o ideal era no meio ou seja no 3 ponto soque ela fica acelerada mesmo sem o parafuso da lenta seria o carburador por ser muito antigo puxando ar falso em alguma parte do carburador? voce me recomenda utilizar o carburador novo da bikelete o que usa uma cortina ao em ves do original ? ele tem regulagens como o original de agulha? daria uma forcinha para a moby? obrigado

[@Niltonmage]

Caro Tonella bom dia. Quanto a montagem da embreagem no eixo, existe dois aneis de trava um pouco menor e outro um maior pouco, Qual das duas entra primeiro? Na desmontagem existe um alicate saca anel bico chato que existe na internet para vender, este alicate tem 4 bicos intercambiaveis, é este que é usado para desmontagem? Obrigado

[@joaoleonardo2048]

Eai tonella beleza ? , queria saber como que você colocou aquele fiu opcional ? do aterramento .