Marco konnte nicht NEIN sagen! - Saab 96 & Opel Kadett D - Abholung und STARTVERSUCHE!

[@naitsabeslatim9096]

Na endlich mal wieder, ein SAAB 👍👍👍👍 Egal, ob 96, 90, 99, 900, 9000 etc. Es ist sehr schön, wenn tote Automarken weiterleben dürfen und vor allem bei Leuten, wie der H77. Beste Grüße von 9³ Turbo-Basti

[@markusk.3999]

Ich bereue es mein 9³ 2.0t Aero gehirscht verkauft zu haben.

[@naitsabeslatim9096]

@@markusk.3999 Leider sind die Autos nicht "Mainstream" Lediglich der 900 turbo 16S, findet sehr oft seinen Charakter im öffentlichen Fernsehen, da keine Konzessionen für Marken die nicht mehr existieren gezahlt werden muss...

[@Andre-ic3on]

@@naitsabeslatim9096 sehr interessante Info. Danke dafür. Jetzt machen die viele Saab Cabrio im Tatort etc. Sinn. Mir solls recht sein, freu mich jedes Mal

[@matthiasteich7549]

Den Saab 96 zu retten war sehr gut. Diese Autos waren schon immer extrem selten in Deutschland. Schön, wenn sie nicht total verschwinden👍👍👍

[@worldhello1234]

Die V4s sind alles Andere als extrem selten, aber IMHO die geilsten, weil sie eben eine 4-Takter V4 von Ford verbaut haben.

[@matthiasteich7549]

@@worldhello1234 Die Motoren nicht, die Autos schon

[@mupbelchen010701]

In D schon, aber in Skandinavien besonders auch in Dänemark war dieser Saab in den 70-80er Jahren sehr sehr beliebt!

[@fritz1965]

V-Motoren von Ford mit diesem ominösen Nockenwellenantrieb per Kunststoff-Zahnrad (Novotex). Nicht sehr standfest.

[@worldhello1234]

@@matthiasteich7549 Ich meine natürlich die Autos. Von extrem selten kann da keine Rede sein.

[@TheTotti67]

Der Saab 96 basiert noch auf dem ersten Modell, das die Schweden entwickelt haben. Nach dem II. Weltkrieg und von 16 Flugzeugingenieuren, von denen nur 2 einen Führerschein hatten. Darum ist vieles seltsam: Der Unterboden ist so plan, damit man nichts abreißt, wenn man in eine Schneewehe gerät. Darum sind auch Sprit- und Bremsleitungen im Innenraum. Der Motor ist von Ford und hat als Besonderheit - außer, dass er eben ein V4 ist - Stirnräder. Was wiederum den Vorteil hat, dass es weder Kette noch Zahnriemen gibt. Die Konstruktion der vorderen Scheibenbremsen ist abenteuerlich - eine so genannte Schwenksattelbremse. Noch nie gehört? Klar, hat sich auch nicht durchgesetzt. :-) Insgesamt ist das Ding so herrlich schrullig, dass ich auch unbedingt einen haben musste. Hab ich jetzt seit letztem September und bin absolut problemlose 3.000 km damit gefahren. Macht den schick! Die werden zwar für kleines Geld gehandelt, aber machen irre viel Spaß und die Saab-Community ist ultra nett und hilfsbereit.

[@Bonzoguy66]

Hatte er nicht, so einem art frei lauf, wenn man das fuss vom gas nahm?

[@TheTotti67]

@@Bonzoguy66 Hat er. Am Getriebe ist ein Hebel, den man umlegen kann. Dann ist der Freilauf zugeschaltet. Das Getriebe stammt noch aus den Zweitakter-Zeiten. Da war der Freilauf sinnvoll wegen Motorschmierung im schiebebetrieb.

[@tim1polman]

@@TheTotti67 Der Freilauf war aber doch bloss fur den 2-takter 3 zylinder motor, nich fur den V4, oder? Der V4 ist jedenfalls ein Ford Taunus motor.

[@TheTotti67]

@@tim1polman Der Motor ist von Ford. Das Getriebe ist von Saab und dasselbe wie im Zweitakter. Darum gilt es auch als etwas anfällig, weil der Ford-Viertakter mehr Drehmoment hat als der Zweitakter. Die Getriebe heulen gerne. Aber wie gesagt, sie haben den Hebel für den Freilauf. Bis Mitte der 70er war er noch unter dem Armaturenbrett zuschaltbar, später nur noch direkt am Getriebe.

[@Timico1000]

Gabs den V4 auch im Taunus? Kenne den nur vom Capri und Consul/Granada.

[@markusgebhardt3904]

auf die Saab 96-Reihe freue ich mich jetzt schon! sehr schönes Auto!

[@michaelsturm8394]

Marco jetzt bist du mein Sympathie Träger Nr. 1. Du hast dir deinen ersten SAAB gekauft. Das ist bestimmt noch "Ausbaufähig". Klasse. Weiter so!👍

[@baerchen9591]

Hallo Marco... Ablassschraube am Tank...ganz einfach: SAAB hat auch Flugzeuge hergestellt und die haben alle eine Ablassvorrichtung, da es mit zur Startvorbereitung gehört, zu prüfen, ob sich Wasser im Tank abgesetzt hat und das dann eben auch herauslaufen zu lassen. 😁👍👍👍

[@ElectricEnfield]

Ich glaub die machen immernoch was mit Flugzeugen, bin mir jedoch nicht sicher ob die noch ganze Flugzeuge bauen. Aufjedenfall machen die viel Militärzeugs.

