Tonella - Diplomata 1988 02

[@marcelotonella]

Playlists de Opalas que já mexemos: Diplomata 1988: bit.ly/2TgrXGi Opala 1978 4c: bit.ly/36b820K Revisão da ignição Opala 1978: bit.ly/2WExd8Q Retifica do motor do Opala: bit.ly/3cDgvMy Ajuste do ponto e regulagem de valvulas: bit.ly/2LzFJzw

[@leandrosousa6589]

Melhor vídeo sobre o 446 que eu já assisti. Parabéns a todos os envolvidos.

[@PWAPreparaçãoeReparaçãoAutomot]

uns dos melhores carburadores que tive o prazer de trabalhar e ver o rendimento que ele da ... sempre faço opalas com esse carburador trabalhado.

[@AjCarburadoresAlan]

Valeu galera sem palavras para esse dia que tive no tonella e te a oportunidade de mecher nesse opala maravilhoso e de quebra da uma volta com o professor tonella e a Bianca no opala. brigado tonella por esse dia, e parabéns por esse público fantástico valeu galera

[@MarlonCF12]

Poderia me falar a marca do kit completo que vc levou para ele?

[@sidneidossantos6673]

Topezera

[@paulorobertobernardo2986]

Se alguém ta querendo colocar um carb top no opala,eu aconselho sem sombra de duvida um weber 40. Desempenho incrível e ao mesmo tempo econômico. Eu estava usando um H34 e estava um lixo,fraco e desregula muito fácil. Tenho um 4 cc a alcool e esta fazendo 8 na pista q pra mim é mais q excelente e fora q é um carb extremamente fácil de mexer. Parabéns Tonella pelos seus vídeos!

[@olavoferreira9106]

Marcelo e Bianca Tonella, só vcs pra trazer lembranças tão prazerosas, parabéns pelo vídeo, tive 2 Caravans e 1 Opala 6 canecos Alcool e Gasolina, e a média de consumo não dá saudade. mais o conforto e a aceleração é insuperável, ainda mais hoje em dia que mexer em escapamento de carros com injeção eletrônica é praticamente um crime e o ronco só nos videos game!! Parabéns!!!

[@kakouniverse]

Dos carros que já tive e que já dirigi, com certeza os 02 Opalas 4.1/S (01 Comodoro 90/90 mecânico e 01 Diplomata 90/90 Automatic-4), foram os melhores... clássico nacional!!! Obrigado por compartilhar este video conosco... parabéns pelo canal!!!

[@marcelotonella]

+kakouniverse OBRIGADO!

[@marcelinosouza3226]

Ah, os opalas 6 cilindros um sonho de consumo de quem gosta de carro de verdade. Parabens a voce e ao Alan pela aula do carburador dfv 446, mas antes de tudo pela experiência virtual de acelerar essa maquina.

[@Dionecao]

Parabéns! A explicação foi muito didática, onde apresenta a manutenção do carburador DFV 446 nos ricos detalhes. Nunca vi isso nos outros canais. Show...

[@marcelotonella]

+Dionísio Júnior valeu!

[@airtonluqueluque813]

Caro T O N E L L A Este Vídeo me trás ótimas lembranças , pois curti muito nos anos 80 / 90 estas maravilhas da Chevrolet , tive a oportunidade de ter dois Opalas na época que namorava minha atual esposa , e com certeza guardo na memoria momentos inesquecíveis que serão guardados pra sempre do prazer que é ter um Opalão....... Até o Vitor do Opala na Veia Curitu Hahahahahaaaa... MUlekeee...... Parabéns T O N , B I A N C A e ótimas dicas do Alan da J Carburadores....

[@marcosvarjao444]

Melhor explicação já vista, conheci o Alan, o pai dele o Eduardo, fui muito bem atendido na Aj Carburadores, porém não tinha esse kit, inclusive com a chave, acredito que em breve o Alan já esteja disponibilizado este kit.

[@clebercarregalo]

+Marcelo Tonella -Seja qual se apresente o mais importante :Fusca,Opala,Maverick,Kombi,...INDEPENDENTE. ...mas sim a emoção e estima com que se dá a essas máquinas...Saudações!,QUE O CANAL CONTINUE ASSIM.

[@marcelotonella]

+Carregalo Garage obrigado!