[@thomasanke100]

Früher hatten alle (meine) Autos Ablaßschrauben und auch die Maschinen (Bagger) sowie LKW. Die Industrie bestimmt schon lange die Gesetze, weshalb der LKW heute (Unterwagen) keine Ablaßschraube (im billiger herzustellenden Plastiktank) hat und der Kran (Oberwagen) per Gesetz eine Ablaßschraube haben muß. Ist auch sinnvoll, denn bei Unfällen kann die Feuerwehr schneller agieren. Noch sinniger waren die kleinen Ablaßhähne, denn damit konnte man einen Kanister füllen und dem Kollegen helfen.

[@davidschwarz449]

Kompliment dass ihr den Wagen so schnell ans Laufen gebracht habt! Eine Anmerkung zum Rost am Unterboden auf Basis eigener Erfahrung. Das Blankschleifen des sichtbaren Rosts hat leider nur kurz eine Besserung, oft "schmilzt" man den Rost sogar glatt und man denkt er wäre restlos weg. Meistens sitzt aber das Fieseste in den Falzen oder den gedoppleten Blechen. Ich nutze dafür Produkte vom Korrosionsschutzdepot. In diesem Fall erst Oxyblock. Das Mittel ist hochgradig kriechfähig über Tage, kriecht also auch in die Falze, haftet auf Restrost und bildet eine super Grundlage für eine hochwertige Grundierung wie z.B. Brantho Korrux Nitrofest. Verwende das Mittel an allen unseren "Langzeitautos" mit gutem Erfolg. Viel Erfolg weiter mit dem Wagen!

[@ichbins8588]

100% Zustimmung, der Rost nistet sich auf diese Weise gut abgeschirmt unter dem Flicken ein. Ich bin nach vielen schlechten Erfahrungen dazu übergegangen, wenn möglich partiell zu strahlen (bin halt doch ein Freund der mechanischen Rostentfernung) und habe an diesen Stellen auch nach über zehn Jahren nie wieder Probleme gehabt. Ansonsten wie von dir beschrieben, insbesondere bei gedoppelten Blechen, den Rost so gut es geht mechanisch entfernen (nicht wie gezeigt mit der Zopfbürste, sondern manuell die gute alte Drahtbürste benutzen) und dann die Chemiekeule wirken lassen :) Wer die Fahrzeuge nicht wie wir über lange Zeit behält, sondern ab und an etwas neues haben will, der kann die im Video gezeigte Methode natürlich anwenden, sollen doch die Nachfolger die Freude haben, wenn der Rost irgendwann neugierig unter dem Blechflicken hervorschaut ;) Dennoch, auch von meiner Seite aus alles Gute mit den schönen Stücken!

[@alexanderbonato6015]

Wenn man den Strahlt bleibt nix übrig. Solche Autos müssen komplett zerlegt werden. Nützt nix mit ein wenig Rostschutz rummatschen.

[@christianthieltges6953]

Stimmt, es ging aber wohl eher um die "Substanz" darunter zu zeigen. Als würde da sonst nix gemacht werden.

[@ys_a1659]

Meiner Meinung nach schreit das ganze nach Eisstrahlen.

[@ichbins8588]

@@alexanderbonato6015 klar, Vollzerlegung, Rohkarosse ab ins Tauchbad und anschließend KTL-Beschichten. Hat aber ja nun nicht jeder Zeit, Möglichkeit und die finanziellen Mittel, so zu arbeiten...

[@l.r.9046]

ENDLICH einen Saab(!) Liebe Grüsse aus der Schweiz von einem 9000er Fahrer 🙏🇨🇭🇨🇭

[@MichasSchrauberseite]

Endlich wieder ein SAAB! Wenn ihr bestimmte Teile nicht bekommt, meldet euch mal. Wir können da über den Club bestimmt was organisieren 😉 Und ja, so ein 96 macht mächtig Laune beim Fahren 😎

[@webermartin4933]

Ich fürchte in Halle 77 wird dieser nur scheinrepariert und verbasstelt.

[@schnoggel]

@@webermartin4933 ....Bei einer Scheinreparatur fällt mir als erstes, der Fähnchenhändler um die Ecke ein. Hier sieht man wenigstens, das etwas repariert wurde. Natürlich könnte man die Fahrzeuge restaurieren, aber wer würde diese Fahrzeuge noch kaufen wollen? Die Preise würden explodieren. Bei dem Daihatsu wusste ich, das bedingt durch den Ölverbrauch etwas mit den Kolben bzw. was mit den Ringen nicht stimmte. Aber auch nur, weil ich über 20 Jahre diese Autos gefahren bin.

[@webermartin4933]

@@schnoggel Es muss nicht immer gleich vollrestauriert werden. So war das nicht gemeint. Aber eben Fachgerecht. Zeitgerecht macht man , bei Autos die zum Aufbrauchen da sind. Wenn du den Ascona A und den 1303 gesehen hast. das sind zB. echte Klasicker, auch der Daihatsu. den Unverbastelt. nichts Tiefer nichts Felgen nichts dickes Rohr. nichts Folie. So meinte ich das. Der orangene BMW das ist so ein Aufbrauch Auto, das wird nie ein Klasiker, darum egal. Beim Daihatsu bin ich nach wie vor der Meinung, der wurde kaputt gettreten. Auch dieses Gejammer das preise alle nach oben gehen ist nicht richtig. Bei manchen Autos ergibt sich das aus, dem höheren Aufwand zur Instadstelung. Ersatzteilpreise usw. Der Privatmann muss also so rechnen. ( war aber schon vor 30 Jahre auch) das 30 % vom Geld wo er investiert hat einfach weg sind. Es gibt nur wirklich wenige Klassiker wo die Preise wirklich nach oben sind, bei 95 % sind es nur die Wiederherstellungskosten die den Preis haben. Also Augen auf beim Auto kauf und sich nicht von blöden Sprüchen einlulen lassen.