[@leogeison3581]

Tonella, acredito que temos pelo menos alguma afinidade, sempre gostei de opalas mas curto muito fuscas, inclusive tenho um que venho aplicando vários melhoramentos muito bem explicados por você e claro, com a ajuda da Bianca, contudo não consigo me desapegar do carro que foi o protagonista do vídeo de hoje, muito bom! Parabéns a você e Bianca e ao Alan, que também não podemos esquece-lo.

[@marcelotonella]

+Leo Geison obrigado!

[@reinaldomietti9253]

Muita gente falaria que 6 Km/L é um absurdo, que é consumo de carro velho, mas o que muita gente não sabe é que tem muito carro 2.0 super tecnológico que fica nessa casa de consumo e não dá o prazer de dirigir que esse aí dá. Apesar de não ser o mais popular no mundo dos opalas, meus preferidos são os modelos coupe do início da década de 80. abs!

[@shinob2508]

como que um cará desse num tem um opala meu DEUS!!!! Cara humilde conhece tudo, parabéns só falta volta para o 6 canecos.

[@LeandroCoelho]

O Zé carburinha enlouquece, revelando os segredos e as ferramentas do DFV !!!

[@jubileu59]

2 mestres mexendo no opalão, não poderia ser diferente, parabéns Tonella, Bianca e Alan.

[@marcelotonella]

+junior rabelo obrigado!

[@AjCarburadoresAlan]

brigado amigo

[@brunorobertoo.desouzasouza8502]

Parabéns Tonella... Comprei meu carro com uma dessas (446), tive que trocar, acabei comprando outra... Tb não ficou legal... Daí resolvi parar de sofrer e ser feliz!!!! Comprei minha W40 lkkkkk não troco por nenhum carro injetado...

[@marcelocasimiro6378]

Tonella, Bianca e Allan, parabéns por mais essa aula de carburação, dirigir um Opala 6cc realmente é uma experiência muito boa, o carro é muito confortável e bom de acelerar! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!

[@marcelotonella]

+Marcelo Casimiro obrigado!

[@pedroortigoza3164]

Alan realmente uma grande pessoa, fez o carbura do meu fusca ficou 10 Parabéns pelo vídeo

[@AjCarburadoresAlan]

valeu amigo

[@vofazecoco]

ai simmmmmmm até me empouguei pra por o meu de volta nas ruas heheheheh brigado tonela é um professor sem igual ........

[@vtchu]

Parabens pelo video e ótimo trabalho do Alan!! Muita força pro Eduardo pai dele que está passando por uma dificuldade!! Mas com certeza em breve está aí pra alegrar muitos donos de carburadores com os otimos trabalhos do pessoal da AJ!

[@marcelotonella]

+Artur Scatolin sim!

[@joaomariadeoliveira4233]

Muito bacana!!!! Não me canso de elogiar! Tá aí o meu "like" pra contribuir com canal que já me proporcionou horas de entretenimento. Conhecimento valioso, proveniente de muito tempo de estudo e prática, colocado a disposição, assim, no youtube!!!! To agarrado nos próximos vídeos!

[@Disperte]

professor tonella se tratando de carburador Alan é mestre ele é cara parabéns

[@wendellxavier7018]

Parabéns mais um excelente trampo e com ainda a ação do mano Allan... Parabéns q Deus abençoe a tds vcs

[@marcelotonella]

+Wendell Xavier obrigado!

[@luizantoniostupello3104]

Oi, tudo bem, Participei de varios campeonatos brasileiros na classe divisao 1, que inaugurou varios autodromos no Brasil, tal como Brasilia e Goiania, que eram provas que paticipavam ,as tres categorias ou seja 1600, 2500 e forca livre que eram os opalas e os maveriks, nos recebiamos dacDfv um jogo de ferramentas para sacar os gicles e as canetas , ferramentas que tinham rosca esquerda para sacarcas canetas

[@julianocanella]

Olá Tonella! Também tenho um opala 6cc, mais um comodoro 1983, quando o comprei estava com uma weber 40 muito desregulada o que o tornava quase impossível de andar, sem força sem rendimento e alto consumo. Muitos me desencorajaram desse carburador dizendo que ele não seria bom em um motor original, o que me fez substituir o mesmo por um solex h34. Agora vendo esse vídeo seu fiquei com esperança de ainda ver meu opala em forma e andando de volta com a 40 bem regulada, pois a ainda tenho guardada. Pena morar em uma cidade um pouco longe de São Paulo (moro em Itapira/SP) pois seria legal deixar meu carro as cuidados de um profissional como vc. Parabéns pelo trabalho Tonella! Abraço.