[@webermartin4933]

@@schnoggel z-B. es sind manchmal kleine Sequenzen wo der Fachmann gleich erkennt wie unlieb Marco die Klassiker hat. Zündkerzen mit Drahtbürste sauber machen. haha. Wenn dann nur mit einer !Messingbürste! für so was hätte ich von meinem Meister eine Watschen bekommen. ;)

[@naitsabeslatim9096]

@@webermartin4933 Wir sprechen hier, in fahrbereiten Zustand bringen. Und ich nehme Marco hier sehr in Schutz...Autos sollen auf die Straße und Menschen Glücklich machen. Klar, kann man eine Vollrestauration machen, aber "besser, als neu" Oldies kann ich mir in jeder Classic-Garage ansehen...

[@jabbaman5931]

Die alten Saab wurden von Luftfahrtingenieuren entwickelt. Klar, dass die in vielen Dingen einfach anders waren... ich finde diesen Wagen sensationell gut👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 !

[@volker6679]

Hätte ich nicht gedacht....so einen glatten Unterboden , wird die Luft wohl gut und ruhig unter dem Saab durchgeführt.

[@bedeckt]

@@volker6679 ein anderer kommentator meinte dass der unterboden so flach sei damit man nicht an einer schneewehe hängenbleibt, deshalbt auch treibstoff und bremsleitungen im innenraum.

[@volker6679]

@@bedeckt okay

[@volker6679]

@@bedeckt danke für die Info....ich hab keine Zeit aktuell 457 Kommentare zu lesen. 🙄

[@ralfpetersen3120]

Der Motor ist ein Ford Motor V4. 68 PS . Davor wurden in diesem Saab 96. Zweitakter verbaut . Sehr Interessantes Auto . Da kann man nur Glückwunsch sagen . 👍👍👍👍🙋‍♂️

[@torstenraab532]

Müsste doch der Marco bestens kennen, war ja jahrelang in Köln verbaut 🙂 und am Ende gibts da sicher auch noch Tuningteile für den Motor ...

[@derervonAtmantosSeelenwandler]

Ich kann nur immer wieder staunen und fühle mich in der Zeit zurückversetzt, als ob wir die 70er gerade hätten. Deine Videos sind mehr als ein Hit !!! L.G.

[@markusbuchheim8763]

Ein super tolles Auto! Wenn ihr mal nicht weiter kommt oder spezielle Teile benötigt kann ich euch nur Dirk Ripschläger aus Castrop-Rauxel empfehlen ist in der Szene als Saab 96 Gott bekannt und steht auch im Örtlichen!!!!

[@AggroWien10]

D-Kadett war mein erstes Fahrzeug ^^ 1.3 liter mit 60 ps und Vergaser , in Giftgrün . War sehr zuverlässlich bis mir die Ausrückgabel am Getriebe gerissen ist . Wünsch euch noch nen schönen Tag und Grüsse aus Wien

[@philippebartz8922]

Ohh ich liebe diesen Saab, im Rally Look würde ich den liebend gerne Fahren, wär eines meiner Traum-Oldtimer

[@FlatEric2022]

Sieht im Thumbnail wie nen Autoscooter aus!😂

[@Sascha01101977]

@@FlatEric2022 Genau daran musste ich auch als erstes denken.

[@mupbelchen010701]

In meiner Jugend, 70-80er Jahre, war in Dänemark jedes 2-3 Auto genau so ein Saab!😂 Es müsste heute in DK noch sehr sehr viele Menschen geben die sich mit diesem Fahrzeug auskennen!👍 Danke für dieses Video🙏 Länger schon so einen „Buckelsaab“ nicht mehr gesehen!👍🙏

[@humungusfungus6861]

Buckelvolvo kenne ich....

[@fantasticmax11]

Dieses Auto wird mich immer an die alten Autoscooter von der Kirmes erinnern. Absoluter Exot! 👍

[@lou_hb]

Das war auch genau mein Gedanke, als ich den Saab von vorne gesehen hab! 😀

[@SaabAtical2009]

Endlich SAAB content 👍👍👍

[@christianwernher9559]

Der Saab ist super. Total schönes Teil.

[@MSV1902as]

Richtung 400.000 Abonnenten. Geil. Von Anfang an dabei . Macht die 400.000 voll 👍🍾🎉🏆

[@TimTFE2004]

Ich auch seit Jahren regelmäßig dabei

[@axelf.schmidt6761]

Alter Schwede! Mit solchen Autos aufgewachsen und selbst noch einen 9-3 im Betrieb. Danke fürs Video :-)

[@karlkojote1754]

Ich meine die Form der Karosse wird der Herkunft von Saab nachgesagt - dem Flugzeugbau. Gleiches würde ich zusprechen, wieso der Unterboden so aussieht, ohne Leitungen draussen. Den Saab 96 würde ich in dem Kreis der Kandidaten für die Creme 21 sehen.

[@NoName4realnr1]

Ich bin seit 180.000k Abos dabei.. Wie krass das es schon fast 400.000k geworden sind .... Es klettert langsam zu ner Million.... Verdient haben sie es natürlich ❤️‍🔥💪💪👌

[@Lafayette_Ronald_Hubbard]

Als ich abonniert hab waren es geschätzt ein zehntel der jetzigen Abos! Einfach nur cool die Entwicklung! Lass uns einfach hoffen der Marco bleibt wie er ist und sich somit treu! :-) Aber bisher ist das 100% der Fall!

[@zunni68]

Ich hätte so gerne JEDEN TAG ein Video von euch. Aber ich verstehe auch das es echt viel Arbeit für euch ist, trotzdem bin ich froh das ihr schon soviele Videos in der Woche fertig stellt. Danke !