[@marcelotonella]

+Juliano Canella obrigado!

[@aroldo76cordeiro11]

parabéns Tonella pelo vídeo !!!! Também só tem Fera nessa regulagem grande Alan , Tonella e Bianca abraço !!!

[@PepaMotociclista]

Para viajar, para o rolé noturno, para ficar na garagem, para qualquer coisa...OPALA 6 é OPALA 6. Um show de carro. Meu último tinha Weber 48...arrancava asfalto!

[@gutohotrod]

muito bom vídeo Tonella !!! se for possível, faça um vídeo com a desmontagem e regulagem do SOLEX H34 SEIE, .Acho que ajudaria muita gente tbm , e todos gostariam, possui um Chevette a gasolina com um SOLEX h34 !!! Grande abraço e Parabéns pelo vídeo !!!

[@MonicaDziado]

Caramba; essa cantada de pneu chegou a me arrepiar. que saldades,. Video muito gostoso de assistir.

[@AlbertoRenatoKock]

Bela aula. Só tive oportunidade de trabalhar com estes DFV´s numa camionete c-10, num camihão com motor chevrolet Brasil e num Corcel 81 a Alcool......e bota tempo nisto....Grande abraço!

[@germanofagundes5246]

show , Comprei um esta semana , e por incrível que pareça esta com problema na lenta , vamos que vamos

[@samuelalmeida5916]

O gemido da embreagem deu saudades agora. Ótimo vídeo!

[@betoborrela]

Os vídeos mais aguardados pelos cuecas de plantão!! bom demais Tonella!! parabéns pelo vídeo e sucesso sempre!!

[@thiagoaguiar4650]

10 pessoas são fãs desse carburador e deram deslikes!

[@jackaz2510]

esse carro é muito bom. Ja tive o prazer em dirigir um desse. muito confortável.

[@edneijose1]

Muito bonito o carro. os opalas são macios mesmo. Mais esse carburador é o cross. E parabéns ao Alan pela força, parceria total....

[@ademirsouzatiko2111]

já mandei o like isso é que é carro pena que no Brasil a gasolina e tão cara

[@miltonvitorsantista5739]

Que carro maravilhoso e aparente simplicidade na manutenção !Show!!!

[@nestorbouhorisneto]

pra mim foi o ano que mais me chamou a atençao pelo conjunto , e pelo meu gosto alem deste esta o 74 e o 76 uma paixao

[@brunoduel]

Sensacional Tonella, opala fantástico , o conforto é fora do normal, muito macio ! aooo gostei da fritada no final hauhau , abss Tonella

[@brunosm159]

Humm, o bom e velho 446.... É engraçado, como você bem disse, ele é de um projeto antigo, super limitado, chato de mexer, mas cumpre o papel. Em um dado momento tive 3 opalas todos com esse carburador. Nos 4.1, consumo de 6 km/l, e 7.2 em outro, andando normal, sem trânsito pesado. Já no 250/s, não consegui mais que 5,5 Km/l. Hoje conta com uma weber 44 que já comentei no canal, com melhor progressão, melhor desempenho com os mesmos 5.5 km/l. Sobre as borboletas, já ouvi casos de 39mm, até pensei em contactar o Alan, mas as finanças andam curtas. Já tive oportunidade de dar manutenção em alguns 446, e só encontrei entupimentos nos tubos emulsionadores de 1 a álcool. Como vc disse, em uma limpeza caseira, não é necessário retirá-los. Sobre a regulagem de volume de injeção, no manual recomenda-se entortar a haste que aciona o pistão (bem arcaico mesmo rs). Aproveito pra comentar sobre os injetores dos carburadores IDF. Se algum dia você precisar, os da weber 450 são adaptáveis e custam bem mais barato. O detalhe é o jato "para baixo", ao invés de diagonal, como nos originais IDF. Grande abraço a toda Família Tonella! (Realmente eu ficaria bem feliz com uma tripla 40 no meu 250/s!!!!)

[@marcelotonella]

+Bruno SM obrigado pela dica do injetor!

[@gustavohenriqueF1]

O Carburador ficou SHOW. Mesmo que o carburador seja limitado, o Diplomata não fez feio, não.

[@ROBINSONBRAUN]

Estou adorando essa série de vídeos com carros de motor grande,bem que alguém que tem um Landau poderia lavar para o Tonella regular!

[@FelipeSebben]

Vc nao quer mecher no meu carro Tonella? POsso te mandar de guincho ai talvez em Jan/fev. Muito bom ver carros como esse no seu canal, tenho um Omega cd 4.1 , versao top com couro, teto solar e painel digital de fabrica e assim como esse opala só faltou o cambio automático para ter todos os opcionais, para a minha sorte hehe. O carro esta parado atualmente, rodo em media uns 20km por mes só pra nao deixar parado mesmo, porem ele necessita de ajustes finos, como reegulagem de valvulas, uma entrada falsa de ar que ainda nao descobri onde é e trocar o fluido de freio pois esta esquentano, como nao tenho tempo nao mechi nele Vc tem absoluta razão em dizer que esses motores sao tolerantes e funcionam mesmo nao estando tudo 100% Cuido bastante dele, mas nao confio em ninguem aqui onde moro pra mexer nele, nao tive boas experiencias com mecanicos que mecheram nele.

[@eletronicapmm2316]

Maravilhoso esse carro anda muito belo video parabens ao Tonella a Bianca e ao Alan.

[@thiagoandreazi]

No finalzinho deu uma saudade de acelerar na pista de teste!!!!!! Graças a Deus a pista não fica em São Paulo, se o Hadad ver vai querer por um pardau aí!!!!

[@thiagoandreazi]

+Gabriel gomes Eu gostaria de amarrar ele no para choque dianteiro.Seria mas legal, com bicicleta e tudo!!!!

[@thiagoandreazi]

Se este prefeito se reeleger o Tonella vai começar fazer vídeos de outros clássicos. Kombi 1200, Fusca 1200, Gurgel BR 800, Fiat 147 1050, Garelli Katia, Poney , Mobilete Caloy, Monark, Torkita, Puch, e Mini Buggy Fapinha kkkkkk.

[@clebercarregalo]

+Thiago Andreazi 50 KM/h...o infeliz vê a placa...anda a 25/30 KM/h...

[@najacaravan5591]

Ótimo vídeo! Final com a acelerada forte na pista ficou maravilhoso!

[@vilsonsouzasls]

Oh louco! Os opaleiros agora piram! Esse vai ser um dos videos mais curtidos de todos os que você já fez! Principalmente pela arrancada gritando pneu! 6 bocas rules! Um abraço!

[@paulonunes4599]

Isso sim é parceria. Parabéns para todos, excelente vídeo. Não perco um!!! hehe.

[@marcelotonella]

+Paulo Nunes obrigado!

[@monteirorubio]

Cara a 25 anos tenho uma Caravam com esse Bura...é o meu fantasma..já troquei 3...fica bom uns tempos...depois volta meus pesadelos...só nunca desisti pq sou espanhol.

[@TiagoLemosNeitzke]

com sempre já estava ansioso esperando o video. Bora aprender mais.

[@abordodomeufusca]

Like antes de assistir, espetaculo de video... e sem contar que esse diplomata é lindo

[@hudsonsantos504]

Tonelada se deu bem na troca! Deu a porcaria de DFV 446 e um toca fitas em troca de uma Webber 40 e o coletor! Duvido que esse tipo de troca aconteça hoje com os opaleiros por dentro de mecânica.

[@JsttoneS]

+Marcelo Tonella, Apredi lá no canal do Agbadolato que os opalas que possuem o 'verdadeiro ' 250s possui o tacômetro com marcação até 7000rpm!

[@marcoester]

Muito bom, deu saudades dos opalas e caravans que já tive. Bons tempos...

[@leandrosantos7340]

Boa noite Tonellanossa mas q ajuste em ! Juntamente com a +ajcarburadores ..A tempos q espero ver vc saindo assim com alguma dessas maquinas!!! Gosteinossa ele vindo de frente, vem com um som de aviao.... Muito bom 6ccBelo trabalho ! Abraço

[@marcelotonella]

+Leandro Santos obrigado!