[@festplattenheino]

Für mich als Dorfkind und Bastler fehlt nachdem ihr den Sprit abgelassen habt irgendwie immer die "Zündprobe" ob die alte Brüh´ überhaupt noch brennt. Vielleicht beim nächsten mal einfach mal einen Kleks auf den Boden un versuchen zu zünden. Und noch etwas zum Rost an Fahrzeugen: Holt euch doch mal infos von Brantho Korrux und/oder Mike Sanders. Bei beiden trifft man auf wirklich nette Familienunternehmen die sich auch gerne mal Zeit nehmen und einen unverbindlich beraten. Kann ich persönlich unglaubich empfehlen die beiden! Den Rost mit der Drahtbürste runterschleifen habe ich vor Jahren auch gemacht, und bereuhe es nun... Es muss ja nicht immer gleich Sandstrahlen sein, aber es gibt tolle andere Methoden die wenig Geld kosten. Ansonsten macht weiter so! Ich komme bald mal wieder vorbei, brauche mal wieder nen Pullover ;P

[@oliversuter3950]

Herrlich, endlich ein Saab, und dann noch was für einer. Saabs Motto lautete ja stets: Hauptsache anders. Das passt perfekt zur H77: Auch ihr seid auf sympathische Weise anders und mit dem Herzen immer bei den Menschen, wie du und ich es sind! Freue mich auf den weiteren Verlauf. Ich liebe euch! 💘

[@MST-ph2ky]

Der Saab ist toll. Hat nen klasse Klang. Der Björn kann bestimmt noch ein paar PS finden, und dann eine Rallye Optik 👍🏻

[@olafgerhard2956]

Endlich ein Saab in der Halle 77 🤩

[@erwinleibinger6630]

Zwei super tolle neue Autos und Projekte, die sind super interessant. Tolles Video wieder.👍

[@bernddoerper5667]

Der Ascona A sieht echt klasse aus. Und ich hatte genau diese schräpigen Gelhard-Lautsprecher auf der Heckablage meines damaligen Kadett C😊. Die flogen irgendwann mal gegen gute Blaupunkt raus. Und exakt so ein oranger 1303 Käfer mit Halbautomatik war das Auto meiner Frau als ich sie kennen lernte. Immer wieder tolle Videos über schöne Oldtimer. Der Saab ist echt ein tolles Projekt.

[@_ChrisOnTour_]

Mittagspause. Marco neues Video, Perfekt.

[@Silberfuchs_32B]

Absolut geile Kiste. Gefällt mir mega gut. Der könnte eigentlich ein altes Rallye Design bekommen :)

[@MikadoBOR]

Ein tolles Ding! Der 96 ist mir immer mal wieder begegnet, sogar im Jahreswagenzustand in einem Opel-Autohaus, selbst das ist aber jetzt 24 Jahre her. Man spürt die Wurzeln im Flugzeugbau und kann sich sogar vorstellen wie stolz die Erstbesitzer so ein Fahrzeug bewegt haben müssen. Fans gibt es reichlich, aber die Fahrzeuge wurden auch vor Jahren nicht einfach aus dem Revier-Markt geschüttelt. Ein Modell in dem Zustand zu finden ist dann die nächste Nummer... Danke fürs Einpacken und Aufhübschen. 🙏🏻

[@Beowulf187]

So wie der im Hintergrund sieht genau so aus wie mein damaliger scirocco gtx Ihr seid ein geiles team

[@nog5624]

SAAB, endlich! Zum Leben erwecken und die Rally Optik drauf! Mal bei den Kollegen in Hamburg bei Gasparatos fragen. Die betreiben saab Motorsport.

[@michaelgriem2288]

Hi Marco, hätte auch mal so einen Saab 96 und hab ihn restauriert ! Die Elefantenhaut am Unterhosen und in den Kotflügeln ist Original und macht mächtig Mühe es zu entfernen!!!! Die Ecken an den hinteren Kotflügeln sind aus Gummi, die dort fehlen!! Schwachstellen sind Rist unter dem Schutz umd die hinteren Stossdämferaufnahmen im Kofferraum!!! Dr Motor macht kaum Probleme, musste bei mir nur die Ausglechswelle neu Lagern , da die Gleitlager ausgeschlagen waren......Ford V 4 halt, unverwüstlich ausser den Stirnrädern.....Viel Spaß damit, bin ein bischen neidisch, denn ich habe meinen Saab nach 2 Jahren verkauft, da er für Kinderwagen und Nachwuchs zu klein war !? Micha aus Basche

[@jorngroe-bley8970]

Wunderbar diese Markenvielfalt. Genauso mache ich es auch. Ich mache mir einen Oldtimer/Youngtimer wieder schick, fahre ihn ein paar Jahre und dann kommt der nächste. So bin ich über Ford Granada, Imperial Le Baron, Opel Rekord C, D, E Taunus und und und derzeit einen Passat 32b gekommen. Der Saab ist geil. Einen Saab hatte ich noch nie gehabt. Macht weiter so. Liebe Grüße aus dem Schmallenberger Sauerland.

[@xXmanomanomXx]

Tolles Video und sehr schöner Saab, mit so einem könnte ich mir eine schöne Urlaubsreise vorstellen. Beim Kadett finde ich es schade, dass es wieder ein Automatik ist, aber für Schaltfaule ganz in Ordnung :D Auch die neue Zeitraffer Musik ist mir direkt aufgefallen, Top vom Mediateam, gute Wahl. Weiter so Jungs und Mädels, seid die Besten!

[@matrix54190]

J'adore cette voiture🤩, le son du moteur😍😍. Je suis contente que tu as sauvé cette vieille dame👍🏻👍🏻. Faut regarder les contours du pare-brise, souvent elle rouille !!!

[@markobrien5293]

Saab 96, der Traum meiner Kindheit! Schön, dass ihr dieses Fahrzeug wieder auf die Straße bringt. Der Motor stammt übrigens von Ford. Die erste Serie hatte noch einen Zweitakter.

[@fichtenmoped6768]

Ich freue mich schon total auf die Kadett Video-Reihe! Coole Idee!!

[@scheunenfund6449]

Sehr schönes Projekt der Saab gut wenn solche Oldtimer erhalten werden und bleiben.👍

[@chriskoe6251]

Super schönes Auto! Ein Bekannter aus längst vergangenen Zeiten hatte so einen und ich war damals schon neidisch. Schön das ihr den 96er rettet. Freu mich sehr auf mehr!!

[@stefanh1810]

Also 2 geile Projekte 👍, aber der D Kadett is mal ne Hausnummer, der is richtig was Wert! Für jeden Opel Sammler nen Traum 🙂

[@altblechasyl_cs2093]

Der ist gar nichts wert, das ist nen 1.3er Automatik... selbst in neu wäre der uninteressant... der wird nur wieder teuer geschrieben, von Leuten, die keine Ahnung haben... und dann jammern, dass es keine bezahlbaren Autos mehr gibt...

[@stefanh1810]

@@altblechasyl_cs2093 sorry aber da muss ich dich enttäuschen, der is einiges Wert. Selbst als 1,3er automatik!

[@altblechasyl_cs2093]

@@stefanh1810 Meinst du ? Bestimmte Opel sind ja geil, aber der D Kadeter gehörte da noch nie dazu... die Dinger wurden immer als Winterautos verheizt, weil die damals schon keiner wollte... Teure Opels, ja, alles mit Standardantrieb und in hübsch... Ascona, Como, KAD, Rekord, Senator... sofort. D Kadett, nein.

[@C-R-B-]

@@altblechasyl_cs2093Heute hat sich das Blatt gewendet. Glaub mir, ich habe einen und die Leute freuen sich den Kadett zu sehen, weil er halt so selten ist. Früher war das anderes

[@altblechasyl_cs2093]

@@C-R-B- Das erklärt einiges... das eigene Auto ist ja immer das schönste und tollste... keine Sorge, geht mir mit meinen nicht anders... 😂

[@warummussmeinnameangegeben6502]

Ich find den Saab richtig gut. Und dem kann man auch wirklich ne nice Rally Optik verpassen, oder halt einfach Schwedische Schotterpistenoptik mit Extra Scheinwerfer, andere Felgen, Spritzschutz und fertig. Würd nur noch die Stoßfänger gegen die dünnen Chrom tauschen, dann sieht der richtig top aus

[@vente_24]

Wir wollen mehr von dem Saab sehen!

[@justusjonas8232]

SAAB! Cool! Toll, dass ihr euch auch an so ausgefallenen Troll aus Schweden traut und am Ende ist es ja auch "nur" ein Auto und dann sogar mit FORD V4 Motor in wunderschönem Stützstrumpf-beige. 🙂 Daher bitte auf alle Fälle im Rally Design aufbauen.

[@peterausfranken]

Der Saab 96 wurde 1948 vorgestellt und ab 1950 gebaut bis 1979 gebaut. Erst im Jahre 1969 erschien das zweite Modell nämlich den Saab 99. Diese Modell entwickelte sich später zum Saab 900 das wohl bekannteste Modell von Saab. Leider wurde bei die Übernahme von Saab durch GM die Einzigartigkeit von Saab bei die Modelle 9 3 und 9 5 nie mehr richtig erreicht und so verschwand Saab als Automarke.

[@robertschnetzer]

Saab wurde bereits 1994 übernommen, dazumal noch mit den Modell Bezeichnung 900 und 9000 erst ein paar Jahre später kamm die Bezeichnung 93 und 95.

[@peterausfranken]

@@robertschnetzer Stimmt wobei die beiden Modelle 900 und 9000 aus die Vor GM Zeiten stammen. GM hatte zwar vor Saab mit Hilfe der Gleichteil und Plattform Strategie (die Modelle 9 3 und 9 5 basieren auf ein GM Plattform was auch beim Opel Vectra genutzt wurde) auch nach vorne zu bringen vor allem in Bezug auf Wirtschaftlichkeit. Dies ist aber nie richtig gelungen und so begann der langsame Abstieg von Saab und dass die Marke heute nicht mehr präsent ist. Saab war halt schon immer ein eher kleine Hersteller und hatte es immer schwieriger je mehr Anforderungen an die Zulassung von neue Modelle kamen. Beim Saab 9000 gab es eine Kooperation mit Alfa, Fiat und Lancia um die Entwicklungskosten zu stemmen

[@robertschnetzer]

@@peterausfranken Ich hatte mal einen 900er (1994) mit Hirsch Tuning und mein Bruder hatte einen 99Turbo in Gletscherweiss mit grünen Innenraum. Heute wünschte ich mir die Fahrzeuge zurück. 🙁

[@larszenthio1012]

10/6 1947 erster SAAB 92, kam aber erst (1949) 1950 in den Verkauf. SAAB 93 kam 1956. Der erste SAAB 96 wurde 1960 eingeführt. SAAB 96 mit V4 kam 1967 zur gleichen Zeit, als er 2-Takter verkaufte bis 1968. SAAB 96 V4 stellte die Produktion 1980 ein. 1968 wurde der erste SAAB 99 vorgestellt und 1974 kam das SAAB 99 Kombi-Coupé. 1978 kam der SAAB 99 Turbo in der gleichen Karosserie.