[@guepardotrucktransportesof4336]

Excelente vídeo, muito esclarecedor.

[@andrelp86]

Tonella, na hora certa esse 44 poderá estar alimentando o 6 cilindros... hehehe!! Vontade não falta, ainda mais que você sempre desmitificou que carburador maior não é alimentação maior, mas abre um leque de ajuste melhor, aproveitando o consumo mais adequado... Grande abraço Tonella!

[@rondinelipereira5687]

Cara pode ter certeza que a diferença é grande o meu está com um Weber.

[@marcelotonella]

+André Luiz Pereira ainda esta aqui, e sem duvida vai mudar muito seu motor

[@johnnyabzify]

Faço parte dos 100 que compraram o adesivo ontem :)

[@marcelotonella]

+João Vitor 08 obrigado!

[@oficialmacedo]

Este é um verdadeiro sonho de carro.

Mesmo com o preço da gasolina nas altura vale apena encher o tanque desta maquina e curtir.

[@santhelena]

Parabéns pela montagem do carburador gostei.

[@marcelotonella]

+Descomplicando com Thiago S.H. obrigado!

[@marcelotonella]

+Descomplicando com Thiago S.H. obrigado!

[@leandrowacha]

Parabéns pelo vídeo mas infelizmente a mola do injetor foi montada errada e por incrivel que pareça muita gente monta ela errada, inclusive quem trabalha com carburadores, gostei muito do vídeo!

[@velholobodomar4484]

Tonella by night! Animal esse Opalão, dá vontade de cair na estrada!!

[@marcelotonella]

+Jefferson Mancini verdade!

[@leandrodesouza9555]

parabéns pelas dicas e parabéns ao dono do diplomata muito bonito o carro isso deve andar muito kkk mas siga as dicas do tonella va de vagar e sempre

[@itabiritomg]

eu adoro opala. se gasolina fosse barato eu queria ter dois de cada modelo que já foi lançado.

[@renancamargo691]

PRESENTE PROFESSOR!

[@gutohotrod]

parabéns pelo vídeo !!! VC poderia se fosse possível, fazer um vídeo da desmontagem e regulagem do carburador SOLEX H34 SEIE, possuo um Chevette a gasolina com o H34, e ele tbm equipa alguns opalas !!!! grande abraço !!!!

[@reniercosta]

7 com litro com weber 40 show de bola , Tonella entao melhor que meu 3e

[@ittamodotta]

Tive uma Caravan (acho que era modelo) 86 de 4 cilindros, sem DH nem AC, mas vinha de Niterói até Jacareí sem cansar, tamanho era o conforto e dirigibilidade. Tive um Gol 1000 quadrado após ter outros carros, que tinha AC adaptado e com esse eu sofria, principalmente com ar ligado para fazer o mesmo percurso...

[@MrJefps]

ai sim hein saiu cantando pneu! esses dias quase entrei com o fusca em um bar da esquina cantando pneu!

[@jeanmarcoslubczyk9763]

Tonella, minha mulher tira sarro de mim, diz que eu fico só puxando teu saco. Discordo, pois quem puxa o saco é porque quer um benefício em troca. No meu caso, já tenho o benefício disponível na forma dos teus vídeos, sem precisar puxar o saco. Apenas dou os elogios que você merece pela qualidade técnica e didática do material que você disponibiliza no seu canal. Abraço.

[@marcelotonella]

+JEAN MARCOS Lubczyk obrigado! pode mostrar a ela minha resposta: conheço e sei diferenciar bem um comentario de um puxa saco de um comentario de gratidão!

[@djalmamoura4407]

Diplomata 4.1 88 4 portas preto é o meu carro definitivo. Mas como eu sou um simples mortal fico no Comodoro 4 Cil. Kkk

[@Fcolee2010]

Parabéns pelo vídeo explicativo, muito bom.

[@josenevesneves7880]

essa chapinha chama chicana ,nosso colega comentou que era para regular a bóia ,na realidade a chicana serve para distribuir o combustível na cuba ,para que o nível da bóia não seja afetado na lenta Abraço. .

[@albertobrites]

sempre dando um joinha antes de ver tb! Muito bom!