[@mircoschwarzer5795]

Die vereinzelte Musikuntermalung gefällt mir sehr gut. 👍🏼 Top

[@Brisbane2024]

Wow, ein Saab 96. Ewig nicht gesehen. Schön, dass er wieder auf die Straße kommt 👍

[@danielhallstein6096]

Mega Autos Marco wieder.... Meine Mam hatte 1982 auch einen D Kadett mit 53 Euronnorm PS war ihr erster Neuwagen... Wurde so genannt... Der wurde 1996 verkauft für einen F Astra.... Der Kadett hatte bis zum Ende die!!!!! 1Batterie!!!! und einen ungeschweißten Unterboden.. Mfg Daniel aus dem Schwarzwald.... P. S: macht die 400.000 voll, verdient habt ihr es 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@RaczBela1993]

Ein wunderschöner Saab.... ich hatte ne kurze Zeit lang einen grünen 99GL, den ich leider aus Gesundheitlichen Gründen damals Verkaufen musste.... Ich Trauere ihm noch heute nach, war ein echt tolles Auto! Dieser 96 wird Perfekt wenn das Halle 77 Team anpackt, freu mich schon aufs kommende Video😁✌🏻 Grüsse aus Ungarn

[@senseless1685]

Finde den Saab und den Kadett D suuuuuper geil ! Freue mich schon auf die nächsten Videos. Aber am meisten freu ich mich auf den Scirocco GTX 16V !!!

[@leonelh2480]

Auf meinem Schulweg gab es in den 80ern / Anfang der 90er einen kleinen Saabhändler. Von diesem Typ 96 standen da immer ein paar spätere Exemplare. Ich habe mich damals über die ausgeblichenen Blinker gewundert. Ein 900er Cabrio gab es auch. Ich bin öfter stehen geblieben und habe die handgemalten Schilder gelesen, die im Auto hingen. Leider war der Händler irgendwann weg und somit der einzige Saabhändler in der ganzen Umgebung. Um so größer war die Freude, als meine Frau und ich dann über 25 Jahre später eine Freundin kennenlernten, die einen 900er als 2 Türer hatte. In Grün, leider mit Rost. Es hätte zu viel gekostet, diesen noch mal durch den TÜV zu bringen. Der Vorhalter hatte wohl nicht viel dran gemacht, dann war es zu spät.

[@burgi68]

Huhuu...Ich musste gerade soooo schmunzeln....Ich selbst komme aus Berlin und mein Onkel hat in Schwerte gewohnt und seine Opels auch bei Gebrüder Nolte gekauft....Was für eine schöne Erinnerung.....Liebe Grüße aus Berlin😂😂😂

[@theluxman66]

Beides tolle Autos. Der Kadett D war damals ein Quantensprung zum C. Vor allem das Interieur mit komplett neuem, wuchtigem Armaturenbrett war eine ganz andere Hausnummer als im C.

[@carstenhemel2574]

3:19 Ich war als Kind in den Schulferien 1979 in Schweden, und damals waren der Saab wie im Video noch Alltag. Dieses Design diente auch als Vorbild für manche Autoscooter von diversen Kirmesfahrgeschäften. Zumindestens früher. Ich glaube, ich werde doch langsam älter...? 😉😊🤣

[@joachimk.480]

Mein Dank gehr raus an das tolle Retter-Team! Gerade der Saab ist ein seltenes Schmuckstück, würde ich sagen. Und beim Kadett werden direkt wieder Erinnerungen wach...

[@ShiftyHHTV]

Saab war schon immer seiner Zeit voraus! Schade das es Saab nicht mehr gibt!

[@alexdreher]

Ein Saab 96 aus Baujahr 77, in der Halle 77, in Braun, sehr Stimmig, wenn das nicht der passende Wagen für die Creme21…ist, dann weis ich auch nicht… einfach im gemäßigten Halle 77 Rallye Look Design, das war es doch! Der Opel Kadett D ist ein Glücksgriff und Sammlermodell! Top Dinger!

[@sw4photographiekiel896]

Der Saab gefällt mir richtig gut. Das mit der Sicherheitsgurt-Anzeige, typisch Schwede 🇸🇪 ♥️

[@thefrankbsshow]

Den Motor, hatte ich im 73er Ford Transit F100 V4 1500 67 PS , soff wie ein Loch . Der Saab dürfte das Exportmodell mit den US Stoßstangen sein. Die Ablasschraube am Tank war deswegen da, weil die Zapfpistolen für Benzin und Diesel, früher gleich grosse Einfülltuellen hatten. So konnte bei Falschtanken abgelassen werden. Viel Spaß damit

[@stardoc8283]

Finde es Lustig das sich saab wohl bei ford bedient hat der ölpeilstab ist von ford aber ich finds super das du solche schätze wieder fertig machst und wieder auf die straße bringst super sache marco und mach weiter so

[@Feix]

Für den Saab gibt's den Daumen schon bevor ich das Video überhaupt gesehen habe! Genauso einer ist mal gaaaanz knapp fast meiner gewesen, ich feier den Koffer

[@zockergun9634]

Juchu!! Mein aller erstes Auto war ein weißer Kadett D so einer wie du ihn jetzt hast Marco!! Freue mich jetzt schon wenn du ihn wieder auf die Straße bringst!!!!!👍

[@siggikalkmann]

Toll, ein Auto aus Trollhättan oder gar aus Malmö oder Uusikaupunki.... Hauptsache, niemand macht damit den traditionellen "Carlson aus dem Dach".... Der Saab 96 war ein höchstbeliebtes Rallyefahrzeug und wird gern auch heute noch bei historischen aber sportlichen Fahrten eingesetzt. Federn, Felgen oder andere Fahrwerksteile sind verfügbar. Die 4-Takt Motoren stammen von Ford. Sollte es also Ersatzteilengpässe beim Motor geben, kann der Blick ins Fordregal vielleicht helfen. Die europäischen Modelle hatten 1,5 Liter, die für den Export nach Amerika 1,7 Liter, in der Leistung gab es jedoch keinen Unterschied. Bis zuletzt sind auch im schon veralteten 96 moderne Sicherheitsfeatures in die Serie eingeflossen. Der 96 wurde von 1960 bis 1980 hergestellt und, wie so oft, die letzten Jahre parallel zum Nachfolger, hier dem Saab 99. Ein tolles Auto und ich beneide denjenigen, der dieses zuverlässige und zugleich wunderbar skurrile Auto mit nach Hause nehmen kann. Ach, und wenn Marco nicht an sich halten kann: Für den Ford-Motor gibt's allerhand Möglichkeiten.....Die auch schon zu Zeiten als, der Wagen neu war, genutzt wurden....

[@siebendorfer-siebenkirchen5852]

Als Schwedenfan feiere ich natürlich den SAAB. Ihr gebt Einblicke in so viele verschiedene Fahrzeuge. Super cool.

[@larsvommars4261]

Der läuft richtig gut. Tolles Auto. Hätte ich auch gerne. Wirklich was besonderes.

[@TierInMir]

Die Ablassschrauben im Tank bei älteren Autos ist um Wasser im Tank abzulassen und es kam früher öfters vor dass Diesel getankt wurde, da die Tankeinfüllstutzen keine Reduzierung hatten wie heute. In die alten Teile passten beide Tankrüssel, der dicke Diesel und dünne Benzinrüssel.

[@xjrlionheart4423]

Marco, Marco....stimmt... ohne einen Schluck Kraftstofflauch geht`s nicht. 😅 (17:32). Wieder mal ein tolles Video von euch.

[@yanelld.4220]

oh danke dir 😅 ..weil ich habs überhört.

[@deraltekool8212]

Ein Saab 96 wollte ich damals immer haben.... Schön, nun auch bei Marco.

[@maddinicke8854]

Boah der Saab ist ein Traum, bitte mehr davon.❤👍

[@meikelkneit4345]

Kannte den Saab 96 zumindest vorher schon mal vom sehen her. Ich meine auch, mich erinnern zu können, dass bei mir in der Gegend in den 80/90ern auch jemand wohnte, der damit herumfuhr. So ein Auto hat man in der Jugend aber eher so nebenbei wahrgenommen, obwohl es das damals schon nicht so oft gab.

[@Genscher1989]

Der Saab ist echt schön. Vorne wie hinten und alleine der v4 das Blubbern und die Technik da drin einfach zum verlieben. Dort kann ich mir eine vollfolierung in einer schönen Farbe vorstellen und dann Chrom und das Baujahr 77 sagt schon einiges :-) der Opel ist gut für nen Video und weiterverkauft später. Top Autos wieder. Am 10.06 - 12.06 ist Bockhorner Oltimermarkt falls Interesse besteht viele Ersatzteile ein Riesen Flohmarkt gibst hier von a-z

[@peterausfranken]

Der Saab 95 (später auch Saab 96) erschien Anfang der 50er und wurde zuerst mit ein Zweitakter ausgeliefert. In die 60er folgte ein Motor "Upgrade" und da Saab eher eine kleine Firma war nutzen die Großserien Technik nämlich ein Ford V4. Diese Saab wurde bis 1979 gebaut und war vor allem in die 60er bei Rallye recht erfolgreich. Noch was da Saab recht klein war nutzen die oft Teile von andere Autos. So stammen die Scheinwerfer von diesen Auto vom Renault 15.

[@pinsoleti]

95 ist der Kombi

[@fxhood2114]

Coooole Kiste!!! Vorne sieht aus wie ein altes Comic. Steampunk. Loving it.

[@stephank7072]

Ablassschrauben am Tank: Das ist einfach, damals war der sprit eben nicht lange haltbar. Alte tonne springt nicht an... frischen sprit drauf und läuft. Ist einfach die Zeit von (Super Verbleit).😎

[@andreasstrauss5194]

Heute erst ne 3 einhalb stündige doku über saab angeschaut und jetzt auch noch einer bei dir aufm kanal ich glaub das soll ein zeichen sein das ich sowas brauche

[@cashaixtv4861]

Bitte unbedingt mehr vom Opel Kadett D bringen

[@patrickrudolph407]

Wie geil wie schön der gleich gelaufen ist find ich richtig cool

[@chrichra1]

Sehr schöner Saab 96! Gerne mehr davon!

[@tedbaer7133]

Tolles Video! Super “Projekte“! DANKESCHÖN

[@jotthah8743]

Hallo Marco. Bin Baujahr 71 und kenne den Saab. War schon damals ein Nischenfahrzeug aber ultra cool. Wurde nur von Idealisten gefahren. Ich fand die Form immer mega 😁

[@goldkantenet]

D! Ich mag ihn. Das erste Auto an dem ich mitgeschraubt habe. Furchtbar lange her 😅👍🏻

[@dumiau8016]

Der Ascona ist wunderschön 🥰

[@marcele9433]

Bin auf den Kadett gespannt 🤩

[@riederm]

Freu mich so hart auf das d kadett Projekt - das wird gut👍Der saab 96 auch was besonders - ewig lange bauzeit, rallyeeinsatz und in einer ludolfs folge kam er auch mal vor....

[@karotte2011]

:D Seid ihr bei der Musik Auswahl in der Playlist verrutscht?

[@fireabend_1226]

Tolles Video. Zwei Glanzstücke der Motorenbaugeschichte habt ihr da an Land gezogen. ! - Achtung - ! Beim Opel Kadett D mit Schaltgetriebe konnte man in einer halben (!) Stunde die Kupplung wechseln. Zum Saab: komplette Abgasanlage keine 200,- € !