[@sousaoperador762]

tonella como funciona os tuchos hidraulicos ,alguem sabe????? da hora esse vedeo

[@DanielDuarte22224]

Meu carburador deve voltar essa semana do Alan, falei com ele hoje. mas uma vez... nas ultimas senas que voce estava andando com o carro, escurecendo eu me imaginei dirigindo o carro... mas daqui a um tempo minha caravan vai estar pronta e quem sabe voce não tem a oportunidade de conhece-la !!

[@ticle2009]

Curti muito o Rock que estava rolando!

[@ronaldobueno7954]

Tonella so um grande fã seu me da uma dica eu instalei um desborbulhador mais ficou sem pressao n carburador 446 como é feito corretamente?

[@acleidisonprocopio3231]

DF Vasconcellos e uma fábrica de produtos ópticos e mecânica de precisão. Era em São Paulo hoje se encontre em Valença RJ. Hoje só produz equipamentos ópticos. Abraço a todos

[@clebercarregalo]

...Minha Pick Up 59, otimizado e dois Weber/Holley italianos...5.8 Km/L...e ''AGITA OS PARALAMAS ,COM CERTEZA!''...

[@tlmm2023]

E o barulhinho típico da embreagem!!!! Saudades do meu 6 bocas.

[@luizantoniostupello3104]

Apesar de ser um carburador bem simples, tem muito macete a agregar nele , e foi com ele que conseguimos enfrentar os maveriks V8

[@acessorodas]

Tonella, podia me explicar o funcionamento dessa capsula do ar condicionado que vai no carburador como vc mencionou?

[@eduardojonas869]

Sensacional me ajudou muito na manutenção! Vlw

[@robertoeliasdelima]

esses cara conhece demais

[@guedesjr1]

Boa noite Tonella..um carro muito extinta e que falam que foi um projeto de grande revolução da VW e que poucos sabem à respeito.. a Variant ll meu pai teve uma 79/80.. era novo na época.. mas lembro que era um carro bem diferente da variant l.. um carro bem mais esperto.. bem maior.. a suspensão dianteira já com molas espiral.. e a transmissão parecia bem mais longa q a da Variant l.. você como um mito dos refrigerados a Ar aqui no Brasil, poderia um dia fazer um vídeo sobre ela pra gente?? valew.. Abraço pra VC e Bianca.. Júnior contagem mg

[@marcelotonella]

+Junior Guedes são raras, mas é sem duvida o paice do refrigerado a ar no brasil. assim que puder mostrarei uma!

[@marciohenrique2033]

Tonella, vc tá me convencendo em colocar essa tripla no 250S que peguei

[@marcelotonella]

pode mante-lo 250s com a tripla e o escape,. fica um sonho!

[@antoniovercosa4792]

oi tonella todo bem gosto de ver voce comentando sobre o carbu 446 eu tenho um i eli sempre vasa sobre a jomta sopereor oki e enum poma e eu gosto os outros deicha a deseija na arancada ta valeu

[@kaiquediplomata7598]

tonella os 446 creio q a maioria dos 1988 vieram com ele pois o meu tem uma 446 tmb

[@mozacava]

A turma do Opala vai adorar esse vídeo.

[@williamlarre7421]

Que mudança radical da DFV mudou de Carburador para Microscópio Cirúrgico!

[@paulotadeuferreirapinto3694]

Parabens pelo video ; tonnela vc e o cara

[@thiagoaguiar4650]

Ah, agora que o tonella falou, eu quero vídeos de jeep!

[@marcoslima9631]

Tonella, o H34 tem as distâncias do quadrado dos parafusos prisioneiros menor que o do DFV446...

[@rodjacc]

Que Opalão +Marcelo Tonella!!! E essa Weber com coletor é so pra torturar a gente?? hahaha Grande abraço.

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca/Allan, Esse carro esta fantástico, muito bonito e bem cuidado. Só por curiosidade a DFV, fabricava ou fabrica até hoje microscópios e lentes de precisão para a área médica e de astronomia (telescópios). Abraços à todos.

[@adelmofilho742]

+paulo1962cuscianna Pra mim, isso é novidade. O que eu sabia é que DFV era um modelo de Weber que era, como se diz aqui no Rio de Janeiro, o cão chupando manga. Era um tal de Weber 44 DFV.

[@marcelotonella]

+paulo1962cuscianna sim, e fizeram o POLIOPTICON, que acabei nunca comprando....