[@Eskalur]

Genial der Saab ,lange net mehr gesehen

[@adimik3712]

Kadett D in weiss.👍 War mein erstes Auto, allerdings als 1.6er SR mit 90PS und Handschaltung. Der Saab erinnert mich von der Front her irgendwie an Autoscooter.😄

[@Dennis-Hinz]

Ich liebe diese Eigenheiten bei alten Autos.

[@thomasschultz2669]

Ich liebe alte Saab Modelle! Danke für das Video!👍

[@markusgutknecht8216]

Der Ascona ist wie der Kadett C usw. geil als Automatik weil .... Großer Getriebetunnel 🙂 👍 👍 👍 Und der Saab ist 👌 💪 💪 💪 💪

[@dirkjunghanss8595]

Wo bitte bekommt ihr solche Autos her.. Bin auch auf Suche nach solchen Exoten.... Glückwunsch an Euch und bin gespannt was ihr draus macht

[@berndtarnow5962]

Tankablassschrauben waren noch bis mitte der 80 Jahre an Fahrzeugen mit Stahlblechtank verbaut gewesenum nach der Winterstandzeit das alte Knallwasser mit dem Kondenswasser ablassen konnte. Mein erster Suzuki SJ410/3 BJ. 85 hatte auch noch eine Tankablassschraube.

[@manuel1357]

Freue mich schon auf den Kadett D Projekt Grundfarbe stimmt schonmal 💪😉

[@danielstrode3116]

Das klappt auch bei neuen FZGen wenn man wissen will ob dir Kraftstoffpumpe im Eimer ist. Entweder geht oder geht nicht also Zündung oder Kraftstoff 😅 Ich liebe meinen Job im Abschleppdienst

[@MissSauerland]

Da schaue ich wie immer das Neuste von Halle77 und was sehe ich...Fahrzeuge die bis vor kurzem noch im Autohaus standen, in dem ich arbeite. Werde den Aufbau des Kadetts mit Spannung verfolgen und freue mich wenn die Klassiker wieder on the Road sind. 👍😄

[@kayfelix5054]

9:20 diese "Bearbeitung" mit den Drahtbürsten ist wirklich der schlimmste Pfusch. Damit kann wirklicher Flugrost entfernt werden. Doch beim Rost wie hier macht ihr es nur schlimmer. Autohändler bekommen ja keine Rückmeldung ob ihre Arbeit etwas taugt. Jeder Karosseriebauer bekommt schlagartig sehr schlechte Laune wenn er so eine Arbeit sieht. Sorry Halle 77

[@ddkadettturbo]

Wie würdest du es empfehlen/besser machen?

[@kayfelix5054]

@@ddkadettturbo erst Fächerschleifscheibe. Bei dickem Material den Druckluft-"Nagler". Dann Rostkonvertierer. Und zwar einen welcher den Rost in Pulver verwandelt. Fertan ist dafür gut (im Hohlraum Mist) würth ist auch sehr gut. Alles was danach glänzt taugt nichts. Dann diese Drahtbürste. Und mit der Hand ist es mühsamer doch besser. Diese Flex-Drahtbürsten polieren Rost, doch sie entfernen zu wenig. Es glänzt und sieht gut aus, doch es wird schlimmer weil nach der Verdichtung weder Konvertierer noch eine Grundierung eindringen können.

[@FelixLang123]

Dieses Thema beschäftigt mich schon länger. Wahrscheinlich wäre es sonst zu teuer/unrentabel für Halle77? Wie würde man es denn "nachhaltig" machen, wenn man es einfach für sich richtig schön/gut haben will? Die Stellen großflächig entfernen und dann komplett neu gebaute Teile/Flächen einschweißen? Und was mich noch interessiert, ist nicht alles was hell- oder dunkelbraun ist, Rost, bei dem es dann wieder losgeht? Wäre dankbar für eure Meinungen/Antworten.

[@juki2608]

@@ddkadettturbo Wer Kritik ausspricht, sollte im gleichen Zuge auch eine konstruktive Antwort geben. Das sehe ich wie du. Den Idealfall würde die vollständige Entfernung und Säuberung der Pfalze vom Rost darstellen, bis hin zum Heraustrennen/Eröffnen wenn nötig. Anschließend folgt die Entfernung des Oberflächenrostes, ggf. auch in den eröffneten Pflanzen durch Sandstrahlen. Dann wird schadhaftes Blech ersetzt. Darauf folgt der Lackaufbau. Die zweite, etwas praktikablere Alternative gleicht der oben genannten, mit einer Änderung. Der Oberflächenrost wird genadelt, damit Rost entfernt, und dem verbliebenen Rost eine offene Oberfläche verliehen. Diese kann man dann mit einem Rostumwandler behandeln (z. B. Presto Rost Stop mit Epoxy, oder den kLine Rost Stop Primer bzw. vergleichbare). Der Rostumwandler kann so den rost penetrieren. Darauf folgt dann der Lackaufbau. Nadelpistolen gibt es im Netz sehr günstig. Die Methoden sind in der oben genannten Reihenfolge von "gut" zu "weniger gut" sortiert. Mit der Drahtbürste poliert man den Rost, und es entsteht eine glänzende versiegelte Oberfläche. Rostumwandler und andere Produkte können den Rost unter der polierten Oberfläche nicht erreichen, und darunter rostet es weiter. Der Rost bricht zu 100 Prozent wieder durch. Das oben geschriebene spiegelt meine persönliche Erfahrung wieder, ich bin kein Karosseriebauer oder Profi.

[@altblechasyl_cs2093]

@@ddkadettturbo Sowas schleift man runter und schmiert es nicht breit...